FR3046629A1

FR3046629A1 - METHODS AND SYSTEMS FOR POWER SUPPLY IN A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: FR3046629A1
Application number: FR1650134A
Authority: FR
Inventors: Zlatina Dimitrova; Mendes Luiz Gustavo Porto; Ladimir Prince
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2016-01-08
Filing date: 2016-01-08
Publication date: 2017-07-14
Anticipated expiration: 2036-01-08
Also published as: FR3046629B1

Abstract

Système comprenant : un actionneur (2) électromagnétique, configuré pour assurer l'actionnement d'une soupape dans un moteur à combustion interne n'utilisant pas d'arbres à cames ; un cycle (1) de Rankine organique, configuré pour produire, via un générateur (G) de courant électrique, un courant électrique depuis une source de chaleur; ce système comprenant, en outre, un commutateur (3) connectant électriquement l'actionneur électromagnétique au générateur de courant électrique du cycle de Rankine organique de sorte que l'actionneur électromagnétique soit alimenté, au moins partiellement, par le courant électrique produit par le cycle de Rankine organique.System comprising: an electromagnetic actuator (2) configured to actuate a valve in an internal combustion engine not using camshafts; a cycle (1) of organic Rankine, configured to produce, via a generator (G) of electric current, an electric current from a heat source; the system further comprising a switch (3) electrically connecting the electromagnetic actuator to the electrical generator of the organic Rankine cycle such that the electromagnetic actuator is powered, at least partially, by the electric current produced by the cycle Organic Rankine.

Description

METHODES ET SYSTEMES D’ALIMENTATION EN COURANT ELECTRIQUE DANS UN VEHICULE AUTOMOBILEMETHODS AND SYSTEMS FOR POWER SUPPLY IN A MOTOR VEHICLE

[0001] L’invention se rapporte aux systèmes de récupération de l’énergie dans un véhicule automobile.The invention relates to energy recovery systems in a motor vehicle.

[0002] L’invention se rapporte, plus particulièrement, à une méthode d’utilisation de l’énergie récupérée, pour l’alimentation en courant électrique d’un dispositif de ce véhicule automobile, ainsi qu’à un système pour la mise en œuvre d’une telle méthode.The invention relates, more particularly, to a method of using the recovered energy, for supplying electrical power to a device of this motor vehicle, and to a system for the implementation of implementation of such a method.

[0003] Les véhicules automobiles sont de plus en plus équipés de dispositifs électriques. Pour assurer au moins partiellement leur alimentation en courant électrique, il est généralement fait recours à la valorisation des énergies perdues lors du fonctionnement des différents composants du véhicule.[0003] Motor vehicles are increasingly equipped with electrical devices. To at least partially provide their power supply, it is generally used to recover the energy lost during operation of the various components of the vehicle.

[0004] Le document WO201173718 enseigne une méthode de valorisation de l’énergie thermique des gaz d’échappement, par conversion en énergie électrique, au moyen d’un cycle de Rankine organique (en terminologie anglo-saxonne ORC pour Organic Rankine Cycle). L’énergie électrique produite est ensuite stockée dans un élément de stockage tampon, de type batterie électrique, permettant d’alimenter ultérieurement des dispositifs électriques présents dans le véhicule automobile.[0004] The document WO201173718 teaches a method of valorization of the thermal energy of the exhaust gases, by conversion into electrical energy, by means of an organic Rankine cycle (in the English terminology ORC for Organic Rankine Cycle). The electrical energy produced is then stored in a buffer storage element, of the electric battery type, for subsequently supplying electrical devices present in the motor vehicle.

[0005] Parmi les dispositifs électriques compris dans un véhicule automobile, les actionneurs électromagnétiques assurent l’actionnement des soupapes dans un moteur à combustion interne n'utilisant pas d'arbres à cames (connu sous la dénomination « Moteur Camless »). Dans cette technique, un ou plusieurs aimants génèrent un champ électromagnétique apte à mouvoir, par la force de Laplace, une carcasse sur laquelle est enroulée une bobine, parcourue par un courant électrique, et dont est solidaire la soupape. La soupape est ainsi apte à se mouvoir linéairement dans un sens, par la force de Laplace, lorsque la bobine de l’actionneur est alimentée par un courant positif, et respectivement dans le sens inverse, lorsqu'elle est alimentée par un courant négatif.Among the electric devices included in a motor vehicle, the electromagnetic actuators ensure the actuation of the valves in an internal combustion engine not using camshafts (known under the name "Camless Motor"). In this technique, one or more magnets generate an electromagnetic field capable of moving, by the force of Laplace, a carcass on which is wound a coil, traversed by an electric current, and which is secured to the valve. The valve is thus able to move linearly in one direction, by Laplace force, when the coil of the actuator is powered by a positive current, and respectively in the opposite direction, when it is supplied with a negative current.

[0006] Une alimentation électrique est requise par ce système d’actionnement électrique des soupapes. A ce jour, ce sont des batteries électriques qui sont en charge de l’alimentation en courant électrique des actionneurs électromagnétiques des soupapes.A power supply is required by this electrical actuation system of the valves. To date, it is electric batteries that are in charge of supplying electric current to the electromagnetic actuators of the valves.

[0007] Cette technique a fait ses preuves mais elle ne va pas sans inconvénients.This technique has been proven but it does not go without drawbacks.

[0008] Etant donné la masse de l’équipage mobile composé d’un aimant et de la soupape, la mise en mouvement de chaque soupape nécessite une quantité d’énergie élevée. Ce besoin énergétique, nécessaire à la commande de l’ensemble des soupapes, requiert l’implantation d’une batterie haute capacité, plus onéreuse et plus volumineuse que les batteries classiques.Given the mass of the mobile assembly consisting of a magnet and the valve, the setting in motion of each valve requires a high amount of energy. This energy need, necessary for the control of all valves, requires the implementation of a high capacity battery, more expensive and more voluminous than conventional batteries.

[0009] En outre, de telles batteries présentent un encombrement et une masse non-négligeables, qui accroissent la consommation en carburant et rémission polluante du véhicule automobile.In addition, such batteries have a size and a non-negligible mass, which increase the fuel consumption and polluting remission of the motor vehicle.

[0010] Un objectif est de proposer une méthode d’alimentation en courant électrique des actionneurs électromagnétiques des soupapes, permettant de remédier aux inconvénients précités.An object is to provide a method of supplying electric current electromagnetic actuators of the valves, to overcome the aforementioned drawbacks.

[0011] Un autre objectif est d’optimiser la consommation en énergie électrique et en carburant d’un véhicule automobile.Another objective is to optimize the consumption of electrical energy and fuel of a motor vehicle.

[0012] Un autre objectif est d’améliorer l’ergonomie du compartiment moteur d’un véhicule automobile.Another objective is to improve the ergonomics of the engine compartment of a motor vehicle.

[0013] Un autre objectif est d’utiliser plus efficacement l’énergie électrique produite par un cycle de Rankine organique.Another objective is to use more efficiently the electrical energy produced by an organic Rankine cycle.

[0014] Un autre objectif est de proposer un véhicule automobile comprenant un système d’alimentation en courant électrique d’un dispositif électrique de ce véhicule, répondant aux objets exprimés ci-dessus.Another object is to provide a motor vehicle comprising a power supply system of an electric device of the vehicle, responding to the objects expressed above.

[0015] A ces fins, il est proposé, selon un premier aspect, un système comprenant un actionneur électromagnétique, configuré pour assurer l’actionnement d’une soupape dans un moteur à combustion interne n'utilisant pas d'arbres à cames ; un cycle de Rankine organique, configuré pour produire, via un générateur de courant électrique, un courant électrique depuis une source de chaleur ; ce système comprenant, en outre, un commutateur connectant électriquement l’actionneur électromagnétique au générateur de courant électrique du cycle de Rankine organique, de sorte que l’actionneur électromagnétique soit alimenté, au moins partiellement, par le courant électrique produit par le cycle de Rankine organique.For these purposes, it is proposed, in a first aspect, a system comprising an electromagnetic actuator, configured to ensure the actuation of a valve in an internal combustion engine not using camshafts; an organic Rankine cycle, configured to produce, via an electric current generator, an electric current from a heat source; the system further comprising a switch electrically connecting the electromagnetic actuator to the electric generator of the organic Rankine cycle, such that the electromagnetic actuator is powered, at least partially, by the electric current produced by the Rankine cycle. organic.

[0016] Ce système comprend avantageusement, en outre, un circuit de commande, pour piloter l’état du commutateur.This system advantageously comprises, in addition, a control circuit for controlling the state of the switch.

[0017] Il est proposé, selon un deuxième aspect, une méthode d’alimentation en courant électrique d’un actionneur électromagnétique, configuré pour assurer l’actionnement d’une soupape dans un moteur à combustion interne n'utilisant pas d'arbres à cames, cette méthode comprenant une étape de production d’un courant électrique, depuis une source de chaleur, au moyen d’un cycle de Rankine organique, ce cycle de Rankine organique intégrant un générateur de courant électrique ; une étape de liaison électrique de l’actionneur électromagnétique au générateur de courant électrique du cycle de Rankine organique, de sorte que l’actionneur électromagnétique soit alimenté, au moins partiellement, par le courant électrique produit par le cycle de Rankine organique.It is proposed, in a second aspect, a method of supplying electric current to an electromagnetic actuator, configured to ensure the actuation of a valve in an internal combustion engine not using shafts. cams, this method comprising a step of producing an electric current, from a heat source, by means of an organic Rankine cycle, this organic Rankine cycle integrating an electric current generator; a step of electrically connecting the electromagnetic actuator to the electrical generator of the organic Rankine cycle, so that the electromagnetic actuator is powered, at least partially, by the electric current produced by the organic Rankine cycle.

[0018] Dans une mise en œuvre, cette méthode comprend, en outre, une étape d’adaptation de la tension ou de l’intensité du courant électrique produit par le cycle de Rankine organique aux besoins de l’actionneur électromagnétique.In one embodiment, this method further comprises a step of adapting the voltage or the intensity of the electric current produced by the organic Rankine cycle to the needs of the electromagnetic actuator.

[0019] L’invention se rapporte, selon un troisième aspect, à un véhicule automobile comprenant le système présenté ci-dessus.The invention relates, in a third aspect, to a motor vehicle comprising the system presented above.

[0020] Avantageusement, le courant électrique est produit dans ce véhicule par un cycle de Rankine organique, depuis la chaleur des gaz d’échappement.Advantageously, the electric current is produced in this vehicle by an organic Rankine cycle, since the heat of the exhaust gas.

[0021] D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement et de manière concrète à la lecture de la description ci-après de modes de réalisation, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 illustre schématiquement le principe du cycle de Rankine organique ; - la figure 2 illustre schématiquement une liaison électrique entre le générateur électrique du cycle de Rankine et un actionneur électromagnétique d’une soupape, dans un moteur à combustion interne n'utilisant pas d'arbres à cames ; - la figure 3 illustre schématiquement un véhicule automobile comprenant le cycle de Rankine organique et l’actionneur électromagnétique représentés en figures 1 et 2.Other features and advantages of the invention will appear more clearly and concretely on reading the following description of embodiments, given with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 schematically illustrates the principle of the organic Rankine cycle; - Figure 2 schematically illustrates an electrical connection between the electrical generator of the Rankine cycle and an electromagnetic actuator of a valve, in an internal combustion engine not using camshafts; - Figure 3 schematically illustrates a motor vehicle comprising the organic Rankine cycle and the electromagnetic actuator shown in Figures 1 and 2.

[0022] La figure 1 illustre le principe de base du cycle 1 de Rankine organique, dont l'objectif est de convertir, via un cycle thermodynamique, une énergie calorifique (chaleur) en une énergie mécanique (mouvement). Pour cela, un fluide organique de travail (un réfrigérant ou un hydrocarbure par exemple) est chauffé puis vaporisé, dans un évaporateur 11, au moyen de la chaleur récupérée d’une source 12 de chaleur, telle que les gaz d’échappement. La vapeur produite est ensuite détendue dans une machine 13 de détente (généralement une turbine), pour produire de l'énergie mécanique. Le fluide organique est ensuite condensé dans un condensateur 14, au moyen d’une source 15 froide (air ou eau par exemple), pour fermer le cycle thermodynamique.Figure 1 illustrates the basic principle of the organic Rankine cycle 1, whose objective is to convert, via a thermodynamic cycle, a heat energy (heat) into a mechanical energy (movement). For this, an organic working fluid (a refrigerant or a hydrocarbon for example) is heated and vaporized, in an evaporator 11, by means of the heat recovered from a source 12 of heat, such as exhaust gas. The steam produced is then expanded in an expansion machine 13 (usually a turbine) to produce mechanical energy. The organic fluid is then condensed in a condenser 14, by means of a cold source (air or water for example), to close the thermodynamic cycle.

[0023] L'énergie mécanique obtenue via la turbine est convertie en électricité, à l’aide d'un générateur G. de courant électrique, notamment un alternateur.The mechanical energy obtained via the turbine is converted into electricity, using a generator G. electric current, including an alternator.

[0024] En se référant maintenant à la figure 2, le générateur G. de courant électrique du cycle 1 de Rankine organique est électriquement connecté, via un commutateur 3, à un actionneur 2 électromagnétique. Cet actionneur 2 électromagnétique assure l’actionnement d’une soupape, dans un moteur à combustion interne n'utilisant pas d'arbres à cames.Referring now to FIG. 2, the organic Rankine Cycle 1 electric current generator G. is electrically connected, via a switch 3, to an electromagnetic actuator 2. This electromagnetic actuator 2 ensures the actuation of a valve in an internal combustion engine that does not use camshafts.

[0025] Le commutateur 3 lie ainsi électriquement les bornes du générateur G. de courant électrique du cycle 1 de Rankine organique, directement aux bornes de l’actionneur 2 électromagnétique. Il s’ensuit que l’énergie électrique produite à la sortie du cycle 1 de Rankine organique sert directement à l’alimentation, au moins en partie, en courant électrique de l’actionneur 2 électromagnétique.The switch 3 thus electrically links the terminals of the generator of the organic Rankine cycle 1 electric current, directly to the terminals of the electromagnetic actuator 2. It follows that the electrical energy produced at the output of the organic Rankine cycle 1 serves directly to supply, at least in part, electric current to the electromagnetic actuator 2.

[0026] Il en résulte que l’énergie électrique produite par le cycle 1 de Rankine organique, au lieu d’être stockée, est directement utilisée pour l’alimentation électrique, au moins en partie, d’au moins un actionneur 2 électromagnétiques d’une soupape, dans un moteur à combustion interne n'utilisant pas d'arbres à cames. Ainsi, le courant électrique généré par le cycle 1 de Rankine organique est, avantageusement, directement utilisé pour l’alimentation instantanée en courant électrique d’au moins un actionneur 2 électromagnétique des soupapes, sans besoin d’une étape intermédiaire supplémentaire de stockage d’énergie électrique.As a result, the electrical energy produced by the organic Rankine cycle 1, instead of being stored, is directly used for the power supply, at least in part, of at least one electromagnetic actuator 2. a valve in an internal combustion engine not using camshafts. Thus, the electric current generated by the organic Rankine cycle 1 is advantageously directly used for the instantaneous supply of electrical current to at least one electromagnetic actuator 2 of the valves, without the need for an additional intermediate storage step. electric energy.

[0027] La liaison électrique entre le générateur G. de courant électrique du cycle 1 de Rankine organique et l’actionneur 2 électromagnétique est matérialisée par le commutateur 3 et des connecteurs 4-5 électriques. Avantageusement, les connecteurs 4-5 électriques sont flexibles, de sorte qu’ils s’adaptent à l’environnement du compartiment moteur. Dans un mode de réalisation, les connecteurs 4-5 électriques se présentent sous la forme de fils de connexion accolés, avec interposition d'une couche isolante.The electrical connection between the G. Rankine organic cycle 1 electric current generator and the electromagnetic actuator 2 is materialized by the switch 3 and electrical connectors 4-5. Advantageously, the electrical connectors 4-5 are flexible, so that they adapt to the environment of the engine compartment. In one embodiment, the electrical connectors 4-5 are in the form of contiguous connection wires, with the interposition of an insulating layer.

[0028] Avantageusement, par leurs caractéristiques géométriques et structurelles, le commutateur 3 et les connecteurs 4-5 électriques possèdent un faible encombrement, une faible masse et une grande flexibilité, permettant de participer à la diminution de la consommation en carburant et des émissions polluantes du véhicule.Advantageously, by their geometric and structural characteristics, the switch 3 and the electrical connectors 4-5 have a small footprint, low mass and great flexibility, to participate in the reduction of fuel consumption and pollutant emissions. of the vehicle.

[0029] La tension générée par le générateur G. de courant électrique du cycle 1 de Rankine organique est variable, car l’énergie calorifique fournie par la source 12 de chaleur (en l’espèce, les gaz d’échappement) n’est généralement pas constante. A cet égard, un adaptateur électrique se charge d’adapter la tension ou l’intensité du courant électrique, produit par le cycle 1 de Rankine organique, aux besoins de l’actionneur 2 électromagnétique.The voltage generated by the electric generator G. Rankine cycle 1 electric current is variable because the heat energy provided by the source 12 heat (in this case, the exhaust) is usually not constant. In this regard, an electrical adapter is responsible for adapting the voltage or the intensity of the electric current, produced by the organic Rankine cycle 1, to the needs of the electromagnetic actuator 2.

[0030] Dans un mode de réalisation, le commutateur 3 est piloté par un circuit 6 de commande, pour permettre la connexion ou la déconnexion de la liaison électrique entre le générateur G du cycle de Rankine organique et l’actionneur 2 électromagnétique.In one embodiment, the switch 3 is controlled by a control circuit 6, to enable the connection or disconnection of the electrical connection between the generator G of the organic Rankine cycle and the electromagnetic actuator 2.

[0031] Le circuit 6 de commande permet de commander l’état du commutateur 3 via des signaux appropriés. Ces signaux dépendent de la tension ou de l’intensité produite par le générateur <3 de courant électrique et du besoin en énergie électrique de l’actionneur 2 électromagnétique.The control circuit 6 controls the state of the switch 3 via appropriate signals. These signals depend on the voltage or the intensity produced by the generator <3 of electric current and the electrical energy requirement of the electromagnetic actuator 2.

[0032] Avantageusement, le type de consommation électrique de l’actionneur 2 électromagnétique favorise l’utilisation optimale de l’énergie électrique fournie par le cycle 1 de Rankine organique. Il est en effet constaté qu’à des vitesses de rotation élevées du moteur, où les actionneurs 2 électromagnétiques ont besoin d’un surplus d’énergie électrique, le cycle 1 de Rankine organique fourni avantageusement une quantité élevée d’électricité. Il est également observé qu’à basses vitesses de rotation du moteur, où les actionneurs 2 électromagnétiques ont besoin d’une quantité moindre d’énergie électrique, le cycle 1 de Rankine organique produit avantageusement une quantité appropriée d’électricité.Advantageously, the type of electrical consumption of the electromagnetic actuator 2 promotes the optimal use of the electrical energy provided by the organic Rankine cycle 1. It is found that at high engine speeds, where the electromagnetic actuators require a surplus of electrical energy, the organic Rankine ring 1 advantageously provides a high amount of electricity. It is also observed that at low rotational speeds of the motor, where the electromagnetic actuators require a smaller amount of electrical energy, the organic Rankine cycle 1 advantageously produces an appropriate amount of electricity.

[0033] Sur la figure 3 est représenté un véhicule 7 automobile. Ce véhicule 7 automobile peut être un utilitaire, un camion, ou un engin de chantier par exemples.In Figure 3 is shown a vehicle 7 automobile. This automobile vehicle can be a utility vehicle, a truck, or a construction machine for example.

[0034] Ce véhicule 7 automobile comprend - au moins un moteur 2 électromagnétique, configuré pour actionner le mouvement de translation d’une soupape dans un moteur à combustion interne n’utilisant pas d'arbres à cames. Ce moteur peut être du type diesel à injection directe, ou de tout autre type de moteur à combustion interne : essence, à injection indirecte, hybride; - un cycle 1 de Rankine organique, permettant de produire de l’énergie électrique à partir d’une énergie calorifique (chaleur) récupérée des gaz d’échappement au sein du véhicule 7 automobile ; - un commutateur 3, reliant électriquement le cycle 1 de Rankine organique directement à l’actionneur électromagnétique, pour son alimentation, au moins partiellement, en courant électrique produit par le cycle 1 de Rankine organique.This automotive vehicle 7 comprises - at least one electromagnetic motor 2, configured to actuate the translational movement of a valve in an internal combustion engine not using camshafts. This engine can be of the diesel direct injection type, or any other type of internal combustion engine: gasoline, indirect injection, hybrid; a cycle 1 of organic Rankine, making it possible to produce electrical energy from a heat energy (heat) recovered from the exhaust gases within the automobile vehicle; a switch 3, electrically connecting the organic Rankine ring 1 directly to the electromagnetic actuator, for its supply, at least partially, of the electric current produced by the organic Rankine ring 1.

[0035] En agissant sur le commutateur 3, un circuit 6 de commande permet de connecter ou déconnecter la liaison électrique entre le cycle 1 de Rankine organique et l’actionneur 2 électromagnétique.By acting on the switch 3, a control circuit 6 makes it possible to connect or disconnect the electrical connection between the organic Rankine cycle 1 and the electromagnetic actuator 2.

[0036] En particulier, ce circuit 6 de commande permet de fermer, au moyen du commutateur 3, un circuit électrique apte à alimenter directement l’actionneur 2 électrique depuis le cycle 1 de Rankine organique, sans passer par un moyen de stockage tampon d’énergie électrique.In particular, this control circuit 6 makes it possible to close, by means of the switch 3, an electrical circuit capable of supplying the electric actuator 2 directly from the organic Rankine cycle 1 without going through a buffer storage means. 'electric energy.

[0037] Dans un mode de réalisation, il est envisageable d’alimenter électriquement l’actionneur 2 électromagnétique depuis un moyen de stockage tampon d’énergie électrique, en plus du cycle 1 de Rankine organique. Le commutateur 3 peut être ainsi piloté par le circuit 6 de commande, pour être également connecté à un deuxième générateur de courant, tel qu’une batterie ou des super-condensateurs. Dans ce cas, l’alimentation en courant électrique de l’actionneur 2 électromagnétique, lorsque le moteur est froid, peut se faire par une batterie. Il en est de même lors d’une variation rapide de la demande en puissance, à haut régime moteur.In one embodiment, it is possible to electrically supply the electromagnetic actuator 2 from an electrical energy buffer storage means, in addition to the organic Rankine ring 1. The switch 3 can thus be controlled by the control circuit 6, to be also connected to a second current generator, such as a battery or supercapacitors. In this case, the power supply of the electromagnetic actuator 2, when the engine is cold, can be done by a battery. The same is true of a rapid variation in the demand for power, at high engine speed.

[0038] Plus généralement, le générateur G. de courant électrique peut également être connecté électriquement directement à tout autre dispositif électrique compris dans le véhicule automobile, pour son alimentation, au moins partiellement, en courant électrique.More generally, the electric current generator G. can also be electrically connected directly to any other electrical device included in the motor vehicle, for its power supply, at least partially, in electric current.

[0039] Dans un autre mode de réalisation, d’autres dispositifs de récupération de l’énergie de type le cycle 1 de Rankine organique sont couplés directement à l’actionneur 2 électromagnétique. Dans ce cycle 1 de Rankine organique, des sources 12 de chaleur autre que les gaz d’échappement peuvent être utilisées.In another embodiment, other energy recovery devices of the organic Rankine cycle 1 are coupled directly to the electromagnetic actuator 2. In this Organic Rankine Cycle 1, heat sources other than the exhaust gases may be used.

[0040] Les méthodes et systèmes décrits ci-dessus présentent de nombreux avantages. Ils permettent en effet - un couplage direct entre le cycle 1 Rankine organique et des actionneurs électromagnétiques de soupapes, dans un moteur à combustion interne n'utilisant pas d'arbres à cames; - l’utilisation directe de l’énergie électrique générée par le cycle 1 Rankine, sans besoin de recourir à des moyens de stockage d’énergie électrique (un moyen de stockage d’énergie électrique pouvant être utilisé en complément du cycle 1 de Rankine organique); - la réduction des risques de pertes énergétiques, via les moyens de stockage tampon d’énergie électrique ; - un gain d’encombrement dans le compartiment moteur du véhicule.The methods and systems described above have many advantages. They allow - a direct coupling between the organic Rankine cycle 1 and electromagnetic actuators of valves, in an internal combustion engine not using camshafts; the direct use of the electrical energy generated by the Rankine cycle 1, without the need to resort to means for storing electrical energy (a means of storing electrical energy that can be used in addition to the organic Rankine cycle 1) ); - the reduction of the risks of energy losses, via buffer storage means of electrical energy; a saving in space in the engine compartment of the vehicle.

Claims

A system comprising: an electromagnetic actuator (2) configured to actuate a valve in an internal combustion engine not using camshafts; - an organic Rankine cycle (1) configured to generate, via a generator (G) of electric current, an electric current from a source (12) of heat; this system being characterized in that it further comprises a switch (3) electrically connecting the electromagnetic actuator (2) to the generator (G) of electric current of the organic Rankine cycle (1) so that the actuator (2) electromagnetic is fed, at least partially, by the electric current produced by the cycle (1) of organic Rankine.

The system of claim 1, further comprising a control circuit (6) for driving the state of the switch (3).

A method of supplying electric current to an electromagnetic actuator (2) configured to actuate a valve in an internal combustion engine not using camshafts, the method comprising: - a step generating an electric current from a source (12) of heat by means of an organic Rankine cycle (1), said organic Rankine cycle incorporating an electric current generator (G); a step of electrically connecting the electromagnetic actuator (2) to the electric current generator (G) of the organic Rankine cycle (1) so that the electromagnetic actuator (2) is powered, at least partially, by the current electric produced by the cycle (1) of organic Rankine.

4. Method according to the preceding claim, further comprising a step of adapting the voltage or the intensity of the electric current produced by the organic Rankine cycle (1) to the needs of the electromagnetic actuator (2).

A motor vehicle comprising the system of claim 1 or 2.

6. Motor vehicle of the preceding claim, wherein the source of heat is the exhaust gas.