FR3008044A1

FR3008044A1 - DEVICE FOR SUPPORTING A HEAD AND / OR A NECK ADAPTED TO MANY SIZES, FOR A SEAT BACK

Info

Publication number: FR3008044A1
Application number: FR1356459A
Authority: FR
Inventors: Karine Pajot; Gregory Blokkeel
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2013-07-02
Filing date: 2013-07-02
Publication date: 2015-01-09

Abstract

Un dispositif d'appui (DA) comprend au moins une pièce de support (PDS), solidarisée à translation à une partie supérieure (PS1) d'un dossier (DS) de siège (SI), et un coussin (CA) pour l'appui d'une tête et comprenant une première partie (PC1) solidarisée à la pièce de support (PDS) et placée au-dessus d'une extrémité supérieure (ES) du dossier (DS), et une seconde partie (PC2) logée au moins partiellement dans un renfoncement (RD) de la partie supérieure (PS1) du dossier (DS), situé sous l'extrémité supérieure (ES), et comportant une partie centrale (PCC) et deux premières parties latérales (PL1) montées à rotation afin d'être rabattues l'une vers l'autre pour maintenir latéralement la tête entre deux niveaux extrémaux situés respectivement en-dessous et au-dessus de l'extrémité supérieure (ES) selon la position relative de la pièce de support (PDS) par rapport à la partie supérieure (PS1) du dossier (DS).A support device (DA) comprises at least one support part (PDS), secured in translation to an upper part (PS1) of a seat back (DS) (SI), and a cushion (CA) for the support of a head and comprising a first part (PC1) secured to the support part (PDS) and placed above an upper end (ES) of the backrest (DS), and a second part (PC2) housed at least partially in a recess (RD) of the upper part (PS1) of the backrest (DS), located under the upper end (ES), and comprising a central part (PCC) and two first lateral parts (PL1) mounted at rotation to be folded towards each other to laterally hold the head between two extremal levels located respectively below and above the upper end (ES) according to the relative position of the support piece (PDS) ) relative to the upper part (PS1) of the file (DS).

Description

DISPOSITIF D'APPUI D'UNE TÊTE ET/OU D'UN COU ADAPTÉ À DE NOMBREUSES TAILLES, POUR UN DOSSIER DE SIÈGE L'invention concerne les sièges, et plus précisément les dispositifs d'appui que comprennent certains dossiers de sièges et qui sont destinés à permettre l'appui de la tête et/ou du cou d'un usager assis. On entend ici par « siège » un équipement comprenant une assise, destinée à être montée directement ou indirectement (via des piètements) sur un support (comme par exemple un plancher de véhicule, éventuellement de type automobile), et au moins un dossier, éventuellement monté à rotation (éventuellement sur l'assise). Par conséquent, l'invention concerne aussi bien les sièges de type monoplace que les sièges de type banquette. Elle concerne également les sièges disposant d'un dossier basculant.The invention relates to the seats, and more specifically to the support devices that comprise certain seat backrests and which are adapted to a seat. intended to support the head and / or neck of a seated user. Here "seat" is understood to mean an equipment comprising a seat intended to be mounted directly or indirectly (via stands) on a support (such as for example a vehicle floor, possibly of automobile type), and at least one folder, possibly rotatably mounted (possibly on the seat). Therefore, the invention relates as well to the seats of the single-seater type as the bench-type seats. It also relates to seats with a tilting backrest.

Certains dispositifs d'appui, équipant des dossiers de sièges, comprennent un élément comportant une partie centrale et deux parties latérales montées à rotation sur deux côtés latéraux opposés de cette partie centrale afin de pouvoir être rabattues l'une vers l'autre pour maintenir latéralement la tête d'une personne assise sur leur siège, pour qu'elle puisse plus facilement se reposer. Cet élément peut être, par exemple, le coussin d'appui d'un appui-tête qui peut se translater vers le haut au-dessus de l'extrémité supérieure de la partie supérieure du dossier. Ce type d'appui-tête équipe généralement des véhicules, éventuellement automobiles. L'élément ne pouvant être translaté qu'au-dessus de l'extrémité supérieure du dossier, mais pas en dessous (c'est-à-dire vers le bas), il ne peut donc être utilisé que par des personnes ayant une taille supérieure à un seuil. Par conséquent, lorsqu'un adulte de petite ou moyenne taille ou un enfant est assis sur un siège équipé d'un tel élément il ne peut pas bénéficier de tout le confort offert par ce siège, ce qui le pénalise. Dans une première variante, l'élément peut être monté en translation sur la partie terminale de la partie supérieure du dossier et constitue l'appui- tête de ce dernier. Ce type d'appui-tête équipe généralement des avions. Il présente un inconvénient sensiblement similaire à celui présenté par le cas précédent, du fait que l'élément ne peut se translater que dans la partie terminale du dossier dont la limite inférieure est située au-dessus du niveau où se trouve généralement située l'extrémité de la tête d'un adulte de petite taille ou d'un enfant. Dans une deuxième variante, l'élément constitue la partie terminale fixe de la partie supérieure du dossier et donc ne peut pas être translaté par rapport à ce dossier. Ce type d'appui-tête, qui équipe des véhicules et des avions, n'offre aucun degré de liberté de réglage vertical et donc s'avère inutilisable par de très nombreuses personnes. Dans une troisième variante, l'élément ne comprend pas de partie centrale, mais seulement deux parties latérales montées à rotation autour d'un même axe sur une portion centrale de la partie terminale de la partie supérieure du dossier. Les deux parties latérales peuvent donc être entraînées simultanément en rotation sur environ 90° vers le bas, jusqu'à ce qu'elles soient sensiblement perpendiculaires au dossier, mais ensuite elles sont fixes. De nouveau, ce type d'élément s'avère inadapté pour des adultes de petite taille et des enfants.Some support devices, fitted to the seat backs, comprise an element comprising a central part and two lateral parts rotatably mounted on two opposite lateral sides of this central part so that they can be folded towards each other to maintain laterally. the head of a person sitting on their seat so that they can rest more easily. This element can be, for example, the support cushion of a headrest that can translate upward above the upper end of the upper part of the folder. This type of headrest usually equips vehicles, possibly cars. Since the element can only be translated above the upper end of the backrest, but not below (ie down), it can only be used by people who are taller greater than a threshold. Consequently, when a small or medium-sized adult or a child is seated on a seat equipped with such an element he can not benefit from all the comfort offered by this seat, which penalizes him. In a first variant, the element can be mounted in translation on the end portion of the upper part of the backrest and constitutes the headrest of the latter. This type of headrest usually equips aircraft. It has a disadvantage substantially similar to that presented by the previous case, because the element can translate only in the end portion of the folder whose lower limit is located above the level where the end is usually located. the head of a small adult or a child. In a second variant, the element constitutes the fixed terminal part of the upper part of the file and therefore can not be translated relative to this file. This type of headrest, which equips vehicles and aircraft, offers no degree of freedom of vertical adjustment and is therefore unusable by many people. In a third variant, the element does not comprise a central part, but only two lateral parts rotatably mounted about the same axis on a central portion of the end portion of the upper part of the backrest. The two lateral parts can therefore be driven simultaneously in rotation about 90 ° downwards, until they are substantially perpendicular to the file, but then they are fixed. Again, this type of item is unsuitable for small adults and children.

L'invention a donc pour but d'améliorer la situation. Elle propose notamment à cet effet un dispositif d'appui comprenant au moins une pièce de support, destinée à être solidarisée à translation à une partie supérieure d'un dossier de siège, et un coussin d'appui, solidarisé à cette pièce de support et sur lequel peut s'appuyer la tête et/ou le cou d'une personne installée sur le siège. Ce dispositif d'appui se caractérise par le fait que son coussin comprend : - une première partie solidarisée à la (chaque) pièce de support et propre à être placée en permanence au-dessus d'une extrémité supérieure du dossier, et - une seconde partie destinée à être logée au moins partiellement dans un renfoncement de la partie supérieure du dossier, situé sous l'extrémité supérieure, et comportant une partie centrale et deux premières parties latérales montées à rotation sur deux côtés latéraux opposés de la partie centrale de manière à pouvoir être rabattues l'une vers l'autre pour maintenir latéralement la tête et/ou le cou entre des premier et second niveaux extrémaux qui sont situés respectivement en-dessous et au- dessus de l'extrémité supérieure selon la position relative de la pièce de support par rapport à la partie supérieure du dossier. Le dispositif d'appui selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : la seconde partie du coussin peut comprendre une première face d'appui qui affleure une seconde face d'appui de la partie supérieure du dossier afin de constituer un prolongement vers le haut de cette seconde face d'appui ; la seconde partie du coussin peut comprendre deux secondes parties latérales montées à rotation respectivement sur les deux côtés latéraux opposés de la partie centrale, entre les premières parties latérales et la première partie du coussin, de manière à pouvoir être rabattues l'une vers l'autre pour maintenir latéralement la tête et/ou le cou entre les premier et second niveaux extrémaux au-dessus des premières parties latérales selon la position relative de la pièce de support par rapport à la partie supérieure du dossier ; les parties latérales peuvent être propres à être entraînées en rotation manuellement. En variante, il peut comprendre au moins un moteur électrique propre à entraîner en rotation les premières et/ou secondes parties latérales ; les premières ou secondes parties latérales peuvent être propres à être entraînées en rotation indépendamment l'une de l'autre, ou bien de façon couplée. Par ailleurs, les premières parties latérales peuvent être propres à être entraînées en rotation indépendamment des secondes parties latérales. L'invention propose également un dossier destiné à faire partie d'un siège et comprenant une partie supérieure munie d'au moins un renfoncement et d'au moins un dispositif d'appui du type de celui présenté ci- avant. L'invention propose également un siège comprenant au moins un dossier du type de celui présenté ci-avant. L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins un siège du type de celui présenté ci- avant. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue de côté (dans un plan longitudinal (XZ)), un exemple de réalisation d'un siège de véhicule automobile comprenant un dossier équipé d'un exemple de réalisation de dispositif d'appui selon l'invention placé dans une première position, la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue de face (dans un plan transversal (YZ)), le dossier du siège de la figure 1 avec son dispositif d'appui placé dans la première position, la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue de côté (dans le plan longitudinal (XZ)), le siège de la figure 1 avec son dispositif d'appui placé dans une seconde position, et la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue de face (dans le plan transversal (YZ)), le dossier du siège de la figure 1 avec son dispositif d'appui placé dans la seconde position. L'invention a pour but de proposer un dispositif d'appui DA destiné à équiper un dossier DS d'un siège SI devant équiper un système.The invention therefore aims to improve the situation. It proposes for this purpose a support device comprising at least one support piece, intended to be secured in translation to an upper part of a seat back, and a support cushion, secured to the support piece and on which the head and / or the neck of a person installed on the seat can rest. This support device is characterized by the fact that its cushion comprises: a first part secured to the (each) support piece and suitable to be placed permanently above an upper end of the backrest, and - a second part intended to be housed at least partially in a recess in the upper part of the backrest, situated under the upper end, and comprising a central part and two first lateral parts rotatably mounted on two opposite lateral sides of the central part so as to can be folded towards each other to laterally hold the head and / or the neck between first and second extreme levels which are located respectively below and above the upper end according to the relative position of the piece support in relation to the upper part of the backrest. The support device according to the invention may comprise other characteristics that can be taken separately or in combination, and in particular: the second part of the cushion may comprise a first bearing face which is flush with a second bearing face of the upper part of the file to constitute an extension upwards of this second support surface; the second part of the cushion may comprise two second lateral parts rotatably mounted respectively on the two opposite lateral sides of the central part, between the first lateral parts and the first part of the cushion, so that they can be folded one towards the other. another for laterally holding the head and / or the neck between the first and second extremal levels above the first lateral portions according to the relative position of the support piece relative to the upper part of the backrest; the lateral parts can be adapted to be rotated manually. As a variant, it may comprise at least one electric motor capable of rotating the first and / or second lateral portions; the first or second lateral portions may be adapted to be rotated independently of one another, or in a coupled manner. Moreover, the first lateral parts can be adapted to be rotated independently of the second lateral parts. The invention also proposes a file intended to be part of a seat and comprising an upper part provided with at least one recess and at least one support device of the type presented above. The invention also proposes a seat comprising at least one file of the type of that presented above. The invention also proposes a vehicle, possibly of automobile type, and comprising at least one seat of the type of that presented above. Other features and advantages of the invention will become apparent upon examination of the following detailed description, and the accompanying drawings, in which: FIG. 1 schematically illustrates, in a side view (in a longitudinal plane (XZ) ), an exemplary embodiment of a motor vehicle seat comprising a backrest equipped with an embodiment of support device according to the invention placed in a first position, Figure 2 schematically illustrates, in a front view ( in a transverse plane (YZ)), the seat back of Figure 1 with its support device placed in the first position, Figure 3 schematically illustrates, in a side view (in the longitudinal plane (XZ)), the seat of Figure 1 with its support device placed in a second position, and Figure 4 illustrates schematically, in a front view (in the transverse plane (YZ)), the seat back of Figure 1 with its support device placed d in the second position. The object of the invention is to propose a support device DA designed to equip a DS backrest with an SI seat to equip a system.

On considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le siège SI est destiné à équiper un véhicule de type automobile, comme par exemple une voiture. Mais l'invention n'est pas limitée à cette application. Elle concerne en effet tout système comportant au moins un support (comme par exemple un plancher) sur lequel peut être installé au moins un siège SI selon l'invention. Par conséquent, l'invention concerne notamment tous les véhicules, quel qu'en soit le type (terrestre (y compris les tramways et les trains), maritime (ou fluvial), et aérien), les bâtiments, les jardins, les places publiques et les rues. Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le siège SI est de type monoplace. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de siège. Elle concerne en effet tout type de siège pouvant accueillir, en position assise, au moins une personne. Par conséquent, il pourra également s'agir d'une banquette, comportant éventuellement au moins deux dossiers DS, équipés chacun d'au moins un dispositif d'appui DA. On a schématiquement illustré sur les figures 1 et 3 un exemple de réalisation d'un siège SI de véhicule équipé d'un dispositif d'appui DA selon 1 o l'invention. Sur les figures 1 à 4, la direction X est la direction longitudinale du véhicule (et donc du siège SI), laquelle est sensiblement parallèle aux côtés latéraux comportant les portières latérales, la direction Y est la direction transversale du véhicule, laquelle est sensiblement perpendiculaire aux côtés 15 latéraux comportant les portières latérales, et la direction Z est la direction verticale du véhicule, laquelle est sensiblement perpendiculaire au plancher ST. Comme illustré, le siège SI comprend une assise AS, ici montée indirectement (via des piètements) sur un plancher ST d'un véhicule, et au 20 moins un dossier DS comprenant au moins un dispositif d'appui (ou appui- tête) DA selon l'invention. On notera que dans une variante l'assise AS pourrait être montée directement sur une partie surélevée du plancher du véhicule. Par ailleurs, le dossier DS peut être monté à rotation suivant la direction transversale Y (éventuellement sur l'assise AS). Mais cela n'est pas 25 obligatoire. On notera également que dans l'exemple non limitatif illustré, le siège SI est de type monoplace, et donc il ne comprend qu'un seul dossier DS. Mais s'il s'agissait d'une banquette il pourrait éventuellement comporter au moins deux dossiers DS, équipés chacun d'au moins un dispositif d'appui (ou appui- 30 tête) DA selon l'invention. Comme illustré sur les figures 1 et 3, le dossier DS comprend une partie inférieure PI1 comportant une extrémité inférieure située du côté de la partie arrière de l'assise AS, et une partie supérieure PS1 comportant une extrémité supérieure ES située à l'opposé de l'extrémité inférieure. Cette partie supérieure PS1 comprend un renfoncement RD en-dessous de son extrémité supérieure ES et du côté de sa (seconde) face d'appui FA2 sur laquelle peut s'adosser un passager assis. Ce renfoncement RD présente une profondeur choisie (suivant la direction longitudinale X). Un dispositif d'appui (ou appui-tête) DA, selon l'invention, comprend au moins une pièce de support PDS et un coussin d'appui CA comprenant des première PC1 et seconde PC2 parties solidarisées l'une à l'autre. Chaque pièce de support PDS est destinée à être solidarisée à translation à la partie supérieure PS1 du dossier DS. On notera, comme illustré non limitativement sur les figures 2 et 4, que le dispositif (d'appui) DA comprend ici deux pièces de support PDS parallèles entre elles. Mais il pourrait n'en comporter qu'une seule ou bien il pourrait en comporter plus de deux (par exemple trois). Chaque pièce de support PDS peut se présenter sous la forme d'un tube rigide (éventuellement plein) pouvant coulisser dans une douille, solidarisée fixement à la partie supérieure PS1 du dossier DS et éventuellement de type crémaillère, afin de permettre un réglage en hauteur du coussin d'appui CA. Le coussin (d'appui) CA comprend une (première) face d'appui FA1 sur laquelle peut s'appuyer la tête et/ou le cou d'un passager, notamment en cas de choc ou de freinage brusque ou pendant une phase de relaxation (ou de repos). La première partie PC1 du coussin CA est solidarisée à chaque pièce de support PDS et propre à être placée en permanence au-dessus de l'extrémité supérieure ES du dossier DS. Elle (PC1) peut être soit visible du côté de la seconde face d'appui FA2 du dossier DS, soit masquée par le coussin CA (comme illustré sur les figures 1 à 4). La seconde partie PC2 du coussin CA est solidarisée fixement à la première partie PC1 de ce dernier (CA) et destinée à être logée au moins partiellement dans le renfoncement RD de la partie supérieure PS1 du dossier DS. On notera que les première PC1 et seconde PC2 parties peuvent éventuellement faire partie intégrante d'une même pièce (dans ce cas elles se prolongent mutuellement).The following is considered as a non-limiting example, that the seat SI is intended to equip a vehicle type automotive, such as a car. But the invention is not limited to this application. It concerns indeed any system comprising at least one support (such as a floor) on which can be installed at least one seat SI according to the invention. Therefore, the invention particularly relates to all vehicles, whatever the type (land (including trams and trains), maritime (or fluvial), and air), buildings, gardens, public places and the streets. Furthermore, it is considered in the following, by way of non-limiting example, that the SI seat is of single-seat type. But the invention is not limited to this type of seat. It concerns indeed any type of seat that can accommodate, sitting, at least one person. Therefore, it may also be a seat, possibly comprising at least two DS folders, each equipped with at least one support device DA. FIGS. 1 and 3 show schematically an exemplary embodiment of a vehicle seat SI equipped with a support device DA according to the invention. In FIGS. 1 to 4, the direction X is the longitudinal direction of the vehicle (and therefore of the seat S1), which is substantially parallel to the lateral sides comprising the side doors, the direction Y is the transverse direction of the vehicle, which is substantially perpendicular the lateral sides having the side doors, and the Z direction is the vertical direction of the vehicle, which is substantially perpendicular to the floor ST. As illustrated, the seat SI comprises a seat AS, here mounted indirectly (via legs) on a floor ST of a vehicle, and at least one DS folder comprising at least one support device (or headrest) DA according to the invention. Note that in a variant the AS seat could be mounted directly on a raised portion of the floor of the vehicle. Furthermore, the DS folder can be rotatably mounted in the transverse direction Y (possibly on the AS seat). But that's not obligatory. Note also that in the non-limiting example shown, the SI seat is of single-seat type, and therefore it comprises only one DS folder. But if it was a bench seat it could possibly comprise at least two DS folders, each equipped with at least one support device (or headrest) DA according to the invention. As illustrated in FIGS. 1 and 3, the backrest DS comprises a lower part PI1 comprising a lower end situated on the side of the rear part of the seat AS, and an upper part PS1 comprising an upper end ES situated opposite the the lower end. This upper part PS1 comprises a recess RD below its upper end ES and the side of its (second) support face FA2 on which can lean a seated passenger. This recess RD has a chosen depth (along the longitudinal direction X). A support device (or headrest) DA, according to the invention, comprises at least one support piece PDS and a support cushion CA comprising first PC1 and second PC2 parts secured to one another. Each piece of PDS support is intended to be secured in translation to the upper part PS1 DS folder. It will be noted, as shown non-limitatively in FIGS. 2 and 4, that the device (support) DA here comprises two PDS support pieces parallel to each other. But it could have only one or it could have more than two (for example three). Each piece of support PDS may be in the form of a rigid tube (possibly full) slidable in a socket, solidly fixed to the upper part PS1 of the DS backrest and possibly rack type, to allow a height adjustment of the CA cushion. The (support) cushion CA comprises a (first) support surface FA1 on which the head and / or the neck of a passenger can rest, in particular in the event of impact or sudden braking or during a phase of relaxation (or rest). The first portion PC1 of the CA cushion is secured to each piece of PDS support and suitable to be permanently placed above the upper end ES of the DS folder. It (PC1) can be visible on the side of the second support surface FA2 DS folder, or masked by the cushion CA (as shown in Figures 1 to 4). The second part PC2 of the CA cushion is fixedly secured to the first part PC1 of the latter (CA) and intended to be housed at least partially in the recess RD of the upper part PS1 DS folder. It should be noted that the first PC1 and second PC2 parts may possibly be part of the same part (in this case they extend mutually).

Cette seconde partie PC2 comporte au moins une partie centrale PCC, et deux premières parties latérales PU . Ces deux premières parties latérales PU sont respectivement montées à rotation sur deux côtés latéraux opposés de la partie centrale PCC de manière à pouvoir être rabattues l'une vers l'autre pour maintenir latéralement la tête et/ou le cou d'un passager entre des premier et second niveaux extrémaux selon la position relative de chaque pièce de support PDS par rapport à la partie supérieure PS1 du dossier DS. Ces premier et second niveaux extrémaux sont situés respectivement en-dessous et au-dessus de l'extrémité supérieure ES du l a dossier DS. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 4, chaque côté latéral de la partie centrale PCC du coussin CA peut comporter un premier axe Al sur lequel est montée à rotation l'une des deux premières parties latérales PU , par exemple via un deuxième axe A2. 15 L'entraînement en rotation de chaque première partie latérale PU peut, par exemple, se faire sur un secteur angulaire d'environ 90°. C'est notamment ce qui est illustré sur la figure 4. Mais ce secteur angulaire pourrait être inférieur ou supérieur à 90°. On notera que pour assurer le couplage en rotation on pourrait utiliser 20 des charnières à la place des premiers axes Al. On notera également que dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures, les deux premières parties latérales PU sont des éléments indépendants couplés à rotation à la partie centrale PCC, et donc ne présentant pas de partie commune avec cette dernière (PCC). Mais dans une 25 variante de réalisation (non représentée), les deux premières parties latérales PL1 et la partie centrale PCC pourraient partager une même housse de revêtement. Le premier niveau extrémal est celui qui correspond à la position la plus basse du coussin CA (laquelle est illustrée sur les figures 1 et 2). Dans 30 ce cas, chaque pièce de support PDS est logée de façon maximale à l'intérieur de la partie supérieure PS1 du dossier DS. Cette position est celle qui permet à un adulte de petite taille ou à un enfant d'utiliser les premières parties latérales PU pour maintenir latéralement sa tête et/ou son cou pendant une phase de repos ou de relaxation. Le second niveau extrémal est celui qui correspond à la position la plus haute du coussin CA (non représentée). Dans ce cas, chaque pièce de support PDS est logée de façon minimale à l'intérieur de la partie supérieure PS1 du dossier DS. Cette position est celle qui permet à un adulte de grande taille d'utiliser les premières parties latérales PU , et/ou les éventuelles secondes parties latérales PL2 (décrites plus loin), pour maintenir latéralement sa tête et/ou son cou pendant une phase de repos ou de relaxation.This second part PC2 comprises at least one central part PCC, and two first lateral parts PU. These two first PU side parts are respectively rotatably mounted on two opposite lateral sides of the central part PCC so as to be folded towards each other to laterally hold the head and / or the neck of a passenger between first and second extremal levels according to the relative position of each support piece PDS relative to the upper part PS1 of the folder DS. These first and second extremal levels are respectively below and above the upper end ES of the DS folder. For example, and as illustrated without limitation in FIGS. 1 to 4, each lateral side of the central portion PCC of the bag CA may comprise a first axis A1 on which is rotatably mounted one of the two first lateral portions PU, for example via a second axis A2. The rotational drive of each first PU side portion may, for example, be on an angular sector of about 90 °. This is particularly illustrated in Figure 4. But this angular sector could be less than or greater than 90 °. It will be noted that to ensure the coupling in rotation hinges could be used in place of the first axes Al. It will also be noted that in the nonlimiting example illustrated in the figures, the two first lateral parts PU are independent elements coupled to rotation to the central part PCC, and therefore having no common part with it (PCC). But in an alternative embodiment (not shown), the first two side portions PL1 and the central portion PCC could share a same covering cover. The first extremal level is that which corresponds to the lowest position of the cushion CA (which is illustrated in Figures 1 and 2). In this case, each PDS support piece is maximally housed inside the upper part PS1 of the DS folder. This position is one that allows a small adult or a child to use the first PU side parts to maintain laterally his head and / or neck during a rest or relaxation phase. The second extremal level is the one that corresponds to the highest position of the cushion CA (not shown). In this case, each PDS support piece is housed minimally inside the upper part PS1 of the DS folder. This position is one that allows a large adult to use the first PU side parts, and / or any second side portions PL2 (described later), to hold laterally his head and / or his neck during a phase of rest or relaxation.

On notera que la seconde position qui est illustrée sur les figures 3 et 4 est une position intermédiaire correspondant à un niveau intermédiaire compris entre les premier et second niveaux extrémaux. Cette position intermédiaire est obtenue par une translation d'amplitude intermédiaire des pièces de support PDS par rapport à la partie supérieure PS1 du dossier DS.Note that the second position which is illustrated in Figures 3 and 4 is an intermediate position corresponding to an intermediate level between the first and second extremal levels. This intermediate position is obtained by an intermediate amplitude translation of the support pieces PDS relative to the upper part PS1 of the DS folder.

Comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 3, la première face d'appui FA1 de la seconde partie PC2 du coussin CA peut affleurer la seconde face d'appui FA2 de la partie supérieure PS1 du dossier DS afin de constituer un prolongement vers le haut de cette seconde face d'appui FA2. On notera que ce prolongement est quasi continu lorsque le dispositif DA est placé dans le premier niveau extrémal (le plus bas) du fait que dans ce cas le bas de la seconde partie PC2 est placé très près du bord supérieur du renfoncement RD qui est placé au niveau de la seconde face d'appui FA2. Cette option d'affleurement impose que l'épaisseur du coussin CA soit très légèrement inférieure à la profondeur du renfoncement RD, au moins dans sa partie centrale PCC. On notera que les parties latérales PU (et PL2) peuvent être éventuellement localement plus épaisse que la partie centrale PCC. Par exemple, elles peuvent éventuellement présenter une épaisseur croissant du premier axe Al vers le côté latéral du dossier DS.As illustrated without limitation in FIGS. 1 and 3, the first support face FA1 of the second part PC2 of the cushion CA can be flush with the second support face FA2 of the upper part PS1 of the backrest DS in order to constitute an extension towards the top of this second support face FA2. Note that this extension is almost continuous when the device DA is placed in the first extreme level (the lowest) because in this case the bottom of the second part PC2 is placed very close to the upper edge of the recess RD which is placed at the second support surface FA2. This flush option imposes that the thickness of the cushion CA is very slightly less than the depth of the recess RD, at least in its central part PCC. It will be noted that the PU side portions (and PL2) may optionally be locally thicker than the central portion PCC. For example, they may possibly have an increasing thickness from the first axis A1 to the lateral side of the DS folder.

Comme indiqué plus haut, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 4, la seconde partie PC2 du coussin CA peut également et éventuellement comprendre deux secondes parties latérales PL2 montées à rotation respectivement sur les deux côtés latéraux opposés de la partie centrale PCC, entre les premières parties latérales PU et la première partie PC1 du coussin CA. Ce montage à rotation est destiné à permettre le rabattement de ces deux secondes parties latérales PL2 l'une vers l'autre pour maintenir latéralement la tête et/ou le cou d'un passager entre les premier et second niveaux extrémaux, au-dessus des premières parties latérales PU , selon la position relative de chaque pièce de support PDS par rapport à la partie supérieure PS1 du dossier DS. Cette option est destinée à augmenter les possibilités de réglage offertes par le dispositif D sans augmenter la course des pièces de support PDS par rapport à la partie supérieure PS1 du dossier DS. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 4, chacune des deux secondes parties latérales PL2 peut être montée à rotation sur l'un des premiers axes A1, installés sur les côtés latéraux de la partie centrale PCC du coussin CA, par exemple via un troisième axe A3.As indicated above, and as illustrated without limitation in FIGS. 1 to 4, the second portion PC2 of the bag CA may also and possibly comprise two second lateral portions PL2 rotatably mounted respectively on the two opposite lateral sides of the central portion PCC, between the first PU side parts and the first PC1 part of the CA cushion. This rotational assembly is intended to allow the folding of these two second lateral portions PL2 towards each other to maintain laterally the head and / or the neck of a passenger between the first and second extremal levels, above the first PU side parts, according to the relative position of each PDS support part relative to the PS1 upper part of the DS folder. This option is intended to increase the setting possibilities offered by the device D without increasing the stroke of the PDS support parts relative to the upper part PS1 of the DS folder. For example, and as illustrated without limitation in FIGS. 1 to 4, each of the two second lateral portions PL2 may be rotatably mounted on one of the first axes A1, installed on the lateral sides of the central portion PCC of the cushion CA, for example via a third axis A3.

L'entraînement en rotation de chaque seconde partie latérale PL2 peut, par exemple, se faire sur un secteur angulaire d'environ 90°. Mais ce secteur angulaire pourrait être inférieur ou supérieur à 90°. On peut donc rabattre soit seulement les premières parties latérales PL1 (comme illustré sur les figures 3 et 4), soit seulement les secondes parties latérales PL2 (les premières parties latérales PU sont alors à plat intégrées dans le renfoncement RD et donc ne constituent pas une gêne pour les épaules des personnes de grande taille), soit à la fois les premières PL1 et secondes PL2 parties latérales. On notera que dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures, les deux secondes parties latérales PL2 sont des éléments indépendants couplés à rotation à la partie centrale PCC, et donc ne présentant pas de partie commune avec cette dernière (PCC). Mais dans une variante de réalisation (non représentée), les deux premières parties latérales PU , les deux secondes parties latérales PL2 et la partie centrale PCC pourraient partager une même housse de revêtement, sous réserve que les premières parties latérales PL1 et les secondes parties latérales PL2 demeurent indépendantes. Cela implique que la housse comporte quatre « manches » pour les premières PU et secondes PL2 parties latérales.The rotational drive of each second lateral portion PL2 may, for example, be performed on an angular sector of about 90 °. But this angular sector could be less than or greater than 90 °. It is therefore possible to fold either only the first lateral portions PL1 (as illustrated in FIGS. 3 and 4), or only the second lateral portions PL2 (the first lateral parts PU are then flat integrated in the recess RD and therefore do not constitute a hindrance to the shoulders of tall people), both the first PL1 and second PL2 side parts. Note that in the non-limiting example illustrated in the figures, the two second lateral portions PL2 are independent elements rotatably coupled to the central portion PCC, and therefore having no common part with the latter (PCC). But in an alternative embodiment (not shown), the first two lateral parts PU, the two second lateral portions PL2 and the central part PCC could share the same covering, provided that the first lateral parts PL1 and the second lateral parts PL2 remain independent. This implies that the cover has four "sleeves" for the first PU and second PL2 side parts.

On notera également que dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 4, les secondes parties latérales PL2 ne sont pas entièrement logées dans le renfoncement RD lorsque le dispositif DA est placé dans sa position la plus basse (correspondant au premier niveau extrémal). Mais cela n'est pas obligatoire. En effet, le renfoncement RD pourrait présenter une extension verticale (suivant Z) plus importante de manière à loger entièrement les secondes parties latérales PL2 lorsque le dispositif DA est placé dans sa position la plus basse. On notera également que dans un premier mode de réalisation les premières parties latérales PL1, tout comme les secondes parties latérales PL2, peuvent être entraînées en rotation manuellement par un usager, séparément ou simultanément (grâce à un mécanisme de couplage). Mais dans un second mode de réalisation le dispositif DA pourrait comprendre au moins un moteur électrique propre à entraîner en rotation les premières parties latérales PL1 et/ou les secondes parties latérales PL2 séparément ou simultanément (grâce à un mécanisme de couplage), et contrôlé par un organe de commande, par exemple implanté dans un bras ou un accoudoir associé au siège SI. L'invention est particulièrement avantageuse car elle permet de mettre des parties latérales de maintien à la disposition de la quasi-totalité des personnes qui sont autorisées à s'asseoir sur un siège, quelle que soit leur taille.Note also that in the nonlimiting example illustrated in Figures 1 to 4, the second side portions PL2 are not fully housed in the recess RD when the device DA is placed in its lowest position (corresponding to the first extremal level ). But this is not obligatory. Indeed, the recess RD could have a vertical extension (along Z) greater so as to fully accommodate the second side portions PL2 when the device DA is placed in its lowest position. It will also be noted that in a first embodiment the first lateral portions PL1, just like the second lateral portions PL2, can be rotated manually by a user, separately or simultaneously (thanks to a coupling mechanism). But in a second embodiment the device DA could comprise at least one electric motor capable of rotating the first lateral portions PL1 and / or the second lateral portions PL2 separately or simultaneously (thanks to a coupling mechanism), and controlled by a control member, for example implanted in an arm or an armrest associated with the seat SI. The invention is particularly advantageous because it makes it possible to put lateral support parts at the disposal of almost all the people who are allowed to sit on a seat, whatever their size.

Claims

REVENDICATIONS1. Support device (DA) comprising at least one support piece (PDS) intended to be fixed in translation to an upper part (PS1) of a seat back (DS) (SI), and a support cushion (CA), secured to said support piece (PDS) and on which the head and / or the neck of a person installed on said seat (SI) can be supported, characterized in that said cushion (CA) comprises a first portion (PC1) secured to said support piece (PDS) and adapted to be placed permanently above an upper end (ES) of said backrest (DS), and a second portion (PC2) intended to be housed at least partially in a recess (RD) of said upper part (PS1) of said backrest (DS), situated under said upper end (ES), and comprising a central part (PCC) and two first lateral parts (PL1) rotatably mounted on two opposite lateral sides of said central portion (PCC) so as to be folded down to each other to laterally hold said head and / or said neck between first and second extremal levels located respectively below and above said upper end (ES) according to the relative position of said support piece (PDS) relative to said upper part (PS1) of the backrest (DS).

2. Device according to claim 1, characterized in that said second portion (PC2) of the cushion (CA) comprises a first bearing face (FA1) flush with a second bearing face (FA2) of said upper portion (PS1). of the backrest (DS) so as to constitute an upward extension of said second support surface (FA2).

3. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that said second portion (PC2) of the cushion (CA) comprises two second lateral portions (PL2) rotatably mounted respectively on said two opposite lateral sides of said central portion. (PCC), between said first side portions (PL1) and said first portion (PC1) of the cushion (CA), so as to be folded towards each other to laterally hold said head and / or said neck between said first and second extremal levels above said first side portions (PL1) according to the relative position of said support piece (PDS) relative to said upper part (PS1) of the backrest (DS).

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that said side portions (PL1, PL2) are adapted to be driven in rotation manually.

5. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that it comprises at least one electric motor for driving in rotation said first (PL1) and / or second (PL2) side portions.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that said side portions (PL1, PL2) are adapted to be rotated independently of one another.

7. Backrest (DS) for a seat (SI), characterized in that it comprises an upper part (PS1) provided with at least one recess (RD) and at least one support device (DA) according to one of the preceding claims.

Seat (SI), characterized in that it comprises at least one backrest (DS) according to claim 7.

Vehicle, characterized in that it comprises at least one seat (SI) according to claim 8.

10. Vehicle according to claim 9, characterized in that it is automotive type.