SYSTEME DE SI EGE POUR ENFANT DESTI NE A UN VEHI CULE L'invention se rapporte à un système de siège pour enfant destiné à un véhicule. Généralement, un siège pour enfant dans un véhicule est une pièce rapportée venant se poser sur une assise de siège de manière à surélever l'enfant et à lui permettre de bénéficier de la ceinture de sécurité dudit siège afin d'être correctement harnaché. L'invention se rapporte à un système de siège pour enfant amélioré. Généralement, un siège pour enfant est un objet volumineux et incompressible occupant un volume important dans le véhicule. Il devient alors très vite contraignant et difficile de ranger ce siège pour enfant dans le véhicule, lorsqu'il n'est pas dans une position fonctionnelle sur une assise de siège de véhicule. Des solutions dites « intégrées » existent, permettant au siège pour enfant de venir s'emboiter dans des zones du siège du véhicule spécialement conçues pour cette fonction. Or, ces solutions engendrent des modifications de sièges de série, dont le coût, ajouté à celui des composants spécifiques du siège pour enfant, rendent ces solutions très onéreuses. De plus ces solutions intégrées au siège de série, n'offrent pas toutes les prestations recherchées, comme par exemple les fonctions de maintien latéral, de guide de sangle ventral et de repose-pieds. Un système de siège pour enfant selon l'invention, propose une prestation complète en matière de maintien et de sécurité pour un enfant amené à voyager dans un véhicule, tout en s'affranchissant des inconvénients 25 relevés dans l'état de la technique. L'invention a pour objet un système de siège pour enfant destiné à venir se placer sur une assise de siège de véhicule pour maintenir et sécuriser un enfant amené à voyager dans ledit véhicule. La principale caractéristique technique d'un système de siège selon 30 l'invention est qu'il comprend une structure dotée de moyens de fixation et un siège pour enfant solidarisé à ladite structure et apte à passer d'une position de stockage pour laquelle il est replié contre la structure à une position fonctionnelle pour laquelle ledit siège pour enfant est déployé, l'ensemble comprenant ladite structure, ledit siège pour enfant et lesdits moyens de fixation constituant un équipement amovible pouvant venir se fixer sur un siège de véhicule pour déployer le siège pour enfant. Autrement dit, cet équipement amovible peut venir se fixer sur un siège de véhicule existant, à tout moment, de façon simple et rapide, sans avoir à modifier en profondeur les éléments constitutifs dudit siège. Cet équipement amovible est indépendant, car il dispose notamment de ses propres moyens de fixation lui permettant de venir s'arrimer sur une pluralité de reliefs. Cet équipement peut être facilement manipulé et transporté. Le fait que le siège pour enfant peut se déployer, ajoute à la souplesse d'utilisation de l'équipement amovible, en permettant notamment de réduire son encombrement lorsqu'il n'est pas dans une phase opérationnelle. Le terme « déployer » est général et peut, par exemple, signifier « déplier » ou « gonfler ». En effet, afin de se placer dans une position fonctionnelle permettant à un enfant d'être assis confortablement, le siège pour enfant peut se déplier ou se gonfler sur le siège du véhicule. La structure du système de siège pour enfant selon l'invention peut être, soit rigide et indéformable, soit deformable pour s'adapter à la forme et à la taille d'un siège de série. Cette structure lorsqu'elle est rigide et indéformable, sert également d'organe de manipulation pour ranger ou installer ledit équipement amovible. Avantageusement, la structure peut être munie d'un organe de préhension de type poignée, pour pouvoir être facilement manipulée et être acheminée n'importe où dans le véhicule. Selon un autre mode de réalisation préféré d'un système de siège pour enfant selon l'invention, le siège pour enfant est également doté d'une poignée pour le replier ou le déployer sur la structure. Les moyens de fixation peuvent être de toute nature et être, par exemple, constitués de crochets, de vis et d'écrous, de zips, ou d'éléments de clipsage. Ainsi, dans une configuration de stockage, l'équipement possède un encombrement minimal lui permettant d'être rangé dans une pluralité d'endroits au sein du véhicule, pouvant par exemple être l'habitacle dudit véhicule ou son coffre. A l'inverse, dans une configuration fonctionnelle, ledit équipement peut se déployer afin d'offrir un confort et une sécurité maximum pour l'enfant. De façon avantageuse, l'équipement amovible a un volume assimilable à celui d'une mallette lorsqu'il est dans une configuration de stockage, et peut donc aisément se ranger dans un espace réduit du véhicule. De façon préférentielle, la structure est rigide et les moyens de fixation sont disposés sur ladite structure de manière à pouvoir interagir avec les moyens de fixation d'un appui-tête de siège et avec une zone de l'armature dudit siège située au niveau de l'assise. Autrement dit, les moyens de fixation sont placés sur la structure de façon prédéfinie et précise, de manière à pouvoir interagir avec des moyens de fixation complémentaires situés en des endroits particuliers du siège de véhicule. Selon un mode de réalisation préféré d'un système se siège pour enfant selon l'invention, les moyens de fixation de la structure ont une position ajustable sur ladite structure afin de pouvoir correspondre parfaitement à des moyens de fixation complémentaires d'un siège d'un véhicule. Avantageusement, les moyens de fixation complémentaires du siège sont préexistants, et n'ont donc pas besoin d'être implantés spécifiquement sur ledit siège pour fixer un système de siège pour enfant selon l'invention. Il en résulte un gain de temps significatif lors du montage d'un système selon l'invention, et une réduction des coûts. Préférentiellement, le système de siège pour enfant selon l'invention comprend des éléments de maintien latéraux solidarisés à la structure et destinés à retenir un enfant. Ces éléments de maintien sont avantageusement constitués de parois planes bordant latéralement l'enfant de façon à éviter qu'il ne tombe de son siège lorsqu'il est assis. Avantageusement, ces parois sont mobiles sur la structure et peuvent se figer selon une multiplicité de positions. De façon avantageuse, le système de siège pour enfant selon l'invention comprend un maintien de sangle solidarisé à la structure. Ce 30 maintien de sangle est une pièce configurée pour positionner la sangle de retenue de l'enfant, de sorte qu'il ne puisse pas glisser vers l'avant, hors de son siège, lors d'un choc frontal du véhicule. Cette pièce de maintien contribue à accroitre la sécurité de l'enfant sur son siège. Avantageusement, le système de siège pour enfant selon l'invention comprend un repose-pied solidarisé à la structure. Un repose-pied permet de 5 stabiliser la position d'assise de l'enfant sur le siège, en limitant notamment les risques qu'il ne glisse hors de son siège. Il améliore également le confort de voyage de l'enfant. De façon préférentielle, le repose-pied est de longueur ajustable, pour pouvoir s'adapter à la morphologie et/ou à la taille de l'enfant. Selon un mode de réalisation préféré d'un système de siège pour enfant selon 10 l'invention, le repose-pied est mobile entre une position escamotée sur la structure et une position fonctionnelle déployée sur ladite structure. De façon préférentielle, le siège pour enfant présente une assise sous la forme d'un textile porteur, qui est tendu sur un support. Il s'agit d'une version légère et peu coûteuse d'un siège pour enfant. Pour cette 15 configuration, le système de siège pour enfant selon l'invention, peut être manipulé et transporté aisément sans contrainte de poids. Préférentiellement, le support de l'assise du siège pour enfant comprend un organe de retenue de l'enfant lors d'un choc frontal du véhicule. Cet organe de retenue, qui peut par exemple être sous la forme d'une barre, 20 est un organe anti sous-marinage évitant à l'enfant de glisser sous la ceinture de sécurité dans le cas d'un choc frontal du véhicule. De façon avantageuse, la structure est de dimension ajustable pour pouvoir se fixer sur une pluralité de sièges de véhicule de forme et de dimensions variables. Cette structure peut par exemple être constituée par un 25 cadre, dont les cotés ont des longueurs réglables. L'invention a pour deuxième objet un véhicule doté d'un plancher et d'un coffre. La principale caractéristique d'un véhicule selon l'invention, est qu'il comprend au moins un lieu de rangement d'un système de siège pour enfant selon l'invention, à choisir parmi sur le plancher, dans ledit coffre, 30 derrière un siège et dans un logement spécialement conçu à cet effet dans n'importe quel élément de structure dudit véhicule. En effet, puisque dans une configuration de stockage le système de siège pour enfant selon l'invention est de faible encombrement, il peut être stocké à demeure dans le véhicule sans empiéter sur l'espace vital des occupants du véhicule, et sans encombrer significativement le coffre dudit véhicule. Un système de siège pour enfant selon l'invention, présente l'avantage de constituer un élément fonctionnel indépendant, ne nécessitant aucun matériel extérieur supplémentaire, pour implanter le siège pour enfant dans le véhicule. En effet, il possède sa propre structure rigide et ses propres moyens de fixation, lui permettant de venir s'arrimer de façon pleinement autonome sur un siège de véhicule. Il a de plus l'avantage de posséder un volume particulièrement restreint, lorsqu'il se retrouve dans une configuration de stockage, lui permettant d'être rangé au sein du véhicule en une multiplicité d'endroits, sans engendrer le moindre inconvénient ou la moindre gêne. Il présente enfin l'avantage de pouvoir être décliné sous une version particulièrement peu coûteuse, en étant réalisé avec des matériaux usuels et bon marché. On donne, ci-après, une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'un système de siège pour enfant selon l'invention, en se référant aux 20 figures 1 à 3. la figure 1A est une vue en perspective d'un système de siège pour enfant selon l'invention, dans une position repliée sur le siège d'un véhicule, - La figure 1B est une vue de coté du système de la figure 1A, 25 La figure 2 est une vue de coté d'un système de siège pour enfant selon l'invention, dans une position déployée sur un siège de véhicule, - La figure 3 est une vue en perspective d'une assise de siège pour enfant d'un système selon l'invention.
L'orientation spatiale des différentes pièces s'effectue par rapport à un repère lié au véhicule, dans lequel l'axe X est un axe longitudinal du véhicule, Y est un axe transversal et Z un axe vertical, en supposant que le système de siège pour enfant est placé sur un siège de série dudit véhicule.
En se référant aux figures 1A, 1B et 2, un système de siège 1 pour enfant selon l'invention constitue un équipement amovible et indépendant, apte à venir se fixer sur un siège 3 de série comportant conventionnellement une assise 4 et un dossier 5 sur lequel est monté un appui-tête 6, et permettant de déployer un siège pour enfant 8. Ce système de siège 1 pour enfant comprend une structure 7 de soutien rigide, un siège 8 pour enfant apte à se déployer, des éléments de maintien latéraux 9, un repose-pied 10, un élément de maintien de sangle 11 et des moyens de fixation 12,13. La structure 7 se présente sous la forme d'un cadre tubulaire en métal, comprenant deux montants verticaux 14 joints entre eux au niveau de leurs extrémités par deux segments 15,16 horizontaux, l'un 16 en position supérieure, et l'autre 15 en position inférieure. Ce cadre 7 comporte au niveau de son segment supérieur 16, un premier moyen 12 de fixation au siège 3 du véhicule, et plus particulièrement aux fixations de l'appui-tête 6, ledit cadre 7 comportant en outre, au niveau de son segment inférieur 15, un deuxième moyen 13 de fixation audit siège 3 du véhicule, et plus particulièrement à une traverse de l'armature dudit siège 3, située à l'arrière de l'assise 4 dans le prolongement du dossier 5. De cette manière, la structure 7 est fixée au siège 3 du véhicule au niveau de ses parties inférieure et supérieure. Le premier 12 et le deuxième 13 moyens de fixation de la structure 7 sont usuels, et présentent des formes adaptées et/ou complémentaires de celles des moyens de fixation du siège 3 avec lesquels ils vont coopérer pour arrimer ladite structure 7 sur ledit siège 3. Les éléments de maintien latéraux 9 sont matérialisés par deux parois rigides, planes et de faible épaisseur. Chacune desdites parois est reliée de 30 façon articulée, à un montant vertical 14 de la structure 7, et peut pivoter autour dudit montant vertical 14, entre une position de rangement pour laquelle elle est inscrite dans le plan de ladite structure 7 et une position fonctionnelle pour laquelle elle est déployée perpendiculairement audit plan et vient border latéralement un enfant qui serait assis sur son siège 8. Ces éléments de maintien latéraux 9 disposent d'un moyen de verrouillage leur permettant d'être bloqués dans leur position fonctionnelle. Le repose-pied est solidaire 10 de la structure 7 et est matérialisé par une plateforme classique, dont le rebord avant est légèrement relevé pour éviter aux pieds de l'enfant de glisser facilement en dehors de ladite plateforme. Selon une variante de réalisation d'un système de siège 1 pour enfant selon l'invention, le repose-pied est solidaire du siège 8 pour enfant. Le siège pour enfant 8 présente une assise 17 montée pivotante sur la structure 7, entre une position de rangement pour laquelle elle est inscrite dans le plan de ladite structure 7 et une position fonctionnelle pour laquelle elle est déployée perpendiculairement audit plan autour d'un axe horizontal et transversal. Comme le montre la figure 2, dans sa position déployée, l'assise 17 du siège 8 pour enfant se retrouve sensiblement parallèle à l'assise 4 du siège de véhicule, en étant surélevée par rapport à celle-ci. L'assise 17 du siège 8 pour enfant présente un support inférieur 18 qui se déploie pour maintenir ladite assise 17 au dessus de celle 4 du siège de série 3 du véhicule, et qui s'escamote lorsque l'assise 17 du siège pour enfant 8 est rangée contre la structure 7. Ce support inférieur 18 peut être avantageusement représenté par des bras pivotants, solidaires de l'assise 17 du siège 8 pour enfant. Comme le montre la figure 2, l'élément de maintien 11 de sangle est constitué par deux bras pivotants, qui, une fois qu'ils sont déployés en position fonctionnelle, s'étendent selon une direction sensiblement verticale sur l'assise 4 du siège de véhicule. Ces bras 11 permettent le passage de la ceinture de sécurité autour d'un enfant qui serait assis dans le siège 8, de manière à éviter qu'il ne glisse sur son siège 8 lors d'un choc frontal du véhicule, et qu'il ne vienne percuter l'arrière d'un dossier de siège ou un tableau de bord.
En se référant à la figure 3, selon un autre mode de réalisation préféré d'un système de siège 1 pour enfant selon l'invention, le siège 8 pour enfant présente une assise 19 sous la forme d'un textile porteur 20, qui est tendu sur un support. Cette solution privilégie un allègement d'un système 1 de siège 8 pour enfant selon l'invention. Pour cette configuration, l'assise 19 peut être dotée d'un organe de retenue 21 de l'enfant sur son siège 8, lors d'un choc frontal du véhicule, ledit organe pouvant revêtir la forme d'une barre transversale 21 anti sous-marinage placée de façon idoine dans ladite assise 19.
La structure 7 de soutien rigide, le siège 8 pour enfant, les éléments de maintien latéraux 9, le repose-pied 10, l'élément de maintien de sangle 11 et les moyens de fixation 12,13 constitue un équipement amovible et isolé, pouvant être facilement manipulé et transporté, soit pour être rangé, soit pour être déployé sur un siège de véhicule.
Cet équipement peut adopter une configuration de stockage, ayant un encombrement restreint et pour laquelle toutes les pièces constitutives dudit équipement sont escamotées et se retrouvent placées contre la structure 7. Dans cette configuration, l'équipement occupe un volume réduit, assimilable à celui d'une mallette, et peut donc facilement être rangé dans le véhicule, sur le plancher ou dans le coffre, à l'arrière d'un siège ou à un emplacement spécialement dédié à cette fonction de rangement. Cet équipement en configuration de stockage, peut venir s'arrimer sur un siège de série du véhicule, pour ensuite être déployé afin d'adopter une configuration fonctionnelle pour laquelle le siège 8 pour enfant est déplié sur l'assise 4 du siège du véhicule, tout en demeurant solidarisé à la structure de l'équipement. Tous les éléments constitutifs dudit équipement sont déployés autour de la structure 7, de façon concomitante au déploiement du siège 8 pour enfant, afin d'obtenir une configuration fonctionnelle, qui soit opérationnelle et stable.30