FR2997212A1

FR2997212A1 - PAIRING AN OBJECT AND A HOLDER OF THIS OBJECT

Info

Publication number: FR2997212A1
Application number: FR1259960A
Authority: FR
Inventors: Bernard Didier
Original assignee: Morpho SA
Current assignee: IDEMIA Public Security SAS
Priority date: 2012-10-18
Filing date: 2012-10-18
Publication date: 2014-04-25
Anticipated expiration: 2032-10-18
Also published as: WO2014060227A1; FR2997212B1

Abstract

L'invention concerne un procédé d'appairage d'un objet 19 et d'un détenteur 18 de cet objet par reconnaissance optique. L'invention concerne aussi un procédé d'identification d'un objet et un procédé d'identification d'un détenteur dans lesquels l'objet et le détenteur sont appairés au moyen du procédé d'appairage selon l'invention, ainsi qu'un système d'appairage et un système d'identification pour mettre en œuvre les procédés selon l'invention.The invention relates to a method of pairing an object 19 and a holder 18 of this object by optical recognition. The invention also relates to a method of identifying an object and a method of identifying a holder in which the object and the holder are paired by means of the pairing method according to the invention, as well as a pairing system and an identification system for implementing the methods according to the invention.

Description

L'invention concerne un procédé d'appairage d'un objet et d'un détenteur de cet objet. L'invention concerne également un procédé d'identification d'un objet et un procédé d'identification d'un détenteur dans les- quels l'objet et le détenteur sont appairés au moyen du procédé d'appairage, ainsi qu'un système d'appairage et un système d'identification pour mettre en oeuvre les procédés selon l'invention. ARRIERE PLAN DE L'INVENTION Un passager d'un vol commercial, détenteur d'un bagage de soute et d'un bagage de cabine destinés être transportés respectivement dans une soute d'un avion et dans une cabine de l'avion avec le passager, doit effectuer un certain nombre de formalités d'enregistrement et de contrôle de ces bagages. Avant d'embarquer dans l'avion, le passager doit tout d'abord faire enregistrer le bagage de soute à un comptoir d'enregistrement. Le bagage de soute est ensuite inspecté puis transporté vers la soute de l'avion.The invention relates to a method for pairing an object and a holder of this object. The invention also relates to a method of identifying an object and a method of identifying a holder in which the object and the holder are paired by means of the pairing method, as well as a system of identification. pairing and an identification system for carrying out the methods according to the invention. BACKGROUND OF THE INVENTION A passenger of a commercial flight, holder of a hold baggage and a cabin baggage to be respectively transported in a hold of an aircraft and in a cabin of the aircraft with the passenger , must carry out a number of formalities for registration and checking of this baggage. Before boarding the aircraft, the passenger must first have checked baggage checked at a check-in counter. The checked baggage is then inspected and transported to the hold of the aircraft.

Pour accéder à une salle d'embarquement, le pas- sager est soumis à un contrôle de sûreté, au cours duquel il passe sous un portique de détection, et au cours duquel le bagage de cabine fait l'objet d'une inspection visuelle par des agents de sûreté utilisant par exemple un appareil de contrôle à rayons X et procédant éventuel- lement à une fouille. Après avoir débarqué de l'avion, le passager doit récupérer le bagage de soute sur un tapis roulant et, dans le cas d'un contrôle de police ou de douane, justi- fier qu'il est bien le propriétaire du bagage de soute et du bagage de cabine et ouvrir les bagages pour qu'ils soient fouillés. Les séparations temporaires du passager et de ses bagages, en particulier pendant le vol pour le bagage de soute et au moment de l'inspection visuelle pour le ba- gage de cabine, peuvent donner lieu à différents incidents involontaires ou malveillants, et notamment un vol de bagage, une inversion de bagages avec un autre passager, une perte de bagage, une introduction de produits interdits dans un bagage, etc. Pour éviter que ces incidents ne se produisent, il serait souhaitable de pouvoir appairer de manière rapide et fiable un passager et un bagage, et de pouvoir identifier rapidement un bagage à partir d'un passager, ou un passager à partir d'un bagage. Actuellement, pour identifier le bagage de soute, on le munit d'une première étiquette appairée à un billet d'avion du passager, et d'une deuxième étiquette, remplie par le passager et comportant le nom et les coordonnées du passager. Ces étiquettes se retirent ou s'échangent facilement, et ne forment pas un moyen fiable d'appairage ou d'identification. Le bagage de cabine, quant à lui, n'est généralement pas identifié.In order to gain access to a boarding lounge, the passenger is subject to a security check, during which he passes under a detection gantry, and during which the cabin baggage is visually inspected. security agents using, for example, an X-ray machine and possibly conducting a search. After disembarking from the aircraft, the passenger must collect the checked baggage on a conveyor belt and, in the case of a police or customs check, prove that he is the owner of the checked baggage and of the cabin baggage and open the luggage to be searched. Temporary separations of the passenger and his baggage, in particular during the flight for checked baggage and at the time of the visual inspection for the cabin boot, may lead to various unintentional or malicious incidents, including theft. luggage, a reversal of baggage with another passenger, loss of luggage, introduction of prohibited goods into a baggage, etc. To prevent these incidents from occurring, it would be desirable to be able to quickly and reliably pair a passenger and luggage, and quickly identify a piece of luggage from a passenger, or a passenger from a luggage. Currently, to identify the hold baggage, it is equipped with a first tag paired with a passenger plane ticket, and a second tag, filled by the passenger and with the name and contact information of the passenger. These tags are easily removed or exchanged, and do not form a reliable means of pairing or identification. Cabin baggage, meanwhile, is usually not identified.

OBJET DE L'INVENTION L'invention a pour objet de permettre un appairage rapide et fiable d'un objet et d'un détenteur de l'objet. RESUME DE L'INVENTION En vue de la réalisation de ce but, on propose un procédé d'appairage d'un objet et d'un détenteur de cet objet s'en séparant temporairement, comportant les étapes de : - faire déposer l'objet par le détenteur de l'objet en un endroit prédéterminé de dépôt ; - au moment du dépôt, capturer une première image de l'objet et une première image du détenteur ; - extraire de la première image de l'objet des premières caractéristiques visuelles de l'objet et les mémoriser dans une base de données sous forme de premiè- res données numériques de l'objet ; - extraire de la première image du détenteur des premières caractéristiques visuelles du détenteur et les mémoriser dans la base de données sous forme de premières données numériques du détenteur en association avec les données numériques de l'objet. Ainsi, en capturant la première image de l'objet et la première image du détenteur à l'aide d'une caméra par exemple, et en effectuant un traitement d'extraction, numérisation et mémorisation, on peut appairer rapidement et de manière fiable l'objet et le détenteur. Les premières données numériques de l'objet et du détenteur peuvent ensuite être utilisées dans un procédé d'identification pour identifier l'objet à partir des données numériques du détenteur ou le détenteur à partir des données numéri- ques de l'objet. On propose aussi un procédé d'identification d'un objet détenu par un détenteur appairé à l'objet au moyen du procédé d'appairage, comportant les étapes de : - déterminer à partir de la seconde image du dé- tenteur des secondes caractéristiques visuelles du détenteur sous forme de secondes données numériques du détenteur ; - reconnaître le détenteur et identifier l'objet à partir de la base de données et des secondes données numériques du détenteur. Ainsi, en capturant la seconde image du déten- teur, et en effectuant un traitement d'extraction des se- condes données numériques du détenteur, on peut comparer les secondes données numériques du détenteur aux premiè- res données numériques de détenteur contenues dans la base jusqu'à retrouver le détenteur en question et identifier l'objet auquel le détenteur a été appairé grâce au procédé d'appairage. Ceci permet de s'assurer par exemple qu'une personne quittant un lieu sans bagage n'a pas laissé son bagage dans le lieu en question ou qu'une personne quittant un lieu avec un bagage repart bien avec le bagage qu'elle a initialement introduit dans le lieu. On propose de plus un procédé d'identification d'un détenteur d'un objet appairé au détenteur au moyen du procédé d'appairage, comportant les étapes de : - capturer une seconde image de l'objet ; - déterminer à partir de la seconde image de l'objet des secondes caractéristiques visuelles de l'objet sous forme de secondes données numériques de l'objet ; - reconnaître l'objet et identifier le détenteur de l'objet à partir de la base de données et des secondes données numériques de l'objet.OBJECT OF THE INVENTION The object of the invention is to allow a fast and reliable pairing of an object and a holder of the object. SUMMARY OF THE INVENTION In view of achieving this goal, there is provided a method of pairing an object and a holder of this object temporarily separating it, comprising the steps of: - having the object deposited by the holder of the object at a predetermined place of deposit; - at the time of filing, capture a first image of the object and a first image of the holder; extracting from the first image of the object the first visual characteristics of the object and storing them in a database in the form of first digital data of the object; extracting from the holder's first image the first visual characteristics of the holder and storing them in the database as first digital data of the holder in association with the digital data of the object. Thus, by capturing the first image of the object and the first image of the holder with the aid of a camera for example, and by carrying out an extraction, digitization and storage processing, one can quickly and reliably object and the holder. The first digital object and holder data can then be used in an identification process to identify the object from the holder's or keeper's digital data from the object's digital data. There is also provided a method of identifying an object held by a holder paired to the object by the pairing method, comprising the steps of: - determining from the second image of the holder second visual characteristics the holder in the form of second digital data of the holder; - recognize the holder and identify the object from the database and the second numeric data of the holder. Thus, by capturing the second image of the holder, and carrying out extraction processing of the second digital data of the holder, the second digital data of the cardholder can be compared with the first digital cardholder data contained in the cardholder database. to find the holder in question and identify the object to which the holder was paired through the pairing process. This makes it possible, for example, to ensure that a person leaving a place without luggage has not left their luggage in the place in question or that a person leaving a place with a piece of luggage leaves with the baggage that they initially have. introduced into the place. There is further provided a method of identifying a holder of a paired object to the holder by the pairing method, comprising the steps of: - capturing a second image of the object; determining from the second image of the object the second visual characteristics of the object in the form of second digital data of the object; - recognize the object and identify the owner of the object from the database and the second digital data of the object.

Le fonctionnement est analogue à celui du procédé précédent. Ceci permet par exemple de retrouver le détenteur initial d'un objet abandonné ou de s'assurer qu'une personne se saisissant d'un bagage en un lieu de récupération des bagages est bien le détenteur qui a été appai- ré au bagage dans le lieu de dépôt des bagages. On propose enfin un système d'appairage et un système d'identification permettant de mettre en oeuvre les procédés selon l'invention. L'invention sera mieux comprise à la lumière de la description qui suit d'un mode de mise en oeuvre particulier non limitatif de l'invention. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Il sera fait référence aux dessins annexés, parmi lesquels : - la figure 1 représente un contrôle de sûreté auquel est soumis un passager détenteur d'un bagage de cabine dans un aéroport de départ muni d'un système d'appairage selon un premier mode de réalisation de l'invention ; - la figure 2 représente un enregistrement d'un passager et d'un bagage de soute dans un aéroport de départ muni d'un système d'appairage selon un second mode de réalisation de l'invention ; - la figure 3 représente un contrôle de police réalisé sur le passager dans un aéroport de destination muni d'un système d'identification selon le second mode de réalisation de l'invention. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION On décrit tout d'abord un premier mode de réali- sation de l'invention, dans lequel les procédés et les systèmes de l'invention sont utilisés dans le cadre d'un contrôle de sûreté auquel est soumis un passager avant d'accéder à une salle d'embarquement d'un aéroport de dé- part. L'aéroport de départ est muni d'un système d'appairage selon l'invention. En référence à la figure 1, le système d'appairage selon l'invention comporte des premiers moyens de capture d'image, ici une première caméra 1 de type CCD (Charge-Coupled Device ou dispositif à transfert de charge), et une première unité de traitement 2 reliée à la première caméra 1. La première unité de traitement 2 comprend des premiers moyens de traitement 3, des moyens de mémorisation 4, et des premiers moyens de communica- tion 5. Les moyens de mémorisation 4 comportent une base de données 6 adaptée à stocker des données numériques. Les premiers moyens de communication 5 sont adaptés à transmettre des données numériques à d'autres moyens de communication par une liaison filaire. La première caméra 1 est située sur un premier comptoir de contrôle 7 situé à proximité d'une extrémité de dépôt de bagages d'un tapis roulant 8, et la première unité de traitement 2 est disposée à proximité de la pre- mière caméra 1, par exemple sous le premier comptoir de contrôle 7. L'aéroport de départ est aussi muni d'un système d'identification selon l'invention.The operation is similar to that of the previous method. This makes it possible, for example, to find the original holder of an abandoned object or to make sure that a person grabbing a piece of baggage at a baggage claim is the holder who has been checked for baggage in the baggage claim. place of deposit of luggage. Finally, a pairing system and an identification system are proposed which make it possible to implement the methods according to the invention. The invention will be better understood in the light of the following description of a particular non-limiting embodiment of the invention. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Reference will be made to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 represents a security check to which a passenger holding a cabin baggage at an airport of departure equipped with a pairing system according to a first embodiment of the invention; FIG. 2 represents a recording of a passenger and a checked baggage at a departure airport equipped with a pairing system according to a second embodiment of the invention; FIG. 3 represents a police control carried out on the passenger at a destination airport equipped with an identification system according to the second embodiment of the invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION First, a first embodiment of the invention is described wherein the methods and systems of the invention are used in the context of a security check to which a passenger before entering a boarding lounge at a departing airport. The departure airport is equipped with a pairing system according to the invention. With reference to FIG. 1, the pairing system according to the invention comprises first image capture means, here a first camera 1 of the CCD type (Charge-Coupled Device or Charge-coupled Device), and a first processing unit 2 connected to the first camera 1. The first processing unit 2 comprises first processing means 3, storage means 4, and first communicating means 5. The storage means 4 comprise a base of FIG. data 6 adapted to store digital data. The first communication means 5 are adapted to transmit digital data to other communication means by a wired link. The first camera 1 is located on a first control counter 7 located near a baggage deposit end of a treadmill 8, and the first processing unit 2 is disposed near the first camera 1, for example under the first checkpoint 7. The airport of departure is also provided with an identification system according to the invention.

Le système d'identification selon l'invention comporte des seconds moyens de capture, ici une seconde caméra 10 de type CCD, une seconde unité de traitement 9 reliée à la seconde caméra 10, et un module d'alarme 11 connecté à la seconde unité de traitement 9. La seconde unité de traitement 9 comprend des seconds moyens de traitement 12, des moyens d'identification 13, et des seconds moyens de communication 14. La seconde caméra 10 est située sur un second comptoir de contrôle 15 situé à proximité d'une extrémité de récupération de bagages du tapis roulant 8, et la se- conde unité de traitement 9 est disposée à proximité de la seconde caméra 10, par exemple sous le second comptoir de contrôle 15. Un appareil de contrôle à rayons X 17 permet de réaliser une inspection visuelle d'un bagage de cabine 19 déposé par un passager 18 sur le tapis roulant 8. L'appareil de contrôle à rayons X fournit une image du contenu du bagage de cabine 19 à des agents de sûreté réalisant le contrôle de sûreté.The identification system according to the invention comprises second capture means, here a second camera 10 of the CCD type, a second processing unit 9 connected to the second camera 10, and an alarm module 11 connected to the second unit 9. The second processing unit 9 comprises second processing means 12, identification means 13, and second communication means 14. The second camera 10 is located on a second control desk 15 located near the computer. a luggage recovery end of the treadmill 8, and the second processing unit 9 is disposed near the second camera 10, for example under the second control counter 15. An X-ray control apparatus 17 allows to perform a visual inspection of a cabin luggage 19 deposited by a passenger 18 on the treadmill 8. The X-ray tester provides an image of the contents of the cabin luggage 19 to security agents. carried out the security check.

Le procédé d'appairage selon l'invention est mis en oeuvre lorsque le passager 18 se présente devant l'extrémité de dépôt de bagage du tapis roulant 8 pour y déposer le bagage de cabine 19. Avant que le passager 18 ne se sépare du bagage de cabine 19, le passager 18 passe devant le premier comptoir de contrôle 7. La première caméra 1 détecte la présence du passager 18 et capture une première image du visage 22 du passager 18 puis une première image du bagage de cabine 19.The pairing method according to the invention is implemented when the passenger 18 is in front of the luggage deposit end of the treadmill 8 to deposit the cabin luggage 19. Before the passenger 18 is separated from the luggage of cabin 19, the passenger 18 passes the first control counter 7. The first camera 1 detects the presence of the passenger 18 and captures a first image of the face 22 of the passenger 18 and a first image of the cabin luggage 19.

Les premiers moyens de traitement 3 de la première unité de traitement 2 extraient alors de la première image du visage 22 du passager 18 des premières caractéristiques visuelles du visage 22 du passager 18 per- mettant de l'identifier, par exemple une position des yeux, une distance entre les yeux, une position du nez, une forme du menton, etc. Les premiers moyens de traitement 3 extraient ensuite de la première image du bagage de cabine 19 des premières caractéristiques visuelles du bagage de cabine 19 permettant de l'identifier, par exemple une couleur du bagage, des dimensions, des formes, une position d'une poignée, une position des moyens de verrouillage, etc. Les premières caractéristiques visuelles du vi- sage 22 du passager 18 et du bagage de cabine 19 sont traitées pour être stockées sous forme de premières don- nées numériques du passager et de premières données numériques du bagage de cabine dans la base de données 6 des moyens de mémorisation 4. Les premières données numéri- ques du passager 18 et du bagage de cabine 19 sont asso- ciées dans la base de données 6 de manière à pouvoir identifier le passager 18 à partir d'une reconnaissance du bagage de cabine 19, ou à pouvoir identifier le bagage de cabine 19 à partir d'une reconnaissance du passager 18. Après être passé devant le premier comptoir de contrôle 7, le passager 18 dépose le bagage de cabine sur l'extrémité de dépôt de bagages du tapis roulant 8. Le tapis roulant 8 transporte le bagage sous l'appareil de contrôle à rayons X jusqu'à l'extrémité de récupération de bagages du tapis roulant 8. Le passager 18 récupère alors le bagage de cabine 19 et passe devant le second comptoir de contrôle 15. Le procédé d'identification d'un objet selon l'invention est alors mis en oeuvre.The first processing means 3 of the first processing unit 2 then extract from the first image of the face 22 of the passenger 18 first visual characteristics of the face 22 of the passenger 18 making it possible to identify it, for example a position of the eyes, a distance between the eyes, a position of the nose, a shape of the chin, etc. The first processing means 3 then extract from the first image of the cabin luggage 19 first visual characteristics of the cabin luggage 19 making it possible to identify it, for example a luggage color, dimensions, shapes, a position of a handle, a position of the locking means, etc. The first visual features of the passenger's visor 18 and the cabin luggage 19 are processed to be stored as the passenger's first digital data and the first digital cabin bag data in the aircraft data base. 4. The first digital data of the passenger 18 and the cabin luggage 19 are associated in the database 6 so as to be able to identify the passenger 18 from a recognition of the cabin luggage 19, or to be able to identify the cabin luggage 19 from a recognition of the passenger 18. After passing the first checkpoint 7, the passenger 18 deposits the cabin luggage on the luggage deposit end of the treadmill 8. The treadmill 8 carries the luggage under the X-ray control device to the luggage recovery end of the treadmill 8. The passenger 18 then retrieves the luggage of the trolley. 19 and passes in front of the second control counter 15. The method of identifying an object according to the invention is then implemented.

La seconde caméra 10 détecte la présence du passager 18 et capture une seconde image du visage 22 du passager 18 puis une seconde image du bagage de cabine 19.The second camera 10 detects the presence of the passenger 18 and captures a second image of the face 22 of the passenger 18 and a second image of the cabin luggage 19.

Les seconds moyens de traitement 12 de la seconde unité de traitement 9 extraient alors de la seconde image du visage du passager des secondes caractéristiques visuelles du visage 22 du passager 18 du même type que les premières caractéristiques visuelles du visage 22 du pas- sager 18, et les numérisent de manière à obtenir des se- condes données numériques du passager 18. Les moyens d'identification 13 de la seconde unité de traitement 9 accèdent alors, via les moyens de communication, à la base de données 6 et aux premières don- nées numériques des passagers et aux premières données numériques des bagages de cabine qu'elle contient, reconnaissent le passager 18 par comparaison des premières données numérique du passager 18 et des secondes données numériques du passager 18, et identifient le bagage de cabine 19 que le passager 18 avait déposé sur l'extrémité de dépôt de bagage du tapis roulant 8. Les seconds moyens de traitement 12 de la seconde unité de traitement 9 comparent alors les secondes données numériques du bagage de cabine 19 aux premières données numériques du bagage de cabine 19, et vérifient que le bagage de cabine récupéré par le passager est bien celui qu'il a déposé. Si ce n'est pas le cas, le module d'alarme 11 émet un signal sonore pour avertir les agents de sûreté. On notera que la base de données 6 ne doit conte- nir que quelques données qui peuvent être conservées ou effacées après que le passager 18 a récupéré son bagage de cabine 19. La base de données peut donc être simplifiée à l'extrême dans ce dernier cas. On notera également que l'invention peut être mise en oeuvre au moyen d'une unité informatique unique qui héberge la base de données 6, un programme d'appairage et d'identification, et qui est raccordée aux caméras. On décrit maintenant un second mode de réalisa- tion de l'invention, dans lequel les procédés et les sys- tèmes de l'invention sont utilisés dans le cadre d'un en- registrement d'un passager et d'un bagage de soute détenu par le passager, réalisé dans un aéroport de départ, et d'un contrôle de police, réalisé dans un aéroport de des- tination, destiné à vérifier que le bagage récupéré par le passager est bien son bagage de soute. Le second mode de réalisation est décrit en référence aux figures 2 et 3, dans lesquelles les références des éléments identiques ou semblables à ceux de la figure 1 ont été augmentées d'une centaine. L'aéroport de départ est muni d'un système d'appairage selon l'invention. Le système d'appairage selon l'invention comporte des premiers moyens de capture d'image, ici une première caméra 101 de type CCD (Charge-Coupled Device ou disposi- tif à transfert de charge), et une première unité de traitement 102 reliée à la première caméra 101. La première unité de traitement 102 comprend des premiers moyens de traitement 103, des moyens de mémorisation 104, et des premiers moyens de communication 105. Les moyens de mémorisation 104 comportent une base de données 106 adaptée à stocker des données numériques. Les premiers moyens de communication 105 sont adaptés à transmettre des données numériques à d'autres moyens de communication éloignés, et notamment à des moyens de communication si- tués dans l'aéroport de destination. La première caméra 101 est située sur un comptoir d'enregistrement 107 de l'aéroport de départ, tenu par un membre 108 d'une compagnie aérienne assurant le vol, et la première unité de traitement 102 est disposée à proxi- mité de la première caméra 101, par exemple sous le comptoir d'enregistrement 107. L'aéroport de destination est muni d'un système d'identification selon l'invention.The second processing means 12 of the second processing unit 9 then extract from the second image of the passenger's face second visual characteristics of the face 22 of the passenger 18 of the same type as the first visual characteristics of the face 22 of the passenger 18, and digitize them so as to obtain second digital data of the passenger 18. The identification means 13 of the second processing unit 9 then access, via the communication means, to the database 6 and to the first data items. digital passenger numbers and the first digital cabin baggage data it contains, recognize the passenger 18 by comparing the first digital data of the passenger 18 and the second digital data of the passenger 18, and identify the cabin luggage 19 that the passenger 18 deposited on the luggage deposit end of the conveyor belt 8. The second processing means 12 of the second unit of Treatment 9 then compares the second digital data of the cabin luggage 19 with the first digital data of the cabin luggage 19, and verifies that the cabin luggage recovered by the passenger is the one he has deposited. If this is not the case, the alarm module 11 emits an audible signal to warn the security agents. Note that the database 6 should contain only a few data that can be retained or deleted after the passenger 18 has retrieved his cabin luggage 19. The database can therefore be simplified to the extreme in the latter. case. Note also that the invention can be implemented by means of a single computer unit that hosts the database 6, a pairing program and identification, and which is connected to the cameras. A second embodiment of the invention will now be described in which the methods and systems of the invention are used in connection with the registration of a passenger and hold baggage. owned by the passenger at an airport of departure, and a police check at a destination airport to check that the luggage recovered by the passenger is his checked baggage. The second embodiment is described with reference to Figures 2 and 3, in which the references of elements identical or similar to those of Figure 1 have been increased by one hundred. The departure airport is equipped with a pairing system according to the invention. The pairing system according to the invention comprises first image capture means, here a first CCD camera 101 (Charge-Coupled Device or charge transfer device), and a first connected processing unit 102. to the first camera 101. The first processing unit 102 comprises first processing means 103, storage means 104, and first communication means 105. The storage means 104 comprise a database 106 adapted to store data. digital. The first communication means 105 are adapted to transmit digital data to other remote communication means, and in particular to communication means located in the destination airport. The first camera 101 is located on a check-in counter 107 at the departure airport, held by a member 108 of an airline providing the flight, and the first processing unit 102 is disposed near the first camera 101, for example under the check-in counter 107. The destination airport is provided with an identification system according to the invention.

Le système d'identification selon l'invention comporte des seconds moyens de capture, ici une seconde caméra 110 de type CCD, une seconde unité de traitement 109 reliée à la seconde caméra 110, et un écran 111 connecté à la seconde unité de traitement 109. La seconde unité de traitement 109 comprend des seconds moyens de traitement 112, des moyens d'identification 113, et des seconds moyens de communication 114. La seconde caméra 110 est située sur un comptoir de contrôle de police 115 dans l'aéroport de destination, tenu par un agent de police 116, et la seconde unité de traitement 109 est disposée à proximité de la seconde caméra 110, par exemple sous le comptoir de contrôle de police 115. Le procédé d'appairage selon l'invention est mis en oeuvre lorsque le passager 118 se présente au comptoir d'enregistrement 107 de l'aéroport de départ pour y être enregistré et pour enregistrer son bagage de soute 119. Le passager 118 fournit alors au membre 108 de la compagnie aérienne un billet d'avion et des papiers d'identité, et dépose le bagage de soute 119 sur un pre- mier tapis roulant 120 momentanément inactif. Après avoir enregistré le passager 118, le membre 108 de la compagnie aérienne active la première caméra 101 de manière à capturer une première image du visage 122 du passager 118 puis une première image du bagage de soute 119. Les premiers moyens de traitement 103 de la première unité de traitement 102 extraient alors de la première image du visage 122 du passager 118 des premières caractéristiques visuelles du visage 122 du passager 118 permettant de l'identifier. Les premiers moyens de traitement 103 extraient ensuite de la première image du bagage de soute 119 des premières caractéristiques visuelles du bagage de soute 119 permettant de l'identifier. Les premières caractéristiques visuelles du visage 122 du passager 118 et du bagage de soute 119 sont ensuite numérisées par les premiers moyens de traitement 103 puis stockées sous forme de premières données numéri- ques du passager et de premières données numériques du bagage de soute dans la base de données 106 des moyens de mémorisation 104. Les premières données numériques du passager 118 et du bagage de soute 119 sont associées dans la base de données 106 de manière à pouvoir identi- fier le passager 118 à partir d'une reconnaissance du ba- gage de soute 119, ou à pouvoir identifier le bagage de soute 119 à partir d'une reconnaissance du passager 118. Avantageusement, des données d'identité du passa- ger, par exemple son nom, son prénom, sa date de nais- sance, son numéro de carte d'identité ou de passeport, sont associés dans la base de données aux données numériques du passager 118 et du bagage de soute 119. Ceci permet notamment, lorsqu'un bagage perdu est retrouvé, d'identifier rapidement le passager propriétaire du ba- gage. Lorsque tous les passagers du vol et leurs bagages de soute ont été enregistrés, la base de données 106 contenant les données numériques de tous les passagers et de tous les bagages de soute est transmise à la seconde unité de traitement 109 du système d'identification selon l'invention dans l'aéroport de destination, via les premiers moyens de communication 105 de la première unité de traitement 102 et les seconds moyens de communication 114 de la seconde unité de traitement 109.The identification system according to the invention comprises second capture means, here a second camera CCD type 110, a second processing unit 109 connected to the second camera 110, and a screen 111 connected to the second processing unit 109 The second processing unit 109 comprises second processing means 112, identification means 113, and second communication means 114. The second camera 110 is located on a police control counter 115 in the destination airport. held by a police officer 116, and the second processing unit 109 is disposed near the second camera 110, for example under the police control counter 115. The pairing method according to the invention is implemented when the passenger 118 arrives at the check-in desk 107 of the departure airport to be registered and to register his checked baggage 119. The passenger 118 then provides the member 108 with the airline company a plane ticket and identity papers, and deposited the luggage hold 119 on a first treadmill 120 momentarily inactive. After registering the passenger 118, the member 108 of the airline activates the first camera 101 so as to capture a first image of the face 122 of the passenger 118 and then a first image of the hold baggage 119. The first processing means 103 of the first processing unit 102 then extract from the first image of the face 122 of the passenger 118 of the first visual characteristics of the face 122 of the passenger 118 to identify it. The first processing means 103 then extract from the first image of the hold bag 119 the first visual characteristics of the hold baggage 119 making it possible to identify it. The first visual characteristics of the face 122 of the passenger 118 and the hold baggage 119 are then digitized by the first processing means 103 and stored in the form of first digital data of the passenger and first digital data of the hold baggage in the base The first digital data of the passenger 118 and the hold bag 119 are associated in the database 106 so as to be able to identify the passenger 118 from a recognition of the luggage. 119, or to be able to identify the hold luggage 119 from a passenger recognition 118. Advantageously, the identity data of the passenger, for example his name, his first name, his date of birth, its number of identity card or passport, are associated in the database with the digital data of the passenger 118 and the hold baggage 119. This allows, in particular, when a bagag he lost is found, quickly identify the passenger owner of the boat. When all the passengers of the flight and their hold baggage have been registered, the database 106 containing the digital data of all the passengers and all the hold baggage is transmitted to the second processing unit 109 of the identification system according to the invention in the destination airport, via the first communication means 105 of the first processing unit 102 and the second communication means 114 of the second processing unit 109.

Le procédé d'identification d'un objet selon l'invention est mis en oeuvre dans l'aéroport de destination. Après que l'avion dans lequel a embarqué le pas- sager 118 a atterri dans l'aéroport de destination, le passager 118 récupère le bagage de soute 119 sur un se- cond tapis roulant, puis subit un contrôle de police réalisé par l'agent de police 116 au niveau du comptoir de contrôle de police 115. L'agent de police 116 active la seconde caméra 110 de manière à capturer une seconde image du visage 122 du passager 118 puis une seconde image du bagage de soute 119. Les seconds moyens de traitement 112 de la se- conde unité de traitement 109 extraient alors de la se- conde image du visage du passager des secondes caracté- ristiques visuelles du visage 122 du passager 118 du même type que les premières caractéristiques visuelles du visage 122 du passager 18, et les numérisent de manière à obtenir des secondes données numériques du passager 118.The method of identifying an object according to the invention is implemented in the destination airport. After the aircraft in which the passenger embarked 118 has landed at the destination airport, the passenger 118 retrieves the hold luggage 119 on a second conveyor belt and then undergoes a police check by the The policeman 116 activates the second camera 110 so as to capture a second image of the face 122 of the passenger 118 and a second image of the hold luggage 119. processing means 112 of the second processing unit 109 then extract from the second image of the passenger's face second visual characteristics of the face 122 of the passenger 118 of the same type as the first visual characteristics of the passenger's face 122 18, and digitize them to obtain second digital data of the passenger 118.

Les moyens d'identification 113 de la seconde unité de traitement 109 accèdent alors à la base de données 106, reconnaissent le passager 118 par comparaison des premières données numérique du passager 118 et des secondes données numériques du passager 118, et identi- fient le bagage de soute 119 que le passager 118 avait enregistré préalablement à son embarquement dans l'avion. Les seconds moyens de traitement 112 de la seconde unité de traitement 109 reconstituent alors une image du bagage de soute 119 grâce aux premières données numériques du bagage de soute 119 et affichent l'image reconstituée à l'écran 111. L'agent de police 116 peut donc visualiser à la fois le bagage de soute récupéré par le passager 118 et celui que le passager 118 a enregistré dans l'aéroport de départ, et peut ainsi s'assurer que le passager a ré- cupéré le bon bagage de soute.The identification means 113 of the second processing unit 109 then access the database 106, recognize the passenger 118 by comparing the first digital data of the passenger 118 and the second digital data of the passenger 118, and identify the luggage 119 that the passenger 118 had recorded prior to boarding the aircraft. The second processing means 112 of the second processing unit 109 then reconstitute an image of the hold luggage 119 with the first digital data of the hold luggage 119 and display the reconstituted image on the screen 111. The police officer 116 Thus, it can display both the hold baggage recovered by the passenger 118 and the one that the passenger 118 has recorded at the departure airport, and can thus ensure that the passenger has recovered the good hold baggage.

L'invention n'est pas limitée aux modes de mise en oeuvre particuliers qui viennent d'être décrits, mais, bien au contraire, couvre toute variante entrant dans le cadre de l'invention telle que définie par les revendica- tions. Bien que l'on ait choisi de décrire l'invention dans le cadre d'un contrôle de sûreté et d'un enregistrement et contrôle de bagages, l'invention peut bien sûr être mise en application à chaque fois qu'un objet et un détenteur de l'objet sont susceptibles d'être séparés temporairement, par exemple dans des transports en commun autres que l'avion, dans un vestiaire, etc. Bien que l'on ait choisi de décrire la mise en oeuvre d'un procédé d'identification d'un objet, ici un bagage de cabine et un bagage de soute, à partir d'une image capturée d'un détenteur de l'objet, ici le passager, l'invention s'applique bien sûr à un procédé d'identification d'un détenteur d'un objet à partir d'une image de l'objet capturée en un lieu quelconque pourvu d'une caméra. De plus, le procédé d'identification d'un objet et le procédé d'identification d'un détenteur d'un objet ne sont pas nécessairement mis en oeuvre pour vérifier qu'un objet appartient bien à une personne. Les procédés permettent aussi de retrouver le propriétaire d'un objet égaré ou abandonné, ou bien de retrouver, parmi d'autres objets, un objet appartenant à une certaine personne. Bien que l'on ait utilisé dans la description le visage du passager pour caractériser celui-ci, il aurait bien sûr été possible de caractériser le passager par une autre image (le corps entier, etc.). De plus, bien que l'on ait distingué l'image du passager et l'image du bagage de soute, il aurait bien sûr été possible d'utiliser une seule et même image, à partir de laquelle auraientThe invention is not limited to the particular embodiments that have just been described, but, on the contrary, covers any variant within the scope of the invention as defined by the claims. Although it has been chosen to describe the invention in the context of a security check and baggage check-in and check-in, the invention can of course be implemented whenever an object and a holder of the object are likely to be temporarily separated, for example in public transport other than the airplane, in a cloakroom, etc. Although it has been chosen to describe the implementation of a method of identifying an object, here a cabin baggage and a hold baggage, from a captured image of a holder of the object, here the passenger, the invention applies of course to a method of identifying a holder of an object from an image of the captured object in any place provided with a camera. In addition, the method of identifying an object and the method of identifying a holder of an object are not necessarily implemented to verify that an object belongs to a person. The methods also make it possible to find the owner of a lost or abandoned object, or to find, among other objects, an object belonging to a certain person. Although the passenger's face was used in the description to characterize it, it would of course have been possible to characterize the passenger by another image (the whole body, etc.). Moreover, although the image of the passenger and the image of the checked baggage were distinguished, it would of course have been possible to use one and the same image, from which

Claims

REVENDICATIONS1. A method of pairing an object (19; 119) and a holder (18; 118) of this temporarily separating object, comprising the steps of: - having the object deposited (19; 119) by the holder (18; 118) of the object at a predetermined location of deposit; at the moment of deposit, capturing a first image of the object (19; 119) and a first image of the holder (18; 118); extracting from the first image of the object the first visual characteristics of the object and storing them in a database (6; 106) as first digital data of the object; extracting from the holder's first image the first visual characteristics of the holder and storing them in the database (6; 106) as first digital data of the holder in association with the digital data of the object.

The method of claim 1, wherein the first visual characteristics of the object (19; 119) and the first visual characteristics of the holder (18; 118) are extracted from the same image.

The method of claim 1, wherein identity data of the holder is associated in the base (6; 106) with the first digital data of the object and the first digital data of the holder.

4. A method of identifying an object held by a holder (18; 118) paired to the object by the method according to one of claims 1 to 3, comprising the steps of: - capturing a second image of the holder (18; 118); determining from the second image of the deserter (18; 118) second visual characteristics of the holder in the form of second digital data of the holder; - recognize the holder and identify the object from the database (6; 106) and the second numeric data of the holder.

A method of identifying a holder of an object paired with the holder by the method according to one of claims 1 to 3, comprising the steps of: - capturing a second image of the object (19; ); determining from the second image of the object (19; 119) second visual characteristics of the object (19; 119) as second digital data of the object; recognizing the object (19; 119) and identifying the holder of the object from the database (6; 106) and the second digital data of the object.

6. A pairing system for pairing an object and a holder of this object comprising: - first capture means (1; 101) for capturing a first image of the object (19; 119) and a first image of the holder ( 18; 118); first processing means (3; 103) for determining from the first image of the object the first visual characteristics of the object in the form of first digital data of the object and for determining from the first image the holder of the first visual characteristics of the holder in the form of the first digital data of the holder; storage means (4; 104) containing a database (6; 106) in which the first digital data of the object (19; 119) and the holder (18; 118) are stored and associated.

An identification system for identifying an object or holder of the object, the object and the holder being paired by means of the system according to claim 6, the system comprising: second capture means (10; ) to capture a second image of the holder (18; 118) or a second image of the object (19; 119); second processing means (12; 112) for determining from the second image of the holder or the second image of the object of the second visual characteristics of the holder or the object in the form of second digital data of the second object; holder or object; identification means (13; 113) for recognizing the holder (18; 118) or the object (19; 119) and identifying the holder or object from the database and second data; number of the holder or the object.