FR2988652A1 - Driver's cab for car, has steering wheel having interior zone, where zone is delimited partly at top by peripheral rim, and partly at bottom by central hub when steering wheel is in position of null angle - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un poste de conduite d'un véhicule automobile, comprenant un volant (1) de direction du véhicule, monté rotatif par rapport à un support de direction solidaire de la structure du véhicule, le volant comportant une jante (2) périphérique reliée rigidement à un moyeu central (3), caractérisé en ce qu'il comprend un écran amovible (7) tel qu'une tablette tactile, des moyens de maintien (8) de l'écran amovible (7) situés à l'arrière et à distance du plan défini par une face arrière de la jante (2), considéré du point de vue du conducteur, les moyens de maintien (8) étant conformés de façon à présenter au moins une partie principale de l'écran amovible (7) de façon visible par le conducteur au travers d'une zone intérieure du volant (1), la zone intérieure au volant étant délimitée en partie haute par la jante (2) périphérique et en partie basse par le moyeu central (3) lorsque le volant (1) est dans une position d'angle nul..The invention relates to a driving position of a motor vehicle, comprising a steering wheel (1) of the vehicle, rotatably mounted relative to a steering support integral with the vehicle structure, the steering wheel having a rim (2) peripheral rigidly connected to a central hub (3), characterized in that it comprises a removable screen (7) such as a touch pad, holding means (8) of the removable screen (7) located at the rear and away from the plane defined by a rear face of the rim (2), considered from the point of view of the conductor, the holding means (8) being shaped so as to have at least a main part of the removable screen (7). ) in a visible manner by the driver through an inner area of the steering wheel (1), the inner area of the steering wheel being delimited at the top by the peripheral rim (2) and at the bottom by the central hub (3) when the steering wheel (1) is in a zero angle position.
Description
Poste de conduite d'un véhicule automobile comprenant un écran amovible DOMAINE DE L'INVENTION : La présente invention concerne un poste de conduite d'un véhicule automobile. ETAT DE LA TECHNIQUE ET PROBLEME POSE : Le poste de conduite d'un véhicule automobile doit répondre à une multitude de contraintes d'architectures, de sécurité, d'ergonomie, de style, d'informations à afficher qui doivent être composées les unes avec les autres pour le meilleur résultat global. BACKGROUND OF THE INVENTION: The present invention relates to a driving position of a motor vehicle. STATE OF THE ART AND PROBLEM POSE: The driving position of a motor vehicle must meet a multitude of architectural constraints, security, ergonomics, style, information to display that must be composed with the others for the best overall result.
Le tableau de bord intégrant le combiné d'instrumentation est traditionnellement placé sur la planche de bord dans la zone située derrière le volant en face du conducteur ou dans une zone centrale de la planche de bord. Le combiné d'instrumentation présente un certain volume qui contraint sévèrement l'architecture et l'aspect extérieur de la planche de bord. En outre, le combiné d'instrumentation est un ensemble complexe et coûteux. Par ailleurs, on constate que la planche de bord des véhicules actuels tend à être surchargée d'équipements multimédias ou de téléphonie annexes, notamment des téléphones ou tablettes tactiles. BUT DE L'INVENTION : L'invention a pour but de pallier les inconvénients précédents en proposant un poste de conduite d'un véhicule automobile pourvu d'une interface d'échange avec le conducteur qui soit particulièrement optimisée. The dashboard incorporating the instrument cluster is traditionally placed on the dashboard in the area behind the steering wheel in front of the driver or in a central area of the dashboard. The instrumentation handset has a certain volume that severely constrains the architecture and exterior appearance of the dashboard. In addition, the instrument cluster is a complex and expensive set. Moreover, it is found that the dashboard of current vehicles tends to be overloaded multimedia equipment or telephony annexes, including phones or tablets touch. OBJECT OF THE INVENTION: The invention aims to overcome the above drawbacks by providing a driving position of a motor vehicle provided with an exchange interface with the driver which is particularly optimized.
OBJET DE L'INVENTION : A cet effet, l'invention a pour objet un poste de conduite d'un véhicule automobile, comprenant un volant de direction du véhicule, monté rotatif par rapport à un support de direction solidaire de la structure du véhicule, le volant comportant une jante périphérique reliée rigidement à un moyeu central, caractérisé en ce qu'il comprend un écran amovible tel qu'une tablette tactile, des moyens de maintien de l'écran amovible situés à l'arrière et à distance du plan défini par une face arrière de la jante, considéré du point de vue du conducteur, les moyens de maintien étant conformés de façon à présenter au moins une partie principale de l'écran amovible de façon visible par le conducteur au travers d'une zone intérieure du volant, la zone intérieure au volant étant délimitée en partie haute par la jante périphérique et en partie basse par le moyeu central lorsque le volant est dans une position d'angle nul. Une partie principale de l'écran amovible désigne une partie essentielle, c'est-à-dire la majeure partie de la surface de l'écran, typiquement au centre de cet écran. Ainsi, l'écran amovible est situé dans la zone de vision optimale du conducteur, correspondant à la zone de vision actuellement occupée par les combinés d'instrumentation classiques intégrés aux tableaux de bord lorsque cette instrumentation est située face au conducteur. Cette zone de vision de l'instrumentation est optimale car située en face du conducteur et juste située en dessous de la zone de vision de la route au travers du pare-brise. L'invention consiste à utiliser un écran amovible comme interface d'affichage des paramètres d'utilisation du véhicule (vitesse, compte tour, indications diverses sur l'état du véhicule) et/ou tout paramètre utile au conducteur (multimédia, géolocalisation, internet, aide à la conduite s'appuyant sur une ou plusieurs caméras, par exemple caméra de recul, réalité augmentée affichant des informations en surimpression de la scène de route etc.), en lieu et place du combiné d'instrumentation classique que l'on connait sur les véhicules actuels, qui n'est aucunement déplaçable et n'offre pas d'autres possibilités d'utilisation que celles du véhicule. On désigne par « écran amovible » un appareil multimédia de type téléphone ou tablette, dont l'une des faces est pourvue d'un large écran. Un tel écran sera avantageusement tactile afin d'optimiser les possibilités d'interface et de commande améliorées. OBJECT OF THE INVENTION To this end, the invention relates to a driving position of a motor vehicle, comprising a steering wheel of the vehicle, rotatably mounted relative to a steering support integral with the vehicle structure, the steering wheel comprising a peripheral rim rigidly connected to a central hub, characterized in that it comprises a removable screen such as a touch pad, means for holding the removable screen located at the rear and away from the defined plane by a rear face of the rim, considered from the point of view of the driver, the holding means being shaped so as to have at least a main portion of the visibly removable screen by the driver through an inner zone of the steering wheel, the inner area of the steering wheel being delimited in the upper part by the peripheral rim and in the lower part by the central hub when the steering wheel is in a position of zero angle. A main part of the removable screen designates an essential part, that is to say most of the surface of the screen, typically in the center of this screen. Thus, the removable screen is located in the optimum viewing area of the driver, corresponding to the area of vision currently occupied by the instrumentation of conventional combined instruments dashboard when this instrumentation is located in front of the driver. This area of vision of the instrumentation is optimal because located in front of the driver and just below the viewing area of the road through the windshield. The invention consists in using a removable screen as an interface for displaying the vehicle utilization parameters (speed, lap count, various indications on the state of the vehicle) and / or any parameter useful to the driver (multimedia, geolocation, internet , driving assistance based on one or more cameras, for example rear view camera, augmented reality displaying information superimposed on the road scene, etc.), instead of the conventional instrumentation instrumentation that one knows about the current vehicles, which is in no way displaceable and does not offer other possibilities of use than those of the vehicle. The term "removable screen" refers to a multimedia device of telephone or tablet type, one of whose faces is provided with a large screen. Such a screen will be advantageously tactile in order to optimize the possibilities of improved interface and control.
L'invention permet de tirer pleinement profit de l'écran amovible qui est un appareil nomade en fort développement commercial pour des besoins multimédias divers, tant personnels que professionnels. Un tel appareil incorpore des moyens de traitement de données, des moyens de commande et d'affichage qui peuvent être très astucieusement étendus à toutes les fonctions d'instrumentation utiles à la conduite d'un véhicule. Des applications ou des logiciels donnant la vitesse ou la situation du véhicule par géo-localisation sont déjà proposés dans le commerce. De très nombreuses autres applications ou logiciels parfaitement adaptés à la conduite et à l'utilisation du véhicule peuvent encore être développés dans l'optique de remplacer le combiné d'instrumentation classique actuel d'un véhicule par un écran amovible. L'écran multimédia peut être interfacé avec des moyens de communication à distance (protocoles de téléphonie / internet, géo-localisation, radio, musique, lecteur multimédia etc.) ou avec des organes embarqués dans le véhicule, par liaison avec ou sans fil. The invention makes full use of the removable screen which is a nomadic device in strong commercial development for various multimedia needs, both personal and professional. Such an apparatus incorporates data processing means, control and display means that can be very cleverly extended to all instrumentation functions useful for driving a vehicle. Applications or software giving the speed or location of the vehicle by geolocation are already available commercially. Numerous other applications or software perfectly adapted to the driving and the use of the vehicle can still be developed with the aim of replacing the current instrumentation instrumentation of a vehicle with a removable screen. The multimedia screen can be interfaced with means of remote communication (telephony / internet protocols, geolocation, radio, music, multimedia player, etc.) or with members embedded in the vehicle, by wired or wireless link.
Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : - la zone intérieure au volant est inscrite dans une ouverture du volant délimitée par la jante périphérique, le moyeu central, et au moins une branche intérieure reliant la jante au moyeu central, - la forme extérieure de l'écran amovible est inscrite dans un parallélépipède 25 rectangle ayant des dimensions extérieures de 20 x 13 x 2 cm, notamment un parallélépipède rectangle ayant des dimensions extérieures de 19 x 12 x 1,5 cm, - qu'un espace est ménagé autour de la jante périphérique et sur une face arrière de celle-ci, de façon à autoriser le passage des doigts du conducteur sans obstacle autour de la jante, cet espace étant au minimum de 20 mm entre la 30 jante et l'écran amovible, - une face avant de l'écran amovible forme avec le plan défini par la face arrière de la jante périphérique un angle compris entre 0 et 20°, en particulier un angle compris entre 0 et 10°, - les moyens de maintien sont constitués d'une base apte à recevoir un bord inférieur de l'écran amovible et de moyens d'appui et/ou de retenue aptes à immobiliser l'écran amovible dans la base avec une inclinaison déterminée, - la base comprend un connecteur apte à coopérer avec un connecteur correspondant de l'écran amovible, la connexion étant réalisée automatiquement lors de l'installation de l'écran amovible dans la base, - l'écran amovible et les moyens de maintien sont montés sur une partie arrière du moyeu central, mobile en rotation par rapport au support de direction, de façon à être entrainés en rotation conjointement avec la jante périphérique du volant, - l'écran amovible et les moyens de maintien sont montés sur une partie de l'habillage du volant ou de la planche de bord qui est fixe par rapport au support de direction et à la structure du véhicule, - les moyens d'appui et/ou de retenue des moyens de maintien sont réglables de façon à coopérer avec les formes extérieures de plusieurs gabarits d'écrans amovibles. According to other advantageous features of the invention: the zone inside the steering wheel is inscribed in an opening of the steering wheel delimited by the peripheral rim, the central hub, and at least one inner branch connecting the rim to the central hub; outer of the removable screen is inscribed in a parallelepiped 25 rectangle having outer dimensions of 20 x 13 x 2 cm, including a rectangular parallelepiped with outer dimensions of 19 x 12 x 1.5 cm, - a space is provided around the peripheral rim and on a rear face thereof, so as to allow the passage of the driver's fingers without obstacle around the rim, this gap being at least 20 mm between the rim and the removable screen, a front face of the removable screen forms with the plane defined by the rear face of the peripheral rim an angle of between 0 and 20 °, in particular an angle of between 0 and 10 °; ntien consist of a base adapted to receive a lower edge of the removable screen and support means and / or retaining adapted to immobilize the removable screen in the base with a determined inclination - the base comprises a connector adapted to cooperate with a corresponding connector of the removable screen, the connection being made automatically during the installation of the removable screen in the base, - the removable screen and the holding means are mounted on a rear portion of the hub central, movable in rotation relative to the steering support, so as to be rotated in conjunction with the peripheral rim of the steering wheel, - the removable screen and the holding means are mounted on a part of the wheel cover of the steering wheel or the dashboard which is fixed relative to the steering support and to the structure of the vehicle, - the support means and / or retaining means of the holding means are adjustable so as to cooperate with the forms s exterior of several templates removable screens.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante d'un exemple non limitatif de l'invention, et à la lumière des dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente un volant vue de face, depuis le point de vue du conducteur, illustrant un écran amovible prévu sur un poste de conduite selon l'invention, - la figure 2 est une vue de côté du volant de la figure 1, - la figure 3 est une vue de face d'une station d'accueil d'un écran amovible suivant un mode de réalisation de l'invention, et - les figures 4, 5, 6 représentent trois vues de face du volant du poste de conduite selon l'invention, le volant étant tourné d'un angle respectivement nul, de 90° et de 180°. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The invention will be better understood on reading the following description of a non-limiting example of the invention, and in the light of the appended drawings in which: FIG. 1 shows a steering wheel seen from the front from the point of view of the driver, illustrating a removable screen provided on a driving station according to the invention, - Figure 2 is a side view of the steering wheel of Figure 1, - Figure 3 is a front view of a docking station of a removable screen according to one embodiment of the invention, and - Figures 4, 5, 6 show three front views of the steering wheel of the driving position according to the invention, the steering wheel being turned at an angle of respectively zero, 90 ° and 180 °.
Dans le présent texte, la notion « avant-arrière » s'entend vis-à-vis du conducteur : une partie « avant » est située du côté du conducteur, par opposition à une partie « arrière » qui en est plus éloignée, vers l'avant du véhicule. On désigne par « écran amovible » un appareil multimédia de type téléphone ou tablette, dont l'une des faces est pourvue d'un large écran, couvrant quasiment toute la surface. Un tel écran sera avantageusement tactile afin d'offrir des possibilités de commande et d'interface améliorées. On a représenté à la figure 1 une vue d'un poste de conduite selon l'invention, limitée à la zone du volant 1. Le volant 1 est classiquement monté rigidement sur une colonne de direction (non représentée), laquelle est libre en rotation dans un support de colonne de direction qui est fixe par rapport à la structure du véhicule. Le volant 1 comprend une jante périphérique 2 formant la zone de préhension, qui est reliée à un moyeu central 3 par une ou plusieurs branches intérieures, typiquement deux branches latérales 4, et une branche inférieure 5. Le volant 1 comporte une ouverture intérieure 6 délimitée en partie haute par la jante du volant 2 et en partie basse par le moyeu central 3 ainsi que les branches latérales 4, cette description correspondant à une position d'angle nul du volant, c'est-à-dire la position du volant lorsque le véhicule avance tout droit. L'ouverture 6 est donc située au dessus du moyeu central 3 et a classiquement la forme générale d'un croissant de lune, au travers duquel le conducteur peut observer un écran amovible 7 dans un agencement propre à l'invention. L'écran amovible 7 est ainsi situé dans une zone de vision de l'instrumentation qui n'empiète pas sur la zone de vision de la route qui est schématiquement située au dessus de la jante 2 du volant 1. In this text, the term "front-rear" refers to the driver: a "front" part is located on the driver's side, as opposed to a "rear" part that is further away, towards the driver. the front of the vehicle. The term "removable screen" means a multimedia device of telephone or tablet type, one of whose faces is provided with a large screen, covering almost the entire surface. Such a screen will be advantageously tactile in order to offer improved control and interface capabilities. FIG. 1 shows a view of a driving position according to the invention, limited to the area of the steering wheel 1. The flywheel 1 is conventionally mounted rigidly on a steering column (not shown), which is free to rotate in a steering column support which is fixed relative to the vehicle structure. The steering wheel 1 comprises a peripheral rim 2 forming the gripping zone, which is connected to a central hub 3 by one or more inner branches, typically two lateral branches 4, and a lower branch 5. The steering wheel 1 has an inner opening 6 delimited at the top by the rim of the steering wheel 2 and at the bottom by the central hub 3 and the lateral branches 4, this description corresponding to a zero angle position of the steering wheel, that is to say the position of the steering wheel when the vehicle goes straight ahead. The opening 6 is located above the central hub 3 and conventionally has the general shape of a crescent moon, through which the driver can observe a removable screen 7 in an arrangement of the invention. The removable screen 7 is thus located in a viewing zone of the instrumentation which does not encroach on the vision zone of the road which is schematically located above the rim 2 of the steering wheel 1.
Le poste de conduite selon l'invention comprend ainsi un écran amovible 7, qui est typiquement une tablette tactile ou un appareil téléphonique multifonctions, ainsi que des moyens de maintien 8 de l'écran amovible 7 situés à l'arrière du plan défini par une face arrière de la jante 2 (figures 2 et 8). En outre l'écran amovible 7 et les moyens de maintien 8 sont situés à distance de la jante périphérique 2, c'est-à-dire sans contact avec celle-ci, afin de libérer la surface de contact avec les doigts ou les paumes des mains du conducteur, et de permettre un passage convenable autour de la jante. Pour ces raisons ergonomiques, un espace minimal de 20 mm est ménagé entre la jante 2 et l'écran amovible 7. On peut considérer que cet espace constitue la surépaisseur autour de la jante 2 d'une forme tubulaire fictive (torique) parcourant la jante du volant, qui est laissée vide. Différents gabarits d'écrans amovibles entrent dans le cadre de l'invention. A titre d'exemple, un écran parfaitement adapté occupera le maximum d'espace dans l'ouverture 6, sans être occulté ou masqué par la jante en partie haute ou par le moyeu en partie basse, exception étant faite de la bordure de l'appareil autour de l'écran proprement dit, qui peut quant à elle être masquée sans pénaliser le confort de vision du conducteur en direction de cette instrumentation. A titre d'illustration, la forme extérieure de l'écran amovible 7 est inscrite dans un parallélépipède rectangle dont les dimensions extérieures sont de 20 x 13 x 2 cm. En particulier, la forme de l'écran est inscrite dans un parallélépipède rectangle dont les dimensions extérieures sont de 19 x 12 x 1,5 cm. En référence à la figure 2, l'écran 7 est positionné de sorte qu'une face avant 9 de l'écran amovible 7 forme avec le plan défini par la face arrière de la jante 2 périphérique un angle a compris entre 0 et 20°, en particulier un angle compris entre 0 et 10°. Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, les moyens de maintien 8 sont fixes et interdisent tout réglage de l'inclinaison de l'écran amovible 7. En revanche, dans un autre mode de réalisation non illustré de l'invention, les moyens de maintien peuvent être réglables de façon à adapter l'inclinaison de l'écran amovible 7 aux besoins du conducteur. The driving position according to the invention thus comprises a removable screen 7, which is typically a touch pad or a multi-function telephone device, and means 8 for holding the removable screen 7 located at the rear of the plane defined by a rear face of the rim 2 (Figures 2 and 8). In addition the removable screen 7 and the holding means 8 are located at a distance from the peripheral rim 2, that is to say without contact therewith, in order to release the contact surface with the fingers or the palms driver's hands, and allow a suitable passage around the rim. For these ergonomic reasons, a minimum space of 20 mm is provided between the rim 2 and the removable screen 7. It can be considered that this space is the extra thickness around the rim 2 of a fictitious tubular shape (toric) running through the rim of the steering wheel, which is left empty. Different templates of removable screens are within the scope of the invention. For example, a perfectly adapted screen will occupy the maximum space in the opening 6, without being obscured or masked by the rim at the top or by the hub at the bottom, except for the border of the device around the screen itself, which can be masked without penalizing the comfort of vision of the driver towards this instrumentation. As an illustration, the outer shape of the removable screen 7 is inscribed in a rectangular parallelepiped whose outer dimensions are 20 x 13 x 2 cm. In particular, the shape of the screen is inscribed in a rectangular parallelepiped whose outer dimensions are 19 x 12 x 1.5 cm. With reference to FIG. 2, the screen 7 is positioned so that a front face 9 of the removable screen 7 forms with the plane defined by the rear face of the peripheral rim 2 an angle a between 0 and 20 °. , in particular an angle between 0 and 10 °. In a particular embodiment of the invention, the holding means 8 are fixed and prohibit any adjustment of the inclination of the removable screen 7. On the other hand, in another non-illustrated embodiment of the invention, the retaining means may be adjustable so as to adapt the inclination of the removable screen 7 to the needs of the driver.
On a indiqué que l'écran amovible 7 était situé derrière le volant 1. L'écran 7 est toutefois situé devant un plan fictif qui est parallèle au plan défini par la face arrière de la jante du volant et qui est situé à 10 cm de celui-ci. L'écran 7 est de ce fait situé dans une région atteignable par les mains du conducteur, pour agir sur l'écran tactile et commander ou paramétrer les fonctions souhaitées. Typiquement la partie centrale de l'écran 7 peut être située à 40 ou 50 mm du plan défini par la face arrière de la jante 2. Le conducteur peut ainsi commander l'écran avec les pouces tout en gardant les autres doigts et/ou une partie de la paume en contact avec la jante. Une autre possibilité d'utilisation consiste à pointer l'écran avec l'index ou un autre doigt en traversant l'ouverture 6, sur une distance qui reste limitée puisque de l'ordre de quelques centimètres. Il est ainsi très commode et rapide de rétracter la main pour reprendre une position de maîtrise du volant en cas d'urgence. On note ici également que la position longitudinale peut être fixe, en raison de moyen de maintien 8 non réglables longitudinalement. Dans une variante non illustrée, les moyens de maintien peuvent être réglables de façon à autoriser un déplacement longitudinal de l'écran amovible en fonction des besoins du conducteur. En référence à la figure 3 (où l'écran n'est pas représenté), les moyens de maintien 8 comportent une base 10 apte à recevoir un bord inférieur de l'écran amovible 7. Le bord inférieur est monté par emboitement dans une forme creuse de la base 10 et/ou est maintenu par des moyens de clippage adaptés. Les moyens de maintien 8 comportent également des moyens d'appui et/ou de retenue 11 s'élevant de la base 10 à l'arrière de l'écran 7 à la façon d'un chevalet. Ces moyens d'appui et/ou de retenue 11 immobilisent l'écran amovible 7 dans la base 10 avec une inclinaison déterminée, en agrippant l'écran amovible 7 par son bord supérieur comme illustré, et/ou par ses bords latéraux (non représenté). It has been indicated that the removable screen 7 is located behind the steering wheel 1. The screen 7 is, however, situated in front of a fictional plane which is parallel to the plane defined by the rear face of the rim of the steering wheel and which is located 10 cm from this one. The screen 7 is therefore located in a region reachable by the hands of the driver, to act on the touch screen and control or set the desired functions. Typically the central portion of the screen 7 may be located 40 or 50 mm from the plane defined by the rear face of the rim 2. The driver can thus control the screen with the thumbs while keeping the other fingers and / or a part of the palm in contact with the rim. Another possibility of use is to point the screen with the index finger or another finger through the opening 6, a distance which remains limited since of the order of a few centimeters. It is thus very convenient and quick to retract the hand to resume a steering wheel control position in case of emergency. It is also noted here that the longitudinal position can be fixed, because of holding means 8 not adjustable longitudinally. In a variant not shown, the holding means may be adjustable so as to allow a longitudinal displacement of the removable screen according to the needs of the driver. Referring to Figure 3 (where the screen is not shown), the holding means 8 comprises a base 10 adapted to receive a lower edge of the removable screen 7. The lower edge is mounted by interlocking in a form hollow of the base 10 and / or is maintained by suitable clipping means. The holding means 8 also comprise support means and / or retaining 11 rising from the base 10 to the rear of the screen 7 in the manner of a bridge. These support and / or retaining means 11 immobilize the removable screen 7 in the base 10 with a determined inclination, by gripping the removable screen 7 by its upper edge as illustrated, and / or by its lateral edges (not shown ).
La base 10 comprend un connecteur 12 apte à coopérer avec un connecteur correspondant de l'écran amovible, la connexion étant réalisée automatiquement lors de l'installation de l'écran amovible dans la base. Plus précisément cette connexion n'impose aucun branchement à l'aide de fil ou câble entre l'écran et la base. La connexion est réalisée par le simple mouvement d'installation du corps du boitier dans la base qui interpénètre les connecteurs. Les moyens de maintien 8 forment de ce fait une station d'accueil complète de l'écran amovible, assurant en outre l'alimentation électrique et une connexion filaire pour la transmission d'informations entre l'écran et d'autres organes fonctionnels du véhicule. Dans un autre mode de réalisation non représenté de l'invention, la connexion de la tablette peut être réalisée par un câble et des connecteurs externes, par exemple des connecteurs de type « USB » ou analogue. Un connecteur de ce type peut être situé sur la planche de bord à proximité de la station d'accueil de l'écran de façon à minimiser la longueur de câble (par exemple à proximité de l'instrumentation ou de l'habillage sous volant). The base 10 comprises a connector 12 adapted to cooperate with a corresponding connector of the removable screen, the connection being made automatically during the installation of the removable screen in the base. More precisely this connection does not require any connection using wire or cable between the screen and the base. The connection is made by the simple movement of the body of the housing in the base that interpenetrates the connectors. The holding means 8 thus form a complete docking station for the removable screen, furthermore ensuring the power supply and a wired connection for the transmission of information between the screen and other functional organs of the vehicle. . In another embodiment not shown of the invention, the connection of the tablet can be performed by a cable and external connectors, for example "USB" type connectors or the like. A connector of this type can be located on the dashboard near the docking station of the screen so as to minimize the length of cable (for example near the instrumentation or dressing under the steering wheel) .
Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, l'écran amovible 7 et les moyens de maintien 8 sont montés sur une partie arrière du moyeu central 3, entrainée en rotation conjointement avec la jante périphérique 2 du volant 1. Ainsi l'écran 7 tourne avec le volant 1 comme illustré aux figures 4 à 6. Un écran amovible pourvu d'un accéléromètre et d'applications de type « boussole » ou analogue adaptera le site de l'image au déplacement de l'écran de façon discrète (par à-coups) ou continue, de sorte que l'instrumentation reste horizontale et donc parfaitement utilisable et confortable quelle que soit la position instantanée du volant. Bien entendu, l'instrumentation en saillie de l'habillage sous-volant (par exemple levier(s) d'indication de direction, d'avertissement sonore ou de commande radio ou autre) ainsi que l'écran sont disposés pour ne pas interférer l'un avec l'autre lors de la rotation de l'écran. Selon un autre mode de réalisation, l'écran amovible 7 et les moyens de maintien sont montés sur une partie de l'habillage 13 du volant ou de la planche de bord qui est fixe par rapport au support de direction et à la structure du véhicule. Dans ce cas l'écran 7 reste fixe et ne tourne pas avec le volant. En outre, afin de permettre l'installation de plusieurs formes et dimensions d'écran amovible, les moyens d'appui et/ou de retenue peuvent être réglables. Ainsi il est possible d'adapter alternativement un écran amovible de type tablette tactile grand format, ou d'adapter un écran amovible de type « téléphone assistant personnel » de dimensions plus réduites, sur une même station d'accueil. Les moyens de maintien prennent des configurations multiples s'adaptant à différents gabarits d'écran amovible. La base des moyens de maintien est également adaptée à recevoir des écrans de différents formats. Le réglage peut être réalisé par des moyens de calage mobiles par coulissement ou par rotation de façon à venir en contact étroit avec les bords de l'écran amovible à maintenir. According to a particular embodiment of the invention, the removable screen 7 and the holding means 8 are mounted on a rear portion of the central hub 3, driven in rotation together with the peripheral rim 2 of the steering wheel 1. Thus the screen 7 rotates with the steering wheel 1 as illustrated in FIGS. 4 to 6. A removable screen provided with an accelerometer and "compass" type applications or the like will adapt the site of the image to the displacement of the screen in a discrete manner ( jerky) or continuous, so that the instrumentation remains horizontal and therefore perfectly usable and comfortable regardless of the instantaneous position of the steering wheel. Of course, the protruding instrumentation of the undercarriage (for example lever (s) direction indication, sound warning or radio control or other) and the screen are arranged not to interfere with each other when rotating the screen. According to another embodiment, the removable screen 7 and the holding means are mounted on a portion of the casing 13 of the steering wheel or the dashboard which is fixed relative to the steering support and to the vehicle structure . In this case the screen 7 remains fixed and does not rotate with the steering wheel. In addition, to allow the installation of several shapes and dimensions of removable screen, the support means and / or retaining can be adjustable. Thus it is possible to adapt alternatively a removable screen type large touch pad, or to adapt a removable screen type "personal assistant phone" of smaller dimensions, on the same docking station. The holding means take multiple configurations adapting to different removable screen templates. The base of the holding means is also adapted to receive screens of different formats. Adjustment can be achieved by sliding means movable by sliding or rotation so as to come into close contact with the edges of the removable screen to maintain.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes ou variantes de réalisation décrits précédemment et comprends tous les équivalents techniques de ces moyens. Of course, the invention is not limited to the modes or embodiments described above and includes all the technical equivalents of these means.
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