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FR2983619B1 - Procede, dispositif et systeme pour garantir un espacement temporel entre un aeronef et au moins un trafic cible - Google Patents

Procede, dispositif et systeme pour garantir un espacement temporel entre un aeronef et au moins un trafic cible

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FR2983619B1
FR2983619B1 FR1103704A FR1103704A FR2983619B1 FR 2983619 B1 FR2983619 B1 FR 2983619B1 FR 1103704 A FR1103704 A FR 1103704A FR 1103704 A FR1103704 A FR 1103704A FR 2983619 B1 FR2983619 B1 FR 2983619B1
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FR
France
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aircraft
asg
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spacing
speed
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FR2983619A1 (fr
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Wright Benoit Dacre
Guy Deker
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Thales SA
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Thales SA
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Publication date
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Abstract

L'invention a pour objet un procédé pour garantir un espacement temporel (ASG) entre un aéronef (200, 300) et au moins un trafic cible (204, 304), ledit espacement (ASG) devant être garanti au plus tard en un point du plan de vol appelé point d'interception (203, 303), l'aéronef (200, 300) suivant un plan de vol courant. La faisabilité de garantir à une date Tcour l'espacement (ASG) en régulant la vitesse de l'aéronef (200, 300) tout en maintenant le plan de vol courant est vérifiée en une première étape de détermination de deux profils de vitesse Tmin(X), Tmax(X) et garantissant l'espacement (ASG) à une date ETAreq associée au point d'interception, un profil de vitesse étant composé de points indexés par une date (T) et un indice_de position (X), les deux profils de vitesse Tmin(X), Tmax(X) étant déterminés en prenant en compte respectivement la vitesse minimum et la vitesse maximum atteignables par l'aéronef (200, 300), en une seconde étape vérifiant si la date Tcour est comprise dans un intervalle de faisabilité (205, 305) dont les deux bornes Bmin, Bmax sont respectivement égales aux valeurs que prennent les deux profils de vitesses Tmin(X) et Tmax(X) pour la position Xcour de l'aéronef à la date Tcour, la faisabilité étant vérifiée dans ce cas, et en une troisième étape modifiant le plan de vol courant lorsque la faisabilité n'est pas vérifiée, une trajectoire latérale entre la position courante Xcour de l'aéronef (200, 300) et le point d'interception (203, 303) étant dans ce cas mise en oeuvre de manière à ce que l'espacement (ASG) puisse être atteint par régulation de la vitesse.
FR1103704A 2011-12-05 2011-12-05 Procede, dispositif et systeme pour garantir un espacement temporel entre un aeronef et au moins un trafic cible Active FR2983619B1 (fr)

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US8862373B2 (en) 2014-10-14

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