FR2970226A1

FR2970226A1 - Dispositif de pre maintien et de fixation d'une piece deportee sur un support

Info

Publication number: FR2970226A1
Application number: FR1150223A
Authority: FR
Inventors: Jean Luc Briard
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2011-01-11
Filing date: 2011-01-11
Publication date: 2012-07-13

Abstract

Le dispositif selon l'invention comprend : - une lame (21) sensiblement en forme d'arc, solidaire de la pièce à fixer (20), dirigée sensiblement selon la direction longitudinale (« yy' ») du support (10), réalisée en un matériau à élasticité suffisante pour permettre un changement de sens de la courbure de ladite lame (21) en réponse à un effort transversal sur cette dernière, - des moyens de positionnement de la pièce à fixer (20) sur le support (10), comportant des premiers moyens de positionnement (24, 25) disposés aux extrémités de ladite lame (20) qui coopèrent par concordance de formes avec des seconds moyens de positionnement (14, 15) disposés sur le support (10), et - un moyen unique de fixation de la pièce à fixer (20) sur le support (10), sensiblement centré par rapport auxdits moyens de positionnement, destiné à être mis en œuvre après le positionnement et le pré-maintien de la pièce (20) sur le support (10) obtenu par le « plaquage » de la lame (21) sur le support (10) en inversant le sens de la courbure de la lame (21). Véhicules automobiles. Montage des réservoirs de liquide de frein des véhicules automobiles.

Description

DISPOSITIF DE PRE-MAINTIEN ET DE FIXATION D'UNE PIECE SUR UN SUPPORT.

La présente invention se rapporte à un dispositif de pré-maintien et de fixation d'une pièce sur un support, en particulier sur un élément de structure d'un véhicule. Elle concerne en particulier, mais non exclusivement, un dispositif de pré-maintien et de fixation d'un réservoir de liquide de frein déporté sur la poutre d'auvent d'un véhicule automobile. La présente invention se rapporte également à un procédé de pré-maintien et de fixation d'une pièce sur un support, qui utilise un tel dispositif. On connaît déjà différentes solutions pour assurer le bon positionnement, le pré-maintien et la fixation d'une pièce telle qu'un réservoir de liquide de frein de véhicule sur un support tel qu'une poutre d'auvent du véhicule. A titre d'exemple, le document FR 2 897 334 décrit un dispositif de fixation d'un réservoir de liquide de frein à une poutre d'auvent de véhicule automobile. Ce dispositif comprend au moins un tenon de fixation solidaire du réservoir à fixer et au moins une fenêtre de réception de ce tenon, réalisée dans la poutre d'auvent. Le tenon et la fenêtre de réception sont agencés de sorte que le tenon s'engage dans la fenêtre selon une direction sensiblement horizontale. Le tenon comporte des moyens d'encliquetage dans la fenêtre de réception, et ces moyens d'encliquetage comprennent une lame souple, qui est solidaire du tenon et qui présente une extrémité venant en appui sur une face interne de la poutre d'auvent après engagement complet du tenon dans la fenêtre de réception. La solution décrite dans ce document FR 2 897 334 comporte une opération de rotation de la pièce à fixer pour réaliser le pré-maintien. Le but de la présente invention est de fournir un dispositif de pré-maintien et de fixation d'une pièce sur un support, en particulaire mais non exclusivement d'un réservoir de liquide de frein déporté sur la poutre d'auvent d'un véhicule automobile, qui soit, de manière générale, d'une mise en oeuvre rapide et facile, avec un mouvement simple et unique d'assemblage, en particulier un mouvement d'assemblage qui ne comprenne pas de mouvement de rotation.

Un autre but de la présente invention est de fournir un tel dispositif, qui permette d'assurer la fixation proprement dite par un élément de fixation unique de type vis. Enfin, c'est également un but de la présente invention de fournir un tel dispositif, qui soit de conception et de réalisation simples, et qui soit fiable, robuste et économique. Pour parvenir à ces buts, la présente invention a pour objet un nouveau dispositif de pré-maintien et de fixation d'une pièce sur un support, en particulaire mais non exclusivement d'un réservoir de liquide de frein déporté sur la poutre d'auvent d'un véhicule automobile, et ce nouveau dispositif comprend : - une lame sensiblement en forme d'arc, solidaire de la pièce à fixer, dirigée sensiblement selon la direction longitudinale du support, réalisée en un matériau à élasticité suffisante pour permettre un changement de sens de la courbure de ladite lame en réponse à un effort transversal sur cette dernière, - des moyens de positionnement de la pièce à fixer sur le support, comportant des premiers moyens de positionnement disposés aux extrémités de ladite lame qui coopèrent par concordance de formes avec des seconds moyens de positionnement disposés sur le support, et - un moyen unique de fixation de la pièce à fixer sur le support, sensiblement centré par rapport auxdits moyens de positionnement, destiné à être mis en oeuvre après le positionnement et le pré-maintien de la pièce sur le support obtenu par le « plaquage » de la lame sur le support en inversant le sens de la courbure de la lame. Selon le mode préféré de réalisation de l'invention, les premiers moyens de positionnement présentent, chacun, la forme d'une cavité destinée à coopérer par simple « clippage » avec un second moyen de positionnement en forme d'excroissance. Selon le mode préféré de réalisation de l'invention également, lesdites excroissances présentent, chacune, la forme d'un petit axe cylindrique parallèle au plan du support et perpendiculaire à l'axe longitudinal de ce dernier, tandis que lesdites cavités présentent, chacune, la forme d'un secteur tubulaire cylindrique de position et de rayon adaptés pour permettre le « clippage » desdites cavités sur les axes cylindriques. Toujours selon le mode préféré de réalisation de l'invention, le moyen unique de fixation de la pièce à fixer sur le support est constitué par une vis de fixation, destinée à traverser un orifice de la lame et être vissée dans un alésage de réception du support. Selon la direction longitudinale du support, la lame est de longueur supérieure à la dimension de la pièce à fixer, de telle sorte que les moyens de positionnement sont à distance du corps de la pièce à fixer. La présente invention a aussi pour objet un procédé de pré-maintien et de fixation d'une pièce sur un support, en particulier mais non exclusivement d'un réservoir de liquide de frein déporté sur la poutre d'auvent d'un véhicule automobile. Ce nouveau procédé, qui utilise un dispositif de pré-maintien et de fixation conforme à celui décrit ci-dessus dans ses grandes lignes, comporte les étapes suivantes, prises en combinaison : - on positionne les premiers moyens de positionnement, situés aux extrémités de la lame solidaire de la pièce à fixer, sur les seconds moyens de positionnement, situés sur le support, de façon à réaliser le positionnement précis de la pièce à fixer sur le support, - on inverse la courbure de la lame par pression sur 35 la partie centrale de cette dernière de façon à « plaquer » ladite partie centrale de la lame sur le support et réaliser, ainsi, un pré-maintien de la pièce à fixer sur le support, et - on met en place le moyen de fixation unique de la pièce à fixer sur le support.

De manière préférentielle, le positionnement des premiers moyens de positionnement sur les seconds moyens de positionnement se fait par simple « clippage » desdits premiers moyens sur les seconds moyens de positionnement. De manière préférentielle également, le moyen de fixation unique de la pièce à fixer sur le support est mis en place par simple vissage d'une vis de fixation, ladite vis de fixation traversant un orifice de la lame et étant ensuite vissée dans un alésage du support. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un mode de réalisation préféré, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : - la figure 1 représente, de manière schématique, le dispositif de l'invention, appliqué au pré-maintien et à la fixation d'un réservoir de liquide de frein de véhicule automobile, avant le positionnement du réservoir sur la poutre d'auvent du véhicule, - la figure 2 représente, de manière schématique, le 25 dispositif de la figure 1 en position de pré-maintien du réservoir sur la poutre d'auvent du véhicule, et - la figure 3 représente, de manière schématique, le dispositif des figures 1 et 2 en position de fixation obtenue par vissage. 30 En référence au dessin de la figure 1, on a représenté, à titre d'exemple non limitatif de l'objet et de la portée de la présente invention, un réservoir de liquide de frein, de référence générale 20, destiné à être monté déporté sur la poutre d'auvent, de référence générale 10, 35 d'un véhicule automobile non représenté. Par « déporté », on entend, dans le présent texte, le fait que le réservoir 20 n'est pas dans le plan horizontal de la poutre d'auvent 10, mais est suspendu à la poutre 10 et s'étend transversalement sous cette dernière. Selon le principe de l'invention, afin de réaliser le pré-maintien et fixer le réservoir 20 de manière simple, précise, rapide et fiable sur la poutre d'auvent 10, des moyens de pré-maintien et de fixation sont prévus, qui sont constitués par les éléments suivants : - une lame 21, sensiblement en forme d'arc, solidaire du réservoir 20, dirigée sensiblement selon la direction 10 longitudinale « yy' » de la poutre d'auvent 10, - des moyens de positionnement du réservoir 20 sur la poutre 10, et - une vis de fixation 30 permettant de fixer rigidement le réservoir 20 sur la poutre d'auvent 10, après 15 avoir inverser le sens de la courbure de la lame 21 lorsque le réservoir 20 est bien positionné sur la poutre d'auvent 10. Les moyens de positionnement présentent la forme de deux cavités 24 et 25, chacune en forme d'un secteur 20 tubulaire cylindrique, situées respectivement à l'une et à l'autre extrémité de la lame 21, destinées à venir se « clipper » par concordance de formes sur deux petits axes cylindriques 14 et 15, respectivement, portés eux-mêmes par des pattes 14A, 14B, respectivement 15A, 15B, solidaires de 25 la poutre d'auvent 10. Les pattes 14A, 14B, 15A, 15B forment également des butées inférieures (14B, 15B) et supérieures (14A, 15A) des secteurs tubulaires cylindriques 14 et 15. La lame 21 est réalisée en un matériau à élasticité suffisante pour permettre un changement de sens de la 30 courbure de la lame en réponse à un effort selon un axe « xx' » perpendiculaire à la direction longitudinale du support « yy' », lequel effort est illustré par la flèche « P » de la figure 2. La fixation rigide du réservoir 20 sur la poutre 35 d'auvent est réalisée par la vis de fixation 30 déjà mentionnée, qui traverse un orifice 28 circulaire de la lame 21 et vient se visser dans un alésage 18 de la poutre d'auvent 10. L'alésage 18, prévu dans la poutre d'auvent 10, pour la réception de la vis de fixation 30 est avantageusement situé à équidistance des excroissances 14 et 15 de la poutre d'auvent 10. Avantageusement également, dans la direction longitudinale « yy' » de la poutre d'auvent 10, la lame 21 est de longueur « L » supérieure à la dimension « l » du réservoir 20, de telle sorte que les cavités de positionnement 24 et 25 situées aux extrémités de la lame 21 à distance du corps du réservoir 20. Le fait que la longueur « L » de la lame 21 soit nettement supérieure à la largeur « 1 » du réservoir 20 a pour avantage de favoriser le positionnement précis du réservoir 20. Le procédé de pré-maintien et de fixation est le suivant . - on vient positionner par simple « clippage » les cavités 24, 25, situées aux extrémités de la lame 21, sur les petits axes 14, 15 solidaires de la poutre d'auvent 10, de façon à réaliser le positionnement précis du réservoir 20 sur la poutre 10, - par application d'un effort « P » mentionné plus haut sur la partie centrale de la lame 21, on inverse la courbure de la lame 21, de façon à plaquer cette partie centrale de la lame 21 sur la poutre d'auvent 10, comme illustré sur le dessin de la figure 2. De cette façon, on réalise un pré-maintien du réservoir 20 sur la poutre d'auvent 10, et enfin - on insère la vis de fixation 30 dans l'orifice circulaire 28 de la lame 21, avant de la visser dans l'alésage 18 de la poutre d'auvent, de façon à fixer rigidement le réservoir 20 sur la poutre 10, comme montré sur le dessin de la figure 3.

Le procédé de pré-maintien et de fixation d'une pièce sur un support décrit ci-dessus présente de nombreux avantages, parmi lesquels les avantages suivants : - l'opération de pré-maintien est très simple à mettre en oeuvre, par un mouvement qui n'est pas un mouvement de rotation mais un mouvement unique de translation, - l'opération de fixation est également assurée de la manière la plus simple possible par une vis de fixation unique, sensiblement au centre de la lame, et enfin - il est précis et économique. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté ci-dessus à titre d'exemple ; d'autres modes de réalisation peuvent être conçus par l'homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention.

Claims

REVENDICATIONS1. Dispositif de pré-maintien et de fixation d'une pièce (20) sur un support (10), en particulaire mais non exclusivement d'un réservoir de liquide de frein déporté sur la poutre d'auvent d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend : - une lame (21) sensiblement en forme d'arc, solidaire de la pièce à fixer (20), dirigée sensiblement selon la direction longitudinale (« yy' ») du support (10), réalisée en un matériau à élasticité suffisante pour permettre un changement de sens de la courbure de ladite lame (21) en réponse à un effort (« P ») transversal sur cette dernière, - des moyens de positionnement de la pièce à fixer (20) sur le support (10), comportant des premiers moyens de positionnement (24, 25) disposés aux extrémités de ladite lame (20) qui coopèrent par concordance de formes avec des seconds moyens de positionnement (14, 15) disposés sur le support (10), et - un moyen unique de fixation de la pièce à fixer (20) sur le support (10), sensiblement centré par rapport auxdits moyens de positionnement, destiné à être mis en oeuvre après le positionnement et le pré-maintien de la pièce (20) sur le support (10) obtenu par le « plaquage » de la lame (21) sur le support (10) en inversant le sens de la courbure de la lame (21).
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers moyens de positionnement (24, 25) présentent, chacun, la forme d'une cavité destinée à coopérer par simple « clippage » avec un second moyen de positionnement (14, 15) en forme d'excroissance.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites excroissances (14, 15) présentent, chacune, la forme d'un petit axe cylindrique parallèle au plan du support (10) et perpendiculaire à l'axe longitudinal (« yy' ») de ce dernier, tandis que lesdites cavités (24, 25) présentent, chacune, la forme d'un secteur tubulairecylindrique de position et de rayon adaptés pour permettre le « clippage » desdites cavités (24, 25) sur les axes cylindriques (14, 15).
4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit moyen unique de fixation de la pièce à fixer (20) sur le support (10) est constitué par une vis de fixation (30), destinée à traverser un orifice (28) de la lame (21) et être vissée dans un alésage de réception (18) du support (10).
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que, dans la direction longitudinale (« yy' ») du support (10), la lame (21) est de longueur (« L ») supérieure à la dimension (« l ») de la pièce à fixer (20), de telle sorte que les moyens de positionnement (24, 25, 14, 15) sont à distance du corps de la pièce à fixer (20).
6. Procédé de pré-maintien et de fixation d'une pièce (20) sur un support (10), en particulier mais non exclusivement d'un réservoir de liquide de frein déporté sur la poutre d'auvent d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'on utilise un dispositif de pré-maintien et de fixation conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 5, et en ce que ledit procédé comporte les étapes suivantes, prises en combinaison : - on positionne les premiers moyens de positionnement (24, 25), situés aux extrémités de la lame (21) solidaire de la pièce à fixer (20), sur les seconds moyens de positionnement (14, 15), situés sur le support (10), de façon à réaliser le positionnement précis de la pièce à fixer (20) sur le support (10), - on inverse la courbure de la lame (21) par pression (« P ») sur la partie centrale de cette dernière de façon à « plaquer » ladite partie centrale de la lame (21) sur le support (10) et réaliser, ainsi, un pré-maintien de la pièce à fixer (20) sur le support (10), et - on met en place le moyen de fixation unique de la pièce à fixer (20) sur le support (10).
7. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que le positionnement des premiers moyens de positionnement (24, 25) sur les seconds moyens de positionnement (14, 15) se fait par simple « clippage » desdits premiers moyens sur les seconds moyens de positionnement.
8. Procédé selon l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que le moyen de fixation unique de la pièce à fixer (20) sur le support (10) est mis en place par simple vissage d'une vis de fixation (30), ladite vis de fixation (30) traversant un orifice (28) de la lame (21) et étant ensuite vissée dans un alésage (18) du support (10).
9. Véhicule automobile, qui comprend un réservoir de liquide de frein (20) monté déporté sur la poutre d'auvent (10), caractérisé en ce que le pré-maintien et la fixation du réservoir (20) sur la poutre d'auvent (10) sont réalisés au moyen d'un dispositif de pré-maintien et de fixation conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 5 et selon un procédé conforme à l'une quelconque des revendications 6 à 8.20