FR2960577A1

FR2960577A1 - Device for fixing e.g. straight post of guard rail with offset arm to form self-supporting assembly utilized on roof terrace of building, has bolt traversing wings and end part of guard rail post to hold end part of post between wings

Info

Publication number: FR2960577A1
Application number: FR1054034A
Authority: FR
Inventors: Arnaud Deloy
Original assignee: Frenehard et Michaux SAS
Current assignee: Frenehard et Michaux SAS
Priority date: 2010-05-25
Filing date: 2010-05-25
Publication date: 2011-12-02
Anticipated expiration: 2030-05-25
Also published as: FR2960577B1

Abstract

The device has a clamp integrated with an end of an offset arm (2) formed of a hollow tube. A fixation bolt (6) fixes an end part of a guard rail post (1) in the clamp. The fixation bolt traverses parallel wings (4b) of the clamp and the end part of the guard rail post to hold the end part of the guard rail post between the wings of the clamp. The clamp and the end part of the guard rail post are removably housed in a saddle forming a ground support base of a guard rail post and offset arm assembly. Independent claims are also included for the following: (1) an offset arm fixed with a guard rail post, comprising a hollow tube (2) a self-supporting guard rail utilized on a roof terrace of a building, comprising guard rail post and offset arm assemblies (3) a method for fixing a guard rail post with an offset arm.

Description

La présente invention concerne un dispositif de fixation d'un potelet de garde-corps de sécurité à un bras de déport pour constituer un ensemble autoportant. Elle trouve application dans les garde-corps de sécurité installés sur les terrasses de toitures de bâtiments pour empêcher des chutes de hauteur du personnel travaillant sur la terrasse. On distingue deux types de garde-corps de sécurité : - le garde-corps de sécurité fixé à demeure à un acrotère bordant la périphérie externe de la terrasse ; et - le garde-corps de sécurité autoportant ne nécessitant pas de fixation au sol de la terrasse de 15 toiture d'un bâtiment. L'invention se rapporte plus particulièrement au type de garde-corps de sécurité autoportant. Un tel garde-corps comprend plusieurs potelets de garde-corps droits, inclinés ou cintrés et des bras de 20 déport dont chacune des extrémités est reliée à l'extrémité inférieure d'un potelet. Chaque potelet des garde-corps repose au sol par l'intermédiaire d'une semelle et un contrepoids est amoviblement fixé à l'extrémité du bras de déport à 25 l'opposé du potelet. Les différents ensembles de potelets, de bras de déport et de contrepoids reposent ainsi au sol d'une terrasse de toiture de bâtiment respectivement dans des plans verticaux au sol de la terrasse et à proximité de 30 la bordure externe de la terrasse. En outre, au moins une série de lisses horizontales formant main courante est fixée aux potelets du garde-corps en traversant au moins leurs parties d'extrémités supérieures. 35 Pour fixer l'un à l'autre le bras de déport et le potelet d'un même ensemble, plusieurs techniques sont utilisées. The present invention relates to a device for attaching a safety guard post to an offset arm to form a self-supporting assembly. It finds application in safety guardrails installed on roof terraces of buildings to prevent falls from height of staff working on the terrace. There are two types of safety railings: - the safety railing permanently attached to a parapet bordering the outer periphery of the terrace; and - the self-supporting safety railing that does not require the ground fixing of the roof terrace of a building. The invention relates more particularly to the type of self-supporting safety railing. Such a railing comprises several straight, inclined or curved guardrail posts and offset arms each of whose ends is connected to the lower end of a post. Each post of the railings rests on the ground via a sole and a counterweight is removably attached to the end of the offset arm opposite the post. The various sets of posts, offset arms and counterweight thus rest on the ground of a roof terrace of building respectively in vertical planes on the floor of the terrace and near the outer edge of the terrace. In addition, at least one series of horizontal rails forming a handrail is attached to the posts of the railing through at least their upper end portions. In order to secure the offset arm and the post of the same assembly to one another, several techniques are used.

L'une d'elles consiste à prévoir une semelle d'appui d'aluminium réalisée en fonderie et qui comporte un pied solidaire perpendiculairement de la semelle et dans lequel est fixée, par au moins une vis de fixation, la partie d'extrémité du potelet. La semelle comprend en outre un étrier entre les branches duquel est fixée une partie d'extrémité du bras de déport par l'intermédiaire d'au moins un boulon traversant l'étrier et la partie d'extrémité du bras de déport. One of them consists in providing an aluminum support base made in the foundry and which has a foot secured perpendicularly to the soleplate and in which is fixed, by at least one fixing screw, the end portion of the bollard. The sole further comprises a yoke between the branches of which is fixed an end portion of the offset arm through at least one bolt passing through the yoke and the end portion of the offset arm.

Cette technique d'assemblage est relativement coûteuse du fait que l'ensemble à semelle, pied de support et étrier vient de fonderie. Une autre technique consiste tout simplement à assembler par soudage les uns aux autres le potelet, le bras de déport et la semelle d'appui, mais cette technique implique de réaliser cet ensemble en usine et nécessite le transport encombrant de cet ensemble jusqu'au site d'installation des garde-corps de sécurité. La présente invention a pour but de pallier les inconvénients ci-dessus en proposant une solution permettant d'assembler facilement sur le site d'installation de garde-corps de sécurité un potelet de garde-corps à son bras de déport et qui soit peu coûteuse. This assembly technique is relatively expensive because the sole assembly, support foot and stirrup comes from foundry. Another technique is simply to assemble by welding to each other the post, the offset arm and the support plate, but this technique involves making this set in the factory and requires the cumbersome transport of this set to the site. installation of safety railings. The present invention aims to overcome the above drawbacks by proposing a solution for easily assembling on the safety railing installation site a railing post to its offset arm and is inexpensive .

A cet effet, selon l'invention, le dispositif de fixation d'un potelet de garde-corps de sécurité à un bras de déport pour constituer avec le potelet un ensemble autoportant, est caractérisé en ce qu'il comprend un étrier solidaire d'une extrémité du bras de déport et au moins un boulon de fixation d'une partie d'extrémité du potelet dans l'étrier traversant les ailes parallèles de l'étrier pour enserrer cette dernière entre les ailes de l'étrier. De préférence, chaque boulon traverse les ailes de 35 l'étrier perpendiculairement à celles-ci. For this purpose, according to the invention, the device for attaching a safety guard post to an offset arm to constitute with the post a self-supporting assembly, is characterized in that it comprises a solidarity stirrup of an end of the offset arm and at least one fixing bolt of an end portion of the post in the yoke passing through the parallel wings of the yoke to enclose the latter between the wings of the caliper. Preferably, each bolt passes through the flanges of the caliper perpendicular thereto.

Avantageusement, le dispositif comprend deux boulons de fixation de la partie d'extrémité du potelet entre les ailes de l'étrier. La partie d'extrémité du potelet est en appui au fond de l'étrier. Le bras de déport est un tube creux de section transversale carrée et l'étrier est réalisé dans la partie d'extrémité du tube du bras par découpe de l'une de ses parois latérales à partir du bord d'extrémité correspondant du tube. Les deux bords libres des deux ailes de l'étrier comprennent respectivement deux rebords parallèles en regard l'un de l'autre et en appui serré de chaque côté de la partie d'extrémité du potelet. Advantageously, the device comprises two bolts for fixing the end portion of the post between the wings of the stirrup. The end portion of the post is supported at the bottom of the stirrup. The offset arm is a hollow tube of square cross section and the stirrup is formed in the end portion of the arm tube by cutting one of its side walls from the corresponding end edge of the tube. The two free edges of the two wings of the yoke respectively comprise two parallel flanges facing one another and in tight support on each side of the end portion of the post.

La partie d'extrémité du potelet présente en section transversale une forme oblongue sur les parois planes parallèles de laquelle sont en appui serré les deux ailes de l'étrier. L'étrier et la partie d'extrémité du potelet sont amoviblement logés dans un sabot formant semelle d'appui au sol de l'ensemble à potelet et bras de déport. Une plaque formant un patin anti-glissement est amoviblement fixée sous la face d'appui du sabot. Le sabot comprend deux parois latérales pouvant être élastiquement écartées l'une de l'autre pour introduire l'étrier et la partie d'extrémité du potelet dans le sabot ou retirer l'étrier et la partie d'extrémité du potelet du sabot, et deux ergots sont solidaires des faces internes des parois latérales du sabot pour coopérer avec la tête et l'écrou du boulon de fixation faisant saillie extérieurement des deux ailes de l'étrier pour bloquer axialement l'étrier et la partie d'extrémité du potelet dans le sabot. L'invention vise également un bras de déport destiné à être fixé à un potelet de garde-corps et qui est caractérisé en ce qu'il comprend un tube creux à section transversale carrée et dont l'une des parties d'extrémités comporte un étrier réalisé par découpage de l'une des parois latérales du tube à partir du bord d'extrémité correspondant du tube. L'invention vise en outre un garde-corps de sécurité autoportant utilisé sur des terrasses de toitures de bâtiments, comprenant une pluralité d'ensembles à potelets de garde-corps et bras de déport disposés respectivement dans des plans perpendiculaires au sol d'une terrasse et qui est caractérisé en ce que le potelet de chaque ensemble est fixé au bras de déport associé par un dispositif de fixation tel que décrit précédemment. L'invention vise enfin un procédé de fixation d'un potelet de garde-corps de sécurité à un bras de déport pour constituer avec le potelet un ensemble autoportant et utilisant le dispositif de fixation tel que décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il consiste à introduire la partie d'extrémité du potelet entre les deux ailes parallèles de l'étrier du bras de déport, à introduire au travers des deux ailes et de la partie d'extrémité du potelet au moins un boulon de fixation, et visser le boulon de façon que les deux ailes de l'étrier enserrent la partie d'extrémité du potelet. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux figures relatives à un mode de réalisation de l'invention et dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective d'un ensemble à potelet de garde-corps et bras de déport assemblés l'un à l'autre ; - la figure 2 est une vue agrandie de la partie cerclée en II de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue en perspective éclatée de l'ensemble de la figure 1 ; - la figure 4 est une vue en perspective de l'ensemble de la figure 1 monté dans un sabot reposant au sol ; - la figure 5 est une vue de côté d'ensemble analogue à celui de la figure 1 et montrant le potelet de garde-corps et le bras de déport avant montage dans le sabot de support ; - la figure 6 est une vue en coupe agrandie suivant la ligne VI-VI de la figure 5 ; - la figure 7 est une vue analogue à celle de la figure 5 et représentant l'ensemble à potelet de garde-corps et bras de déport monté dans le sabot de support ; et - la figure 8 est une vue en coupe agrandie suivant 15 la ligne VIII-VIII de la figure 7. En se reportant tout d'abord aux figures 1 à 4, la référence 1 désigne un potelet de garde-corps pouvant être assemblé à un bras de déport 2 pour constituer un ensemble faisant partie de plusieurs ensembles d'un 20 garde-corps de sécurité devant être installé notamment sur une terrasse de toiture d'un bâtiment le long du bord périphérique externe de cette terrasse. Le garde-corps comprend ainsi une pluralité d'ensembles à potelets 1 et bras de déport 2 disposés à 25 intervalles réguliers le long du bord périphérique de la terrasse respectivement dans des plans verticaux au sol de la terrasse. Le potelet 1 et le bras de déport 2 reposent sur le sol par l'intermédiaire d'une semelle d'appui 3 et la 30 partie d'extrémité du bras de déport 2 opposée à la semelle d'appui 3 est maintenue en appui horizontalement sur le sol par un contrepoids, non représenté, amoviblement fixé à cette partie d'extrémité. Le potelet 1, le bras de déport 2, la semelle 3 et 35 le contrepoids forme un ensemble autoportant. The end portion of the post has in cross section an oblong shape on the parallel flat walls of which are supported tightly the two wings of the stirrup. The stirrup and the end portion of the post are removably housed in a shoe forming ground support sole of the assembly with post and offset arm. A plate forming an anti-slip pad is removably fixed under the bearing surface of the shoe. The shoe comprises two lateral walls that can be elastically spaced from each other to introduce the stirrup and the end portion of the post into the shoe or remove the stirrup and the end portion of the post of the shoe, and two lugs are secured to the internal faces of the side walls of the shoe to cooperate with the head and the nut of the fixing bolt protruding outwardly from the two wings of the caliper to axially lock the yoke and the end portion of the post in the clog. The invention also relates to an offset arm intended to be fixed to a railing post and which is characterized in that it comprises a hollow tube with a square cross-section and one of whose end parts comprises a stirrup made by cutting one of the side walls of the tube from the corresponding end edge of the tube. The invention furthermore aims at a self-supporting safety railing used on roof terraces of buildings, comprising a plurality of sets with railing posts and offset arms placed respectively in planes perpendicular to the floor of a terrace. and which is characterized in that the post of each assembly is attached to the associated offset arm by a fastening device as described above. Finally, the invention relates to a method of fixing a safety railing post to an offset arm to constitute with the post a self-supporting assembly and using the fixing device as described above, characterized in that it consists to introduce the end portion of the post between the two parallel wings of the caliper of the offset arm, to introduce through the two wings and the end portion of the post at least one fixing bolt, and screw the bolt so that the two wings of the stirrup enclose the end portion of the post. The invention will be better understood, and other objects, features, details and advantages thereof will appear more clearly in the explanatory description which will follow with reference to the figures relating to an embodiment of the invention and in which FIG. 1 is a perspective view of an assembly with a post of guardrails and offset arms assembled to one another; - Figure 2 is an enlarged view of the circled portion II of Figure 1; FIG. 3 is an exploded perspective view of the assembly of FIG. 1; - Figure 4 is a perspective view of the assembly of Figure 1 mounted in a shoe resting on the ground; FIG. 5 is an overall side view similar to that of FIG. 1 and showing the railing post and the offset arm before mounting in the support shoe; - Figure 6 is an enlarged sectional view along the line VI-VI of Figure 5; - Figure 7 is a view similar to that of Figure 5 and showing the assembly with guard post and offset arm mounted in the support shoe; and FIG. 8 is an enlarged sectional view along the line VIII-VIII of FIG. 7. Referring first to FIGS. 1 to 4, the reference numeral 1 denotes a railing post capable of being assembled at an offset arm 2 to constitute an assembly forming part of several sets of a guardrail security to be installed including a roof terrace of a building along the outer peripheral edge of the terrace. The guardrail thus comprises a plurality of sets with posts 1 and offset arms 2 arranged at regular intervals along the peripheral edge of the terrace respectively in vertical planes on the floor of the terrace. The post 1 and the offset arm 2 rest on the ground via a support plate 3 and the end portion of the offset arm 2 opposite to the support plate 3 is held in horizontal support. on the ground by a counterweight, not shown, removably attached to this end portion. The post 1, the offset arm 2, the sole 3 and the counterweight form a self-supporting assembly.

Le garde-corps comprend en outre des lisses formant main courante fixées horizontalement aux potelets 1 en parties supérieure 2 et intermédiaire de ceux-ci. Les figures 1 à 4 montrent que le potelet 1 est incliné par rapport au bras de déport 2, mais il peut être droit relativement au bras 2 comme représenté aux figures 5 et 7 ou être cintré. Selon l'invention, le bras de déport 2 comprend à sa partie d'extrémité destinée à être assemblée à la partie d'extrémité inférieure du potelet 1 un étrier 4 à section transversale en U à fond plat 4a et ailes parallèles planes 4b dont les bords libres, qui s'étendent sur une partie de longueur d'extrémité du bras de déport 2, comprennent respectivement deux rebords 4c perpendiculaires aux ailes 4b et en regard l'un de l'autre. De préférence, le bras de déport 2 est constitué par un tube creux à section transversale carrée et l'étrier 4 est réalisé dans la partie d'extrémité du bras 2 en découpant, par exemple par usinage, l'une des parois latérales du tube du bras 2. Les ailes 4b de l'étrier 4 du bras 2 comprennent deux paires de perçages 5 pour le passage de deux boulons 6 de fixation de la partie d'extrémité inférieure du potelet 1 à l'étrier 4. Les perçages 5 des ailes 4b sont deux à deux coaxiaux et deux perçages 5 d'une même aile 4b sont disposés le long de la partie d'extrémité du bras de déport 2 au voisinage du bord libre de l'aile 4b. The guardrail further comprises rails forming a handrail fixed horizontally to the posts 1 at the top 2 and intermediate thereof. Figures 1 to 4 show that the post 1 is inclined relative to the offset arm 2, but it can be straight relative to the arm 2 as shown in Figures 5 and 7 or be bent. According to the invention, the offset arm 2 comprises at its end portion intended to be assembled at the lower end portion of the post 1 a yoke 4 having a flat bottom U-shaped cross section 4 and flat parallel wings 4b whose free edges, which extend over an end length portion of the offset arm 2, respectively comprise two flanges 4c perpendicular to the flanges 4b and facing one another. Preferably, the offset arm 2 is constituted by a hollow tube with a square cross section and the stirrup 4 is formed in the end portion of the arm 2 by cutting, for example by machining, one of the side walls of the tube of the arm 2. The wings 4b of the stirrup 4 of the arm 2 comprise two pairs of holes 5 for the passage of two bolts 6 for fixing the lower end portion of the post 1 to the stirrup 4. The holes 5 of the 4b wings are two to two coaxial and two holes 5 of the same wing 4b are arranged along the end portion of the offset arm 2 in the vicinity of the free edge of the wing 4b.

La partie d'extrémité inférieure du potelet 1 comprend deux perçages 7 traversant cette partie d'extrémité et qui peuvent être amenés en regard des perçages 5 lorsque la partie d'extrémité du potelet 1 est introduite entre les ailes 4b de l'étrier 4. The lower end portion of the post 1 comprises two bores 7 passing through this end portion and which can be brought opposite the bores 5 when the end portion of the post 1 is inserted between the flanges 4b of the stirrup 4.

Selon une variante de réalisation non représentée, la partie d'extrémité inférieure du potelet 1 peut être fixée dans l'étrier 4 par un seul boulon 6. According to an alternative embodiment not shown, the lower end portion of the post 1 can be fixed in the stirrup 4 by a single bolt 6.

De préférence, le potelet 1 est constitué par un tube creux à section transversale oblongue dont les deux parois planes latérales la peuvent être amenées entre les deux ailes 4b de l'étrier 4. Preferably, the post 1 is constituted by a hollow tube with an oblong transverse cross section, the two lateral plane walls of which can be brought between the two wings 4b of the stirrup 4.

Le mode d'assemblage de la partie d'extrémité inférieure du potelet 1 à l'étrier 4 du bras de déport 2 ressort déjà de la description qui précède et va être maintenant expliqué. La partie d'extrémité inférieure du potelet 1 est introduite entre les deux ailes 4b de l'étrier 4 de façon que les parois planes la du potelet soient disposées en regard respectivement des ailes 4b et des rebords 4c de l'étrier 4. Ensuite, chacune des vis 8 des boulons 6 est insérée au travers des perçages 5 de l'étrier 4 et des perçages 7 de la partie d'extrémité inférieure du potelet 1 jusqu'à amener chaque tête 9 de vis 8 en appui sur la face externe de l'aile correspondante 4b de l'étrier 4 et l'écrou 10 de chaque boulon 6 est vissé à chaque extrémité libre d'une vis 8 faisant saillie de l'aile opposée 4b de l'étrier 4. En vissant les écrous 10 sur les vis 8, les deux rebords 4c de l'étrier 4 sont amenés en appui respectivement sur les deux parois planes la du potelet 1 qui se trouve ainsi enserré entre les ailes 4b de l'étrier 4 par blocage des boulons 6. La figure 2 montre que l'extrémité libre du potelet 4 est fixée en appui au fond 4a de l'étrier 4 mais cette extrémité peut être disposée au-dessus de ce fond sans le contacter. Le cas échéant, la partie d'extrémité inférieure du potelet 1 peut être fixée dans l'étrier 4 par les boulons 6 en étant en appui sur le bord supérieur arqué de la paroi supérieure du bras déporté 2 délimitant l'ouverture du U de l'étrier 4 comme représenté notamment en figure 2. The method of assembly of the lower end portion of the post 1 to the bracket 4 of the offset arm 2 is already apparent from the foregoing description and will now be explained. The lower end portion of the post 1 is inserted between the two flanges 4b of the stirrup 4 so that the flat walls 1a of the post are arranged opposite respectively the flanges 4b and the flanges 4c of the stirrup 4. Next, each of the screws 8 of the bolts 6 is inserted through the bores 5 of the stirrup 4 and the bores 7 of the lower end portion of the post 1 to bring each head 9 of screw 8 bearing against the outer face of the the corresponding wing 4b of the stirrup 4 and the nut 10 of each bolt 6 is screwed to each free end of a screw 8 protruding from the opposite flange 4b of the stirrup 4. By screwing the nuts 10 on the screws 8, the two flanges 4c of the stirrup 4 are brought respectively to bear on the two flat walls la of the post 1 which is thus sandwiched between the flanges 4b of the stirrup 4 by blocking the bolts 6. FIG. shows that the free end of the post 4 is fixed in support of the bottom 4a of the ét 4 but this end can be disposed above this bottom without contacting it. Where appropriate, the lower end portion of the post 1 may be fixed in the stirrup 4 by the bolts 6 bearing on the upper arched edge of the upper wall of the offset arm 2 delimiting the opening of the U of the yoke 4 as shown in particular in Figure 2.

Avantageusement, les parties d'extrémités du potelet 1 et du bras de déport 2 assemblées l'une à l'autre sont logées dans un sabot 11 faisant partie de la semelle d'appui 3. Advantageously, the end portions of the post 1 and the offset arm 2 assembled to one another are housed in a shoe 11 forming part of the support plate 3.

Le sabot 11 est constitué de deux parties en forme de demi-coquilles 12 symétriques relativement à un plan médian longitudinal du sabot 11 contenant le plan médian longitudinal du potelet 1 et du bras de déport 2 lorsque montés dans le sabot 11. The shoe 11 consists of two parts in the form of half-shells 12 symmetrical relative to a longitudinal median plane of the shoe 11 containing the longitudinal median plane of the post 1 and the offset arm 2 when mounted in the shoe 11.

Les deux parties 12 du sabot 11 peuvent être écartées élastiquement l'une de l'autre pour permettre aux parties d'extrémités du potelet 1 et du bras de déport 2 assemblées l'une à l'autre d'être introduites dans le sabot 11 lors du montage de cet ensemble à potelet autoportant ou être retirées du sabot 11 en cas de démontage de cet ensemble. Comme cela ressort mieux des figures 6 et 8, impliquant un potelet de garde-corps droit 1, les deux parois parallèles 13 des parties 12 du sabot 11 comportent deux ergots internes 14 faisant saillie des faces internes des parois 13 en regard l'un de l'autre au voisinage de la partie supérieure des parois 13. Chaque ergot 14 comporte une face formant rampe 14a inclinée à l'intérieur du sabot 11 à partir de son ouverture d'entrée et une face de butée 14b perpendiculaire à la paroi correspondante 13. Lorsque les parties d'extrémités assemblées l'une à l'autre du potelet 1 et du bras 2 sont introduites dans l'ouverture d'entrée du sabot 11 comme représenté en figure 6, les têtes 9 et les écrous 10 des boulons 6 faisant saillie de chaque côté des ailes 4b de l'étrier 4 viennent en appui sur les rampes 14a des ergots 14 pour élastiquement écarter l'une de l'autre les deux parties 12 du sabot 11 jusqu'à ce que les têtes 9 et les écrous 10 soient désengagés des ergots 14 pour occuper la position représentée à la figure 8 à laquelle les faces de butée 14b des ergots 14 empêchent le retrait axial du potelet 1 et du bras 2 du sabot 11 puisque la tête 9 et l'écrou 10 du boulon 6 adjacent aux ergots 14 viendra en butée contre les faces 14b des ergots 14 lorsqu'une traction est exercée sur le bras 2. The two parts 12 of the shoe 11 may be spaced apart elastically to allow the end portions of the post 1 and the offset arm 2 assembled to each other to be introduced into the shoe 11 when mounting this self-supporting post assembly or be removed from the shoe 11 in case of disassembly of this set. As is more clearly apparent from FIGS. 6 and 8, involving a straight guard post 1, the two parallel walls 13 of the parts 12 of the shoe 11 have two internal lugs 14 protruding from the internal faces of the walls 13 facing one of the other in the vicinity of the upper part of the walls 13. Each lug 14 has a ramp face 14a inclined inside the shoe 11 from its inlet opening and a stop face 14b perpendicular to the corresponding wall 13 When the end portions assembled to each other of the post 1 and the arm 2 are introduced into the inlet opening of the shoe 11 as represented in FIG. 6, the heads 9 and the nuts 10 of the bolts 6 protruding on each side of the flanges 4b of the yoke 4 are supported on the ramps 14a of the lugs 14 to elastically separate from each other the two parts 12 of the shoe 11 until the heads 9 and the nuts 10 are disengaged from ergo ts 14 to occupy the position shown in Figure 8 to which the abutment faces 14b of the lugs 14 prevent the axial withdrawal of the post 1 and the arm 2 of the shoe 11 since the head 9 and the nut 10 of the bolt 6 adjacent to the lugs 14 will abut against the faces 14b of the lugs 14 when traction is exerted on the arm 2.

Pour retirer le potelet 1 et le bras 2 du sabot 11, il suffit d'écarter élastiquement l'une de l'autre les parties 12 du sabot 11 pour permettre aux boulons 6 d'être extraits du sabot 11 sans être retenus par les ergots 14. To remove the post 1 and the arm 2 of the shoe 11, it is sufficient to elastically separate the parts 12 of the shoe 11 to allow the bolts 6 to be extracted from the shoe 11 without being retained by the pins 14.

Le sabot 11 peut reposer directement en appui sur le sol de la terrasse par sa paroi de fond plane, mais il peut être amoviblement fixé à une plaque anti-glissement 15, comme cela est connu en soi. Le dispositif de l'invention est d'une structure extrêmement simple permettant un assemblage aisé du potelet 1 et de l'extrémité correspondante du bras de déport 2 et est peu coûteux.20 The shoe 11 can rest directly on the floor of the terrace by its flat bottom wall, but it can be removably attached to an anti-slip plate 15, as is known per se. The device of the invention is of an extremely simple structure allowing easy assembly of the post 1 and the corresponding end of the offset arm 2 and is inexpensive.

Claims

REVENDICATIONS1. Device for attaching a guardrail post (1) to an offset arm (2) to constitute with the post (1) a self-supporting assembly, characterized in that it comprises a stirrup (4) integral with one end of the offset arm (2) and at least one bolt (6) for fixing an end portion of the post (1) in the stirrup (4) passing through the parallel wings (4b) of the stirrup (4) and the end portion of the post (1) to enclose the latter between the wings (4b) of the stirrup (4).

2. Device according to claim 1, characterized in that the each bolt (6) passes through the flanges (4b) of the yoke (4) perpendicularly thereto.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises two fixing bolts (6) of the end portion of the post (1) between the flanges (4b) of the stirrup (4). 20

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the end portion of the post (1) is supported at the bottom (4a) of the stirrup (4).

5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the offset arm (2) 25 is a hollow tube of square cross section and the stirrup (4) is formed in the end portion of the arm tube (2) by cutting one of its side walls from the corresponding end edge of the tube. 30

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the two free edges of the two wings (4b) of the yoke (4) respectively comprise two parallel flanges (4c) facing one another and in close engagement on each side of the end portion of the post (1).

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the end portion of the post (1) has in cross section an oblong shape on the parallel flat walls (la) which are supported closely both wings (4b ) of the stirrup (4).

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the stirrup (4) and the end portion of the post (1) are removably housed in a shoe (11) forming a sole (3) support floor of the post assembly (1) and offset arm (2).

9. Device according to claim 8, characterized in that an anti-slip pad plate (15) is removably fixed under the bearing surface of the shoe (11).

10. Device according to claim 8 or 9, characterized in that the shoe (11) comprises two side walls (12) being elastically spaced from one another to introduce the stirrup (4) and the part of end of the post (1) in the shoe (11) or remove the stirrup (4) and the end portion of the post (1) of the shoe (11) and in that two lugs (14) are integral with the internal faces side walls (12) of the shoe (11) and cooperate with the head (9) and the nut (10) of the fixing bolt (6) projecting from the outside of the two wings (4b) of the stirrup (4) for axially locking the stirrup (4) and the end portion of the post (1) in the shoe (11).

11. Offset arm intended to be fixed to a railing post by the fixing device as defined in any one of claims 1 to 10, characterized in that it comprises a hollow tube (2) with section cross-section and one of the end portions comprises a yoke (4) made by cutting one of the side walls of the tube (2) from the corresponding end edge of the tube.

12. Self-supporting safety guardrail used on roof terraces of buildings, comprising a plurality of sets of guardrail posts (1) and offset arms (2) respectively disposed in planes perpendicular to the floor of a terrace , characterized in that the post (1) of each assembly is attached to the associated offset arm (2) by a fixing device as defined in any one of claims 1 to 10.

13. A method of fixing a guardrail post (1) to an offset arm (2) to constitute with the post (1) a self-supporting assembly and using the fixing device as defined in one any of claims 1 to 10, characterized in that it consists in introducing the end portion of the post (1) between the two parallel wings (4b) of the stirrup (4) of the offset arm (2), introduce through the two wings (4b) and the end portion of the post (1) at least one fixing bolt (6), and screw the bolt (6) so that the two wings (4b) of the stirrup (4) enclose the end portion of the post (1).