FR2960136A1

FR2960136A1 - System for assembling e.g. cover with luggage body of luggage using slide fastener, has bar movable along engaging direction on part to allow displacement of bar along engaging direction with respect to part

Info

Publication number: FR2960136A1
Application number: FR1002113A
Authority: FR
Inventors: Philippe Ritter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-05-19
Filing date: 2010-05-19
Publication date: 2011-11-25
Anticipated expiration: 2030-05-19
Also published as: FR2960136B1

Abstract

The system (4) has two textile parts e.g. cover (2) and luggage body (3), formed with slides (10, 12). A maintaining unit maintains the textile parts together independently from a zipper(RTM: Slide fastener) (7). A bar is movable along engaging direction on one of the parts, so as to allow displacement of the bar along engaging direction with respect to one of the parts when one of the parts is maintained along the engaging direction with respect to the other part by the maintaining unit. The bar is slidably mounted on one of the parts along the engaging direction.

Description

Système d'assemblage d'une première pièce avec une deuxième pièce 1. Domaine de l'invention L'invention concerne le domaine des systèmes d'assemblage entre deux pièces, notamment entre deux pièces textiles, à l'aide d'une fermeture à glissières. The invention relates to the field of joining systems between two parts, in particular between two textile parts, using a fastener slides.

Dans les domaines de la bagagerie, de la maroquinerie, du textile (vêtement, linge de maison etc...), il est connu de réaliser un assemblage entre deux pièces ou deux parties d'une pièce à l'aide d'une fermeture à glissières autrement appelée crémaillère, couramment désignée par fermeture EclaircO. Une fermeture à glissières est un dispositif mécanique permettant l'ouverture et la fermeture rapides d'une pièce sur une autre, ou le raccordement et la séparation rapide d'une pièce sur une autre. Une telle fermeture se compose de deux glissières présentant des dents destinées à être emboîtées de proche en proche, les dents d'une glissière étant disposées en quinconce par rapport à celles de l'autre glissière. L'une des glissières présente à l'une de ses extrémités un tiret (organe mâle) destiné à être introduit dans un logement (organe femelle) que présente une extrémité de l'autre glissière. L'autre glissière comporte en outre un curseur destiné à être déplacé le long des deux glissières une fois le tiret introduit dans le logement, ce qui entraîne l'emboîtement des dents ou leur séparation. Dans le domaine de la bagagerie ou des vêtements, ce système est 20 couramment utilisé pour relier une première pièce avec une deuxième pièce. 2. Solutions de l'art antérieur Dans la bagagerie, de nombreux bagages comprennent un corps de bagage et un couvercle reliés entre eux par une fermeture à glissières. Dans ce cas, le corps de bagage et le couvercle présentent chacun une glissière ou bande à glissière 25 s'étendant par exemple sur au moins trois des quatre côtés du corps de bagage et du couvercle, ceux-ci présentant une forme généralement rectangulaire avec des coins arrondis. Le quatrième des côtés du corps de bagage peut être relié au quatrième des côtés du couvercle par un ou plusieurs éléments formant charnière. Dans ce cas, le 30 couvercle et le corps de bagage sont reliés de façon inséparable par la charnière. On connaît par ailleurs par la demande internationale WO2007/067574 un bagage comprenant une façade reliée au bagage par un système de fermeture à glissières de manière à permettre la réversibilité de la façade. Ce système présente de nombreux inconvénients. En effet, dans le système décrit, la réversibilité de la façade nécessite le détachement complet de celle-ci. De plus, il n'est pas aisé de faire coopérer les deux glissières pour solidariser la façade au bagage. Enfin, la double glissière génère un espace vide peu sécurisant pour l'utilisateur et fragilisant le produit, l'exposant à des déchirures ou à une usure prématurée. 3. Objectifs de l'invention L'invention a donc notamment pour objectif de pallier tout ou partie de ces inconvénients de l'art antérieur. In the fields of luggage, leather goods, textiles (clothing, linens etc ...), it is known to make an assembly between two parts or two parts of a room with a closure slideways otherwise called rack, commonly referred to as EclaircO closure. A zipper is a mechanical device that allows rapid opening and closing of one part to another, or quick connection and separation from one part to another. Such a closure consists of two slides having teeth intended to be nested one by one, the teeth of a slide being arranged staggered with respect to those of the other slide. One of the slides has at one of its ends a dash (male member) intended to be introduced into a housing (female member) that has one end of the other slide. The other slide further comprises a slider intended to be moved along the two rails once the dash is introduced into the housing, resulting in the interlocking of the teeth or their separation. In the field of luggage or clothing, this system is commonly used to connect a first piece with a second piece. 2. Solutions of the Prior Art In luggage, many luggage include a luggage body and a lid connected together by a zipper. In this case, the baggage body and the lid each have a slide or slide strip 25 extending for example over at least three of the four sides of the luggage body and the lid, these having a generally rectangular shape with rounded corners. The fourth of the sides of the luggage body can be connected to the fourth of the sides of the lid by one or more hinge elements. In this case, the lid and the luggage body are inseparably connected by the hinge. Also known from the international application WO2007 / 067574 luggage comprising a facade connected to the luggage by a zipper system so as to allow the reversibility of the facade. This system has many disadvantages. Indeed, in the system described, the reversibility of the facade requires the complete detachment thereof. In addition, it is not easy to cooperate the two slides to secure the front to the luggage. Finally, the double slide creates an empty space that is not very secure for the user and weakens the product, exposing it to tears or premature wear. OBJECTIVES OF THE INVENTION The object of the invention is therefore especially to overcome all or part of these disadvantages of the prior art.

Plus précisément, l'invention a pour objectif de permettre l'assemblage réversible de deux pièces textiles entre elles. Un autre objectif de l'invention est de guider l'utilisateur dans le positionnement du système pour l'assemblage des deux pièces. Un autre objectif de l'invention est de faciliter la réversibilité d'une pièce par rapport à l'autre. Un autre objectif de l'invention est de permettre de fixer une pièce par rapport à l'autre quel que soit l'angle formé entre celles-ci. Un autre objectif de l'invention est de permettre de mettre en oeuvre un système d'assemblage à l'aide de fermeture à glissières sur tout textile acceptant une couture. 4. Exposé de l'invention L'invention parvient à répondre à tout ou partie de ces objectifs grâce à un système d'assemblage d'une première pièce avec une deuxième pièce, à l'aide d'une fermeture à glissières, - la première pièce comportant une première glissière présentant une extrémité formant un tiret et - la deuxième pièce comportant une deuxième glissière comportant à une extrémité un logement configuré pour recevoir et loger le tiret selon une direction d'engagement de manière à solidariser la première et la deuxième glissières, la deuxième glissière étant munie d'un curseur mobile configuré pour se 30 déplacer le long des glissières afin d'entraîner leur assemblage tandis que le tiret est logé dans le logement. Selon l'invention, le système d'assemblage comporte des moyens de maintien de la première et de la deuxième pièces ensemble, indépendamment de la fermeture à glissières, au moins le tiret étant monté mobile selon la direction d'engagement sur la première pièce de façon à permettre un déplacement du tiret selon la direction d'engagement par rapport à la première pièce quand bien même la première pièce est maintenue selon la direction d'engagement par rapport à la deuxième pièce par les moyens de maintien. More specifically, the invention aims to allow the reversible assembly of two textile pieces together. Another object of the invention is to guide the user in the positioning of the system for assembling the two parts. Another object of the invention is to facilitate the reversibility of one part relative to the other. Another object of the invention is to allow to fix a piece relative to each other regardless of the angle formed between them. Another object of the invention is to allow to implement an assembly system with the aid of zipper on any textile accepting a seam. 4. DISCLOSURE OF THE INVENTION The invention manages to meet all or part of these objectives by means of a system for assembling a first piece with a second piece, using a zipper, the first part having a first slide having an end forming a dash and - the second part comprising a second slide having at one end a housing configured to receive and house the dash in a direction of engagement so as to secure the first and second slides , the second slide being provided with a movable cursor configured to move along the slideways to cause their assembly while the dash is housed in the housing. According to the invention, the assembly system comprises means for holding the first and second parts together, independently of the slide fastener, at least the dash being movably mounted in the engagement direction on the first piece of so as to allow a movement of the dash in the direction of engagement relative to the first part even if the first part is maintained in the direction of engagement relative to the second part by the holding means.

Grâce à l'invention, on dispose d'un système d'assemblage qui guide voire qui impose un positionnement entre les deux pièces à l'utilisateur, à l'aide des moyens de maintien. Chacune des glissières de la fermeture à glissières comporte des dents comme décrit plus haut. Thanks to the invention, there is an assembly system which guides or imposes a positioning between the two parts to the user, using the holding means. Each slide of the zipper has teeth as described above.

Au moins le tiret peut être monté coulissant sur la première pièce selon la direction d'engagement. Dans ce cas, le tiret peut être solidaire d'un premier élément d'un ensemble coulissant destiné à coopérer avec un deuxième élément d'un ensemble coulissant porté par la première pièce. At least the dash can be slidably mounted on the first piece in the direction of engagement. In this case, the dash may be integral with a first element of a sliding assembly intended to cooperate with a second element of a sliding assembly carried by the first part.

Grâce à cet aspect de l'invention, les pièces ne sont pas nécessairement réalisées dans un matériau élastique, l'ensemble coulissant permettant de déplacer le tiret par rapport à la première pièce, de manière à permettre de l'insérer dans le logement. Le premier élément de l'ensemble coulissant peut être configuré pour être mobile en rotation selon au moins un axe, par exemple un axe perpendiculaire à l'axe de coulissement, relativement au deuxième élément de l'ensemble coulissant lorsqu'ils sont solidarisés ensemble. Le premier élément de l'ensemble coulissant peut encore être configuré pour être mobile en rotation selon une multitude d'axes, à la manière d'une liaison rotule, relativement au deuxième élément de l'ensemble coulissant lorsqu'ils sont solidarisés ensemble. Les moyens de maintien peuvent comprendre une première partie portée par la première pièce et une deuxième partie portée par la deuxième pièce. Le deuxième élément d'un ensemble coulissant peut être solidaire de la première partie des moyens de maintien. Le premier élément d'un ensemble coulissant peut s'étendre sur une portion seulement de la première glissière. With this aspect of the invention, the parts are not necessarily made of an elastic material, the sliding assembly for moving the dash with respect to the first part, so as to allow to insert into the housing. The first element of the sliding assembly can be configured to be rotatable along at least one axis, for example an axis perpendicular to the sliding axis, relative to the second element of the sliding assembly when they are joined together. The first element of the sliding assembly can still be configured to be rotatable in a multitude of axes, in the manner of a ball joint, relative to the second element of the sliding assembly when they are joined together. The holding means may comprise a first part carried by the first part and a second part carried by the second part. The second element of a sliding assembly can be integral with the first part of the holding means. The first element of a sliding assembly may extend over only a portion of the first slide.

Les moyens de maintien peuvent être agencés pour maintenir la première et la deuxième pièces par encliquetage. Cela peut permettre de solidariser et aussi de désolidariser totalement les deux pièces. Tout type de liaison amovible autre que l'encliquetage entre les deux pièces est envisageable, notamment par aimantation, par exemple, entre les deux pièces, par exemple à l'aide de deux demi-sphères aimantées. La première et la deuxième glissières peuvent comprendre chacune deux extrémités, les extrémités de la première glissière étant placées en correspondance avec les extrémités de la deuxième glissière, les extrémités de la première glissière étant munies chacune d'un tiret, et les extrémités de la deuxième glissière étant munies chacune d'un logement et d'un curseur destinés à coopérer avec le tiret correspondant de manière amovible pour permettre la fermeture ou l'ouverture de la glissière, par déplacement du ou des curseurs le long desdites glissières, après engagement du ou des tiret(s) dans le ou les logement(s) correspondant(s). The holding means may be arranged to hold the first and second parts snap. This can help to secure and also to separate the two parts completely. Any type of removable connection other than the latching between the two parts is possible, in particular by magnetization, for example, between the two parts, for example with the aid of two magnetic half-spheres. The first and second slides may each comprise two ends, the ends of the first slide being placed in correspondence with the ends of the second slide, the ends of the first slide being each provided with a dash, and the ends of the second slide slider being each provided with a housing and a slider for cooperating with the corresponding dash removably to allow the closing or opening of the slide, by moving the slider (s) along said sliders, after engagement of or dash (s) in the corresponding accommodation (s).

Dans ce cas, les moyens de maintien peuvent être formés dans un espace libre formé entre les deux extrémités des première et deuxième glissières. Les moyens de maintien peuvent être agencés pour maintenir la première et la deuxième pièces par une liaison de type rotule, Dans ce cas, une sphère peut être portée par une des parties des moyens de maintien, par exemple par la première partie, et être configurée pour être solidarisée, par exemple par encliquetage, dans une coupelle d'accueil portée par l'autre des parties des moyens de maintien, par exemple par la deuxième partie. Une telle liaison de type rotule entre les première et deuxième pièces peut permettre de retourner l'une des pièces par rapport à l'autre pour présenter une autre face de cette pièce sans toutefois avoir à désolidariser complètement les deux pièces. Par ailleurs, la présence des moyens de maintien peut permettre que l'espace libre présent entre les extrémités des glissières soit occupé par les moyens de maintien. L'invention a encore pour objet un bagage comprenant une première pièce formant couvercle, une deuxième pièce formant corps de bagage et un système d'assemblage des première et deuxième pièces tel que décrit plus haut. 5. Liste des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation de l'invention, donné à titre d'exemple illustratif et non limitatif et du dessin annexé dans lequel : - la figure 1 illustre de manière schématique un bagage comportant un système d'assemblage de deux pièces conforme à l'invention, - les figures 2, 3 et 4 représentent, de manière schématique et partielle, en perspective, les différentes étapes du procédé d'assemblage entre les deux pièces à l'aide du système d'assemblage conforme à l'invention, la figure 5 est une vue schématique agrandie d'une partie de la figure 2, - la figure 6 est une vue schématique agrandie d'une partie de la figure 3, - la figure 7 est une vue schématique agrandie d'une partie de la figure 4, - la figure 8 est une partie agrandie schématique d'une portion de la figure 7. - la figure 9 est une vue partielle et schématique, en coupe, d'un exemple de premier élément d'un ensemble coulissant, - la figure 10 est une vue partielle et schématique, en coupe, illustrant l'assemblage de l'ensemble coulissant formé par le premier élément de la figure 9 et un deuxième élémént, - les figures 11 et 12 représentent isolément, de manière schématique et partielle, l'assemblage entre les deux pièces à l'aide des moyens de maintien, - la figure 13 est une vue agrandie, schématique et partielle d'un autre exemple de système d'assemblage conforme à l'invention, - la figure 14 est une vue en coupe schématique et partielle du système d'assemblage de la figure 13, et - les figures 15, 16 et 17 sont des vues en coupe, illustrant de manière schématique et partielle l'assemblage entre la première pièce et la première partie des moyens de maintien selon l'exemple de la figure 13. 6. Description détaillée d'un mode de réalisation de l'invention On a représenté sur la figure 1 un bagage 1 conforme à l'invention, comportant deux pièces, à savoir une première pièce formant un couvercle 3 et une deuxième pièce formant un corps de bagage 2, le couvercle étant entièrement indépendant du corps de bagage 2. Le bagage 1 comporte un système d'assemblage 4 des deux pièces conforme à l'invention selon un de ses aspects. Le couvercle 3 est réversible dans cet exemple et peut ainsi présenter sur le bagage une face 5 comme c'est le cas sur la figure 1 ou une face 6 qui se trouve sur cette figure à l'intérieur du bagage. In this case, the holding means may be formed in a free space formed between the two ends of the first and second slides. The holding means may be arranged to hold the first and second parts by a ball-type connection. In this case, a sphere may be carried by one of the parts of the holding means, for example by the first part, and be configured. to be secured, for example by snapping into a receiving cup carried by the other part of the holding means, for example by the second part. Such a ball-type connection between the first and second parts can allow to return one of the parts relative to the other to present another side of this piece without having to completely separate the two parts. Furthermore, the presence of the holding means may allow the free space between the ends of the slides to be occupied by the holding means. The invention also relates to a luggage comprising a first piece forming a cover, a second piece forming a luggage body and an assembly system of the first and second parts as described above. 5. List of Figures Other features and advantages of the invention will appear more clearly on reading the following description of an embodiment of the invention, given by way of illustrative and non-limiting example and the accompanying drawing. in which: - Figure 1 schematically illustrates a bag comprising a two-piece assembly system according to the invention - Figures 2, 3 and 4 show, schematically and partially, in perspective, the different steps of the assembly process between the two parts using the assembly system according to the invention, Figure 5 is an enlarged schematic view of a portion of Figure 2, - Figure 6 is an enlarged schematic view. FIG. 7 is an enlarged schematic view of part of FIG. 4; FIG. 8 is a schematic enlarged portion of a portion of FIG. 7; FIG. a partial view and schemati that, in section, an example of a first element of a sliding assembly, - Figure 10 is a partial and schematic sectional view illustrating the assembly of the sliding assembly formed by the first element of Figure 9 and a second element, - Figures 11 and 12 show in isolation, schematically and partially, the assembly between the two parts using the holding means, - Figure 13 is an enlarged view, schematic and partial of another example of an assembly system according to the invention, - Figure 14 is a schematic and partial sectional view of the assembly system of Figure 13, and - Figures 15, 16 and 17 are sectional views. , schematically and partially illustrating the connection between the first part and the first part of the holding means according to the example of FIG. 13. 6. DETAILED DESCRIPTION OF ONE EMBODIMENT OF THE INVENTION figure 1 a bag 1 compliant to the invention, comprising two parts, namely a first part forming a cover 3 and a second part forming a luggage body 2, the cover being entirely independent of the luggage body 2. The luggage 1 comprises an assembly system 4 two pieces according to the invention according to one of its aspects. The lid 3 is reversible in this example and can thus present on the luggage a face 5 as is the case in Figure 1 or a face 6 which is in this figure inside the luggage.

En référence aux figures 2 à 12, on va décrire maintenant, plus en détail, un premier exemple de système d'assemblage 4 conforme à l'invention. Le système d'assemblage 4 du couvercle 3 avec le corps de bagage 2 consiste en un système d'assemblage d'une première pièce avec une deuxième pièce à l'aide d'une fermeture à glissières 7. Referring to Figures 2 to 12, will now be described in more detail, a first example of assembly system 4 according to the invention. The assembly system 4 of the lid 3 with the luggage body 2 consists of a system for assembling a first piece with a second piece by means of a zipper 7.

La première pièce ou couvercle 3 comporte une première glissière 10 partiellement représentée sur les figures 2 à 4 mais s'étendant, comme illustré sur la figure 1, tout autour du corps de bagage 2 et du couvercle 3, selon, dans cet exemple, quatre côtés sensiblement perpendiculaires deux à deux. La première glissière 10 présente une extrémité formant un tiret 11 et une pluralité de dents 70. La deuxième pièce ou corps de bagage 2 comporte une deuxième glissière 12 partiellement illustrée sur les figures 2 à 4 mais s'étendant en regard de la première glissière 10 sur tout le pourtour du corps de bagage 2 et du couvercle 3, dans cet exemple et comportant également une pluralité de dents 70. The first part or lid 3 comprises a first slide 10 partially shown in FIGS. 2 to 4 but extending, as illustrated in FIG. 1, all around the luggage body 2 and the lid 3, according to, in this example, four sides substantially perpendicular two by two. The first slide 10 has an end forming a dash 11 and a plurality of teeth 70. The second piece or luggage body 2 comprises a second slide 12 partially illustrated in Figures 2 to 4 but extending opposite the first slide 10 all around the luggage body 2 and the lid 3, in this example and also having a plurality of teeth 70.

La deuxième glissière 12 comporte, à une extrémité, un logement 13 configuré pour recevoir et loger le tiret 11 selon une direction d'engagement de manière à solidariser la première et la deuxième glissières 10 et 12. La deuxième glissière 12 est munie d'un curseur 14 mobile configuré pour se déplacer le long des glissières 10 et 12 afin d'entraîner leur assemblage tandis que le tiret 11 est logé dans le logement 13. Chacune des glissières 10 et 12 comporte une pluralité de dents 20 pouvant être emboîtées de proche en proche, les dents 20 d'une des glissières étant disposées en quinconce par rapport à celles de l'autre glissière. Le fonctionnement de l'assemblage de glissières 10 et 12 ensemble est classique. The second slide 12 comprises, at one end, a housing 13 configured to receive and house the dash 11 in a direction of engagement so as to secure the first and second slides 10 and 12. The second slide 12 is provided with a movable slider 14 configured to move along the slides 10 and 12 to cause their assembly while the dash 11 is housed in the housing 13. Each of the slides 10 and 12 has a plurality of teeth 20 which can be nested close by close, the teeth 20 of one of the slides being arranged staggered with respect to those of the other slide. The operation of the slide assembly 10 and 12 together is conventional.

Une fois le tiret 11 introduit dans le logement 13, le curseur 14 peut être déplacé le long des deux glissières, ce qui entraîne l'emboîtement des dents ou leur séparation selon le sens de déplacement du curseur. Dans l'exemple illustré, la fermeture à glissières comprend une première glissière 10 et une deuxième glissière 12 comportant chacune deux extrémités, les extrémités de la première glissière 10 étant placées en correspondance avec les extrémités de la deuxième glissière 12. Les extrémités de la première glissière 10 sont munies chacune d'un tiret 11. Les extrémités de la deuxième glissière 12 sont munies chacune d'un logement 13 et d'un curseur 14 destinés à coopérer avec le tiret 11 correspondant de manière amovible pour permettre la fermeture ou l'ouverture de la fermeture à glissières par déplacement du ou des curseurs 14 le long des glissières, après engagement du ou des tirets 11 dans le ou les logements 13 correspondants. Il est à noter qu'on ne visualise pas directement sur les figures le ou les logements 13 formés pour recevoir le tiret 11 mais la pièce référencée comme logement 13 comporte à l'intérieur un logement convenant pour le tiret 11, de manière connue en soi. Selon l'invention, le système d'assemblage 4 comporte des moyens de maintien 30 du couvercle 3 et du corps de bagage 2 ensemble, indépendamment de la fermeture à glissières, au moins le ou les tirets 11 étant montés mobiles selon la direction d'engagement, illustrée sur la figure 2 par une flèche d, sur le couvercle 3 de façon à permettre un déplacement du tiret 11 selon la direction d'engagement d par rapport au couvercle 3 quand bien même le couvercle 3 est maintenu selon la direction d'engagement d par rapport au corps de bagage 2 par les moyens de maintien 30. Dans l'exemple illustré, les moyens de maintien assurent un maintien du couvercle 3 et du corps de bagage 2 ensemble par encliquetage comme décrit plus en détail ci-après. Dans l'exemple illustré, les moyens de maintien 30 comprennent une première partie 31 portée par le couvercle 3 et une deuxième partie 32 portée par 30 le corps de bagage 2. Toujours dans l'exemple illustré, les tirets 11 sont montés coulissants sur le couvercle 3 selon la direction d'engagement d. En effet, comme visible sur les figures 5 à 8 et illustré plus en détail sur les figures 9 et 10, chaque tiret 11 est solidaire d'un premier élément 35 d'un ensemble coulissant. Dans cet exemple, le premier élément 35 comporte, comme visible sur les figures 9 et 10, une portion angulaire de sphère 72 solidaire du tiret 11 et plus généralement de la première glissière 10, cette portion angulaire de sphère 72 étant reliée à la première glissière 10 par l'intermédiaire d'une tige 73. L'ensemble coulissant comporte un deuxième élément 40, visible notamment sur la figure 10, destiné à coopérer avec le premier élément 35 et porté par la première pièce ou couvercle 3. Le deuxième élément 40 de l'ensemble coulissant est solidaire de la première partie 31 des moyens de maintien 30. Le deuxième élément 40 présente une section en forme de C autour d'une cavité 71 destinée à loger le premier élément 35 comme illustré sur la figure 10. Les extrémités libres 74 et 75 du C sont biseautées dans cet exemple. Cela permet au premier élément 35 de l'ensemble coulissant de pivoter librement à l'intérieur de la cavité 71. On a représenté sur la figure 10 en pointillés deux exemples de position du premier élément 35 dans la cavité 71. Ce degré de liberté dans la solidarisation entre le premier et le deuxième élément de l'ensemble coulissant permet une grande souplesse dans l'agencement angulaire au moment de la solidarisation des parties entre elles. Le deuxième élément 40 de l'ensemble coulissant s'étend sur une portion seulement de la première partie 31, sur une longueur sensiblement égale à celle du premier élément 35. La solidarisation entre la première partie 31 des moyens de maintien et la première pièce ou couvercle 3 se fait, dans cet exemple illustré, par la solidarisation entre le premier élément 35 et le deuxième élément 40 de l'ensemble coulissant. Dans cet exemple, le premier élément 35 et le deuxième élément 40 de l'ensemble coulissant sont solidarisés entre eux et peuvent coulisser l'un par rapport à l'autre selon un axe parallèle à la direction d'engagement d. Chaque tiret 11 solidaire d'un premier élément 35 d'un ensemble coulissant, est ainsi mobile relativement à la première pièce ou couvercle 3. Once the dash 11 introduced into the housing 13, the slider 14 can be moved along the two rails, which causes the interlocking teeth or their separation in the direction of movement of the cursor. In the example shown, the zipper comprises a first slide 10 and a second slide 12 each having two ends, the ends of the first slide 10 being placed in correspondence with the ends of the second slide 12. The ends of the first slide 10 are each provided with a dash 11. The ends of the second slide 12 are each provided with a housing 13 and a slider 14 for cooperating with the corresponding dash 11 removably to allow closure or the opening the zipper by moving the slider (s) 14 along the slideways after engagement of the dash (s) 11 in the corresponding housing (s) 13. It should be noted that it is not shown directly in the figures the housing or 13 formed to receive the dash 11 but the room referenced as housing 13 has inside a housing suitable for the dash 11, in a manner known per se . According to the invention, the assembly system 4 comprises means 30 for holding the lid 3 and the luggage body 2 together, independently of the slide fastener, at least one or the dashes 11 being movably mounted in the direction of engagement, illustrated in Figure 2 by an arrow d, on the lid 3 so as to allow movement of the dash 11 in the engagement direction d relative to the lid 3 even though the lid 3 is maintained in the direction of engagement d with respect to the baggage body 2 by the holding means 30. In the illustrated example, the holding means ensure a holding of the lid 3 and the luggage body 2 together by snapping as described in more detail below. In the illustrated example, the holding means 30 comprise a first part 31 carried by the cover 3 and a second part 32 carried by the luggage body 2. Still in the illustrated example, the dashes 11 are slidably mounted on the cover 3 according to the direction of engagement d. Indeed, as shown in Figures 5 to 8 and illustrated in more detail in Figures 9 and 10, each dash 11 is integral with a first member 35 of a sliding assembly. In this example, the first element 35 comprises, as can be seen in FIGS. 9 and 10, an angular portion of sphere 72 secured to the dash 11 and more generally to the first slideway 10, this angular portion of sphere 72 being connected to the first slideway 10 through a rod 73. The sliding assembly comprises a second element 40, visible in particular in Figure 10, for cooperating with the first element 35 and carried by the first part or lid 3. The second element 40 of the sliding assembly is integral with the first portion 31 of the holding means 30. The second element 40 has a C-shaped section around a cavity 71 intended to accommodate the first element 35 as illustrated in FIG. Free ends 74 and 75 of C are bevelled in this example. This allows the first element 35 of the sliding assembly to pivot freely within the cavity 71. There is shown in FIG. 10 in dotted lines two examples of the position of the first element 35 in the cavity 71. This degree of freedom in the connection between the first and the second element of the sliding assembly allows great flexibility in the angular arrangement at the time of joining the parts together. The second element 40 of the sliding assembly extends over only a portion of the first portion 31, over a length substantially equal to that of the first element 35. The joining between the first portion 31 of the holding means and the first piece or In this illustrated example, the lid 3 is made of the connection between the first element 35 and the second element 40 of the sliding assembly. In this example, the first element 35 and the second element 40 of the sliding assembly are secured to each other and can slide relative to each other along an axis parallel to the engagement direction d. Each dash 11 secured to a first element 35 of a sliding assembly, is thus movable relative to the first part or cover 3.

La première partie 31 des moyens de maintien comprend en outre une sphère 50/comprenant dans cet exemple un bourrelet 52 comme illustré sur les figures 11 et 12. La deuxième partie 32 des moyens de maintien comporte de son côté une coupelle d'accueil 54 d'un diamètre sensiblement égal voire légèrement supérieur à celui de la sphère 50 et destiné à recevoir celle-ci comme illustré sur les figures 11 et 12. La première partie 31 des moyens de maintien étant solidaire de la première pièce ou couvercle 3 et la deuxième partie 32 étant solidaire de la deuxième pièce ou corps de bagage 2, l'assemblage de la sphère 50 avec la coupelle d'accueil 54 permet le maintien et l'assemblage des première et deuxième pièces ensemble, indépendamment de la fermeture à glissières. Ce maintien a lieu dans l'espace libre 29 formé entre les extrémités des glissières 10 et 12, ce qui permet d'obturer également ce vide à l'origine d'une fragilité de la liaison entre le couvercle 3 et le corps de bagage 2. Ce maintien consiste en une liaison de type rotule, grâce à la sphère 50, dans cet exemple. II est à noter qu'on ne sort pas du cadre de l'invention si c'est la première partie des moyens de maintien qui comporte la coupelle d'accueil tandis que la deuxième partie des moyens de maintien comporte la sphère. The first portion 31 of the holding means further comprises a sphere 50 / comprising in this example a bead 52 as illustrated in Figures 11 and 12. The second portion 32 of the holding means comprises a side 54 d home a diameter substantially equal to or slightly greater than that of the sphere 50 and intended to receive it as illustrated in FIGS. 11 and 12. The first portion 31 of the holding means being secured to the first part or cover 3 and the second part 32 being secured to the second piece or baggage body 2, the assembly of the sphere 50 with the cup 54 home allows the maintenance and assembly of the first and second parts together, regardless of the zipper. This maintenance takes place in the free space 29 formed between the ends of the slides 10 and 12, which also closes the vacuum causing the fragility of the connection between the lid 3 and the baggage body 2 This maintenance consists of a ball-type connection, thanks to the sphere 50, in this example. It should be noted that it is not beyond the scope of the invention if it is the first part of the holding means which comprises the receiving cup while the second part of the holding means comprises the sphere.

Le fonctionnement de l'assemblage de la première pièce avec la deuxième pièce est le suivant. Comme illustré sur les figures 2 ou 5, l'utilisateur positionne, dans une première étape, la première partie 31 des moyens de maintien en face de la deuxième partie 32 des moyens de maintien. The operation of the assembly of the first part with the second part is as follows. As illustrated in Figures 2 or 5, the user positions, in a first step, the first portion 31 of the holding means in front of the second portion 32 of the holding means.

Dans une deuxième étape, l'utilisateur, comme illustré sur les figures 3 et 6, solidarise, à l'aide de la sphère 50 et de la coupelle d'accueil 54, la première pièce avec la deuxième pièce indépendamment de la fermeture à glissières. Dans une troisième étape illustrée sur les figures 4, 7 et 8, le tiret 11 est entraîné par l'utilisateur en coulissement grâce à l'ensemble coulissant formé du premier élément coulissant 35 et du deuxième élément coulissant 40 décrits plus haut, selon la direction d'engagement d dans un sens puis dans un autre de façon à, d'une part, dégager le tiret 11, d'autre part, à engager celui-ci dans le logement 13 pour solidariser la première glissière 10 avec la deuxième glissière 12. Dans une quatrième étape, l'utilisateur déplace le curseur 14 le long des glissières, pour assurer la fermeture du bagage 1. L'opération d'insertion du tiret 11 dans le logement 13 peut être effectuée de manière similaire d'un côté et de l'autre, à chaque extrémité des glissières 10 et 12. In a second step, the user, as illustrated in FIGS. 3 and 6, secures, with the aid of the sphere 50 and the reception cup 54, the first piece with the second piece independently of the zipper. . In a third step illustrated in FIGS. 4, 7 and 8, the indent 11 is driven by the sliding user thanks to the sliding assembly formed of the first sliding element 35 and the second sliding element 40 described above, according to the direction engagement d in one direction and another in order to, on the one hand, clear the dash 11, on the other hand, to engage it in the housing 13 to secure the first slide 10 with the second slide 12 In a fourth step, the user moves the cursor 14 along the slideways, to close the luggage 1. The insertion operation of the dash 11 in the housing 13 can be performed similarly on one side and on the other, at each end of the slides 10 and 12.

Pour mettre à l'extérieur du bagage la face 6 du couvercle 3 et non plus la face 5, il suffit de désengager chaque tiret 11 des logements 13, une fois le curseur 14 revenu à l'extrémité de la glissière 12 puis de faire tourner de 180° autour de la sphère 50 le couvercle 3. La symétrie de l'ensemble permet en effet un réversibilité totale du couvercle 3 et la présence des moyens de maintien 30 permet ainsi d'inverser la face de présentation du couvercle 3 sans avoir à désolidariser totalement le couvercle 3 du corps de bagage 2. L'utilisateur peut, s'il le souhaite, désolidariser totalement les première et deuxième pièces en désengageant, par exemple par traction, la sphère 50 de la 10 coupelle d'accueil 54. Un autre mode de réalisation de l'ensemble coulissant a été illustré sur les figures 13 à 17. Dans cet exemple, le premier élément 35 est formé, comme visible sur les figures 15 à 17, de deux languettes disposées parallèlement, élastiques, et présentant chacune à une extrémité libre 36, une surépaisseur. Le 15 premier élément 35 de l'ensemble coulissant s'étend sur une portion seulement de la longueur de la première glissière 10. Comme visible sur les figures 15 à 17, le deuxième élément 40 de l'élément coulissant forme une rainure intérieure dans la première partie 31 des moyens de maintien, présentant un couloir 41 étroit menant à une cavité 42 plus 20 large et formant un épaulement 43 de part et d'autre du couloir 41 destiné à retenir en appui les extrémités 36 des premiers éléments 35. Pour l'assemblage de l'ensemble coulissant, comme visible sur la figure 15, on met en regard le couloir 41 et les extrémités 36 des premiers éléments 35 que l'on insère ensuite à travers le couloir 41 par déformation des languettes 25 jusqu'à ce que l'extrémité 36 de chacune des languettes vienne en appui sur les épaulements 43, comme illustré sur la figure 17. Comme illustré dans la figure 13, la deuxième partie 32 des moyens de maintien enserre, sur une portion, la glissière 12 et est fixée à celle-ci par exemple par collage ou par une couture ou autre. 30 Dans cet exemple également, la sphère comporte, comme illustré sur la figure 14 des ailettes 51 pour la solidarisation dans la coupelle d'accueil 54. L'invention n'est pas limitée à l'exemple qui vient d'être décrit. En particulier, l'invention est applicable à tout type de pièces textiles assemblables par une fermeture à glissières, en particulier dans le domaine des vêtements. La glissière 10 peut comprendre un seul tiret 11 et la glissière 12 un seul logement 13 et un seul curseur 14, sans sortir du cadre de l'invention. To put the outside of the luggage face 6 of the lid 3 and no longer the face 5, simply disengage each dash 11 housing 13, once the cursor 14 returned to the end of the slide 12 and then rotate 180 ° around the sphere 50 the lid 3. The symmetry of the assembly allows indeed a total reversibility of the lid 3 and the presence of the holding means 30 and allows to reverse the presentation of the lid 3 without having to completely disconnect the lid 3 from the luggage body 2. The user can, if he wishes, fully disengage the first and second parts by disengaging, for example by pulling, the sphere 50 of the reception cup 54. Another embodiment of the sliding assembly has been illustrated in FIGS. 13 to 17. In this example, the first element 35 is formed, as can be seen in FIGS. 15 to 17, from two tongues arranged in parallel, elastic, and canopy. each being at a free end 36, an extra thickness. The first element 35 of the sliding assembly extends over only a portion of the length of the first slide 10. As shown in FIGS. 15 to 17, the second element 40 of the sliding element forms an internal groove in the first portion 31 of the holding means, having a narrow passage 41 leading to a cavity 42 wider and forming a shoulder 43 on either side of the corridor 41 intended to hold the ends 36 of the first elements 35 in abutment. assembly of the sliding assembly, as shown in FIG. 15, the passage 41 and the ends 36 of the first elements 35 are placed side by side, which is then inserted through the passageway 41 by deformation of the tongues 25 until that the end 36 of each of the tongues bears on the shoulders 43, as illustrated in FIG. 17. As illustrated in FIG. 13, the second portion 32 of the holding means encloses, on a portion , the slide 12 and is fixed thereto for example by gluing or by a seam or other. In this example also, the sphere comprises, as illustrated in FIG. 14, fins 51 for fastening in the receiving cup 54. The invention is not limited to the example which has just been described. In particular, the invention is applicable to any type of textile parts assembled by a zipper, particularly in the field of clothing. The slide 10 may comprise a single dash 11 and the slide 12 a single housing 13 and a single slider 14, without departing from the scope of the invention.

Les moyens de maintien peuvent être formés par un autre élément qu'une sphère avec une coupelle d'accueil. The holding means may be formed by another element than a sphere with a reception cup.

Claims

REVENDICATIONS1. Assembly system (4) of a first part (3) with a second part (2), using a zipper (7), said first part (3) having a first slide (10) having one end forming a dash (11) and said second piece (2) having a second slide (12) provided with a housing (13) for receiving and housing said dash (11) in a direction of engagement (d) in order to secure the first and second slides (10, 12), the second slide (12) being provided with a movable slider (14) configured to move along said slides (10, 12) to drive their assembly while the dash (11) is housed in the housing (13), characterized in that it comprises holding means (30) of the first and second parts (2, 3) together, regardless of the closure with slides (7), at least the indent (11) being movably mounted in the engagement direction (d) on the first piece (3) so as to allow movement of the dash (11) in the direction of engagement (d) with respect to the first piece (3) even though the first piece (3) is held in the direction of engagement (d) with respect to the second piece (2) by said holding means (30).

2. An assembly system according to claim 1, wherein at least said dash (11) is slidably mounted on the first part (3) in said engagement direction (d).

3. An assembly system according to claim 2, wherein said dash (11) is integral with a first element (35) of a sliding assembly intended to cooperate with a second element (40) of a sliding assembly carried by the first piece (3). 30

The assembly system of claim 3, wherein the first member (35) of the slider assembly is configured to be rotatable about at least one axis relative to the second member (40) of the slider assembly when they are joined together.

5. An assembly system according to claim 3 or 4, wherein the holding means (30) comprise a first part (31) carried by the first part (3) and a second part (32) carried by the second part ( 2), said second member (40) of a sliding assembly being integral with said first portion (31) of the holding means (30).

An assembly system according to any one of claims 3 to 5, wherein said first member (35) of a sliding assembly extends over only a portion of the first slide (10).

7. An assembly system according to any one of the preceding claims, wherein the holding means (30) are arranged to hold the first and second parts (2, 3) snap.

An assembly system according to any one of the preceding claims, wherein the first and second slides (10, 12) each comprise two ends, said ends of the first slide (10) being placed in correspondence with said ends of the second slide (12), said ends of the first slide (10) being each provided with a dash (11), and said ends of the second slide (12) being each provided with a slider (14) for cooperating with the dash (11) corresponding detachably to allow the closing or opening of the slide, by moving the slider (s) (14) along said rails (10, 12), after engagement of the dash (s) (11) in the corresponding cursor (s) (14).

9. An assembly system according to claim 8, wherein the holding means (30) is formed in a free space (29) formed between the two ends of the first and second slides (10, 12).

10. An assembly system according to any one of the preceding claims, wherein the holding means (30) are arranged to maintain the first and second parts (2, 3) by a ball joint type.

11. Baggage (1) comprising a first piece (3) forming a lid, a second piece (2) forming a luggage body and an assembly system (4) of the first and second pieces (2, 3) according to one of any of claims 1 to 10.