FR2937596A1

FR2937596A1 - "compartiment a monter dans l'habitacle d'un vehicule automobile"

Info

Publication number: FR2937596A1
Application number: FR0806246A
Authority: FR
Inventors: Martin Kayser
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2008-01-25
Filing date: 2008-11-07
Publication date: 2010-04-30
Anticipated expiration: 2028-11-07
Also published as: DE102008006102B4; DE102008006102A1; FR2937596B1; US20090188934A1; US8302799B2

Abstract

La présente invention concerne un compartiment destiné à être monté dans l'habitacle d'un véhicule automobile, comportant un boîtier et un couvercle, qui est monté pivotant sur le boîtier et est relié de manière active, via un engrenage, à un dispositif à ressort, qui précontraint le couvercle dans le sens de l'ouverture et qui prend appui sur le boîtier, une commande à cardioïde étant prévue pour faire pivoter et verrouiller le couvercle. Il est essentiel selon l'invention qu'une cardioïde de la commande à cardioïde soit disposée tout autour du pourtour extérieur d'un arbre muni du dispositif à ressort et coopère avec un ergot disposé sur le boîtier et réalisé de manière mobile.

Description

La présente invention concerne un compartiment destiné à être monté dans l'habitacle d'un véhicule automobile, comportant un boîtier et un couvercle selon le préambule de la revendication 1. L'invention concerne également un véhicule automobile équipé d'un compartiment de ce type. À partir du document DE 199 35 144 Al, on connaît un compartiment selon le générique de l'invention, du type compartiment pour boisson, lequel peut être logé par exemple dans une console centrale d'un véhicule automobile. Le compartiment comporte, dans ce io cas, un boîtier plat avec deux couvercles montés pivotant sur celui-ci, entre lesquels peut être posé le récipient contenant la boisson, tel qu'une boîte, un gobelet ou une tasse, et, dans ce cas, être maintenu par les deux couvercles. Pour verrouiller les deux couvercles, il est possible d'utiliser, par exemple, un mécanisme du type push-push ou 15 une commande à cardioïde. À partir du document DE 103 02 478 B4, on connaît un autre compartiment destiné à être monté dans l'habitacle d'un véhicule automobile. Dans ce cas, une trappe pivotante, sollicitée par ressort, est verrouillée par l'intermédiaire d'un bouton poussoir disposé sur la 20 trappe. D'autres compartiments de rangement, qui peuvent être montés par exemple dans une console centrale d'un véhicule automobile sont connus à partir du document DE 100 14 783 B4, du document EP 0 760 309 B1 et du document DE 200 02 290 U l. 25 En particulier pour des compartiments montés dans des véhicules automobiles, on utilise des mécanismes de verrouillage à cardioïde, dans lesquels, sous l'effet d'une courte pression sur un couvercle monté pivotant contre le compartiment, le dispositif de verrouillage est débloqué et le couvercle peut s'ouvrir en pivotant sous 30 l'effet d'un ressort. Lors de la fermeture du couvercle, celui-ci est déplacé dans le sens opposé à la précontrainte du ressort, un ergot étant déplacé à cette occasion le long d'une cardioïde. Il arrive généralement que des dispositifs de verrouillage à cardioïde de ce type sont souvent conçus selon une construction coûteuse.

Le but de la présente invention est de proposer, pour un compartiment selon le générique de l'invention, destiné à être monté dans l'habitacle d'un véhicule automobile, un mode de réalisation perfectionné, du moins un autre mode de réalisation, qui se caractérise en particulier par une commande à cardioïde ou un verrouillage à I o cardioïde, conçu selon une construction simple. Cet objectif est résolu selon l'invention par les objets des revendications indépendantes. Des modes de réalisation avantageux font l'objet des revendications dépendantes. L'invention se fonde sur l'idée générale selon laquelle, pour un 15 compartiment comportant un boîtier et un couvercle et destiné à être monté dans un véhicule automobile, il est prévu une commande à cardioïde destinée à faire pivoter et à verrouiller le couvercle, dans laquelle la cardioïde n'est pas agencée, comme il est courant jusqu'à présent et connu par l'état de la technique, sur une surface plane, mais 20 sur une surface périphérique extérieure d'un arbre. La cardioïde ainsi agencée coopère, dans ce cas, avec un téton ou ergot, mobile et réalisé sur le boîtier, et induit, de ce fait, le verrouillage ou le déverrouillage du couvercle faisant partie du compartiment. En outre, un mouvement d'ouverture du couvercle, monté pivotant sur le boîtier du 25 compartiment, est favorisé par un dispositif à ressort, qui prend appui sur le boîtier et qui fait en sorte qu'une courte pression sur le couvercle du compartiment entraîne le déverrouillage de celui-ci et, au moyen de la force du dispositif à ressort, le pivotement de celui-ci dans sa position d'ouverture. Compte tenu de la cardioïde, disposée selon l'invention sur 30 le pourtour extérieur de l'arbre, un mécanisme de verrouillage complet, basé sur ce principe, peut être conçu selon une construction nettement plus simple, moyennant quoi les coûts de fabrication d'un mécanisme de verrouillage de ce type sont diminués et permettent de prévoir ce dernier également pour des applications dans des segments à bas prix. L'agencement de la cardioïde sur le pourtour extérieur de l'arbre est dans ce cas simple, car l'arbre peut être réalisé par exemple sous la forme d'une pièce en matière plastique moulée par injection et la cardioïde, agencée sur le pourtour extérieur de l'arbre, peut être réalisée en même temps que l'arbre dans une même étape de fabrication, c'est-à-dire qu'elle peut notamment être moulée par injection conjointement avec l'arbre. Avec un arbre réalisé en métal, il est concevable que la cardioïde soit collée ou soudée contre le pourtour extérieur de celui-ci, de telle sorte qu'il est possible d'utiliser un arbre totalement standard. De manière judicieuse, il est prévu, sur au moins une extrémité longitudinale de l'arbre, une roue dentée, qui est reliée à celui-ci de manière solidaire en rotation et qui engrène avec un segment denté agencé sur une branche du couvercle. Sous l'effet de l'engrènement entre le segment denté sur la branche du couvercle et la roue dentée sur l'arbre, il est possible de réaliser un engrenage qui permet d'amortir par exemple un mouvement d'ouverture du couvercle, lequel est favorisé par le dispositif à ressort. Un tel amortissement signale immédiatement à un occupant du véhicule qu'un compartiment de très grande qualité a été mis en place dans le véhicule automobile, étant donné que des mouvements d'ouverture ainsi amortis ne sont proposés généralement que dans les segments à prix élevés. Un amortissement similaire du couvercle peut être obtenu par exemple par un frein en silicone . Dans un autre mode de réalisation avantageux de la solution selon l'invention, il est prévu un dispositif de réglage, en particulier une vis de réglage, destiné à compenser les tolérances de l'ergot disposé sur le boîtier et coopérant avec la cardioïde. Un dispositif de réglage de ce type facilite en particulier un ajustement précis de l'ergot, qui est effectué et vérifié généralement lors du contrôle du montage final. Le dispositif de réglage permet, dans ce cas, à un ouvrier d'ajuster l'ergot avec de simples outils et quelques manipulations, de manière à permettre un fonctionnement sans erreur, c'est-à-dire en particulier une ouverture et une fermeture sans erreur du couvercle monté pivotant sur le boîtier. Dans un autre mode de réalisation avantageux de la solution selon l'invention, le compartiment est réalisé sous la forme d'un porte-boisson, d'un compartiment de rangement ou d'un cendrier. Déjà cette énumération montre que le compartiment selon l'invention muni de la lo nouvelle commande à cardioïde peut être transposé sur pratiquement n'importe quel cas d'application et, de ce fait, trouve une large gamme d'utilisation. D'autres caractéristiques et avantages importants de l'invention ressortent des sous-revendications, des dessins et de la description des 15 figures correspondante à l'appui des dessins. Il est bien entendu que les caractéristiques de l'invention susmentionnées et celles qui seront encore expliquées ultérieurement peuvent être appliquées non seulement dans les combinaisons indiquées, mais aussi dans d'autres combinaisons ou isolément, sans 20 pour autant sortir de la portée de l'invention. Des exemples de réalisation préférés de l'invention sont expliqués de manière plus détaillée dans la description ci-après et sont représentés sur les dessins, sur lesquels les mêmes repères désignent des éléments identiques ou similaires ou à fonction identique. 25 Les dessins sont des représentations schématiques, parmi lesquelles : la figure 1 est une vue de profil d'un siège de véhicule automobile muni d'un compartiment selon l'invention ; la figure 2 est une vue partielle, partiellement en coupe, du 30 compartiment avec la commande à cardioïde selon l'invention ; la figure 3 représente un arbre avec la cardioïde agencée sur le pourtour extérieur de celui-ci. Conformément à la figure 1, un siège 1, en particulier un siège de véhicule automobile, comporte un accoudoir 2 latéral et un dossier 3.

Dans la partie avant de l'accoudoir 2 est prévu un couvercle 4 monté pivotant, lequel est apte à fermer un compartiment 5, dans le cas présent un compartiment pour un gobelet 6, représenté par des traits interrompus. Selon la figure 1, le couvercle 4 est représenté dans sa position ouverte, alors que dans sa position fermée il est en appui ~o contre une partie latérale du siège 1 et s'étend dans ce cas en étant sensiblement aligné avec l'accoudoir 2. Un mouvement de fermeture du couvercle 4 induit une rotation ou un pivotement de celui-ci autour d'un axe de pivotement 7, moyennant quoi le couvercle 4 pivote en suivant la flèche 8. Il est évident que le compartiment, représenté selon 15 la figure 1, doit être compris uniquement à titre d'exemple, de telle sorte que d'autres compartiments, tels que notamment un compartiment de rangement ou un cendrier, qui peuvent également être fermés par un couvercle 4, sont également inclus dans l'invention. Le boîtier 9, qui fait également partie du compartiment 5, est seulement représenté sur la 20 figure 2 et est masqué sur la figure 1 par l'accoudoir 2 latéral. Le couvercle 4 est relié de manière active, via un engrenage 10, à un dispositif à ressort 11, qui précontraint le couvercle 4 dans le sens de l'ouverture, c'est-à-dire dans le sens opposé à la flèche 8, et qui prend appui sur le boîtier 9. Fait également partie du compartiment 5, 25 une commande à cardioïde 12, qui est destinée à faire pivoter et à verrouiller le couvercle 4 et qui est disposée tout autour du pourtour extérieur d'un arbre 13 muni du dispositif à ressort 11 (voir, en particulier, la figure 3). La commande à cardioïde 12 du compartiment 5 coopère, dans ce cas, avec un ergot 14 ou un téton 14 disposé sur le 30 boîtier et réalisé de manière mobile. Pendant un mouvement d'ouverture ou de fermeture du couvercle 4, l'ergot 14 se déplace alors à l'intérieur de la cardioïde 12 et, de ce fait, est guidé par celle-ci. Il est courant qu'une commande à cardioïde 12 de ce type soit également dénommée mécanisme de verrouillage du type push-push. Cette dénomination résulte en particulier du fait que, pour ouvrir le couvercle 4, il faut d'abord pousser celui-ci au moins légèrement dans sa position de fermeture afin de débloquer le mécanisme de verrouillage et de donner ainsi au dispositif à ressort 11 l'occasion de faire pivoter le couvercle 14 dans le sens de son ouverture. Selon l'invention, la cardioïde 12 est disposée tout autour du pourtour extérieur de l'arbre 13 et non pas, lo comme il est connu jusqu'à présent dans l'état de la technique, sur une surface plane. Un agencement ou une configuration de ce type de la commande à cardioïde 12 est destiné en particulier à simplifier la construction du mécanisme de verrouillage et, de ce fait, de le concevoir à des coûts plus avantageux.

15 Le dispositif à ressort 11 peut comporter, par exemple, un ressort de torsion, qui prend appui avec une extrémité sur l'arbre 13 et avec l'autre extrémité sur le boîtier 9 ou sur un axe solidaire du boîtier, monté coaxialement à l'intérieur de l'arbre 13. Des ressorts de torsion de ce type sont réalisés à des coûts extrêmement avantageux, 20 moyennant quoi ce composant du compartiment 5 peut également être réalisé à des coûts avantageux. Comme il est visible sur les figures 2 et 3, sur chacune des extrémités longitudinales de l'arbre 13 est prévue respectivement une roue dentée 15 et 15', qui est reliée de manière solidaire en rotation 25 avec l'arbre 13 et qui engrène avec un segment denté 17 et 17', situé sur une branche 16 et 16' du couvercle. La branche 16 du couvercle, représentée selon la figure 2, est courbe et est guidée, d'une part, par la roue dentée 15 située sur l'arbre et, d'autre part, par deux galets de guidage 18 et 18' situés sur le boîtier. Il en résulte un guidage 30 particulièrement exact de la branche 16 du couvercle et également, sur l'autre côté, de la branche 16' du couvercle, moyennant quoi on obtient en particulier un mouvement d'ouverture et de fermeture particulièrement précis du couvercle 4. Le dispositif à ressort 11 à l'intérieur de l'arbre 13 est à l'état pratiquement détendu lorsque le couvercle 4 est ouvert et, au moment de la fermeture du couvercle 4, est tendu par le mouvement de rotation exercé par les branches 16 et 16' du couvercle et transmis à l'arbre 13. Pour ouvrir le couvercle 4, il faut appliquer sur celui-ci en position fermée une légère force dans le sens de la flèche 8, à la suite de quoi l'ergot 14, situé sur le boîtier, continue à se déplacer dans la cardioïde to 12 et, à la suite de cela, le couvercle 4 peut être déverrouillé. Au moment de l'ouverture du couvercle 4, le dispositif à ressort 11 applique un moment de torsion, qui agit sur l'arbre 13 et qui est transmis, via les roues dentées 15 et 15', sur la branche 16 et 16' correspondante du couvercle 4 et fait pivoter ainsi ce dernier dans le sens de son 15 ouverture. En fonction de la conception de l'engrenage 10, il est possible en outre de réaliser également un effet d'amortissement du mouvement d'ouverture du couvercle 4, ce qui est généralement conçu par les consommateurs comme une exceptionnelle caractéristique de bonne qualité. En outre, il est évidemment aussi concevable de prévoir un 20 frein en silicone 19 pour amortir le mouvement d'ouverture du couvercle 4, lequel amortit par frottement, par exemple, la force exercée par le dispositif à ressort 11 sur le couvercle 4. Le frein en silicone 19 est mentionné ici uniquement à titre d'exemple pour un élément d'amortissement réalisé de manière quelconque.

25 Pour pouvoir régler de manière particulièrement précise le mouvement d'ouverture et de fermeture du couvercle, il est prévu un dispositif de réglage 20, en particulier une vis de réglage, destiné à compenser les tolérances de l'ergot 14 disposé sur le boîtier et coopérant avec la cardioïde 12. Un dispositif de réglage 20 de ce type 30 permet à un ouvrier, lors du contrôle du montage final du compartiment 5 selon l'invention, d'ajuster avec précision la coopération entre l'ergot 14 et la commande à cardioïde 12 et de réaliser, de ce fait, un mouvement d'ouverture et de fermeture avec un frottement particulièrement faible et donc de très grande qualité. Le couvercle 4 comporte, dans ce cas, un support 21, réalisé, de préférence d'un seul tenant, avec les branches 16 et 16' du couvercle, ainsi qu'un élément de décor 22 (voir figure 1) apte à être assemblé, en particulier par des clips, avec ledit support 21. Dans ce cas, le support 21 est réalisé, de préférence, sous forme d'élément standard sur lequel peuvent être fixés, en fonction des souhaits et de la ligne d'équipement, différents éléments Io de décor 22.

Claims

REVENDICATIONS1. Compartiment (5) destiné à être monté dans l'habitacle d'un véhicule automobile, comportant un boîtier (9) et un couvercle (4), qui est monté pivotant sur le boîtier (9) et est relié de manière active, via un engrenage (10), à un dispositif à ressort (11), qui précontraint le couvercle (4) dans le sens de l'ouverture et qui prend appui sur le boîtier (9), une commande à cardioïde (12) étant prévue pour faire pivoter et verrouiller le couvercle (4), caractérisé en ce qu'une cardioïde lo de la commande à cardioïde (12) est disposée tout autour du pourtour extérieur d'un arbre (13) muni du dispositif à ressort (11) et coopère avec un ergot (14) disposé sur le boîtier et réalisé de manière mobile.
2. Compartiment selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif à ressort (11) comporte un ressort de torsion, qui prend 15 appui avec une extrémité sur l'arbre (13) et avec l'autre extrémité sur le boîtier (9) ou sur un axe solidaire du boîtier, monté coaxialement à l'intérieur de l'arbre (13).
3. Compartiment selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est prévu, sur au moins une extrémité longitudinale de l'arbre 20 (13), une roue dentée (15, 15'), qui est reliée à celui-ci de manière solidaire en rotation et qui engrène avec un segment denté (17, 17') agencé sur une branche (16, 16') du couvercle.
4. Compartiment selon la revendication 3, caractérisé en ce que la branche (16, 16') du couvercle est guidée, d'une part, par la roue 25 dentée (15, 15') située sur l'arbre et, d'autre part, par deux galets de guidage (18, 18') situés sur le boîtier.
5. Compartiment selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que la branche (16, 16') du couvercle est courbe.
6. Compartiment selon l'une quelconque des revendications 1 30 à 5, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins un dispositifd'amortissement, en particulier un frein en silicone (19), qui amortit le mouvement d'ouverture du couvercle (4).
7. Compartiment selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est prévu un dispositif de réglage (20), en particulier une vis de réglage, destiné à compenser les tolérances de l'ergot (14) disposé sur le boîtier et coopérant avec la cardioïde de la commande à cardioïde (12).
8. Compartiment selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que le couvercle (4) comporte un support (21), to réalisé d'un seul tenant avec les branches (16, 16') du couvercle, et un élément de décor (22) apte à être assemblé, en particulier par des clips, avec ledit support.
9. Compartiment selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le compartiment (9) est réalisé sous la forme 15 d'un porte-boisson, d'un compartiment de rangement ou d'un cendrier.
10. Véhicule automobile muni d'un compartiment (9) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.