FR2933663A1

FR2933663A1 - Bodyshell structure for e.g. four-door sedan, has lateral tray plates integrated to backrest support plates, where each tray plate and support plate comprise fixation zones for respectively receiving tray extender and support extender

Info

Publication number: FR2933663A1
Application number: FR0854629A
Authority: FR
Inventors: Dominique Perron; Christophe Podvin
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2008-07-08
Filing date: 2008-07-08
Publication date: 2010-01-15
Anticipated expiration: 2028-07-08
Also published as: FR2933663B1

Abstract

The structure (3) has backrest support plates (30) placed in a same plane defining a support plane for a seat backrest. Each support plate is fixed on one of sides of a chassis (32). Lateral tray plates (33) are integrated to the support plates and the chassis. The tray plates are extended towards the rear of the chassis from the support plates. Each tray plate and support plate comprise fixation zones (35, 36) for respectively receiving a lateral tray extender and a backrest support extender. An independent claim is also included for a method for assembling a bodyshell structure of a vehicle.

Description

Structure de carrosserie d'un véhicule et procédé d'assemblage d'une telle structure de carrosserie. Body structure of a vehicle and method of assembling such a body structure.

La présente invention concerne une structure de 5 carrosserie d'un véhicule et procédé d'assemblage d'une telle structure de carrosserie. La figure 1 montre une structure de carrosserie 1 d'une berline dont les dossiers des sièges arrière viennent chacun en appui contre une plaque d'appui de 10 dossier 10 à laquelle le dossier est fixé par l'intermédiaire d'un dispositif de verrouillage par exemple du type: gâche 11 et pêne. La structure de carrosserie 1 comprend un châssis 12 constituant la structure principale du véhicule et les plaques d'appui 15 de dossier 10 qui sont montées solidaires avec le châssis 12, chacune sur l'un des côtés du véhicule sensiblement au-dessus du passage d'une roue. La structure de carrosserie 1 comprend également une traverse de tablette 14, et pour chaque plaque 20 d'appui de dossier 10, une plaque de tablette latérale 13 et une allonge de traverse de tablette 15. Chaque plaque de tablette latérale 13 est montée solidaire avec le châssis 12 et la plaque d'appui de dossier 10 associée et elle s'étend à partir de ladite plaque d'appui de dossier 25 10 vers l'arrière du châssis 12. Chaque allonge de traverse de tablette 15 est montée solidaire avec la plaque d'appui de dossier 10 associée. La traverse de tablette 14 est montée solidaire avec chacune des allonges de traverse de tablette 15. 30 La figure 2 montre une structure de carrosserie 2 d'un véhicule break dont les dossiers des sièges arrière viennent chacun en appui contre une plaque d'appui de dossier 20 et à laquelle le dossier est fixé par l'intermédiaire d'un dispositif de verrouillage. La 35 carrosserie 2 du véhicule break comprend un châssis 22 et les plaques d'appui de dossier 20 qui sont montées solidaires avec le châssis 22, chacune sur l'un des côtés du véhicule sensiblement au-dessus du passage d'une roue. La structure de carrosserie 2 comprend également, pour chaque plaque d'appui de dossier 20, une plaque de tablette latérale avant 23 et une plaque de tablette latérale arrière 24. Chaque plaque de tablette latérale avant 23 est montée solidaire avec le châssis 22 et la plaque d'appui de dossier 20 associée et elle s'étend à partir de ladite plaque d'appui de dossier 20 vers l'arrière du véhicule. Chaque plaque de tablette latérale arrière 24 est montée solidaire avec le châssis 22 et la plaque de tablette latérale avant 23 associée, et elle s'étend à partir de ladite plaque de tablette latérale avant 23 vers l'arrière du véhicule. Ainsi, entre un véhicule berline et un véhicule break, il y a une grande disparité de pièces puisque, actuellement aucune pièce commune n'est disponible, ce qui ne permet pas de réduire les coûts. The present invention relates to a body structure of a vehicle and method of assembling such a body structure. FIG. 1 shows a body structure 1 of a saloon whose rear seat backs each rest against a backrest plate 10 to which the backrest is fixed by means of a locking device by example of the type: striker 11 and bolt. The body structure 1 comprises a frame 12 constituting the main structure of the vehicle and the backrest plates 15 which are mounted integral with the frame 12, each on one of the sides of the vehicle substantially above the passage of the vehicle. 'a wheel. The body structure 1 also comprises a shelf cross member 14, and for each backrest support plate 10, a side shelf plate 13 and a shelf cross member extension 15. Each side shelf plate 13 is mounted integral with the frame 12 and associated backrest plate 10 and extends from said backrest plate 25 to the rear of the frame 12. Each shelf cross member 15 is integral with the associated backrest plate 10. The shelf cross member 14 is mounted integral with each shelf cross member 15. Figure 2 shows a body structure 2 of a station wagon whose rear seat backs each rest against a backing plate of backrest 20 and to which the file is fixed via a locking device. The body 2 of the vehicle wagon comprises a frame 22 and the backrest plates 20 which are mounted integral with the frame 22, each on one side of the vehicle substantially above the passage of a wheel. The body structure 2 also comprises, for each backrest support plate 20, a front side shelf plate 23 and a rear side shelf plate 24. Each front side shelf plate 23 is mounted integral with the frame 22 and the associated backrest plate 20 and extends from said backrest plate 20 towards the rear of the vehicle. Each rear side shelf plate 24 is integral with the frame 22 and the associated front side shelf plate 23, and extends from said front side shelf plate 23 towards the rear of the vehicle. Thus, between a sedan vehicle and a station wagon, there is a great disparity of parts since, currently no common room is available, which does not reduce costs.

L'invention a pour but de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus en proposant une structure de carrosserie d'un véhicule, qui permet de limiter le nombre de pièces nécessaires à la réalisation d'une berline ou d'un véhicule break. The invention aims to overcome the disadvantages mentioned above by proposing a body structure of a vehicle, which limits the number of parts necessary for the realization of a sedan or a station wagon.

A cet effet, la présente invention concerne une structure de carrosserie d'un véhicule, la structure comprenant: - un châssis, - deux plaques d'appui de dossier, disposées dans un même plan définissant un plan d'appui pour au moins un dossier de siège, chaque plaque d'appui étant fixée sur un des côtés dudit châssis, - deux plaques de tablette latérale disposées dans un même plan, chacune étant solidaire d'une plaque 35 d'appui de dossier et du châssis et s'étendant vers l'arrière du châssis à partir de ladite plaque d'appui de dossier, ladite structure de carrosserie étant caractérisée en ce que chaque plaque d'appui de dossier et chaque plaque de tablette latérale comprennent une zone de fixation destinée à recevoir respectivement une allonge d'appui de dossier et une allonge de tablette latérale. Avantageusement, la structure de carrosserie comprend deux plaques support, chacune étant destinée à porter un mécanisme d'inclinaison du dossier et à être fixée à une plaque d'appui de dossier (30) et à la plaque de tablette latérale (33) associée. Avantageusement, la structure de carrosserie comprend deux allonges de traverse de tablette, chacune étant fixée à l'une des allonges d'appui de dossier et l'allonge de tablette latérale associée. Avantageusement, la structure de carrosserie comprend une traverse de tablette fixée entre les deux allonges de traverse de tablette. For this purpose, the present invention relates to a body structure of a vehicle, the structure comprising: - a frame, - two backrest support plates, arranged in the same plane defining a support plane for at least one backrest seat, each support plate being fixed on one side of said frame, - two side shelf plates arranged in the same plane, each being secured to a backrest plate 35 and the frame and extending towards the rear of the chassis from said backrest support plate, said body structure being characterized in that each backrest support plate and each sideshelf plate comprise an attachment zone for respectively receiving an extension of backrest support and a side shelf extension. Advantageously, the body structure comprises two support plates, each being intended to carry a recline mechanism of the backrest and to be fixed to a backrest support plate (30) and to the associated side shelf plate (33). Advantageously, the body structure comprises two shelf transom extensions, each being attached to one of the back rest extensions and the associated side shelf extension. Advantageously, the body structure comprises a shelf cross member fixed between the two extensions of the shelf cross member.

L'invention concerne également un procédé d'assemblage d'une structure de carrosserie d'un véhicule, le procédé comprenant: - une étape de fourniture d'un châssis, - une étape de fourniture, pour chaque côté dudit 25 châssis, d'une plaque d'appui de dossier, - une étape de fourniture, pour chaque côté dudit châssis, d'une plaque de tablette latérale, - une étape de fixation des deux plaques d'appui de dossier dans un même plan sur le châssis, 30 - une étape de fixation des deux tablettes latérales dans un même plan sur le châssis et sur une plaque d'appui de dossier, et si le véhicule est du type berline une étape de fourniture, pour chaque côté du châssis, d'une allonge d'appui de dossier et d'une allonge de tablette latérale, - une étape de fixation de chaque allonge d'appui 5 de dossier sur une zone de fixation d'une plaque d'appui de dossier, et - une étape de fixation de chaque allonge de tablette latérale sur une zone de fixation d'une plaque de tablette latérale. 10 Avantageusement, le procédé d'assemblage comprend: - une étape de fourniture, pour chaque côté du châssis, d'une plaque support destinée à porter un mécanisme d'inclinaison, et - une étape de fixation de chaque plaque support à 15 une plaque d'appui de dossier et à la plaque de tablette latérale associée. Avantageusement, le procédé d'assemblage comprend: - une étape de fourniture, pour chaque côté du châssis, d'une allonge de traverse de tablette, et 20 - une étape de fixation de chaque allonge de traverse de tablette à une allonge d'appui de dossier et l'allonge de tablette latérale associée. Avantageusement, le procédé d'assemblage comprend: une étape de fourniture d'une traverse de 25 tablette, et - une étape de fixation de la traverse de tablette entre les deux allonges de traverse de tablette. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci 30 apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre, faite en référence aux dessins schématiques annexés, donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : - la figure 1 est une structure de carrosserie d'un véhicule berline de l'état de la technique, - la figure 2 est une structure de carrosserie d'un véhicule break de l'état de la technique, - la figure 3 est une structure de carrosserie d'un véhicule break selon un premier mode de réalisation de l'invention, - la figure 4 est une structure de carrosserie d'un véhicule berline selon un premier mode de réalisation de l'invention, - la figure 5 est une structure de carrosserie d'un véhicule break selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, et - la figure 6 est une structure de carrosserie d'un 15 véhicule berline selon un deuxième mode de réalisation de l'invention. La figure 3 montre une structure de carrosserie 3 d'un véhicule break selon un premier mode de réalisation de l'invention et dont les dossiers des sièges arrière 20 viennent chacun en appui contre une plaque d'appui de dossier 30. La structure de carrosserie 3 du véhicule break comprend un châssis 32 constituant la structure principale du véhicule et les plaques d'appui de dossier 30 qui sont montées solidaires avec le châssis 32, 25 chacune sur l'un des côtés du châssis 32 sensiblement au-dessus du passage d'une roue. Les deux plaques d'appui de dossier 30 sont disposées dans un même plan définissant un plan d'appui pour les dossiers de siège. La structure de carrosserie 3 comprend également, 30 pour chaque plaque d'appui de dossier 30, une plaque de tablette latérale 33 qui est montée solidaire avec le châssis 32 et la plaque d'appui de dossier 30 associée et qui s'étend à partir de ladite plaque d'appui de dossier 30 vers l'arrière du châssis 32. Les deux plaques de 35 tablette latérale 33 sont disposées dans un même plan. The invention also relates to a method of assembling a body structure of a vehicle, the method comprising: a step of supplying a chassis, a supply step, for each side of said chassis, a support plate for the backrest, - a step of supplying, for each side of said chassis, a side shelf plate, - a step of fixing the two backrest support plates in a same plane on the chassis, a step of fixing the two side shelves in the same plane on the chassis and on a backrest plate, and if the vehicle is of the sedan type, a step of providing, for each side of the chassis, an extension of back support and a side shelf extension, - a step of fixing each back rest support 5 on a fixing area of a backrest plate, and - a fixing step of each side shelf extension on a fastening area of a steel plate lateral bleak. Advantageously, the assembly method comprises: a step of providing, for each side of the frame, a support plate intended to carry a tilting mechanism, and a step of fixing each plate support plate to a plate backrest and the associated side shelf plate. Advantageously, the assembly method comprises: a step of supplying, for each side of the frame, a tablet shelf extension, and a step of fixing each shelf transom extension to a support extension backrest and the associated side shelf extension. Advantageously, the assembly method comprises: a step of supplying a shelf cross member, and a step of fixing the shelf cross member between the two extensions of the shelf cross member. The invention will be better understood, and other objects, features, details and advantages thereof will become more clearly apparent in the following explanatory description, with reference to the accompanying diagrammatic drawings, given solely for purposes of explanation. example illustrating an embodiment of the invention and in which: - Figure 1 is a body structure of a sedan vehicle of the state of the art - Figure 2 is a body structure of a vehicle break of the state of the art, - Figure 3 is a body structure of a vehicle break according to a first embodiment of the invention, - Figure 4 is a body structure of a sedan vehicle according to a first Embodiment of the Invention - Figure 5 is a body structure of a vehicle break according to a second embodiment of the invention, and - Figure 6 is a body structure of a sedan vehicle according to a second embodiment of the invention. Figure 3 shows a body structure 3 of a vehicle break according to a first embodiment of the invention and whose rear seat backs 20 are each supported against a backrest plate 30. The body structure 3 of the vehicle break includes a frame 32 constituting the main structure of the vehicle and the backrest plates 30 which are mounted integral with the frame 32, 25 each on one of the sides of the frame 32 substantially above the passage of 'a wheel. The two backrest plates 30 are arranged in the same plane defining a support plane for the seat backs. The body structure 3 also includes, for each backrest support plate 30, a side shelf plate 33 which is integral with the frame 32 and the associated backrest plate 30 and extends from of said backrest plate 30 towards the rear of the frame 32. The two side plate plates 33 are arranged in the same plane.

Chaque plaque d'appui de dossier 30 et chaque plaque de tablette latérale 33 comprennent une zone de fixation 36, 35. Comme cela est expliqué ci-après, dans le cas d'un véhicule du type berline, la zone de fixation 36 de la plaque d'appui de dossier 30 est destinée à recevoir et à y fixer une allonge d'appui de dossier 46 et la zone de fixation 35 de la plaque de tablette latérale 33 est destinée à recevoir et à y fixer une allonge de tablette latérale (48). Each backrest support plate 30 and each side shelf plate 33 comprise a fixing zone 36, 35. As explained below, in the case of a sedan-type vehicle, the attachment zone 36 of the Backrest support plate 30 is intended to receive and fix a back rest extension 46 and the attachment area 35 of side shelf plate 33 is intended to receive and fix a side shelf extension ( 48).

La structure de carrosserie 3 comprend également une plaque support 34 qui est montée solidaire avec la plaque de tablette latérale 33 et la plaque d'appui de dossier 30 qui lui est associée. Cette plaque support 34 permet de renforcer l'ensemble constitué de la plaque de tablette latérale 33 et de la plaque d'appui de dossier 30. La figure 4 montre un détail de la structure de carrosserie 4 d'un véhicule berline selon un premier mode de réalisation de l'invention. Comme pour le véhicule break, la structure de carrosserie 4 du véhicule berline comprend un châssis 42, les plaques d'appui de dossier 30 montées solidaires avec le châssis 42, et pour chaque plaque d'appui de dossier 30, une plaque de tablette latérale 33 et éventuellement une plaque support 34 qui sont montées de la même manière que pour le véhicule break. La structure de carrosserie 4 comprend également, pour chaque plaque d'appui de dossier 30, une allonge d'appui de dossier 46 fixée sur ladite plaque d'appui de dossier 30 au niveau de sa zone de fixation 36. La structure de carrosserie 4 comprend également, pour chaque plaque de tablette latérale 33, une allonge de tablette latérale 48 fixée sur ladite plaque de tablette latérale 33 au niveau de sa zone de fixation 35. The body structure 3 also comprises a support plate 34 which is integral with the side plate plate 33 and the backrest plate 30 associated therewith. This support plate 34 reinforces the assembly consisting of the side shelf plate 33 and the backrest plate 30. FIG. 4 shows a detail of the bodywork structure 4 of a sedan vehicle according to a first embodiment embodiment of the invention. As for the station wagon, the bodywork structure 4 of the sedan vehicle comprises a frame 42, the backrest plates 30 mounted integral with the frame 42, and for each backrest plate 30, a side shelf plate 33 and possibly a support plate 34 which are mounted in the same manner as for the vehicle break. The body structure 4 also comprises, for each backrest support plate 30, a back rest extension 46 fixed to said backrest plate 30 at its attachment zone 36. The body structure 4 also comprises, for each side shelf plate 33, a side shelf extension 48 fixed on said side shelf plate 33 at its attachment zone 35.

La structure de carrosserie 4 peut également comprendre deux allonges de traverse de tablette 47, chacune étant fixée à l'une des allonges d'appui de dossier 46 et l'allonge de tablette latérale 48 associée. The body structure 4 may also include two shelf transom extensions 47, each being attached to one of the back rest extensions 46 and the associated side table extension 48.

La structure de carrosserie 4 peut également comprendre une traverse de tablette 49 fixée entre les deux allonges de traverse de tablette 47. La structure de carrosserie 4 peut également comprendre une plaque de tablette 45 montée solidaire sur les allonges de tablette 47, les allonges latérales de tablette 48 et la traverse de tablette 49. Les plaques d'appui de dossier 30, les plaques de tablette latérale 33 et les plaques support 34 sont identiques pour un véhicule break (figure 3) ou pour un véhicule berline (figure 4), permettant une réduction de la diversité et une baisse des coûts. En particulier, cela permet des gains au cours des études de conception des véhicules, ainsi que des gains lors des étapes d'emboutissage et de ferrage des différents éléments. The body structure 4 may also comprise a shelf cross member 49 fixed between the two extensions of the shelf cross member 47. The body structure 4 may also comprise a shelf plate 45 mounted integral with the shelf extensions 47, the lateral extensions of tablet 48 and shelf cross member 49. Backrest support plates 30, side shelf plates 33 and support plates 34 are identical for a station wagon (FIG. 3) or for a sedan vehicle (FIG. a reduction in diversity and lower costs. In particular, this allows gains during vehicle design studies, as well as gains during the stamping and shoeing stages of the various elements.

La figure 5 montre un détail de la structure de carrosserie 5 d'un véhicule break selon un deuxième mode de réalisation de l'invention qui correspond au cas où les sièges arrière sont inclinables. La structure de carrosserie 5 comprend les mêmes éléments que la structure de carrosserie 3 du premier mode de réalisation. La structure de carrosserie 5 est complétée pour chaque dossier inclinable de siège arrière, avec un mécanisme d'inclinaison 50 qui est monté solidaire sur la plaque support 34 correspondante et qui est prévu pour permettre l'inclinaison dudit dossier. La figure 6 montre un détail de la structure de carrosserie 6 d'un véhicule berline selon un deuxième mode de réalisation de l'invention qui correspond au cas où les sièges arrière sont inclinables. La structure de carrosserie 6 comprend les mêmes éléments que la carrosserie 4 du premier mode de réalisation. La structure de carrosserie 6 est également complétée pour chaque siège arrière inclinable, avec un mécanisme d'inclinaison 60 qui est monté solidaire sur la plaque support 34 correspondante et qui est identique au mécanisme d'inclinaison 50 du véhicule break de la figure 5. Dans le mode de réalisation de l'invention présenté ici, chaque allonge d'appui de dossier 46 est percée d'un trou pour permettre le passage du mécanisme d'inclinaison 60. Un procédé d'assemblage d'une structure de carrosserie 3, 4, 5, 6 selon l'invention comprend: - une étape de fourniture d'un châssis 32, 42, - une étape de fourniture, pour chaque côté dudit châssis 32, 42, d'une plaque d'appui de dossier 30, - une étape de fourniture, pour chaque côté dudit châssis 32, 42, d'une plaque de tablette latérale 33, - une étape de fixation des deux plaques d'appui de dossier 30 dans un même plan sur le châssis 32, 42, - une étape de fixation des deux tablettes latérales 33 dans un même plan sur le châssis 32, 42 et sur une plaque d'appui de dossier 30, et si le véhicule est du type berline - une étape de fourniture, pour chaque côté du 25 châssis 42, d'une allonge d'appui de dossier 46 et d'une allonge de tablette latérale 48, - une étape de fixation de chaque allonge d'appui de dossier 46 sur une zone de fixation 36 d'une plaque d'appui de dossier 30, et 30 - une étape de fixation de chaque allonge de tablette latérale 48 sur une zone de fixation 35 d'une plaque de tablette latérale 33. Lorsque des plaques support 34 sont prévues, le procédé d'assemblage comprend: - une étape de fourniture, pour chaque côté du châssis 32, 42, d'une plaque support 34 destinée à porter un mécanisme d'inclinaison 50, 60, et - une étape de fixation de chaque plaque support 34 5 à une plaque d'appui de dossier 30 et à la plaque de tablette latérale 33 associée. Lorsque des allonges de traverse de tablette 47 sont prévues, le procédé d'assemblage comprend: - une étape de fourniture, pour chaque côté du 10 châssis 42, d'une allonge de traverse de tablette 47, et - une étape de fixation de chaque allonge de traverse de tablette 47 à une allonge d'appui de dossier 46 et l'allonge de tablette latérale 48 associée. Lorsqu'une traverse de tablette 49 est prévue, le 15 procédé d'assemblage comprend: - une étape de fourniture d'une traverse de tablette 49, et - une étape de fixation de la traverse de tablette 49 entre les deux allonges de traverse de tablette 47. Figure 5 shows a detail of the body structure 5 of a vehicle break according to a second embodiment of the invention which corresponds to the case where the rear seats are reclining. The body structure 5 comprises the same elements as the body structure 3 of the first embodiment. The body structure 5 is completed for each reclining back seat backrest, with a tilt mechanism 50 which is mounted integral on the corresponding support plate 34 and which is provided to allow the inclination of said backrest. Figure 6 shows a detail of the body structure 6 of a sedan vehicle according to a second embodiment of the invention which corresponds to the case where the rear seats are reclining. The body structure 6 comprises the same elements as the bodywork 4 of the first embodiment. The body structure 6 is also completed for each reclining rear seat, with a tilting mechanism 60 which is mounted integral on the corresponding support plate 34 and which is identical to the tilting mechanism 50 of the vehicle break of FIG. the embodiment of the invention presented here, each back rest extension 46 is pierced with a hole to allow the tilting mechanism 60 to pass through. A method of assembling a body structure 3, 4 , 5, 6 according to the invention comprises: - a step of supplying a frame 32, 42, - a step of providing, for each side of said frame 32, 42, a backrest plate 30, - a step of providing, for each side of said frame 32, 42, a side shelf plate 33, - a step of fixing the two backrest support plates 30 in the same plane on the frame 32, 42, - a step of fixing the two side shelves 33 in one and the same plan on the frame 32, 42 and a backrest plate 30, and if the vehicle is of the sedan type - a step of providing, for each side of the frame 42, a back rest extension 46 and a side shelf extension 48, - a step of fixing each back rest extension 46 to an attachment area 36 of a backrest plate 30, and a step of securing each lateral shelf extension 48 on an attachment area 35 of a side shelf plate 33. When support plates 34 are provided, the assembly method comprises: - a supply step, for each side of the frame 32, 42, a support plate 34 for carrying a tilting mechanism 50, 60, and - a step of fixing each support plate 34 5 to a backrest plate 30 and to the associated side shelf plate 33. When shelf tie extensions 47 are provided, the assembly method comprises: - a step of providing, for each side of the frame 42, a shelf cross member 47, and - a step of fixing each shelf transom extension 47 to a back rest extension 46 and the associated side shelf extension 48. When a shelf cross member 49 is provided, the assembly method comprises: a step of supplying a shelf cross member 49, and a step of fixing the shelf cross member between the two cross members of the cross member. tablet 47.

Claims

CLAIMS1- Body structure (3, 4, 5, 6) of a vehicle, the structure comprising: - a frame (32, 42), - two backrest support plates (30), arranged in the same plane defining a support plane for at least one seat back, each support plate (30) being fixed on one side of said frame (32, 42), - two side shelf plates (33) arranged in the same plane, each being secured to a backrest plate (30) and the frame (32, 42) and extending rearwardly of the frame (32, 42) from said backrest plate (30); ), said body structure being characterized in that each backrest support plate (30) and each side shelf plate (33) comprise an attachment zone (36, 35) for respectively receiving a support extension of backrest (46) and a side shelf extension (48).

2- body structure (3, 4, 5, 6) according to claim 1, characterized in that it comprises two support plates (34), each being intended to carry a tilting mechanism (60) of the folder and to be attached to a backrest plate (30) and to the associated side shelf plate (33).

3- body structure (4, 6) according to one of claims 1 or 2, characterized in that it comprises two shelf cross members (47), each being attached to one of the support extensions of backrest (46) and the associated side shelf extension (48).

4- body structure (4, 6) according to claim 3, characterized in that it comprises aretrap tablet (49) fixed between the two extensions of the shelf cross member (47).

5- Method for assembling a body structure (3, 4, 5,

6) of a vehicle, the method comprising: - a step of supplying a frame (32, 42), - a step of providing, for each side of said frame (32, 42), a plate of back support (30), - a step of providing, for each side of said frame (32, 42), a side shelf plate (33), - a step of fixing the two backrest support plates ( 30) in a same plane on the frame (32, 42), - a step of fixing the two side shelves (33) in the same plane on the frame (32, 42) and on a backrest plate ( 30), and if the vehicle is of the hatchback type - a step of providing, for each side of the frame (42), a back rest extension (46) and a side shelf extension (48). a step of fixing each back rest extension (46) on an attachment zone (36) of a backrest support plate (30), and a step of fixing each shelf extension (48) on a zone of fastening (35) a side shelf plate (33). 6. Assembly method according to claim 5, characterized in that it comprises: a step of providing, for each side of the frame (32, 42), a support plate (34) intended to carry a mechanism inclination (50, 60), and - a step of fixing each support plate (34) to a backrest plate (30) and to the associated side shelf plate (33).

7- The assembly method according to one of claims 5 or 6, characterized in that it comprises: - a step of providing, for each side of the frame (42), a tablet shelf extension (47) and - a step of attaching each shelf cross member (47) to a back rest extension (46) and the associated side shelf extension (48).

8- Assembly method according to claim 7, characterized in that it comprises: - a step of providing a shelf cross member (49), and - a step of fixing the shelf cross member (49) between both extenders shelf cross (47).