FR2922601A1 - RECIRCULATED EXHAUST GAS SAMPLING SYSTEM OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, ESPECIALLY OF DIESEL TYPE, AND METHOD FOR USING SUCH A SYSTEM - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un système de prélèvement de gaz d'échappement recirculés de moteur à combustion interne, en particulier de type Diesel, comportant un circuit de recirculation de gaz d'échappement (12) entre l'échappement (22, 24) de ce moteur et son admission (18, 20), ledit circuit comprenant une conduite de circulation de gaz recirculés (26) portant une vanne de contrôle (32) de la circulation desdits gaz.Selon l'invention, le système comprend au moins deux points de prélèvements (36A, 36B, 36C, 36D) sur la conduite des gaz d'échappement recirculés et un dispositif de répartition (42A, 42B, 42C, 42D) des gaz prélevés vers au moins un système d'analyses (46A, 46B, 46C, 46D ; 50A, 50B, 50C, 50D).The present invention relates to a recirculated exhaust gas sampling system of an internal combustion engine, in particular of diesel type, comprising an exhaust gas recirculation circuit (12) between the exhaust (22, 24) of this engine and its inlet (18, 20), said circuit comprising a recirculated gas circulation pipe (26) carrying a control valve (32) for the circulation of said gases.Set according to the invention, the system comprises at least two points of withdrawals (36A, 36B, 36C, 36D) on the recirculated exhaust gas line and a distribution device (42A, 42B, 42C, 42D) of the gases withdrawn to at least one analysis system (46A, 46B, 46C , 46D, 50A, 50B, 50C, 50D).
Description
La présente invention se rapporte à un système de prélèvement de gaz d'échappement recirculés d'un moteur à combustion interne, en particulier de type Diesel. Ce prélèvement a pour but essentiel de capter et/ou d'analyser et/ou de 5 mesurer les composés et/ou les constituants contenus dans ces gaz pour déterminer et quantifier plus particulièrement les polluants. The present invention relates to a recirculated exhaust gas sampling system of an internal combustion engine, in particular of the Diesel type. The main purpose of this sampling is to capture and / or analyze and / or measure the compounds and / or constituents contained in these gases in order to more specifically determine and quantify the pollutants.
La mise en place de normes anti-pollutions très sévères a nécessité la mise en œuvre de modes de combustion de moteur à combustion interne de 10 plus en plus sophistiqués afin d'optimiser la consommation de carburant et les émissions de polluants. II en est ainsi des moteurs à combustion interne de type Diesel qui utilisent un circuit de recirculation des gaz d'échappement, dit circuit EGR (Exhaust Gas Recirculation). Ce circuit a pour but essentiel de réintroduire des 15 gaz d'échappement depuis l'échappement du moteur, comme le collecteur d'échappement ou la ligne d'échappement, vers l'admission de ce même moteur. Cela a pour effet de diluer l'air admis, et du fait de la présence de dioxyde de carbone (CO2) et d'eau (H2O), de diminuer la température de combustion. 20 Cette diminution de température entraîne une diminution du taux d'oxydes d'azote (NOX) par rapport à une combustion Diesel conventionnelle. The implementation of very severe anti-pollution standards has necessitated the implementation of increasingly sophisticated combustion engine combustion modes in order to optimize fuel consumption and pollutant emissions. This is the case of diesel-type internal combustion engines that use an exhaust gas recirculation circuit, called an EGR (Exhaust Gas Recirculation) circuit. The purpose of this circuit is essentially to reintroduce exhaust gases from the exhaust of the engine, such as the exhaust manifold or the exhaust line, to the intake of this same engine. This has the effect of diluting the intake air, and because of the presence of carbon dioxide (CO2) and water (H2O), to reduce the combustion temperature. This decrease in temperature results in a decrease in the nitrogen oxides (NOX) ratio compared with conventional diesel combustion.
De récentes études ont démontré l'impact de la composition chimique de ces gaz recirculés sur l'initiation et le déroulement de la combustion dans ce 25 type de moteur. De ce fait, il est indispensable de connaître précisément la composition de ces gaz d'échappement recirculés (ou gaz EGR) depuis leur entrée dans le circuit EGR jusqu'à la sortie. Recent studies have demonstrated the impact of the chemical composition of these recirculated gases on the initiation and the course of combustion in this type of engine. Therefore, it is essential to know precisely the composition of these recirculated exhaust gases (or EGR gas) from their entry into the EGR circuit to the output.
30 Les systèmes de prélèvement de gaz d'échappement connus à ce jour, comme celui décrit dans le brevet français N° 2 780 507 du demandeur, ne permettent pas de pouvoir effectuer un prélèvement et une analyse des constituants de ces gaz d'échappement recirculés. En effet, ces systèmes nécessitent l'utilisation de gaz d'échappement froids et dilués pour pouvoir réaliser les différents prélèvements et analyses. The exhaust gas sampling systems known to date, such as that described in the French patent No. 2,780,507 of the applicant, do not allow to be able to perform a sampling and analysis of the constituents of these recirculated exhaust gases. . Indeed, these systems require the use of cold and diluted exhaust gas to be able to perform the various samples and analyzes.
Ceci n'est pas applicable sur des gaz d'échappement recirculés dont la température est très élevée, aux environs de 250°C, suivant les points de fonctionnement du moteur. Le refroidissement de ces gaz à l'entrée du circuit EGR entraînerait une uniformisation de leurs compositions et, en conséquence, une dérive dans le prélèvement et l'analyse des constituants de ces gaz. This is not applicable to recirculated exhaust gases whose temperature is very high, around 250 ° C, depending on the operating points of the engine. The cooling of these gases at the inlet of the EGR circuit would lead to a uniformization of their compositions and, consequently, drift in the sampling and analysis of the constituents of these gases.
De plus, ces gaz d'échappement subissent une évolution de leurs compositions entre l'entrée et la sortie du circuit EGR et il peut être nécessaire de connaître cette évolution. La dilution a pour conséquence d'arrêter cette évolution en mélangeant aux gaz d''échappement de l'air en quantité suffisante pour abaisser, voire arrêter, le temps de réaction. In addition, these exhaust gases undergo a change in their compositions between the inlet and the outlet of the EGR circuit and it may be necessary to know this evolution. The dilution has the effect of stopping this evolution by mixing the exhaust gases with air in sufficient quantity to lower or stop the reaction time.
La présente invention a pour but de pouvoir réaliser un prélèvement des gaz d'échappement recirculés in situ, c'est-à-dire à partir du circuit EGR et dans l'état original de ces gaz. The object of the present invention is to be able to take a sample of the recirculated exhaust gases in situ, that is to say from the EGR circuit and in the original state of these gases.
A cet effet, la présente invention concerne un système de prélèvement de gaz d'échappement recirculés de moteur à combustion interne, en particulier de type Diesel, comportant un circuit de recirculation de gaz d'échappement entre l'échappement de ce moteur et son admission, ledit circuit comprenant une conduite de circulation de gaz recirculés portant une vanne de contrôle de la circulation desdits gaz, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux points de prélèvements sur la conduite des gaz d'échappement recirculés et un dispositif de répartition des gaz prélevés vers au moins un système d'analyses. For this purpose, the present invention relates to a recirculated exhaust gas sampling system of an internal combustion engine, in particular of diesel type, comprising an exhaust gas recirculation circuit between the exhaust of this engine and its admission. , said circuit comprising a recirculated gas circulation pipe carrying a valve for controlling the flow of said gases, characterized in that it comprises at least two sampling points on the recirculated exhaust gas pipe and a device for distributing the gases taken to at least one analysis system.
Avantageusement, un point de prélèvement peut être placé au voisinage de l'entrée du circuit de recirculation de gaz d'échappement. Advantageously, a sampling point may be placed in the vicinity of the inlet of the exhaust gas recirculation circuit.
Un point de prélèvement peut être placé au voisinage de la sortie du circuit de recirculation de gaz d'échappement. A sampling point may be placed in the vicinity of the outlet of the exhaust gas recirculation circuit.
Dans le cas où la conduite porte un refroidisseur de gaz d'échappement 5 recirculés, un point de prélèvement peut être placé au voisinage de l'entrée du refroidisseur et/ou au voisinage de la sortie de ce refroidisseur. In the case where the pipe carries a recirculated exhaust gas cooler, a sampling point may be placed in the vicinity of the inlet of the cooler and / or in the vicinity of the outlet of this cooler.
Préférentiellement, chacun des points de prélèvement peut comporter un moyen de vannage. Le système d'analyse peut comprendre des moyens pour capter les aldéhydes/cétones contenus dans les gaz d'échappement recirculés. Preferably, each of the sampling points may comprise a means of winnowing. The analysis system may include means for capturing the aldehydes / ketones contained in the recirculated exhaust gas.
Les moyens pour capter les aldéhydes/cétones peuvent comprendre au 15 moins une cartouche contenant au rnoins du 2,4-dinitrophenylhydrazine. The means for capturing the aldehydes / ketones may comprise at least one cartridge containing at least 2,4-dinitrophenylhydrazine.
Le système d'analyse peut comprendre des moyens pour adsorber les hydrocarbures aromatiques polycycliques contenus dans les gaz d'échappement recirculés. Les moyens pour adsorber les hydrocarbures aromatiques polycycliques peuvent comprendre au moins une cartouche contenant au moins du polystyrène, du divinylbenzène et de la laine de quartz. The analysis system may comprise means for adsorbing the polycyclic aromatic hydrocarbons contained in the recirculated exhaust gas. The means for adsorbing polycyclic aromatic hydrocarbons may comprise at least one cartridge containing at least polystyrene, divinylbenzene and quartz wool.
25 Le système d'analyse peut comprendre des moyens pour mesurer les constituants des gaz d'échappement. The analysis system may comprise means for measuring the constituents of the exhaust gases.
Le système d'analyse peut comprendre des moyens pour mesurer au moins les oxydes d'azote (NOx) et/ou l'oxygène (02) et/ou le dioxyde de 30 carbone (CO2) et/ou l'oxyde de carbone (CO) et/ou les hydrocarbures imbrûlés (HC) desdits gaz. 10 20 Le dispositif de répartition peut permettre de diriger les gaz prélevés vers un système pour mesurer les paramètres physiques initiaux de ces gaz. The analysis system may comprise means for measuring at least nitrogen oxides (NOx) and / or oxygen (02) and / or carbon dioxide (CO2) and / or carbon monoxide ( CO) and / or unburned hydrocarbons (HC) of said gases. The distribution device may be able to direct the withdrawn gases to a system for measuring the initial physical parameters of these gases.
L'invention concerne également un procédé pour prélever des gaz d'échappement recirculés de moteur à combustion interne, en particulier de type Diesel, circulant dans une conduite d'un circuit de recirculation de gaz d'échappement entre l'échappement de ce moteur et son admission, caractérisé en ce qu'il consiste à prélever les gaz d'échappement recirculés chauds et non dilués circulant dans la conduite en au moins deux points de cette conduite et à les diriger vers des dispositifs de répartition pour les envoyer vers au moins un système d'analyses. The invention also relates to a method for taking recirculated exhaust gas from an internal combustion engine, in particular of diesel type, flowing in a pipe of an exhaust gas recirculation circuit between the exhaust of this engine and its admission, characterized in that it consists in taking the hot and undiluted recirculated exhaust gases circulating in the pipe in at least two points of this pipe and directing them towards distribution devices to send them to at least one analysis system.
Les autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux décrits à la lecture de la description qui va suivre, donnée à titre uniquement illustratif et non limitatif, et en se référant à la figure unique qui montre un système, selon l'invention, pour réaliser des prélèvements de gaz d'échappement recirculés d'un moteur à combustion interne. The other features and advantages of the invention will be better described on reading the description which will follow, given by way of illustration and not limitation, and with reference to the single figure which shows a system, according to the invention, for carry out withdrawals of recirculated exhaust gas from an internal combustion engine.
Sur cette figure unique, le moteur à combustion interne 10, notamment de 20 type Diesel, comprend un circuit de recirculation de gaz d'échappement 12 (ou circuit EGR). Le moteur comprend au moins un cylindre 14 comportant une chambre de combustion 16 dans laquelle se produit la combustion d'un mélange carburé. Un collecteur d'admission 18, raccordé à une conduite d'alimentation en air 25 frais 20 faisant partie du circuit d'alimentation en air du moteur, permet de relier tous les moyens d'admission (non représentés) du moteur, comme des tubulures avec des soupapes d'admission. Un collecteur d'échappement 22 permet de collecter, au travers de moyens d'échappement également non représentés (tubulures d'échappement et soupapes d'échappement), les gaz 30 d'échappement résultant de la combustion du mélange carburé dans les chambres de combustion pour les évacuer par une ligne d'échappement 24. In this single figure, the internal combustion engine 10, in particular of the diesel type, comprises an exhaust gas recirculation circuit 12 (or EGR circuit). The engine comprises at least one cylinder 14 having a combustion chamber 16 in which the combustion of a fuel mixture occurs. An intake manifold 18, connected to a fresh air supply line 20 forming part of the engine air supply circuit, makes it possible to connect all the inlet means (not shown) of the engine, such as pipes with intake valves. An exhaust manifold 22 makes it possible to collect, through exhaust means, also not shown (exhaust pipes and exhaust valves), the exhaust gases resulting from the combustion of the fuel mixture in the combustion chambers. to evacuate them through an exhaust line 24.
Le circuit EGR 12 comprend une conduite de circulation de gaz d'échappement recirculés 26 (ou conduite EGR) reliant l'échappement du moteur, ici en un point de dérivation 28 sur la ligne d'échappement 24, avec l'admission du moteur, ici avec un point de liaison 30 avec la conduite d'alimentation d'air frais 20. Bien entendu et cela sans sortir du cadre de l'invention, cette conduite EGR peut alternativement relier le collecteur d'échappement 22 avec le collecteur d'admission 18. Cette conduite EGR porte, dans un sens de circulation des gaz d'échappement recirculés allant de la dérivation 28 vers le point de liaison 30 de la conduite d'admission 20, un moyen de vannage 32 (ou vanne EGR) permettant de contrôler la quantité de gaz d'échappement circulant dans le circuit EGR, grâce à une multiplicité de positions entre une position de pleine ouverture et une position de pleine fermeture. La conduite porte également un refroidisseur de gaz d'échappement recirculés 34 parcouru par un fluide de refroidissement provenant, par exemple, du circuit de refroidissement habituel du moteur. The EGR circuit 12 comprises a recirculated exhaust gas flow line 26 (or EGR pipe) connecting the engine exhaust, here at a bypass point 28 on the exhaust line 24, with the engine intake, here with a connection point 30 with the fresh air supply pipe 20. Of course and without departing from the scope of the invention, this EGR pipe can alternatively connect the exhaust manifold 22 with the intake manifold 18. This EGR pipe carries, in a direction of circulation of recirculated exhaust gas from the bypass 28 to the connection point 30 of the intake pipe 20, a valve means 32 (or EGR valve) for controlling the amount of exhaust gas flowing in the EGR circuit, thanks to a multiplicity of positions between a full open position and a full closed position. The pipe also carries a recirculated exhaust gas cooler 34 traversed by a cooling fluid coming, for example, from the usual cooling circuit of the engine.
Ainsi, lors des plages de fonctionnement du moteur pour lesquelles des gaz d'échappement doivent être introduits à l'admission, la vanne 32 est dans une de ses positions d'ouvertures, ici sa position de pleine ouverture comme illustrée sur la figure, de manière à ce qu'une partie des gaz d'échappement circulant dans la ligne 24 soit déviée au point de dérivation 28 vers la conduite 26 pour y circuler jusqu'au point de liaison 30. Thus, during engine operating ranges for which exhaust gases must be introduced to the inlet, the valve 32 is in one of its open positions, here its fully open position as illustrated in the figure, of in such a way that a part of the exhaust gases flowing in line 24 is diverted to the point of diversion 28 towards the pipe 26 so as to circulate therein to the point of connection 30.
Pour pouvoir étudier l'évolution des gaz EGR circulant dans cette conduite 26, il y est prévu au moins deux points de piquage (ou point de prélèvement) et en référence à l'exemple décrit quatre points de piquage 36A, 36B, 36C et 36D sont prévus. Deux points de piquage 36A et 36B sont prévus, pour l'un 36A, au voisinage de l'entrée de la conduite EGR 26 et de manière préférentielle après la vanne EGR en considérant le sens de circulation des gaz défini ci-dessus. L'autre point de piquage 36B est prévu au voisinage de la sortie de cette conduite en amont du point de liaison 30 et en aval du refroidisseur. Avantageusement, un point de piquage 36C est placé en amont du refroidisseur 34 au voisinage de son entrée entre la vanne 32 et ce refroidisseur et un autre point de piquage 36D est prévu en aval de ce refroidisseur au voisinage de sa sortie, entre celui-ci et le point de piquage 36B. Ces points de piquage sont placés sur la conduite d'une manière telle qu'ils ne puissent dénaturer l'écoulement et en complémentarité des éléments présents habituellement sur la conduite, tels que des capteurs, des thermocouples, ... In order to be able to study the evolution of the EGR gases circulating in this pipe 26, at least two stitching points (or sampling point) are provided and with reference to the example described, four stitching points 36A, 36B, 36C and 36D are provided. Two stitching points 36A and 36B are provided, for one 36A, in the vicinity of the inlet of the EGR pipe 26 and preferably after the EGR valve considering the gas flow direction defined above. The other stitching point 36B is provided near the outlet of this pipe upstream of the connection point 30 and downstream of the cooler. Advantageously, a stitching point 36C is placed upstream of the cooler 34 in the vicinity of its inlet between the valve 32 and this cooler and another stitching point 36D is provided downstream of this cooler in the vicinity of its outlet, between it and the stitching point 36B. These stitches are placed on the pipe in such a way that they can not denature the flow and in complementarity of the elements usually present on the pipe, such as sensors, thermocouples, etc.
A chaque point de piquage est placé un tube de prélèvement 38A ... 38D, de préférence calorifugé, portant un moyen de vannage 40A ... 40D. A partir de chaque tube de prélèvement, un dispositif de répartition 42A ... 42D permet d'avoir une ligne 44A ... 44D dirigée vers un premier système d'analyses 46A ... 46D permettant de capter les aldéhydes/cétones ou les hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) contenus dans ces gaz EGR, une deuxième ligne 48A ... 48D dirigée vers un second système d'analyses 50A ... 50D permettant de mesurer les quantités de constituants contenus dans ces gaz EGR, tel qu'une baie 5 gaz permettant de quantifier les oxydes d'azote (NOx) et/ou l'oxygène (02) et/ou le dioxyde de carbone (CO2) et/ou l'oxyde de carbone (CO) et/ou les hydrocarbures imbrûlés (HC) seuls ou en combinaison les uns avec les autres, et une troisième ligne 52A ... 52D permettant aux gaz EGR prélevés de court-circuiter le premier système de prélèvement pour être dirigé vers un système de mesure (non représentés) permettant de connaître les paramètres physiques initiaux de ces gaz, comme le débit, la température, ... Avantageusement, le moyen de vannage 40A ... 40D est du type vanne multivoies et plus particulièrement de type vanne 3 voies qui permet, soit d'isoler, si nécessaire, chaque point de piquage, soit de diriger les gaz prélevés vers la ligne 44A ... 44D raccordée au premier système d'analyses 46A ... 46D et/ou vers la deuxième ligne 48A ... 48D connectée au second système d'analyses 50A ... 50D et/ou vers la troisième ligne 52A ... 52D. At each stitching point is placed a sampling tube 38A ... 38D, preferably insulated, carrying a 40A ... 40D valve means. From each sampling tube, a distribution device 42A ... 42D makes it possible to have a line 44A ... 44D directed towards a first analysis system 46A ... 46D making it possible to capture the aldehydes / ketones or the polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) contained in these EGR gases, a second line 48A ... 48D directed to a second analysis system 50A ... 50D making it possible to measure the quantities of constituents contained in these EGR gases, such as a 5 gas array for quantifying oxides of nitrogen (NOx) and / or oxygen (02) and / or carbon dioxide (CO2) and / or carbon monoxide (CO) and / or unburned hydrocarbons (HC) alone or in combination with each other, and a third line 52A ... 52D allowing the removed EGR gases to bypass the first sampling system to be directed to a measuring system (not shown) allowing knowledge of the initial physical parameters of these gases, such as flow rate, Advantageously, the 40A ... 40D valve means is of the multi-port valve type and more particularly of the 3-way valve type which makes it possible either to isolate, if necessary, each stitching point, or to direct the gases sampled to the line 44A ... 44D connected to the first analysis system 46A ... 46D and / or to the second line 48A ... 48D connected to the second analysis system 50A ... 50D and / or to the third line 52A ... 52D.
De manière préférentielle, un thermocouple (non référencé sur la figure) est placé sur chaque dispositif de répartition afin de connaître la température des gaz EGR au niveau des points de piquage après leur passage sur des pièces métalliques. Preferably, a thermocouple (not referenced in the figure) is placed on each distribution device in order to know the temperature of the EGR gas at the stitching points after their passage over metal parts.
Comme visible sur la figure qui montre une configuration du premier système d'analyses 46A ... 46D équipé pour capter les aldéhydes/cétones, il est utilisé au moins une cartouche 54 garnie de silice contenant de la DNPH (2,4-dinitrophenylhydrazine) connectée à la ligne 44A ... 44D de manière à ce que les gaz EGR prélevés à partir du point de piquage traversent ces cartouches. Les aldéhydes et cétones réagissent instantanément avec la DNPH présente et les hydrazones formés sont instantanément retenus dans la cartouche. Préférentiellement, il est prévu de placer deux cartouches 54 en série de façon à éviter tous phénomènes de saturation des cartouches. De manière avantageuse, il est prévu une platine 56 portant ces cartouches. Comme cela est connu par l'homme du métier, une fois le prélèvement effectué, les cartouches sont démontées du support. Les dérivés hydrazones d'aldéhydes et de cétones présents sont ensuite élués par un solvant organique. La solution éluée, liquide, peut ainsi être analysée, entre autre par chromatographie en phase liquide. As shown in the figure which shows a configuration of the first analysis system 46A ... 46D equipped to capture the aldehydes / ketones, it is used at least one cartridge 54 filled with silica containing DNPH (2,4-dinitrophenylhydrazine) connected to the line 44A ... 44D so that the EGR gases taken from the stitching point pass through these cartridges. Aldehydes and ketones react instantly with the DNPH present and the hydrazones formed are instantly retained in the cartridge. Preferably, it is planned to place two cartridges 54 in series so as to avoid any phenomena of saturation of the cartridges. Advantageously, there is provided a plate 56 carrying these cartridges. As is known to those skilled in the art, once the sample has been taken, the cartridges are removed from the support. The hydrazone derivatives of aldehydes and ketones present are then eluted with an organic solvent. The eluted solution, liquid, can thus be analyzed, inter alia by liquid chromatography.
Alternativement, pour pouvoir prélever les HAP, les cartouches de DNPH (et éventuellement le support de ces cartouches) sont remplacées par des cartouches remplies de XAD2 (polystyrène et divinylbenzène) et de laine de quartz et sont traversées par les gaz EGR circulant dans la ligne 44A ... 44D et prélevés à partir des points de piquage. Ces cartouches peuvent également être montées sur un support. Comme précédemment mentionné en relation avec les cartouches de DNPH, dès que la phase de prélèvement est terminée, la cartouche est démontée et les HAP sont extraits de cette cartouche par tous moyens connus, notamment avec du dichlorométhane, pour obtenir un échantillon liquide. Cet échantillon est ensuite traité et/ou analysé par un appareil d'analyse, comme à titre d'exemple par chromatographie liquide à haute performance, permettant d'identifier et de quantifier les HAP contenus dans les gaz EGR prélevés. Alternatively, in order to collect the PAHs, the cartridges of DNPH (and possibly the support of these cartridges) are replaced by cartridges filled with XAD2 (polystyrene and divinylbenzene) and quartz wool and are crossed by the EGR gases circulating in the line. 44A ... 44D and taken from the stitches. These cartridges can also be mounted on a support. As previously mentioned in connection with the cartridges of DNPH, as soon as the sampling phase is complete, the cartridge is disassembled and the PAHs are extracted from this cartridge by any known means, especially with dichloromethane, to obtain a liquid sample. This sample is then treated and / or analyzed by an analysis apparatus, as for example by high performance liquid chromatography, making it possible to identify and quantify the PAHs contained in the extracted EGR gases.
Ainsi pour pouvoir effectuer les prélèvements de gaz EGR circulant dans le circuit EGR, les vannes 40A ... 40B sont commandées en position ouverte. Dans cette configuration, une partie des gaz EGR circulant dans la conduite 26 est déviée dans chacun des tubes 38A ... 38D pour arriver au dispositif de répartition 42A ... 42D auquel il est relié. Par l'intermédiaire de ce dispositif de répartition et pour une position de la vanne 40A ... 40D telle qu'elle permette aux gaz EGR, prélevés dans les différents points de piquage, de circuler dans la première ligne vers le premier système d'analyses pour capter les aldéhydes/cétones ou les HAP, ainsi que dans la deuxième ligne vers le second système d'analyses pour mesurer les polluants et dans la troisième ligne pour réaliser le court-circuitage du premier système de prélèvement. Thus, in order to make the EGR gas samples flowing in the EGR circuit, the valves 40A... 40B are controlled in the open position. In this configuration, part of the EGR gas flowing in the pipe 26 is deflected in each of the tubes 38A ... 38D to arrive at the distribution device 42A ... 42D to which it is connected. By means of this distribution device and for a position of the valve 40A ... 40D such that it allows the EGR gases, taken in the different points of stitching, to flow in the first line to the first system. analyzes to capture aldehydes / ketones or PAHs, as well as in the second line to the second analysis system for measuring pollutants and in the third line to short circuit the first sampling system.
Le tableau ci-après donne une partie des résultats obtenus suite à des prélèvements réalisés selon le système de l'invention et selon la circulation des gaz EGR entre différents points de piquage successifs. Espèces suivies Circulation Circulation Circulation entre points entre points entre points de piquage de piquage de piquage 36A => 36C 36C => 36D 36D => 36B HC NOx Aldéhydes/cétones (Formaldéhyde, Acétaldéhyde,...) HAP 2 cycles (Naphtalène, 1-méthyl-naphtalène,...) HAP 3 cycles au moins (Fluorène, phénanthrène, ... 20 The following table gives a part of the results obtained after samples taken according to the system of the invention and according to the flow of EGR gas between different successive taping points. Followed species Circulation Circulation Between points between stitches of stitching stitching 36A => 36C 36C => 36D 36D => 36B HC NOx Aldehydes / ketones (formaldehyde, acetaldehyde, ...) PAH 2 cycles (Naphthalene, 1 -methyl-naphthalene, ...) PAH at least 3 cycles (Fluorene, phenanthrene, ... 20
Il peut être relevé que la teneur des HC contenus dans les gaz EGR diminue de plus en plus fortement du point de piquage 36A vers le point 36B alors que les NOx vont en augmentant. It can be noted that the content of the HC contained in the EGR gas decreases more and more strongly from the tapping point 36A to the point 36B while the NOx are increasing.
En ce qui concerne le prélèvement des aldéhydes/cétones, il a pu être constaté que leur teneur diminue fortement du point de piquage d'entrée (36A) jusqu'au point de piquage de sortie (36B). Pour les HAP, le naphtalène, le 1-méthyl-naphtalène et le 2-méthylnaphtalène diminuent peu entre les points 36A et 36D mais diminuent fortement du point 36D jusqu'au point 36B. Pour le fluorène, le phénanthrène, le fluoranthène et le pyrène, il y a une augmentation qui est la plus forte entre les points 36C et 36B. With regard to the removal of aldehydes / ketones, it has been found that their content decreases sharply from the point of entry quilting (36A) to the point of exit quilting (36B). For PAHs, naphthalene, 1-methyl-naphthalene and 2-methylnaphthalene decrease slightly between points 36A and 36D but decrease sharply from 36D to 36B. For fluorene, phenanthrene, fluoranthene and pyrene, there is an increase that is highest between points 36C and 36B.
Grâce à ces résultats, il sera possible d'agir sur les paramètres des gaz recirculés (débit, température de refroidissement, ...) ou/et sur les paramètres de fonctionnement du moteur (richesse, PMI, régime moteur, Thanks to these results, it will be possible to act on the recirculated gas parameters (flow rate, cooling temperature, ...) and / or on the engine operating parameters (richness, PMI, engine speed,
.) pour pouvoir obtenir les valeurs souhaitées au niveau de la consommation de carburant ainsi qu'au niveau de la quantité de polluants rejetés dans l'atmosphère...DTD: La présente invention n'est pas limitée à l'exemple décrit mais englobe toutes variantes et tous équivalents. .) in order to obtain the desired values in terms of fuel consumption as well as the level of the quantity of pollutants released into the atmosphere ... DTD: The present invention is not limited to the example described but encompasses all variants and all equivalents.
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