FR2921317A1

FR2921317A1 - Electronic case e.g. parallelepiped movable global positioning system, storage system for motor vehicle, has fixation unit fixing electronic case on support that is fixed to cover plate and moved between retracted and intermediate positions

Info

Publication number: FR2921317A1
Application number: FR0757864A
Authority: FR
Inventors: Belanger Pascal Bertrand
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2007-09-26
Filing date: 2007-09-26
Publication date: 2009-03-27
Anticipated expiration: 2027-09-26
Also published as: FR2921317B1

Abstract

The system (18) has a case support (26) fixed to a movable cover plate (24) and moved between a retracted position in a housing (20) and an intermediate position out of the housing by sliding the case support with respect to the housing. A fixation unit comprises an adjustable stand (40) and a guide rail (44) and fixing an electronic case e.g. parallelepiped movable global positioning system (22), on the case support. The fixation unit is adjustable to be adapted with dimensions of the case.

Description

Système de rangement d'un boîtier électronique coulissant dans une partie d'habitacle de véhicule automobile. La présente invention concerne un système de rangement d'un boîtier électronique dans une partie d'habitacle de véhicule automobile, du type comprenant un logement et un couvercle déplaçable par coulissement par rapport au logement entre des positions d'ouverture et de fermeture du logement. System for storing a sliding electronic box in a part of a passenger compartment of a motor vehicle. The present invention relates to a storage system of an electronic box in a passenger compartment of a motor vehicle, of the type comprising a housing and a cover displaceable by sliding relative to the housing between the open and closed positions of the housing.

L'utilisation de boîtiers électroniques, notamment de GPS nomades, est de plus de plus répandue dans les véhicules automobiles. De tels boîtiers, difficiles à intégrer dans l'habitacle du véhicule, notamment dans la planche de bord, sont souvent fixés sur le pare-brise via un support à ventouse et reliés à l'allume-cigare ou à une prise 12V par un câble d'alimentation électrique. Ces boîtiers sont donc visibles et de plus en plus volés. La seule parade pour se prémunir des vols consiste à retirer le boîtier, à le dissimuler par exemple dans un système de rangement tel que défini ci-dessus et à effacer la trace de la ventouse sur le pare-brise. The use of electronic boxes, including nomadic GPS, is becoming more prevalent in motor vehicles. Such housings, difficult to integrate into the vehicle interior, especially in the dashboard, are often attached to the windshield via a suction pad and connected to the cigarette lighter or a 12V socket by a cable power supply. These boxes are visible and more and more stolen. The only parry to guard against theft is to remove the case, to conceal for example in a storage system as defined above and to clear the trace of the suction cup on the windshield.

Ce palliatif est donc très contraignant pour l'utilisateur. L'invention a pour but de proposer un système de rangement simple et peu coûteux qui permette non seulement d'escamoter le boîtier électronique en toute discrétion mais également de s'en servir sans nécessiter d'opérations particulières de la part de l'utilisateur. This palliative is therefore very restrictive for the user. The invention aims to provide a simple and inexpensive storage system that allows not only to retract the electronic unit in all discretion but also to use it without requiring special operations on the part of the user.

A cet effet, l'invention a pour objet un système de rangement du type précité, caractérisé en ce qu'il comprend un support de boîtier fixé au couvercle et déplaçable par coulissement par rapport au logement entre une position escamotée dans le logement et une position hors du logement, et des moyens de fixation du boîtier sur le support. For this purpose, the invention relates to a storage system of the aforementioned type, characterized in that it comprises a housing support fixed to the cover and movable by sliding relative to the housing between a retracted position in the housing and a position out of the housing, and means for fixing the housing on the support.

Le système de rangement selon l'invention peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - le support est monté rotatif par rapport au logement autour d'un axe sensiblement parallèle à sa direction de coulissement et/ou autour d'un axe sensible-ment perpendiculaire à sa direction de coulissement ; - les moyens de fixation sont réglables de manière à s'adapter aux dimensions du boîtier ; - le couvercle est solidaire du support et forme une visière de butée supérieure du boîtier, et les moyens de fixation comprennent un pied réglable adapté pour bloquer le boîtier contre le couvercle ; - les moyens de fixation comprennent un rail de guidage fixé sur le support, le pied étant monté coulissant sur le rail et étant muni d'un organe de blocage en position le long de ce rail ; - le boîtier électronique est un GPS ; - il comporte, dans le logement, une prise électrique pour l'alimentation du boîtier ; - la partie d'habitacle est une planche de bord ; et - la planche de bord est destinée à recevoir un combiné d'instrumentation, le logement étant prévu dans une partie supérieure de la planche de bord située sur un côté du combiné d'instrumentation. L'invention a également pour objet un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un système de rangement tel que décrit précédemment. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la Figure 1 est une vue en perspective d'une planche de bord de véhicule automobile comportant un système de rangement selon l'invention ; - la Figure 2 est une vue en coupe verticale longitudinale suivant le plan P de la Figure 1, montrant un boîtier électronique en position escamotée dans le logement ; et - les Figures 3 et 4 sont des vues similaires à celle de la Figure 2, montrant le boîtier électronique respectivement dans une position intermédiaire hors du logement et dans une position finale hors du logement. Afin de simplifier la description qui va suivre, les Figures ont été orientées suivant le système d'axes X, Y, Z définissant l'orientation usuelle d'un véhicule automobile, et dans lequel : - l'axe X est l'axe longitudinal du véhicule, orienté d'arrière en avant ; - l'axe Y est l'axe transversal orienté de droite à gauche ; et - l'axe Z est l'axe vertical orienté du bas vers le haut. The storage system according to the invention may comprise one or more of the following characteristics: the support is rotatably mounted relative to the housing about an axis substantially parallel to its direction of sliding and / or about a sensitive axis; perpendicular to its direction of sliding; - The fixing means are adjustable to adapt to the dimensions of the housing; the cover is integral with the support and forms an upper abutment visor of the housing, and the fixing means comprise an adjustable foot adapted to lock the housing against the cover; - The fixing means comprise a guide rail fixed on the support, the foot being slidably mounted on the rail and being provided with a locking member in position along the rail; - the electronic box is a GPS; - It comprises, in the housing, an electrical outlet for supplying the housing; - the cockpit part is a dashboard; and - the dashboard is intended to receive an instrumentation handset, the housing being provided in an upper part of the dashboard located on one side of the instrumentation handset. The invention also relates to a motor vehicle, characterized in that it comprises a storage system as described above. The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of a dashboard; motor vehicle comprising a storage system according to the invention; - Figure 2 is a longitudinal vertical sectional view along the plane P of Figure 1, showing an electronic housing in the retracted position in the housing; and FIGS. 3 and 4 are views similar to that of FIG. 2, showing the electronic housing respectively in an intermediate position outside the housing and in a final position outside the housing. In order to simplify the description which follows, the figures have been oriented according to the X, Y, Z axis system defining the usual orientation of a motor vehicle, and in which: the X axis is the longitudinal axis the vehicle, facing backwards and forwards; - the Y axis is the transverse axis oriented from right to left; and - the Z axis is the vertical axis oriented from bottom to top.

Les termes de position et d'orientation qui sont utilisés par la suite s'entendent par rapport à ce système d'axes. La Figure 1 illustre, de façon simplifiée, une planche de bord 10 d'un véhicule automobile 12 vue depuis l'intérieur du véhicule 12. The terms of position and orientation that are used subsequently agree with respect to this axis system. Figure 1 illustrates, in a simplified way, a dashboard 10 of a motor vehicle 12 seen from inside the vehicle 12.

La planche de bord 10 comporte, du côté conducteur, qui est dans l'exemple représenté le côté gauche du véhicule 12, un combiné d'instrumentation 14. La planche de bord 10 comporte, dans une partie supérieure 16 située à droite du combiné d'instrumentation 14, un système de rangement 18 d'un boîtier électronique. Comme on le voit mieux sur les Figures 2 à 4, le système de rangement 18 comprend un logement 20 ménagé dans la partie supérieure droite 16 et s'ouvrant sur la face supérieure de la planche de bord 10. Il est destiné à recevoir le boîtier électronique qui est, dans l'exemple représenté, un GPS 22 de forme générale parallélépipédique. Un couvercle 24 est déplaçable par coulissement par rapport au logement 20 suivant une direction A sensiblement parallèle à la direction verticale Z du véhicule 12. Le couvercle 24 est ainsi adapté pour coulisser de bas en haut entre une position basse de fermeture du logement 20 représentée sur la Figure 2 et per-mettant le masquage du GPS 22, et une position haute d'ouverture du logement 20 représentée sur la Figure 3 et permettant l'utilisation du GPS 22. Le système de rangement 18 comprend un support de boîtier 26 fixé à la face intérieure 28 du couvercle 24, ce dernier étant porté par le support 26. The dashboard 10 comprises, on the driver's side, which is in the example shown on the left side of the vehicle 12, an instrumentation handset 14. The dashboard 10 comprises, in an upper part 16 to the right of the handset of the instrumentation 14, a storage system 18 of an electronic box. As best seen in Figures 2 to 4, the storage system 18 comprises a housing 20 formed in the upper right part 16 and opening on the upper face of the dashboard 10. It is intended to receive the housing electronic which is, in the example shown, a GPS 22 of parallelepiped general shape. A cover 24 is displaceable by sliding relative to the housing 20 in a direction A substantially parallel to the vertical direction Z of the vehicle 12. The cover 24 is thus adapted to slide up and down between a low position of closure of the housing 20 shown on Figure 2 and permitting the masking of the GPS 22, and a high position of opening of the housing 20 shown in Figure 3 and allowing the use of the GPS 22. The storage system 18 comprises a housing support 26 attached to the inner face 28 of the cover 24, the latter being carried by the support 26.

Le support 26 est déplaçable par coulissement par rapport au logement 20 suivant la direction A de coulissement du couvercle 24, c'est-à-dire suivant une direction sensiblement parallèle à la direction verticale Z du véhicule 12. Le support 26 est monté sur un chariot mobile 30 propre à coulisser sensiblement verticalement entre deux glissières 32 fixées sur deux côtés opposés du logement 20. Une des deux glissières 32 comporte une pluralité d'orifices 34 ménagés le long de la glissière 32. The support 26 is displaceable by sliding relative to the housing 20 in the sliding direction A of the cover 24, that is to say in a direction substantially parallel to the vertical direction Z of the vehicle 12. The support 26 is mounted on a movable carriage 30 clean to slide substantially vertically between two slides 32 fixed on two opposite sides of the housing 20. One of the two slides 32 has a plurality of orifices 34 formed along the slide 32.

Des moyens de verrouillage en position du support 26 le long des glissières 32, tels qu'un ergot escamotable propre à s'engager dans les orifices 34, sont prévus sur le chariot 30. Ces moyens de verrouillage sont associés à des moyens de déverrouillage, tels qu'une poignée disposée sur la face extérieure du couvercle 24 et propre à actionner l'ergot via un câble, pour déverrouiller la position du support 26 par rapport aux glissières 32. Le support 26 est ainsi adapté pour coulisser, conjointement au couvercle 24, de bas en haut entre une position escamotée dans le logement 20 correspon- dant à la position basse du couvercle 24 (Figure 2), et une position hors du loge- ment 20 correspondant à la position haute du couvercle 24 (Figure 3). Le support 26 est monté rotatif par rapport au logement 20 autour d'un axe B sensiblement parallèle à sa direction A de coulissement, c'est-à-dire autour d'un axe B sensiblement vertical. Locking means in position of the support 26 along the slideways 32, such as a retractable pin adapted to engage in the orifices 34, are provided on the carriage 30. These locking means are associated with unlocking means, such as a handle disposed on the outer face of the cover 24 and adapted to actuate the lug via a cable, to unlock the position of the support 26 relative to the slideways 32. The support 26 is thus adapted to slide, together with the lid 24 from bottom to top between a retracted position in the housing 20 corresponding to the lower position of the cover 24 (Figure 2), and a position out of the housing 20 corresponding to the high position of the cover 24 (Figure 3). The support 26 is rotatably mounted relative to the housing 20 about an axis B substantially parallel to its sliding direction A, that is to say around a substantially vertical axis B.

Le support 26 est fixé, par un de ses côtés, sur une tige 36 propre à pivoter autour de l'axe B par rapport à un arbre 38 relié au chariot 30. L'arbre 38 est monté rotatif par rapport au chariot 30 autour d'un axe C sensiblement perpendiculaire à la direction A de coulissement du support 26, c'est-à-dire autour d'un axe C sensiblement transversal. The support 26 is fixed, by one of its sides, on a rod 36 adapted to pivot about the axis B with respect to a shaft 38 connected to the carriage 30. The shaft 38 is rotatably mounted relative to the carriage 30 around the shaft. a C axis substantially perpendicular to the sliding direction A of the support 26, that is to say around a substantially transverse axis C.

Le support 26, et donc le GPS 22, peuvent pivoter d'environ 90° autour de l'axe B et de J'axe C de façon ergonomique pour la vision du conducteur. Des moyens sont prévus pour fixer le GPS 22 sur le support 26 et sont réglables de manière à s'adapter aux dimensions du GPS 22. Le couvercle 24, solidaire du support 26, forme une visière de butée supé- rieure du GPS 22, et les moyens de fixation comprennent un pied réglable 40 adapté pour bloquer le GPS 22 contre le couvercle 24. Le couvercle 24 est venu de matière avec le support 26 et s'étend sensiblement perpendiculairement au support 26. Le couvercle 24 est ainsi adapté pour limiter les reflets sur l'écran 42 du GPS 22, qui pourraient gêner le conducteur. En variante, le couvercle 24 est rapporté sur le support 26. Le pied 40 est monté coulissant sur un rail de guidage 44 fixé sur le support 26. The bracket 26, and therefore the GPS 22, can be rotated about 90 ° about the B axis and the axis C ergonomically for the driver's vision. Means are provided for fixing the GPS 22 on the support 26 and are adjustable so as to adapt to the dimensions of the GPS 22. The cover 24, secured to the support 26, forms a top stop visor of the GPS 22, and the fixing means comprise an adjustable foot 40 adapted to block the GPS 22 against the cover 24. The cover 24 is integral with the support 26 and extends substantially perpendicularly to the support 26. The cover 24 is thus adapted to limit the reflections on the screen 42 of the GPS 22, which could hinder the driver. Alternatively, the cover 24 is attached to the support 26. The foot 40 is slidably mounted on a guide rail 44 fixed on the support 26.

Le pied 40 et le rail 44 présentent des formes complémentaires de sorte que le pied 40 peut coulisser le long du rail 44 suivant une direction sensiblement verticale. Le pied 40 est muni d'un organe de blocage en position le long du rail 44 formé par une molette 46 propre à se visser/dévisser sur une vis 48 fixée sur le rail 44. Une lumière 50 de forme oblongue est ménagée dans le pied 40, cette lumière 50 étant destinée à être traversée par la vis 48 afin que cette dernière puisse coopérer avec la molette 46. The foot 40 and the rail 44 have complementary shapes so that the foot 40 can slide along the rail 44 in a substantially vertical direction. The foot 40 is provided with a locking member in position along the rail 44 formed by a wheel 46 adapted to be screwed / unscrewed on a screw 48 fixed on the rail 44. A light 50 of oblong shape is formed in the foot 40, this light 50 being intended to be traversed by the screw 48 so that the latter can cooperate with the wheel 46.

Quelle que soit la hauteur du GPS 22, ce dernier est bloqué en position entre le couvercle 24 et le pied 40. Des coussinets 52 sont prévus sur la face intérieure du couvercle 24, sur la face supérieure du pied 40, ainsi que sur une face du support 26 et le long de la tige 36 pour éviter d'endommager le GPS 22. Whatever the height of the GPS 22, the latter is locked in position between the cover 24 and the foot 40. Pads 52 are provided on the inner face of the cover 24, on the upper face of the foot 40, as well as on one side. of the support 26 and along the rod 36 to avoid damaging the GPS 22.

Afin d'alimenter au plus court le GPS 22 en énergie par l'intermédiaire de son câble électrique 54, une prise électrique 12V 56 est prévue dans le loge-ment 20. Un clip 58 de maintien du câble 54 est fixé sur le support 26. Comme décrit précédemment, le couvercle 24 est maintenu dans sa posi- tion haute par les moyens de verrouillage et dans sa position basse par gravité. Dans la position basse, la face supérieure 60 du couvercle 24 affleure la surface visible de la partie supérieure droite 16 de la planche de bord 10. Le système de rangement 18 est adapté pour ne pas gêner le champ de vi- sion du conducteur, notamment lorsque le couvercle 24 est dans sa position d'ouverture du logement 20. La ligne de visibilité basse du conducteur reste ainsi toujours au-dessus du système de rangement 18. Le système de rangement selon l'invention permet donc une manipulation aisée et rapide du GPS, celui-ci pouvant être utilisé et rangé dans la planche de bord en un seul geste, et offre une très bonne ergonomie de vision grâce aux rotations du GPS. Le GPS peut aussi être facilement retiré du véhicule. De plus, le système de rangement selon l'invention convient à toutes les dimensions de GPS grâce au pied réglable, permet d'utiliser un volume peu ex- ploité sur la planche de bord et peut également servir de rangement pour un objet quelconque en l'absence du GPS. En variante, le couvercle 24 comporte une nervure de retenue qui fait saillie sur la face inférieure du couvercle 24 et un rebord latéral qui sont propres à corn- piéter le maintien du GPS 22 en position. L'invention a été décrite en se référant à la partie supérieure 16 de la planche de bord 10 située à droite du combiné d'instrumentation 14, mais il est tout à fait possible d'appliquer l'invention à la partie supérieure 62 de la planche de bord 10 située à gauche du combiné d'instrumentation 14 (Figure 1). In order to power the GPS 22 as quickly as possible by means of its electric cable 54, a 12V electrical socket 56 is provided in the housing 20. A cable retention clip 58 is fixed on the support 26 As previously described, the cover 24 is held in its top position by the locking means and in its low position by gravity. In the low position, the upper face 60 of the cover 24 is flush with the visible surface of the upper right portion 16 of the dashboard 10. The storage system 18 is adapted to not interfere with the driver's field of vision, in particular when the cover 24 is in its open position of the housing 20. The low line of sight of the driver thus remains always above the storage system 18. The storage system according to the invention thus allows easy and fast handling of the GPS, this one can be used and stored in the dashboard in one gesture, and offers a very good ergonomics of vision thanks to the rotations of the GPS. The GPS can also be easily removed from the vehicle. In addition, the storage system according to the invention is suitable for all GPS dimensions thanks to the adjustable foot, makes it possible to use a small volume on the dashboard and can also serve as a storage space for any object whatsoever. absence of GPS. Alternatively, the cover 24 has a retaining rib which protrudes from the underside of the cover 24 and a side rim which are adapted to engage the holding of the GPS 22 in position. The invention has been described with reference to the upper part 16 of the dashboard 10 located to the right of the instrumentation handset 14, but it is quite possible to apply the invention to the upper part 62 of the dashboard 10 located to the left of the instrumentation unit 14 (Figure 1).

En variante encore, des moyens, tels qu'un dispositif de ressort monté sur bille pouvant glisser entre plusieurs décrochés, sont prévus sur la tige 36 et l'arbre 38 et sur l'arbre 38 et le chariot 30 pour bloquer les rotations du support 26 dans les positions extrêmes et des positions intermédiaires. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le boîtier électronique est un dispositif électronique quelconque approprié, par exemple un assistant numérique personnel ou encore un téléphone portable, et le système de rangement 18 est prévu dans une partie quelconque appropriée de l'habitacle, par exemple un accoudoir situé entre le conducteur et le passager. In another variant, means, such as a spring device mounted on a ball that can slide between several unhooked, are provided on the rod 36 and the shaft 38 and on the shaft 38 and the carriage 30 to block the rotations of the support. 26 in the extreme positions and intermediate positions. In another embodiment of the invention, the electronic box is any suitable electronic device, for example a personal digital assistant or a mobile phone, and the storage system 18 is provided in any appropriate part of the passenger compartment. for example an armrest located between the driver and the passenger.

Claims

1.- storage system (18) of an electronic box in a motor vehicle cabin part (12), of the type comprising a housing (20) and a cover (24) displaceable by sliding relative to the housing (20); ) between open and closed positions of the housing (20), characterized in that it comprises a housing support (26) fixed to the cover (24) and slidably movable relative to the housing (20) between a position retracted into the housing (20) and a position out of the housing (20), and means for fixing the housing on the support (26).

2. A storage system according to claim 1, characterized in that the support (26) is rotatably mounted relative to the housing (20) about an axis (B) substantially parallel to its direction (A) of sliding and / or around an axis (C) substantially perpendicular to its direction (A) of sliding.

3.- storage system according to claim 1 or 2, characterized in that the fixing means are adjustable to adapt to the dimensions of the housing.

4. A storage system according to claim 3, characterized in that the cover (24) is integral with the support (26) and forms an upper abutment visor of the housing, and the attachment means comprise an adjustable foot (40) adapted to lock the housing against the cover (24).

5. A storage system according to claim 4, characterized in that the fixing means comprise a guide rail (44) fixed on the support (26), the foot (40) being slidably mounted on the rail (44) and being provided with a locking member in position along this rail (44).

6. Storage system according to any one of the preceding claims, characterized in that the electronic unit is a GPS (22).

7. A storage system according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises, in the housing (20), an electrical socket (56) for supplying the housing.

8. Storage system according to any one of the preceding claims, characterized in that the cockpit portion is an instrument panel (10).

9. Storage system according to claim 8, characterized in that the dashboard (10) is intended to receive an instrumentation handset (14), the housing (20) being provided in an upper part (16, 62). ) of the dashboard (10) located on one side of the instrumentation handset (14).

10. Motor vehicle (12), characterized in that it comprises a storage system (18) according to any one of the preceding claims.