FR2920347A1 - Heating and air-conditioning unit for motor vehicle, has recesses placed on longitudinal sides of casing, where recesses carry out air bleed for supplying air to element i.e. glove box, of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
Groupe de chauffage et/ou de climatisation de véhicule automobile permettant un piquage d'air sur ses deux côtés La présente invention concerne d'une façon générale un groupe de chauffage et/ou de climatisation pour véhicule automobile. Plus particulièrement, la présente invention concerne un double piquage d'air sur un groupe de chauffage et/ou de climatisation d'un véhicule automobile. The present invention relates in general to a heating and / or air conditioning unit for a motor vehicle. More particularly, the present invention relates to a double air stitching on a heating and / or air conditioning unit of a motor vehicle.
Un groupe de climatisation est décrit par le document FR-A-2 840 564. Un tel groupe comprend un ensemble de conduits d'air, associés à plusieurs volets mobiles de contrôle, menant ou sortant d'un groupe motoventilateur produisant une circulation d'air, un aérotherme et un évaporateur, auquel est associé une durite de drainage débouchant dans une zone proche de l'évaporateur afin de permettre l'évacuation des liquides condensés sur celui-ci. Le groupe comprend, en outre, des moyens de commande capables d'actionner les différents éléments du groupe. An air conditioning unit is described in document FR-A-2 840 564. Such a group comprises a set of air ducts, associated with several movable control flaps, leading or leaving a fan assembly producing a circulation of air, a heater and an evaporator, which is associated with a drain hose opening into an area near the evaporator to allow the evacuation of condensed liquids thereon. The group further comprises control means capable of operating the different elements of the group.
Il est fréquent que, sur un tel groupe de climatisation, on procède à un piquage d'air pour raccorder un conduit entre ce groupe et un élément du véhicule automobile dont la température doit être régulée, par exemple, la boîte à gants du véhicule. It is common that, on such an air conditioning unit, there is a tapping of air to connect a conduit between this group and a motor vehicle element whose temperature must be regulated, for example, the glove box of the vehicle.
Avantageusement, ce piquage d'air se fait sur une face du carter de groupe orientée vers cet élément. Ceci pose des problèmes de symétrie pour les véhicules à conduite à droite. Advantageously, this air stitching is on one side of the group housing oriented towards this element. This poses symmetry problems for right-hand drive vehicles.
Le but de la présente invention est de créer deux ouvertures dans le groupe de climatisation et/ou de chauffage sur les deux faces longitudinales du carter englobant ce groupe afin de résoudre ce problème de symétrie. Un autre but de la présente invention est d'utiliser la deuxième ouverture qui n'est pas sensée être utilisée pour la climatisation d'un élément du véhicule pour une autre fonctionnalité, améliorant ainsi l'utilisation de ce groupe. The object of the present invention is to create two openings in the air conditioning and / or heating group on both longitudinal sides of the housing including this group to solve this problem of symmetry. Another object of the present invention is to use the second opening which is not expected to be used for the air conditioning of a vehicle element for another functionality, thus improving the use of this group.
A cet effet, l'invention a pour objet un groupe de chauffage et/ou de climatisation d'un véhicule automobile présentant un carter l'englobant, ce groupe comprenant un évaporateur et des conduits d'air de circulation menant ou partant de cet évaporateur, caractérisé en ce qu'il comprend un évidement sur chaque côté longitudinal de son carter, cet évidement permettant de réaliser un piquage d'air pour l'alimentation en air d'un élément du véhicule. For this purpose, the subject of the invention is a heating and / or air-conditioning unit of a motor vehicle having a casing enclosing it, this group comprising an evaporator and circulating air ducts leading or leaving this evaporator. , characterized in that it comprises a recess on each longitudinal side of its housing, this recess for performing a tapping of air for the air supply of a vehicle element.
Selon d'autres caractéristiques additionnelles de l'invention . - les deux évidements sont utilisés simultanément pour réaliser un piquage d'air afin d'alimenter en air deux éléments du véhicule, - quand l'un des évidements n'est pas utilisé pour réaliser un piquage d'air, cet évidement est, soit bouché par un moyen approprié, soit fermé au moulage du carter en pouvant être à nouveau ouvert, si besoin est, par action d'un opérateur, - quand l'un des évidements n'est pas utilisé pour réaliser un piquage d'air, cet évidement est utilisé pour y introduire un élément d'appoint ou le raccorder à un élément d'appoint par un moyen de raccord au groupe de chauffage et/ou de climatisation, - l'élément d'appoint est un réservoir de principe désinfectant ou de parfum ou d'un mélange des deux pour la désinfection et/ou la désodorisation de l'intérieur du groupe de chauffage et/ou de climatisation, - la partie concernée par cette désinfection et/ou désodorisation est l'évaporateur, - l'élément d'appoint peut diffuser un principe actif dans ce groupe et contient un réservoir liquide de principe actif avec, préférentiellement, une mèche pour la diffusion du principe actif dans le carter du groupe de chauffage et/ou de climatisation, un produit auxiliaire du type parfum pouvant être, le cas échéant, mélangé au principe actif, cet élément d'appoint étant logé au moins en partie dans l'évidement prévu dans le carter, - des moyens de fixation sont prévus sur l'élément d'appoint coopérant avec des moyens correspondants sur le carter pour sa fixation temporaire avec celui-ci, ces moyens étant des moyens d'attache rapide, constitués d'un élément de réception de tétons prévus sur ou dans le carter, la rotation de l'élément d'appoint permettant le blocage des tétons dans l'élément de réception, - des moyens de fixation sont prévus sur l'élément d'appoint coopérant avec des moyens correspondants sur le carter pour sa fixation temporaire avec celui-ci, ces moyens étant des moyens d'attache rapide constitués de moyens de blocage élastique, notamment du type clip se bloquant contre les parois de l'évidement prévu dans le carter, - les moyens d'attache rapide sont portés par le carter et coopèrent avec des moyens correspondants sur l'élément d'appoint, - l'élément d'appoint comprend des fenêtres sur sa périphérie pour la diffusion dans le carter du principe actif qu'il contient et est logé dans un réceptacle se trouvant dans l'évidement du carter et l'entourant complètement, ce réceptacle comprenant des ouvertures pour laisser diffuser le principe actif contenu dans l'élément d'appoint, - l'élément d'appoint présente un passage sur sa face pénétrant dans l'évidement du carter pour la diffusion dans le carter du principe actif qu'il contient, cet élément d'appoint présentant une forme rectangulaire ou cylindrique et comprend des moyens d'attache rapide munis de tétons disposés sur la face dirigée vers le carter, au centre de celle-ci ou au milieu de sa partie d'extrémité inférieure, ces tétons s'étendant transversalement par rapport à l'élément d'appoint et étant supportés par un corps faisant saillie axialement de cette face, l'évidement du carter présentant un profil d'entrée correspondant aux tétons de l'élément d'appoint, par exemple sous forme d'une rainure, le blocage des tétons se faisant par rotation de l'élément d'appoint et ces moyens d'attache de l'élément d'appoint comprenant un passage pour la diffusion du principe actif dans le carter et pénétrant seuls dans l'évidement du carter, la partie restante de l'élément d'appoint étant disposée en dehors du carter, - l'élément d'appoint est sous la forme d'une cartouche ou comprend plusieurs cartouches contenant 20 chacune un principe actif différent, - dans le cas d'une fermeture par bouchon ; le bouchon présente des moyens d'attache rapide pour sa fixation sur l'évidement similaires à ceux décrits pour l'élément d'appoint, 25 -l'élément du véhicule concerné par le piquage est la boîte à gants. According to other additional features of the invention. the two recesses are used simultaneously to effect a tapping of air in order to supply air to two elements of the vehicle; when one of the recesses is not used to carry out an air tapping, this recess is either plugged by suitable means, is closed to the molding of the housing can be reopened, if necessary, by action of an operator, - when one of the recesses is not used to perform an air stitching, this recess is used to introduce a booster element or connect it to a booster element by a means of connection to the heating and / or air-conditioning unit, the booster element is a reservoir of disinfecting principle or perfume or a mixture of both for disinfection and / or deodorization of the interior of the heating and / or air conditioning unit, - the part concerned by this disinfection and / or deodorization is the evaporator, - the booster element can broadcast a active principle in this group and contains a liquid reservoir of active ingredient with, preferably, a wick for the diffusion of the active ingredient in the casing of the heating and / or air conditioning unit, an auxiliary product of the perfume type that can be, if appropriate mixed with the active principle, this booster element being housed at least partly in the recess provided in the housing, - fixing means are provided on the booster element cooperating with corresponding means on the housing for its temporary fixing with it, these means being quick attachment means, consisting of a nipple receiving member provided on or in the housing, the rotation of the booster element for locking the nipples in the receiving element, - fixing means are provided on the booster element cooperating with corresponding means on the housing for its temporary fixing therewith, these means being means ns of quick couplings consisting of elastic locking means, in particular of the clip type blocking against the walls of the recess provided in the housing, - the quick coupling means are carried by the housing and cooperate with corresponding means on the housing. auxiliary element, the auxiliary element comprises windows on its periphery for the diffusion into the housing of the active principle that it contains and is housed in a receptacle located in the recess of the housing and surrounding it completely, this receptacle comprising openings for letting the active principle contained in the booster element diffuse, - the booster element has a passage on its face penetrating into the recess of the housing for the diffusion into the casing of the principle active element that it contains, this auxiliary element having a rectangular or cylindrical shape and comprises quick coupling means provided with pins disposed on the face directed towards the housing, in the center of that or in the middle of its lower end portion, these studs extending transversely relative to the makeup element and being supported by a body projecting axially from this face, the recess of the housing having a profile of input corresponding to the nipples of the booster element, for example in the form of a groove, the locking of the nipples being done by rotation of the booster element and these fastening means of the booster element comprising a passage for the diffusion of the active principle into the housing and penetrating alone into the recess of the housing, the remaining part of the booster element being arranged outside the housing, - the booster element is in the form a cartridge or comprises several cartridges each containing a different active ingredient, - in the case of a cap closure; the cap has quick attachment means for attachment to the recess similar to those described for the makeup element, the element of the vehicle concerned by the stitching is the glove box.
L'invention concerne aussi un véhicule automobile présentant un groupe de chauffage et/ou de climatisation. 30 L'invention va maintenant être décrite plus en détail mais de façon non limitative en regard des figures annexées, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue de côté en perspective 35 d'une représentation schématique d'un groupe de chauffage et/ou de climatisation de véhicule, - la figure 2 est une vue de l'autre côté en perspective d'une représentation schématique d'un groupe de chauffage et/ou de climatisation de véhicule. The invention also relates to a motor vehicle having a heating and / or air conditioning unit. The invention will now be described in more detail but in a nonlimiting manner with reference to the appended figures, in which: FIG. 1 is a perspective side view of a schematic representation of a heating unit and or vehicle air-conditioning, - Figure 2 is a view from the other side in perspective of a schematic representation of a group of heating and / or air conditioning vehicle.
Les figures 1 et 2 montrent un groupe de chauffage et/ou de climatisation de véhicule. Un tel groupe comprend un carter c englobant le groupe de chauffage et/ou de climatisation avec des conduits d'arrivée et de sortie d'air et un ventilateur (non montré). Ce groupe comprend en outre un filtre à pollen ou filtre à air f et un évaporateur e déjà évoqué dans la partie introductive de la présente description. Selon l'invention, un évidement a dans le carter c est prévu sur les deux faces du carter c. Figures 1 and 2 show a group of heating and / or air conditioning vehicle. Such a group includes a casing c enclosing the heating and / or air conditioning unit with air inlet and outlet ducts and a fan (not shown). This group further comprises a pollen filter or air filter and an evaporator e already mentioned in the introductory part of the present description. According to the invention, a recess in the housing c is provided on both sides of the housing c.
Il convient de préciser que ces deux piquages ne sont pas obligatoirement de forme identique. Par exemple, un piquage sur une face peut être de forme cylindrique tandis que le piquage sur l'autre face peut être oblong ou rectangulaire. Cela peut être lié par la présence des autres éléments du groupe, par exemple des micro-moteurs ou volets, qui conditionne la forme des piquages. Le premier but de cet évidement a est de permettre un piquage d'air pour le refroidissement d'un autre élément du véhicule. Dans une voiture à direction à gauche cet évidement a est réalisé sur la face gauche du carter c, sensiblement dans une zone près de l'évaporateur e. Comme précédemment indiqué pour la forme du piquage, son emplacement est conditionné par les autres éléments du carter, par exemple les micro-moteurs et les volets. Un problème se pose pour les véhicules à direction à droite. En effet, avec la présence de la direction et d'autres éléments pour la conduite du véhicule, un évidement a sur une telle face gauche est d'accès mal aisé. Pour résoudre ce problème, la présente invention propose de prévoir un évidement a similaire sur la face droite du carter sensiblement à la même place. Celui-ci est indiqué à la figure 2 par la même référence a. Le positionnement de chacun de ces évidements selon la présente invention doit se faire préférentiellement près de l'évaporateur mais aucune position spéciale n'est requise. La référence a montre une position possible de cet évidement a dans le carter. L'évidement a sera préférentiellement positionné en aval de l'évaporateur pour un encombrement moindre et un accès facilité. Il peut cependant être logé dans l'évaporateur e même, ou en amont de celui-ci. It should be noted that these two connections are not necessarily identical in shape. For example, a stitching on one side may be cylindrical while the stitching on the other side may be oblong or rectangular. This can be linked by the presence of the other elements of the group, for example micro-motors or shutters, which conditions the shape of the taps. The first purpose of this recess is to allow an air stitching for cooling another element of the vehicle. In a left-handed car this recess a is made on the left side of the casing c, substantially in an area near the evaporator e. As previously indicated for the shape of the quilting, its location is conditioned by the other elements of the housing, for example micro-motors and flaps. A problem arises for right-hand drive vehicles. Indeed, with the presence of the steering and other elements for the driving of the vehicle, a recess on such a left face is of poor access. To solve this problem, the present invention proposes to provide a similar recess on the right side of the casing substantially in the same place. This is indicated in FIG. 2 by the same reference a. The positioning of each of these recesses according to the present invention should be preferably near the evaporator but no special position is required. The reference a shows a possible position of this recess in the housing. The recess a will preferably be positioned downstream of the evaporator for less space and easier access. It can, however, be housed in the evaporator e itself, or upstream of it.
Ainsi, le groupe de chauffage et/ou de climatisation selon l'invention est utilisable aussi bien pour un véhicule à conduite à gauche que pour un véhicule à conduite à droite ce qui est un avantage indéniable pour un constructeur de véhicules automobiles devant travailler pour divers états avec des conduites à droite ou à gauche. Pour un véhicule, un seul évidement a est donc utilisé pour le piquage d'air vers un élément à réfrigérer et le choix de cet évidement a se fait selon que le véhicule est destiné à une conduite à droite ou une conduite à gauche. Selon la présente invention, l'évidement a ne servant pas peut être soit bouché soit utilisé pour une fonction auxiliaire. Thus, the heating and / or air conditioning unit according to the invention is usable both for a left-hand drive vehicle and for a right-hand drive vehicle which is an undeniable advantage for a motor vehicle manufacturer having to work for various types of vehicles. states with ducts on the right or on the left. For a vehicle, a single recess a is used for the tapping of air to an element to be refrigerated and the choice of this recess is made according to whether the vehicle is intended for a right-hand drive or a left-hand drive. According to the present invention, the recess a not serving can be either plugged or used for an auxiliary function.
Conformément à l'invention, il est proposé : - d'utiliser simultanément les deux évidements pour réaliser un piquage d'air afin d'alimenter en air deux 30 éléments du véhicule, et quand l'un des évidements n'est pas utilisé pour réaliser un piquage d'air, - cet évidement a est bouché par un moyen approprié ou fermé au moulage du carter en pouvant être à nouveau 35 ouvert si besoin est par action d'un opérateur, - ou utilisé pour y introduire un élément d'appoint pour le groupe de chauffage et/ou de climatisation, ou un autre conduit. According to the invention, it is proposed: - to use both recesses simultaneously to make an air intake to supply air to two elements of the vehicle, and when one of the recesses is not used to performing a tapping of air, - this recess a is plugged by a suitable means or closed to the molding of the housing can be reopened if necessary by action of an operator, - or used to introduce an element of booster for the heating and / or air conditioning unit, or another duct.
En ce qui concerne la première solution, une fermeture du type bouchon a l'avantage d'être facilement ouverte si il y a un besoin de rajouter un élément d'appoint au groupe par cet évidement. Le type de bouchon préféré sera un bouchon avec des moyens de fixation à ouverture rapide comme il sera détaillé plus loin pour les moyens de fixation de l'élément d'appoint. La fermeture de cet évidement a au moulage du carter est plus difficile à retirer mais présente l'avantage d'être plus facile à réaliser. Dans les deux cas, un évidement a est déjà réalisé ce qui simplifie l'apport d'un élément d'appoint dans le groupe de chauffage et/de climatisation. Quand l'un des évidements a n'est pas utilisé, la seconde solution est préférée à la première étant donné qu'une fonctionnalité auxiliaire est apportée au groupe de chauffage et/ou de climatisation du véhicule. Un des problèmes notoires d'un groupe de climatisation est que, lors du passage de l'air dans l'évaporateur e, celui-ci absorbe l'humidité de l'air le traversant en la condensant sur ses surfaces d'échange thermique. Si la majeure partie de cette humidité ainsi condensée est évacuée vers l'extérieur par la durite de drainage, il subsiste toujours un restant d'humidité dans le groupe de climatisation. La combinaison de cette humidité et des particules de poussière n'ayant pas été retenues par le filtre prévu sur les entrées d'air conduit à la prolifération de micro-organismes ce qui entraîne, entre autres, la formation d'odeurs désagréables se trouvant ensuite transportées à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. Pour remédier à ce problème, il a été proposé d'utiliser un principe actif désinfectant contenu dans un réservoir placé dans le groupe de climatisation, ce principe actif pouvant être introduit par diffusion dans le groupe, de préférence dans les conduits et l'évaporateur pour la désinfection de la surface de l'évaporateur. Ce réservoir peut être disposé en amont ou en aval de la circulation d'air. L'évidement a non utilisé peut donc servir à loger un tel réservoir de principe actif pour la désinfection interne du groupe de chauffage et/ou de climatisation. Cet évidement a doit permettre au principe actif contenu dans le réservoir de pouvoir être diffusé dans les conduites ou l'évaporateur afin d'avoir une action destructrice sur les micro-organismes contenus dans le circuit d'air du groupe de chauffage et/ou de climatisation. As regards the first solution, a closure of the plug type has the advantage of being easily open if there is a need to add a booster element to the group by this recess. The preferred type of plug will be a plug with quick-opening fastening means as will be detailed later for the fastening means of the booster element. The closure of this recess has the casing molding is more difficult to remove but has the advantage of being easier to achieve. In both cases, a recess has already been made which simplifies the provision of a booster element in the heating and / or air conditioning unit. When one of the recesses a is not used, the second solution is preferred to the first since auxiliary functionality is provided to the heating and / or air conditioning unit of the vehicle. One of the notorious problems of an air-conditioning unit is that, when the air passes through the evaporator e, it absorbs moisture from the air passing through it by condensing it on its heat exchange surfaces. If most of this condensed moisture is discharged to the outside through the drain hose, there is still a remaining moisture in the air conditioning unit. The combination of this moisture and dust particles that have not been retained by the filter provided on the air inlets leads to the proliferation of microorganisms which leads, among other things, the formation of unpleasant odors then found transported inside the passenger compartment of the vehicle. To remedy this problem, it has been proposed to use a disinfecting active principle contained in a tank placed in the air conditioning unit, this active ingredient can be introduced by diffusion into the group, preferably into the ducts and the evaporator for disinfection of the surface of the evaporator. This tank may be disposed upstream or downstream of the air flow. The recess has not used can therefore be used to house such a reservoir of active ingredient for the internal disinfection of the heating and / or air conditioning unit. This recess a must allow the active principle contained in the reservoir to be diffused in the pipes or the evaporator so as to have a destructive action on the microorganisms contained in the air circuit of the heating group and / or air conditioner.
Comme déjà énoncé, la dispersion dans le carter c du groupe de climatisation se fait par diffusion d'un principe actif. Cette diffusion se fait progressivement dans le temps et la durée de vie du réservoir de principe actif peut être facilement calculée selon le volume de principe actif contenu et le temps écoulé ce qui simplifie la maintenance de ce réservoir. Préférentiellement, l'élément d'appoint à introduire dans l'évidement a non utilisé du carter, est une cartouche amovible de désinfection et/ou de désodorisation ou un ensemble composé de plusieurs cartouches formant l'élément d'appoint. Une telle cartouche peut diffuser un principe actif dans ce groupe et contient un réservoir de principe actif avec préférentiellement une mèche pour la diffusion du principe actif dans le carter c du groupe de chauffage et/ou de climatisation, un produit auxiliaire du type parfum pouvant être, le cas échéant, mélangé au principe actif, cette cartouche étant logée au moins en partie dans l'évidement a prévu dans le carter c, des moyens de fixation étant prévus sur la cartouche coopérant avec des moyens correspondants sur le carter c pour sa fixation temporaire avec celui-ci par exemple des moyens d'attache rapide, constitués d'un élément de réception de tétons prévus sur ou dans le carter c, ou inversement, la rotation de la cartouche permettant le blocage des tétons dans l'élément de réception ou des moyens d'attache rapide constitués de moyens de blocage élastique, notamment du type clip se bloquant contre les parois de l'évidement a prévu dans le carter c. Dans le cas d'une fermeture par bouchon, ce bouchon peut présenter avantageusement des moyens d'attache rapide pour sa fixation sur l'évidement a similaires à ceux décrits pour la cartouche. Plusieurs types de cartouche peuvent être envisagés. As already stated, the dispersion in the casing c of the air conditioning unit is by diffusion of an active ingredient. This diffusion is done gradually over time and the life of the reservoir of active ingredient can be easily calculated according to the volume of active ingredient contained and the time elapsed which simplifies the maintenance of this reservoir. Preferably, the makeup element to be introduced into the recess has not used the housing, is a removable disinfection and / or deodorization cartridge or a set composed of several cartridges forming the auxiliary element. Such a cartridge can diffuse an active principle in this group and contains a reservoir of active principle with preferably a wick for the diffusion of the active ingredient in the casing c of the heating and / or air conditioning group, an auxiliary product of the perfume type that can be , if necessary, mixed with the active principle, this cartridge being housed at least partly in the recess provided in the housing c, fixing means being provided on the cartridge cooperating with corresponding means on the housing c for its attachment temporary with it for example quick attachment means, consisting of a nipple receiving member provided on or in the housing c, or conversely, the rotation of the cartridge for locking the nipples in the receiving element or quick coupling means consisting of elastic locking means, in particular of the clip type locking against the walls of the recess provided in the housing vs. In the case of a cap closure, this cap may advantageously have quick attachment means for its attachment to the recess has similar to those described for the cartridge. Several types of cartridge can be envisaged.
Par exemple, la cartouche peut comprendre des fenêtres sur sa périphérie pour la diffusion dans le carter c du principe actif qu'elle contient et peut être logée dans un réceptacle se trouvant dans l'évidement a du carter c et l'entourant complètement, ce réceptacle comprenant des ouvertures pour laisser diffuser le principe actif contenu dans la cartouche. Dans un autre mode de réalisation selon l'invention, la cartouche présente un passage sur sa face pénétrant dans l'évidement a du carter c pour la diffusion dans le carter c du principe actif qu'elle contient. Cette cartouche, présentant une forme rectangulaire ou cylindrique, comprend des moyens d'attache rapide munis de tétons disposés sur la face dirigée vers le carter c, au centre de celle-ci ou au milieu de sa partie d'extrémité inférieure, ces tétons s'étendant transversalement par rapport à la cartouche et étant supportés par un corps faisant saillie axialement de cette face, l'évidement a du carter c présentant un profil d'entrée correspondant aux tétons de la cartouche, par exemple sous forme d'une rainure, le blocage des tétons se faisant par rotation de la cartouche. Les moyens d'attache de la cartouche comprennent, en outre, un passage pour la diffusion du principe actif dans le carter c et pénètrent seuls dans l'évidement a du carter c, la partie restante de la cartouche étant disposée en dehors du carter c. For example, the cartridge may comprise windows on its periphery for the diffusion into the casing of the active principle that it contains and can be housed in a receptacle located in the recess a of the casing c and surrounding it completely, this receptacle comprising openings for letting the active principle contained in the cartridge. In another embodiment according to the invention, the cartridge has a passage on its face penetrating into the recess a of the casing c for the diffusion into the casing c of the active principle that it contains. This cartridge, having a rectangular or cylindrical shape, comprises quick coupling means provided with pins disposed on the face directed towards the casing c, in the center thereof or in the middle of its lower end portion, these nipples s extending transversely relative to the cartridge and being supported by a body projecting axially from this face, the recess a of the housing c having an inlet profile corresponding to the nipples of the cartridge, for example in the form of a groove, the blocking of the nipples being done by rotation of the cartridge. The means for attaching the cartridge further comprise a passage for the diffusion of the active principle in the casing c and penetrate alone into the recess a of the casing c, the remaining part of the cartridge being disposed outside the casing c. .
En ce qui concerne l'évidement concerné par le piquage d'air, un conduit peut pénétrer par cet évidement et relier le groupe avec un élément du véhicule, par exemple pour la réfrigération de cet élément. Préférentiellement l'élément du véhicule concerné par le piquage est la boîte à gants. L'invention concerne aussi un véhicule automobile, présentant un groupe de chauffage et/ou de climatisation avec un tel piquage d'air. As regards the recess concerned by the air stitching, a conduit can enter through this recess and connect the group with a vehicle element, for example for the refrigeration of this element. Preferably, the element of the vehicle concerned by the quilting is the glove box. The invention also relates to a motor vehicle having a heating and / or air conditioning unit with such an air stitching.
L'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemples. The invention is in no way limited to the described and illustrated embodiments which have been given by way of example only.
Claims (16)
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FR (1) | FR2920347A1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0756955A2 (en) * | 1995-08-04 | 1997-02-05 | Ford Motor Company | Air-handling system for automotive vehicles |
FR2871413A1 (en) * | 2004-06-14 | 2005-12-16 | Draexlmaier Lisa Gmbh | COMBINED COOL / AIR CONDITIONING CONTROL SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES |
EP1818199A1 (en) * | 2006-02-08 | 2007-08-15 | Valeo Systèmes Thermiques | Ventilation, heating and/or air-conditioning installation arranged to receive a cartridge for air treatment by distributing a volatile treating agent |
-
2007
- 2007-08-30 FR FR0757278A patent/FR2920347A1/en not_active Withdrawn
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