FR2898846A1

FR2898846A1 - Tablette arriere de vehicule automobile, amovible, reversible, et pouvant se dedoubler ainsi que leurs supports lateraux, et les vehicules ainsi equipes

Info

Publication number: FR2898846A1
Application number: FR0602864A
Authority: FR
Inventors: Andre Angely Achille Albouy
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-03-23
Filing date: 2006-03-23
Publication date: 2007-09-28
Anticipated expiration: 2012-03-23
Also published as: FR2898846B3

Abstract

Tablette arrière de véhicule automobile, amovible, réversible, et pouvant se dédoubler; ainsi que leurs supports latéraux, et les véhicules ainsi équipés.L'invention concerne les éléments pré-cités permettant de moduler le volume du coffre et d'isoler celui-ci de l'habitacle, lorsque les sièges arrière sont réglables, et en fonction de certaines caractéristiques de la carrosserie du véhicule.La tablette pouvant se dédoubler est constituée d'une tablette principale(1) et d'une tablette secondaire(2), dont les longueurs respectives sont fonction de la longueur du coffre qu'elles auront à couvrir isolement dans leur position fonctionnelle. Les supports latéraux comportent deux logements ou doubles logements d'ancrage et d'articulation (9-10) et(11-12)afin de permettre le positionnement de la tablette contre la partie supérieure du dossier arrière lorsque les sièges sont en position reculée , ou en position avancée. Les supports latéraux peuvent comporter une butée d'appui située à l'avant des points d'ancrage et d'articulation(9-10) de la tablette, afin de permettre le repos de la tablette secondaire rabattue vers l'avant lorsque les sièges arrière sont en position avancée.

Description

10 15 20 25 30 35 La présente invention concerne une tablette arrière

amovible et réversible de véhicule automobile pouvant se dédoubler, ainsi que les supports latéraux de tablette, et les véhicules automobiles ainsi équipés . Ce type de tablette, et ses supports, définis dans les demandes de brevet n 0505979, n 0506101 et n 0506248 ne sont pas totalement adaptés à des véhicules ayant une lunette arrière très inclinée, ou fortement décalée longitudinalement par rapport à la face arrière interne du coffre , ou encore à des véhicules possédant des sièges arrière coulissants ayant pour but de moduler le volume du coffre. Lorsque les sièges arrière sont en position avancée, ces tablettes et leurs supports , comme les tablettes et les supports traditionnels, ne permettent pas de couvrir entièrement le coffre arrière. Nous convenons ici que la longueur des tablettes ou du coffre est leur dimension prise parallèlement à l'axe de symétrie du véhicule. La présente invention permet de remédier aux inconvénients cités plus haut. Selon une première caractéristique; la tablette pouvant se dédoubler constituée d'une partie plate précédée d'une large courbure à l'avant (dite aussi tablette assemblée), est constituée dans la présente invention d'une tablette principale et d'une tablette secondaire de longueurs différentes. Chaque tablette ayant une longueur définie en fonction de la longueur du coffre qu'elle aura à couvrir séparément dans ses positions fonctionnelles . Selon une deuxième caractéristique, adaptée aux véhicules équipés de sièges arrière réglables; les supports latéraux comportent ici, deux logements chacun, ou deux doubles logements d'ancrage et d'articulation permettant d'installer la tablette assemblée, ou les tablettes principale et secondaire précédemment citées contre la partie supérieure arrière du dossier, lorsque les sièges arrière sont en position reculée, ou lorsqu'ils sont en position avancée; ils comportent également des butées escamotables permettant de maintenir les tablettes déposées contre la face arrière du dossier dans les deux positions du siège. En fonction de la position des sièges arrière, une tablette simple, ou la tablette assemblée, ou la tablette principale , ou la tablette secondaire (du type comportant une partie plate précédée d'une large courbure à l'avant), peut être installée en position surbaissée , ou en position surélevée, ou encore, les tablettes principale et secondaire installées en opposition l'une à l'autre; en permettant ainsi de couvrir totalement le coffre et de l'isoler de l'habitacle dans les positions avancée ou reculée des sièges arrière. Selon une troisième caractéristique, adaptée aux véhicules équipés de sièges arrière réglables ; les supports latéraux traditionnels équipés d'un seul point d'ancrage et d'articulation de tablette correspondant à la position reculée des sièges, comportent outre la ou les butées arrière de repos de la tablette, une butée de repos avant escamotable, située à l'avant du point d'ancrage et d'articulation de la tablette, permettant le repos de la tablette secondaire rabattue vers l'avant par pivotement sur ses articulations, afin de couvrir l'espace engendré par la position avancée des sièges arrière.

Selon une quatrième caractéristique adaptée aux véhicules équipés de sièges arrière réglables, la tablette est du type plane, et peut se dédoubler ; elle est constituée d'une tablette principale , et d'une tablette secondaire de longueurs différentes . La tablette secondaire étant rabattable vers l'avant par pivotement sur ses articulations Selon une cinquième caractéristique de l'invention; véhicule automobile équipé des tablettes et, ou des supports cités dans les caractéristiques précédentes . Les paramètres suivants: inclinaison de la lunette arrière, décalage longitudinal entre la base de la lunette arrière et la face interne arrière du coffre, longueur de réglage des sièges arrière, pouvant ou non être conçus ou adaptés pour permette l'installation des tablettes précédemment citées.

Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente la tablette assemblée composée d'une tablette longue et d'une tablette courte. La figure 2 représente le support latéral droit , le support latéral gauche étant symétrique. La figure 3 représente en coupe l'ancrage et l'articulation des tablettes entre elles et sur 20 leurs supports latéraux Les figures 4 à 6 représentent quelques unes des positions pouvant être prises par les tablettes lorsque les sièges arrière sont fixes, ou réglables en position reculée. Les figures 7 a 9 représentent quelques unes des positions pouvant être prises par les tablettes lorsque les sièges arrière réglables sont en position avancée. 25 Les figures 10 et 12 représentent quelques unes des positions pouvant être prises par les tablettes lorsque les sièges réglables sont en position avancée dans le cas d'un véhicule équipé d'une lunette arrière proche de la verticale Les figures 11 et 12 représentent quelques positions pouvant être prises par la tablette plane pouvant se dédoubler lorsque les sièges réglables sont en position reculée, et en 30 position avancée. En référence à ces dessins : - La tablette assemblée comporte une tablette principale (1) plus longue que la tablette secondaire (2); la tablette (1) s'emboîtant partiellement dans la tablette (2) . Les deux tablettes étant assemblées à l'avant par emboîtement des manchons (3) portés par la 35 tablette principale (1) dans les tourillons (4) portés par les bords tombés de la tablette secondaire (2); des méplats (5) sur les manchons (3) facilitent l'emboîtement de ceux-ci dans les tourillons (4); et les manchons (3) ont une longueur supérieure aux tourillons (4).

L'assemblage des deux tablettes étant réalisé à l'arrière par un moyen adapté (7); une languette de tirage (6) facilitant la séparation des tablettes. Lorsque le véhicule possède des sièges arrière fixes, ou réglables en position reculée, la tablette assemblée peut être fixée en position surbaissée (figure 4); les deux tablettes peuvent être montées en opposition , la tablette principale (1) en position surbaissée, et la tablette secondaire (2) en position surélevée (figure 6); ou encore, la tablette secondaire (2) en position surélevée, et la tablette principale (1)déposée contre le dossier arrière (figure5),(soit en redressant le dossier soit en avançant le siège d'un cran si celui-ci est réglable). Les tablettes principale (1) et secondaire (2) peuvent être assemblées ou séparées lorsqu'elles sont déposées. - Les supports latéraux comportent un double logement d'ancrage et d'articulation (9)et (10) de la tablette, permettant de fixer la ou les tablettes lorsque le siège arrière est en position reculée, et un double logement d'ancrage et d'articulation (11) et (12) permettant de fixer la ou les tablettes lorsque le siège arrière est en position avancé; les logements (9) et (11) recevant les manchons (3), et les logements (10) et (12) les tourillons (4); une rampe d'accès (13) permettant d'engager le manchon (3),et le tourillon (4) des tablettes dans le double logement d'ancrage et d'articulation avant. La rampe (13) et les logements (9)et (11) étant plus profonds que les logements (10) et (12). Des butées escamotables(14) permettent de maintenir les tablettes déposées contre l'arrière du dossier lorsque le siège est en position reculée ou en position avancée. Lorsque le siège est en position avancée, la tablette assemblée peut être fixée en position surélevée (figure 7); ou, la tablette principale (1) peut être fixée en position surbaissée et la tablette secondaire (2) en position surélevée (figure 8); ou encore la tablette assemblée peut être déposée et rangée contre la face arrière du dossier, maintenue par la butée avant (14) (figure9).Dans le cas ou le véhicule est équipé d'une tablette simple (ne pouvant se dédoubler) du même type; les logement d'articulation (10) et (12) peuvent être supprimés; et cette tablette peut prendre les mêmes positions que la tablette principale (1). L'adaptation de la tablette et des supports au véhicule est fonction des paramètres 30 suivants: utilisation ou non de la longueur totale du réglage des sièges, hauteur des points d'encrage de la tablette, différence de hauteur de la position surélevée et surbaissée de la tablette. Les supports latéraux comportant chacun un seul logement ou double logement d'ancrage et d'articulation (9-10) correspondant à la position reculée des sièges, sont 35 équipés d'une butée escamotable (16) située à l'avant du points d'ancrage, permettant le repos de la tablette secondaire (2), (celle-ci pouvant être limitée en longueur dans ce cas à la courbure avant de la tablette principale) rabattue horizontalement vers l'avant 5 10 15 par pivotement sur ses articulations, lorsque les sièges sont en position avancée (figure 10). La butée (16) étant escamotable afin de permettre le coulissement des sièges. Cette solution étant particulièrement adaptée aux véhicules équipés d'une lunette arrière proche la verticale, et de sièges arrière réglables La tablette du type plane peut se dédoubler, et comporte une tablette principale (1)longue, et une tablette secondaire (2) courte, elles peuvent prendre les positions de la (figure 11) lorsque les sièges sont recules et de la (figure 12) lorsque les sièges sont avancés Le véhicule est équipé des supports et des tablettes cités plus haut. Les paramètres suivants peuvent dans certains cas être conçus ou adaptés pour permettre l'installation de la ou des tablettes : inclinaison de la lunette arrière , décalage longitudinal entre la base de la lunette arrière et la face arrière interne du coffre, ou adaptation du décalage par adjonction d'un bandeau de garnissage (15) sur la face arrière interne du coffre, ou le fond de la lunette arrière. Un masque peut être installé sur le fond de la lunette arrière afin de soustraire à la vue le contenu du coffre lorsque la tablette arrière est en position surélevée. La tablette , et les supports selon l'invention , sont particulièrement destinés à équiper les véhicules automobiles afin de moduler le volume du coffre, et la place disponible sur la tablette, en fonction des besoins. 10 15

Claims

REVENDICATIONS

1) Tablette arrière amovible, réversible, et pouvant se dédoubler, pour véhicule automobile, caractérisée en ce que la tablette principale (1), et la tablette secondaire (2) sont de longueurs différentes; chacune d'elles ayant une longueur définie en fonction de la longueur du coffre qu'elle aura à couvrir séparément dans ses positions fonctionnelles.

2) Tablette arrière de véhicule automobile selon la revendication 1 caractérisé en ce que la tablette secondaire (2) est rabattable vers l'avant autour de ses axes d'articulation.

3) Supports latéraux pour une tablette de véhicule automobile selon la revendication 1 caractérisés en ce qu'ils comportent chacun deux logements d'ancrage et d'articulation (9) et (11), ou deux doubles logements d'ancrage et d'articulation(9-10) et (11-12), permettant d'installer la ou les tablettes contre la partie supérieure arrière du dossier lorsque les sièges sont en position reculée ou en position avancée.

4) Supports latéraux pour une tablette de véhicule automobile selon la revendication 2 caractérisés en ce qu'ils comportent chacun une butée de repos (16) de la tablette secondaire, située à l'avant du seul point d'ancrage et d'articulation (9-10) de la tablette, correspondant à la position reculée des sièges.

5) Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il est équipé d'une tablette arrière selon la revendication l ou 2, et de supports latéraux selon la revendication 3 ou 4.