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FR2896625A3 - Antenna system for a vehicle radio comprises a roof rack support arranged on a vehicle and containing a closed inner surface and an earth connection and an antenna element held by the inner surface of the roof rack support - Google Patents

Antenna system for a vehicle radio comprises a roof rack support arranged on a vehicle and containing a closed inner surface and an earth connection and an antenna element held by the inner surface of the roof rack support Download PDF

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FR2896625A3
FR2896625A3 FR0752811A FR0752811A FR2896625A3 FR 2896625 A3 FR2896625 A3 FR 2896625A3 FR 0752811 A FR0752811 A FR 0752811A FR 0752811 A FR0752811 A FR 0752811A FR 2896625 A3 FR2896625 A3 FR 2896625A3
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FR
France
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antenna
antenna element
antenna system
roof rack
curve
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FR0752811A
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Inventor
Ortigosa Enrique Martinez
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Advanced Automotive Antennas SL
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Advanced Automotive Antennas SL
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/325Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
    • H01Q1/3275Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/36Structural form of radiating elements, e.g. cone, spiral, umbrella; Particular materials used therewith

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Abstract

Antenna system comprises a roof rack support arranged on a vehicle and containing a closed inner surface and an earth connection (6) and an antenna element (1) held by the inner surface of the roof rack support and electrically coupled with the earth connection. Preferred Features: The inner surface is bent and the antenna element fitted to the bent surface. The antenna element is formed on a surface of a flexible substrate (2) which is fitted to the inner surface. The system has an active system with an amplifier unit for amplifying an electrical signal received from the antenna element.

Description

Système d'antenne pour un véhicule à moteur .Antenna system for a motor vehicle.

La présente invention concerne un système d'antenne pour un véhicule à moteur, plus particulièrement une antenne radio de voiture miniature de carte de circuit imprimé, de préférence pour la réception du signal AM/FM, où l'antenne est placée sur un porte-bagages de toit d'une voiture. Les antennes de voiture classiques peuvent subir des dommages en raison de leur longueur, lorsque la voiture se trouve dans un appareil de lavage ou aux portes de parc de stationnement, il existe donc un besoin concernant une solution d'antenne compacte permettant de réduire les possibilités d'endommagement ou de vol.  The present invention relates to an antenna system for a motor vehicle, more particularly to a miniature circuit board car radio antenna, preferably for reception of the AM / FM signal, where the antenna is placed on a carrier. roof luggage of a car. Conventional car antennas may suffer damage due to their length, when the car is in a carwash or at parking gates, so there is a need for a compact antenna solution to reduce the possibilities damage or theft.

Certaines références liées à ce domaine technique sont : [1]. H.A Wheeler, Fundamental Limits of Small Antennas, Proceedings of The I.R.E (IEEE), décembre 1947, pages 1479 à 1484. [2] James S. McLean, "A Re-Examination of the Fundamental Limits on The Radiation Q of Electrically small Antennas , IEEE Transactions on Antennas and Propagation vol. 44, n 5, mai 1996, pages 672 à 675. La présente invention a pour objectif de surmonter le positionnement d'une antenne radio dans des conditions physiques difficiles telles que des vibrations ou l'humidité. Cet objectif est atteint conformément à la présente invention par un système d'antenne du type indiqué au début qui comprend au moins un porte-bagages de toit configuré pour être installé sur un véhicule à moteur, le porte-bagages de toit comprenant une surface interne englobée et une mise à la terre pour connecter un élément d'antenne à la terre du véhicule à moteur, et un élément d'antenne supporté par la surface interne englobée du porte-bagages de toit et couplé électriquement à la mise à la terre.  Some references related to this technical field are: [1]. HA Wheeler, Fundamental Limits of Small Antennas, Proceedings of the IRE (IEEE), December 1947, pages 1479 to 1484. [2] James S. McLean, "A Re-Examination of the Fundamental Limits on the Radiation of Electrically Small Antennas The present invention aims to overcome the positioning of a radio antenna in difficult physical conditions such as vibrations or humidity. This object is achieved according to the present invention by an antenna system of the type indicated at the beginning which comprises at least one roof rack configured to be installed on a motor vehicle, the roof rack comprising a surface internal enclosure and grounding for connecting an antenna element to the ground of the motor vehicle, and an antenna element supported by the enclosed internal surface of the roof rack and coupled to electrically to grounding.

L'invention prévoit donc la mise en oeuvre de l'antenne imprimée AM/FM dans un substrat électrique ou un support diélectrique robuste pour assurer la position et la viabilité convenables des parties métalliques différentes de l'antenne. Le système actif AM/FM radio peut être placé dans une position à distance avec une connexion spécifique à la terre de la voiture ou au même support physique de l'antenne avec des connexions à la terre de la voiture, également.La partie plastique du porte-bagages de toit doit assurer une protection résistant à l'eau des composants de carte d'antenne et du système actif, une fixation et une position de l'antenne dans la voiture. Le système d'antenne est apte à intégrer d'autres services d'antennes dans le même espace.  The invention therefore provides for the use of the AM / FM printed antenna in an electrical substrate or a robust dielectric support to ensure the proper position and viability of the different metal parts of the antenna. The active AM / FM radio system can be placed in a remote position with a specific ground connection of the car or the same physical antenna medium with connections to the car ground, also. roof rack must provide a water-resistant protection of the antenna card components and the active system, a fixing and a position of the antenna in the car. The antenna system is able to integrate other antenna services in the same space.

Selon des réalisations avantageuses, l'invention peut également comprendre au moins une des caractéristiques suivantes : - ladite surface interne est courbe, et l'élément d'antenne est adapté à ladite surface courbe ; -l'élément d'antenne est formé sur une face d'un substrat flexible adapté à ladite surface interne ; - le système comprend un système actif comportant un moyen d'amplification pour amplifier un signal électrique reçu par ledit élément d'antenne ; - le module actif est logé dans ledit porte-bagages de toit ; - le système comprend une caméra de vue arrière supportée par le porte-bagages de toit ; - l'élément d'antenne a la forme d'une courbe 30 pleine ; - l'élément d'antenne a la forme d'une courbe de Hilbert ; - l'élément d'antenne a la forme d'une courbe à dimension de grille ; 35 - la courbe a une dimension de comptage de boîte ou une dimension de grille supérieure à 1,5 ; - la courbe a une dimension de comptage de boîte ou une dimension de grille supérieure à 1,9 ; -l'élément d'antenne est adapté pour la réception des bandes AM/FM ; -l'élément d'antenne est adapté pour la réception des bandes DAB (radiodiffusion numérique)/TV et GSM (système mondial de communication avec les mobiles) ; - l'élément d'antenne est adapté pour la réception des signaux satellite : bandes GPS (système de positionnement mondial) et SDARS (radio par satellite) ; - le système comprend deux porte-bagages de toit, chacun étant pourvu d'un élément d'antenne, et dans lequel le système d'antenne comprend en outre des moyens pour combiner les signaux reçus au niveau desdits éléments d'antenne.  According to advantageous embodiments, the invention may also comprise at least one of the following features: said internal surface is curved, and the antenna element is adapted to said curved surface; the antenna element is formed on one side of a flexible substrate adapted to said inner surface; the system comprises an active system comprising amplification means for amplifying an electrical signal received by said antenna element; the active module is housed in said roof rack; - the system includes a rear view camera supported by the roof rack; the antenna element is in the form of a solid curve; the antenna element has the shape of a Hilbert curve; the antenna element has the shape of a grid dimension curve; The curve has a box counting dimension or a gate size greater than 1.5; the curve has a box counting dimension or a grid dimension greater than 1.9; the antenna element is adapted for reception of the AM / FM bands; the antenna element is adapted for reception of DAB (digital broadcasting) / TV and GSM (global mobile communication system) tapes; - the antenna element is adapted for the reception of satellite signals: GPS bands (global positioning system) and SDARS (satellite radio); - The system comprises two roof rack, each being provided with an antenna element, and wherein the antenna system further comprises means for combining the received signals at said antenna elements.

Cette antenne pourrait être groupée à d'autres antennes pour des applications sans fil ou pourrait faire partie d'un groupe de plus d'une antenne pour améliorer la réception de signal. Il est également possible d'ajouter un détecteur de déplacement avec une caméra à vue arrière pour éviter la vision d'angle mort. Le fait de placer une antenne radio miniature dans une position externe de la voiture, telle que la position des porte-bagages de toit, est avantageux pour de nombreuses raisons : améliorer l'esthétique du véhicule, éviter des interférences de l'électronique de la voiture, éviter les dommages typiques que l'antenne d'une voiture classique subit, en raison de sa longueur, lorsque la voiture se trouve dans un appareil de lavage ou au niveau des portes de parc de stationnement et enfin une meilleure solution d'antenne compacte réduisant les possibilités de vol. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : - La figure 1 est une vue latérale d'un support en plastique de porte-bagages de toit pour un véhicule à moteur. -La figure 2 est une représentation schématique du système d'antenne à insérer dans le porte-bagages de toit. - La figure 3a est un exemple d'emplacement de l'antenne FM/AM miniature au niveau du toit de la voiture dans le support en plastique du porte-bagages de toit, la figure 3b est un détail pris sur la figure 3a. - La figure 4 est un exemple de l'installation d'antenne au niveau du support en plastique du porte-bagages de toit et avec son point de mise à la terre. - La figure 5a montre la position de deux antennes combinées miniatures fractales AM/FM, la figure 5b est une représentation schématique du système d'antenne combiné. - La figure 6 montre un schéma de principe d'une 20 unité de multiplexeur d'antenne. - La figure 7 est un autre schéma de principe de l'unité de multiplexeur d'une antenne. - La figure 8 montre des exemples de courbes pleines. 25 - La figure 9 montre un des exemples d'une courbe pleine. - La figure 10 montre une courbe pleine dans une première grille. - La figure 11 montre une courbe pleine dans une 30 deuxième grille. - La figure 12 montre une courbe pleine dans une troisième grille. - La figure 13 montre une courbe pleine dans une première grille de comptage de boîte. 35 - La figure 14 montre une courbe pleine dans une deuxième grille de comptage de boîte.  This antenna could be grouped to other antennas for wireless applications or could be part of a group of more than one antenna to improve signal reception. It is also possible to add a motion sensor with a rear view camera to avoid blind spot vision. Placing a miniature radio antenna in an external position of the car, such as the position of the roof rack, is advantageous for many reasons: to improve the aesthetics of the vehicle, to avoid interference from the electronics of the car. car, avoid the typical damage that the antenna of a conventional car undergoes, because of its length, when the car is in a washing machine or at the parking lot doors and finally a better antenna solution compact reducing the possibilities of flight. The invention will be better understood, and other objects, features, details and advantages thereof will appear more clearly in the following explanatory description made with reference to the accompanying schematic drawings given solely by way of example illustrating a Embodiment of the invention and in which: - Figure 1 is a side view of a roof rack plastic carrier for a motor vehicle. FIG. 2 is a schematic representation of the antenna system to be inserted into the roof rack. - Figure 3a is an example of location of the miniature FM / AM antenna at the roof of the car in the plastic rack of the roof rack, Figure 3b is a detail taken in Figure 3a. - Figure 4 is an example of the antenna installation at the plastic support of the roof rack and its point of grounding. FIG. 5a shows the position of two AM / FM fractal miniature combo antennas, FIG. 5b is a schematic representation of the combined antenna system. Figure 6 shows a block diagram of an antenna multiplexer unit. FIG. 7 is another block diagram of the multiplexer unit of an antenna. - Figure 8 shows examples of solid curves. Figure 9 shows one of the examples of a solid curve. - Figure 10 shows a solid curve in a first grid. Figure 11 shows a solid curve in a second grid. - Figure 12 shows a solid curve in a third grid. - Figure 13 shows a solid curve in a first box counting grid. Figure 14 shows a solid curve in a second box counting grid.

La figure 2 montre un système d'antenne selon l'invention, dans lequel un élément d'antenne 1 en forme de courbe pleine, est formé sur une face d'un substrat 2, par exemple une carte de circuit imprimé. Un module actif AM/FM 3 est relié à l'élément d'antenne 1 au moyen d'une connexion câblée 4. Un câble coaxial de sortie 5 et une mise à la terre 6, sont également connectés au module actif 3. Le substrat électrique 2 ou le support diélectrique 10 robuste, assure la position et la viabilité convenables des pièces métalliques différentes de l'antenne. Une courbe pleine ou à dimension de grille est utilisée en tant que concept pour la conception de l'élément d'antenne 1. La géométrie d'antenne comprendra 15 une conception basée sur une courbe de Hilbert comme montré sur la figure 2, ou au moins une courbe ayant une dimension de comptage de boîte ou une dimension de grille supérieure à 1,5. En général, plus la dimension de comptage de boîte ou de grille est élevée, plus la 20 compression de la taille d'antenne est élevée. Dans certains cas, une antenne comprenant une courbe ayant une dimension supérieure à 1,9 sera préférée. La courbe pleine ou à dimension de grille est optimisée pour une réception FM/AM. 25 Un câble coaxial ou simple est utilisé pour la connexion d'antenne par câble 4, pour assurer la connexion électrique parfaite entre l'élément d'antenne et son module actif 3 lorsque le module actif est placé à distance de l'élément d'antenne 1. 30 Le module actif AM/FM 3 consiste en une PCB (carte de circuit imprimé) avec des composants pour montage en surface (SMD) de stades d'amplificateur FM et AM. La carte est mise en oeuvre dans un amplificateur de substrat robuste et bon marché au niveau de la même PCB de la 35 géométrie de courbe pleine. On peut trouver d'autres cas dans lesquels ces deux éléments sont dans la même PCB. Le système d'antenne de la présente invention peut être installé dans le support en plastique du porte-bagages montré sur la figure 1, qui à son tour peut être monté dans une voiture dans les positions montrées sur les figures 3, 4 et 5.  FIG. 2 shows an antenna system according to the invention, in which an antenna element 1 in the form of a solid curve is formed on one face of a substrate 2, for example a printed circuit board. An active AM / FM module 3 is connected to the antenna element 1 by means of a wired connection 4. A coaxial output cable 5 and an earth connection 6, are also connected to the active module 3. The substrate 2 or the robust dielectric support 10 ensures the proper position and viability of different metal parts of the antenna. A solid or grid-sized curve is used as a concept for the design of the antenna element 1. The antenna geometry will include a Hilbert curve-based design as shown in Fig. 2, or minus a curve having a box counting dimension or a grid dimension greater than 1.5. In general, the higher the box count or grid count, the higher the antenna size compression. In some cases, an antenna comprising a curve having a dimension greater than 1.9 will be preferred. The solid or gate size curve is optimized for FM / AM reception. A coaxial or single cable is used for the cable antenna connection 4, to ensure the perfect electrical connection between the antenna element and its active module 3 when the active module is placed at a distance from the antenna element. Antenna 1. The active AM / FM module 3 consists of a PCB (printed circuit board) with surface mount components (SMD) of FM and AM amplifier stages. The board is implemented in a robust and inexpensive substrate amplifier at the same PCB of the solid curve geometry. There are other cases where these two elements are in the same PCB. The antenna system of the present invention may be installed in the plastic carrier of the luggage rack shown in Figure 1, which in turn may be mounted in a car in the positions shown in Figures 3, 4 and 5.

Le porte-bagages de toit est pourvu d'une surface interne, et l'élément d'antenne est de préférence supporté par ladite surface interne de sorte que l'élément d'antenne est logé au sein du porte-bagages de toit, afin de protéger l'élément d'antenne 1 de l'humidité ou des dommages externes. L'ensemble d'antenne AM/FM miniature de la présente invention peut être situé de manière avantageuse au niveau du toit de la voiture près du pare-brise arrière 13, la mise à la terre 6 se trouvant au niveau du bord du cadre de l'arrière de la voiture comme le montrent les figures 3 et 5. Un des avantages de l'antenne au niveau du porte-bagages de toit réside dans sa solution intégrée. Le concepteur automobile ne supporte aucun coût supplémentaire car l'antenne provient du fournisseur du porte-bagages de toit, pour cela le constructeur automobile doit seulement installer le support en plastique sans pratiquer de trou et les autres opérations importantes nécessaires pour installer un mât dans une voiture. Un autre bénéfice très important est la solution esthétique. Avec cette solution, on évite l'image d'un grand câble qui se projette de la forme de la voiture. Cette caractéristique est très intéressante pour les véhicules dans l'avenir. Un autre bénéfice important pour cette conception d'antenne consiste à éviter la possibilité de vol ou de rupture de l'antenne dans les utilisations normales telles que le nettoyage de la voiture ou dans des parcs de stationnement où le toit n'est parfois pas assez haut. On a établi que pour une antenne électriquement petite, contenue dans un volume donné, l'antenne a une valeur minimale inhérente de Q [2]. Ceci place une limite sur la largeur de bande d'impédance qui peut être atteinte par une antenne électriquement petite. Pour une antenne miniature de la bande FM où À est plus grand que d'autres services sans fil, tels que GSM900, GSM1800, on s'attend que le GPS au même volume obtienne une largeur de bande d'impédance très médiocre, en conséquence, un moyen de résoudre ce problème peut être atteint en combinant deux antennes miniatures avec une séparation adéquate entre elles. Des exemples de cette application avec deux systèmes d'antennes FM/AM miniatures combinés, sont montrés sur les figures 5 et 7. Dans le système combiné se trouvent deux antennes 15 FM/AM miniatures (9, 9') . Deux éléments radiants comme on l'a décrit dans les sections précédentes, comprennent : a) un substrat électrique ou un support diélectrique robuste pour assurer la position et la 20 viabilité convenables des pièces métalliques différentes de l'antenne. b) Une courbe pleine ou à dimension de grille en tant que concept de la conception d'antenne. La géométrie d'antenne comprendra une conception basée sur une courbe 25 de Hilbert, ou au moins une courbe ayant une dimension de comptage de boîte ou une dimension de grille supérieure à 1,5. En général, plus la dimension de comptage de boîte ou de grille est élevée, plus la compression de la taille de l'antenne est élevée. Dans certains cas, une antenne 30 comprenant une courbe dont la dimension est supérieure à 1,9 sera préférée. La courbe pleine ou à dimension de grille est optimisée pour une réception FM/AM. Les deux antennes FM/AM miniatures (9, 9'), sont connectées respectivement à deux unités de syntonisation 35 (10,10') pour assurer que les deux antennes miniatures fonctionnent parfaitement dans les bandes FM/AM. Ces unités peuvent comprendre des inducteurs ou des condensateurs pour optimiser la totalité du système pour la réception FM/AM. Cette unité de syntonisation doit être constituée d'un substrat électrique ou d'un support diélectrique robuste pour assurer la position et la viabilité convenables des composants différents de l'unité d'antenne de syntonisation. Deux câbles coaxiaux de radiofréquences (11, 11') de longueurs L1 et L2 respectivement, relient les deux unités d'antenne de syntonisation (10,10') à l'unité de multiplexeur d'antenne (12). Ces coaxiaux peuvent être conçus pour fonctionner à 50 Q ou 75 Q en fonction de l'impédance d'entrée de la radio. L'unité de multiplexeur d'antenne (12), comprend une unité mise en correspondance à 50 ohms parfaite pour assurer l'addition correcte des deux signaux complexes provenant des deux antennes. Il existe différentes façons de mettre en oeuvre cette unité. L'une d'elles consiste à utiliser un composant conçu par MiniCircuits el TCP-2-10 qui comprend une section de mise en correspondance (14) et un diviseur (15) comme montré sur la figure 6. Si nécessaire au niveau de la sortie du système combiné d'antenne, on pourrait placer un module actif (3') pour amplifier les niveaux de signal. Le module actif (3) comprend une PCB (carte de circuit imprimé) avec les composants SMD (pour montage en surface) de stades d'un amplificateur FM et AM, dans les mêmes conditions que celles qui ont été décrites dans les sections précédentes. La PCB (carte de circuit imprimé) avec des composants SMD de stades d'amplificateur FM et AM. La carte est mise en oeuvre dans un amplificateur de substrat robuste et bon marché au niveau de la même PCB que celle de l'unité de multiplexeur d'antenne. Dans le porte-bagages de toit il est également possible d'ajouter une caméra pour accroître la visibilité vers l'arrière et pour éviter la vision d'angle mort. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, l'élément d'antenne (1) est une antenne multibande, et elle est adaptée pour émettre et/ou recevoir des signaux pour plusieurs services de communication. A titre d'exemple, un comportement multibande peut être obtenu par un élément d'antenne comportant les portions en forme de courbe pleine avec une dimension de comptage de boîte ou une dimension de grille différente comme montré par exemple dans le mode de réalisation de la figure 2. Les services de communication principaux couverts par le système d'antenne de l'invention sont : Réception radio de station de diffusion dans la bande AM (onde kilométrique : 150 kHz à 279 kHz et onde hectométrique : 530 kHz à 1 710 kHz) FM du Japon et européenne (78 MHz à 108 MHz).  The roof rack is provided with an inner surface, and the antenna element is preferably supported by said inner surface so that the antenna element is housed within the roof rack, so to protect the antenna element 1 from moisture or external damage. The miniature AM / FM antenna assembly of the present invention may be advantageously located at the roof of the car near the rear windshield 13, the grounding 6 being at the edge of the frame of the car. the rear of the car as shown in Figures 3 and 5. One of the advantages of the antenna in the roof rack is its integrated solution. The car designer does not bear any additional cost because the antenna comes from the supplier of the roof rack, for this the car manufacturer must only install the plastic support without drilling holes and other important operations necessary to install a mast in a roof. car. Another very important benefit is the aesthetic solution. With this solution, we avoid the image of a large cable that projects the shape of the car. This feature is very interesting for vehicles in the future. Another important benefit for this antenna design is to avoid the possibility of theft or breakage of the antenna in normal uses such as cleaning the car or in parking lots where the roof is sometimes not enough high. It has been established that for an electrically small antenna contained in a given volume, the antenna has an inherent minimal value of Q [2]. This places a limit on the impedance bandwidth that can be achieved by an electrically small antenna. For a miniature antenna of the FM band where At is larger than other wireless services, such as GSM900, GSM1800, it is expected that the GPS at the same volume will obtain a very poor impedance bandwidth, accordingly a way of solving this problem can be achieved by combining two miniature antennas with an adequate separation between them. Examples of this application with two combined miniature FM / AM antenna systems are shown in Figures 5 and 7. In the combined system are two miniature FM / AM antennas (9, 9 '). Two radiant elements as described in the previous sections include: a) a robust electrical substrate or dielectric support to ensure the proper position and viability of the different metal parts of the antenna. b) A solid or grid-sized curve as a concept of antenna design. The antenna geometry will include a Hilbert curve based design, or at least one curve having a box count dimension or a gate size greater than 1.5. In general, the higher the box count or grid count, the higher the antenna size compression. In some cases, an antenna 30 having a curvature greater than 1.9 will be preferred. The solid or gate size curve is optimized for FM / AM reception. The two miniature FM / AM antennas (9, 9 ') are respectively connected to two tuning units (10, 10') to ensure that the two miniature antennas work perfectly in the FM / AM bands. These units may include inductors or capacitors to optimize the entire system for FM / AM reception. This tuning unit must be made of an electrical substrate or a robust dielectric support to ensure the proper position and viability of the different components of the tuning antenna unit. Two coaxial radio frequency cables (11, 11 ') of lengths L1 and L2, respectively, connect the two tuning antenna units (10, 10') to the antenna multiplexer unit (12). These coaxials can be designed to operate at 50 Q or 75 Q depending on the input impedance of the radio. The antenna multiplexer unit (12) includes a perfect 50 ohm matching unit to ensure the correct addition of the two complex signals from the two antennas. There are different ways to implement this unit. One of them is to use a component designed by MiniCircuits el TCP-2-10 that includes a matching section (14) and a divider (15) as shown in Figure 6. If necessary at the level of the output of the combined antenna system, an active module (3 ') could be placed to amplify the signal levels. The active module (3) comprises a PCB (circuit board) with the SMD (surface mount) components of stages of an FM and AM amplifier, under the same conditions as those described in the previous sections. The PCB (printed circuit board) with SMD components of FM and AM amplifier stages. The card is implemented in a robust and inexpensive substrate amplifier at the same PCB as that of the antenna multiplexer unit. In the roof rack it is also possible to add a camera to increase visibility to the rear and to avoid blind spot vision. In a preferred embodiment of the invention, the antenna element (1) is a multiband antenna, and is adapted to transmit and / or receive signals for a plurality of communication services. By way of example, a multiband behavior can be obtained by an antenna element comprising the solid curve-shaped portions with a box count dimension or a different gate size as shown for example in the embodiment of FIG. Figure 2. The main communication services covered by the antenna system of the invention are: Broadcasting station radio reception in the AM band (kilometer wave: 150 kHz to 279 kHz and MF wave: 530 kHz to 1710 kHz ) Japanese and European FM (78 MHz to 108 MHz).

D'autres services compris dans le dispositif, peuvent être par exemple : GSM900, GSM1800, GPS, DAB, TV, DVB, DTB, PCS1900, KPCS, CDMA, WCDMA, TDMA, UMTS, TACS, ETACS, SDARS, WiFi, WiMAX, UWB, Bluetooth, ZigBee,TV, DVB.  Other services included in the device, can be for example: GSM900, GSM1800, GPS, DAB, TV, DVB, DTB, PCS1900, KPCS, CDMA, WCDMA, TDMA, UMTS, TACS, ETACS, SDARS, WiFi, WiMAX, UWB, Bluetooth, ZigBee, TV, DVB.

Principes des courbes pleines La figure 8 montre des exemples de courbes pleines. Les courbes pleines 1501 à 1504 sont des exemples de courbes pleines de l'art antérieur pour des conceptions d'antenne.  Principles of solid curves Figure 8 shows examples of solid curves. The solid curves 1501 to 1504 are examples of solid curves of the prior art for antenna designs.

Les courbes pleines remplissent la surface ou le volume où elles se trouvent de façon efficace tout en conservant les propriétés linéaires de leur condition de courbes. Parmi d'autres définitions possibles, une courbe pleine peut être définie comme une courbe non périodique composée d'un certain nombre de segments droits connectés plus petits qu'une fraction de la longueur d'onde d'espace libre en fonctionnement, où les segments sont agencés de telle sorte qu'aucun desdits segments adjacents et connectés ne forme un autre segment droit plus long et dans laquelle aucun desdits segments ne coupe les autres.  Solid curves fill the surface or volume where they are effectively while maintaining the linear properties of their curvature condition. Among other possible definitions, a solid curve may be defined as a non-periodic curve composed of a number of connected straight segments smaller than a fraction of the operating free space wavelength, where the segments are arranged such that none of said adjacent and connected segments form another longer straight segment and wherein none of said segments intersect the others.

Les figures 9 à 11 montrent un exemple de la façon dont la dimension de grille est calculée. La dimension de grille d'une courbe (voir la figure 10) peut être calculée comme suit. Une première grille comportant des cellules carrées de longueur L1 est positionnée sur la géométrie de la courbe, de sorte que la grille couvre complètement la courbe. Le nombre de cellules (Ni) dans la première grille qui englobe au moins une partie de la courbe sont comptées. Ensuite, une deuxième grille comportant des cellules carrées de longueur L2 est positionnée de manière similaire pour couvrir complètement la géométrie de la courbe, et le nombre de cellules (N2) dans la deuxième grille qui englobe au moins un portion de la courbe sont comptées.  Figures 9 to 11 show an example of how the grid size is calculated. The grid size of a curve (see Figure 10) can be calculated as follows. A first grid comprising square cells of length L1 is positioned on the geometry of the curve, so that the grid completely covers the curve. The number of cells (Ni) in the first grid that encompasses at least a portion of the curve are counted. Then, a second grid having square cells of length L2 is similarly positioned to completely cover the geometry of the curve, and the number of cells (N2) in the second grid that includes at least a portion of the curve are counted.

De plus, les première et deuxième grilles doivent être positionnées dans une zone rectangulaire minimale englobant la courbe, de sorte qu'aucune rangée ou colonne entière sur le périmètre de l'une des grilles n'échoue à englober au moins une partie de la courbe.  In addition, the first and second grids must be positioned within a minimum rectangular area encompassing the curve, so that no entire row or column on the perimeter of one of the grids fails to encompass at least a portion of the curve .

La première grille comprend de préférence au moins vingt-cinq cellules, et la deuxième grille comprend de préférence quatre fois le nombre de cellules de la première grille. Ainsi, la longueur (L2) de chaque cellule carrée dans la deuxième grille doit être la moitié de la longueur (Ni) de chaque cellule carrée dans la première grille. La dimension de grille (Dg) peut ensuite être calculée à l'aide de l'équation suivante : D = ù log(N2) ù log(Nl) g log(L2) ù log(Ll) Dans l'intérêt de cette application, le terme courbe de dimension de grille est utilisé pour décrire une géométrie de courbe ayant une dimension de grille qui est supérieure à un (1). Plus la dimension de grille est grande, plus le degré de miniaturisation qui peut être obtenu par la courbe à dimension de grille en termes d'une antenne fonctionnant à une fréquence ou à une longueur d'onde spécifique est élevé. De plus, une courbe à dimension de grille peut, dans certains cas, également satisfaire les exigences d'une courbe pleine, comme défini ci-dessus. En conséquence, dans l'intérêt de cette application, une courbe pleine est un type de courbe à dimension de grille. La figure 9 montre un exemple d'antenne bidimensionnelle 1600 formant une courbe à dimension de grille d'approximativement deux (2). La figure 10 montre l'antenne 1600 de la figure 9 englobée dans une première grille 1700 comportant trente-deux (32) cellules carrées, chacune d'une longueur L1. La figure 11 montre la même antenne 1600 englobée dans une deuxième grille 1800 ayant cent vingt-huit (128) cellules carrées, chacune d'une longueur L2. La longueur (L1) de chaque cellule carrée dans la première grille (1700) est de deux fois la longueur (L2) de chaque cellule carrée dans la deuxième grille 1800 (L2 = 2 x L1). Un examen de la figure 11 et de la figure 12 révèle qu'au moins une partie de l'antenne 1600 est englobée dans chaque cellule carrée dans chacune des première et deuxième grilles 1700, 1800. En conséquence, la valeur de N1 dans l'équation de dimension de grille (Dg) ci-dessus est de trente-deux (32) (à savoir, le nombre total de cellules dans la première grille 801), et la valeur de N2 est de cent vingt-huit (128) (à savoir, le nombre total des cellules dans la deuxième grille 802). En utilisant l'équation ci-dessus, la dimension de grille de l'antenne 800 peut être calculée comme suit : D ù _ log(128) ù log(32) = 2 g log(2 X Ll) ù log(Ll)  The first gate preferably comprises at least twenty-five cells, and the second gate preferably comprises four times the number of cells of the first gate. Thus, the length (L2) of each square cell in the second grid must be half the length (Ni) of each square cell in the first grid. The grid dimension (Dg) can then be calculated using the following equation: D = log (N2) log (N1) g log (L2) log (L1) In the interest of this application the term gate size curve is used to describe a curve geometry having a gate size that is greater than one (1). The larger the gate size, the greater the degree of miniaturization that can be achieved by the gate-size curve in terms of an antenna operating at a specific frequency or wavelength. In addition, a grid dimension curve may, in some cases, also satisfy the requirements of a solid curve, as defined above. Accordingly, in the interest of this application, a solid curve is a type of grid dimension curve. Figure 9 shows an example of a two-dimensional antenna 1600 forming a gate-size curve of approximately two (2). Figure 10 shows the antenna 1600 of Figure 9 enclosed in a first gate 1700 having thirty-two (32) square cells, each of a length L1. Figure 11 shows the same antenna 1600 enclosed in a second gate 1800 having one hundred and twenty-eight (128) square cells, each of a length L2. The length (L1) of each square cell in the first gate (1700) is twice the length (L2) of each square cell in the second gate 1800 (L2 = 2 x L1). An examination of Figure 11 and Figure 12 reveals that at least a portion of the antenna 1600 is encompassed in each square cell in each of the first and second grids 1700, 1800. Accordingly, the value of N1 in the Grid dimension equation (Dg) above is thirty-two (32) (ie, the total number of cells in the first grid 801), and the value of N2 is one hundred and twenty-eight (128) ( that is, the total number of cells in the second grid 802). Using the equation above, the gate size of the antenna 800 can be calculated as follows: D ù log (128) ù log (32) = 2 g log (2 × L1) ù log (L1)

Pour un calcul plus précis de la dimension de grille, le nombre de cellules carrées peut être augmenté jusqu'à une quantité maximale. Le nombre maximal de cellules dans une grille dépend de la résolution de la courbe. A mesure que le nombre de cellules approche du maximum, le calcul de dimension de grille devient plus précis. Si une grille comportant plus que le nombre maximal de cellules est choisie, toutefois, alors la précision du calcul de dimension de grille commence à diminuer. Typiquement, le nombre maximal de cellules dans une grille est de mille (1 000). A titre d'exemple, la figure 12 montre la même antenne 1600 englobée dans une troisième grille 1900 avec cinq cent douze (512) cellules carrées, chacune d'une longueur L3. La longueur (L3) des cellules dans la troisième grille 1900 est la moitié de la longueur (L2) des cellules dans la deuxième grille 1800, présentée sur la figure 8. Comme noté ci-dessus, une partie de l'antenne 1600 est englobée dans chaque cellule carrée dans la deuxième grille 1800, ainsi la valeur de N pour la deuxième grille 1800 est de cent vingt-huit (128). Un examen de la figure 12, toutefois, révèle que l'antenne est englobée dans seulement cinq cent neuf (509) des cinq cent douze (512) cellules de la troisième grille 1900. En conséquence, la valeur de N pour la troisième grille 1900 est de cinq cent neuf (509). En utilisant la figure 11 et la figure 12, une valeur plus précise pour la troisième dimension (D) de l'antenne peut être calculée comme suit .  For a more accurate calculation of the grid size, the number of square cells can be increased to a maximum amount. The maximum number of cells in a grid depends on the resolution of the curve. As the number of cells approaches the maximum, the grid dimension calculation becomes more accurate. If a grid with more than the maximum number of cells is chosen, however, then the accuracy of the grid dimension calculation begins to decrease. Typically, the maximum number of cells in a grid is one thousand (1,000). By way of example, FIG. 12 shows the same antenna 1600 encompassed in a third grid 1900 with five hundred and twelve (512) square cells, each of length L3. The length (L3) of the cells in the third grid 1900 is half the length (L2) of the cells in the second gate 1800, shown in Fig. 8. As noted above, part of the antenna 1600 is encompassed in each square cell in the second grid 1800, so the value of N for the second grid 1800 is one hundred and twenty-eight (128). An examination of Figure 12, however, reveals that the antenna is encompassed in only five hundred and nine (509) of the five hundred and twelve (512) cells of the third grid 1900. As a result, the value of N for the third grid 1900 is five hundred and nine (509). Using Figure 11 and Figure 12, a more accurate value for the third dimension (D) of the antenna can be calculated as follows.

Les figures 13 et 14 montrent un exemple en variante de la façon dont la dimension de comptage de boîte est calculée. L'antenne comprend un motif conducteur, dont au moins une partie comprend une courbe, et la courbe comprend au moins cinq segments, chacun des au moins cinq segments formant un angle avec chaque segment adjacent log(509) ù log(128) ,, 1,9915 Dg =-log(2 X L2)ûlog(L2) dans la courbe, au moins trois des segments étant plus courts qu'un dixième de la longueur d'onde en fonctionnement d'espace libre la plus longue de l'antenne. Chaque angle entre les segments adjacents est inférieur à 180 et au moins deux des angles entre les sections adjacentes sont inférieurs à 115 , et dans laquelle au moins deux des angles ne sont pas égaux. La courbe s'ajuste à l'intérieur d'une zone rectangulaire, le côté le plus long de la zone rectangulaire étant plus court qu'un cinquième de la longueur d'onde de fonctionnement d'espace libre la plus longue de l'antenne. Un aspect de la présente invention est la dimension de comptage de boîte de la courbe qui forme au moins une partie de l'antenne. Pour une géométrie donnée se présentant sur une surface, la dimension de comptage de boîte est calculée de la manière suivante : d'abord, une grille comportant des boîtes de taille L1 est placée sur la géométrie, de sorte que la grille couvre complètement la géométrie, et le nombre de boîtes N1 qui comprennent au moins un point de la géométrie est compté ; ensuite, une grille comportant des boîtes de taille L2 (L2 étant plus petite que L1) est également placée sur la géométrie, de sorte que la grille couvre complètement la géométrie, et le nombre de boîtes N2 qui comprennent au moins un point de la géométrie est compté à nouveau. La dimension de comptage de boîte D est ensuite calculée comme : En les termes de la présente invention, la dimension de comptage de boîte est calculée en plaçant les première et deuxième grilles à l'intérieur de la zone 35 rectangulaire minimale englobant la courbe de l'antenne et appliquant l'algorithme ci-dessus. D = ù log(N2) ù log(Nl) log(L2) ù log(Ll) La première grille doit être choisie de telle sorte que la zone rectangulaire est maillée dans un réseau d'au moins 5 x 5 boîtes ou cellules, et la deuxième grille est choisie de sorte que L2 = 1/2 L et de sorte que la deuxième grille comprenne au moins 10 x 10 boîtes. Par zone rectangulaire minimale, on comprendra une telle zone dans laquelle aucune d'une rangée ou d'une colonne entière sur le périmètre de la grille ne contient un morceau de la courbe. Ainsi, certains des modes de réalisation de la présente invention auront pour caractéristique une dimension de comptage de boîte supérieure à 1,17, et dans ces applications où le degré requis de miniaturisation est plus élevé, les conceptions auront pour caractéristique une dimension de comptage de boîte allant de 1,5 jusqu'à 3, inclus. Pour certains modes de réalisation, une courbe ayant une dimension de comptage de boîte d'environ 2 est préférée. Pour de très petites antennes, qui s'ajustent par exemple dans un rectangle de taille maximale égale à un vingtième de la longueur d'onde de fonctionnement d'espace libre la plus longue de l'antenne, la dimension de comptage de boîte sera nécessairement calculée avec une grille plus fine. Dans ces cas, la première grille sera prise comme un maillage de 10 x 10 cellules égales, tandis que la deuxième grille sera prise comme un maillage de 20 x 20 cellules égales, puis D est calculée selon l'équation ci-dessus. Dans le cas de petits emballages de conceptions planes, à savoir, les conceptions dans lesquelles l'antenne est agencée dans une couche unique sur un substrat d'emballage, on préfère que la dimension de la courbe comprise dans la géométrie d'antenne ait une valeur proche de D = 2. En général, pour une fréquence de résonance donnée d'une antenne, plus la dimension de comptage de boîte est grande, plus le degré de miniaturisation qui sera atteint par l'antenne est élevé. Une façon d'améliorer les aptitudes à la miniaturisation de l'antenne selon la présente invention consiste à agencer les plusieurs segments de la courbe du motif d'antenne de telle sorte que la courbe coupe au moins un point d'au moins 14 boîtes de la première grille comportant 5 x 5 boîtes ou cellules englobant la courbe. De même, dans d'autres modes de réalisation où un degré élevé de miniaturisation est requis, la courbe croise au moins une des boîtes deux fois dans la grille 5 x 5, à savoir, la courbe comprend deux parties non adjacentes à l'intérieur d'au moins une des cellules ou boîtes de la grille.  Figures 13 and 14 show an alternative example of how the box count dimension is calculated. The antenna comprises a conductive pattern, at least a portion of which comprises a curve, and the curve comprises at least five segments, each of the at least five segments forming an angle with each adjacent segment log (509) -log (128), 1.9915 Dg = -log (2X L2) ûlog (L2) in the curve, at least three of the segments being shorter than one-tenth of the wavelength in the longest free space operation of the antenna. Each angle between the adjacent segments is less than 180 and at least two of the angles between the adjacent sections are less than 115, and in which at least two of the angles are not equal. The curve fits within a rectangular area, the longest side of the rectangular area being shorter than one fifth of the longest free space operating wavelength of the antenna . One aspect of the present invention is the box count dimension of the curve that forms at least a portion of the antenna. For a given geometry on a surface, the box count dimension is calculated as follows: first, a grid with L1 sized boxes is placed on the geometry, so that the grid completely covers the geometry , and the number of boxes N1 which comprise at least one point of the geometry is counted; then, a grid with boxes of size L2 (L2 being smaller than L1) is also placed on the geometry, so that the grid completely covers the geometry, and the number of boxes N2 which comprise at least one point of the geometry is counted again. The box counting dimension D is then calculated as: In terms of the present invention, the box counting dimension is calculated by placing the first and second grids within the minimum rectangular area encompassing the curve of the box. antenna and applying the algorithm above. D = ù log (N2) ù log (N1) log (L2) ù log (L1) The first grid should be chosen so that the rectangular area is meshed in an array of at least 5 x 5 boxes or cells, and the second gate is chosen so that L2 = 1/2 L and so that the second gate comprises at least 10 x 10 boxes. By minimum rectangular area, such area will be understood in which none of a row or an entire column on the perimeter of the grid contains a piece of the curve. Thus, some of the embodiments of the present invention will have a box counting dimension greater than 1.17, and in those applications where the required degree of miniaturization is higher, the designs will have a counting dimension of box ranging from 1.5 to 3, inclusive. For some embodiments, a curve having a box counting dimension of about 2 is preferred. For very small antennas, which fit, for example, in a rectangle of maximum size equal to one twentieth of the longest freewave operating wavelength of the antenna, the box counting dimension will necessarily be calculated with a finer grid. In these cases, the first grid will be taken as a mesh of 10 x 10 equal cells, while the second grid will be taken as a mesh of 20 x 20 equal cells, then D is calculated according to the equation above. In the case of small packages of flat designs, that is, designs in which the antenna is arranged in a single layer on a packaging substrate, it is preferred that the dimension of the curve included in the antenna geometry has a value close to D = 2. In general, for a given resonant frequency of an antenna, the larger the box counting dimension, the higher the degree of miniaturization that will be achieved by the antenna. One way of improving the miniaturization capabilities of the antenna according to the present invention is to arrange the plural segments of the antenna pattern curve so that the curve intersects at least one point of at least 14 boxes of the antenna pattern. the first grid having 5 x 5 boxes or cells including the curve. Likewise, in other embodiments where a high degree of miniaturization is required, the curve crosses at least one of the boxes twice in the 5x5 grid, i.e., the curve comprises two non-adjacent portions within. at least one of the cells or boxes of the grid.

Claims (15)

REVENDICATIONS 1. Système d'antenne pour un véhicule à moteur, caractérisé en ce qu'il comprend : au moins un porte-bagages de toit configuré pour être installé sur un véhicule à moteur, le porte-bagages de toit comprenant une surface interne englobée et une mise à la terre pour connecter un élément d'antenne (1) à la terre du véhicule à moteur, et un élément d'antenne supporté par ladite surface interne englobée du porte-bagages de toit et couplé électriquement à ladite mise à la terre.  An antenna system for a motor vehicle, characterized by comprising: at least one roof rack configured for installation on a motor vehicle, the roof rack comprising an enclosed internal surface and an earth ground for connecting an antenna element (1) to the ground of the motor vehicle, and an antenna element supported by said enclosed inner surface of the roof rack and electrically coupled to said grounding . 2. Système d'antenne selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite surface interne est courbe, et que l'élément d'antenne est adapté à ladite surface courbe.  Antenna system according to claim 1, characterized in that said inner surface is curved, and that the antenna element is adapted to said curved surface. 3. Système d'antenne selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément d'antenne est formé sur une face d'un substrat flexible adapté à ladite surface interne.  3. Antenna system according to one of claims 1 or 2, characterized in that the antenna element is formed on one side of a flexible substrate adapted to said inner surface. 4. Système d'antenne selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système comprend un système actif comportant un moyen d'amplification pour amplifier un signal électrique reçu par ledit élément d'antenne.  4. Antenna system according to one of the preceding claims, characterized in that the system comprises an active system comprising an amplification means for amplifying an electrical signal received by said antenna element. 5. Système d'antenne selon la revendication 4, caractérisé en ce que le module actif (3) est logé dans ledit porte-bagages de toit.  Antenna system according to claim 4, characterized in that the active module (3) is housed in said roof rack. 6. Système d'antenne selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système comprend une caméra de vue arrière supportée par le porte-bagages de toit.  Antenna system according to one of the preceding claims, characterized in that the system comprises a rear view camera supported by the roof rack. 7. Système d'antenne selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément d'antenne a 35 la forme d'une courbe pleine.  Antenna system according to one of the preceding claims, characterized in that the antenna element is in the form of a solid curve. 8. Système d'antenne selon l'une des revendications 1 ou 7, caractérisé en ce que l'élément d'antenne a laforme d'une courbe de Hilbert.  8. Antenna system according to one of claims 1 or 7, characterized in that the antenna element has the shape of a Hilbert curve. 9. Système d'antenne selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'élément d'antenne a la forme d'une courbe à dimension de grille.  Antenna system according to one of claims 1 to 6, characterized in that the antenna element is in the form of a gate-size curve. 10. Système d'antenne selon l'une des revendications 7 ou 9, caractérisé en ce que la courbe a une dimension de comptage de boîte ou une dimension de grille supérieure à 1,5.  10. Antenna system according to one of claims 7 or 9, characterized in that the curve has a box count dimension or a gate size greater than 1.5. 11. Système d'antenne selon l'une des revendications 7 ou 9, caractérisé en ce que la courbe a une dimension de comptage de boîte ou une dimension de grille supérieure à 1,9.  11. Antenna system according to one of claims 7 or 9, characterized in that the curve has a box count dimension or a gate size greater than 1.9. 12. Système d'antenne selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément d'antenne est adapté pour la réception des bandes AM/FM.  Antenna system according to one of the preceding claims, characterized in that the antenna element is adapted for reception of the AM / FM bands. 13. Système d'antenne selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément d'antenne est adapté pour la réception des bandes DAB (radiodiffusion numérique)/TV et GSM (système mondial de communication avec les mobiles).  Antenna system according to one of the preceding claims, characterized in that the antenna element is adapted for reception of the DAB (digital broadcasting) / TV and GSM (global mobile communication system) bands. 14. Système d'antenne selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément d'antenne est adapté pour la réception des signaux satellite : bandes GPS (système de positionnement mondial) et SDARS (radio par satellite).  14. Antenna system according to one of the preceding claims, characterized in that the antenna element is adapted for receiving satellite signals: GPS bands (global positioning system) and SDARS (satellite radio). 15. Système d'antenne selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend deux porte-bagages de toit, chacun étant pourvu d'un élément d'antenne, et dans lequel le système d'antenne comprend en outre des moyens pour combiner les signaux reçus au niveau desdits éléments d'antenne.  15. Antenna system according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises two roof rack, each being provided with an antenna element, and wherein the antenna system further comprises means for combining the received signals at said antenna elements.
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