FR2894645A1 - Conduit de transport de gaz ayant un ecoulement a pression variable avec attenuation acoustique integree - Google Patents
Conduit de transport de gaz ayant un ecoulement a pression variable avec attenuation acoustique integree Download PDFInfo
- Publication number
- FR2894645A1 FR2894645A1 FR0512577A FR0512577A FR2894645A1 FR 2894645 A1 FR2894645 A1 FR 2894645A1 FR 0512577 A FR0512577 A FR 0512577A FR 0512577 A FR0512577 A FR 0512577A FR 2894645 A1 FR2894645 A1 FR 2894645A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- quarter
- plane
- wave resonators
- wave
- silencer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000003584 silencer Effects 0.000 title claims abstract description 15
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 title claims abstract description 5
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000007943 implant Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 210000003462 vein Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1205—Flow throttling or guiding
- F02M35/1216—Flow throttling or guiding by using a plurality of holes, slits, protrusions, perforations, ribs or the like; Surface structures; Turbulence generators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/003—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using dead chambers communicating with gas flow passages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/06—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using interference effect
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/007—Apparatus used as intake or exhaust silencer
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
- F02M35/1255—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using resonance
- F02M35/1266—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using resonance comprising multiple chambers or compartments
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2210/00—Combination of methods of silencing
- F01N2210/02—Resonance and interference
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
Des éléments atténuateurs acoustiques (1-5) accordés sont répartis autour et le long du conduit de façon à entrer en interaction avec l'écoulement à pression variable. Ils comprennent quatre résonateurs quart d'onde (1-4), et un silencieux à absorption ou résonateur large bande (5) de type multi-orifices (6) dimensionné pour agir dans la partie basse d'une bande de fréquences à traiter, tandis que les résonateurs quart d'onde (1-4) sont dimensionnés afin d'augmenter l'atténuation autour de leur fréquence d'accord située dans la partie haute de la bande de fréquence à traiter.Application: systèmes d'admission d'air de véhicule automobile.
Description
La présente invention concerne les conduits de transport de gaz ayant un
écoulement à pression variable, en particulier ceux faisant partie des systèmes d'admission d'air pour moteurs thermiques de véhicules automobiles, et elle a pour objet un tel conduit autour et le long duquel sont répartis des atténuateurs acoustiques accordés destinés à atténuer sur une large bande de fréquences les émissions acoustiques. Dans une application aux systèmes d'admission d'air de véhicules automobiles, la bande de fréquences à traiter est comprise entre 1500 Hz et 3300 Hz et l'exigence est d'obtenir une atténuation ("Transmission Loss") ayant une valeur minimale de 20 dB sur la bande de fréquences précitée. Il est rappelé que la fréquence d'action f d'un résonateur quart d'onde est définie par la formule suivante : f= 2n+1 c 4 L où c désigne la célérité du son, n désigne un nombre entier (n = 0, 1, 2...), et L désigne la longueur efficace du quart d'onde, c'est-à-dire la somme de la longueur géométrique du tube formant le résonateur quart d'onde et d'une fraction du volume d'air de la veine principale en communication avec celui-ci. En conséquence, plus la fréquence à traiter est basse et plus la longueur du résonateur quart d'onde est importante. Pour le domaine fréquentiel étudié, cette longueur doit être comprise entre 57 mm et 26 mm. L'espace disponible sous le capot d'un véhicule automobile ne permet pas toujours d'implanter un tube de 57 mm de longueur, pour traiter la partie basse de la bande fréquentielle d'étude.
La présente invention vise à éviter cet inconvénient en fournissant un conduit de transport de gaz du type précité présentant un encombrement réduit et des performances d'atténuation acoustique importantes. A cet effet, l'invention a pour objet un conduit de transport de gaz ayant un écoulement à pression variable, avec atténuation acoustique intégrée sur une large bande de fréquences, des éléments atténuateurs acoustiques accordés étant répartis autour et le long du conduit de façon à entrer en interaction avec l'écoulement gazeux à pression variable, lesdits éléments atténuateurs acoustiques accordés comprenant - un silencieux à absorption ou résonateur large bande de type multi-orifices dimensionné pour agir dans la partie basse de la bande de fréquences à traiter, et - au moins quatre résonateurs quart d'onde, dimensionnés afin d'augmenter l'atténuation autour de leur fréquence d'accord située de préférence dans la partie haute de la bande de fréquences à traiter. De manière avantageuse, le conduit est composé de deux demi-coquilles, notamment moulées par injection puis assemblées par exemple par un procédé de soudure par vibration, dans lesquelles sont créées les formes desdits éléments atténuateurs acoustiques, l'ensemble formant un conduit étanche. Tous les éléments atténuateurs sont ainsi obtenus directement de moulage, sans pièce rapportée. Dans une forme de réalisation envisageable, le conduit comporte trois résonateurs quart d'onde situés dans le plan du silencieux, au moins un quatrième résonateur quart d'onde étant disposé en sortie de l'écoulement dans un plan distinct et notamment perpendiculaire au plan des trois autres résonateurs quart d'onde. Dans une autre forme de réalisation envisageable, le conduit comporte deux résonateurs quart d'onde situés dans le plan du silencieux, les troisième et quatrième résonateurs quart d'onde étant disposés dans un plan distinct et notamment perpendiculaire au plan des deux premiers et comportant une paroi mitoyenne. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante de quelques formes de réalisation de ce conduit, données à titre 25 d'exemples indicatifs, avec référence aux dessins annexés. La figure 1 est une vue en perspective et en éclaté d'un conduit selon une première forme de réalisation de l'invention. La figure 2 est une vue en perspective à l'état assemblé du conduit selon la première forme de réalisation de l'invention. 30 La figure 3 est une vue en perspective et éclaté d'un conduit selon une deuxième forme de réalisation de l'invention. La figure 4 représente deux courbes, une pour chacune des formes de réalisation précédentes, représentant l'atténuation de bruit obtenue en fonction de la fréquence. 35 Les figures 1 à 3 représentent deux exemples de réalisation d'un conduit d'admission d'air pour moteur ayant un écoulement à pression variable, autour et le long duquel sont répartis des éléments atténuateurs acoustiques 1 à 5 ou 1' à 5' accordés destinés à atténuer sur une large bande de fréquences les émissions acoustiques. Ce conduit, courbé vers ses deux extrémités C et D, est composé de deux demi-coquilles A, B ou A', B', moulées par injection puis assemblées par leurs bords par un procédé de soudure par vibration, dans lesquelles sont créées les formes appropriées desdits éléments atténuateurs acoustiques 1 à 5 ou 1' à 5', l'ensemble formant un conduit étanche. Ces éléments atténuateurs 1 à 5 ou 1' à 5' sont répartis autour et le 10 long du conduit de façon à entrer en interaction avec l'écoulement à pression variable. Ils comprennent au moins quatre tubes résonateurs quarts d'onde 1 à 4 ou 1' à 4', et un silencieux à absorption ou résonateur large bande 5 ou 5' de type multi-orifices. 15 Le silencieux ou résonateur large bande 5 ou 5' est dimensionné pour agir dans la partie basse de la bande de fréquence à traiter, tandis que les résonateurs quart d'onde 1 à 4 ou 1' à 4' sont dimensionnés afin d'augmenter l'atténuation autour de leur fréquence d'accord située dans la partie haute de la bande de fréquences à traiter. 20 Dans la forme de réalisation illustrée sur les figures 1 et 2, le conduit comporte trois résonateurs quart d'onde 1, 2 et 3 situés dans le plan de soudure des deux demi-coquilles A et B correspondant également au plan du silencieux 5. Deux premiers résonateurs quart d'onde 1 et 2 sont situés de part 25 et d'autre du silencieux 5, tandis que le troisième résonateur quart d'onde 3 est disposé entre le deuxième résonateur quart d'onde 2 et un quatrième résonateur quart d'onde 4. Le quatrième résonateur quart d'onde 4 est disposé en sortie (C) de l'écoulement pour une efficacité maximale, dans un plan perpendiculaire 30 aux trois autres résonateurs quart d'onde 1, 2 et 3. Le premier résonateur quart d'onde 1 fait ici 35 mm de diamètre pour 22 mm de longueur. Le deuxième résonateur quart d'onde 2 fait 35 mm de diamètre pour 31 mm de longueur. Le troisième résonateur quart d'onde 3 fait 34 mm de diamètre pour 25 mm de longueur. Le quatrième résonateur 35 quart d'onde 4 fait 44 mm de diamètre pour 13 mm de longueur. La compacité du conduit est donc optimale.
Dans la forme de réalisation illustrée sur la figure 3, le conduit comporte deux résonateurs quart d'onde 1' et 2' situés dans le plan d'assemblage des demi-coquilles A' et B' et du silencieux 5', de part et d'autre du silencieux 5'.
Un troisième 3' et un quatrième 4' résonateurs quart d'onde, accolés pour ne former qu'une seule enveloppe, sont ici disposés dans un plan perpendiculaire au plan des deux autres premiers résonateurs 1' et 2'. Les orifices 6 du silencieux 5 ou 5' sont ici de section circulaire de façon à former des trous de 6 mm diamètre mais pourraient également être de section oblongue de façon à former des fentes, ou de toute autre forme appropriée. Enfin, la figure 3 montre deux diagrammes d'atténuation Cl et C2, la courbe Cl correspondant à la première forme de réalisation et la courbe C2 à la deuxième. F désigne la plage de fréquences, de 1500 à 3300 Hz, à traiter par l'invention. Sur les courbes Cl ou C2, le premier pic, dans le sens de la montée en fréquence (c'est-à-dire de gauche à droite sur le dessin), correspond au silencieux 5 ou 5'. Le deuxième pic correspond au deuxième résonateur quart d'onde 20 2 ou 2', et le troisième pic correspond au troisième résonateur quart d'onde 3 ou 3'. Le quatrième pic correspond pour sa part au premier résonateur quart d'onde 1 ou 1', tandis que le cinquième pic correspond au quatrième résonateur quart d'onde 4 ou 4'.
25 Le conduit selon l'invention permet ainsi, grâce à son architecture et à la disposition de ses éléments atténuateurs, d'obtenir, dans un encombrement réduit, une atténuation acoustique d'au moins 20 dB sur une large plage de fréquences, de 1500 Hz à 3300 Hz. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas aux seuls modes de 30 réalisation décrits ci-dessus, à titre d'exemples ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation et d'application respectant le même principe.
Claims (5)
1. Conduit de transport de gaz ayant un écoulement à pression variable, avec atténuation acoustique intégrée sur une large bande de fréquences (F), des éléments atténuateurs acoustiques accordés (1-5; 1'-5') étant répartis autour et le long du conduit de façon à entrer en interaction avec l'écoulement gazeux à pression variable, caractérisé en ce que lesdits éléments atténuateurs acoustiques accordés comprennent - un silencieux à absorption ou résonateur large bande (5; 5') de 10 type multi-orifices (6) dimensionné pour agir dans la partie basse de la bande de fréquences (F) à traiter, et - au moins quatre résonateurs quart d'onde (1-4; 1'-4'), dimensionnés afin d'augmenter l'atténuation autour de leur fréquence d'accord située de préférence dans la partie haute de la bande de fréquences (F) à 15 traiter.
2. Conduit de transport de gaz selon la revendication 1, caractérisé en ce que le conduit est composé de deux demi-coquilles (A, B; A', B'), notamment moulées par injection puis assemblées par exemple par un procédé de soudure par vibration, dans lesquelles sont créées les formes 20 desdits éléments atténuateurs acoustiques (1-5; 1'-5'), l'ensemble formant un conduit étanche.
3. Conduit de transport de gaz selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte trois résonateurs quart d'onde (1-3) situés dans le plan du silencieux (5), au moins un quatrième résonateur quart d'onde 25 (4) étant disposé en sortie de l'écoulement dans un plan distinct et notamment perpendiculaire au plan des trois autres résonateurs quart d'onde (1-3).
4. Conduit de transport de gaz selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte deux résonateurs quart d'onde (1', 2') situés dans le plan du silencieux (5'), les troisième et quatrième résonateurs quart 30 d'onde (3', 4') étant disposés dans un plan distinct et notamment perpendiculaire au plan des deux premiers (1', 2') et comportant une paroi mitoyenne.
5. Utilisation du conduit de transport de gaz selon l'une des revendications 1 à 4 comme conduit d'admission d'air pour moteur thermique 35 de véhicule automobile.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0512577A FR2894645B1 (fr) | 2005-12-13 | 2005-12-13 | Conduit de transport de gaz ayant un ecoulement a pression variable avec attenuation acoustique integree |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0512577A FR2894645B1 (fr) | 2005-12-13 | 2005-12-13 | Conduit de transport de gaz ayant un ecoulement a pression variable avec attenuation acoustique integree |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2894645A1 true FR2894645A1 (fr) | 2007-06-15 |
| FR2894645B1 FR2894645B1 (fr) | 2009-03-20 |
Family
ID=36480872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0512577A Active FR2894645B1 (fr) | 2005-12-13 | 2005-12-13 | Conduit de transport de gaz ayant un ecoulement a pression variable avec attenuation acoustique integree |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2894645B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105587373A (zh) * | 2015-03-31 | 2016-05-18 | 徐工集团工程机械股份有限公司 | 一种消声装置及车辆发动机 |
| WO2022214500A1 (fr) * | 2021-04-08 | 2022-10-13 | Tallano Technologie | Atténuateur du bruit généré par une pompe centrifuge |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2075263A (en) * | 1931-10-19 | 1937-03-30 | Maxim Silencer Co | Sound attenuating device |
| FR2768961A1 (fr) * | 1997-09-26 | 1999-04-02 | Hutchinson | Procede de fabrication de produits creux par extrusion-soufflage et produits ainsi obtenus |
| FR2840847A1 (fr) * | 2002-06-13 | 2003-12-19 | Mark Iv Systemes Moteurs Sa | Procede de fabrication d'un tuyau muni d'au moins un attenuateur et tuyau resultant |
| EP1548701A1 (fr) * | 2003-12-23 | 2005-06-29 | Mark IV Systemes Moteurs (Société Anonyme) | Conduit avec des attenuateurs acoustiques intégrés et son procédé de fabrication |
-
2005
- 2005-12-13 FR FR0512577A patent/FR2894645B1/fr active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2075263A (en) * | 1931-10-19 | 1937-03-30 | Maxim Silencer Co | Sound attenuating device |
| FR2768961A1 (fr) * | 1997-09-26 | 1999-04-02 | Hutchinson | Procede de fabrication de produits creux par extrusion-soufflage et produits ainsi obtenus |
| FR2840847A1 (fr) * | 2002-06-13 | 2003-12-19 | Mark Iv Systemes Moteurs Sa | Procede de fabrication d'un tuyau muni d'au moins un attenuateur et tuyau resultant |
| EP1548701A1 (fr) * | 2003-12-23 | 2005-06-29 | Mark IV Systemes Moteurs (Société Anonyme) | Conduit avec des attenuateurs acoustiques intégrés et son procédé de fabrication |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105587373A (zh) * | 2015-03-31 | 2016-05-18 | 徐工集团工程机械股份有限公司 | 一种消声装置及车辆发动机 |
| WO2022214500A1 (fr) * | 2021-04-08 | 2022-10-13 | Tallano Technologie | Atténuateur du bruit généré par une pompe centrifuge |
| FR3121777A1 (fr) * | 2021-04-08 | 2022-10-14 | Tallano Technologie | Atténuateur du bruit généré par une pompe centrifuge. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2894645B1 (fr) | 2009-03-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1070903B1 (fr) | Dispositif d'atténuation du bruit dans un tube destiné à transporter du gaz | |
| EP0057623B1 (fr) | Silencieux de gaz d'échappement de moteur thermique | |
| EP0047678B1 (fr) | Silencieux d'échappement à résonateur incorporé, pour moteur à combustion | |
| EP0434578A1 (fr) | Sortie d'échappement à venturi | |
| EP3118430B1 (fr) | Volume d'échappement avec une enveloppe principale et une enveloppe partielle, procédé de fabrication d'un tel volume | |
| FR2577999A1 (fr) | Silencieux a aubes de distributeur, monte sur le cote aspiration du compresseur d'un turbo-compresseur entraine par les gaz d'echappement | |
| EP1209348B1 (fr) | Dispositif formant silencieux, notamment pour un moteur turbo | |
| FR2894645A1 (fr) | Conduit de transport de gaz ayant un ecoulement a pression variable avec attenuation acoustique integree | |
| EP1433948B1 (fr) | Dispositif d'atténuation des bruits sur un circuit d'admission d'air | |
| FR2598176A1 (fr) | Silencieux pour courant gazeux | |
| FR2864199A1 (fr) | Conduit a attenuateurs acoustiques integres et son procede fabrication | |
| EP1553284B1 (fr) | Dispositif d'atténuation des bruits sur un circuit d'admission d'air pour moteur à combustion interne ainsi que circuit d'admission d'air pour moteur équipé d'un tel dispositif d'atténuation des bruits | |
| FR2517749A1 (fr) | Filtre a air pour moteur a combustion interne | |
| EP2435685B1 (fr) | Turbomoteur comportant un cone de guidage des gaz d'echappement avec un attenuateur sonore | |
| EP1255071A1 (fr) | Dispositif d'atténuation du niveau sonore d'un circuit de fluide gazeux | |
| FR2871547A1 (fr) | Dispositif d'attenuation du bruit de gaz dans un conduit, notamment pour vehicule automobile | |
| EP3693597A1 (fr) | Resonateur acoustique | |
| CA2789555A1 (fr) | Conduit de guidage de gaz comportant un revetement d'attenuation de bruit ayant une variation de porosite | |
| FR2615245A1 (fr) | Silencieux avec canaux a ecoulement inverse pour les gaz d'echappement d'un vehicule automobile | |
| FR2713702A1 (fr) | Silencieux pour courant gazeux. | |
| FR2951782A1 (fr) | Refroidisseur d'air de suralimentation | |
| FR2678681A1 (fr) | Silencieux pour moteur a explosion. | |
| FR2713701A1 (fr) | Silencieux pour courant gazeux. | |
| FR2604747A1 (fr) | Silencieux pour flux gazeux | |
| FR3106853A1 (fr) | Dispositif d’echappement comprenant des bossages de maintien d’un boitier de depollution |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GC | Lien (pledge) constituted |
Effective date: 20120330 |
|
| GC | Lien (pledge) constituted |
Effective date: 20140411 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 11 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 12 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 13 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 15 |
|
| CD | Change of name or company name |
Owner name: AKWEL, FR Effective date: 20191127 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 16 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 17 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 18 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 19 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 20 |