FR2894200A1

FR2894200A1 - FLOOR OF A LOADING AREA OF A MOTOR VEHICLE HAVING A COMPARTMENTING DEVICE

Info

Publication number: FR2894200A1
Application number: FR0512353A
Authority: FR
Inventors: Jean Pierre Legrand
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2005-12-06
Filing date: 2005-12-06
Publication date: 2007-06-08

Abstract

L'invention concerne un plancher d'une zone de chargement (1) d'un véhicule automobile, comportant une partie fixe reliée à une partie (3) mobile entre deux positions extrêmes : une position escamotée sensiblement horizontale et une position d'utilisation sensiblement verticale, la partie mobile (3) étant articulée à la partie fixe au moyen d'un axe (4) transversal au véhicule, des moyens de maintien maintenant la partie mobile en position d'utilisation. Le plancher est pourvu d'un dispositif de compartimentage comprenant au moins deux parois de maintien (5) au moins partiellement rigides, articulées à la face inférieure de la partie mobile au moyen d'axes (6) de rotation perpendiculaires à l'axe (4) de rotation de la partie mobile et distants des bords longitudinaux de celle-ci, ces parois de maintien (5) étant mobiles entre une position rabattue contre la paroi mobile, et une position d'utilisation formant un angle avec cette paroi mobile.The invention relates to a floor of a loading zone (1) of a motor vehicle, comprising a fixed part connected to a portion (3) movable between two extreme positions: a substantially horizontal retracted position and a position of use substantially vertical, the movable part (3) being articulated to the fixed part by means of a shaft (4) transverse to the vehicle, holding means maintaining the movable part in the use position. The floor is provided with a subdivision device comprising at least two at least partially rigid holding walls (5) articulated to the lower face of the movable part by means of axes (6) of rotation perpendicular to the axis ( 4) of rotation of the movable portion and remote longitudinal edges thereof, these holding walls (5) being movable between a folded position against the movable wall, and a use position forming an angle with the movable wall.

Description

PLANCHER D'UNE ZONE DE CHARGEMENT DE VEHICULE AUTOMOBILE POURVU D'UNFLOOR OF A LOADING AREA OF A MOTOR VEHICLE PROVIDED WITH

DISPOSITIF DE COMPARTIMENTAGE L'invention concerne un plancher d'une zone de chargement de véhicule automobile pourvu d'un dispositif de compartimentage. The invention relates to a floor of a loading area of a motor vehicle provided with a subdivision device.

Il existe déjà de nombreux dispositifs de compartimentage pour coffre permettant de maintenir les objets placés dans celui-ci afin d'éviter qu'ils ne se déplacent lors du roulement du véhicule. Par exemple, le document EP-1 140 561 décrit un dispositif formé par une partie du plancher de la zone de chargement qui est articulée de manière à être relevée verticalement et à former une séparation du coffre suivant la direction transversale du véhicule. Cette partie de plancher comprend un filet pour maintenir des objets. La partie de plancher est maintenue en position verticale par des volets de maintien situés à ses extrémités. Ces volets sont articulés à la partie de plancher suivant des axes verticaux de manière à s'étendre perpendiculairement à la partie de plancher lorsque cette dernière est verticale. Des sangles permettent en outre d'empêcher la partie de plancher de basculer vers l'avant du véhicule. Ce dispositif présente l'inconvénient de ne pas permettre de séparation longitudinale du coffre. There are already numerous compartments for compartment for keeping the objects placed in it to prevent them from moving during the rolling of the vehicle. For example, EP-1 140 561 discloses a device formed by a part of the floor of the loading area which is articulated so as to be raised vertically and to form a separation of the trunk in the transverse direction of the vehicle. This floor portion includes a net for holding objects. The floor portion is held in a vertical position by holding flaps at its ends. These flaps are articulated to the floor portion along vertical axes so as to extend perpendicular to the floor portion when the latter is vertical. Straps further prevent the floor portion from tipping towards the front of the vehicle. This device has the disadvantage of not allowing longitudinal separation of the trunk.

D'autres dispositifs connus permettent à la fois une séparation longitudinale et transversale de la zone de chargement d'un coffre. Ainsi, le document US-2002/0000456 décrit un dispositif de compartimentage formé par un conteneur pliable distinct du plancher. En position déployée, le conteneur comprend des parois transversales et longitudinales de maintien des objets. En position pliée, les parois du conteneur sont repliées les unes contre les autres, parallèles entre elles de sorte que le conteneur présente une faible épaisseur. Le conteneur est fixé au plancher au moyen de rails de manière à pouvoir être déplacé suivant la direction longitudinale du véhicule. Malgré sa faible épaisseur en position pliée, un tel conteneur est toutefois encombrant lorsqu'il n'est pas utilisé, et nécessite de prévoir un système de fixation pour le maintenir sur le plancher du coffre. Le document EP-0 983 902 décrit un dispositif semblable formé d'un conteneur pliable pourvu d'un mécanisme complexe de déploiement. Le document EP-1 296 853 décrit plusieurs dispositifs dont l'un comprend une paroi transversale articulée sur le plancher du coffre relevée par un mécanisme de levage, tel que des vérins. Des parois longitudinales flexibles forment des compartiments. De telles parois flexibles ne permettent toutefois pas de retenir des charges lourdes. L'invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un plancher de zone de chargement pourvu d'un dispositif de compartimentage qui soit facile et rapide à mettre en oeuvre, qui permette une séparation longitudinale et transversale, et qui ne soit pas encombrant lorsqu'il n'est pas utilisé. A cet effet, l'objet de l'invention concerne un plancher d'une zone de chargement d'un véhicule automobile, dont la face supérieure est destinée à recevoir des objets à charger, le plancher comportant une partie fixe reliée à une partie mobile entre deux positions extrêmes : une position escamotée sensiblement horizontale et une position d'utilisation sensiblement verticale, la partie mobile étant articulée à la partie fixe au moyen d'un axe transversal au véhicule, des moyens de maintien permettant de maintenir la partie mobile dans sa position d'utilisation, caractérisé en ce qu'il est pourvu d'un dispositif de compartimentage comprenant au moins deux parois de maintien au moins partiellement rigides, articulées à la face inférieure de la partie mobile de plancher au moyen d'axes de rotation perpendiculaires à l'axe de rotation de la partie mobile de plancher et distants des bords longitudinaux de celle-ci, ces parois de maintien étant mobiles entre une position rabattue contre la paroi mobile de plancher, et une position d'utilisation, dans laquelle elles forment un angle avec cette paroi mobile. La fonction principale des parois de maintien n'est pas de maintenir la paroi mobile dans sa position verticale, bien qu'elles puissent améliorer sa stabilité, mais de maintenir les objets placés sur le plancher de la zone de chargement. Cette fonction de maintien d'objets peut être réalisée pour un angle entre la paroi de maintien et la paroi mobile inférieur ou égal à 90 . Avantageusement, au moins une paroi de maintien est formée d'une armature rigide sensiblement en forme de U dont les extrémités libres sont montées articulées sur la paroi mobile de plancher, un filet élastique reliant les bords de cette armature rigide. Les parois de maintien peuvent ainsi être réalisées de manière simple et économique. Other known devices allow both a longitudinal and transverse separation of the loading area of a trunk. Thus, US-2002/0000456 discloses a subdivision device formed by a collapsible container separate from the floor. In the deployed position, the container comprises transverse and longitudinal walls for holding objects. In folded position, the walls of the container are folded against each other, parallel to each other so that the container has a small thickness. The container is fixed to the floor by means of rails so as to be movable in the longitudinal direction of the vehicle. Despite its small thickness in the folded position, such a container is however bulky when not in use, and requires to provide a fastening system to maintain it on the floor of the trunk. EP-0 983 902 discloses a similar device consisting of a collapsible container provided with a complex mechanism of deployment. Document EP-1 296 853 describes several devices, one of which comprises a transverse wall articulated on the floor of the boot raised by a lifting mechanism, such as jacks. Flexible longitudinal walls form compartments. Such flexible walls, however, do not allow to retain heavy loads. The invention aims to overcome these disadvantages by providing a load zone floor provided with a subdivision device which is easy and quick to implement, which allows a longitudinal and transverse separation, and which is not bulky when is not used. For this purpose, the subject of the invention relates to a floor of a loading area of a motor vehicle, the upper face of which is intended to receive objects to be loaded, the floor comprising a fixed part connected to a moving part. between two extreme positions: a substantially horizontal retracted position and a substantially vertical position of use, the movable part being articulated to the fixed part by means of an axis transverse to the vehicle, holding means for keeping the moving part in its position; position of use, characterized in that it is provided with a subdivision device comprising at least two at least partially rigid holding walls, articulated to the lower face of the moving part of the floor by means of perpendicular axes of rotation to the axis of rotation of the moving part of the floor and remote from the longitudinal edges thereof, these holding walls being movable between a position r slid against the movable floor wall, and a position of use, in which they form an angle with the movable wall. The main function of the holding walls is not to keep the movable wall in its upright position, although it can improve its stability, but to keep objects placed on the floor of the loading area. This object holding function can be performed for an angle between the holding wall and the moving wall less than or equal to 90. Advantageously, at least one holding wall is formed of a substantially U-shaped rigid frame whose free ends are mounted hinged to the movable floor wall, an elastic thread connecting the edges of this rigid frame. The holding walls can thus be made simply and economically.

Avantageusement, le plancher selon l'invention comprend des moyens élastiques aptes à exercer un effort sur les parois de maintien afin de les maintenir en appui contre la face inférieure de la paroi mobile de plancher. Notamment, la paroi de maintien étant pourvue d'un filet tel que décrit précédemment, ce filet permet à la fois de séparer longitudinalement les objets lorsque la paroi est perpendiculaire à la paroi mobile, et de maintenir de petits objets contre la paroi mobile, tels que des magazines, des livres, ... . De plus, des objets plus volumineux, par exemple un ballon, peuvent être maintenus étroitement plaqués contre la paroi mobile au moyen de la paroi de maintien forcée en direction de la paroi mobile par les moyens élastiques. Avantageusement, le plancher comprend des moyens de verrouillage aptes à maintenir les parois de maintien contre la face inférieure de la paroi mobile de plancher. De petits objets peuvent alors être placés dans un filet formant la paroi de maintien. Avantageusement, le plancher comprend des moyens de blocage aptes à maintenir les parois de maintien dans une position sensiblement perpendiculaire à la paroi mobile de plancher. On obtient ainsi une paroi de séparation longitudinale résistante. Avantageusement, lorsque les parois sont formées d'une armature pourvue d'un filet tel que décrit plus haut, les extrémités libres de l'armature rigide comportent chacune une tige cylindrique perpendiculaire aux côtés du U de l'armature, chaque tige cylindrique étant maintenue à rotation contre la face inférieure de la paroi mobile par une patte de fixation, les moyens de blocage comprenant une encoche sur au moins une patte de fixation, apte à recevoir le côté correspondant de l'armature en U lorsque celle-ci est sensiblement perpendiculaire à la paroi mobile de plancher. Advantageously, the floor according to the invention comprises elastic means able to exert a force on the holding walls in order to keep them resting against the lower face of the movable floor wall. In particular, the holding wall being provided with a net as described above, this net allows both to longitudinally separate the objects when the wall is perpendicular to the movable wall, and to maintain small objects against the movable wall, such as only magazines, books, .... In addition, larger objects, for example a balloon, can be held tightly against the movable wall by means of the forced holding wall in the direction of the movable wall by the elastic means. Advantageously, the floor comprises locking means capable of holding the holding walls against the lower face of the movable floor wall. Small objects can then be placed in a net forming the holding wall. Advantageously, the floor comprises locking means capable of holding the holding walls in a position substantially perpendicular to the movable floor wall. This gives a resistant longitudinal partition wall. Advantageously, when the walls are formed of an armature provided with a net as described above, the free ends of the rigid armature each comprise a cylindrical rod perpendicular to the sides of the U of the armature, each cylindrical rod being maintained in rotation against the lower face of the movable wall by a fixing lug, the locking means comprising a notch on at least one fixing lug, adapted to receive the corresponding side of the U-shaped frame when the latter is substantially perpendicular to the movable floor wall.

Avantageusement, les moyens de maintien de la partie mobile du plancher comprennent des butées en rotation montées sur l'axe de rotation de la partie mobile, et un ressort apte à stabiliser la partie mobile dans ses positions extrêmes. L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins annexés, non limitatifs, dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un plancher d'une zone de chargement selon l'invention ; - la figure 2 est une vue similaire à la figure 1, sur laquelle le dispositif de compartimentage est déployé ; - la figure 3 est une vue en perspective montrant uniquement le plancher ; - Les figures 4 à 6 sont des vues agrandies des détails A, B et C de la figure 3 ; - La figure 7 est une vue agrandie d'une variante du détail A de la figure 3. Dans la description, les directions longitudinale et transversale font référence aux directions longitudinale et transversale du véhicule. La figure 1 représente une zone de chargement 1 d'un véhicule automobile, comportant un plancher dont la face supérieure visible est destinée à recevoir des objets à charger. Le plancher comporte une partie fixe 2 et une partie mobile 3 articulée à la partie fixe 2 au moyen d'un axe 4 transversal au véhicule. La partie mobile 3 peut ainsi être déplacée entre deux positions extrêmes : une position escamotée représentée figure 1, dans laquelle elle s'étend sensiblement dans le prolongement de la partie fixe, seule sa face supérieure 3a étant visible, et une position d'utilisation, représentée figure 2, dans laquelle elle s'étend sensiblement perpendiculairement à la partie fixe 2 de plancher. De préférence, le plancher est conçu de manière à présenter une surface supérieure complètement plane lorsque la partie mobile 3 est dans sa position escamotée. Advantageously, the holding means of the mobile part of the floor comprise rotational stops mounted on the axis of rotation of the movable part, and a spring adapted to stabilize the movable part in its extreme positions. The invention is now described with reference to the accompanying non-limiting drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of a floor of a loading zone according to the invention; - Figure 2 is a view similar to Figure 1, in which the subdivision device is deployed; - Figure 3 is a perspective view showing only the floor; FIGS. 4 to 6 are enlarged views of the details A, B and C of FIG. 3; FIG. 7 is an enlarged view of a variant of detail A of FIG. 3. In the description, the longitudinal and transverse directions refer to the longitudinal and transverse directions of the vehicle. FIG. 1 represents a loading zone 1 of a motor vehicle, comprising a floor whose visible upper face is intended to receive objects to be loaded. The floor comprises a fixed part 2 and a movable part 3 hinged to the fixed part 2 by means of an axis 4 transverse to the vehicle. The mobile part 3 can thus be moved between two extreme positions: a retracted position shown in FIG. 1, in which it extends substantially in the extension of the fixed part, only its upper face 3a being visible, and a position of use, represented in FIG. 2, in which it extends substantially perpendicularly to the fixed part 2 of the floor. Preferably, the floor is designed to have a completely flat upper surface when the movable portion 3 is in its retracted position.

Des moyens de maintien permettant de maintenir la partie mobile dans sa position d'utilisation sont également prévus. Il s'agit par exemple d'un système de butée en rotation intégré à des charnières assurant le pivotement de la partie mobile 3, associé à un ressort créant un point dur à mi-course afin de permettre de stabiliser la partie mobile dans ses positions extrêmes. L'ajout de sangles de maintien de la paroi mobile 3 peut permettre de limiter les efforts sur le système de charnières lors d'un freinage appuyé. Bien entendu, d'autres moyens maintien peuvent être envisagés. Le plancher de la zone de rangement 1 est pourvu d'un dispositif de compartimentage comprenant deux parois de maintien 5. Le dispositif de compartimentage est situé sur la face inférieure 3b de la paroi mobile 3. Ces parois sont destinées à maintenir des objets à charger dans la zone de chargement. Les parois de maintien 5 sont reliées à la face inférieure 3b de la partie mobile 3 de plancher par des axes de rotation 6 perpendiculaires à l'axe de rotation 4 de cette partie mobile 3 (figure 2). Ces parois 5 de maintien sont ainsi mobiles entre une position rabattue contre la paroi mobile 3 de plancher, et une position d'utilisation, dans laquelle elles forment un angle avec cette paroi mobile 3. Les axes 6 de rotation des parois 5 sont situés à distance des bords longitudinaux de la paroi mobile, de sorte que, lorsqu'elles sont dans une position d'utilisation perpendiculaire à la paroi mobile, ces parois 5 séparent longitudinalement la zone de chargement 1 en trois compartiments. Dans l'exemple représenté sur les figures et détaillé figure 3, chaque paroi de maintien 5 est formée d'une armature rigide 7 sensiblement en forme de U dont les extrémités libres 7a, 7b sont montées articulées sur la face inférieure 3b de la paroi mobile 3 de plancher, un filet élastique 8 reliant les bords de cette armature rigide. Les extrémités libres 7a, 7b de l'armature rigide comportent chacune une partie en forme tige cylindrique perpendiculaire aux côtés du U de l'armature s'étendant le long de l'axe de rotation 6 de la paroi 5, chaque tige cylindrique étant maintenue à rotation contre la face inférieure 3b de la paroi mobile par une patte de fixation 9a, 9b respectivement (voir figures 4 et 5). Holding means for holding the movable part in its position of use are also provided. This is for example a rotational abutment system integrated with hinges ensuring the pivoting of the movable part 3, associated with a spring creating a hard point halfway to allow to stabilize the movable part in its positions extremes. The addition of straps for holding the movable wall 3 can make it possible to limit the forces on the hinge system during sustained braking. Of course, other holding means can be envisaged. The floor of the storage area 1 is provided with a subdivision device comprising two holding walls 5. The subdivision device is located on the lower face 3b of the movable wall 3. These walls are intended to hold objects to be loaded in the loading area. The holding walls 5 are connected to the lower face 3b of the movable floor part 3 by axes of rotation 6 perpendicular to the axis of rotation 4 of this movable part 3 (FIG. 2). These holding walls 5 are thus movable between a position folded against the movable wall 3 of floor, and a position of use, in which they form an angle with this movable wall 3. The axes 6 of rotation of the walls 5 are located at distance of the longitudinal edges of the movable wall, so that, when in a position of use perpendicular to the movable wall, these walls 5 longitudinally separate the loading zone 1 into three compartments. In the example shown in the figures and detailed in FIG. 3, each holding wall 5 is formed of a rigid U-shaped frame 7 whose free ends 7a, 7b are mounted articulated on the lower face 3b of the movable wall. 3 floor, an elastic net 8 connecting the edges of this rigid frame. The free ends 7a, 7b of the rigid armature each comprise a portion in the form of a cylindrical rod perpendicular to the sides of the U of the armature extending along the axis of rotation 6 of the wall 5, each cylindrical rod being maintained in rotation against the lower face 3b of the movable wall by a fixing lug 9a, 9b respectively (see FIGS. 4 and 5).

Dans une variante, des moyens de verrouillage sont prévus afin de maintenir les parois de maintien 5 contre la face inférieure 3b de la paroi mobile 3 de plancher. Ceci permet d'éviter que les parois de maintien 5 gênent lorsque la paroi mobile est rabattue dans sa position escamotée, ou ne bougent lorsque l'on n'a pas besoin d'elles. In a variant, locking means are provided in order to maintain the holding walls 5 against the lower face 3b of the movable wall 3 of the floor. This prevents the holding walls 5 interfere when the movable wall is folded into its retracted position, or move when they are not needed.

Dans l'exemple représenté sur la figure 6, ces moyens de verrouillage sont formés d'un taquet 10 monté à rotation sur la paroi mobile 3. Ce taquet vient se rabattre devant l'armature 7 de sorte que celle-ci est bloquée entre le taquet et la paroi mobile 3. Dans cette position, il est possible d'insérer un objet plat entre le filet et la paroi mobile 3 du côté de l'ouverture du U de l'armature 7. Dans une autre variante, des moyens élastiques sont prévus afin d'exercer un effort sur les parois de maintien 5 et de les maintenir en appui contre la face inférieure de la paroi mobile 3 de plancher. Dans le mode de réalisation représenté figure 7, ces moyens élastiques sont formés par un ressort 11 enroulé autour d'une extrémité libre 7a de l'armature 7 et en appui contre la paroi mobile 3. In the example shown in FIG. 6, these locking means are formed of a cleat 10 rotatably mounted on the mobile wall 3. This cleat is folded in front of the frame 7 so that the latter is locked between the cleat and the movable wall 3. In this position, it is possible to insert a flat object between the thread and the movable wall 3 on the side of the opening of the U of the frame 7. In another variant, elastic means are provided in order to exert a force on the holding walls 5 and hold them against the lower face of the movable wall 3 floor. In the embodiment shown in FIG. 7, these elastic means are formed by a spring 11 wound around a free end 7a of the frame 7 and bearing against the movable wall 3.

L'action de ces moyens élastiques permet de bloquer un objet peu encombrant entre la paroi de maintien 5 et la paroi mobile 3, la paroi de maintien 5 étant complètement rabattue contre la paroi mobile 3 ou formant un angle inférieur ou égal à 90 par rapport à celle-ci. Afin de maintenir les parois de maintien 5 dans une position d'utilisation sensiblement perpendiculaire à la paroi mobile 3, on prévoit des moyens de blocage. Dans la variante représentée figure 5, ces moyens de blocage consistent en une encoche 12 réalisée sur le bord supérieur de la patte de fixation 9b maintenant l'extrémité inférieure 7b de l'armature 7. The action of these resilient means makes it possible to block a compact object between the holding wall 5 and the movable wall 3, the holding wall 5 being completely folded against the movable wall 3 or forming an angle less than or equal to 90 relative to to this one. In order to maintain the holding walls 5 in a position of use substantially perpendicular to the movable wall 3, locking means are provided. In the variant shown in FIG. 5, these locking means consist of a notch 12 made on the upper edge of the fastening tab 9b holding the lower end 7b of the frame 7.

Lorsque la paroi 5 est située sensiblement au dessus de l'encoche 12, elle est abaissée, par gravité ou manuellement, et le côté de l'armature 7 s'insère dans l'encoche 12 bloquant alors tout mouvement de la paroi 5 autour de son axe de rotation. Bien entendu, d'autres moyens élastiques, de verrouillage ou de blocage peuvent être envisagés en fonction de la structure de la paroi de maintien, laquelle peut être différente de celle décrite. La paroi de maintien peut par exemple être entièrement rigide, ou encore, le filet peut être remplacé par de la toile ou une autre matière souple. Le plancher selon l'invention présente ainsi un aspect fini esthétique lorsque la paroi mobile est escamotée. La paroi mobile peut être facilement relevée et les parois de maintien peuvent être utilisées dans diverses positions pour maintenir des objets volumineux tels que des bouteilles, ou des objets plats tels qu'un livre (voir figure 2). Par ailleurs, le dispositif de compartimentage est simple et économique à fabriquer et à installer, nécessite peu de pièces et pas de modification de l'habitacle du véhicule. En effet, la partie mobile du plancher peut être réalisée dans l'épaisseur du tapis rigide qui forme le fond de la zone de chargement. When the wall 5 is located substantially above the notch 12, it is lowered, by gravity or manually, and the side of the armature 7 fits into the notch 12, blocking any movement of the wall 5 around its axis of rotation. Of course, other elastic means, locking or locking may be envisaged depending on the structure of the holding wall, which may be different from that described. The holding wall may for example be entirely rigid, or the net may be replaced by canvas or other flexible material. The floor according to the invention thus has an aesthetic finished appearance when the movable wall is retracted. The movable wall can be easily raised and the holding walls can be used in various positions to hold large objects such as bottles, or flat objects such as a book (see Figure 2). Moreover, the subdivision device is simple and inexpensive to manufacture and install, requires few parts and no modification of the passenger compartment of the vehicle. Indeed, the movable part of the floor can be made in the thickness of the rigid carpet which forms the bottom of the loading area.

Claims

1. Floor of a loading area (1) of a motor vehicle, the upper face of which is intended to receive objects to be loaded, the floor comprising a fixed part (2) connected to a part (3) movable between two extreme positions: a substantially horizontal retracted position and a substantially vertical position of use, the movable part (3) being articulated to the fixed part (2) by means of an axis (4) transverse to the vehicle, holding means allowing to maintain the moving part in its position of use, characterized in that it is provided with a subdivision device comprising at least two holding walls (5) at least partially rigid articulated to the lower face (3b) of the movable floor part by means of axes (6) of rotation perpendicular to the axis (4) of rotation of the mobile floor part and remote from the longitudinal edges thereof, these holding walls (5) being movable between a position r slid against the movable floor wall, and a position of use, in which they form an angle with the movable wall.

2. Floor according to claim 1, characterized in that at least one holding wall (5) is formed of a rigid reinforcement (7) substantially U-shaped whose free ends (7a, 7b) are mounted articulated on the mobile floor wall, an elastic net (8) connecting the edges of this rigid frame.

3. Floor according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises elastic means (11) adapted to exert a force on the holding walls (5) to maintain them in abutment against the underside (3b) of the movable floor wall.

4. Floor according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises locking means (10) adapted to maintain the holding walls (5) against the lower face (3b) of the movable floor wall.

5. Floor according to one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises locking means adapted to maintain the holding walls (5) in a position substantially perpendicular to the movable floor wall.

6. Floor according to claims 2 and 5, characterized in that the free ends (7a, 7b) of the rigid armature (7) comprise each a cylindrical rod perpendicular to the sides of the U of the armature, each cylindrical rod being maintained at rotation against the lower face of the movable wall by a fixing lug, the locking means comprising a notch (12) on at least one fixing lug (9b), able to receive the corresponding side of the U-shaped frame when the it is substantially perpendicular to the movable floor wall.

7. Floor according to one of claims 1 to 6, characterized in that the holding means of the movable part of the floor comprise rotational stops mounted on the axis (6) of rotation of the movable part, and a spring able to stabilize the moving part in its extreme positions.