FR2893280A1 - Systeme pour regler automatiquement des sieges, notamment des sieges de vehicules. - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un système pour le réglage automatique du contour d'au moins une surface externe d'un siège dirigée vers l'utilisateur, dans au moins une dimension transversalement à cette surface externe, qui comprend au niveau d'une limite extérieure de la surface, une vessie gonflable de volume variable. Pour permettre de fournir un système autorisant nettement plus de libertés dans le type et l'ampleur du réglage de siège, au moins deux vessies gonflables (1, 2, 3) sont prévues sensiblement parallèles entre elles, la distance entre les points de fixation de vessies gonflables voisines, dans leur état non rempli, étant inférieure à la moitié de la circonférence de la vessie gonflable respectivement supérieure en direction de la vessie gonflable respectivement inférieure.

Description

L'invention concerne un système pour régler automatiquement des sièges,

notamment des sièges de véhicules, dans au moins une zone du siège, dirigée vers l'utilisateur, au moyen d'au moins une vessie gonflable qui peut être remplie d'un fluide et est ainsi de volume variable, ainsi qu'un siège, notamment un siège pour voitures automobiles, avions ou similaires, comprenant une surface d'assise et au besoin un dossier et/ou des accoudoirs et/ou un appui-tête, dans lequel au moins une zone dirigée vers l'utilisateur, peut être réglée automatiquement au moyen d'au moins une vessie gonflable qui peut être remplie d'un fluide et est ainsi de volume variable.

On connaît, dans ce contexte, des systèmes qui permettent, au moyen de secteurs de siège pouvant être déplacés sur des rails, de modifier ou faire varier les dimensions du siège, notamment d'allonger vers l'avant la surface d'assise du siège en tant que réglage de la profondeur d'assise. En guise d'entraînement sont le souvent prévus des moteurs électriques. Un coulissement d'un cadre sur le côté avant duquel est rapporté une partie d'appui relevable, au moyen de vessies gonflables pouvant être remplies d'air, en-dessous de la surface d'assise, dans sa zone arrière, est décrit dans le document GB 2 255 905. On utilise également en guise d'entraînement pour le relevage de la partie d'appui sur la cadre coulissant, des vessies gonflables pouvant être remplies d'air, qui toutefois restent enfouies en-dessous de la partie d'appui proprement dite conférant forme, et la surface externe dirigée vers l'utilisateur.

On connaît également de par la pratique, des systèmes dans lesquels une seule vessie gonflable unique, constituée de plusieurs chambres mutuellement raccordées, est prévue au niveau du bord avant du siège.

Cette vessie est collée entre garniture de revêtement du siège et le corps de mousse du coussin, et agrandit ou diminue le rayon de transition entre la surface d'assise du siège et la surface frontale, de sorte qu'il en résulte également un allongement de la surface d'assise du siège.

Le but de la présente invention consiste à fournir un système d'un mode de construction simple, adapté à l'équipement ultérieur rapide et simple de sièges existants, et également à l'intégration rapide dans des systèmes pneumatiques de confort, tels que des appuis lombaires, des sièges de massage et ainsi de suite, et qui permet nettement plus de libertés dans le type et l'ampleur du réglage du siège, et qui malgré tout est très économique dans sa fabrication. Un autre but de l'invention est de fournir un siège qui autorise de manière simple et fiable sur le plan fonctionnel, un réglage automatique présentant lesdits avantages.

Ce but est atteint pour le système mentionné en introduction, grâce au fait qu'au moins deux vessies gonflables sont prévues sensiblement de manière parallèle entre elles, la distance entre les points de fixation de vessies gonflables voisines, dans leur état non rempli, étant inférieure à la moitié de circonférence de la vessie gonflable respectivement supérieure en direction de la vessie gonflable respectivement inférieure. Ce type de réglage peut être intégré de manière simple à des systèmes de réglage pneumatiques ou fluidiques, existants prévus à d'autres fins dans siège, et peut être réalisé sans agencements mécaniques complexes et à l'aide de vessies gonflables de forme simple, qui peuvent par exemple être de simples coussins ou être de forme cylindrique dans l'état gonflé, ce qui constitue pour la fabrication et la manipulation, une simplification considérable par rapport à d'autres formes compliquées de vessie gonflable. Il est malgré tout possible de réaliser, grâce au soutien de la vessie gonflable supérieure par la vessie gonflable inférieure, un bon réglage de contour avec de grandes zones de réglage.

Conformément à un mode de réalisation avantageux de l'invention, en vue de faciliter l'intégration, en particulier également pour un équipement ultérieur dans un système existant, le système est caractérisé en ce que les vessies gonflables sont fixées à un support pour pièces auxiliaires, qui est adapté ou adaptable au contour du siège, en-dessous de la surface externe du siège.

Un mode de réalisation avantageux sur le plan de la construction et de abrication est ici possible de la manière suivante, à savoir que des vessies gonflables sont prévues sur chaque côté du support, de préférence une vessie gonflable sur le côté dirigé vers la surface externe du siège et deux vessies gonflables sur le côté opposé du support.

En ce qui concerne le second but de l'invention, il est atteint pour un siège du type de celui mentionné en oduction et caractérisé en ce sont prévues de manière sensiblement parallèle entre elles, au moins deux vessies fables, la distance entre les points de fixation de vessies gonflables voisines, dans leur état non rempli, étant inférieure à la moitié de la circonférence de la vessie gonflable respectivement supérieure en direction de la vessie gonflable respectivement inférieure. Il est ainsi possible, sans agencements mécaniques complexes, d'obtenir une bonne modification ou un bon réglage de contour, stable, ceci avec de grandes zones de réglage.

En vue de réaliser de manière simple, un réglage de la dimension de la surface d'assise du siège, de préférence un allongement de la surface d'assise du siège, un premier mode de réalisation conforme à l'invention est caractérisé en ce que les vessies gonflables sont prévues au niveau d'une limite extérieure de la surface d'assise du siège, de préférence dans la zone du bord avant du siège.

Si selon un autre mode de réalisation, les vessies gonflables sont prévues au niveau d'une limite latérale du dossier du siège, de préférence dans la zone des joues latérales du siège, il est possible, sans grande mise en œuvre mécanique, d'effectuer de manière simple et rapide, une adaptation ou un réglage du maintien latéral du siège.

Pour que l'on soit en mesure de garantir dans ce cas, la meilleure stabilité possible, les vessies gonflables sont rapportées sur un support fixé en-dessous de la surface externe du siège, au cadre de siège ou à coque de siège. manière avantageuse, selon une autre caractéristique l'invention, ce support est relié de manière pivotante autour d'un axe, au cadre de siège ou à la coque de siège, et au moins deux vessies gonflables sont prévues sur le côté opposé du support. L'axe de pivotement et ainsi la direction du réglage du maintien latéral, peuvent ainsi être prédéfinis manière exacte.

En vue de pouvoir prédéfinir un contour de la surface externe dans la zone de l'adaptation de maintien latéral, et de stabiliser davantage encore cette zone sur le plan mécanique, il est possible de prévoir un mode de réalisation d'après lequel le support est formé par une plaque sensiblement rigide, l'axe de pivotement se situant à proximité du plan médian de la surface d'assise ou du dossier, et au moins une vessie gonflable étant prévue au niveau du bord de la plaque, opposé à l'axe de pivotement.

Dans tous les modes de réalisation de l'invention, décrits jusqu'à présent, il est possible de prévoir au moins deux vessies gonflables séparées et pouvant être remplies indépendamment les unes des autres, en étant espacées les unes des autres dans une direction normale à la surface externe pouvant être modifiée. Grâce aux vessies gonflables séparées et pouvant être remplies séparément, le contour de siège considéré équipé de ces vessies gonflables, peut être adapté de manière très flexible aux besoins ou aux souhaits de l'utilisateur.

En variante ou en supplément, il est possible, selon une autre caractéristique de l'invention, de prévoir au moins une vessie gonflable pliée comprenant au moins deux chambres de vessie gonflable, la zone de bordure de l'une des chambres de vessie gonflable étant décalée, par la zone de charnière de la vessie gonflable pliée, par rapport à la zone de bordure de l'autre chambre de vessie gonflable, dans une direction normale à la surface externe pouvant être modifiée. II est ainsi possible d'obtenir la même configuration géométrique 35 qu'avec des vessies gonflables voisines, avec toutefois une mise en oeuvre bien moindre en ce qui concerne les 5 conduites pneumatiques etcommande électrique/électronique ainsi que pneumatique du remplissage et du vidage des vessies gonflables. Pour permettre une meilleure modification du contour de siège et de travail plus grande, le système gradation de la également une course ou le siège tel que décrit précédemment peut en l'invention, être caractérisé outre, conformément à en ce qu'en plus des 10 vessies gonflables agencées sensiblement de manière parallèle les unes aux autres, pour lesquelles la distance d'espacement des points de fixation de vessies gonflables voisines, dans leur état non rempli, est inférieure à la moitié de la circonférence de la vessie 15 gonflable respectivement supérieure en direction de la vessie gonflable respectivement inférieure, il est prévu au moins une vessie gonflable supplémentaire pouvant être remplie indépendamment de l'agencement de vessies gonflables, la vessie gonflable supplémentaire se 20 situant, pour un agencement de vessies gonflables au moins sensiblement rempli, au niveau de la limite extérieure de la zone du siège pouvant être réglée. On réalise ainsi un montage en série d'agencements individuels de vessies gonflables orienté dans la 25 direction de la modification de contour souhaitée, qui peuvent être gonflés et dégonflés de manière indépendante, par étapes, pour par exemple réaliser une variation de longueur de la profondeur de siège en plusieurs étapes, en pouvant ainsi éviter dans une large 30 mesure des vessies gonflables partiellement remplies et ainsi molles et de forme peu stable.

btient un agencement simple et très stable grâce à un mode de réalisation d'après lequel vessie 35 gonflable supplémentaire est fixée à un support ou nçon de support chevauchant l'agencement de vessies gonflables, de préférence sur le côté opposé à l'agencement de vessies gonflables.

Dans un mode de réalisation avec une possibilité de modification de contour graduelle, d'après lequel sont prévus au moins deux agencements de vessies gonflables supplémentaires se chevauchant mutuellement, la vessie gonflable supplémentaire respectivement extérieure se situant, pour un agencement de vessies gonflables situé en-dessous et au moins sensiblement rempli, au niveau de la limite extérieure de la zone du siège pouvant être réglée, il est également possible d'obtenir un agencement pouvant être adapté de manière très flexible aux besoins ou aux souhaits de l'utilisateur.

Avantageusement il est prévu pour les deux cas, c'est-à-dire pour le système en soi ou bien également pour le siège conforme à l'invention, qu'au moins une vessie gonflable ou chambre de vessie gonflable s'étende sur sensiblement la totalité de la longueur de la zone de siège pouvant être réglée, de préférence transversalement à la direction de réglage.

En vue d'obtenir une direction de mouvement favorable contour de siège sous l'effet de la variation de grandeur de la vessie gonflable remplie ou respectivement vidée ou purgée, la zone de liaison de la vessie gonflable ou de chaque vessie gonflable avec le siège ou le support se situe, pour une vessie gonflable sensiblement vidée, au-dessus de son milieu, vu dans la direction normale à la surface réglable, de préférence au niveau du bord supérieur.

Selon une autre caractéristique avantageuse de 35 l'invention, la distance d'espacement des zones de liaison d ' s deux vessies gonflables ou chambres e vessie gonflable espacées mutuellement dans une direction normale à la surface externe pouvant être modifiée, est, dans cette direction, plus faible que somme des rayons des deux vessies gonflables ou chambres de vessie gonflable dans l'état sensiblement rempli. Grâce à cette géométrie, le mouvement de vessie gonflable ou chambre de vessie gonflable supérieure est assisté de manière optimale dans le sens de la modification ou variation de dimension souhaitée du i0 siège, par les vessies gonflables ou chambres de vessie gonflable situées en-dessous.

Selon une autre caractéristique de l'invention, sont prévues au moins trois vessies gonflables ou chambres de 15 vessie gonflable espacées mutuellement dans une direction normale à la surface externe pouvant être modifiée.

Une modification supplémentaire de dimension ou de 20 contour est possible dans le cas d'un mode de réalisation de l'invention d'après lequel une vessie gonflable est disposée à hauteur du bord le plus à l'extérieur de la zone réglable du siège, de préférence à distance de l'autre ou de chaque autre vessie 25 gonflable dans la zone d'une limite extérieure de la zone réglable du siège. Il est ainsi par exemple possible, lorsque le groupe principal des vessies gonflables agit pour allongement de la profondeur d'assise, de réaliser supplément au niveau du bord 30 avant de la surface d'assise, soutien de cuisse.

Selon un autre mode de réalisation avantageux de l'invention, il est prévu qu'au moins la vessie gonflable chambre de vessie gonflable supérieure, 35 est, dans sa zone opposée à la zone de liaison au support ou à structure de base siège, reliée manière élastique au support ou à la structure de base de siège. On évite ainsi un allongement non souhaité du revêtement de garniture du siège et une compression désavantageuse de la mousse du siège dans la zone des vessies gonflables. Simultanément on contribue ainsi au vidage des vessies gonflables et celles-ci sont amenées de manière définie dans la position initiale.

Finalement, il serait également possible de prévoir W qu'au moins une vessie gonflable ou chambre de vessie gonflable, soit, dans sa zone opposée à la zone de liaison au support ou à la structure de base de siège, reliée au revêtement de garniture de siège. Cela facilite le suivi de mouvement par le matériau de 15 revêtement supérieur du siège lors du remplissage des vessies gonflables, et dans le cas d'une élasticité appropriée du matériau du revêtement de garniture de siège, cela aide également au vidage des vessies gonflables et au retour en position initiale. 20 Selon un autre mode de réalisation de l'invention, les vessies gonflables peuvent être agencées sur un carter orienté parallèlement au contour de siège réglable, ce carter présentant un puits de carter, de préférence en 25 forme de spirale, dans lequel sont logées les vessies gonflables au moins dans un état partiellement dégonflé. Le carter confère à la zone réglable, une stabilité mécanique et protège en même temps les vessies gonflables des pièces qui y sont reliées, à 30 l'encontre d'un endommagement.

Pour permettre également dans le cas cette variante, de contribuer au vidage des vessies gonflables et de ramener celles-ci de manière définie dans la position 35 initiale, on prévoit une variante d'après laquelle au moins la vessie gonflable ou chambre de vessie gonflable 20 25 30 35 supérieure est fixée de manière élastique, de préférence dans sa zone opposée à la zone de liaison avec le carter, à l'intérieur du carter.

Dans la suite, l'invention va être présentée plus détail dans le cadre de la description qui va suivre, et au regard des figures des dessins annexés, qui montrent :

W Fig. 1 une coupe longitudinale de la partie avant de la surface d'assise d'un siège de véhicule, montrant des vessies gonflables purgées pour le réglage de la profondeur d'assise du siège, 15 Fig. 2 une représentation selon la figure 1, montrant toutefois des vessies gonflables gonflées et ainsi une profondeur d'assise plus grande, Fig. 3 une vue de côté d'un élément de support comprenant trois vessies gonflables pour l'intégration dans un siège, Fig. 4 en coupe longitudinale, conformément à la figure 1 ou à la figure 2, un siège comprenant le support de la figure 3 et des vessies gonflables gonflées, Fig. 5 un élément de support comprenant une vessie gonflable pliée, ig. 6 une coupe longitudinale selon la figure 2, avec une vessie gonflable pliée et une vessie gonflable individuelle dans l'état gonflé, au niveau la partie avant d'un siège de véhicule, Fig. 7 une coupe longitudinale selon la figure 2 comprenant deux vessies gonflables qui sont reliées de manière élastique à la structure de base de siège, Fig. une coupe longitudinale selon la figure 7 comprenant un agencement en série de vessies gonflables et un revêtement de garniture de siège relié élastiquement à la structure de Fig. 8b Fig. 9a IO Fig. 9b 15 Fig. 10a Fig. 10b Fig. 10c 20 Fig. 10d 25 base de siège, ceci dans un état dégonflé, l'agencement précédent représenté dans l'état gonflé des vessies gonflables inférieures, l'utilisation d'un agencement de vessies gonflables conforme à l'invention pour le réglage de maintien latéral, dans un état sensiblement dégonflé, l'agencement précédent dans l'état sensiblement gonflé, une section transversale d'un agencement de vessies gonflables comprenant un carter en guise de support, dans l'état dégonflé, l'agencement précédent dans l'état gonflé, le support de la figure 10a et 10b utilisé pour le réglage de maintien latéral, dans l'état dégonflé, et le support de la figure 10a et 10b utilisé pour le réglage de maintien latéral, dans l'état gonflé. L'invention va être explicitée à l'aide des figures 6 au regard d'un système pour le réglage automatique de la profondeur d'assise d'un siège de véhicule. La surface d'assise S, en tant que surface externe dirigée vers l'utilisateur, doit ici pouvoir être réglée automatiquement vers l'avant, c'est-à-dire dans une dimension transversalement à la surface d'assise S.

Sur le côté frontal avant F du siège sont prévus effet, trois vessies gonflables 1, 2, 3 pouvant être remplies de fluide, et donc de volume variable. Bien la fonction de principe existe déjà à l'aide d'une seule vessie gonflable, des agencements de deux volumes pouvant être remplis et vidés ou davantage sont toutefois plus favorables. Ces vessies gonflables 1, 2, 3 peuvent de préférence être remplies d'air, le système de conduites pneumatiques et d'alimentation en air n'étant pas représenté. Les vessies gonflables 1 à 3 pour le réglage de contour peuvent être fixées directement à la structure de base de siège 4, ou bien W également, dans le cas d'un mode de construction très simple, directement au revêtement de garniture de siège 5. Très souvent, la structure de base de siège comprend une couche de support non allongeable pour la mousse, par exemple en un tissu de "Nylon". Les vessies 15 gonflables 1 à 3 pour le réglage de contour peuvent alors également être fixées à cette couche de support, aucune ou seulement une très faible force de traction étant transmise à la mousse et/ou au revêtement de garniture de siège 5. Dans la suite, lorsqu'on se réfère 20 au revêtement de garniture de siège 5, il peut éventuellement également s'agir de compositions comprenant un matériau de support pour la mousse, la mousse qui y est rapportée et un revêtement de garniture proprement dit appliqué par-dessus. Les vessies 25 gonflables 1 à 3 peuvent naturellement également être rapportées sur support 6 agencé en-dessous du revêtement de garniture de siège 5, adapté ou pouvant être adapté au contour de siège et destiné éventuellement également à d'autres pièces auxiliaires. 30 Il est ici avantageusement prévu qu'au moins la vessie gonflable supérieure s'étende sur toute largeur de la surface d'assise du siège.

La figure 1 laisse également déjà entrevoir que de 35 manière avantageuse, pour chaque vessie gonflable à 3, sa zone de liaison avec le siège ou le support 6, dans le cas d'une vessie gonflable sensiblement vidée, se situe au-dessus de son milieu, vu dans le plan de la face frontale avant F du siège. Comme on peut le constater nettement, en combinaison avec la figure 2, la distance des zones de liaison respectivement de deux des vessies gonflables 1 à 3 disposées les unes au-dessus des autres, est avantageusement, en direction normale à la surface d'assise S, inférieure à la somme des rayons de ces deux vessies gonflables dans l'état sensiblement w gonflé, ce qui fait que la vessie gonflable 1, 2 respectivement supérieure est soutenue de manière optimale par la vessie gonflable 2, 3 respectivement inférieure. Il s'avère ici particulièrement avantageux que la distance d'espacement des zones de liaison d'au 15 moins deux vessies gonflables 1 à 3 superposées, dans la direction normale à la surface d'assise S, soit inférieure au rayon de la vessie gonflable 1 ou 2 respectivement supérieure, dans l'état sensiblement gonflé. Comme le laisse également entrevoir la figure 2, 20 la zone de liaison de la vessie gonflable supérieure 1, dans une direction perpendiculaire à la surface externe S dirigée vers l'utilisateur, peut avantageusement se situer dans un plan parallèle à ladite surface externe et à distance de cette surface externe, cette distance 25 étant inférieure au rayon de ladite vessie gonflable supérieure 1 dans l'état sensiblement rempli.

Alors que dans le mode de réalisation des figures 1 et 2, les vessies gonflables 1 à 3 sont placées sur le même 30 côté du support 6, on a représenté sur les figures 3 et 4, un autre mode de réalisation d'après lequel la vessie gonflable 1 supérieure dans l'état monté, est agencée sur un côté du support 6 généralement réalisé en feutre, tandis que les vessies gonflables inférieures 3 35 servant de soutien se trouvent sur le côté opposé. Les vessies gonflables 1 à 3 ne sont ici pas fixées 14 bien également d'autres vessies gonflables pliées 8. 2893280 directement au support 6, mais y sont au contraire accrochées par l'intermédiaire d'éléments 7 en forme de languettes ou de bandes. Ces éléments 7 sont toutefois dimensionnés de façon à ce que les conditions de 5 distance d'espacement mutuel des vessies gonflables, évoquées au regard des figures 1 et 2, soient respectées.

Par position de montage support 6 et les conditions de distance d'espacement et de rayon des vessies gonflables 1 à 3 des figures 3 et 4, il est non seulement possible de réaliser un réglage de la longueur d'assise du siège, mais également, comme le montre nettement la figure 4, un soutien du bord avant de la surface d'assise S en guise de soutien de cuisse.

En-dehors des vessies gonflables 1, 2, 3 individuelles dont il a été question jusqu'à présent, il est naturellement également possible d'utiliser de manière avantageuse, des vessies gonflables pliées 8, les figures 5 et 6 montrant des exemples de mode de réalisation correspondants pour un support 6 (figure 5) ainsi qu'un siège de véhicule (figure 6). Dans le cas de l'agencement d'au moins une vessie gonflable pliée 8 sur un support 6 à rapporter sur un siège, les deux chambres de vessie gonflable 9, 10 peuvent se situer sur un seul côté du support 6. Les deux chambres de vessie gonflable 9, 10 de la vessie gonflable pliée 8 peuvent toutefois également, tel que représenté sur la figure 5, être agencées sur les côtés opposés du support 6, la zone pli 11 étant alors logée dans une encoche en forme de fente du support 6, et la vessie gonflable pliée étant également reliée par cette zone 11, support 6. Sur l'un ou les deux côtés du support 6 peuvent être prévues d'autres vessies gonflables 1, 2, 3 individuelles ou est également possible de rapporter des vessies gonflables pliées 8 non pas directement sur le support 6, mais par l'intermédiaire d'éléments en forme de languette ou de bande.

Finalement, on peut voir sur la figure 6, une construction de siège présentant des vessies gonflables 2, 8 sous le revêtement de garniture de siège 5, fixées directement à la structure de base de siège 4. Dans ce 10 cas, une vessie gonflable pliée 8 située au-dessus est soutenue par une vessie gonflable individuelle 2 située en-dessous, lorsque les deux vessies gonflables 2, 8 sont remplies au moins partiellement. La vessie gonflable pliée 8 comprend ici à nouveau au moins deux 15 chambres de vessie gonflable 9, 10 dont le remplissage commun permet de réduire considérablement la mise en œuvre pour les conduites et la commande du remplissage et du vidage. Dans le cas de vessies gonflables pliées 8, qu'elles soient fixées sur un support 6 ou bien 20 directement à la structure de base de siège 4, au moins une chambre de vessie gonflable 9 ou 10 s'étend sensiblement sur toute la largeur de la délimitation de la surface externe, transversalement à la dimension pouvant être modifiée. 25 Par une fixation préférentielle de la vessie gonflable pliée 8 dans la zone 11 de son pli entre les deux chambres de vessie gonflable 9, 10, siège, on assure le point de rotation souhaité pour garantir le mouvement 30 des chambres de vessie gonflable 9, 10 nécessaire à l'adaptation du contour de siège. Par ce mode de liaison de la vessie gonflable pliée 8 et de la structure de base de siège 4, ici également la distance entre les zones de liaison de deux chambres de vessie gonflable 9, 35 10 espacées mutuellement dans une direction normale à la surface externe pouvant être modifiée, est également, 20 dans cette direction, plus faible que la somme des rayons des deux chambres de vessie gonflable 9, 10 dans l'état sensiblement rempli.

Par gonflage des vessies gonflables 1, 2, 3, le revêtement de garniture de siège 5 est fortement étiré et ainsi durci. ou allongé de manière non souhaitée. La mousse ou tout autre type de rembourrage du siège sont également fortement compressés par la pression des vessies gonflables, et ainsi également durcis. Comme il n'est pas possible dans tous les cas d'avoir un revêtement de garniture pouvant s'allonger, par exemple dans le cas de sièges en cuir, il est nécessaire de disposer de suffisamment de matériau de revêtement de garniture pour assurer que celui-ci suive lors du gonflage. Celui-ci peut avantageusement être relié de manière élastique avec le siège, pour, lors de la purge ou du dégonflage des vessies gonflables, pouvoir être ramené et ne pas former des plis inesthétiques. Un mode de réalisation représenté sur la figure 7 à titre d'exemple, s'avère ici particulièrement avantageux, mode de réalisation d'après lequel pour au moins la vessie gonflable supérieure 25 vessie gonflable supérieure 9, le plus pour toutes les vessies gonflables 1, 1 ou chambre de souvent toutefois 2, ou c ambres 30 de vessie gonflable 9, 10, il est prévu élastique 12, 13 avec la structure de base le cas échéant également avec le support 6 gonflables 1 à 3 et respectivement 8. A directement sur les vessies gonflables 1, 2, une liaison de siège 4, des vessies cet effet, 3, 8 ou sur des prolongements 12 en forme de bande de languette, est rapporté un élément élastique, par exemple ressort hélicoïdal 13, dont l'autre extrémité est reliée 35 de préférence à la zone inférieure de la structure de base de siège 4, ou à un bord inférieur du support 6, qui dépasse de loin le bord inférieur des vessies gonflables 1, 2, 3, 8. En supplément ou en variante, l'extrémité inférieure du revêtement de garniture de siège 5 peut également être reliée à l'élément élastique 13. Dans le cas d'une construction de siège avec une couche de support pour la mousse, ne pouvant pas s'allonger, le ressort 13 est avantageusement relié à cette couche de support, de sorte que la force du ressort 13 n'agit que sur cette couche de support et qu'aucune force de traction ou seulement une faible force de traction est transmise à la mousse et/ou au revêtementde garniture de siège 5 proprement dit. On garantit ainsi également que le revêtement de garniture 5 suive toujours d'une quantité suffisante lors du gonflage et soit à nouveau tendu lors du vidage des vessies gonflables. Le revêtement de garniture 5 n'est ainsi pas allongé de manière excessive et les vessies gonflables 1, 2, 3, 8 ne compressent pas trop fortement le rembourrage du siège, de sorte qu'il n'apparaît pas de durcissement non souhaité de la surface d'assise S, spécialement dans la zone voisine des vessies gonflables 1, 2, 3, 8. Les vessies gonflables 1, 2, 3, 8 sont également, lors de leur vidage, retirées automatiquement dans leur position initiale et peuvent se disperser de manière non définie dans la structure, ce qui pourrait rendre un gonflage ultérieur plus difficile et moins confortable. A cet effet, il serait également possible de prévoir un ressort séparé enserré directement entre les vessies gonflables 1, 2, 3, 8 et/ou leur support a structure de base de siège

Un siège, qui est équipé d'un exemple de réalisation du système selon l'invention, avec une meilleure gradation de la modification du contour de siège et également une 35 course de travail plus grande, est représenté sur les figures 8a et b.

Sur la structure de base 4 du siège est fixé un support 6 pour l'agencement de vessies gonflables, ou bine ce support est posé sur la structure de base de siège 4, sous le revêtement de garniture de siège 5. Sur ce support 6 sont à nouveau fixées deux vessies gonflables 1, 2 disposées sensiblement de manière parallèle entre elles, selon un agencement déjà évoqué plus haut et dans les conditions géométriques mentionnées précédemment. En plus de ces vessies gonflables 1, 2 d'une première étape de modification de contour pour le siège, d'autres vessies gonflables supplémentaires 14, 15, 16, 17 sont à présent prévues et permettent d'autres étapes de la modification de contour et une plus grande course de travail que seulement deux ou trois vessies gonflables 1, 2.

Les vessies gonflables 14 à 17 avantageusement agencées par paires, avec naturellement la possibilité de prévoir pour chacune des paires de vessies gonflables 14, 15 et 16, 17 également une vessie gonflable pliée tel que cela a déjà été évoqué plus haut, peuvent être gonflées et dégonflées ou purgées indépendamment les unes des autres et également indépendamment de l'agencement de vessies gonflables 1, 2 le plus proche du siège. Les vessies gonflables supplémentaires 14, 15 se situent, pour agencement de vessies gonflables 1, 2 proche du siège au moins sensiblement gonflé, au niveau de la limite extérieure de la surface externe pouvant être modifiée.

Lorsque ces vessies gonflables supplémentaires 14, 15 sont également au moins sensiblement remplies, la deuxième paire de vessies gonflables 16, 17 vient se placer au niveau de la limite extérieure de la surface externe pouvant être modifiée, de sorte qu`il en résulte le réglage graduel ou par étapes évoqué du contour de siège, de préférence de la longueur d'assise du siège.

Avantageusement, la ou chaque vessie gonflable supplémentaire 14, 15 et respectivement 16, 17 est fixée à un support tronçon de support 18 pour les vessies gonflables 14, 15, et tronçon de support 19 pour les vessies gonflables 16, 17, chevauchant l'agencement de vessies gonflables 1, 2, lesdits tronçons de support 18, 19 étant prévus sur le côté opposé à celui où se trouve l'agencement de vessies gonflables 1, 2 le plus proche du siège.

Comme le revêtement de garniture de siège 5 serait très sollicité par la très grande course de réglage possible de l'agencement de vessies gonflables 1, 2, 14, 15, 16, 17, voire même empêcherait une course de travail si grande, des mesures sont avantageusement prises en vue de permettre au revêtement de garniture de siège de suivre le mouvement. A cet effet on enserre à nouveau au moins un élément élastique, de préférence un ressort hélicoïdal 13 ou une bande élastique, entre le bord inférieur du revêtement de garniture de siège 5, respectivement de la couche de support ne pouvant s'allonger, pour la mousse et le revêtement de garniture de siège proprement dit, et la structure de base de siège 4. Dans un état au moins partiellement gonflé de l'agencement de vessies gonflables 1, 2, 14 à 17, ce ressort hélicoïdal 13 maintient tendu le revêtement de garniture de siège 5 (tel que représenté sur la figure 8b). De manière avantageuse, le ressort hélicoïdal 13 peut également contribuer à la purge ou au dégonflage de l'agencement de vessies gonflables 1, 2, 14 à 17 et à son retour dans la position initiale représentée sur ure 8a, ce pour quoi il est également possible de prévoir par exemple un ressort distinct, qui peut être enserré directement entre les vessies gonflables 1, 2, 14 à 17 et/ou leurs supports 6 et la structure de base de siège 4, comme cela a également déjà été évoqué au regard de la figure 7.

En variante à cela, au moins une vessie gonflable 1, 17 ou chambre de vessie gonflable 9, pourrait également être reliée au matériau du revêtement de garniture de siège 5, cette liaison s'effectuant de préférence sur le bord opposé à celui où se trouve la zone de liaison au support 6 ou à la structure de base de siège 4. On évite ainsi également ici un allongement non souhaité du revêtement de garniture de siège 5 et une compression désavantageuse de la mousse du siège dans la zone des vessies gonflables, et le matériau du revêtement de garniture de siège 5 suit simplement le mouvement lors du gonflage ou remplissage des vessies gonflables 1, 2 et respectivement 14 à 17. Lorsque la garniture de revêtement de siège 5 est élastique, cette élasticité contribue également dans ce mode de réalisation, au vidage ou à la purge des vessies gonflables 1, 2, 14 à 17 en ramenant celles-ci également de manière définie dans leur position initiale. La liaison des vessies gonflables 1, 16 ou 17 au revêtement de garniture de siège 5 pourrait par exemple s'effectuer par soudage, couture ou de manière analogue avec le tissu de la garniture de revêtement de siège 5, un débordement plus large au niveau du joint de soudage étant avantageusement laissé à cet effet, lors de la fabrication des vessies gonflables 1, , 17.

Une isation pour le réglage pneumatique du maintien latéral du dossier d'un siège de véhicule, est représentée sur les figures 9a et 9b qui montrent une section transversale des joues latérales du siège. Sur la coque de siège ou une construction formée un cadre de dossier 18 et d'une plaque d'appui de soutien latéral 19, le support 6 d'un agencement de vessies gonflables 1, 2, 3 est fixé dans la zone plus proche du plan médian du dossier. Ce support 6 peut être réalisé en un matériau flexible, par exemple en feutre, mais pourrait également être formé par une plaque sensiblement rigide, la zone de liaison avec la plaque d'appui de soutien latéral 19 définissant alors un genre de charnière autour de laquelle peut pivoter cette plaque. L'agencement décrit des vessies gonflables 1, 2, 3 et de leur support 6 se situe sous le revêtement de garniture de siège et de préférence également sous le rembourrage de siège 20 dans cette zone.

Grâce à l'agencement de vessies gonflables 2, 3, pour lesquelles la distance d'espacement des zones de liaison dans la direction normale à la surface externe de la joue latérale du siège, est inférieure à la somme des rayons de ces deux vessies gonflables 2, 3 dans l'état sensiblement rempli, le support 6 est basculé par rapport à la structure de base de siège 18, 19, ce qui produit la modification du contour latéral. La vessie gonflable supérieure 1, peut être utilisée pour former une surface concave de la joue latérale (voir figure 9b), ce qui améliore davantage encore le soutien latéral par un effet du genre effet d'agrafage. Une pression élevée appropriée et un débit d'air élevé correspondant dans le système pneumatique, rendent possible un réglage très rapide et permettent également des adaptations dynamiques à des situations de circulation qui changent rapidement.

Le support 6 peut au besoin également être réalisé d'un seul tenant avec la plaque d'appui de soutien latéral 19. Sur les dessins n'est pas non plus représenté un élément élastique optionnel, qui peut solliciter le support 6 et/ou les vessies gonflables 1, 2, 3 en direction de plaque d'appui de soutien latéral 19 avec une force de rappel, ce qui contribue à la purge ou au dégonflage de l'agencement de vessies gonflables 1, 2, 3 et rend plus rapide le mouvement de retour. Il est naturellement également possible de prévoir, à la place de vessies gonflables 2, 3 individuelles, une vessie gonflable pliée avec deux chambres de vessie gonflable de configuration conforme à l'invention.

Sur les figures 1 a et 10b est représenté une l0 construction très stable et protégeant également l'agencement de vessies gonflables à l'encontre d'un endommagement. On prévoit ici au moins deux vessies gonflables 1, 2 dont les zones de liaison avec un carter 21 de réception ou de logement, sont mutuellement 15 espacées, dans la direction normale de préférence à l'axe longitudinal de ce carter 21, de manière moins importante que la somme des rayons de ces deux vessies gonflables 1, 2 dans l'état sensiblement rempli. Dans l'état totalement dégonflé et même encore partiellement 20 dégonflé, ces vessies gonflables 1, 2 sont placées au moins partiellement dans un puits de carter 22 de préférence en forme de spirale, dans lequel elles sont ramenées avantageusement par un élément élastique 23. Lors du gonflage des vessies gonflables 1, 2, tel 25 représenté sur la figure 'Ob, les vessies gonflables 1, 2 sortent du puits de carter 22 et s'appuient sur le carter 21 qui de préférence est agencé avec son axe longitudinal (normal au plan du dessin) parallèlement à la zone réglable du siège. A cette occasion, l'élément 30 élastique 23 est également en partie tiré hors du puits de carter 22 et est tendu. Cet élément élastique 23 est relié de préférence à la vessie gonflable supérieure 1 u à la chambre de vessie gonflable supérieure dans le cas de vessies gonflables pliées. 35 Comme le carter 21 fournit une grande stabilité, cet agencement peut de manière particulièrement avantageuse, tel que montré sur les figures 10c et 10d, être utilisé dans la zone des joues latérales du siège pour le réglage du maintien latéral. Dans ce cas le carter 21 est monté parallèlement au contour latéral du dossier du siège, sous le rembourrage et le revêtement de garniture de siège 20, de sorte que lors du gonflage des vessies gonflables 1, 2, il se produit un mouvement de pivotement ou de basculement de la joue latérale du siège en direction du plan médian du dossier. Pour une configuration de contour appropriée du rembourrage, il est ici également possible d'obtenir un genre d'effet d'agrafage par une configuration concave de surface des joues latérales, comme le laisse entrevoir schématiquement la figure 10d.

Avantageusement, les vessies gonflables sont fixées à un support pour pièces auxiliaires, qui est adapté ou adaptable au contour du siège, en-dessous de la surface externe du siège.

Avantageusement, des vessies gonflables sont prévues sur chaque côté du support, de préférence une vessie gonflable sur le côté dirigé vers la surface externe du siège et deux vessies gonflables sur le côté opposé du support.

Avantageusement, les vessies gonflables sont prévues au niveau d'une limite extérieure de la surface d'assise du siège, de préférence dans la zone du bord avant du siège.

Avantageusement, les vessies gonflables sont prévues au 35 niveau d'une limite latérale du dossier du siège, de préférence dans la zone des joues latérales du siège.

Avantageusement, les vessies gonflables sont rapportées sur un support fixé en-dessous de la surface externe du siège, au cadre de siège ou à coque de siège.

Avantageusement, le support est relié de manière pivotante autour d'un axe, au cadre de siège ou à la coque de siège, et au moins deux vessies gonflables sont prévues sur le côté opposé du support. 10 Avantageusement, le support est formé par une plaque sensiblement rigide, l'axe de pivotement se situant à proximité du plan médian de la surface d'assise ou du dossier, et au moins une vessie gonflable étant prévue 15 au niveau du bord de la plaque, opposé à l'axe de pivotement.

Avantageusement, au moins deux vessies gonflables séparées et pouvant être remplies indépendamment les 20 unes des autres sont prévues espacées les unes des autres dans une direction normale à la surface externe pouvant être modifiée.

Avantageusement, il est prévu au moins une vessie 25 gonflable pliée comprenant au moins deux chambres de vessie gonflable, la zone de bordure de l'une des chambres de vessie gonflable étant décalée, par la zone de charnière de la vessie gonflable pliée, par rapport à la zone de bordure de l'autre chambre de vessie 30 gonflable, dans une direction normale à surface externe pouvant être modifiée.

Avantageusement, en plus des vessies gonflables agencées sensiblement de manière parallèle les unes aux autres, 35 pour lesquelles la distance d'espacement des points de fixation de vessies gonflables voisines, dans leur état non rempli, est inférieure à la moitié de la circonférence de la vessie gonflable respectivement supérieure en direction de. la vessie gonflable respectivement inférieure, il est prévu au moins une vessie gonflable supplémentaire pouvant être remplie indépendamment de l'agencement de vessies gonflables, la vessie gonflable supplémentaire se situant, pour un agencement de vessies gonflables rempli au moins de manière prépondérante, au niveau de la limite extérieure de la zone du siège pouvant être réglée.

Avantageusement, la vessie gonflable supplémentaire est fixée à un support ou tronçon de support chevauchant l'agencement de vessies gonflables, de préférence sur le côté opposé à l'agencement de vessies gonflables.

Avantageusement, sont prévus au moins deux agencements de vessies gonflables supplémentaires se chevauchant mutuellement, la vessie gonflable supplémentaire respectivement extérieure se situant, pour un agencement de vessies gonflables situé en-dessous et au moins sensiblement rempli, au niveau de la limite extérieure de la zone du siège pouvant être réglée.

Avantageusement, au moins une vessie gonflable ou chambre de vessie gonflable s'étend sur sensiblement la totalité de la longueur de la zone de siège pouvant être réglée, de préférence transversalement à la direction de réglage.

Avantageusement, zone liaison la vessie gonflable ou de chaque vessie gonflable avec le siège ou support se situe, pour une vessie gonflable sensiblement vidée, au-dessus de son milieu, dans la direction normale à la surface réglable, de préférence au niveau du bord supérieur.

Avantageusement, la distance d'espacement des zones de liaison d'au moins deux vessies gonflables ou chambres de vessie gonflable espacées mutuellement dans une direction normale à la surface externe pouvant être modifiée, est, dans cette direction, plus faible que la somme des rayons des deux vessies gonflables ou chambres de vessie gonflable dans l'état sensiblement rempli.

W Avantageusement, sont prévues au moins trois vessies gonflables ou chambres de vessie gonflable espacées mutuellement dans une direction normale à la surfaces externe pouvant être modifiée.

15 Avantageusement, une vessie gonflable est disposée à hauteur du bord le plus à l'extérieur de la zone réglable du siège, de préférence à distance de l'autre ou de chaque autre vessie gonflable dans la zone d'une limite extérieure de la zone réglable du siège.

20 Avantageusement, au moins la vessie gonflable ou chambre de vessie gonflable supérieure, est, dans sa zone opposée à la zone de liaison au support ou à la structure de base de siège, reliée de manière élastique 25 au support ou à la structure de base de siège.

Claims (12)

REVENDICATIONS

1. Système pour régler automatiquement des sièges, notamment des sièges de véhicules, dans au moins une zone du siège, dirigée vers l'utilisateur, au moyen d'au moins une vessie gonflable qui peut être remplie d'un fluide et est ainsi de volume variable, caractérisé en ce qu'au moins deux vessies gonflables (1, 2, 3; 8) sont prévues sensiblement de manière parallèle entre elles, la distance entre les points de fixation de vessies l0 gonflables (1, 2, 3; 8) voisines, dans leur état non rempli, étant inférieure à la moitié de la circonférence de la vessie gonflable respectivement supérieure en direction de la vessie gonflable respectivement inférieure. 15

2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que les vessies gonflables (1, 2, 3; 8) sont fixées à un support (6) pour pièces auxiliaires, qui est adapté ou adaptable au contour du siège, en-dessous de la surface 20 externe du siège. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que des vessies gonflables sont prévues sur chaque côté du support (6), de préférence une vessie gonflable (1) 25 sur le côté dirigé vers la surface externe (S) du siège et deux vessies gonflables (2,

3) sur le côté opposé support.

4. Siège, notamment siège pour voitures automobiles, 30 avions ou similaires, comprenant une surface d'assise et au besoin dossier et/ou des accoudoirs et/ou appui e, dans lequel au moins une zone dirigée vers l'utilisateur, peut être réglée automatiquement au moyen d'au moins une vessie gonflable qui peut être remplied'un fluide et est ainsi de volume variable, caractérisé en ce que sont prévues de manière sensiblement parallèle entre elles, au moins deux vessies gonflables (1, 2, 3; , la distance entre les points de fixation de vessies gonflables , 2, 3; voisines, dans leur état non rempli, étant inférieure à la moitié de la circonférence de la vessie gonflable respectivement supérieure en direction de la vessie gonflable respectivement inférieure. IO

5. Siège selon la revendication 4, caractérisé en ce que les vessies gonflables (1, 2, 3; 8) sont prévues au niveau d'une limite extérieure de la surface d'assise du siège, de préférence dans la zone du bord avant du 15 siège.

6. Siège selon la revendication 4, caractérisé en ce que les vessies gonflables (1, 2, 3; 8) sont prévues au niveau d'une limite latérale du dossier du siège, de 20 préférence dans la zone des joues latérales du siège.

7. Siège selon la revendication 6, caractérisé en ce que les vessies gonflables (1, 2, 3;

8) sont rapportées sur un support fixé en-dessous de la surface externe du 25 siège, au cadre de siège (18, 19) ou à la coque de siège. 8. Siège selon la revendication 7, caractérisé en ce que le support (6) est relié de manière pivotante autour 30 d'un axe, au cadre de siège {18, ou à la coque de siège, et au moins deux vessies gonflables (2, sont prévues sur le côté opposé du support

9. Système ou siège selon l'une des revendications 2, 3, 7 ou 8, caractérisé en ce que le support (6) est formé par une plaque sensiblement rigide, l'axe de pivotementse situant à proximité du plan médian de la surface d'assise ou du dossier, et au moins une vessie gonflable étant prévue au niveau du bord de la plaque (2), opposé à l'axe de pivotement.

10. Système ou siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'au moins deux vessies gonflables (1, 2, 3) séparées et pouvant être remplies indépendamment les unes des autres sont prévues espacées les unes des autres dans une direction normale à la surface externe pouvant être modifiée.

11. Système ou siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins une vessie gonflable pliée (8) comprenant au moins deux chambres de vessie gonflable (9, 10), la zone de bordure de l'une des chambres de vessie gonflable (9, 10) étant décalée, par la zone de charnière de la vessie gonflable pliée (8), par rapport à la zone de bordure de l'autre chambre de vessie gonflable (9, 10), dans une direction normale à la surface externe (S) pouvant être modifiée.

12. Système ou siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'en plus des vessies gonflables (1, 2, 3) agencées sensiblement de manière parallèle les unes aux autres, pour lesquelles la distance d'espacement des points de fixation de vessies gonflables (1, 2, 3) voisines, dans leur état non rempli, est inférieure à la moitié de la circonférence de la vessie gonflable respectivement supérieure direction de la vessie gonflable respectivement inférieure, il est prévu au moins une vessie gonflable supplémentaire pouvant être remplie indépendamment de l'agencement de vessies gonflables (1, 2, 3), la vessie gonflable supplémentaire se situant,pour un agencement de vessies gonflables (1, 2, 3) rempli au moins de manière prépondérante, au niveau de la limite extérieure de la zone du siège pouvant être réglée. . Système ou siège selon la revendication 12, caractérisé en ce que la vessie gonflable supplémentaire est fixée à un support ou tronçon de support chevauchant l'agencement de vessies gonflables (1, 2, 3), de 10 préférence sur le côté opposé à l'agencement de vessies gonflables (1, 2, 14. Système ou siège selon l'une des revendications 12 ou 13, caractérisé en ce que sont prévus au moins deux 15 agencements de vessies gonflables supplémentaires se chevauchant mutuellement, la vessie gonflable supplémentaire respectivement extérieure se situant, pour un agencement de vessies gonflables (1, 2, 3) situé en-dessous et au moins sensiblement rempli, au niveau de 20 la limite extérieure de la zone du siège pouvant être réglée. 15. Système ou siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'au moins une 25 vessie gonflable (1, 2, 3) ou chambre de vessie gonflable (9, 10) s'étend sur sensiblement la totalité de la longueur de la zone de siège pouvant être réglée, de préférence transversalement à la direction de réglage. 30 16. Système ou siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé ce que la zone de liaison de la vessie gonflable de chaque vessie gonflable (1, avec le siège ou le support se situe, pour une vessie gonflable sensiblement vidée, au-dessus de son milieu, dans la direction normale àsurface réglable, de préférence au niveau du bord supérieur. 17. Système ou siège selon l'une quelconque des 5 revendications à 15, caractérisé en ce que la distance d'espacement des zones de liaison d'au moins deux vessies gonflables (1, 2, ou chambres de vessie gonflable (9, espacées mutuellement dans une direction normale à la surface externe (S) pouvant être 10 modifiée, est, dans cette direction, plus faible que la somme des rayons des deux vessies gonflables ou chambres de vessie gonflable dans l'état sensiblement rempli. 18. Système ou siège selon l'une quelconque des 15 revendications 1 à 17, caractérisé en ce que sont prévues au moins trois vessies gonflables (1, 2, 3) ou chambres de vessie gonflable (9, espacées mutuellement dans une direction normale à surfaces externe (S) pouvant être modifiée. 20 19. Système ou siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisé en ce qu'une vessie gonflable est disposée à hauteur du bord le plus à érieur de la zone réglable du siège, de préférence 25 à distance de l'autre ou de chaque autre vessie gonflable dans la zone d'une limite extérieure de la zone réglable du siège. 20. Système ou siège selon l'une quelconque des 30 revendications 1 à 19, caractérisé en ce qu'au moins la vessie gonflable ( 1 ) chambre de vessie gonflable (9) supérieure, est, dans sa zone opposée à la zone de liaison au support 6 à la structure de base de siège (4), reliée de manière élastique au support (6) ou à la structure de base de siège (4).21. Système ou siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 20, caractérisé en ce qu'au moins une vessie gonflable (1) ou chambre de vessie gonflable (9), est, dans sa zone opposée à la zone de liaison au support (6) ou à la structure de base de siège (4), reliée au revêtement de garniture (5) du siège. 22. Système ou siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 21, caractérisé en ce que les vessies gonflables (1, 2) sont agencées sur un carter (21) orienté parallèlement au contour de siège réglable, ce carter {21) présentant un puits de carter (22), de préférence en forme de spirale, dans lequel sont logées les vessies gonflables (1, 2) au moins dans un état partiellement dégonflé. 23. Système ou siège selon la revendication 22, caractérisé en ce qu'au moins la vessie gonflable (1) ou chambre de vessie gonflable supérieure est fixée. de manière élastique, de préférence dans sa zone opposée à la zone de liaison avec le carter (21), à l'intérieur du carter (21