FR2879535A1 - SEAT FOR MOBILE MOTOR VEHICLE FOLLOWING AT LEAST ONE VERTICAL ARC-BUTTON POSITION - Google Patents
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Abstract
L'invention propose un siège pour véhicule automobile, du type qui comporte une assise et un dossier monté pivotant autour d'un premier axe transversal par rapport à l'assise suivant au moins une position de repli dite en "portefeuille" dans laquelle le dossier est replié sur l'assise parallèlement à ladite assise, et du type dans lequel une extrémité avant de l'assise est montée pivotante autour d'un second axe (B) transversal par rapport à un élément (20) de plancher du véhicule sur lequel repose le siège pour proposer au moins une configuration escamotée du siège dans laquelle l'assise occupe une position sensiblement verticale par rapport audit élément (20) de plancher, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de blocage du pivotement de l'assise autour de son axe (B) transversal dans la configuration escamotée du siège.The invention proposes a seat for a motor vehicle, of the type which comprises a seat and a backrest pivotally mounted about a first transverse axis relative to the seat according to at least one "wallet" folding position in which the backrest is folded on the seat parallel to said seat, and of the type in which a front end of the seat is pivotally mounted about a second axis (B) transverse to a floor element (20) of the vehicle on which rests the seat to provide at least one retracted configuration of the seat in which the seat occupies a substantially vertical position relative to said floor member (20), characterized in that it comprises means for locking the pivoting of the seat around its transverse axis (B) in the retracted configuration of the seat.
Description
"Siège pour véhicule automobile mobile suivant au moins une"Seat for a mobile motor vehicle according to at least one
position verticale d'arc-boutement" L'invention concerne un siège pour un véhicule automobile. The invention relates to a seat for a motor vehicle.
L'invention concerne plus particulièrement un siège pour véhicule automobile, notamment un siège destiné à occuper une position longitudinale intermédiaire ou arrière dans l'habitacle dudit véhicule automobile, du type qui comporte une assise et un dossier monté pivotant autour d'un premier axe transversal par rapport à l'assise suivant au moins une position de repli dite en io "portefeuille" dans laquelle le dossier est replié sur l'assise parallèlement à ladite assise, et du type dans lequel une extrémité avant de l'assise est montée pivotante autour d'un second axe transversal par rapport à un élément de plancher du véhicule sur lequel repose le siège pour proposer au moins une is configuration escamotée du siège dans laquelle l'assise occupe une position sensiblement verticale par rapport audit élément de plancher. The invention relates more particularly to a seat for a motor vehicle, in particular a seat intended to occupy an intermediate or rear longitudinal position in the passenger compartment of said motor vehicle, of the type which comprises a seat and a backrest pivotally mounted about a first transverse axis. in relation to the seat according to at least one "folded" foldback position in which the backrest is folded over the seat parallel to said seat, and of the type in which a front end of the seat is pivotally mounted around a second transverse axis with respect to a floor element of the vehicle on which the seat rests to provide at least one is retracted configuration of the seat in which the seat occupies a substantially vertical position relative to said floor element.
On connaît de nombreux exemples de sièges pour véhicules automobiles de ce type. Many examples of motor vehicle seats of this type are known.
Le document FR-A-2.735.081 décrit et représente un siège du type précédemment décrit destiné à équiper une des trois places arrière d'un véhicule dont le siège arrière central est amovible. Ce siège comporte une assise et un dossier monté pivotant autour d'un premier axe transversal par rapport à l'assise suivant au moins une position de repli dite en "portefeuille" dans laquelle le dossier est replié sur l'assise parallèlement à ladite assise. L'assise est par ailleurs montée pivotante et coulissante autour d'un second axe transversal par rapport à un élément de plancher du véhicule pour permettre, lorsque le siège arrière central est démonté de décaler transversalement les sièges arrière latéraux de manière à les rapprocher l'un l'autre. Document FR-A-2.735.081 describes and represents a seat of the type described above intended to equip one of the three rear seats of a vehicle whose central rear seat is removable. This seat comprises a seat and a backrest pivotally mounted about a first axis transverse to the seat according to at least one folded position called "wallet" in which the folder is folded on the seat parallel to said seat. The seat is also pivotally mounted and slidable about a second transverse axis relative to a floor element of the vehicle to allow, when the central rear seat is disassembled to shift transversely the rear side seats so as to bring them closer to each other. one another.
L'assise n'occupe donc une position sensiblement verticale par rapport à l'élément de plancher que de manière provisoire pour effectuer une manipulation de réglage transversal du siège. The seat therefore occupies a substantially vertical position relative to the floor element only provisionally to perform a transverse adjustment manipulation of the seat.
Or, il est souhaitable, notamment lorsque l'on souhaite transporter des charges encombrantes à l'arrière du véhicule, de pouvoir maintenir les sièges dans la configuration de repli dite "en portefeuille" sans démonter les sièges, de manière à pouvoir les utiliser ultérieurement. However, it is desirable, especially when it is desired to transport bulky loads at the rear of the vehicle, to be able to maintain the seats in the fold configuration called "wallet" without disassembling the seats, so that they can be used later. .
Le document cité ne prévoit pas cette possibilité. The cited document does not provide for this possibility.
Pour remédier à cet inconvénient, l'invention propose un siège du type décrit précédemment comportant des moyens de maintien dans la configuration dite "en portefeuille". To overcome this drawback, the invention provides a seat of the type described above comprising holding means in the so-called "portfolio" configuration.
io Dans ce but, l'invention propose un siège du type décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de blocage du pivotement de l'assise autour de son axe transversal dans la configuration escamotée du siège. For this purpose, the invention provides a seat of the type described above, characterized in that it comprises means for locking the pivoting of the seat around its transverse axis in the retracted configuration of the seat.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - l'assise est montée pivotante autour du second axe transversal par rapport à l'élément de plancher du véhicule par l'intermédiaire d'au moins une charnière dont une branche fixe est solidaire de l'élément de plancher et dont une branche mobile est solidaire du siège, - les moyens de blocage comportent des moyens escamotables d'arc-boutement de la branche mobile de la charnière sur un élément solidaire de l'élément de plancher, - les moyens escamotables d'arc-boutement comportent: É une surface plane d'arcboutement, formant l'élément solidaire de l'élément de plancher, qui est inclinée sensiblement verticalement d'un angle déterminé par rapport à l'élément de plancher, É un moyen de déplacement relatif d'au moins une surface plane de la branche mobile de la charnière par rapport à la surface plane d'arc-boutement, qui est destiné à permettre à la surface plane de la branche mobile de la charnière d'entrer en contact avec la surface plane d'arc-boutement dans la configuration escamotée du siège pour immobiliser la charnière en rotation autour de son second axe, - la surface plane d'arc-boutement est fixe et solidaire de l'élément de plancher, la surface plane de la branche mobile de la charnière est solidaire de ladite branche mobile de la charnière, et le moyen de déplacement relatif comporte une lumière oblongue qui est formée dans la branche mobile suivant la direction générale de la branche mobile et qui est destinée à recevoir entre ses bords le second axe de pivotement de la io branche mobile pour lui permettre, dans la position escamotée du siège, de coulisser sur ledit second axe entre une position haute dans laquelle la surface plane de la branche mobile de la charnière est libre et permet le pivotement de la branche mobile de la charnière sur la branche fixe autour de son second axe transversal, et une position basse dans laquelle la surface plane de la branche mobile de la charnière entre en contact avec la surface plane d'arc-boutement pour immobiliser la charnière en rotation autour de son second axe, - la branche mobile de la charnière, sa surface plane et la lumière oblongue sont obtenues par découpe d'une plaque, - la surface d'arc-boutement est portée par une plaque solidaire de la branche fixe de la charnière, - au moins une glissière de réglage longitudinal du siège est interposée entre la branche mobile de la charnière et le siège, - le siège comporte deux charnières et deux glissières agencées à chacune des extrémités transversales de son assise, - la surface d'arc-boutement est inclinée d'un angle de sensiblement 75 degrés par rapport au plan horizontal de l'élément de plancher, - le siège est associé à un véhicule présentant une garde au toit élevée et il peut occuper une configuration dépliée selon laquelle l'assise occupe une position sensiblement verticale par rapport audit élément de plancher et le dossier forme un angle de 180 degrés avec l'assise, de manière que le siège forme une cloison permettant par exemple de protéger les places avant du véhicule du chargement transporté à l'arrière du véhicule. According to other features of the invention: the seat is pivotally mounted about the second transverse axis relative to the floor element of the vehicle by means of at least one hinge of which a fixed branch is integral with the floor element and a movable arm of which is secured to the seat, the locking means comprise retractable means of buttressing the movable branch of the hinge on an element integral with the floor element, the retractable means bracing members comprising: E a planar arcbouting surface, forming the integral member of the floor member, which is inclined substantially vertically by a predetermined angle with respect to the floor element, relative displacement of at least one flat surface of the movable branch of the hinge relative to the flat bracing surface, which is intended to allow the flat surface of the movable arm of the hinge in contact with the flat bracing surface in the retracted configuration of the seat to immobilize the hinge in rotation about its second axis, the flat bracing surface is fixed and integral with the floor element, the flat surface of the movable branch of the hinge is integral with said movable branch of the hinge, and the relative displacement means comprises an oblong slot which is formed in the movable branch in the general direction of the movable branch and which is intended for receiving between its edges the second axis of pivoting of the movable branch to allow it, in the retracted position of the seat, to slide on said second axis between a high position in which the flat surface of the movable branch of the hinge is free and allows the pivoting of the movable branch of the hinge on the fixed branch around its second transverse axis, and a low position in which the flat surface of the bra movable blade of the hinge comes into contact with the flat bracing surface to immobilize the hinge in rotation about its second axis, - the movable branch of the hinge, its flat surface and the oblong slot are obtained by cutting a plate, - the bracing surface is carried by a plate integral with the fixed branch of the hinge, - at least one longitudinal adjustment slide of the seat is interposed between the movable branch of the hinge and the seat, - the seat comprises two hinges and two rails arranged at each transverse ends of its seat, - the bracing surface is inclined at an angle of substantially 75 degrees to the horizontal plane of the floor element, - the seat is associated with a vehicle having a high roof guard and can occupy an unfolded configuration in which the seat occupies a substantially vertical position relative to said plinth element. Ancher and the backrest forms a 180-degree angle with the seat, so that the seat forms a partition allowing for example to protect the front seats of the vehicle of the load transported to the rear of the vehicle.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique d'un siège selon l'invention représenté dans une configuration d'utilisation; - la figure 2 est une vue schématique d'un siège selon to l'invention ayant son dossier en position de repli dite "en portefeuille" ; - la figure 3 est une vue schématique d'un siège selon l'invention en configuration escamotée son dossier en position de repli dite "en portefeuille" ; - la figure 4 est une vue de détail de la charnière et des moyens de blocage dans la position d'utilisation du siège; - la figure 5 est une vue de détail de la charnière et des moyens de blocage dans une position intermédiaire une fois que l'assise du siège a été basculée; - la figure 6 est une vue de détail dans laquelle la charnière est immobilisée par les moyens de blocage lorsque le siège occupe sa configuration escamotée. Other features and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows for the understanding of which reference will be made to the appended drawings in which: FIG. 1 is a schematic view of a seat according to FIG. represented in a use configuration; - Figure 2 is a schematic view of a seat according to the invention having its backrest folded position called "portfolio"; - Figure 3 is a schematic view of a seat according to the invention in retracted configuration its folder in foldback position called "in portfolio"; - Figure 4 is a detailed view of the hinge and locking means in the position of use of the seat; - Figure 5 is a detailed view of the hinge and locking means in an intermediate position once the seat of the seat has been tilted; - Figure 6 is a detail view in which the hinge is immobilized by the locking means when the seat occupies its retracted configuration.
Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence. In the following description, identical, similar or similar elements will be designated by the same reference numerals.
On a représenté sur les figures 1 à 3 un siège 10 pour un véhicule automobile. De manière connue, le siège 10 est destiné à occuper une position longitudinale intermédiaire ou arrière dans l'habitacle (non représenté) du véhicule. There is shown in Figures 1 to 3 a seat 10 for a motor vehicle. In known manner, the seat 10 is intended to occupy an intermediate or rear longitudinal position in the passenger compartment (not shown) of the vehicle.
Le siège 10 comporte une assise 12 et un dossier 14 qui est monté pivotant autour d'un premier axe "A" transversal par rapport à l'assise 12 suivant au moins une position de repli, représentée aux figures 2 et 3 dite en "portefeuille" dans laquelle le dossier 14 est replié sur l'assise 12 parallèlement à ladite assise 12. The seat 10 comprises a seat 12 and a backrest 14 which is pivotally mounted about a first axis "A" transverse to the seat 12 according to at least one folding position, shown in FIGS. wherein the backrest 14 is folded over the seat 12 parallel to said seat 12.
Il sera compris que le siège 10 n'est pas limité à la position d'utilisation de la figure 1 ou à la position de repli des figures 2 et s 3, mais que par exemple le dossier 14 du siège peut prendre de multiples positions d'inclinaison (non représentées) par rapport à l'assise 12 du siège 10. It will be understood that the seat 10 is not limited to the use position of FIG. 1 or to the folded position of FIGS. 2 and 3, but that, for example, the backrest 14 of the seat can assume multiple positions. inclination (not shown) relative to the seat 12 of the seat 10.
De manière connue une extrémité avant 18 de l'assise 12 est montée pivotante autour d'un second axe "B" transversal par rapport à un élément 20 de plancher du véhicule sur lequel repose le siège 10 pour proposer au moins une configuration escamotée du siège 10 dans laquelle l'assise 12 occupe une position sensiblement verticale par rapport audit élément 20 de planche. In known manner a front end 18 of the seat 12 is pivotally mounted about a second axis "B" transverse to a floor element 20 of the vehicle on which the seat 10 to provide at least one retracted configuration of the seat Wherein the seat 12 occupies a substantially vertical position with respect to said board member.
Conformément à l'invention, le siège 10 comporte des moyens de blocage du pivotement de l'assise 12 autour de son axe "B" transversal dans la configuration escamotée du siège 10. According to the invention, the seat 10 comprises means for blocking the pivoting of the seat 12 around its transverse axis "B" in the retracted configuration of the seat 10.
De manière connue, l'assise 12 est montée pivotante autour du second axe "B " transversal par rapport à l'élément 20 de plancher du véhicule par l'intermédiaire d'au moins une charnière 24 dont une branche fixe 26 est solidaire de l'élément 20 de plancher et dont une branche mobile 28 est solidaire du siège 10. In known manner, the seat 12 is pivotally mounted about the second axis "B" transverse to the floor element 20 of the vehicle through at least one hinge 24, a fixed branch 26 is integral with the 20 and a movable branch 28 is secured to the seat 10.
Le siège 10 est avantageusement rendu mobile en coulissement par rapport à la branche mobile 28 de la charnière 24 par l'intermédiaire d'au moins une glissière 30 de réglage longitudinal du siège 10 qui est interposée entre la branche mobile 28 de la charnière 24 et le siège 10, pour permettre le réglage longitudinal du siège 10 dans la position d'utilisation de la figure 1. The seat 10 is advantageously slidably movable relative to the movable branch 28 of the hinge 24 via at least one longitudinal adjustment slide 30 of the seat 10 which is interposed between the movable branch 28 of the hinge 24 and the seat 10, to allow the longitudinal adjustment of the seat 10 in the position of use of Figure 1.
De préférence, le siège 10 comporte deux charnières 24 et deux glissières 30 agencées à chacune des extrémités transversales de son assise 12, mais cette configuration n'est pas limitative de l'invention. Chaque charnière comporte un axe qui correspond à l'axe "B" d'articulation de l'assise 12 sur l'élément 20 de plancher. Preferably, the seat 10 comprises two hinges 24 and two rails 30 arranged at each of the transverse ends of its seat 12, but this configuration is not limiting of the invention. Each hinge comprises an axis which corresponds to the "B" axis of articulation of the seat 12 on the floor element 20.
Conformément à l'invention, les moyens de blocage comportent des moyens 22 escamotables d'arc-boutement de la branche mobile 28 de la charnière 24 sur un élément 32 solidaire de l'élément 20 de plancher. According to the invention, the locking means comprise retractable means 22 for buttressing the movable branch 28 of the hinge 24 on a member 32 integral with the floor element 20.
Plus particulièrement, comme l'illustrent les figures 4 à 6, les moyens 22 escamotables d'arc-boutement comportent: - une surface 32 plane d'arc-boutement, formant l'élément io 32 solidaire de l'élément 20 de plancher, qui est inclinée sensiblement verticalement d'un angle "a" déterminé par rapport à l'élément 20 de plancher, - un moyen 34 de déplacement relatif d'au moins une surface plane 36 de la branche 28 mobile de la charnière 24 par rapport à la surface plane 32 d'arcboutement, qui est destiné à permettre à la surface plane 36 de la branche mobile 28 de la charnière 24 d'entrer en contact avec la surface plane 34 d'arc-boutement dans la configuration escamotée du siège 10 pour immobiliser la charnière 24 en rotation autour de son second axe "B", comme représenté à la figure 6. More particularly, as illustrated in FIGS. 4 to 6, the retractable bracing means 22 comprise: a flat bracing surface 32 forming the element 32 integral with the floor element 20; which is inclined substantially vertically by an angle "a" determined with respect to the floor element 20, - a means 34 for relative displacement of at least one flat surface 36 of the movable leg 28 of the hinge 24 with respect to the arcbouting flat surface 32, which is intended to allow the flat surface 36 of the movable branch 28 of the hinge 24 to come into contact with the flat bracing surface 34 in the retracted configuration of the seat 10 for immobilizing the hinge 24 in rotation around its second axis "B", as shown in FIG.
De nombreux modes de réalisations peuvent être envisagés pour parvenir à un dispositif présentant ces caractéristiques. On peut par exemple envisager qu'un fourreau coulissant soit monté sur la branche fixe 26 de la charnière 24 pour immobiliser la branche mobile 28 dans la position escamotée du siège, ou qu'inversement la branche 24 et la branche 26, lorsqu'elles sont alignées angulairement, soient montées coulissantes dans un fourreau solidaire de l'élément 20 de plancher. Many embodiments can be envisaged to achieve a device with these characteristics. For example, it is conceivable for a sliding sleeve to be mounted on the fixed branch 26 of the hinge 24 in order to immobilize the movable branch 28 in the retracted position of the seat, or that on the other hand the branch 24 and the branch 26 when they are angularly aligned, are slidably mounted in a sheath integral with the floor element.
Toutefois, comme l'illustrent les figures 4 à 6, dans le mode de réalisation préféré de l'invention, la surface 32 plane d'arc-boutement est fixe et elle est solidaire de l'élément 20 de plancher. La surface plane 36 de la branche mobile 28 de la charnière 24 est solidaire de ladite branche mobile 28 de la charnière 24, et le moyen 34 de déplacement relatif comporte une lumière oblongue 38 qui est formée dans la branche mobile 28 suivant la direction générale "L" de la branche mobile 28. However, as illustrated in FIGS. 4 to 6, in the preferred embodiment of the invention, the flat bracing surface 32 is fixed and is integral with the floor element. The flat surface 36 of the movable branch 28 of the hinge 24 is integral with said movable branch 28 of the hinge 24, and the relative displacement means 34 comprises an oblong slot 38 which is formed in the movable branch 28 in the general direction " L "of the mobile branch 28.
Cette lumière est destinée à recevoir entre ses bords le second axe "B" de pivotement de la branche mobile 28 pour lui permettre, dans la position escamotée du siège, de coulisser sur ledit second axe "B" entre une position haute, représentée à la figure 5, dans laquelle la surface plane 36 de la branche mobile 28 de la charnière 24 est libre et permet le pivotement de la branche 28 mobile de la charnière 24 sur la branche fixe 26 io autour de son second axe "B" transversal, et une position basse, représentée à la figure 6, dans laquelle la surface plane 36 de la branche mobile 28 de la charnière 24 entre en contact avec la surface plane 32 d'arc-boutement pour immobiliser la charnière 24 en rotation autour de son second axe "B". This light is intended to receive between its edges the second axis "B" pivoting of the movable branch 28 to allow it, in the retracted position of the seat, to slide on said second axis "B" between a high position, shown in FIG. FIG. 5, in which the flat surface 36 of the movable branch 28 of the hinge 24 is free and allows the pivoting of the movable leg 28 of the hinge 24 on the fixed branch 26 around its second axis "B" transverse, and a low position, shown in Figure 6, wherein the flat surface 36 of the movable branch 28 of the hinge 24 comes into contact with the flat surface 32 of jamming to immobilize the hinge 24 in rotation about its second axis "B".
La course de l'axe "B" dans la lumière 38, déterminée par la longueur de ladite lumière 38, correspond donc à la course nécessaire pour que la surface plane 36 de la branche mobile 28 entre en contact plan avec la surface plane 32 d'arc-boutement. The stroke of the axis "B" in the lumen 38, determined by the length of said lumen 38, therefore corresponds to the travel necessary for the flat surface 36 of the movable arm 28 to come into plane contact with the flat surface 32 'buttressing.
Pour amener le siège 10 de sa position de repos de la figure 1 à sa position escamotée de la figure 3, l'utilisateur doit donc basculer le dossier 14 sur l'assise 12, comme représenté à la figure 2. Puis, il bascule l'ensemble du siège 10 suivant l'angle "a" déterminé comme représenté par la flèche de la figure 3, et laisse le siège 10 descendre sous l'effet de son propre poids de manière que la lumière 38 coulisse sur l'axe "B" bloquant ainsi le siège 10 dans sa configuration escamotée, comme représenté par la flèche de la figure 3. To bring the seat 10 from its rest position of Figure 1 to its retracted position of Figure 3, the user must tilt the backrest 14 on the seat 12, as shown in Figure 2. Then, it tilts the the seat assembly 10 according to the angle "a" determined as represented by the arrow of FIG. 3, and let the seat 10 descend under the effect of its own weight so that the light 38 slides on the axis "B thus blocking the seat 10 in its retracted configuration, as represented by the arrow of FIG.
Il convient de noter que, pour peu que le véhicule présente une garde au toit suffisamment élevée, toutes ces opérations peuvent être effectuées sans que le dossier 14 ne soit rabattu sur l'assise 12. Notamment, le siège 10 pourrait occuper une configuration dépliée (non représentée) selon laquelle l'assise 12 occupe une position sensiblement verticale par rapport audit élément 20 de plancher et le dossier 14 forme un angle de 180 degrés avec l'assise 12, de manière que le siège 10 forme une cloison permettant par exemple de protéger les places avant du véhicule du chargement transporté à l'arrière du véhicule. It should be noted that, provided that the vehicle has a roof guard sufficiently high, all these operations can be performed without the backrest 14 is folded down on the seat 12. In particular, the seat 10 could occupy an unfolded configuration ( not shown) according to which the seat 12 occupies a substantially vertical position relative to said floor element 20 and the backrest 14 forms an angle of 180 degrees with the seat 12, so that the seat 10 forms a partition allowing, for example, protect the front seats of the vehicle from the load transported to the rear of the vehicle.
Avantageusement, la branche mobile 28 de la charnière 24, sa surface plane 36 et la lumière oblongue 38 sont obtenus par découpe d'une plaque d'acier sur une branche horizontale 40 de laquelle est par exemple fixée la glissière 30 à l'aide d'un rivet 42. Advantageously, the movable branch 28 of the hinge 24, its flat surface 36 and the oblong slot 38 are obtained by cutting a steel plate on a horizontal branch 40 of which is for example fixed the slide 30 with the aid of FIG. a rivet 42.
Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, la io surface 32 d'arc-boutement est portée par une plaque solidaire de la branche fixe 26 de la charnière. Cette plaque est par exemple venue de matière avec la branche fixe 26 qui est obtenue par découpe et par pliage. In the preferred embodiment of the invention, the bracing surface 32 is carried by a plate secured to the fixed branch 26 of the hinge. This plate is for example made of material with the fixed branch 26 which is obtained by cutting and by folding.
Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, la is surface 32 d'arc-boutement est inclinée d'un angle de sensiblement 75 degrés par rapport au plan horizontal de l'élément 20 de plancher. Cette configuration n'est pas limitative de l'invention et la surface 32 d'arcboutement pourrait être inclinée d'un angle d'une valeur supérieure. In the preferred embodiment of the invention, the bracing surface 32 is inclined at an angle of substantially 75 degrees to the horizontal plane of the floor member. This configuration is not limiting of the invention and the arcbouting surface 32 could be inclined by an angle of a higher value.
L'invention propose donc un siège 10 innovant car il est susceptible d'occuper un espace longitudinal réduit à l'intérieur de l'habitacle du véhicule quand il occupe sa position escamotée. The invention therefore proposes an innovative seat 10 because it is likely to occupy a reduced longitudinal space inside the passenger compartment of the vehicle when it occupies its retracted position.
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| FR2909606A1 (en) * | 2006-12-12 | 2008-06-13 | Renault Sas | Tiltable, foldable and unfoldable rear seat arrangement for e.g. minivan, has blocking unit for maintaining rear seat in its folded and tilted position regardless of longitudinal position of front seat |
| FR2938475A1 (en) * | 2008-11-19 | 2010-05-21 | Faurecia Sieges Automobile | Seat for motor vehicle, has locking mechanism for authorizing movement of base, control unit for placing another locking mechanism in unbolted state, and locking hook assembled on one part of translational body |
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- 2004-12-16 FR FR0413429A patent/FR2879535B1/en not_active Expired - Fee Related
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| EP3950419A1 (en) * | 2020-08-07 | 2022-02-09 | MAN Truck & Bus SE | Vehicle seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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