FR2868670A1 - TROLLEY FOR DISTRIBUTION OF MEALS EMBARKING A DOUBLE COLD RESERVE - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un chariot isotherme comportant :▪ une enveloppe isolante (2) accessible par au moins une porte et délimitant au moins un compartiment (5) muni intérieurement de moyens (6) de support en position superposée de plateaux-repas,▪ des moyens (10) de production de froid à l'intérieur du compartiment,▪ et des moyens de remise en température des plateaux-repas.Selon l'invention, les moyens de production de froid (10) comportent au moins un réservoir fermé (11) d'un fluide réfrigérant, délimitant au moins en partie, un bac (14) de réception de CO2 solide possédant une ouverture de chargement (16) munie de moyens d'obturation.The invention relates to an isothermal trolley comprising: ▪ an insulating envelope (2) accessible by at least one door and delimiting at least one compartment (5) provided internally with support means (6) in the superimposed position of meal trays, ▪ means (10) for producing cold inside the compartment, ▪ and means for re-heating the meal trays. According to the invention, the means for producing cold (10) comprise at least one closed reservoir (11 ) a refrigerant fluid, delimiting at least in part, a tank (14) for receiving solid CO2 having a loading opening (16) provided with closure means.
Description
La présente invention concerne le domaine technique du transport et de laThe present invention relates to the technical field of transport and
distribution de repas à l'aide de plateaux sur lesquels sont disposés des mets et divers ustensiles nécessaires à la consommation des aliments. distribution of meals using trays on which are placed food and various utensils necessary for the consumption of food.
L'objet de l'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine du transport et de la distribution de repas notamment en milieu hospitalier. The object of the invention finds a particularly advantageous application in the field of transport and distribution of meals especially in hospital.
D'une manière habituelle, un plateau-repas est destiné à recevoir des mets froids et chauds placés dans des récipients adaptés à la nature des aliments. Selon le procédé dit en liaison chaude, les mets chauds sont, dès leur préparation, acheminés et conservés à la température de consommation jusqu'au moment de leur distribution au consommateur. Dans le procédé dit en liaison froide, les mets chauds sont mis à la température de consommation juste avant leur distribution au consommateur, dans la mesure où ils ont été rapidement refroidis dès la fin de leur préparation, en vue d'un stockage au froid pouvant atteindre plusieurs jours. In a usual manner, a meal tray is intended to receive cold and hot dishes placed in containers adapted to the nature of the food. According to the so-called hot link process, the hot dishes are, as soon as they are prepared, conveyed and kept at the consumption temperature until they are distributed to the consumer. In the so-called cold-binding process, the hot dishes are brought to the temperature of consumption just before they are dispensed to the consumer, since they have been rapidly cooled as soon as they have been prepared, with a view to cold storage being possible. to reach several days.
Il est connu dans l'art antérieur différentes solutions de chariots permettant le transport et la distribution de plateaux-repas. D'une manière générale, un tel chariot de transport et de distribution comporte, par exemple, comme illustré par le brevet US-A-3 975 393, deux compartiments séparés, dont l'un est destiné à recevoir les plateaux pourvus des ustensiles et des mets froids, tandis que l'autre reçoit les récipients contenant les mets chauds. Le compartiment dit chaud est équipé de moyens de chauffage permettant de placer et de maintenir les denrées à leur température de consommation. Le compartiment dit froid est relié à une unité frigorifique embarquée, comportant généralement un groupe compresseur, un condenseur et un évaporateur. It is known in the prior art different solutions trolleys for the transport and distribution of meal trays. In general, such a transport and distribution trolley comprises, for example, as illustrated by US Pat. No. 3,975,393, two separate compartments, one of which is intended to receive trays provided with utensils and cold dishes, while the other receives the containers containing the hot dishes. The so-called hot compartment is equipped with heating means to place and maintain the food at their consumption temperature. The so-called cold compartment is connected to an on-board refrigeration unit, generally comprising a compressor unit, a condenser and an evaporator.
De tels chariots présentent l'inconvénient d'être particulièrement encombrants, lourds et coûteux en raison, notamment, du montage d'une unité de production de froid à l'intérieur de chaque chariot. Such trolleys have the disadvantage of being particularly bulky, heavy and expensive due, in particular, to the assembly of a cold production unit inside each trolley.
Pour tenter de résoudre ce problème, la demande de brevet EP 0 161 178 a proposé une installation comportant une borne fixe de production de froid et de chaud et sur laquelle est destiné à être raccordé au moins un chariot isotherme de transport et de distribution de repas. La borne fixe comporte un compartiment incluant une source d'air froid susceptible de pulser l'air à l'intérieur du compartiment froid du chariot, lorsque ce dernier est accolé à la borne de production. In an attempt to solve this problem, patent application EP 0 161 178 has proposed an installation comprising a fixed cold and hot production terminal and on which is intended to be connected at least one isothermal trolley for the transport and distribution of meals. . The fixed terminal has a compartment including a source of cold air capable of pulsing the air inside the cold compartment of the truck, when the latter is attached to the production terminal.
Si une telle installation évite d'embarquer l'unité frigorifique sur chacun des chariots, il doit être considéré qu'une telle installation ne permet pas de maintenir le compartiment froid du chariot à une température donnée pendant une durée relativement longue, après le débranchement du chariot de la borne d'alimentation. If such an installation avoids boarding the refrigeration unit on each of the carriages, it must be considered that such an installation does not make it possible to keep the cold compartment of the trolley at a given temperature for a relatively long time, after the disconnection of the trolley. trolley of the power terminal.
Le brevet FR 2 068 042 a proposé une installation pour assurer le refroidissement de chariots comportant un appareil de distribution d'un fluide réfrigérant monté à poste fixe et comportant un circuit de fourniture d'un fluide réfrigérant refroidi par une unité frigorifique. Le circuit de fourniture en fluide réfrigérant est équipé d'un circulateur commandé et d'au moins une paire de raccords destinés à être reliés aux raccords d'entrée et de sortie d'un accumulateur de fluide réfrigérant équipant un chariot. Patent FR 2 068 042 has proposed an installation for cooling carts comprising a refrigerant dispensing apparatus mounted stationary and having a refrigerant supply circuit cooled by a refrigeration unit. The refrigerant supply circuit is equipped with a controlled circulator and at least one pair of connectors intended to be connected to the inlet and outlet connections of a refrigerant accumulator fitted to a trolley.
Une telle installation offre l'avantage de disposer de chariots présentant un poids limité, puisque l'unité frigorifique n'est pas embarquée sur chacun des chariots, tout en offrant une bonne autonomie en maintenant les mets placés à l'intérieur du chariot à une température froide de consigne pendant une durée déterminée. Toutefois, il apparaît qu'une telle installation est relativement coûteuse en raison de la puissance frigorifique requise pour permettre le refroidissement d'une flotte de chariots. Such an installation has the advantage of having trolleys with a limited weight, since the refrigerating unit is not loaded on each of the trolleys, while offering a good autonomy by keeping the dishes placed inside the trolley at a minimum. setpoint cold temperature for a specified time. However, it appears that such an installation is relatively expensive because of the cooling capacity required to allow the cooling of a fleet of trucks.
L'objet de l'invention vise à remédier aux inconvénients de l'art antérieur en proposant une nouvelle technique pour laquelle, d'une part, chaque chariot isotherme de transport et de distribution de plateauxrepas embarque une capacité de froid autonome suffisante pour assurer son maintien à une température froide pendant une durée relativement longue, et d'autre part, la puissance frigorifique nécessaire au refroidissement d'une flotte de chariots est diminuée par rapport aux solutions connues. The object of the invention is to overcome the drawbacks of the prior art by proposing a new technique for which, on the one hand, each isothermal trolley of transport and distribution of trays does not include sufficient autonomous cold capacity to ensure its maintaining a cold temperature for a relatively long period, and secondly, the cooling capacity necessary for cooling a fleet of trucks is reduced compared to known solutions.
L'objet de l'invention vise à proposer un nouveau chariot isotherme comportant: ^ une enveloppe isolante accessible par au moins une porte et délimitant au moins un compartiment muni intérieurement de moyens de support en position superposée de plateaux-repas, ^ des moyens de production de froid à l'intérieur du compartiment, ^ et des moyens de remise en température des plateaux-repas. The object of the invention is to propose a new isothermal trolley comprising: an insulating envelope accessible by at least one door and delimiting at least one compartment provided internally with support means in superimposed position of meal trays; production of cold inside the compartment, and means for reheating the meal trays.
Selon l'invention, les moyens de production de froid comportent au moins un réservoir fermé d'un fluide réfrigérant, délimitant au moins en partie, un bac de réception de CO2 solide possédant une ouverture de chargement munie de moyens d'obturation. According to the invention, the means for producing cold comprise at least one closed reservoir of a refrigerant fluid, delimiting at least in part, a solid CO2 receiving pan having a loading opening provided with closure means.
Selon une caractéristique préférée de réalisation, le réservoir se trouve interposé entre le compartiment et le bac. According to a preferred embodiment, the reservoir is interposed between the compartment and the tray.
Selon un autre exemple de réalisation, le chariot comporte deux réservoirs délimitant d'un côté entre eux un bac commun de réception de CO2 solide, l'autre côté de chacun des réservoirs délimitant un compartiment. According to another exemplary embodiment, the carriage comprises two reservoirs delimiting on one side between them a common solid CO2 receiving pan, the other side of each of the reservoirs defining a compartment.
Selon une caractéristique préférée de réalisation, chaque réservoir contient en tant que fluide réfrigérant, de l'eau glycolée. According to a preferred embodiment, each tank contains, as a cooling fluid, glycol water.
Selon une autre caractéristique préférée de réalisation, le chariot comporte un bac de réception de CO2 solide sous forme de plaquettes ou de neige. According to another preferred embodiment, the carriage comprises a solid CO 2 receiving tray in the form of pads or snow.
De préférence, un tel bac de réception de CO2 solide est équipé d'un moyen de réglage de la sublimation du CO2 solide. Preferably, such a solid CO 2 receiving pan is equipped with a means for adjusting the sublimation of the solid CO 2.
Diverses autres caractéristiques ressortent de la description faite cidessous en référence aux dessins annexés qui montrent, à titre d'exemples non limitatifs, des formes de réalisation de l'objet de l'invention. Various other characteristics appear from the description given below with reference to the accompanying drawings which show, by way of non-limiting examples, embodiments of the subject of the invention.
La fig. 1 est une vue en élévation schématique montrant un exemple de réalisation d'un chariot isotherme conforme à l'invention. Fig. 1 is a schematic elevation showing an embodiment of an isothermal carriage according to the invention.
La fig. 2 est une vue en coupe prise sensiblement selon les lignes A-A de la fig. 1. Fig. 2 is a sectional view taken substantially along the lines A-A of FIG. 1.
Tel que cela ressort plus précisément des figures, l'objet de l'invention vise un chariot isotherme 1 destiné à assurer le stockage et le transport de plateaux-repas non représentés, en position superposée. Classiquement, chaque chariot 1 comporte une enveloppe isolante 2 dont le volume interne est accessible par au moins une porte 3. Cette enveloppe isolante 2 délimite intérieurement au moins un, et dans l'exemple illustré, deux compartiments 5 accessibles chacun par une porte 3 et munis chacun intérieurement de moyens de support 6 permettant de maintenir en position superposée des plateaux-repas. De manière classique, chaque compartiment 5 comporte une partie dite froide et une partie dite chaude. A cet effet et de manière classique, chaque partie dite chaude est munie de moyens de remise en température des plateaux- repas. De tels moyens de remise en température ne sont pas décrits plus précisément car ils ne font pas partie de l'invention et sont bien connus de l'Homme du Métier. Bien entendu, les parties dites chaudes et froides sont destinées à recevoir respectivement les mets chauds et froids des plateaux-repas. D'une manière classique, chaque chariot 1 est équipé de moyens de roulement 7. As is more specifically apparent from the figures, the object of the invention is an isothermal trolley 1 for storing and transporting unrepresented meal trays in superimposed position. Conventionally, each carriage 1 comprises an insulating envelope 2 whose internal volume is accessible by at least one door 3. This insulating envelope 2 internally delimits at least one, and in the illustrated example, two compartments 5 each accessible by a door 3 and each provided internally support means 6 for maintaining in a superimposed meal trays. In a conventional manner, each compartment 5 comprises a so-called cold part and a so-called hot part. For this purpose and in a conventional manner, each so-called hot part is provided with means for reheating the meal trays. Such reheating means are not described more precisely because they are not part of the invention and are well known to those skilled in the art. Of course, the so-called hot and cold parts are intended to respectively receive hot and cold dishes meal trays. In a conventional manner, each carriage 1 is equipped with rolling means 7.
Il est à noter que les chariots 1 ne seront pas décrits de manière plus détaillée dans la mesure où ils sont bien connus de l'état de la technique. Il est à considérer que l'objet de l'invention s'applique à tout type de chariot de stockage et de transport de plateaux-repas comportant au moins un compartiment avec au moins une partie froide et au moins une partie chaude. It should be noted that the carriages 1 will not be described in more detail to the extent that they are well known in the state of the art. It is to be considered that the object of the invention applies to any type of trolley for storing and transporting meal trays having at least one compartment with at least one cold part and at least one hot part.
Conformément à l'invention, le chariot 1 est pourvu de moyens de production de froid 10 comportant au moins un, et dans l'exemple illustré, deux réservoirs ou accumulateurs fermés 11 contenant un fluide réfrigérant et montés à l'intérieur de l'enveloppe isolante 2. De préférence, chaque réservoir fermé 11 contient en tant que fluide réfrigérant, de l'eau glycolée. Les réservoirs fermés 11 sont conçus de manière à fournir du froid dans chaque compartiment 5. A cet effet, chaque réservoir fermé 11 présente une paroi 111 de diffusion délimitant au moins une partie d'un compartiment 5. Dans l'exemple de réalisation illustré, chaque réservoir fermé 11 s'étend sur pratiquement toute la hauteur d'un compartiment 5. According to the invention, the carriage 1 is provided with cold generating means 10 comprising at least one, and in the illustrated example, two closed tanks or accumulators 11 containing a refrigerant and mounted inside the casing 2. Preferably, each closed tank 11 contains, as a cooling fluid, brine water. The closed tanks 11 are designed to provide cold in each compartment 5. For this purpose, each closed reservoir 11 has a diffusion wall 111 delimiting at least a portion of a compartment 5. In the exemplary embodiment illustrated, each closed reservoir 11 extends over substantially the entire height of a compartment 5.
Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque réservoir fermé 11 délimite au moins en partie un bac 14 de réception de CO2 solide ou de carboglace présentant une ouverture de chargement 16 munie de moyens d'obturation non représentés, tels qu'un couvercle. Dans l'exemple de réalisation, les deux réservoirs fermés 11 sont placés de manière que leurs deux parois 112 en vis-à-vis opposés aux parois 111 délimitent le bac commun de réception 14. Selon cette variante de réalisation, les deux réservoirs fermés 11 sont montés sensiblement parallèles l'un à l'autre en étant écartés pour délimiter le bac de réception 14. De préférence, les deux réservoirs fermés 11 et le bac 14 de réception sont disposés de manière à constituer une sorte de cloison médiane à l'intérieur du chariot séparant les deux compartiments 5. Selon l'exemple illustré, le bac de réception 14 s'ouvre sur la face supérieure du chariot de manière à permettre le remplissage en CO2 solide du bac 14. Bien entendu, le remplissage du bac de réception 14 peut être réalisé à un endroit différent et par tous moyens appropriés. According to another characteristic of the invention, each closed tank 11 defines at least in part a tank 14 for receiving solid CO 2 or dry ice having a loading opening 16 provided with shutter means not shown, such as a lid. In the embodiment, the two closed tanks 11 are placed so that their two facing walls 112 opposite the walls 111 delimit the common receiving tank 14. According to this embodiment, the two closed tanks 11 are mounted substantially parallel to each other being spaced to delimit the receiving tray 14. Preferably, the two closed tanks 11 and the tray 14 are arranged receiving a kind of median partition to the Inside the carriage separating the two compartments 5. According to the illustrated example, the receiving tray 14 opens on the upper face of the carriage so as to allow the solid CO2 filling tray 14. Of course, the filling of the tray of reception 14 can be realized at a different place and by any appropriate means.
Il est à noter que le rechargement en froid d'un tel chariot est relativement aisé et rapide, dans la mesure où il suffit de remplir le bac 14 de CO2 solide sous la forme de plaquettes ou de neige par exemple. La présence de CO2 solide dans le bac 14 conduit au refroidissement des réservoirs fermés de fluide réfrigérant 11. Lorsque le CO2 solide est sublimé, les réservoirs fermés 11 assurent ensuite le maintien du froid à l'intérieur des compartiments 5. It should be noted that the cold refilling of such a trolley is relatively easy and fast, insofar as it is sufficient to fill the tank 14 with solid CO2 in the form of chips or snow, for example. The presence of solid CO2 in the tank 14 leads to the cooling of the closed refrigerant tanks 11. When the solid CO2 is sublimed, the closed tanks 11 then maintain the cold inside the compartments 5.
La mise en oeuvre de moyens de production de froid à double étage ou double détente permet une meilleure maîtrise de la température à l'intérieur des compartiments 5 tout en limitant la consommation en CO2 solide. Par ailleurs, un réservoir fermé 11 se trouve interposé entre un compartiment 5 et le bac 14 de sorte que les réservoirs fermés 11 jouent le rôle de tampon lors du chargement en CO2 solide du bac 14 évitant ainsi une descente de la température des compartiments à des valeurs négatives. The implementation of dual-stage or double-expansion cooling means allows a better control of the temperature inside the compartments 5 while limiting the consumption of solid CO2. Furthermore, a closed reservoir 11 is interposed between a compartment 5 and the tank 14 so that the closed tanks 11 act as a buffer during the solid CO2 loading of the tank 14 thus avoiding a decrease in the temperature of the compartments to negative values.
Il est à noter que le bac de réception 14 de CO2 solide peut être équipé d'un 15 moyen de réglage de la sublimation du CO2 solide, par exemple, par un apport de calories. It should be noted that the solid CO 2 receiving pan 14 can be equipped with a means for adjusting the sublimation of the solid CO 2, for example, by a supply of calories.
L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et représentés car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. The invention is not limited to the examples described and shown because various modifications can be made without departing from its scope.
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