FR2862275A1

FR2862275A1 - Boat launching and storing structure for pleasure ship, has inclinable arm carrying two articulations that support structure carrying platform which is automatically maintained parallel to center line of carriage by mechanical system

Info

Publication number: FR2862275A1
Application number: FR0313385A
Authority: FR
Inventors: Alain Zoonens
Original assignee: TENDERLIFT SARL
Current assignee: TENDERLIFT SARL
Priority date: 2003-11-17
Filing date: 2003-11-17
Publication date: 2005-05-20
Anticipated expiration: 2023-11-17
Also published as: FR2862275B1

Abstract

The structure has an arm (3) inclinable under action of a hydraulic jack around an axle carried by a carriage (1). The arm carries two articulations at its opposite end, where the articulations support a metallic structure (4) carrying a platform (5). The platform is automatically maintained parallel to center line of the carriage by a mechanical system comprising two connecting rods (6), when the inclination of arm is modified.

Description

L'invention concerne un dispositif permettant d'assurer le passage aisé deThe invention relates to a device for ensuring the easy passage of

personnes du bord d'un navire de plaisance à un quai et la mise à l'eau d'une embarcation annexe ainsi que sa remontée à bord et la constitution d'une plate-forme au voisinage du niveau de l'eau permettant une baignade facile. Ce dispositif peut être entièrement et mécaniquement stocké persons from a pleasure vessel to a wharf and the launching of an outboard craft and its return on board and the establishment of a platform in the vicinity of the water level for swimming easy. This device can be fully and mechanically stored

à l'intérieur du navire, sans intervention manuelle. inside the ship, without manual intervention.

Beaucoup de navires de plaisance sont équipés d'une passerelle mobile ou d' une échelle de coupée permettant un passage facile du bord à un quai. Pour des navires de dimensions moyennes souvent amarrés perpendiculairement à un quai ou un appontement par leur poupe, le passage est assuré par une passerelle mobile inclinable parfois de longueur variable, fixée sur le pont arrière et pouvant être stockée à bord pendant la navigation. La variation d'inclinaison, nécessaire pour adapter le dispositif aux différences de niveau variables entre le pont du navire et le niveau du quai, est souvent obtenue par suspension de la passerelle à un bossoir ou par l'action de vérin(s) hydraulique(s) . La mise en place du dispositif au port et sa mise à poste de repos pour naviguer requièrent en tous cas une certaine manutention. Many recreational vessels are equipped with a movable gangway or a gangway for easy passage from the edge to a dock. For medium-sized vessels often moored perpendicular to a dock or a wharf by their stern, the passage is provided by a movable recliner sometimes variable length, fixed on the rear deck and can be stored on board during navigation. The variation of inclination, necessary to adapt the device to the differences of variable level between the deck of the ship and the level of the quay, is often obtained by suspending the bridge to a davit or by the action of hydraulic jack (s) ( s). The setting up of the device at the port and its setting to rest station to navigate require in any case a certain handling.

Certains navires de plaisance sont également équipés d'un dispositif permettant de mettre à l'eau à partir du pont une embarcation annexe ou de la remonter du plan d'eau sur le pont. Les mouvements correspondants sont obtenus par l'action de bossoirs qui soulèvent l'annexe et, simultanément, la déplace horizontalement. Les bossoirs sont mus par des vérins hydrauliques ou des treuils ou une combinaison des deux. Ils peuvent être situés à l'arrière du navire ou en abord. Dans la très grande majorité des cas, l'embarcation annexe est stockée sur le pont et les bossoirs avec leurs mécanismes restent à poste sur le pont. Some pleasure craft are also equipped with a device allowing to launch from the deck an auxiliary craft or to raise it from the body of water on the bridge. The corresponding movements are obtained by the action of davits that raise the appendix and simultaneously moves it horizontally. The davits are driven by hydraulic cylinders or winches or a combination of both. They can be located at the stern of the ship or at first. In the vast majority of cases, the auxiliary craft is stored on deck and the davits with their mechanisms remain stationed on deck.

Quelques navires de plaisance de grande dimension ont été équipés d'une poutre horizontale télescopique dont la partie mobile peut être poussée hors du navire. Un câble lié à un treuil permet alors de saisir une embarcation annexe, de la sortir de l'eau et par variation de la longueur de la poutre de la mettre en position de repos à bord du navire porteur. Some large pleasure vessels have been equipped with a telescopic horizontal beam whose movable part can be pushed out of the ship. A cable linked to a winch then makes it possible to seize an auxiliary craft, to take it out of the water and by varying the length of the beam to put it in the rest position on board the carrying vessel.

Les systèmes connus présentent plusieurs inconvénients importants: chacun des types précités permet d'assurer une fonction définie: soit la passage des personnes soit la manoeuvre d'une embarcation annexe; d'où l'obligation d'en installer un de chaque type à bord. The known systems have several important drawbacks: each of the above-mentioned types makes it possible to ensure a defined function: either the passage of persons or the maneuvering of an attached craft; hence the obligation to install one of each type on board.

- ils entraînent par ailleurs la nécessité d'interventions manuelles, par exemple pour la mise à poste de repos d'une embarcation annexe. Ces interventions sont particulièrement délicates lorsque on doit accrocher une annexe encore flottante à un crochet de levage lié au navire porteur. - They also entail the need for manual interventions, for example for the rest station of an auxiliary boat. These interventions are particularly delicate when one has to hang a still floating annex to a lifting hook related to the carrying vessel.

- des éléments importants des systèmes précités restent exposés à la mer sur le pont pendant la navigation. - important elements of the aforementioned systems remain exposed to the sea on the deck during navigation.

L'invention a pour but de pallier les inconvénients des systèmes connus. The invention aims to overcome the disadvantages of known systems.

Pour atteindre ce but, le système objet de la présente demande est caractérisé en ce qu'il comporte une structure métallique en acier inoxydable qui déborde du navire sous l'action d'une commande actionnée du bord ou du quai et peut être inclinée au choix de l'opérateur de manière à : - soit constituer une passerelle de liaison avec un quai situé à une hauteur variable au dessus du niveau de l'eau - soit offrir une plate-forme située sensiblement au niveau de 1' eau utilisable pour les sports nautiques - soit permettre l'échouage sur un ber spécial tournant d'une embarcation annexe du navire porteur et ensuite son levage hors d'eau. To achieve this goal, the system of the present application is characterized in that it comprises a stainless steel metal structure which protrudes from the ship under the action of a command actuated edge or dock and can be inclined at will of the operator so as to: - either constitute a connecting bridge with a platform located at a variable height above the water level - or offer a platform located substantially at the water level usable for sports nautical - either allow stranding on a rotating special ber of a subsidiary vessel of the carrier vessel and then its lifting out of water.

puis rentrer, par l'action du seul dispositif objet de l'invention, ladite embarcation annexe -toujours sur son ber- dans le coqueron arrière du navire porteur pour y être arrimée. then return, by the action of the only device object of the invention, said boat attachment-still on his ber- in the afterpeak of the carrier vessel to be stowed.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la structure métallique mentionnée ci-dessus, lorsque placée en position horizontale par l'action d'un vérin hydraulique, peut être entièrement escamotée par des moyens mécaniques et hydrauliques propres au dispositif, à l'intérieur du coqueron arrière du navire porteur.en roulant dans un logement prévu à cet effet dans le dit coqueron. Le bordé de la poupe du navire porteur est équipé d'une porte qui obture l'ouverture réservée dans le bordé pour permettre l'escamotage de la structure. According to another characteristic of the invention, the metal structure mentioned above, when placed in a horizontal position by the action of a hydraulic jack, can be completely retracted by mechanical and hydraulic means specific to the device, inside. of the afterpeak of the carrying vessel. while driving in a dwelling provided for that purpose in the so-called forepeak. The stern of the stern of the carrying vessel is equipped with a door that closes the opening reserved in the plating to allow the retraction of the structure.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la structure métallique ci- dessus décrite peut être rentrée à l'intérieur du coqueron lorsqu'elle porte une embarcation annexe de dimensions appropriées à celles du navire porteur en combinant ce mouvement avec la rotation du ber qui la porte _ Une deuxième porte spéciale aménagée dans le bordé arrière de la poupe permet le passage de 1' embarcation convenablement orientée par rotation de la plate-forme support vers le coqueron arrière et son obturation pendant la navigation. According to another characteristic of the invention, the metal structure described above can be retracted inside the forepeak when it carries an annex craft of dimensions appropriate to those of the carrying vessel by combining this movement with the rotation of the ber which the door A second special door fitted into the rear plating of the stern allows the passage of the boat properly oriented by rotation of the support platform towards the afterpeak and its shutter during navigation.

Selon une autre caractéristique de l'invention, l'ensemble des mouvements et fonctions décrit ci-dessus est obtenu par 1' action d'un cylindre hydraulique et d'un moteur rotatif hydraulique qui sont toujours au dessus du niveau de l'eau et rentrent avec la structure métallique précédemment décrite à l'abris à 1' intérieur du coqueron. According to another characteristic of the invention, all the movements and functions described above are obtained by the action of a hydraulic cylinder and a hydraulic rotary engine which are always above the water level and return with the metal structure previously described to the shelter 1 inside the forepeak.

Selon une autre caractéristique de l'invention, l'installation du dispositif objet del' invention ne demande aucune fixation dans la coque du navire au dessous de sa flottaison. According to another characteristic of the invention, the installation of the device object of the invention requires no attachment in the hull of the ship below its waterline.

Dans la réalisation de base de l'invention décrite en détail ci-après et représentée par les figures jointes, la structure métallique qui se projette à l'extérieur du navire est supportée par un chariot (1) se déplaçant sur des rails (2) portés par la structure du navire dans son coqueron arrière, parallèlement à la flottaison du navire sans assiette en eau calme. In the basic embodiment of the invention described in detail below and represented by the attached figures, the metal structure which projects to the outside of the ship is supported by a carriage (1) moving on rails (2). carried by the structure of the ship in its afterpeak, parallel to the floating of the ship without a plate in calm water.

La structure métallique précitée se compose d'un bras (3) formé de deux poutres convenablement solidarisées et inclinable sous l'action d'un vérin hydraulique autour d'un axe porté par le chariot (1) . Ce bras porte à son extrémité opposée deux articulations supportant une structure métallique (4) portant une plate-forme (5) ,équipée de bers escamotables (9) et pouvant tourner autour d'un axe vertical solidaire de la structure (4) . Lorsque l'inclinaison du bras (3) est modifiée, la plate-forme (5) est automatiquement maintenue parallèle au plan de roulement du chariot ( 1) par un système mécanique comportant deux bielles (6) formant un parallélogramme déformable avec les deux poutres du bras. The aforementioned metal structure consists of an arm (3) formed of two beams securely fastened and tilted under the action of a hydraulic cylinder about an axis carried by the carriage (1). This arm carries at its opposite end two joints supporting a metal structure (4) carrying a platform (5), equipped with retractable bers (9) and rotatable about a vertical axis integral with the structure (4). When the inclination of the arm (3) is modified, the platform (5) is automatically maintained parallel to the rolling plane of the carriage (1) by a mechanical system comprising two connecting rods (6) forming a parallelogram deformable with the two beams of the arm.

En particulier, l'opérateur peut activer le vérin qui commande l'inclinaison du bras (3) pour que la plate-forme (5) convenablement munie de rouleaux ou de billes, puisse rouler sur les rails prévus sur la structure (4), sur les deux poutres du bras (3) et sur la face supérieure du chariot (1) ou dans le dit chariot. In particular, the operator can activate the jack which controls the inclination of the arm (3) so that the platform (5) suitably provided with rollers or balls, can roll on the rails provided on the structure (4), on the two beams of the arm (3) and on the upper face of the carriage (1) or in said carriage.

Sous l'action d' un moteur hydraulique engrenant dans une crémaillère, le chariot (1) se déplace dans les rails de roulement (2) fixés dans le coqueron vers l'avant du navire porteur. Ces rails sont de forme et d'échantillonnage tels qu' ils peuvent reprendre les efforts des roues arrière (10) du chariot en même temps que ceux de ses roues avant (11) qui,en variante, peuvent être remplacés par des coulisseaux. Under the action of a hydraulic motor meshing in a rack, the carriage (1) moves in the rails (2) fixed in the forepeak towards the front of the carrying vessel. These rails are shaped and sampling such that they can take up the efforts of the rear wheels (10) of the carriage at the same time as those of its front wheels (11) which, alternatively, can be replaced by slides.

L' embarcation annexe supportée par ses bers et la plate-forme tournante (5) est alors orientée manuellement pour que cette annexe rentre aisément dans le coqueron arrière et la plate-forme ((5) , roulant sur les rails (4) et portant l'annexe est tirée vers 1' avant du coqueron arrière du navire et arrimée dans la position choisie par 1' équipage. The auxiliary craft supported by its bers and the rotating platform (5) is then manually oriented so that this annex fits easily into the rear peak and the platform ((5), rolling on the rails (4) and bearing the tender is drawn towards the front of the aft deck of the vessel and stowed in the position chosen by the crew.

En variante au dispositif de base décrit ci-dessus, le bras (3) est une poutre télescopique dont 50 l'opérateur peut faire varier la longueur par l'action d'un vérin hydraulique (7) logé dans sa structure. Les bielles (6) sont alors remplacée par un deuxième vérin (8) identique au précédent et alimenté en série avec ce dernier de manière à créer à nouveau un parallélogramme déformable mais de longueur variable. Ce dispositif permet, tout en diminuant les efforts de relevage de l'embarcation annexe, de disposer d' une passerelle de longueur variable pour assurer le passage de personnes du navire à la terre. As an alternative to the basic device described above, the arm (3) is a telescopic beam whose operator can vary the length by the action of a hydraulic cylinder (7) housed in its structure. The rods (6) are then replaced by a second cylinder (8) identical to the previous one and fed in series with the latter so as to create again a deformable parallelogram but of variable length. This device makes it possible, while decreasing the lifting efforts of the auxiliary boat, to have a bridge of variable length to ensure the passage of people from the ship to the ground.

L'invention sera plus facilement comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement en référence à la description explicative précédente en examinant les dessins schématiques annexés, donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de 1' invention et dans lesquels: la figure 1 est une vue de dessus de l'arrière d'un bateau équipé du système de passerelle selon l'invention permettant de reconnaître par leurs numéros d'ordre les divers éléments mentionnés dans la description explicative précédente.Dans cette vue la passerelle se trouve dans sa position de service, débordée du navire porteur et permettant l'accès à un quai ou à un appontement. La structure du coqueron arrière au dessus du chemin de roulement du chariot (1) est supposée découpée et enlevée pour faciliter la vue d'ensemble du dispositif. Une embarcation annexe est figurée arrimée en position de repos au fond du coqueron. The invention will be more readily understood and other objects, features, details and advantages thereof will become more apparent with reference to the foregoing explanatory description by examining the accompanying schematic drawings, given by way of example only embodiment of the invention and wherein: Figure 1 is a top view of the rear of a boat equipped with the gateway system according to the invention to recognize by their order numbers the various elements mentioned in the description In this view, the bridge is in its service position, overflowed by the carrying vessel and allowing access to a wharf or wharf. The structure of the afterpeak above the tread of the carriage (1) is assumed cut and removed to facilitate the overall view of the device. An attached craft is shown stowed in the rest position at the bottom of the forepeak.

La figure 2 représente les mêmes éléments vus de profil selon une coupe suivant 1' axe du coqueron. FIG. 2 represents the same elements seen in profile in a section along the axis of the forepeak.

La figure 3 représente les mêmes éléments vus par un observateur placé derrière le fenil-c. dans son plan axial longitudinal. Figure 3 shows the same elements seen by an observer placed behind the hail-c. in its longitudinal axial plane.

a figure 4 est une bulle représentant le détail du bras (3) dans le cas où la longueur de çç bras peut être modifiée. Figure 4 is a bubble showing the detail of the arm (3) in the case where the length of the arm can be changed.

- "Les figure 5, 6 et 7 sont les mêmes vues que celles des figure 1, 2 et 3 respectivement mais avec la structure métallique objet de l'invention dans la position où elle offre aux personnes utilisant le navire une plate-forme au niveau de 1' eau permettant la pratique aisée de tous les sports nautiques. - "Figures 5, 6 and 7 are the same views as those of Figures 1, 2 and 3 respectively but with the metal structure object of the invention in the position where it offers people using the ship a platform at the level water allowing the easy practice of all water sports.

Les figures 8, 9 et 10 sont les même vues que celles des figures 1, 2 et 3 respectivement lorsque la structure métallique objet de l'invention est en position de recevoir une embarcation annexe encore flottante dessinée en pointillé . La figure 11 est la même vue que celle de la figure 9 et 10 lorsque l'embarcation annexe figurée en pointillé se trouve dans les trois positions caractéristiques du mouvement la faisant passer de la situation soulevée sur la plate-forme en extension (situation A) , puis déplacée pour être rentrée dans le coqueron (situation B) puis arrimée en place au fond du coqueron (situation C). Figures 8, 9 and 10 are the same views as those of Figures 1, 2 and 3 respectively when the metal structure object of the invention is in position to receive a floating still attached craft drawing dashed. FIG. 11 is the same view as that of FIG. 9 and 10 when the dinghy attached craft is in the three characteristic positions of the movement passing it from the raised situation on the platform in extension (situation A) , then moved to be in the forepeak (situation B) and then stowed in place at the bottom of the forepeak (situation C).

La figure 12 représente une réalisation de la plate-forme (5) munie de bers escamotables. 45 50 Figure 12 shows an embodiment of the platform (5) provided with retractable bors. 45 50

Claims

1. Device designed to allow the passage of persons from the edge of a pleasure vessel to a fixed plane located on the ground and the controlled depot on the water of an attached craft initially stored in the afterpeak, its ascent on board after use and storage and the constitution of a bathing platform in the vicinity of the water level, characterized in that it allows to ensure by itself the main functions mentioned above by a set mechanical, hydraulic and electrical combined.

2. Device according to claim 1 characterized in that all the mechanical, hydraulic and electrical means used is during navigation enclosed in the afterpeak of the carrier ship and can be out of the board and implemented by a single operator lying on board the ship.

3. Device according to claims 1 and 2 above, characterized in that it ensures the transfer of the annex boat from its grounding position on the biers incorporated in the platform (5) at its rest position at the inside of the afterpeak and vice versa by rolling the carriage (1) on rails (2) internal to the forepeak, the aforementioned carriage remaining permanently carrying the entire system.

4. Device according to claims 1, 2 and 3 preceding characterized in that the carriage (1) moves on two rails (2) of shape and nature adapted to the rolling of the two rear wheels and the two ball retainers or rolls to his front.

5. Device according to claims 1, 2 and 3 preceding characterized in that the structure of the arm (3) tilting, alternatively to the basic arrangement which comprises a deformable parallelogram formed by two beams and two rods of fixed and equal lengths, is constituted by a telescopic beam incorporating two hydraulic cylinders forming, whatever their length, a deformable parallelogram, their lengths being maintained identical by transfer of the hydraulic fluid from one to the other.

6. Device according to claims 1, 2 and 3 preceding characterized in that the end structure (4) supports a platform (5) supported by a set of wheels, rollers or balls giving it the ability to turn around an axis substantially perpendicular to the body of water or to be displaced in translation on the rails provided on the arm (3) and on the carriage (1)

7. Device according to claim 6 preceding characterized in that the platform (5) is provided with retractable bers in the plane of said platform and can be locked in the position necessary for centering and range of a boat Annex. 50