FR2859142A1

FR2859142A1 - PEDAL SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: FR2859142A1
Application number: FR0310422A
Authority: FR
Inventors: Jean Charles Berlioux
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2003-09-03
Filing date: 2003-09-03
Publication date: 2005-03-04
Anticipated expiration: 2023-09-03
Also published as: FR2859142B1

Abstract

L'invention concerne un système de pédalier pour véhicule automobile comportant une plaque mobile (12) par rapport au plancher dudit véhicule sur laquelle sont montées les pédales des fonctions de conduite dudit véhicule. Lesdites pédales sont constituées de capteurs (14, 16, 18) sensibles à la pression des pieds, lesdits capteurs (14, 16, 18) étant adaptés à acquérir des consignes de conduite en demeurant dans une position fixe par rapport à ladite plaque mobile (12), et ledit système comprend des moyens de blocage réglables (26, 28, 36, 38) destinés à maintenir ladite plaque mobile (12) en position fixe par rapport audit plancher.The invention relates to a pedal system for a motor vehicle comprising a movable plate (12) relative to the floor of said vehicle on which the pedals of the driving functions of said vehicle are mounted. Said pedals consist of sensors (14, 16, 18) sensitive to the pressure of the feet, said sensors (14, 16, 18) being adapted to acquire driving instructions while remaining in a fixed position relative to said movable plate ( 12), and said system comprises adjustable locking means (26, 28, 36, 38) intended to maintain said movable plate (12) in a fixed position relative to said floor.

Description

1 2859142 Système.de pédalier pour véhicule automobile1 2859142 Crankset system for a motor vehicle

La présente invention se rapporte à un système de pédalier pour véhicule 5 automobile. The present invention relates to a crank system for a motor vehicle.

Des systèmes connus de pédalier pour véhicule automobile, comportent généralement deux pédales, sensiblement de même dimension correspondant aux freins et à l'embrayage et une pédale, plus petite, correspondant à l'accélérateur. Known systems of pedals for a motor vehicle, generally comprise two pedals, substantially the same size corresponding to the brakes and the clutch and a pedal, smaller, corresponding to the accelerator.

Ces pédales sont articulées autour d'arbres sensiblement transversaux surplombant la paroi de plancher, lequel est adapté à recevoir les pieds du conducteur. These pedals are articulated around substantially transverse shafts overhanging the floor wall, which is adapted to receive the feet of the driver.

L'espace nécessaire au fonctionnement desdites pédales est relativement important, notamment pour les pédales de freins et d'embrayage qui doivent former des bras de levier importants compte tenu des efforts de traction et des amplitudes de déplacement à donner aux câbles et aux commandes auxquels elles sont reliées. The space required for the operation of said pedals is relatively important, especially for the brake and clutch pedals which must form important lever arms given the traction forces and the range of motion to be given to the cables and controls to which they are connected.

En revanche le câble de commande d'accélération nécessite de moindres efforts de traction et une moins grande amplitude de déplacement que les autres commandes, de sorte que sa pédale d'entraînement peut être moins grande. On the other hand, the throttle control cable requires less traction effort and less displacement than the other controls, so that its drive pedal may be smaller.

Dans le but d'augmenter le confort de, conduite des véhicules automobiles il a déjà été imaginé, notamment dans le document US A 3 754 480, de régler la position du volant par rapport au plancher et au siège du véhicule qui est lui-même réglable longitudinalement. En revanche, compte tenu de l'encombrement du système de pédalier et des différentes amplitudes de mouvement des pédales il est difficile de régler sa position longitudinale par rapport au plancher sans modifier la structure des véhicules automobiles. In order to increase the comfort of driving motor vehicles it has already been imagined, in particular in document US A 3,754,480, to adjust the position of the steering wheel relative to the floor and the seat of the vehicle which is itself longitudinally adjustable. However, given the size of the pedal system and the different amplitudes of movement of the pedals it is difficult to adjust its longitudinal position relative to the floor without changing the structure of motor vehicles.

Le pédalier, décrit dans le document DE 4207880 est bien mobile. par rapport au plancher du véhicule, mais il est destiné à des engins industriels ou tracteurs, pour lesquels l'espace disponible pour loger ledit pédalier est bien supérieur à celui d'un véhicule automobile telle qu'une voiture. En outre, la mobilité du pédalier est ici latérale et destinée à compenser les mouvements du 2 2859142 siège du conducteur par rapport au plancher, lesdits mouvements étant causés par l'inclinaison de l'engin par rapport au sol ou la force centrifuge. The pedal, described in DE 4207880 is very mobile. relative to the floor of the vehicle, but it is intended for industrial vehicles or tractors, for which the space available to house said crankset is much higher than that of a motor vehicle such as a car. In addition, the mobility of the pedal is here lateral and intended to compensate for the movements of the driver's seat with respect to the floor, said movements being caused by the inclination of the machine relative to the ground or the centrifugal force.

Un objet de la présente invention est alors de fournir un système de pédalier, qui permette d'ajuster la position des pédales des fonctions de conduite d'un 5 véhicule. An object of the present invention is then to provide a bottom bracket system which allows the position of the pedals of the driving functions of a vehicle to be adjusted.

Dans ce but, la présente invention propose un système de pédalier pour véhicule automobile comportant une plaque mobile par rapport au plancher dudit véhicule et sur laquelle sont montées les pédales des fonctions de conduite dudit véhicule, lesdites pédales étant constituées de capteurs sensibles à la pression des pieds, lesdits capteurs étant adaptés à acquérir des consignes de conduite en demeurant dans une position fixe par rapport à ladite plaque, ledit système comprenant des moyens de blocage réglables destinés à maintenir ladite plaque en position fixe par rapport audit plancher. For this purpose, the present invention proposes a crank system for a motor vehicle comprising a plate movable relative to the floor of said vehicle and on which are mounted the pedals of the driving functions of said vehicle, said pedals consisting of sensors sensitive to the pressure of the vehicles. feet, said sensors being adapted to acquire driving instructions by remaining in a fixed position relative to said plate, said system comprising adjustable locking means for holding said plate in a fixed position relative to said floor.

Ainsi, une caractéristique avantageuse de l'invention réside dans l'utilisation d'un type de pédale particulier, sensible à la pression des pieds et permettant d'acquérir les consignes de conduite sans pour autant nécessiter de grandes amplitudes de déplacement ni d'effort important. De la sorte, un moindre espace est nécessaire pour loger le pédalier et des moyens de blocage réglables peuvent y être associés sans inconvénient pour régler la position dudit pédalier par rapport au plancher du véhicule de façon à améliorer le confort de conduite pour le conducteur. Thus, an advantageous feature of the invention lies in the use of a particular type of pedal, sensitive to the pressure of the feet and to acquire the driving instructions without requiring large amplitudes of displacement or effort important. In this way, less space is needed to house the pedal and adjustable locking means can be associated without inconvenience to adjust the position of said pedal relative to the floor of the vehicle so as to improve driving comfort for the driver.

En outre, en raison de leur nature, les pédales sont adaptées à être montées juxtaposées toutes sur une même plaque longitudinale. In addition, because of their nature, the pedals are adapted to be mounted juxtaposed all on the same longitudinal plate.

Selon un mode de mise en oeuvre de l'invention particulièrement avantageux, lesdits moyens de blocage réglables comportent des moyens formant glissières solidaires dudit plancher, dans lesquels ladite plaque est adaptée à coulisser sensiblement dans la direction d'appui sur lesdites pédales et lesdits moyens de blocage réglables comprennent des organes de verrouillage adaptés à verrouiller ladite plaque dans une position fixe par rapport auxdites glissières. According to an embodiment of the invention which is particularly advantageous, said adjustable locking means comprise means forming slides integral with said floor, in which said plate is adapted to slide substantially in the direction of bearing on said pedals and said means for Adjustable locks comprise locking members adapted to lock said plate in a fixed position with respect to said slides.

Ainsi, les moyens formant glissières sont orientés longitudinalement dans la direction d'appui des pédales et peuvent être ajustés sur la paroi de plancher des 3 2859142 véhicules actuels sans modification de la conformation du châssis ou du tablier du véhicule. Thus, the slide means are oriented longitudinally in the direction of support of the pedals and can be adjusted on the floor wall of the current vehicles without changing the conformation of the chassis or the deck of the vehicle.

Ladite plaque est reliée auxdits moyens formant glissières soit, en au moins deux points espacés l'un de l'autre d'un même bord, par exemple le bord inférieur, soit par ses bords latéraux. Les organes de verrouillage permettent de maintenir ladite plaque en position fixe par rapport aux moyens formant glissières après que sa position a été ajustée, de façon à immobiliser ladite plaque par rapport au plancher. Said plate is connected to said slide means is, at least two points spaced from each other of the same edge, for example the lower edge, or by its side edges. The locking members serve to maintain said plate in a fixed position relative to the slideway means after its position has been adjusted, so as to immobilize said plate relative to the floor.

De façon particulièrement avantageuse, ladite plaque est montée articulée dans lesdits moyens formant glissières autour d'un axe sensiblement perpendiculaire à ladite direction d'appui, ledit système comprenant des moyens supports présentant une première extrémité montée articulée sur ladite plaque éloignée dudit axe et une seconde extrémité montée à coulissement dans lesdits moyens formant glissières, et lesdits organes de verrouillage comportent des premiers moyens pour bloquer ladite plaque en translation dans lesdits moyens formant glissières et des seconds moyens pour bloquer ladite seconde extrémité en translation dans lesdits moyens formant glissières. Particularly advantageously, said plate is articulated in said slide means about an axis substantially perpendicular to said bearing direction, said system comprising support means having a first end articulated on said plate remote from said axis and a second slidably mounted end in said slider means, and said latch members comprise first means for locking said plate in translation in said slider means and second means for locking said second end in translation in said slider means.

De la sorte, comme on l'expliquera plus en détail dans la suite de la description, ladite plaque, lesdits moyens supports et lesdits moyens formant glissières forment en coupe perpendiculaire à ladite plaque une structure triangulaire déformable, les positions de l'axe de ladite plaque et de la seconde extrémité desdits moyens supports étant susceptibles d'être réglées dans lesdits moyens formant glissières, non seulement pour ajuster la position longitudinale de ladite plaque, mais aussi pour ajuster son inclinaison par rapport audit plancher. In this way, as will be explained in more detail in the following description, said plate, said support means and said slide means form in section perpendicular to said plate a deformable triangular structure, the positions of the axis of said plate and the second end of said support means being adjustable in said slide means, not only to adjust the longitudinal position of said plate, but also to adjust its inclination with respect to said floor.

Selon un mode particulier de réalisation de l'invention lesdits organes de verrouillage comprennent des pions de positionnement commandables adaptés à être engagés dans des encoches transversales ménagées dans lesdits moyens formant glissières. Préférentiellement, lesdits pions de positionnement sont maintenus en position étendue transversale dans lesdites encoches transversales par des moyens formant ressort pour bloquer longitudinalement le déplacement de l'axe de ladite plaque ou de la seconde extrémité desdits moyens supports. En 4 2859142 outre, un organe de commande, permet de rétracter lesdits pions de positionnement pour permettre le déplacement de ladite plaque. According to a particular embodiment of the invention said locking members comprise controllable positioning pins adapted to be engaged in transverse notches formed in said slide means. Preferably, said positioning pins are held in transverse extended position in said transverse notches by spring means for longitudinally locking the movement of the axis of said plate or the second end of said support means. In addition, a control member retracts said locating pins to permit movement of said plate.

Selon un autre mode de mise en oeuvre de l'invention particulièrement avantageux, au moins un des capteurs, correspondant à la fonction d'accélération dudit véhicule, est à course non nulle. Ainsi, l'appui sur ce capteur qui doit être permanent pour que le véhicule avance, est rendu moins fatigant pour le conducteur, car la position de son pied peut être ajustée, à force d'appui constante ou sensiblement constante. According to another embodiment of the invention that is particularly advantageous, at least one of the sensors, corresponding to the acceleration function of said vehicle, has a non-zero stroke. Thus, the support on this sensor which must be permanent for the vehicle to advance, is made less tiring for the driver, since the position of his foot can be adjusted, by force of constant or substantially constant support.

Avantageusement, la position desdits capteurs est susceptible d'être ajustées dans le plan défini par ladite plaque, pour adapter la position des pédales à la morphologie des conducteurs. En outre, ladite plaque présente des zones inactives adaptées à recevoir les pieds et formant ainsi, repose-pied. Advantageously, the position of said sensors is capable of being adjusted in the plane defined by said plate, to adapt the position of the pedals to the morphology of the conductors. In addition, said plate has inactive areas adapted to receive the feet and thus forming footrest.

D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après de modes de réalisation particuliers de l'invention, donnés à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels: - la Figure 1 est une vue schématique en perspective d'un mode de réalisation d'un pédalier conforme à l'invention, - la Figure 2 est une vue schématique en coupe droite selon II-II du pédalier 20 illustré sur la Figure 1; et, - la Figure 3 est une vue en coupe droite d'un pédalier conforme à l'invention selon un autre mode de réalisation de l'invention. Other features and advantages of the invention will appear on reading the following description of particular embodiments of the invention, given by way of indication but not limitation, with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a schematic perspective view of an embodiment of a crankset according to the invention, - Figure 2 is a schematic cross-sectional view along II-II of the pedal 20 shown in Figure 1; and - Figure 3 is a cross-sectional view of a crankset according to the invention according to another embodiment of the invention.

La Figure 1 illustre un pédalier 10 destiné à être monté dans un véhicule automobile sur la paroi de plancher sous le volant dudit véhicule. Figure 1 illustrates a crankset 10 for mounting in a motor vehicle on the floor wall under the steering wheel of said vehicle.

Le pédalier 10 comporte une plaque 12 sur laquelle sont montés trois capteurs sensibles à la pression des pieds d'un conducteur correspondant, le premier 14 à la fonction d'accélération, le deuxième 16 à la fonction de freinage et le troisième 18 à la fonction d'embrayage. The pedal 10 comprises a plate 12 on which are mounted three sensors responsive to the pressure of the feet of a corresponding conductor, the first 14 to the acceleration function, the second 16 to the braking function and the third 18 to the function clutch.

Ces capteurs 14, 16, 18, du type capteurs d'efforts, par exemple piézoélectrique ou magnétiques permettent l'acquisition de consignes, variables en fonction de l'intensité de l'effort, sans déplacement sensible. De plus, ils sont peu 2859142 encombrants, comme l'illustre la Figure 2 sur laquelle on retrouve le capteur 18 en coupe selon son épaisseur de l'ordre du centimètre, avec l'ensemble du pédalier 10; les côtés des capteurs, 14, 16, 18 étant de l'ordre de la dizaine de centimètres. Avantageusement, les surfaces correspondant aux capteurs 14, 16, 18, sont différenciées, soit par des couleurs différentes, soit par des états de surface différents, de manière à permettre au conducteur d'identifier rapidement la bonne zone d'appui. These sensors 14, 16, 18, of the type of force sensors, for example piezoelectric or magnetic allow the acquisition of instructions, variables depending on the intensity of the effort, without significant displacement. In addition, they are little bulky, as shown in Figure 2 which is found on the sensor 18 in section along its thickness of the order of one centimeter, with the entire pedal 10; the sides of the sensors, 14, 16, 18 being of the order of ten centimeters. Advantageously, the surfaces corresponding to the sensors 14, 16, 18, are differentiated, either by different colors, or by different surface states, so as to allow the driver to quickly identify the right support zone.

En outre, une zone d'appui inactive 20 de la plaque 12 forme un reposepied. In addition, an inactive support zone 20 of the plate 12 forms a footrest.

Par ailleurs, des moyens de fixation des capteurs 14, 16, 18, non représentés, sur la plaque 12, permettent d'ajuster la position desdits capteurs 14, 16, 18, les uns par rapport aux autres et par rapport à la plaque 12, aussi bien horizontalement que verticalement. De la sorte, le conducteur peut adapter la position des pédales des fonctions de conduites dans le plan moyen de la plaque 12, à sa propre morphologie. Moreover, means for fixing the sensors 14, 16, 18, not shown, on the plate 12, make it possible to adjust the position of said sensors 14, 16, 18, with respect to each other and with respect to the plate 12 , both horizontally and vertically. In this way, the driver can adapt the position of the pedals of the pipe functions in the average plane of the plate 12, to its own morphology.

La plaque 12 présente un bord inférieur 22 solidaire d'une tige 24 dont les deux extrémités en saillie de la plaque 12 sont montées à pivotement dans des premiers chariots 26, eux-mêmes montés à coulissement dans des rails 28 formant glissières situés de chaque côté de la plaque 12. The plate 12 has a lower edge 22 integral with a rod 24, the two projecting ends of the plate 12 are pivotally mounted in the first carriages 26, themselves slidably mounted in rails 28 forming slides on each side of the plate 12.

Seul un chariot 26 apparaît sur la Figure 1, l'autre étant logé de façon symétrique dans l'autre rail 28 qui le masque. Only one carriage 26 appears in Figure 1, the other being symmetrically housed in the other rail 28 which masks it.

De plus, une plaque support 30 dont les dimensions sont sensiblement identiques à celles de la plaque 12, est montée articulée sur le bord supérieur 32 de la plaque 12. Le bord libre 34 de la plaque support 30 est solidaire d'une autre tige dont les extrémités en saillie de la plaque support 30 sont également engagées dans des seconds chariots non représentés et montés à coulissement dans les rails 28 en arrière des premiers chariots 26. In addition, a support plate 30 whose dimensions are substantially identical to those of the plate 12, is articulated on the upper edge 32 of the plate 12. The free edge 34 of the support plate 30 is secured to another rod of which the projecting ends of the support plate 30 are also engaged in second unrepresented carriages and slidably mounted in the rails 28 behind the first carriages 26.

Ainsi, les premiers chariots 26 et seconds chariot sont adaptés à être entraînés en translation dans les rails 28, indépendamment les premiers 26 des seconds, de sorte qu'en les écartant ou en les rapprochant les uns des autres, l'inclinaison de la plaque 12 est susceptible d'être réglée par rapport aux rails 28 6 2859142 et donc par rapport à la paroi de plancher du véhicule, ce qui permet d'adapter cette inclinaison à l'angle formé par le pied et la jambe du conducteur. Thus, the first carriages 26 and second carriages are adapted to be driven in translation in the rails 28, independently of the first 26 of the latter, so that by separating them or bringing them closer together, the inclination of the plate 12 is adjustable with respect to the rails 28 6 2859142 and thus with respect to the floor wall of the vehicle, which makes it possible to adapt this inclination to the angle formed by the foot and the leg of the driver.

Pour bloquer la plaque 12 dans une position donnée, on prévoit des organes de verrouillage montés sur chacun des premiers et seconds chariots, comprenant des pions de positionnement 36 destinés à être engagés dans des lumières latérales 38 pratiquées dans des rails 28. Les pions de positionnement 36 solidaires des chariots et en saillie à travers les lumières 38 bloquent en translation lesdits chariots dans les rails 28, ce qui maintient en position fixe la plaque 12 et la plaque support 30 par rapport aux rails et donc par rapport au plancher. To lock the plate 12 in a given position, there are provided locking members mounted on each of the first and second carriages, including positioning pins 36 intended to be engaged in side lights 38 formed in rails 28. The positioning pins 36 integral with the carriages and projecting through the slots 38 block translation in translation said carriages in the rails 28, which maintains in fixed position the plate 12 and the support plate 30 relative to the rails and therefore relative to the floor.

Les pions de positionnement sont maintenus par des moyens élastiques non représentés, en saillie des premiers et seconds chariots et ils sont adaptés à être rétractés par des moyens commandables par une poignée de commande pour contrecarrer lesdits moyens élastiques de manière à permettre le déplacement longitudinal des chariots et donc des plaques 12, 30. De cette façon, non seulement la plaque 12 peut être éloignée ou rapprochée du conducteur mais en plus son inclinaison peut être ajustée en éloignant ou en rapprochant les premiers et les seconds chariots les uns des autres. The positioning pins are held by not shown elastic means, projecting from the first and second carriages and they are adapted to be retracted by means controllable by a control handle to counteract said elastic means so as to allow the longitudinal displacement of the carriages and thus plates 12, 30. In this way, not only the plate 12 can be moved away from or close to the driver but in addition its inclination can be adjusted by moving the first and second carriages away from each other or towards each other.

De manière préférentielle, le déplacement et les moyens de verrouillage des plaques sont motorisés. Preferably, the displacement and the locking means of the plates are motorized.

Selon une variante de réalisation, les chariots sont montés sur des vis sans fin qu'elles traversent, les vis sans fin étant orientées parallèlement aux rails 28 de façon que l'entraînement en rotation des vis sans fin au moyens d'un moteur électrique entraîne en translation lesdites plaques longitudinalement. According to an alternative embodiment, the carriages are mounted on endless screws which they pass through, the endless screws being oriented parallel to the rails 28 so that the driving in rotation of the endless screws by means of an electric motor drives in translation said plates longitudinally.

Préférentiellement, les premiers chariots sont reliés à deux premières vis sans fin et les seconds chariots à deux secondes vis sans fin commandables, les premières indépendamment des secondes, de façon à régler la position relative des premiers chariots par rapport aux seconds et par conséquent l'inclinaison de la plaque 12, sur laquelle sont installés les capteurs 14,18, 16. Preferably, the first carriages are connected to two first worm and the second carriages two worm controllable auger, the first independently of the seconds, so as to adjust the relative position of the first carriages relative to the second and therefore the inclination of the plate 12, on which the sensors 14, 18, and 16 are installed.

Les vis sans fin permettent avantageusement, lorsqu'elles sont à l'arrêt de 30 bloquer les chariots en translation, ce qui ne nécessite aucun moyens de verrouillage supplémentaire. The worms advantageously allow, when they are stopped to lock the carriages in translation, which does not require any additional locking means.

7 2859142 Selon un mode de mise en oeuvre de l'invention particulier le capteur correspondant à la fonction d'accélération dudit véhicule, est à course non nulle et est formé d'un champignon compressible 40 illustré sur la Figure 3, sur laquelle on retrouve la plaque 12 et la plaque support 30 ainsi que les rails 28. Le maintien d'un appui à force constante contre un capteur sans course est en effet fatiguant, et pour y remédier, l'un des capteurs est constitué du champignon compressible 40 dont la compression commande l'arrivée du combustible au moteur du véhicule. According to an embodiment of the particular invention, the sensor corresponding to the acceleration function of said vehicle is of non-zero stroke and is formed of a compressible mushroom 40 illustrated in FIG. 3, on which we find the plate 12 and the support plate 30 as well as the rails 28. Maintaining a constant force support against a sensor without stroke is indeed tiring, and to remedy, one of the sensors consists of the compressible mushroom 40 which the compression controls the arrival of the fuel to the engine of the vehicle.

Selon une variante de réalisation de l'invention, la commande d'accélération est effectuée au moyen d'une pédale classique non solidaire de la plaque 12 qui ne présente plus alors cette fonction. According to an alternative embodiment of the invention, the acceleration control is performed by means of a conventional pedal not integral with the plate 12 which no longer has this function.

Selon encore un autre mode de mise en oeuvre, adapté aux véhicules automobiles automatiques, seuls les capteurs correspondant à la commande de freinage et à la commande d'accélération sont montés sur la plaque 12. According to yet another embodiment, adapted to automatic motor vehicles, only the sensors corresponding to the braking command and to the acceleration command are mounted on the plate 12.

Claims

8 2859142 Claims

1. A crank system for a motor vehicle comprising a movable plate (12) relative to the floor of said vehicle on which are mounted the pedals of the driving functions of said vehicle, characterized in that said pedals consist of sensors (14, 16, 18 ) responsive to the pressure of the feet, said sensors (14, 16, 18) being adapted to acquire driving instructions by remaining in a fixed position with respect to said movable plate (12), and comprising adjustable locking means (26, 28, 36, 38) for holding said movable plate (12) in a fixed position with respect to said floor.

2. Pedal system according to claim 1, characterized in that said adjustable locking means (26, 28, 36, 38) comprise slide means (28) integral with said floor, wherein said plate (12) is adapted to slide substantially in the direction of support on said pedals (14, 16, 18) and in that said adjustable locking means comprise locking members (36, 38) adapted to lock said plate (12) in a fixed position by relative to said slides (28).

3. Pedal system according to claim 2, characterized in that said movable plate (12) is articulated in said slide means (28) about an axis (24) substantially perpendicular to said bearing direction, said system comprising support means (30) having a first end hinged to said plate (12) remote from said axis (24) and a second end slidably mounted in said slide means (28), and in that said locking members ( 36, 38) comprise first means for locking said plate (12) in translation in said slide means (28) and second means (36) for locking said second end in translation in said slide means (28).

The pedal system of claim 2 or 3, characterized in that said locking members comprise controllable positioning pins (36) adapted to be engaged in transverse notches (38) in said slide means (28). ).

5. Pedal system according to any one of claims 1 to 4, characterized in that at least one of the sensors (14, 16, 18), corresponding to the acceleration function of said vehicle, is non-zero stroke.

6. Pedal system according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the position of said sensors (14, 16, 18) can be adjusted in the plane defined by said plate (12).

7. Pedal system according to any one of claims 1 to 6, characterized in that said plate (12) has inactive areas (20) adapted to receive the feet.