FR2858361A1 - GAS INTAKE SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR MANUFACTURING A CYLINDER HEAD FOR SUCH A SYSTEM - Google Patents
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Abstract
Un système d'admission de gaz pour moteur à combustion interne comprend un conduit d'admission 2 débouchant par un orifice d'entrée 3 dans une chapelle 4, la chapelle 4 comprenant un orifice de sortie 6 de gaz prévu pour le passage des gaz vers une chambre de combustion, et un alésage de soupape 12 formé dans une paroi de fond 7 de la chapelle, la paroi de fond 7 étant située sensiblement en regard de l'orifice de sortie 6, l'alésage de soupape étant prévu pour la réception d'une soupape de commande d'ouverture/fermeture de l'orifice de sortie 6. La paroi de fond 7 est usinée pour former une arête vive 15 à une intersection entre la paroi de fond 7 et une paroi 8 du conduit d'admission 2 délimitant l'orifice d'entrée 8.A gas intake system for an internal combustion engine comprises an intake duct 2 opening through an inlet port 3 into a chapel 4, the chapel 4 comprising a gas outlet 6 provided for the passage of gases to a combustion chamber, and a valve bore 12 formed in a bottom wall 7 of the chapel, the bottom wall 7 being located substantially opposite the outlet orifice 6, the valve bore being provided for receiving of an opening / closing control valve of the outlet port 6. The bottom wall 7 is machined to form a sharp edge 15 at an intersection between the bottom wall 7 and a wall 8 of the inlet duct 2 delimiting the inlet port 8.
Description
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Système d'admission de gaz pour moteur à combustion interne et procédé de fabrication d'une culasse pour un tel système La présente invention concerne un système d'admission de gaz pour moteur à combustion interne ainsi qu'un procédé de fabrication d'une culasse pour un tel système d'admission de gaz. The present invention relates to a gas intake system for an internal combustion engine and to a method of manufacturing a cylinder head. for such a gas intake system.
Dans les moteurs à combustion interne, et notamment les moteurs diesels du type à injection directe, l'optimisation de la 10 combustion du carburant injecté dépend de la qualité du mélange air/carburant obtenu. Il est connu de favoriser un mélange air/carburant en prévoyant un système d'admission de gaz permettant l'introduction d'air dans une chambre de combustion avec un mouvement tourbillonnaire ou mouvement de swirl . In internal combustion engines, and particularly diesel engines of the direct injection type, the optimization of the combustion of the fuel injected depends on the quality of the air / fuel mixture obtained. It is known to promote an air / fuel mixture by providing a gas inlet system allowing the introduction of air into a combustion chamber with a swirling motion or swirl movement.
Pour obtenir le mouvement de swirl , on peut prévoir des artifices agencés dans les conduits d'admission des gaz pour augmenter des turbulences dans l'écoulement d'air admis. Cependant, de tels artifices provoquent une dégradation de la perméabilité du système d'admission avec l'augmentation du mouvement de swirl . 20 Par perméabilité du système, on entend le débit de passage des gaz dans un orifice lors de l'ouverture d'une soupape commandant l'ouverture/fermeture dudit l'orifice. To obtain the swirl movement, it is possible to provide devices arranged in the gas intake ducts to increase turbulence in the intake air flow. However, such artifices cause a degradation of the permeability of the intake system with the increase of the swirl movement. By permeability of the system is meant the rate of passage of the gases in an orifice when opening a valve controlling the opening / closing of said orifice.
Le document EP 0 926 330 décrit un système d'admission comprenant une chambre en forme de bol formant un espace annulaire 25 autour d'un guide de soupape cylindrique, une paroi latérale de la chambre rencontrant une paroi d'un conduit d'introduction des gaz dans la chambre en formant une lèvre de swirl à profil effilé, la surface latérale de la chambre à proximité de la lèvre étant usinée. La lèvre munie d'une face usinée est destinée à favoriser un mouvement 30 de swirl . EP 0 926 330 discloses an inlet system comprising a bowl-shaped chamber forming an annular space around a cylindrical valve guide, a side wall of the chamber meeting a wall of an inlet conduit gas in the chamber forming a tapered swirl lip, the side surface of the chamber near the lip being machined. The lip provided with a machined face is intended to promote a swirl movement.
Dans ce système, la lèvre s'étend principalement selon une direction parallèle à un axe de soupape correspondant à un axe de mouvement tourbillonnaire des gaz dans l'espace annulaire défini autour du guide de soupape. D'une part, la zone de la lèvre à usiner est d'accès difficile, et d'autre part l'usinage de la lèvre nécessite des opérations supplémentaires de positionnement des pièces et d'usinage. 5 On connaît par le document EP 1 215 377 un système d'admission de gaz comprenant un conduit d'admission des gaz débouchant par un orifice de sortie, une paroi intérieure d'un tronçon aval du conduit d'admission comportant une nervure située à proximité de l'orifice de sortie et s'étendant dans un plan correspondant 10 sensiblement à une section transversale du conduit, la nervure étant obtenue par usinages ogival et conique successivement du tronçon aval. La nervure est destinée à favoriser le mouvement tourbillonnaire des gaz. In this system, the lip extends mainly in a direction parallel to a valve axis corresponding to an axis of swirling motion of the gases in the annular space defined around the valve guide. On the one hand, the zone of the lip to be machined is difficult to access, and on the other hand the machining of the lip requires additional operations of positioning of the parts and machining. Document EP 1 215 377 discloses a gas admission system comprising a gas intake duct opening through an outlet orifice, an inner wall of a downstream section of the intake duct comprising a rib located at near the outlet orifice and extending in a plane corresponding substantially to a cross section of the conduit, the rib being obtained by ogival and conical machining successively the downstream section. The rib is intended to promote the swirling motion of gases.
Dans ce système également, la nervure est formée par usinages 15 successifs du conduit nécessitant des repositionnements des pièces et des usinages multiples impliquant un surcoût important de fabrication du système d'admission des gaz. En outre, lorsqu'une culasse de système d'admission est obtenue par moulage en fonderie, les dispersions dues à ce type de fabrication obligent à prévoir un usinage 20 très précis pour obtenir une nervure avec des dimensions souhaitées. In this system also, the rib is formed by successive machining of the duct requiring repositioning of the parts and multiple machining involving a significant additional cost of manufacturing the gas intake system. In addition, when an intake system cylinder head is obtained by casting, the dispersions due to this type of manufacture require to provide a very precise machining to obtain a rib with desired dimensions.
La présente invention a pour objet un système d'admission de gaz pour moteur à combustion interne permettant de favoriser la formation d'un écoulement tourbillonnaire des gaz, et permettant de remédier aux inconvénients de fabrication mentionnés auparavant. The present invention relates to a gas intake system for an internal combustion engine to promote the formation of a swirling flow of gases, and to overcome the manufacturing drawbacks mentioned above.
Un tel système d'admission de gaz pour moteur à combustion interne comprend un conduit d'admission débouchant par un orifice d'entrée dans une chambre avant ou chapelle, la chapelle comprenant un orifice de sortie des gaz, un alésage de soupape formé dans une paroi de fond de la chapelle, ladite paroi de fond étant située 30 sensiblement en regard de l'orifice de sortie, l'alésage de soupape étant prévu pour la réception d'une soupape de commande d'ouverture/fermeture de l'orifice de sortie. Selon un aspect de l'invention, la chapelle comprend une paroi de fond usinée pour former une arête vive à une intersection entre la paroi de fond et une paroi du conduit d'admission délimitant l'orifice d'entrée. Such a gas intake system for an internal combustion engine comprises an intake duct opening through an inlet orifice in a front chamber or vault, the vault comprising a gas outlet orifice, a valve bore formed in a bottom wall of the chapel, said bottom wall being located substantially opposite the outlet orifice, the valve bore being provided for receiving a control valve opening / closing the orifice of exit. According to one aspect of the invention, the vault comprises a bottom wall machined to form a sharp edge at an intersection between the bottom wall and a wall of the inlet duct delimiting the inlet orifice.
L'usinage de la paroi de fond permet de diminuer un rayon de 5 raccordement à une intersection entre la paroi de fond et une paroi de conduit délimitant l'orifice d'entrée. L'arête vive modifie l'angle incident du flux de gaz en sortie de l'orifice de sortie, ce qui permet d'augmenter le mouvement de swirl dans une chambre de combustion en communication avec l'orifice de sortie, sans diminuer la 10 perméabilité du système d'admission. The machining of the bottom wall makes it possible to reduce a connection radius at an intersection between the bottom wall and a duct wall delimiting the inlet orifice. The sharp edge modifies the incident angle of the gas flow at the outlet of the outlet, thereby increasing the swirling motion in a combustion chamber in communication with the exit orifice, without decreasing the flow rate. permeability of the intake system.
Dans un mode de réalisation, la paroi de fond s'étend sensiblement selon un plan perpendiculaire à un axe de l'alésage de soupape. In one embodiment, the bottom wall extends substantially in a plane perpendicular to an axis of the valve bore.
La paroi de fond peut avantageusement être usinée à l'aide 15 d'un outil, par exemple un outil à tête plate, présenté selon l'axe de l'alésage de soupape, l'outil d'usinage possédant un diamètre suffisant de sorte que l'usinage conduise à la formation d'une arête vive à une intersection entre la paroi de fond et une paroi du conduit délimitant l'orifice d'entrée. Les usinages de l'alésage de soupape et de la paroi 20 de fond selon le même axe peuvent être effectués successivement sans modification d'une position de référence de la pièce usinée, ce qui permet d'éviter un mouvement de la pièce entre les usinages et une vérification du positionnement de la pièce. Un temps d'usinage est réduit, et la précision de l'usinage est augmentée. En outre, la paroi de 25 fond en regard de l'orifice de sortie est d'accès facile pour l'usinage. The bottom wall can advantageously be machined using a tool, for example a flat-head tool, presented along the axis of the valve bore, the machining tool having a sufficient diameter so that machining leads to the formation of a sharp edge at an intersection between the bottom wall and a wall of the duct defining the inlet orifice. The machining of the valve bore and the bottom wall 20 along the same axis can be carried out successively without modifying a reference position of the machined part, which makes it possible to avoid a movement of the part between the machining operations. and a verification of the positioning of the part. Machining time is reduced, and machining accuracy is increased. In addition, the bottom wall facing the outlet is easily accessible for machining.
Avantageusement, l'orifice d'entrée de la chapelle est conformé de façon que l'arête vive s'étend en arc de cercle, dans un secteur angulaire compris entre 60 et 270 C, notamment entre 120 et C. Advantageously, the inlet orifice of the chapel is shaped so that the sharp edge extends in an arc in an angular sector between 60 and 270 C, especially between 120 and C.
Dans un mode de réalisation, le système d'admission de gaz comprend un conduit d'admission débouchant dans l'orifice d'entrée de façon tangentielle ou hélicoïdale, afin de favoriser un écoulement tourbillonnaire. In one embodiment, the gas intake system includes an intake conduit opening into the inlet port tangentially or helically, to promote vortex flow.
L'invention concerne également un procédé de fabrication d'une culasse pour système d'admission de gaz comprenant un conduit 5 d'admission débouchant dans un orifice d'entrée d'une chambre avant ou chapelle, la chapelle comprenant un orifice de sortie des gaz, un alésage de soupape formé dans une paroi de fond de la chapelle située sensiblement en regard de l'orifice de sortie, l'alésage de soupape étant prévu pour la réception d'une soupape de commande 10 d'ouverture/fermeture de l'orifice de sortie, dans lequel on usine la paroi de fond de la chapelle de façon à former une arête vive à une intersection entre la paroi de fond et une paroi du conduit d'admission délimitant l'orifice d'entrée. The invention also relates to a method for manufacturing a cylinder head for a gas intake system comprising an intake duct 5 opening into an inlet orifice of a front chamber or chapel, the vault comprising an outlet orifice of gas, a valve bore formed in a bottom wall of the chapel located substantially opposite the outlet, the valve bore being provided for receiving a control valve 10 opening / closing the outlet orifice, in which the bottom wall of the chapel is machined so as to form a sharp edge at an intersection between the bottom wall and a wall of the inlet duct delimiting the inlet orifice.
Avantageusement, on usine la paroi de fond à l'aide d'un outil 15 présenté selon un axe de l'alésage de soupape. Advantageously, the bottom wall is machined using a tool 15 presented along an axis of the valve bore.
Dans un mode de réalisation, on usine la paroi de fond à l'aide d'un outil d'usinage à tête plate. In one embodiment, the bottom wall is machined using a flat-head machining tool.
De préférence, on forme préalablement à l'usinage une paroi de fond prévu avec une surépaisseur, notamment comprise entre 0,5 et 3 20 mm dans la zone à usiner. Preferably, a bottom wall provided with an excess thickness, in particular between 0.5 and 3 mm in the area to be machined, is formed prior to machining.
Avantageusement, on introduit l'outil d'usinage par l'orifice de sortie de la chapelle. Advantageously, the machining tool is introduced through the outlet orifice of the vault.
La présente invention et ses avantages seront mieux compris à l'étude de la description détaillée de modes de réalisation pris à titre 25 d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'une chapelle ou chambre avant d'un système d'admission des gaz selon un aspect de l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe axiale d'un second mode de réalisation d'une chapelle d'un système d'admission des gaz pour moteur à combustion interne selon un aspect de l'invention; et - la figure 3 est une vue de dessus en coupe radiale selon 111-III de la figure 1. The present invention and its advantages will be better understood on studying the detailed description of embodiments taken by way of non-limitative examples and illustrated by the appended drawings in which: FIG. 1 is an axial sectional view of FIG. a chapel or front chamber of a gas intake system according to one aspect of the invention; - Figure 2 is an axial sectional view of a second embodiment of a chapel of a gas intake system for an internal combustion engine according to one aspect of the invention; and - Figure 3 is a top view in radial section along III-III of Figure 1.
Sur la figure 1, une culasse 1 pour système s'admission de gaz de moteur à combustion interne comprend un conduit d'admission 2 5 débouchant par un orifice d'entrée 3 dans une chambre avant ou chapelle 4 prévue pour être située dans l'écoulement des gaz admis entre le conduit admission 2 et une chambre de combustion des gaz non représentée. In FIG. 1, a cylinder head 1 for an internal combustion engine gas intake system comprises an intake duct 2 opening through an inlet orifice 3 in a front chamber or vault 4 intended to be located in the engine compartment. flow of admitted gases between the intake duct 2 and a gas combustion chamber not shown.
La chapelle 4 se présente sous la forme d'une cavité de forme 10 générale semi-sphérique présentant une paroi latérale 5, un orifice de sortie 6 et une paroi de fond 7 située sensiblement en regard de l'orifice de sortie 6. La cavité formée par la chapelle 4 va en s'évasant depuis la paroi de fond 7 vers l'orifice de sorite 6. The chapel 4 is in the form of a generally semispherical shaped cavity having a side wall 5, an outlet orifice 6 and a bottom wall 7 located substantially opposite the outlet orifice 6. The cavity formed by the chapel 4 goes flaring from the bottom wall 7 to the exit port 6.
L'orifice d'entrée 3, par lequel le conduit d'admission 2 15 débouche dans la chapelle, est situé sur une portion supérieure de la paroi latérale 5 en étant adjacent à la paroi de fond 7. L'ouverture de l'orifice d'entrée 3 est délimitée par une première portion supérieure 8 de la paroi du canal d'admission 2 rejoignant la paroi de fond 7 et par une seconde portion inférieure 9 de paroi du canal d'admission 2 20 rejoignant la paroi latérale 5 à proximité de l'orifice de sortie 6. The inlet orifice 3, through which the intake duct 2 opens into the vault, is located on an upper portion of the side wall 5, being adjacent to the bottom wall 7. The opening of the orifice 3 is defined by a first upper portion 8 of the wall of the inlet channel 2 joining the bottom wall 7 and a second lower wall portion 9 of the inlet channel 2 20 joining the side wall 5 in the vicinity of the outlet port 6.
Un guide de soupape 10 est formé par usinage dans la paroi de fond 7 de la chapelle 4 selon un axe de soupape 11. Le guide de soupape 10 se présente ici sous la forme d'un alésage de soupape 12 étagé, c'est-à-dire présentant des tronçons de diamètre différents, et 25 adapté pour la réception d'une tige de soupape et éventuellement d'un palier de coulissement d'une soupape (non représentés) selon l'axe de soupape 11. Une telle soupape est prévue pour être montée coulissante dans le guide de soupape pour commander l'ouverture/fermeture de l'orifice de sortie 6, afin de commander l'entrée des gaz dans une 30 chambre de combustion. A valve guide 10 is formed by machining in the bottom wall 7 of the casing 4 along a valve axis 11. The valve guide 10 is here in the form of a stepped valve bore 12, that is, that is to say having sections of different diameter, and adapted for receiving a valve stem and possibly a sliding bearing of a valve (not shown) along the valve axis 11. Such a valve is provided to be slidably mounted in the valve guide for controlling the opening / closing of the outlet port 6 to control the entry of gases into a combustion chamber.
L'ouverture de sortie 6 de la chapelle 4 est muni d'un profil adapté pour former siège de réception d'une tête de soupape. Le profil présente une portion intermédiaire cylindrique 13 située entre la paroi latérale 5 et une portion de sortie 14 à profil tronconique s'ouvrant vers l'extérieur de la chapelle 4. Les portions cylindriques 13 et tronconiques 14 présentent comme axe de révolution l'axe de soupape 11 et sont formées par usinage selon l'axe de soupape. The outlet opening 6 of the chapel 4 is provided with a profile adapted to form a seat for receiving a valve head. The profile has a cylindrical intermediate portion 13 located between the side wall 5 and an outlet portion 14 frustoconical profile opening outwardly of the chapel 4. The cylindrical portions 13 and frustoconical 14 have as axis of revolution the axis 11 and are formed by machining along the valve axis.
La paroi de fond 7 est plane et s'étend selon un plan perpendiculaire à l'axe de soupape 11. La paroi de fond 7 rejoint la première portion 8 de la paroi du conduit d'admission 2 en formant une arête vive 15 s'étendant dans le plan de la paroi de fond 7. L'arête 10 vive 15 est située à l'intersection entre la paroi de fond 7 de la chapelle 4 et de la première portion 8 de la paroi du conduit d'admission 2. L'arête 15 se situe dans un plan perpendiculaire à l'axe de soupape 11. The bottom wall 7 is flat and extends in a plane perpendicular to the valve axis 11. The bottom wall 7 joins the first portion 8 of the wall of the intake duct 2 forming a sharp edge 15 ' extending in the plane of the bottom wall 7. The sharp edge 15 is located at the intersection between the bottom wall 7 of the chapel 4 and the first portion 8 of the wall of the intake duct 2. L edge 15 is in a plane perpendicular to the valve axis 11.
Les gaz admis dans un système d'admission comprenant la 15 culasse 1 circulent dans le conduit d'admission 2. Lorsque les gaz pénètrent dans la chapelle 4, les gaz sont réorientés par l'arête 15. La disposition de l'arête vive 15 permet de favoriser un écoulement tourbillonnaire des gaz pénétrant dans une chambre de combustion communiquant avec l'orifice de sortie 6. The gases admitted to an intake system comprising the cylinder head 1 circulate in the intake duct 2. When the gases enter the vault 4, the gases are reoriented by the ridge 15. The arrangement of the sharp edge 15 allows to promote a swirling flow of gases entering a combustion chamber communicating with the outlet orifice 6.
La culasse 1 est généralement obtenue à partir d'un brut de fonderie. Ensuite, les sièges de tête de soupape sont usinés ou rapportés, ainsi que l'alésage de soupape 12 du guide de soupape. Ces usinages sont effectués à l'aide d'outils d'usinage entraînés en rotation et déplacés selon l'axe de soupape 11. The cylinder head 1 is generally obtained from a foundry blank. Then, the valve head seats are machined or reported, as well as the valve bore 12 of the valve guide. These machining operations are performed using machining tools driven in rotation and moved along the valve axis 11.
Le brut de fonderie présente généralement une paroi de fond rejoignant le conduit d'admission avec un arrondi ne permettant pas une réorientation satisfaisante des gaz pénétrant dans la chapelle 4. The foundry crude generally has a bottom wall joining the intake duct with a rounding that does not allow a satisfactory reorientation of the gases entering the vault 4.
L'arête vive 15 est obtenue en usinant la paroi de fond 7 du brut de fonderie de façon à former une arête vive à l'intersection entre la paroi 30 de fond 7 et la première portion 8 du conduit d'admission. The sharp edge 15 is obtained by machining the bottom wall 7 of the casting stock so as to form a sharp edge at the intersection between the bottom wall 7 and the first portion 8 of the intake duct.
Par exemple, on peut usiner la paroi de fond 7 pour obtenir une paroi plane s'étendant perpendiculairement à l'axe de soupape à l'aide d'un outil d'usinage à tête plate 16 tel que représenté sur la figure 1 en pointillés. L'outil d'usinage 16 peut être entraîné en rotation et déplacé axialement selon l'axe de soupape 11, comme indiqué par la flèche F1, ce qui permet d'effectuer cette opération d'usinage 5 directement après les opérations d'usinage de siège de tête de soupape et de guide de soupape permettant ainsi une économie de temps. For example, the bottom wall 7 can be machined to obtain a plane wall extending perpendicularly to the valve axis by means of a flat-head machining tool 16 as shown in FIG. 1 in dashed lines. . The machining tool 16 can be rotated and moved axially along the valve axis 11, as indicated by the arrow F1, which makes it possible to perform this machining operation directly after the machining operations of the machine. valve head seat and valve guide thus saving time.
L'usinage de la paroi de fond est réalisé en introduisant l'outil d'usinage 16 par l'orifice de sortie 6 qui est situé en regard de la paroi de fond 7. L'usinage peut être réalisé sans difficulté particulière. Pour 10 assurer la formation de l'arête vive 15, on prévoit un outil d'usinage 16 possédant un diamètre suffisant pour que la surface usinée intercepte la portion supérieure 8 de la paroi du conduit d'admission 2, formant ainsi l'arête vive 15. The machining of the bottom wall is performed by introducing the machining tool 16 through the outlet orifice 6 which is located opposite the bottom wall 7. The machining can be performed without particular difficulty. To ensure the formation of the sharp edge 15, there is provided a machining tool 16 having a diameter sufficient for the machined surface to intercept the upper portion 8 of the wall of the intake duct 2, thereby forming the sharp edge 15.
Comme on peut mieux le voir sur la figure 3, le conduit 15 d'admission 2 est du type hélicoïdal. Le conduit d'admission 2 chemine vers l'orifice d'entrée 3 de la chapelle 4 en s'enroulant en partie autour du guide de soupape 10 et en descendant vers l'orifice de sortie. Le profil de l'intersection entre la paroi de fond de la chapelle 4 et la première portion 8 de paroi du conduit d'admission 2 dépend du 20 profil de la chapelle et de l'inclinaison du conduit d'admission 2. As best seen in Figure 3, the inlet duct 2 is of the helical type. The intake duct 2 travels to the inlet port 3 of the casing 4 by winding partly around the valve guide 10 and down to the outlet orifice. The profile of the intersection between the bottom wall of the chapel 4 and the first wall portion 8 of the intake duct 2 depends on the profile of the vault and the inclination of the intake duct 2.
L'arête vive 15 s'étend en arc de cercle autour du guide de soupape. The sharp edge 15 extends in an arc around the valve guide.
On peut prévoir un conduit d'admission 2 dont le chemin est adapté pour former par la suite une arête vive s'étendant sur un arc de cercle compris entre 60 et 270 , et notamment entre 120 et 180 . 25 Telle que représentée sur la figure 3, l'arête vive 15 s'étend sensiblement sur un arc de cercle de 180 . An intake duct 2 may be provided, the path of which is adapted to form subsequently a sharp edge extending over an arc of a circle comprised between 60 and 270, and especially between 120 and 180. As shown in FIG. 3, the sharp edge 15 extends substantially over a circular arc of 180.
Sur la figure 2, on a représenté une culasse similaire à celle du mode de réalisation précédent, à ceci près que le conduit d'admission 2 est un conduit du type tangentiel. In Figure 2, there is shown a cylinder head similar to that of the previous embodiment, except that the intake duct 2 is a tangential type of duct.
Dans ce cas, la première portion 8 de paroi du conduit d'admission 2 s'étend sensiblement axialement parallèlement à l'axe de soupape 11. On obtient alors une arête vive 15 avec en section un profil sensiblement à 90 o Telle que représentée sur la figure 2, la paroi de fond 7 de la chapelle 4 a été usinée pour former l'arête vive 15 à l'aide d'un outil à 5 tête plate 16 représenté en pointillés présentant un diamètre supérieur au diamètre de la paroi de fond 7 de sorte que l'outil vient en saillie latéralement de la paroi de fond 7 dans l'orifice d'entrée 3 lors de l'usinage. Ceci permet d'assurer que la portion de paroi de fond usinée intercepte bien la première portion 8 de paroi du conduit 2 pour la 10 formation de l'arête vive 15. In this case, the first wall portion 8 of the intake duct 2 extends substantially axially parallel to the valve shaft 11. A sharp edge 15 is then obtained with a profile in section substantially at 90 ° as shown on FIG. 2, the bottom wall 7 of the chapel 4 has been machined to form the sharp edge 15 by means of a flat head tool 16 shown in dotted lines having a diameter greater than the diameter of the bottom wall. 7 so that the tool protrudes laterally from the bottom wall 7 in the inlet port 3 during machining. This ensures that the machined bottom wall portion intercepts well the first wall portion 8 of the duct 2 for the formation of the sharp edge 15.
Pour la fabrication de la culasse 1, lors du moulage de cette dernière, on peut prévoir une surépaisseur sur la paroi de fond 7. La surépaisseur peut être de l'ordre de 0,5 à 3 mm, et notamment de 1 à 2 mm. La prévision d'une surépaisseur permet d'assurer que, même en 15 cas de retrait de matière lors du refroidissement du brut de fonderie destiné à former la culasse, ou en cas de déplacement d'un noyau d'un conduit lors d'une coulée de fonderie, l'épaisseur de matière sera suffisante pour assurer que lors du déplacement de l'outil d'usinage réalisé de façon automatique, la paroi de fond 7 sera effectivement 20 usinée de façon à former l'arête vive 15. For the manufacture of the cylinder head 1, during the molding of the latter, it can provide an extra thickness on the bottom wall 7. The extra thickness may be of the order of 0.5 to 3 mm, and especially 1 to 2 mm . The provision of an excess thickness makes it possible to ensure that, even in the case of removal of material during the cooling of the foundry blank intended to form the cylinder head, or in the case of displacement of a core of a pipe during a In a casting, the material thickness will be sufficient to ensure that when the machining tool is moved automatically, the bottom wall 7 will actually be machined so as to form the sharp edge 15.
Par ailleurs, on a prévu un usinage de la paroi de fond 7 avec un outil à tête plate permettant la formation d'une paroi de fond plane. Furthermore, machining of the bottom wall 7 is provided with a flat-head tool for the formation of a flat bottom wall.
Bien entendu, on pourra prévoir un outil à profil différent, par exemple un outil à profil conique, tronconique ou ogival. La paroi de 25 fond ne sera dans ce cas pas plane, mais on pourra néanmoins obtenir une arête vive. Of course, a tool with a different profile may be provided, for example a tool with a conical, frustoconical or ogival profile. In this case, the bottom wall will not be flat, but a sharp edge can nevertheless be obtained.
On notera que l'axe de soupape 11 d'une chapelle formée dans une culasse n'est pas nécessairement perpendiculaire à une surface inférieure de la culasse destinée à être accolée sur le dessus d'un 30 carter où sont formées des chambres de combustion d'un moteur interne. On pourra bien entendu prévoir des axes de soupape inclinés. It should be noted that the valve shaft 11 of a chapel formed in a cylinder head is not necessarily perpendicular to a lower surface of the cylinder head intended to be contiguous on the top of a casing where combustion chambers are formed. an internal engine. It can of course provide inclined valve axes.
Les usinages des parois de fond pourront encore être effectués selon l'axe de soupape. The machining of the bottom walls can still be performed along the valve axis.
Grâce à l'invention, on obtient un système d'admission de gaz présentant une arête vive formée entre un conduit d'admission et une 5 paroi de fond d'une chapelle, ladite arête vive permettant une réorientation des flux de gaz admis améliorant le mouvement tourbillonnaire des gaz qui seront injectés dans une chambre de combustion située en sortie de la chapelle. L'arête vive peut facilement être obtenue par usinage, l'usinage étant effectué selon un 10 axe d'usinage d'un guide de soupape, ce qui permet d'effecteur des séquences d'usinage s'enchaînant simplement sans modification d'une position de la pièce. Thanks to the invention, there is obtained a gas admission system having a sharp edge formed between an intake duct and a bottom wall of a vault, said sharp edge allowing a reorientation of the admitted gas streams improving the flow of gas. swirling motion of the gases that will be injected into a combustion chamber located at the exit of the chapel. The sharp edge can easily be obtained by machining, the machining being carried out along a machining axis of a valve guide, which allows to perform machining sequences that simply follow one another without modifying a position of the room.
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH345197A (en) * | 1954-07-31 | 1960-03-15 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Cylinder head for internal combustion engines |
| DE19814187A1 (en) * | 1997-06-10 | 1999-01-21 | Nissan Motor | Helical type suction port for e.g. IC engine, direct injection diesel engine |
-
2003
- 2003-07-28 FR FR0309238A patent/FR2858361B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH345197A (en) * | 1954-07-31 | 1960-03-15 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Cylinder head for internal combustion engines |
| DE19814187A1 (en) * | 1997-06-10 | 1999-01-21 | Nissan Motor | Helical type suction port for e.g. IC engine, direct injection diesel engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR2858361B1 (en) | 2007-08-24 |
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