FR2841546A1 - Lifting ramp for truck loading bays has ramps to receive rear wheels of truck and lifting chocks to retain wheels - Google Patents
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Abstract
Description
*." 2841546*. "2841546
REHAUSSEUR AVEC BLOCAGE DES ROUES POUR LE CHARGEMENT I BOOSTER WITH WHEEL LOCK FOR LOADING I
DECHARGEMENT A QUAI DE CAMIONSTRUCK DOCK UNLOADING
La présente invention a trait à une rampe élévatrice, plus communément dénommée réhausseur, destiné à l'ajustage à quai des camions pour leur The present invention relates to a lifting ramp, more commonly known as a booster, intended for dockside adjustment of trucks for their
chargement ou leur déchargement.loading or unloading.
On connaît déjà des réhausseurs destinés à cet usage, c'est-à-dire mettre à niveau le plancher de l'arrière du camion ou de la remorque et le quai Boosters intended for this use are already known, that is to say leveling the floor of the rear of the truck or trailer and the quay
de chargement / déchargement.loading / unloading.
Suivant un type de réhausseur connu deux voies parallèles sont associées entre elles à la manière d'un pont élévateur, et des moyens hydrauliques sont prévus pour lever d'une certaine hauteur, réglable, l'extrémité côté quai des deux voies. Un système de calage des roues du According to a known type of booster, two parallel tracks are associated with each other in the manner of a lifting bridge, and hydraulic means are provided for lifting from a certain height, adjustable, the quay side end of the two tracks. A wheel chock system
véhicule est prévu pour immobiliser l'engin en position sur le réhausseur. vehicle is provided to immobilize the machine in position on the booster.
Ce dispositif présente divers inconvénients. En premier lieu, il constitue un obstacle au sol permanent puisqu'il repose directement sur le sol et qu'il est chargé également d'assurer un accostage correct dans l'axe du poste de 1 5 chargement en canalisant les camions par des équipements de guidage This device has various drawbacks. Firstly, it constitutes a permanent obstacle to the ground since it rests directly on the ground and is also responsible for ensuring correct docking along the axis of the loading station by channeling the trucks by guiding
latéraux nécessairement en saillie au dessus du sol. side necessarily projecting above the ground.
En second lieu, ce dispositif comporte des moyens d'immobilisation du véhicule sur la plate-forme du dispositif lorsque l'une des extrémités est levée pour amener l'arrière du camion à bonne hauteur. Ces moyens sont constitués de barres d'immobilisation montées mobiles sur les équipements de guidage latéraux de façon à être déplacées à la fois verticalement et longitudinalement . i 2841546 à la plate-forme. Ces moyens d'immobilisation sont encombrants, complexes Secondly, this device comprises means for immobilizing the vehicle on the platform of the device when one of the ends is lifted to bring the rear of the truck to the correct height. These means consist of immobilizing bars movably mounted on the lateral guide equipment so as to be moved both vertically and longitudinally. i 2841546 to the platform. These immobilization means are bulky, complex
et susceptibles d'être endommagés par suite de fausses manoeuvres. and liable to be damaged as a result of incorrect operations.
La présente invention vise précisément à éliminer ces divers inconvénients en proposant un dispositif réhausseur de quai à la fois simple de conception, pratique, fiable et libérant totalement la surface du sol au pied des The present invention aims precisely to eliminate these various drawbacks by proposing a platform booster device which is at the same time simple in design, practical, reliable and completely freeing up the ground surface at the foot of
quais en période de non-utilisation. docks during periods of non-use.
A cet effet, l'invention a pour objet un réhausseur avec blocage des roues pour le chargement / déchargement à quai de camions ou analogues, comprenant deux pistes de roulement parallèles, agencées orthogonalement au quai pour la réception des roues arrières du camion à charger / décharger, des moyens de levage de l'extrémité, côté quai, des pistes et des moyens d'immobilisation des roues engagées sur les pistes, caractérisé en ce que les deux pistes sont indépendantes et agencées en sorte d'être escamotables totalement en position de non-usage, en ce que lesdits moyens de levage sont constitués, pour chaque piste, d'au moins un vérin ou analogue et de moyens de commande simultanée du vérin des deux pistes et en ce que lesdits moyens d'immobilisation sont constitués d'au moins une cale agencée dans au moins l'une des pistes et susceptible d'occuper, sous l'action de moyens de commande appropriées, soit une position de repos dans laquelle la cale est totalement escamotée en dessous du plan de la piste, soit une position en To this end, the subject of the invention is a booster with wheel locking for loading / unloading at the quay of trucks or the like, comprising two parallel tracks, arranged orthogonally to the quay for receiving the rear wheels of the truck to be loaded / unload, tracks for lifting the end, quay side, tracks and means for immobilizing the wheels engaged on the tracks, characterized in that the two tracks are independent and arranged so as to be completely retractable in the position of non-use, in that said lifting means consist, for each track, of at least one jack or the like and of means for simultaneously controlling the jack of the two tracks and in that said immobilization means consist of at least one wedge arranged in at least one of the tracks and capable of occupying, under the action of appropriate control means, either a rest position in which the wedge is completely retracted below the runway plane, i.e. a position in
saillie au dessus dudit plan.protruding above said plane.
Suivant un mode de réalisation, les pistes sont constituées d'un caisson métallique logé dans une cavité réceptrice ménagée ou rapportée dans le sol en sorte qu'en position escamotée de la piste la face supérieure de cette According to one embodiment, the tracks consist of a metal box housed in a receiving cavity formed or attached to the ground so that in the retracted position of the track the upper face of this
dernière soit de niveau avec le sol. last is level with the ground.
La cavité peut être une fosse creusée dans le sol ou être définie par un coffre métallique ou en béton par exemple, lui-même posé dans une fosse réceptrice. Avantageusement un tel caisson intègre de préférence un train de plusieurs cales d'immobilisation autonomes et automatiques du type décrit The cavity can be a pit dug in the ground or be defined by a metal or concrete box for example, itself placed in a receiving pit. Advantageously, such a box preferably incorporates a train of several autonomous and automatic immobilizers of the type described.
dans le brevet francais NI 2 779 137 au nom du demandeur. in the French patent NI 2,779,137 in the name of the applicant.
Un tel dispositif d'immobilisation permet une mise en saillie de toutes les cales qui ne sont pas sous les roues, assurant ainsi un blocage en toute sécurité. Le réhausseur selon l'invention offre une surface complètement dégagée à l'endroit de son implantation, en période de nonusage, du fait que les caissons sont de niveau avec le sol environnant et que sur les caissons les cales, au repos, sont elles-mêmes de niveau avec la face supérieure des Such an immobilization device makes it possible to project all the chocks which are not under the wheels, thus ensuring a blocking in complete safety. The booster according to the invention offers a completely unobstructed surface at the place of its installation, during periods of non-use, because the caissons are level with the surrounding soil and that on the caissons the wedges, at rest, are themselves same level with the upper side of
caissons dans lesquels elles sont intégrées. boxes in which they are integrated.
D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui Other characteristics and advantages will emerge from the description which
va suivre d'un mode de réalisation préféré du dispositif de l'invention, will follow of a preferred embodiment of the device of the invention,
description donnée à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins description given by way of example only and with reference to the drawings
annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un réhausseur selon l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective de la piste du réhausseur extraite de sa fosse de réception la figure 3 est une vue en élévation latérale de l'extrémité levante de la piste - la figure 4 est une vue en élévation latérale de l'autre extrémité de la piste; - les figures 5 à 7 illustrent schématiquement une cale d'immobilisation respectivement dans ses deux positions stables d'escamotage et d'extraction, et - la figure 8 est une vue en élévation latérale du réhausseur de la attached in which: - Figure 1 is a schematic perspective view of a booster according to the invention; - Figure 2 is a perspective view of the booster track extracted from its receiving pit Figure 3 is a side elevation view of the lifting end of the track - Figure 4 is a side elevation view of the other end of the runway; - Figures 5 to 7 schematically illustrate an immobilizer respectively in its two stable positions of retraction and extraction, and - Figure 8 is a side elevational view of the booster
figure 1 en position de levage de l'arrière d'un camion. Figure 1 in the lifting position of the back of a truck.
Sur la figure 1 on a représenté partiellement en 1 un quai de chargement / déchargement devant lequel est installé un réhausseur selon l'invention comprenant deux pistes parallèles, respectivement Pi et P2 dont l'une Pi est équipée d'un train de huit cales Cl à C8 d'immobilisation des In Figure 1 is partially shown in 1 a loading / unloading platform in front of which is installed a booster according to the invention comprising two parallel tracks, respectively Pi and P2, one of which Pi is equipped with a train of eight wedges Cl at C8 immobilization of
roues du camion ou de la remorque engagé sur la piste. wheels of the truck or trailer engaged on the track.
Les deux pistes Pl et P2 définissent deux bandes de roulement rectangulaires allongées, orthogonales au rebord 2 du quai et de longueur The two tracks Pl and P2 define two elongated rectangular treads, orthogonal to the edge 2 of the platform and of length
suffisante pour accueillir des roues jumelées de véhicules. sufficient to accommodate dual vehicle wheels.
Dans le mode de réalisation préféré représenté, les pistes Pl et P2 sont identiques, à l'exception de la présence de cales d'immobilisation sur l'une d'elles, et constituées par la face supérieure d'un caisson métallique In the preferred embodiment shown, the tracks Pl and P2 are identical, except for the presence of immobilizing shims on one of them, and constituted by the upper face of a metal box
parallélépipédique 3 représenté plus en détail sur la figure 2. parallelepiped 3 shown in more detail in Figure 2.
Chaque caisson est muni sur sa face inférieure et au voisinage de chaque extrémité, d'un axe-pivot transversal respectivement 3a pour Each box is provided on its underside and in the vicinity of each end, with a transverse pivot axis 3a respectively for
l'extrémité côté quai 1 (figure 3) et 3b pour l'autre extrémité (figure 4) . the end on the quay side 1 (figure 3) and 3b for the other end (figure 4).
L'axe-pivot 3b de l'extrémité levante de chaque caisson 3 repose sur un étrier 4 fixé à l'extrémité de la tige 5 d'un vérin hydraulique de levage 6 logé The pivot axis 3b of the lifting end of each box 3 rests on a stirrup 4 fixed to the end of the rod 5 of a hydraulic lifting cylinder 6 housed
dans un socle en béton 7.in a concrete base 7.
L'axe-pivot 3b de l'extrémité non-levante du caisson 3 repose sur un The pivot axis 3b of the non-lifting end of the box 3 rests on a
1 5 étrier fixe 8 solidaire d'un socle en béton 9. 1 5 fixed bracket 8 secured to a concrete base 9.
Les vérins 6 des deux pistes Pi, P2 sont reliés à deux circuits The jacks 6 of the two tracks Pi, P2 are connected to two circuits
hydrauliques distincts (non représentés) commandés à partir d'un boutonpoussoir commun L d'un boîtier de commande 10 du réhausseur. separate hydraulics (not shown) controlled from a common push button L of a booster control box 10.
L'ensemble caisson 3 - socles 7, 9 est logé dans une fosse creusée dans le sol en sorte qu'en position de non-usage du réhausseur, la face supérieure des caissons 3 des deux pistes Pi, P2 soit de niveau avec le sol environnant, les pistes étant sur la figure en position de levage de l'extrémité The box assembly 3 - bases 7, 9 is housed in a pit dug in the ground so that in the position of non-use of the booster, the upper face of the boxes 3 of the two tracks Pi, P2 is level with the ground surrounding, the tracks being in the figure in the end lifting position
côté quai 1.platform side 1.
Les cales Cl à C8 d'immobilisation des roues de la piste Pl sont avantageusement du type décrit dans FR 2 779 137 car elles peuvent être intégrées dans le caisson 3 en étant, en position de repos, totalement escamotées dans le caisson, comme illustré par la figure 1 o toutes les cales, qui sont montées à la suite les unes des autres, présentent une face plane de The wedges C1 to C8 for immobilizing the wheels of the track Pl are advantageously of the type described in FR 2 779 137 because they can be integrated in the box 3 while being, in the rest position, completely retracted into the box, as illustrated by Figure 1 o all the wedges, which are mounted one after the other, have a flat face of
niveau avec la face supérieure du caisson. level with the upper face of the box.
Sur la figure 2, on a représenté en 11 l'espace à l'intérieur du caisson 3 dans lequel sera monté le train de cales, dont l'une des extrémités est proche In FIG. 2, the space inside the box 3 is shown in 11 in which the block of struts will be mounted, one end of which is close
de l'extrémité levante (flèche 1 2) de la piste Pi. from the lifting end (arrow 1 2) of the Pi track.
Les figures 5 à 7 illustrent le principe des cales d'immobilisation Cl à C8. Chaque cale comprend une platine 13 articulée sur un axe horizontal 1 4, un volet de verrouillage 1 5 articulé sur un axe 1 6 solidaire de la platine 1 3 et rappelé élastiquement pour un ressort 1 7 contre une butée fixe 1 8 solidaire de la platine 1 4 et un vérin pneumatique 1 9 de commande d'extraction I Figures 5 to 7 illustrate the principle of the immobilizing wedges C1 to C8. Each wedge comprises a plate 13 articulated on a horizontal axis 1 4, a locking flap 1 5 articulated on an axis 1 6 secured to the plate 1 3 and resiliently recalled for a spring 1 7 against a fixed stop 1 8 secured to the plate 1 4 and a pneumatic cylinder 1 9 for extracting control I
rétraction de l'ensemble platine 13 - volet 1 5. retraction of the plate 13 - shutter 1 assembly 5.
En position de repos (figure 5), la platine 1 3 de la cale est de niveau In the rest position (figure 5), the plate 1 3 of the hold is level
avec le sol environnant, le vérin 1 9 étant en position rétractée. with the surrounding soil, the cylinder 1 9 being in the retracted position.
En position d'extraction (figure 6), la mise en extension de la tige du In the extraction position (Figure 6), the extension of the rod of the
vérin 1 9 provoque l'érection de la cale. cylinder 1 9 causes the erection of the wedge.
Lorsqu'une roue (figure 7) vient en contact avec le volet de verrouillage 1 5, ce dernier bascule autour de l'axe 1 6 et provoque la mise en place en appui du bord inférieur 20 du volet 15 contre une entretoise 21 solidaire du 1 5 caisson (non représenté) dans lequel sont montés les éléments de la cale. Le volet 1 5 est ainsi bloqué. Le blocage se renforce lorsque la roue appuie sur la cale. Il est maintenu tant que le vérin 1 9 n'est pas mis en rétraction, cette When a wheel (Figure 7) comes into contact with the locking flap 1 5, the latter rocks around the axis 1 6 and causes the lower edge 20 of the flap 15 to be pressed against a spacer 21 secured to the 1 5 box (not shown) in which are mounted the elements of the wedge. The flap 1 5 is thus blocked. The blockage is reinforced when the wheel presses on the chock. It is maintained until the cylinder 1 9 is not retracted, this
action fait échapper l'extrémité 20 de la butée 21. action causes the end 20 of the stop 21 to escape.
Pour plus de détails sur le fonctionnement d'une telle cale, on se For more details on the functioning of such a block, we
rapportera utilement audit document FR 2 779 137. will usefully report to said document FR 2 779 137.
Les caissons individuels des cales Ci à C8 sont disposés à la suite dans l'espace 11 du caisson 3 et fixés sur ce dernier, les volets de verrouillage 1 5 étant tournés, en position d'extraction, vers l'extrémité levante de la piste Pi The individual boxes of the wedges Ci to C8 are arranged in succession in the space 11 of the box 3 and fixed on the latter, the locking flaps 1 5 being turned, in the extraction position, towards the lifting end of the track. pi
comme illustré par la figure 8.as shown in figure 8.
Les vérins 1 9 des cales Ci à C8 sont reliés en parallèle (liaison 22) à The cylinders 1 9 of the wedges Ci to C8 are connected in parallel (link 22) to
une source d'air comprimé (non représentée) commandée à l'aide d'un boutontournant B du boîtier 1 0. a source of compressed air (not shown) controlled by means of a bypassing end B of the housing 1 0.
Sur la figure 8, le réhausseur est levé en sorte de mettre le rebord arrière du plateau 23 d'un camion à hauteur du rebord 2 du quai 1, les roues In FIG. 8, the booster is raised so as to bring the rear edge of the platform 23 of a truck up to the edge 2 of the platform 1, the wheels
arrières gauches Ri, R2 du camion étant engagées sur la piste Pi. left rear Ri, R2 of the truck being engaged on track Pi.
En premier lieu et avant que les roues du camion ne s'engagent sur les First and foremost before the truck wheels engage the
pistes Pi et P2, celles-ci sont en position escamotées dans le sol. tracks Pi and P2, these are in the retracted position in the ground.
Cette position de repos des pistes libère totalement et en permanence le This rest position of the tracks completely and permanently frees the
sol qui ne présente aucun obstacle à la circulation. ground which presents no obstacle to circulation.
Les roues du camion sont engagées en marche arrière sur les pistes Pl The truck wheels are engaged in reverse on the tracks Pl
et P2 qui demeurent escamotées.and P2 which remain hidden.
Lorsque le camion est en position d'éloignement correct du bord du quai, le chauffeur ou un assistant appuie sur le bouton B de blocage des roues Ri, R2 à l'aide des cales Cl à C8. Toutes les cales qui, alors, ne se trouvent pas bloquées par la présence d'une roue, c'est le cas des cales Ci, C3, C4, When the truck is in the correct distance from the edge of the quay, the driver or an assistant presses the button B for locking the wheels Ri, R2 using chocks C1 to C8. All the shims which, then, are not blocked by the presence of a wheel, this is the case of the shims Ci, C3, C4,
C7 et C8 de la figure 8, sont mises en saillie. C7 and C8 of Figure 8, are protruding.
Ensuite, le bouton L de levage est pressé. Les deux pistes Pi et P2 sont soulevées à une extrémité. Il est nécessaire de prévoir une alimentation séparée des deux vérins 6 des pistes pour tenir compte de l'éventuelle répartition inégale des charges sur les trains de roues gauche et droit, l'arrêt du levage des caissons 3 étant commandé par des détecteurs de fin de course Then the lifting button L is pressed. The two tracks Pi and P2 are raised at one end. It is necessary to provide a separate power supply for the two jacks 6 of the tracks to take account of the possible unequal distribution of the loads on the left and right wheel sets, the stopping of the lifting of the boxes 3 being controlled by end detectors. race
disposés en regard des tiges des vérins 6. arranged opposite the rods of the jacks 6.
On peut prévoir au niveau du boîtier 10, différents seuils de levage, au We can provide at the housing 10, different lifting thresholds, at
choix de l'opérateur.operator choice.
En position de levage (figure 8) au moins certaines des roues (Rl en l'occurrence) sont immobilisées par une cale (C3). Il pourrait en être autrement, par exemple uniquement les roues R2 immobilisées, en fonction de In the lifting position (Figure 8) at least some of the wheels (Rl in this case) are immobilized by a chock (C3). It could be otherwise, for example only the immobilized R2 wheels, depending on
la position des trains de roues Ri, R2 le long de la piste Pl. the position of the wheel sets Ri, R2 along the track Pl.
Pour libérer le camion, il suffit d'appuyer sur le bouton L pour faire escamoter les caissons 3 des pistes Pi, P2 dans leur fosse respective, puis d'appuyer sur le bouton B pour commander la rétraction des tiges des vérins 1 9 des cales Ci à C8 qui se retrouvent ainsi toutes escamotées à l'intérieur To release the truck, simply press the L button to retract the boxes 3 of the tracks Pi, P2 in their respective pit, then press the B button to control the retraction of the rods of the jacks 1 9 of the holds Ci to C8 which are thus all retracted inside
du caisson 3 de la piste Pi.of box 3 of the Pi track.
Le nombre de cales de la piste Pi peut bien entendu varier et se The number of cleats on the Pi track can of course vary and
limiter à 1.limit to 1.
La piste P2 peut éventuellement être également équipée d'une ou The P2 track can optionally also be equipped with one or
plusieurs cales d'immobilisation.several immobilizers.
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