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FR2830598A1 - Fourchette de boite de vitesses - Google Patents

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Publication number
FR2830598A1
FR2830598A1 FR0112924A FR0112924A FR2830598A1 FR 2830598 A1 FR2830598 A1 FR 2830598A1 FR 0112924 A FR0112924 A FR 0112924A FR 0112924 A FR0112924 A FR 0112924A FR 2830598 A1 FR2830598 A1 FR 2830598A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
bore
hub
axis
hardenable
fork according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR0112924A
Other languages
English (en)
Inventor
Pascal Charbonneaux
Bernard Poineau
Philippe Deroubaix
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
VALFOND BLERE LAVAL SA
Original Assignee
VALFOND BLERE LAVAL SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by VALFOND BLERE LAVAL SA filed Critical VALFOND BLERE LAVAL SA
Priority to FR0112924A priority Critical patent/FR2830598A1/fr
Publication of FR2830598A1 publication Critical patent/FR2830598A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • F16H2063/321Gear shift yokes, e.g. shift forks characterised by the interface between fork body and shift rod, e.g. fixing means, bushes, cams or pins

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

L'invention concerne une fourchette de boîte de vitesses, comprenant un axe (1) et un moyeu (3) percé d'un alésage (30), l'axe (1) étant rendu solidaire du moyeu (3) et traversant l'alésage (30). Selon l'invention, l'axe (1) est lié à l'alésage (30) par une couche (4) de matériau durcissable injecté dans un espace annulaire (31) interne à l'alésage et externe à l'axe.

Description

<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention concerne une fourchette de boîte de vitesses comprenant un axe au moins partiellement cylindrique et un étrier porté par un moyeu percé d'un alésage, l'axe étant rendu solidaire du moyeu et traversant l'alésage.
Les fourchettes de boîtes de vitesses, qui sont des organes bien connus du mécanicien automobile, sont aujourd'hui réalisées, à partir de leurs composants que constituent d'un côté l'ensemble monobloc moyeu-étrier, et l'axe de l'autre, par usinage de l'alésage du moyeu, moletage de l'axe, et emmanchement à force, dans l'alésage, de l'axe moleté.
Bien que cette technique ait jusqu'à ce jour donné toute satisfaction, les fourchettes de boites de vitesses, comme toutes les pièces d'automobile, se trouvent soumises à des contraintes techniques et économiques qui non seulement ont toujours été très difficiles à concilier par nature, mais qui sont en outre de plus en plus exigeantes aujourd'hui.
L'invention se situe dans ce contexte et a pour but de proposer une fourchette de boîte de vitesses réalisant un meilleur compromis entre les contraintes techniques et économiques auxquelles est soumis un tel organe.
A cette fin, la fourchette de l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisée en ce que l'axe est lié à l'alésage par une couche d'un matériau durcissable et/ou expansible introduit dans un espace annulaire interne à l'alésage et externe à l'axe.
Grâce à cette technique, il n'est notamment plus nécessaire d'usiner l'alésage du moyeu.
De préférence, la couche de matériau durcissable et/ou expansible remplit tout l'espace annulaire de manière à assurer une liaison optimale de l'axe et du moyeu.
<Desc/Clms Page number 2>
En fait, non seulement l'invention permet d'éviter l'usinage du moyeu, mais elle permet même de tirer parti de l'absence d'usinage.
Ainsi, lorsque le moyeu et l'étrier sont élaborés d'une seule pièce par coulée, l'alésage peut avantageusement rester de brut de coulée, les aspérités de l'alésage augmentant l'adhérence de la couche de matériau durcissable avec l'alésage.
L'axe et l'alésage peuvent présenter respectivement une gorge annulaire et des rainures sensiblement axiales dans lesquelles pénètre la couche de matériau durcissable et/ou expansible, la gorge annulaire pouvant être réalisée par usinage et les rainures pouvant venir de fonderie.
Dans un mode de réalisation facile à mettre en oeuvre industriellement mais donné à titre d'exemple non limitatif, le matériau durcissable et/ou expansible utilisé est constitué par, ou contient, un polymère thermoplastique ou thermodurcisable, par exemple un polyamide injecté à chaud, ce polymère pouvant en outre être mélangé à une charge de renfort, telle qu'une charge de fibre de verre, pour augmenter sa rigidité et/ou son adhérence.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - La figure 1 est une vue en perspective d'une fourchette de boîte de vitesses susceptible d'être réalisée conformément à l'invention ; - La figure 2 est une vue latérale partielle de la fourchette de la figure 1, représentée sans son étrier ; - La figure 3 est une vue en coupe de la fourchette de la figure 2, réalisée suivant les flèches 3-3 de cette figure ; et
<Desc/Clms Page number 3>
- La figure 4 est une vue en coupe de la fourchette de la figure 2, réalisée suivant les flèches 4-4 de cette figure.
Comme le montre la figure 1, l'invention concerne de façon générale une fourchette de boîte de vitesses, comprenant essentiellement un axe cylindrique 1, un étrier 2, et un moyeu 3, l'étrier et le moyeu formant un ensemble monobloc, par exemple en fonte GS et réalisé par coulée.
Le moyeu 3 est percé d'un alésage 30 que traverse l'axe 1 pour pouvoir être rendu solidaire du moyeu 3.
Selon l'invention, l'axe 1 est lié à l'alésage 30 par une couche 4 de matériau durcissable et/ou expansible introduit dans l'espace annulaire 31 qui est défini entre l'axe et l'alésage, à l'intérieur de ce dernier.
Le matériau choisi, s'il est durcissable, peut être fluide au moment de son introduction dans l'espace annulaire 31 et se solidifier ensuite dans cet espace.
Le matériau durcissable peut ainsi contenir ou être constitué, notamment, par un matériau thermoplastique injecté à chaud, par exemple un polymère thermoplastique, ou par un matériau thermodurcissable introduit à température ambiante et se solidifiant par réaction. chimique, par exemple une résine polymérisable.
Au cours des essais de validation de l'invention, l'emploi, en tant que matériau durcissable, d'un polyamide éventuellement chargé de fibre de verre, s'est avéré très efficace.
Le matériau choisi peut aussi être un matériau exapansible, adoptant par exemple la forme d'un manchon placé sur l'axe 1 avant l'introduction de ce dernier dans le moyeu 3 et susceptible, une fois l'axe en place dans le moyeu 3, de se gonfler sous l'influence d'un effet physique tel que la dilatation thermique et/ou d'un effet chimique telle qu'un dégagement de gaz dans la masse de ce manchon, en épousant la forme des aspérités du manchon.
<Desc/Clms Page number 4>
Dans tous les cas, il est avantageux que ce matériau forme une couche 4 remplissant tout l'espace annulaire 31, et que l'alésage 30 soit resté brut de coulée avant l'injection du matériau durcissable.
Pour parfaire la liaison entre l'axe 1 et le moyeu 3, l'axe 1 peut par exemple présenter une gorge annulaire 10 dans laquelle pénètre la couche 4 de matériau durcissable.
De même, l'alésage 30 du moyeu 3 peut présenter des rainures 301 sensiblement axiales qui d'une part favorisent l'injection du matériau durcissable et qui d'autre part interdisent une rotation de la couche 4 de matériau durcissable par rapport au moyeu 3.

Claims (9)

REVENDICATIONS.
1. Fourchette de boîte de vitesses, comprenant un axe (1) au moins partiellement cylindrique et un étrier (2) porté par un moyeu (3) percé d'un alésage (30), l'axe (1) étant rendu solidaire du moyeu (3) et traversant l'alésage (30), caractérisée en ce que l'axe (1) est lié à l'alésage (30) par une couche (4) d'un matériau durcissable et/ou expansible introduit dans un espace annulaire (31) interne à l'alésage et externe à l'axe.
2. Fourchette suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la couche (4) de matériau durcissable et/ou expansible remplit tout l'espace annulaire (31).
3. Fourchette suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le moyeu (3) et l'étrier (2) sont élaborés d'une seule pièce par coulée, et en ce que l'alésage (30) est brut de coulée.
4. Fourchette suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'axe (1) présente une gorge annulaire (10) dans laquelle pénètre la couche (4) de matériau durcissable.
5. Fourchette suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'alésage (30) du moyeu (3) présente des rainures (301) sensiblement axiales.
6. Fourchette suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le matériau durcissable et/ou expansible contient un polymère thermoplastique injecté à chaud.
7. Fourchette suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le matériau durcissable et/ou expansible contient un polyamide.
8. Fourchette suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le
<Desc/Clms Page number 6>
matériau durcissable et/ou expansible contient une charge de renfort.
9. Fourchette suivant la revendication 8, caractérisée en ce que la charge de renfort contient de la fibre de verre.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5463911A (en) * 1993-07-07 1995-11-07 Getrag Gestriebe-Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Actuation apparatus for a gearshift sleeve in a stepped automotive gearbox
US5467664A (en) * 1993-07-26 1995-11-21 Black River Manufacturing, Inc. Noise abating vehicle transmission shift lever
EP0878646A1 (fr) * 1997-05-15 1998-11-18 Valeo Transmission Limited Fourchette de commande de changement de vitesses

Patent Citations (3)

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