FR2822358A1 - Dispositif comportant une coiffe d'habillage fixee sur un support au moyen d'elements auto-agrippants - Google Patents
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Abstract
Dispositif comportant un premier élément de siège comprenant une face de support (5a) dotée d'organes d'accrochage auto-agrippants (15), un deuxième élément souple qui recouvre au moins partiellement cette face de support (5a), le deuxième élément comprenant des boucles d'accrochage formées par une couture (23). Le dispositif comporte une bande textile (22) sensiblement plate présentant des première et deuxième faces parallèles (22a, 22b) à la face de support (5a), la première face (22a) de cette bande étant rapportée sous le deuxième élément. La couture (23) recouvre la deuxième face (22b) de la bande (22) et est du type surjet.
Description
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Dispositif comportant une coiffe d'habillage fixée sur un support au moyen d'éléments auto-agrippants
La présente invention est relative aux dispositifs (notamment éléments de sièges) comportant une coiffe d'habillage fixée sur un support au moyen d'éléments autoagrippants.
La présente invention est relative aux dispositifs (notamment éléments de sièges) comportant une coiffe d'habillage fixée sur un support au moyen d'éléments autoagrippants.
Plus particulièrement, l'invention concerne un dispositif comportant : - un premier élément (notamment une matelassure souple de siège de véhicule) comprenant une face de support dotée d'organes d'accrochage auto-agrippants, - et un deuxième élément souple (notamment une coiffe d'habillage) qui s'étend parallèlement à la face de support du premier élément et recouvre au moins partiellement cette face de support, le deuxième élément comprenant des boucles d'accrochage formées par au moins une couture et adaptées pour coopérer par accrochage mutuel avec les organes d'accrochage du premier élément.
Le document US-A-5 236 243 décrit un exemple d'un tel dispositif. Les boucles qui sont destinées à l'accrochage de la coiffe sur la matelassure sont réalisées au niveau d'un talon de couture joignant deux portions adjacentes de la coiffe d'habillage.
Les inconvénients majeurs de ce mode de réalisation résident dans le fait que le mode d'accrochage est donc limité au seul endroit où il existe une jonction entre deux portions adjacentes de la coiffe et que de plus, l'accrochage présente des performances moyennes en termes de résistance au pelage et à la traction.
La présente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients.
A cet effet, selon l'invention, un dispositif du genre en question est caractérisé en ce qu'il comporte en
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outre une bande textile sensiblement plate présentant des première et deuxième faces parallèles à la face de support du premier élément, la première face de cette bande textile étant rapportée sous le deuxième élément, et en ce que ladite couture recouvre sensiblement toute la deuxième face de la bande textile.
Grâce au fait que la bande textile est parallèle à la face de support du premier élément et que la majeure partie de la face de la bande textile est recouverte d'une pluralité de points de surjets, la solidarisation au niveau des organes d'accrochage du premier élément est obtenue avec une force d'accrochage particulièrement importante, et sans risque de pelage de la couture.
De plus, la position de la bande textile peut être choisie indépendamment de la position d'éventuelles jonctions entre plusieurs parties adjacentes du deuxième élément, contrairement à l'art antérieur cité ci-dessus.
Enfin, le contact entre la bande textile revêtue de sa couture et les organes d'accrochage du premier élément ne génère pas de bruit désagréable pendant l'utilisation du dispositif, contrairement à certains systèmes autoagrippants de l'art antérieur.
Dans des modes de réalisation préférés de l'élément auto-agrippant selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes :
- la couture couvrante est du type surjet, - la couture couvrante comporte au moins deux lignes adjacentes de points de couture, positionnées symétriquement par rapport à un axe longitudinal de la bande, - la bande de textile est choisie parmi les tissus, les tricots, et les non tissés,
- la couture couvrante comporte au moins un fil mousse,
- la couture couvrante est du type surjet, - la couture couvrante comporte au moins deux lignes adjacentes de points de couture, positionnées symétriquement par rapport à un axe longitudinal de la bande, - la bande de textile est choisie parmi les tissus, les tricots, et les non tissés,
- la couture couvrante comporte au moins un fil mousse,
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- le titre du fil mousse est compris entre 80 et 280 Tex, - la couture couvrante est du type dit"faux safety", réalisé sur la base du point nO 512 de la norme ISO 4915,
- il constitue une partie de siège, le premier élément formant une matelassure et le deuxième élément formant une coiffe d'habillage, - la bande de textile présente une largeur comprise entre 5 et 50 mm, - la bande de textile est fixée au deuxième élément par couture, soudure, ou collage, - les organes d'accrochages appartiennent à une bande auto-agrippante parallèle à la bande de textile et disposés en correspondance avec celle-ci.
- il constitue une partie de siège, le premier élément formant une matelassure et le deuxième élément formant une coiffe d'habillage, - la bande de textile présente une largeur comprise entre 5 et 50 mm, - la bande de textile est fixée au deuxième élément par couture, soudure, ou collage, - les organes d'accrochages appartiennent à une bande auto-agrippante parallèle à la bande de textile et disposés en correspondance avec celle-ci.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints.
Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique d'un siège de véhicule dont l'assise est recouverte par une coiffe d'habillage fixée au moyen d'une bande de textile autoagrippante, selon une forme de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue éclatée en coupe transversale de l'assise du siège de la figure 1,
- la figure 3 est une vue de la face avant de la bande de textile auto-agrippante de la figure 1, - la figure 4 est une vue de la face arrière de la textile auto-agrippante de la figure 1, - et la figure 5 est une vue schématique en coupe montrant une bande auto-agrippante complémentaire, adaptée pour s'accrocher sur la bande de textile auto-agrippante de la figure 3.
- la figure 3 est une vue de la face avant de la bande de textile auto-agrippante de la figure 1, - la figure 4 est une vue de la face arrière de la textile auto-agrippante de la figure 1, - et la figure 5 est une vue schématique en coupe montrant une bande auto-agrippante complémentaire, adaptée pour s'accrocher sur la bande de textile auto-agrippante de la figure 3.
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Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.
La figure 1 représente un siège de véhicule automobile 1 comprenant, d'une part, une assise 2 qui repose sur le plancher 3 du véhicule, et d'autre part, un dossier 4 monté sur l'assise.
Comme représenté sur la figure 2, l'assise 2 comporte un premier élément de siège, tel qu'une matelassure souple 5 réalisée par exemple en mousse synthétique, qui est recouverte par un deuxième élément de siège, tel qu'une coiffe souple 6 réalisée par exemple en tissu, cuir, ou autre.
La coiffe 6 comporte une face externe 6a et une face interne 6b orientée vers la matelassure 5. Cette face interne 6b est destinée à être rendue solidaire à une face de support 5a de la matelassure 5 par des dispositifs autoagrippants 13 disposés par exemple dans le fond de rainures 12 ou similaires, de façon à former des lignes de rappel de la coiffe 6.
Chaque dispositif auto-agrippant 13 comporte deux bandes auto-agrippantes disposées en correspondance mutuelle à savoir : - une première bande auto-agrippante 13a solidaire desdites rainures 12 et, - une deuxième bande auto-agrippante 13b fixée à la face interne 6b de la coiffe par couture, soudure, collage ou analogue.
La première bande auto-agrippante 13a représentée plus en détail en figure 5, comprend : - une embase 14 fixée à la matelassure 5 et réalisée par exemple en matière plastique, en mousse, ou autre, - et une pluralité d'organes d'accrochage 15 en forme de crochets, qui sont également réalisés par exemple en matière plastique et qui font saillie à la surface de
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l'embase 14.
Grâce à ces dispositions, les deuxièmes bandes auto-agrippantes 13b s'engagent dans les organes d'accrochage 15 lorsque la coiffe 6 est mise en place parallèlement à la matelassure 5, en recouvrant au moins en partie la face de support 5a de cette dernière.
La deuxième bande auto-agrippante 13b, représentée en figures 3 et 4, est réalisée à partir d'une bande de textile 22 souple, choisie notamment parmi les tissus, les tricots, les non tissés, et dont la largeur peut être comprise entre 5 et 50 mm. Dans l'exemple représenté, la largeur de la bande est voisine de 12 mm.
La face arrière 22a de la bande de textile 22 (visible en figure 4) est fixée contre la face interne 6b de la coiffe 6, tandis que la face avant 22b de la bande de textile (visible en figure 3) est au contact de la première bande auto-agrippante 13a.
Cette face avant 22b de la bande de textile 22 est revêtue d'une couture couvrante 23 qui recouvre la majeure partie de la face avant 22b au niveau des bords 22c, 22d de la bande 22 pour emprisonner les boucles 10a, lOb des premier et deuxième fils.
La couture 23 forme une pluralité de boucles de fils qui sont adaptées pour venir s'accrocher sur les organes d'accrochage 15 de la bande auto-agrippante 13a.
Dans l'exemple considéré, la couture 23 comporte deux lignes adjacentes de points de couture 23a, 23b, positionnées symétriquement de part et d'autre d'un axe longitudinal X de la bande 22.
Le point de couture choisi est du type surfilage, et dans l'exemple représenté, il s'agit d'un double point de surjet.
On pourrait également utiliser un point de type faux-safety réalisé sur la base du point nO 512 de la norme
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ISO 4915.
Dans l'exemple représenté, la couture couvrante 23 est réalisée par une machine et elle met en oeuvre six fils, à savoir : - un premier fil 9a qui est disposé"en créneaux" sur la face avant 22b de la bande en formant une succession de boucles 10a s'étendant depuis l'axe médian longitudinal X de la bande 22 jusqu'au niveau de l'un des bords 22c, 22d de la bande, - un deuxième fil 9b disposé de façon similaire au premier fil 9a sur la même face 22b de la bande, les boucles
10b du deuxième fil étant disposées de manière symétrique selon l'axe longitudinal X de la bande par rapport aux boucles 10a du premier fil, - et des quatre fils 9c, 9d, 9e, 9f qui permettent de fixer respectivement les boucles 10a et 10b en traversant de part en part la bande 22 de tissu, les fils 9c et 9d s'entrelaçant au niveau de l'axe X et formant des boucles.
10b du deuxième fil étant disposées de manière symétrique selon l'axe longitudinal X de la bande par rapport aux boucles 10a du premier fil, - et des quatre fils 9c, 9d, 9e, 9f qui permettent de fixer respectivement les boucles 10a et 10b en traversant de part en part la bande 22 de tissu, les fils 9c et 9d s'entrelaçant au niveau de l'axe X et formant des boucles.
De préférence, les premier et deuxième fils sont des fils multifilaments texturés (notamment des fils mousse ou fils multifilaments à faible torsion) dont le titre varie par exemple entre 80 et 280 Tex.
Il peut s'agir par exemple : - d'un fil polypropylène ou polyamide de type"BCF" commercialisé par la Société IDEAL FIBERS, composé de 100 à 270 fibres, d'un titrage de 120 à 290 Tex et présentant une résistance à la traction de 2,5 à 7 kg (limite de rupture), - d'un fil polyester de type texturé commercialisé par la Société BOWMANN, ou OXLEY, composé de 96 fibres, d'un titrage de 107 Tex et présentant une résistance à la traction de 3 kg, - ou d'un fil polyamide de type"BCF PATX" commercialisé par la Société française COUSIN FILERIE, d'un titrage de 280 Tex et présentant une résistance à la
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traction de 7 kg.
Les autres fils de la couture (les fils 9c à 9f) sont des fils classiques, par exemple du type fil en polyamide de 3 brins, d'un titre 80 ou 107 Tex.
L'invention telle que décrite précédemment offre de multiples avantages : - elle permet d'obtenir une résistance à l'arrachement élevée entre les bandes auto-agrippantes 13a, 13b, - elle est d'un coût de revient réduit par rapport aux dispositifs de l'art antérieur, - elle n'engendre pas de nuisances sonores.
On notera que l'invention serait applicable à tout autre élément de siège qu'une assise, et à tout élément recouvert d'une coiffe, autre qu'un élément de siège. Ainsi par exemple, on pourrait par exemple utiliser le dispositif objet de l'invention pour fixer sur une matelassure de siège un réseau de fils chauffants ou des capteurs de détection de présence de l'utilisateur.
Claims (11)
- REVENDICATIONS 1. Dispositif comportant : - un premier élément (5) comprenant une face de support (5a) dotée d'organes d'accrochage auto-agrippants (15), - et un deuxième élément souple (6) qui s'étend parallèlement à la face de support (5a) du premier élément et recouvre au moins partiellement cette face de support (5a), le deuxième élément comprenant des boucles d'accrochage formées par au moins une couture (23) et adaptées pour coopérer par accrochage mutuel avec les organes d'accrochage (15) du premier élément, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une bande textile (22) sensiblement plate présentant des première et deuxième faces parallèles (22a, 22b) à la face de support (5a) du premier élément, la première face (22a) de cette bande textile étant rapportée sous le deuxième élément (6), et en ce que ladite couture (23) recouvre sensiblement toute la deuxième face (22b) de la bande textile (22).
- 2. Dispositif selon ma revendication 1, dans lequel la couture couvrante (23) est du type surjet.
- 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel la couture couvrante (23) comporte au moins deux lignes adjacentes de points de couture (23a, 23b), positionnées symétriquement par rapport à un axe longitudinal (X) de la bande (22).
- 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la bande de textile (22) est choisie parmi les tissus, les tricots, et les non tissés.
- 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la couture couvrante (23) comporte au moins un fil mousse (9a, 9b).<Desc/Clms Page number 9>
- 6. Dispositif selon la revendication 5, dans lequel le titre du fil mousse est compris entre 80 et 280 Tex.
- 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la couture couvrante (23) est du type dit"faux safety", réalisé sur la base du point nO 512 de la norme ISO 4915.
- 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, constituant une partie de siège (2), le premier élément formant une matelassure (5) et le deuxième élément formant une coiffe d'habillage (6).
- 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la bande de textile (22) présente une largeur comprise entre 5 et 50 mm.
- 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la bande de textile (22) est fixée au deuxième élément par couture, soudure, ou collage.
- 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les organes d'accrochages (15) appartiennent à une bande auto-agrippante (13a) parallèle à la bande de textile (22) et disposés en correspondance avec celle-ci.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20141128 |