FR2817519A1

FR2817519A1 - Automobile door panel with inflatable airbag located in cavity in upper part forming fascia, fascia lower edge able to be detached from panel body upper edge

Info

Publication number: FR2817519A1
Application number: FR0015693A
Authority: FR
Inventors: Yves Heranney
Original assignee: Faurecia Industries SAS
Current assignee: Faurecia Industries SAS
Priority date: 2000-12-04
Filing date: 2000-12-04
Publication date: 2002-06-07

Abstract

The panel (1) has a lower part forming the body (5) and an upper part forming the fascia (3) which has a longitudinal cavity (27) in which the airbag (13) is located. The fascia lower edge (47) can be detached from the body upper edge (49) along a junction line (55). The lower and upper edges of the body define a channel (61) whose bottom is located on the side of the cavity.

Description

L'invention concerne un panneau de porte de véhicule automobile destiné à être fixé sur une paroi de porte et situé du côté intérieur du véhicule, ledit panneau présentant une partie inférieure formant corps qui s'étend sensiblement dans un plan vertical, et une partie supérieure formant bandeau qui s'étend longitudinalement au-dessous d'un encadrement de vitre, ledit bandeau présentant un évidement longitudinal dans lequel est placé le coussin gonflable d'un dispositif de sécurité à coussin gonflable, et ledit bandeau présentant un bord inférieur solidaire de façon détachable d'un bord supérieur du corps en formant une ligne de jonction, de façon qu'une partie au moins du bandeau constitue une trappe dont l'ouverture permet la libération du coussin gonflable. The invention relates to a door panel for a motor vehicle intended to be fixed to a door wall and situated on the interior side of the vehicle, said panel having a lower body part which extends substantially in a vertical plane, and an upper part. forming a strip which extends longitudinally below a window frame, said strip having a longitudinal recess in which the airbag of an airbag safety device is placed, and said strip having a lower edge secured so as to detachable from an upper edge of the body by forming a junction line, so that at least part of the strip constitutes a hatch whose opening allows the release of the airbag.

Généralement, les panneaux de porte comportant un coussin gonflable présentent une trappe de libération ménagée dans le corps et recouverte d'un revêtement, par exemple une couche textile, destinée à rendre la ligne d'ouverture de la trappe invisible pour les occupants du véhicule. La localisation au niveau du corps du coussin gonflable plié présente quelques inconvénients, qui peuvent être résolus en disposant le coussin gonflable dans une région située en regard du bandeau, comme cela a déjà été proposé et décrit précédemment. La localisation du coussin gonflable dans cette partie du panneau de porte permet en particulier d'adapter un tel dispositif de sécurité à un panneau de porte comportant, par exemple, un accoudoir réglable en hauteur. Par contre, le bandeau étant généralement constitué d'une pièce de plastique non revêtue, la trappe de libération du coussin gonflable présente des contours visibles depuis l'intérieur du véhicule. Generally, the door panels comprising an airbag have a release hatch formed in the body and covered with a coating, for example a textile layer, intended to make the opening line of the hatch invisible to the occupants of the vehicle. The location at the level of the body of the folded airbag has some drawbacks, which can be resolved by placing the airbag in a region located opposite the strip, as has already been proposed and described above. The location of the airbag in this part of the door panel makes it possible in particular to adapt such a safety device to a door panel comprising, for example, an armrest adjustable in height. On the other hand, the strip generally being made of a piece of uncoated plastic, the airbag release hatch has contours visible from inside the vehicle.

Un but principal de l'invention est de réaliser un panneau de porte du type précité dont les contours sont A main object of the invention is to produce a door panel of the aforementioned type whose contours are

dissimulés au passager du véhicule, et fonctionnant avec une efficacité optimale. concealed from the passenger of the vehicle, and operating with optimum efficiency.

A cet effet, suivant l'invention, le bord inférieur du bandeau et le bord supérieur du corps définissent un canal dont le fond est situé du côté de l'évidement, la ligne de jonction étant formée dans ledit canal. To this end, according to the invention, the lower edge of the strip and the upper edge of the body define a channel whose bottom is located on the side of the recess, the junction line being formed in said channel.

Suivant une caractéristique avantageuse de l'invention, le corps est revêtu au moins partiellement d'un matériau en feuille dont un bord pénètre dans ledit canal en l'obturant au moins partiellement. According to an advantageous characteristic of the invention, the body is coated at least partially with a sheet material, one edge of which penetrates into said channel, closing it at least partially.

Suivant un premier mode de réalisation de l'invention, le bandeau est réalisé d'une pièce avec le corps, et la ligne de jonction est formée par une ligne sécable d'affaiblissement de matière. According to a first embodiment of the invention, the strip is made in one piece with the body, and the junction line is formed by a breakable line of weakening of material.

De façon préférée, la ligne de jonction est formée par une alternance de sections pleines et de trous. Preferably, the junction line is formed by alternating solid sections and holes.

Suivant un deuxième mode de réalisation de l'invention, la ligne de jonction est formée par une région de recouvrement de revêtements auto-agrippants disposés, d'une part, sur le bord inférieur du bandeau, et d'autre part, sur le bord supérieur du corps. According to a second embodiment of the invention, the junction line is formed by a region of overlap of self-gripping coatings arranged, on the one hand, on the lower edge of the strip, and on the other hand, on the edge upper body.

Suivant d'autres caractéristiques de l'invention : - la trappe est montée pivotante par rapport à la paroi de porte, au moyen d'une articulation solidaire de ladite paroi et disposée au voisinage d'un bord supérieur du bandeau et le coussin gonflable est solidaire d'une plaque de support directement fixée au panneau. According to other features of the invention: - the hatch is pivotally mounted relative to the door wall, by means of an articulation integral with said wall and arranged in the vicinity of an upper edge of the strip and the airbag is secured to a support plate directly attached to the panel.

L'invention vise également une porte de véhicule automobile équipée d'un panneau tel que décrit précédemment. The invention also relates to a motor vehicle door equipped with a panel as described above.

Des exemples de réalisation de l'invention vont maintenant être décrits en regard des dessins annexés, sur lesquels : Examples of embodiments of the invention will now be described with reference to the appended drawings, in which:

- la Figure 1 est une vue schématique en plan, depuis l'intérieur du véhicule, d'un panneau de porte et d'un dispositif de sécurité suivant l'invention, dans la configuration pliée du coussin gonflable ; - la Figure 2 est une vue analogue représentant la configuration déployée du coussin gonflable ;

- la Figure 3A est une vue de section suivant la ligne 3A-3A représentée à la Figure 1, d'un panneau suivant un premier mode de réalisation de l'invention ; la Figure 3B est une vue de détail montrant uniquement la zone de jonction dans une vue de section suivant la ligne 3B-3B, décalée longitudinalement par rapport à la ligne 3A-3A ; et - la Figure 4 est une vue analogue à la Figure 3 d'un panneau suivant un deuxième mode de réalisation de l'invention. - Figure 1 is a schematic plan view, from inside the vehicle, of a door panel and a safety device according to the invention, in the folded configuration of the airbag; - Figure 2 is a similar view showing the deployed configuration of the airbag;

- Figure 3A is a sectional view along line 3A-3A shown in Figure 1, of a panel according to a first embodiment of the invention; Figure 3B is a detail view showing only the junction zone in a section view along line 3B-3B, offset longitudinally with respect to line 3A-3A; and - Figure 4 is a view similar to Figure 3 of a panel according to a second embodiment of the invention.

A la Figure 1, on a représenté schématiquement un panneau de porte 1 tel qu'il se présente depuis l'intérieur du véhicule. In Figure 1, there is shown schematically a door panel 1 as it appears from inside the vehicle.

Pour des raisons de commodité de la description qui va suivre, on a représenté un axe longitudinal X-X du panneau de porte, qui correspond à l'axe longitudinal du véhicule, orienté vers l'avant, et un axe vertical Z-Z orienté vers le haut. Les termes avant , arrière , inférieur , supérieur , seront compris par rapport à ce système d'axes. For reasons of convenience in the description which follows, there is shown a longitudinal axis X-X of the door panel, which corresponds to the longitudinal axis of the vehicle, oriented towards the front, and a vertical axis Z-Z oriented upwards. The terms front, rear, lower, upper, will be understood in relation to this system of axes.

Le panneau de porte représenté comprend une partie supérieure 3, communément appelée bandeau , qui s'étend longitudinalement sur l'essentiel de la longueur du panneau 1, directement au-dessous d'un encadrement de vitre non représenté. The door panel shown comprises an upper part 3, commonly known as a strip, which extends longitudinally over most of the length of the panel 1, directly below a window frame, not shown.

Le panneau 1 est constitué pour l'essentiel d'un corps 5 qui s'étend sensiblement verticalement et, sur la longueur du bandeau 3, au-dessous de celui-ci. Le corps 5 The panel 1 consists essentially of a body 5 which extends substantially vertically and, over the length of the strip 3, below the latter. The body 5

est constitué d'une pièce plastique moulée sur laquelle sont formées diverses parties en saillie, telle qu'une poignée 7 et un vide-poches 9, obtenus par moulage d'une pièce avec le corps 5. Dans le prolongement de la poignée 7 est fixé un accoudoir rapporté Il, représenté ici de type réglable en hauteur (la position haute de l'accoudoir Il a été représentée en traits mixtes). consists of a molded plastic part on which various projecting parts are formed, such as a handle 7 and a storage compartment 9, obtained by molding a part with the body 5. In the extension of the handle 7 is fixed an attached armrest It, shown here of type adjustable in height (the high position of the armrest It has been shown in phantom).

Le bandeau 3 comporte un évidement longitudinal s'étendant sur toute la longueur du bandeau 3, et dans lequel est disposé le coussin gonflable 13 d'un dispositif de sécurité du type communément appelé air-bag . Le coussin gonflable 13 est relié, par l'intermédiaire d'une canalisation 15, à une source de gaz sous pression 17, telle q'une bonbonne de gaz ou un générateur. La source de gaz sous pression 17 est déportée par rapport au coussin gonflable 13, dans un évidement du corps 5 situé, dans une première variante, en regard de l'accoudoir 11, ou dans une deuxième variante (traits mixtes), au niveau du bandeau 3 à l'extrémité avant du panneau 1. The strip 3 comprises a longitudinal recess extending over the entire length of the strip 3, and in which is placed the airbag 13 of a safety device of the type commonly known as an air bag. The airbag 13 is connected, via a pipe 15, to a source of pressurized gas 17, such as a gas cylinder or a generator. The source of pressurized gas 17 is offset relative to the airbag 13, in a recess in the body 5 located, in a first variant, facing the armrest 11, or in a second variant (dashed lines), at the level of the strip 3 at the front end of panel 1.

Cette disposition permet de ménager dans le bandeau 3 un espace important pour recevoir le coussin gonflable 13, et se traduit par la possibilité d'utiliser un sac gonflable de grande longueur dans le sens longitudinal X-X, et de protéger l'occupant du véhicule quelle que soit la position longitudinale de son siège. This arrangement allows to provide in the strip 3 a large space for receiving the airbag 13, and results in the possibility of using an airbag of great length in the longitudinal direction XX, and to protect the occupant of the vehicle whatever or the longitudinal position of its seat.

On appréciera mieux, au vu de la Figure 2, qui représente le coussin gonflable 13 en configuration déployée (suite à un choc latéral), l'étendue de la zone protégée par le cousin gonflable 13 représenté à la Figure 1. We will better appreciate, in view of FIG. 2, which represents the airbag 13 in the deployed configuration (following a side impact), the extent of the area protected by the inflatable cousin 13 shown in FIG. 1.

En référence à la Figure 3, on va maintenant décrire un premier mode de réalisation de l'invention. Referring to Figure 3, we will now describe a first embodiment of the invention.

Sur cette section réalisée dans une région médiane du bandeau 3, on a représenté le panneau de porte 1, une paroi extérieure 21 de la porte, de laquelle est solidaire On this section produced in a central region of the strip 3, the door panel 1 is shown, an outer wall 21 of the door, of which is integral

le panneau 1. On a représenté également un panneau de vitre 23 pouvant coulisser dans la porte entre une position levée extraite et une position baissée escamotée dans la porte. La porte comprend des plaques métalliques de structure 25, auxquelles sont fixés respectivement la paroi extérieure 21 et le panneau 1. the panel 1. There is also shown a glass panel 23 which can slide in the door between a raised raised position and a lowered position retracted into the door. The door comprises metal plates of structure 25, to which the external wall 21 and the panel 1 are fixed respectively.

Comme cela a déjà été mentionné en référence à la Figure 1, le bandeau 3 définit un évidement longitudinal 27 du côté du volume intérieur de la porte. Dans cet évidement 27, est placé le coussin gonflable 13 qui est solidaire d'une plaque de support 29 métallique. As already mentioned with reference to Figure 1, the strip 3 defines a longitudinal recess 27 on the side of the interior volume of the door. In this recess 27, is placed the airbag 13 which is integral with a metal support plate 29.

La plaque de support 29 du coussin gonflable 13 est fixée rigidement au corps 5 du panneau 1 par l'intermédiaire d'un tenon 31, saillant du corps 5 vers l'intérieur de la porte. Ainsi le coussin gonflable 13 peut-il être pré-monté dans le panneau de porte 1, lequel est ensuite assemblé sur la porte. Grâce à cette disposition, le montage du coussin gonflable 13 dans la porte ne nécessite pas d'opération supplémentaire par rapport au montage du panneau de porte 1. The support plate 29 of the airbag 13 is rigidly fixed to the body 5 of the panel 1 by means of a stud 31, projecting from the body 5 towards the inside of the door. Thus the airbag 13 can be pre-mounted in the door panel 1, which is then assembled on the door. Thanks to this arrangement, the mounting of the airbag 13 in the door does not require any additional operation compared to the mounting of the door panel 1.

Afin d'éviter l'arrachement du coussin gonflable 13 de la porte lors du déclenchement du dispositif de sécurité, la plaque de support 29 est pourvue d'un crochet 33 qui coopère avec un rail vertical complémentaire 35 formé sur l'une des plaques de structure 25. Le crochet 33 n'est inséré dans le rail 35 que lors du montage du panneau 1 sur la porte. In order to prevent the airbag 13 from being torn off from the door when the safety device is triggered, the support plate 29 is provided with a hook 33 which cooperates with a complementary vertical rail 35 formed on one of the structure 25. The hook 33 is inserted into the rail 35 only when the panel 1 is mounted on the door.

La plaque de structure 25 supportant la plaque de support 29 du coussin gonflable 13 est pourvue, sur un bord supérieur, d'un joint lécheur 37 dont les lèvres portent sur la vitre 33. Cette même plaque de structure 25 supporte une bande métallique pliée 39 présentant une bonne élasticité et reliée, à l'une de ses extrémités, à une saillie 42 du bandeau, tournée vers l'intérieur de la porte. La bande métallique 39 constitue une articulation du bandeau 3 par The structure plate 25 supporting the support plate 29 of the airbag 13 is provided, on an upper edge, with a wiper seal 37 the lips of which bear on the glass 33. This same structure plate 25 supports a folded metal strip 39 having good elasticity and connected, at one of its ends, to a projection 42 of the strip, turned towards the inside of the door. The metal strip 39 constitutes an articulation of the strip 3 by

rapport à la porte, c'est-à-dire par rapport à la paroi extérieure 21 et aux plaques de structure 25, cette articulation permettant au bandeau 3 de pivoter lors du déclenchement du dispositif de sécurité et du gonflement du coussin gonflable qui en résulte. La bande 39 est située au voisinage d'un bord supérieur 45 du bandeau 3, contigu à la vitre 23. relative to the door, that is to say relative to the outer wall 21 and to the structural plates 25, this articulation allowing the strip 3 to pivot when the safety device is triggered and the resulting inflation of the airbag . The strip 39 is located in the vicinity of an upper edge 45 of the strip 3, contiguous to the window 23.

On le comprend, le bandeau 3 constitue une trappe de libération du coussin gonflable 13 qui pivote sensiblement autour de son bord supérieur 45, et qui s'ouvre au niveau de son bord inférieur 47 adjacent à un bord supérieur 49 du corps 5. Les bords inférieur 47 du bandeau 3 et supérieur 49 du corps 5 définissent entre eux une ligne de jonction 55, dirigée sensiblement suivant l'axe longitudinal X-X du panneau 1, qui comprend également un segment sensiblement vertical se terminant sur un bord supérieur du panneau 1. Understandably, the strip 3 constitutes an airbag release hatch 13 which pivots substantially around its upper edge 45, and which opens at its lower edge 47 adjacent to an upper edge 49 of the body 5. The edges lower 47 of the strip 3 and upper 49 of the body 5 define between them a junction line 55, directed substantially along the longitudinal axis XX of the panel 1, which also includes a substantially vertical segment ending on an upper edge of the panel 1.

Dans le mode de réalisation particulier représenté aux Figures 3A et 3B, le bord inférieur 47 du bandeau 3 et le bord supérieur 49 du corps 5 présentent chacun un retour 57,59 dirigé du côté de l'évidement 27, c'est-à-dire du côté intérieur de la porte. Les retours 57,59 définissent entre eux un canal 61 dont le fond constitue la ligne de jonction 55. Le bandeau 3 et le corps 5 sont moulés d'une pièce en matière plastique, revêtue par une peau de décor 63, par exemple réalisée en matériau thermoplastique du type PVC. In the particular embodiment shown in FIGS. 3A and 3B, the lower edge 47 of the strip 3 and the upper edge 49 of the body 5 each have a return 57, 59 directed towards the side of the recess 27, that is to say say from the inside of the door. The returns 57, 59 define between them a channel 61, the bottom of which constitutes the junction line 55. The strip 3 and the body 5 are molded in a plastic part, coated with a decorative skin 63, for example made of thermoplastic material of PVC type.

De façon que le déploiement du coussin gonflable 13 provoque l'ouverture de la trappe constituée par le bandeau 3, la ligne de jonction 55 est une ligne de liaison détachable entre les retours 57 et 59, cette ligne de liaison détachable étant réalisée par affaiblissement local, c'est-à-dire par une section dont l'épaisseur de matière est inférieure au reste de la pièce 3,5. So that the deployment of the airbag 13 causes the hatch constituted by the strip 3 to open, the junction line 55 is a detachable connection line between the returns 57 and 59, this detachable connection line being produced by local weakening , that is to say by a section whose material thickness is less than the rest of the part 3.5.

En variante ou en complément, la ligne de jonction 55 présente une série de trous 66, dont l'un est représenté sur la Figure 3B, alternant avec des sections pleines. Une telle ligne 55 a été schématisée par la ligne 55 représentée en pointillés à la Figure 1. Alternatively or in addition, the junction line 55 has a series of holes 66, one of which is shown in Figure 3B, alternating with solid sections. Such a line 55 has been shown diagrammatically by the line 55 shown in dotted lines in FIG. 1.

Comme représenté, une partie du corps 5 est revêtue d'une feuille en textile 65, recouvrant partiellement la peau 63. Ce textile 65 présente un bord supérieur collé sur le retour 59 du corps 5, et de ce fait pénètre dans le canal 61 en obturant ledit canal 61. Grâce à cette disposition, on dissimule à un passager placé à l'intérieur du véhicule la ligne de jonction 55, et de façon plus générale, la région de transition entre le corps 5 et le bandeau 3. As shown, a part of the body 5 is coated with a textile sheet 65, partially covering the skin 63. This textile 65 has an upper edge glued to the return 59 of the body 5, and therefore penetrates into the channel 61 in closing said channel 61. Thanks to this arrangement, a junction line 55, and more generally, the transition region between the body 5 and the strip 3, is concealed from a passenger placed inside the vehicle.

Le mode de réalisation représenté à la Figure 4 diffère essentiellement du mode de réalisation précédent en ce que le corps 5 présente un bord supérieur apparent 49 dont le retour 59 présente un prolongement 159 formant paroi de délimitation de l'évidement 27, dans lequel est placé le coussin gonflable 13. Le retour 59 du corps 5 présente une face revêtue d'une bande 160A d'un matériau autoaggrippant, tandis que le retour 57 du bandeau 3 est revêtu, sur une face correspondante, d'une bande 160B du même matériau auto-aggrippant. La ligne de jonction 55 du bandeau 3 et du corps 5 est donc formée, en réalité, de la bande d'adhérence entre les deux bandes 160A et 160B de matériau auto-aggrippant. The embodiment shown in Figure 4 differs essentially from the previous embodiment in that the body 5 has an apparent upper edge 49 whose return 59 has an extension 159 forming a wall delimiting the recess 27, in which is placed the airbag 13. The return 59 of the body 5 has a face coated with a strip 160A of a self-gripping material, while the return 57 of the strip 3 is coated, on a corresponding face, with a strip 160B of the same material self-aggrippant. The junction line 55 of the strip 3 and of the body 5 is therefore formed, in reality, of the adhesive strip between the two strips 160A and 160B of self-gripping material.

L'ouverture de la trappe formée par le bandeau 3 est donc réalisée par détachement des deux bandes 160A, 160B de matériau agrippant, et non plus, comme dans le mode de réalisation précédent, par rupture de l'ensemble formé par le bandeau 3 et le corps 5, le long de la ligne d'affaiblissement 55. L'avantage essentiel du mode réalisation représenté à la Figure 4 réside dans The hatch formed by the strip 3 is opened by detaching the two strips 160A, 160B of gripping material, and no longer, as in the previous embodiment, by breaking the assembly formed by the strip 3 and the body 5, along the line of weakness 55. The essential advantage of the embodiment shown in Figure 4 lies in

l'élimination du risque de projection de matières venues de la rupture d'une pièce plastique. elimination of the risk of projection of materials from the rupture of a plastic part.

Sur cette Figure, on a représenté en outre un câble métallique 162 reliant une partie de la bande métallique 39 à la plaque de support 29, ce câble 162 étant destiné à retenir le bandeau 3 lors du gonflement du coussin 13, par exemple en cas de rupture de la bande métallique 39. In this Figure, there is also shown a metal cable 162 connecting a portion of the metal strip 39 to the support plate 29, this cable 162 being intended to retain the strip 3 during the inflation of the cushion 13, for example in the event of rupture of the metal strip 39.

L'invention qui vient d'être décrite répond à des objectifs d'intégration des dispositifs de sécurité du type à coussin gonflable dans des panneaux de porte, et de réduction de l'impact d'une telle intégration sur les caractéristiques esthétiques de l'ensemble de panneau de porte. The invention which has just been described meets the objectives of integrating safety devices of the airbag type into door panels, and of reducing the impact of such integration on the aesthetic characteristics of the door panel assembly.

L'invention permet de répondre à l'exigence de dissimulation des régions de transition, qui doivent conserver néanmoins une fonction de sécurité optimale, consistant à permettre la libération rapide du coussin gonflable lors du déclenchement du dispositif de sécurité. The invention makes it possible to meet the requirement for concealing the transition regions, which must nevertheless retain an optimal safety function, consisting in allowing the rapid release of the airbag when the safety device is triggered.

Claims

CLAIMS 1. Motor vehicle door panel intended to be fixed to a door wall and situated on the interior side of the vehicle, said panel (1) having a lower part forming a body (5) which extends substantially in a vertical plane, and an upper part forming a strip (3) which extends longitudinally below a window frame (23), said strip (3) having a longitudinal recess (27) in which the airbag (13) is placed. 'an airbag safety device, and said strip (3) having a lower edge (47) detachably secured to an upper edge (49) of the body (5) by forming a junction line (55), so that at least part of the strip (3) constitutes a hatch, the opening of which allows the airbag (13) to be released, characterized in that the lower edge (47) of the strip (3) and the upper edge (49 ) of the body (5) define a channel (61) whose bottom e st located on the side of the recess (27), said junction line being formed in said channel (61).

2. Door panel according to claim 1, characterized in that the body (5) is coated at least partially with a sheet material (65), one edge of which penetrates into said channel (61) by closing it at least partially. .

3. Door panel according to claim 1 or 2, characterized in that the strip (3) is made in one piece with the body (5), and the junction line (55) is formed by a breakable line of weakening of matter.

4. Door panel according to claim 3, characterized in that the junction line (55) is formed by alternating solid sections and holes.

5. Door panel according to claim 1 or 2, characterized in that the junction line (55) is formed by a region of overlap of Velcro coatings (160A, 160B) arranged, on the one hand, on the lower edge ( 47) of the strip (3), and on the other hand, on the upper edge (49) of the body (5).

6. Door panel according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the hatch (3) is pivotally mounted relative to the door wall, by means of an articulation (39) integral with said wall and disposed in the vicinity of an upper edge (45) of the strip (3).

7. Door panel according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the airbag (13) is integral with a support plate (29) directly attached to the panel (1).

8. Motor vehicle door fitted with a panel according to any one of claims 1 to 7.