FR2816351A1 - Procedes et moyens de fixation des pistons sur l'arbre du moteur, non pollueur, rotatif, a explosions, a travail lateral, a cylindre tournant et a compresseur trois fois plus grand que le propulseur - Google Patents
Procedes et moyens de fixation des pistons sur l'arbre du moteur, non pollueur, rotatif, a explosions, a travail lateral, a cylindre tournant et a compresseur trois fois plus grand que le propulseur Download PDFInfo
- Publication number
- FR2816351A1 FR2816351A1 FR0014432A FR0014432A FR2816351A1 FR 2816351 A1 FR2816351 A1 FR 2816351A1 FR 0014432 A FR0014432 A FR 0014432A FR 0014432 A FR0014432 A FR 0014432A FR 2816351 A1 FR2816351 A1 FR 2816351A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- piston
- pistons
- shaft
- engine
- slider
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
- F01C21/08—Rotary pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
- F01C1/30—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
- F01C1/34—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members
- F01C1/344—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member
- F01C1/3441—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the inner and outer member being in contact along one line or continuous surface substantially parallel to the axis of rotation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C11/00—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type
- F01C11/002—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type of similar working principle
- F01C11/004—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type of similar working principle and of complementary function, e.g. internal combustion engine with supercharger
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
Procédés et moyens de fixation des pistons sur l'arbre du moteur, non pollueur, rotatif, à explosions, à travail latéral, à cylindre tournant et à compresseur trois fois plus grand que le propulseur.Procédés consistant à utiliser dans ce moteur : le dispositif (1) de fixation de chacun des pistons sur l'arbre du moteur et ayant des encoches (3) pour permettre un démontage et un remontage de chaque groupe coulisseau (5) et rotule (6) et d'utiliser d'autres boulons (4) de fixation ayant une autre forme afin de mieux pouvoir les encastrer dans les pistons et ayant sur leurs têtes, sertie, une épaisseur de la même matière (8) que celle des pistons pour pouvoir les araser à niveau du cintre des pistons.
Description
<Desc/Clms Page number 1>
La présente demande de brevet, a pour objet de monter dans ce moteur rotatif à explosions où la compression se fait dans un piston compresseur 1 et la propulsion se fait dans un piston propulseur, dont huit brevets ont été déposés, le dernier étant encore en cours de dépôt, un dispositif de fixation de chacun des deux pistons sur l'arbre du moteur et ayant des encoches pour permettre plus aisément le démontage et le remontage de chaque groupe coulisseau rotule et d'utiliser des boulons de fixation de forme différente aptes à mieux pouvoir s'encastrer dans le piston et où l'on a serti sur leurs têtes un peu de la même matière que celle des pistons, afin de pouvoir les araser au niveau du cintre du piston de façon qu'il n'y reste ni creux ni bosses, en laissant donc le cintre du piston uni comme s'il n'y avait pas de boulons.
Dans les derniers brevets, il a été placé un dispositif de vis de retenue pour empêcher chaque piston, du côté pression, de se rapprocher de l'arbre et donc de freiner la rotation du moteur en faisant pression sur le coulisseau par l'intermédiaire de la rotule, mais rien n'a été prévu pour empêcher le piston de s'écarter de l'arbre, d'où l'utilité du montage d'un nouveau dispositif de fixation des pistons sur l'arbre du moteur et par la même occasion, il a été fait des encoches pour un plus facile démontage et remontage de chaque groupe coulisseau rotule et des boulons ayant une autre forme.
La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnée à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant des dessins que du texte faisant, bien entendu, partie de la dite invention.
Désignation des pièces ou éléments.
(1) Dispositif de fixation du piston sur l'arbre du moteur ou sur le dispositif coulissant sur l'arbre.
(2) Ancien dispositif de fixation.
(3) Encoches faites sur le dispositif (1).
(4) Boulons de fixation du dispositif (1) sur le piston.
(5) Coulisseau.
(6) Rotule.
(7) Vis de retenue du dispositif (2).
(8) Matière des pistons sertie sur la tête de chaque boulon.
(9) Machoîres des pistons.
La figure 1, représente le piston propulseur fixé sur l'arbre-moteur
<Desc/Clms Page number 2>
par les boulons (4) constituant le dispositif (1) de fixation de ce piston sur l'arbre et remplaçant l'ancien dispositif (2) et donc le piston ne peut plus s'éloigner de l'arbre et les deux encoches (3) t ont été représentées.
La figure 2, représente le piston propulseur fixé sur son ancien dispositif (2) avec sa vis de retenue (7).
La figure 3, représente le piston compresseur fixé sur le dispositif (l) coulissant sur l'arbre, par les boulons (4) constituant le dispositif de fixation de ce piston sur l'arbre.
La figure 4, représente le piston compresseur fixé sur son ancien dispositif (2) avec sa vis de retenue (7).
La figure 5, représente une vue de l'emplacement d'un boulon (4).
La figure 6, représente une vue d'un boulon (4) assemblant le dispositif (1) sur son piston.
Description des dispositifs.
Il a été monté, dans ce moteur rotatif à explosions, à piston compresseur et à piston propulseur, le dispositif (1) qui, soit fait corps avec l'arbre du moteur, soit coulisse sur l'arbre. Le dispositif faisant corps avec l'arbre, maintient le piston propulseur. Le dispositif qui coulisse sur l'arbre, maintient le piston compresseur. Ce
dispositif (1) a été monté à la place de l'ancien dispositif (2) pour empêcher le côté pression du piston de se rapprocher de l'arbre, sous l'effet de la pression et donc pour empêcher le freinage sur le coulisseau (5) par l'intermédiaire de la rotule (6), c'est pourquoi, dans le dispositif (2), il a été monté la vis de retenue (7). Mais cette vis de retenue n'empêche pas du tout le côté pression du piston de s'écarter de l'arbre et c'est donc pour cette raison qu'il a été monté dans ce système de moteur le dispositif (1) qui maintient solidement chaque piston sur l'arbre du moteur.
dispositif (1) a été monté à la place de l'ancien dispositif (2) pour empêcher le côté pression du piston de se rapprocher de l'arbre, sous l'effet de la pression et donc pour empêcher le freinage sur le coulisseau (5) par l'intermédiaire de la rotule (6), c'est pourquoi, dans le dispositif (2), il a été monté la vis de retenue (7). Mais cette vis de retenue n'empêche pas du tout le côté pression du piston de s'écarter de l'arbre et c'est donc pour cette raison qu'il a été monté dans ce système de moteur le dispositif (1) qui maintient solidement chaque piston sur l'arbre du moteur.
Il a été nécessaire de donner une autre forme aux boulons (4) qui fixent les pistons sur les dispositifs (1) et de placer sur leurs têtes un rajout de matière des pistons, afin de pouvoir les encastrer dans les pistons et, du fait que l'on a serti sur leurs têtes une épaisseur (8) de même matière que celle qui compose les pistons, l'on peut ainsi araser à niveau la tête de chaque boulon, ce qui fait que sur les pistons, il n'y reste ni creux ni bosses à l'emplacement des têtes de boulons.
<Desc/Clms Page number 3>
Il a été pratiqué dans le dispositif (1) les encoches (3) qui permettent, en encastrant un outil dans chacune d'elles, d'écarter les machoîres (9) des pistons afin de pouvoir enlever ou remettre plus aisément le groupe coulisseau (5) et rotule (6) en place.
Il va de soi que la présente invention a été décrite ci-dessus à titre explicatif mais nullement limitatif et qu'on pourrait y apporter toutes modifications de détail sans sortir de son cadre.
Claims (3)
1. Moteur rotatif, à explosions, à piston compresseur et à piston propulseur, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif (1) qui maintient solidement, par des boulons (4), chaque piston sur l'arbre du moteur, pour empêcher la partie du piston soumise à la pression, de se rapprocher de l'arbre et, de faire pression sur un coulisseau (5) et donc de freiner le moteur par l'intermédiaire d'une rotule (6), mais aussi pour l'empêcher de s'en écarter.
2. Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les boulons (4) ont une forme apte à pouvoir s'encastrer dans le piston et sur leurs têtes, il a été serti une épaisseur de même matière (8) que celle des pistons, de façon que cela permette de pouvoir les araser suivant le cintre du piston afin qu'il n'y ait ni creux ni bosses à l'emplacement des têtes de boulons.
3. Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif (1) comporte des encoches (3) qui permettent, en encastrant un outil dans chacune d'elles, d'écarter les machoires (9) du piston, afin de pouvoir enlever ou remettre plus aisément le groupe coulisseau (5) et rotule (6) en place.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0014432A FR2816351A1 (fr) | 2000-11-08 | 2000-11-08 | Procedes et moyens de fixation des pistons sur l'arbre du moteur, non pollueur, rotatif, a explosions, a travail lateral, a cylindre tournant et a compresseur trois fois plus grand que le propulseur |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0014432A FR2816351A1 (fr) | 2000-11-08 | 2000-11-08 | Procedes et moyens de fixation des pistons sur l'arbre du moteur, non pollueur, rotatif, a explosions, a travail lateral, a cylindre tournant et a compresseur trois fois plus grand que le propulseur |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2816351A1 true FR2816351A1 (fr) | 2002-05-10 |
Family
ID=8856274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0014432A Withdrawn FR2816351A1 (fr) | 2000-11-08 | 2000-11-08 | Procedes et moyens de fixation des pistons sur l'arbre du moteur, non pollueur, rotatif, a explosions, a travail lateral, a cylindre tournant et a compresseur trois fois plus grand que le propulseur |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2816351A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2853938A1 (fr) * | 2003-04-17 | 2004-10-22 | Noel Gil | Reacteur dont le compresseur, un generateur d'electricite, une soupape, sont actionnes par un moteur rotatif a explosions auxiliaire |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4177024A (en) * | 1976-05-14 | 1979-12-04 | Kaltenbach & Voigt Gmbh & Co. | Vane air motor with eccentric adjustment ring and bearing ring for vane ends |
| FR2713283A1 (fr) * | 1993-11-30 | 1995-06-09 | Gil Noel | Moteur à explosions à pistons rotatifs, dont le cylindre tourne conjointement avec ses pistons. |
| FR2725756A1 (fr) * | 1994-10-12 | 1996-04-19 | Gil Noel | Procedes appliques dans le moteur a explosions, a cylindre tournant avec ses deux pistons, compresseur et propulseur |
-
2000
- 2000-11-08 FR FR0014432A patent/FR2816351A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4177024A (en) * | 1976-05-14 | 1979-12-04 | Kaltenbach & Voigt Gmbh & Co. | Vane air motor with eccentric adjustment ring and bearing ring for vane ends |
| FR2713283A1 (fr) * | 1993-11-30 | 1995-06-09 | Gil Noel | Moteur à explosions à pistons rotatifs, dont le cylindre tourne conjointement avec ses pistons. |
| FR2725756A1 (fr) * | 1994-10-12 | 1996-04-19 | Gil Noel | Procedes appliques dans le moteur a explosions, a cylindre tournant avec ses deux pistons, compresseur et propulseur |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2853938A1 (fr) * | 2003-04-17 | 2004-10-22 | Noel Gil | Reacteur dont le compresseur, un generateur d'electricite, une soupape, sont actionnes par un moteur rotatif a explosions auxiliaire |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1731837A3 (fr) | Système d'injection anti-rotatif pour turbo-reacteur | |
| FR2871125B1 (fr) | Dispositif de blocage de direction entraine par moteur | |
| FR2816351A1 (fr) | Procedes et moyens de fixation des pistons sur l'arbre du moteur, non pollueur, rotatif, a explosions, a travail lateral, a cylindre tournant et a compresseur trois fois plus grand que le propulseur | |
| FR3036146A1 (fr) | Piece excentrique pour systeme de variation du taux de compression d'un moteur thermique | |
| FR2688544A1 (fr) | Moteur a combustion interne a hautes performances avec taux de compression et masse tournante du volant moteur ajustables en marche. | |
| FR3038244A1 (fr) | Systeme d'assemblage de manche pour un outil a main | |
| EP1515051A1 (fr) | Actionneur a deux modes de fonctionnement | |
| FR3081443A1 (fr) | Aeronef comprenant au moins un capot equipe d’un systeme d’articulation ameliore | |
| FR2720137A1 (fr) | Attache de fixation de câbles, tuyauteries ou analogues. | |
| EP1423588B1 (fr) | Moteur modulaire rotatif a explosions tangentielles | |
| WO2017211728A1 (fr) | Systeme de variation du taux de compression d'un moteur thermique muni d'arbres de transfert | |
| FR2718203A1 (fr) | Vilebrequin en plusieurs éléments assemblés. | |
| FR2899699A1 (fr) | Systeme de double commande de pedalier pour un vehicule d'apprentissage de conduite | |
| WO2019197738A1 (fr) | Traverse de support avec piece de suspension d'une machine electrique et d'un compresseur de climatisation | |
| FR2488954A1 (fr) | Dispositif de fixation de rotules de bielles, et procede pour la mise en place de rotules dans un tel dispositif | |
| FR3035682A1 (fr) | Moteur a combustion interne de vehicule automobile muni d'un systeme de variation du taux de compression | |
| FR3095839A1 (fr) | Structure de fixation de machine auxiliaire de moteur | |
| FR2730672A1 (fr) | Dispositif de remorquage d'un vehicule automobile | |
| EP1866120A1 (fr) | Dispositif de cassage de bielles secables et procede associe | |
| FR2745049A1 (fr) | Bielle de moteur a combustion interne | |
| FR2914010A1 (fr) | Systeme de fixation avec fente d'un turbocompresseur et utilisation de ce systeme de fixation pour le montage d'un turbocompresseur sur un bloc moteur | |
| FR2897125A1 (fr) | Bielles pour moteur a combustion interne et moteur combustion interne equipe de telles bielles | |
| FR2674167A1 (fr) | Compresseur de ressorts, notamment pour ressorts cintres. | |
| BE408396A (fr) | ||
| FR3108275A1 (fr) | Carter distribution |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20060731 |