FR2810932A1 - Lifting gate for motor vehicle load bed has platform which can be raised to align with load bed and has adjusting stops for raised position - Google Patents
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Abstract
Description
HAYON ELEVATEUR POUR VEHICULE ET PROCEDELIFT FORKLIFT FOR VEHICLE AND METHOD
D'INSTALLATION D'UN HAYON ASSOCIEOF ASSEMBLY OF A RELATED TAILGATE
La présente invention concerne un hayon élévateur pour véhicule et plus précisément un perfectionnement destiné à faciliter son installation et sa mise en place sur le véhicule. Elle concerne également le procédé The present invention relates to a tailgate for a vehicle and more precisely an improvement intended to facilitate its installation and its positioning on the vehicle. It also relates to the process
d'installation du hayon en lui-même. installation of the tailgate itself.
On connaît de nombreux types de hayons élévateurs destinés à There are many known types of tail lifts intended for
être installés à l'arrière des camions pour faciliter le chargement de ceux-ci. be installed on the back of trucks to facilitate loading of them.
Toutefois, les hayons existants ne donnent pas entière satisfaction en raison de leurs difficultés d'installation respectives et en raison de leur However, the existing tailgates are not entirely satisfactory because of their respective installation difficulties and because of their
inadaptation aux véhicules rencontrés. unsuitable for vehicles encountered.
Ainsi, lors de l'installation de ces hayons élévateurs, l'installateur doit veiller à positionner très précisément l'embase du hayon sur le châssis pour que, dans la position levée du hayon, sa plate-forme vienne se positionner exactement dans le prolongement du plancher du camion. De ce fait, avec la configuration actuelle des hayons, l'installateur doit déterminer de manière très précise la localisation sur le châssis de l'embase Thus, during the installation of these tail lifts, the installer must take care to position the tailgate base very precisely on the chassis so that, in the lifted position of the tailgate, its platform is positioned exactly in the extension from the floor of the truck. Therefore, with the current tailgate configuration, the installer must very precisely determine the location on the chassis of the base
du hayon qu'il doit installer et ensuite disposer des cales appropriées. of the tailgate that he must install and then have the appropriate wedges.
Ainsi, l'installation des hayons actuels est le plus souvent longue et délicate; elle dépend essentiellement de la configuration et de l'agencement des éléments du châssis, mais également de l'habileté de l'installateur à positionner le hayon dans toutes les directions de l'espace Thus, the installation of the current tailgates is most often long and delicate; it essentially depends on the configuration and arrangement of the chassis elements, but also on the skill of the installer to position the tailgate in all directions of space
pour fixer son embase sur le châssis. to fix its base on the chassis.
Certains hayons élévateurs actuels présentent des réglages en largeur destinés à permettre une meilleure adaptation du hayon à la configuration du véhicule et de son châssis. Toutefois, ceci ne permet pas de résoudre l'ensemble des inconvénients liés au montage des hayons sur Certain current tail lifts have width adjustments intended to allow a better adaptation of the tailgate to the configuration of the vehicle and its chassis. However, this does not make it possible to resolve all the drawbacks linked to the mounting of the tailgates
les véhicules.the vehicles.
Ainsi, la présente invention a pour objectif de résoudre les inconvénients précités à l'aide de moyens simples, faciles à mettre en oeuvre et fiables. Elle propose un hayon élévateur dont le procédé d'installation est facilité par rapport aux hayons de l'art antérieur grâce à une configuration nouvelle de son montage sur le châssis et des moyens de Thus, the present invention aims to solve the aforementioned drawbacks using simple means, easy to implement and reliable. It offers a tail lift, the installation process of which is easier compared to the tail lifts of the prior art thanks to a new configuration of its mounting on the chassis and means of
réglage associés à la plate-forme du hayon. adjustment associated with the tailgate platform.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront Other characteristics and advantages of the invention will emerge
de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont of the description which will follow with regard to the appended drawings which are not
donnés qu'à titre d'exemples non limitatifs. given only by way of nonlimiting examples.
Selon sa caractéristique principale, le hayon élévateur pour véhicule de l'invention est du type comportant une plate-forme, mobile entre une position basse et une position haute, sous l'action de moyens de liaison et de levage portés par au moins une pièce d'embase destinée à être fixée au véhicule, et est caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de réglage complémentaires qui permettent de régler dans les trois dimensions de l'espace, en hauteur, transversalement et longitudinalement, la position de la plate-forme par rapport au véhicule According to its main characteristic, the lift tailgate for a vehicle of the invention is of the type comprising a platform, movable between a low position and a high position, under the action of connection and lifting means carried by at least one part. base intended to be fixed to the vehicle, and is characterized in that it comprises complementary adjustment means which make it possible to adjust in the three dimensions of the space, in height, transversely and longitudinally, the position of the platform shape in relation to the vehicle
lorsqu'elle se trouve en position haute. when it is in the high position.
Selon une caractéristique complémentaire du hayon élévateur pour véhicule de l'invention, celui-ci est caractérisé en ce que les moyens de réglage complémentaires comportent un dispositif de butée interne réglable destiné à arrêter le mouvement des moyens de levage lorsque ceux-ci ont amené la face supérieure de la plate-forme dans le plan horizontal du plancher du véhicule de façon à permettre l'indexation de According to a complementary characteristic of the liftgate for a vehicle of the invention, it is characterized in that the complementary adjustment means comprise an adjustable internal stop device intended to stop the movement of the lifting means when the latter have brought the upper face of the platform in the horizontal plane of the vehicle floor so as to allow indexing of
cette position haute.this high position.
Selon une autre caractéristique du hayon élévateur, celui-ci est caractérisé en ce que le dispositif de butée interne comprend un organe de butée principale porté par un bras de liaison des moyens de levage et dont la surface de butée est destinée à coopérer en appui avec une surface According to another characteristic of the tail lift, it is characterized in that the internal abutment device comprises a main abutment member carried by a link arm of the lifting means and the abutment surface of which is intended to cooperate in bearing with a surface
d'appui complémentaire solidaire de la pièce d'embase, lorsque la plate- additional support integral with the base piece, when the platform
forme est en position haute, et en ce que la hauteur utile entre la surface de form is in the high position, and in that the useful height between the surface of
butée et le bras de liaison est réglable. stop and the link arm is adjustable.
Selon une caractéristique complémentaire du hayon élévateur pour véhicule de l'invention, les moyens de réglage complémentaires comprennent des moyens de réglage transversal disposés entre les moyens de levage et la plate-forme pour permettre d'adapter la largeur des moyens de levage à celle du châssis du camion et pour permettre d'aligner According to a complementary characteristic of the tail lift for a vehicle of the invention, the complementary adjustment means comprise transverse adjustment means disposed between the lifting means and the platform to allow the width of the lifting means to be adapted to that of the truck chassis and to allow for alignment
les bords de la plate-forme avec les bords du plancher du camion. the edges of the platform with the edges of the floor of the truck.
Selon un mode de réalisation préféré du hayon élévateur, les moyens de levage sont formés par deux sous ensembles latéraux de levage qui portent chacun à leur extrémité une pièce de liaison susceptible de coulisser dans une glissière transversale formée par une pièce d'assemblage montée sous la plate-forme de manière à former les moyens According to a preferred embodiment of the tail lift, the lifting means are formed by two lateral lifting sub-assemblies which each carry at their end a connecting part capable of sliding in a transverse slide formed by an assembly part mounted under the platform so as to form the means
de réglage transversal.transverse adjustment.
Selon ce mode de réalisation, la pièce d'assemblage porte un ensemble de vérins articulés sur elle-même et sur la plate-forme destinés à maintenir l'assiette de la plate-forme pendant le mouvement des moyens According to this embodiment, the assembly part carries a set of jacks articulated on itself and on the platform intended to maintain the attitude of the platform during the movement of the means
de levage.lifting.
Selon une autre caractéristique du hayon élévateur, les moyens de réglage complémentaires comprennent des moyens de réglage longitudinal destinés à régler la position longitudinale de la plate-forme par rapport au véhicule pour régler la distance entre le rebord arrière du plancher du camion et le rebord avant de la plate-forme lorsqu'elle se According to another characteristic of the tail lift, the additional adjustment means comprise longitudinal adjustment means intended to adjust the longitudinal position of the platform relative to the vehicle to adjust the distance between the rear edge of the truck floor and the front edge of the platform when it
trouve en position haute.found in high position.
Selon un mode de réalisation du hayon élévateur pour véhicule, les moyens de réglage longitudinal sont disposés entre les pièces d'embase et les moyens de levage et sont formés par au moins un carter qui porte les moyens de levage et qui est monté coulissant de manière réglable dans des According to one embodiment of the tail lift for a vehicle, the longitudinal adjustment means are arranged between the base parts and the lifting means and are formed by at least one casing which carries the lifting means and which is slidably mounted adjustable in
lumières des pièces d'embase.base plate lights.
Selon une caractéristique complémentaire du hayon élévateur pour véhicule de l'invention, celui-ci est caractérisé en ce qu'il comporte: - un dispositif de butée interne permettant de régler la hauteur de la plateforme par rapport au sol lorsqu'elle se trouve en position haute - une glissière transversale et des moyens de verrouillage associés qui permettent le mouvement transversal de la plate-forme par rapport au véhicule, et son verrouillage, - une glissière ou des lumières longitudinales et des moyens de verrouillage associés qui permettent le mouvement longitudinal de la plate-forme par rapport au véhicule, et son verrouillage Par ailleurs, l'invention concerne également un procédé d'installation d'un hayon élévateur qui est caractérisé en ce qu'il consiste, dans une étape principale, à fixer les pièces d'embase du hayon au véhicule, puis à prérégler la largeur entre les sous-ensembles de levage pour l'adapter à la largeur du châssis, c'est à dire à la largeur entre les embases, à installer les sous ensembles latéraux de levage et la plate-forme sur les embases et, dans une étape complémentaire, à régler successivement la hauteur, la position longitudinale, puis la position According to an additional characteristic of the tail lift for a vehicle of the invention, it is characterized in that it comprises: - an internal stop device making it possible to adjust the height of the platform relative to the ground when it is in high position - a transverse slide and associated locking means which allow the transverse movement of the platform relative to the vehicle, and its locking, - a slide or longitudinal lights and associated locking means which allow the longitudinal movement of the platform with respect to the vehicle, and its locking Furthermore, the invention also relates to a method of installing a tail lift which is characterized in that it consists, in a main step, in fixing the parts d base of the tailgate to the vehicle, then to preset the width between the lifting sub-assemblies to adapt it to the width of the chassis, i.e. to the width between the bases, to install the lateral lifting sub-assemblies and the platform on the bases and, in a complementary step, to successively adjust the height, the longitudinal position, then the position
transversale de la plate-forme.cross-section of the platform.
Les figures 1 à 8 illustrent le mode de réalisation préféré du hayon Figures 1 to 8 illustrate the preferred embodiment of the tailgate
élévateur pour véhicule de l'invention. vehicle lift of the invention.
La figure 1 illustre en perspective un hayon élévateur en position Figure 1 illustrates in perspective a tail lift in position
haute une fois les réglages effectués. high after making the settings.
La figure 2 représente en perspective un hayon avant le réglage de Figure 2 shows in perspective a tailgate before adjusting
sa position haute.its high position.
La figure 3 illustre en vue latérale le hayon de l'invention. Figure 3 illustrates in side view the tailgate of the invention.
La figure 4 représente en détail le réglage en hauteur du hayon. Figure 4 shows in detail the height adjustment of the tailgate.
La figure 5 montre en perspective en détail le réglage longitudinal Figure 5 shows in perspective in detail the longitudinal adjustment
du hayon.tailgate.
La figure 6 représente en vue de dessous le réglage transversal de Figure 6 shows a view from below of the transverse adjustment of
la plate-forme.the platform.
La figure 7 illustre en vue latérale le réglage transversal. FIG. 7 illustrates in lateral view the transverse adjustment.
La figure 8 illustre en perspective en détail le réglage transversal Figure 8 illustrates in perspective in detail the transverse adjustment
de la plate-forme.of the platform.
Selon l'invention, le hayon élévateur portant la référence générale (1) est du type destiné à équiper des véhicules (2) tels que des camions, par exemple, pour faciliter leur chargement et leur déchargement. Ces hayons (1) sont du type constitué par une plate-forme (3) mobile entre une position basse (A) de chargement non représentée o elle se trouve contre le sol (5) et une position haute (B) dans laquelle elle se trouve dans le prolongement du plancher (4) du camion (2), comme le montre la figure 1. Le mouvement de la plate-forme (3) est obtenu par des moyens de liaison et de levage (ML) comportant un ensemble de bras de liaison et de vérins qui permettent la montée et la descente de la plate-forme (3). De plus, on peut noter que ces moyens de liaison et de levage (ML) peuvent également permettre d'escamoter la plate-forme (3) soit sous le châssis (10), soit contre la porte arrière du camion (2) afin que celui-ci puisse rouler normalement. Selon le mode de réalisation préféré du hayon (1) de l'invention, celui-ci comporte au moins une pièce d'embase (11, 11a, 11b) destinée à être montée sous le châssis (10) du camion (2) et sur laquelle sont montés les moyens de liaison et de levage (ML) qui portent la plateforme mobile (3). Selon l'invention, le hayon élévateur (1) comporte des moyens de réglage complémentaires (MR) qui permettent de régler le positionnement dans l'espace de la plate-forme (3) par rapport au châssis du camion According to the invention, the tail lift with the general reference (1) is of the type intended to equip vehicles (2) such as trucks, for example, to facilitate their loading and unloading. These tailgates (1) are of the type constituted by a platform (3) movable between a low position (A) of loading not shown where it is located against the ground (5) and a high position (B) in which it located in the extension of the floor (4) of the truck (2), as shown in Figure 1. The movement of the platform (3) is obtained by connecting and lifting means (ML) comprising a set of arms link and jacks that allow the platform to be raised and lowered (3). In addition, it can be noted that these connection and lifting means (ML) can also make it possible to retract the platform (3) either under the chassis (10) or against the rear door of the truck (2) so that it can roll normally. According to the preferred embodiment of the tailgate (1) of the invention, it comprises at least one base part (11, 11a, 11b) intended to be mounted under the chassis (10) of the truck (2) and on which are mounted the connecting and lifting means (ML) which carry the mobile platform (3). According to the invention, the tail lift (1) comprises complementary adjustment means (MR) which make it possible to adjust the positioning in space of the platform (3) relative to the chassis of the truck.
lorsque les moyens de liaison et de levage (ML) sont en position haute (B) . when the connecting and lifting means (ML) are in the high position (B).
Ces moyens de réglage complémentaires (MR) permettent le réglage dans les trois dimensions de l'espace, ils comprennent avantageusement un réglage de la hauteur (H) entre la plate-forme (3) et le sol ou l'embase (11), un réglage transversal de la position de la plate-forme (3) et un réglage longitudinal ou réglage de profondeur destiné à mieux positionner longitudinalement la plate-forme (3) par rapport au véhicule (2). Ces trois réglages (MR) sont complémentaires et coopèrent avantageusement ensemble pour permettre l'adaptation de la plate-forme aux contraintes These complementary adjustment means (MR) allow adjustment in the three dimensions of the space, they advantageously comprise an adjustment of the height (H) between the platform (3) and the ground or the base (11), a transverse adjustment of the position of the platform (3) and a longitudinal adjustment or depth adjustment intended to better position the platform (3) longitudinally relative to the vehicle (2). These three adjustments (MR) are complementary and cooperate advantageously together to allow the adaptation of the platform to the constraints
spécifiques du véhicule (2).specific to the vehicle (2).
Selon le mode de réalisation illustré du hayon (1) de l'invention, les moyens de levage sont formés par deux sous ensembles de levage latéraux (6a, 6b) reliant une pièce d'embase (11, 11a, 11b) à la plate-forme (3). Ces sous ensembles de levage latéraux (6a, 6b) sont identiques et sont destinés à réaliser des mouvements synchronisés de manière connue en soi pour manipuler la plate-forme (3). Ces sous ensembles (6a, 6b) présentent chacun un vérin de levage (8a) articulé entre la pièce d'embase (11) et une pièce d'articulation intermédiaire (17) articulée elle-même sur l'embase (11) ou sur un carter (16) solidaire de l'embase (11) autour d'un axe transversal (YY'), ladite pièce intermédiaire portant le bras de levage (7a) pour permettre le mouvement dudit bras entre la position basse (A) o la plate-forme est contre le sol et la position haute (B) o la face supérieure (3a) de la plate-forme (3) se situe dans le prolongement du plancher (4) du camion. Notons que l'articulation entre le vérin de levage (8a) et la pièce According to the illustrated embodiment of the tailgate (1) of the invention, the lifting means are formed by two lateral lifting sub-assemblies (6a, 6b) connecting a base piece (11, 11a, 11b) to the flat -form (3). These lateral lifting sub-assemblies (6a, 6b) are identical and are intended to perform synchronized movements in a manner known per se for manipulating the platform (3). These subassemblies (6a, 6b) each have a lifting cylinder (8a) articulated between the base part (11) and an intermediate articulation part (17) articulated itself on the base (11) or on a casing (16) secured to the base (11) about a transverse axis (YY '), said intermediate piece carrying the lifting arm (7a) to allow movement of said arm between the low position (A) o the platform is against the ground and the high position (B) o the upper face (3a) of the platform (3) is located in the extension of the floor (4) of the truck. Note that the articulation between the lifting cylinder (8a) and the part
intermédiaire (17) est de type à rotule. intermediate (17) is of the ball type.
Notons que le hayon (1) peut comporter une pièce d'embase unique fixée au châssis du camion (2) sur laquelle viennent se monter chacun des sous ensembles de levage latéraux (6a, 6b). Toutefois, selon l'invention, le hayon comporte une pièce d'embase (11, 11a, 11b) pour chaque sous ensemble de levage latéral (6a, 6b), les embases (11) Note that the tailgate (1) may include a single base piece fixed to the chassis of the truck (2) on which are mounted each of the lateral lifting sub-assemblies (6a, 6b). However, according to the invention, the tailgate comprises a base piece (11, 11a, 11b) for each lateral lifting sub-assembly (6a, 6b), the bases (11)
respectives étant fixées chacune latéralement au châssis (10) du camion. each being fixed laterally to the chassis (10) of the truck.
Selon l'invention, chaque sous ensemble de levage latéral (6a, 6b) According to the invention, each lateral lifting sub-assembly (6a, 6b)
relie le châssis (10) du véhicule (2) ou l'embase qui y est fixé à la plate- connects the chassis (10) of the vehicle (2) or the base attached to it to the platform
forme (3) du hayon, chacun des sous-ensembles (6a, 6b) étant monté sur la plate-forme (3) de manière réglable pour permettre le positionnement transversal de la plate-forme (3) par rapport aux dits sous ensembles de levage (6a, 6b). De ce fait, lorsque les sous ensembles de levage sont fixés au châssis (10) aux endroits imposés par la configuration spécifique de celui-ci, la plate-forme (3) solidaire des sous ensembles de levage (6a, 6b) peut être positionnée transversalement par rapport à ceux-ci grâce aux moyens de réglage transversal. Pour ce faire, les moyens de réglage transversal sont constitués par deux pièces de liaison coulissantes (12a, 12b) disposées chacune à l'extrémité du bras de levage (7a) de chacun des sous ensembles de levage (6a, 6b) pour venir coulisser dans une glissière transversale (13) formée par une pièce d'assemblage et de réglage (14) disposée sous la face inférieure (3b) de la plate-forme (3) tel qu'illustré figures 6, 7 et 8. Notons que l'une au moins des pièces de liaison coulissantes (12a, 12b) est susceptible d'être immobilisée ou bloquée dans son coulissement par des moyens de verrouillage connus en soi qui ne sont pas représentés. Notons que les moyens de réglage transversal permettent avantageusement de choisir l'espacement entre les deux sous ensembles de levage pour l'adapter à la largeur spécifique du châssis, c'est à dire à la largeur entre les embases d'une part, mais ils permettent également de positionner transversalement la plate-forme par rapport au plancher du camion afin de faire coïncider leurs bords latéraux respectifs une fois la shape (3) of the tailgate, each of the sub-assemblies (6a, 6b) being mounted on the platform (3) in an adjustable manner to allow the transverse positioning of the platform (3) relative to the said sub-assemblies of lifting (6a, 6b). Therefore, when the lifting subassemblies are fixed to the chassis (10) at the places imposed by the specific configuration thereof, the platform (3) integral with the lifting subassemblies (6a, 6b) can be positioned transversely with respect to them thanks to the transverse adjustment means. To do this, the transverse adjustment means consist of two sliding connecting pieces (12a, 12b) each arranged at the end of the lifting arm (7a) of each of the lifting subassemblies (6a, 6b) to slide. in a transverse slide (13) formed by an assembly and adjustment piece (14) disposed under the underside (3b) of the platform (3) as illustrated in Figures 6, 7 and 8. Note that the 'at least one of the sliding connecting pieces (12a, 12b) is capable of being immobilized or blocked in its sliding by locking means known per se which are not shown. Note that the transverse adjustment means advantageously make it possible to choose the spacing between the two lifting subsets to adapt it to the specific width of the chassis, that is to say the width between the bases on the one hand, but they also allow the platform to be positioned transversely relative to the floor of the truck in order to make their respective lateral edges coincide once the
plate-forme et ses sous ensembles de levage installés. platform and its lifting sub-assemblies installed.
On peut noter, comme le montre la figure 6, que la pièce d'assemblage et de réglage (14) qui permet le réglage transversal de la plate-forme (3) porte avantageusement de manière fixe transversalement un ensemble de vérins (15a, 15b) destinés à assurer l'assiette de ladite plate-forme, c'est-à-dire son maintien dans un plan horizontal pendant le It can be noted, as shown in FIG. 6, that the assembly and adjustment part (14) which allows the transverse adjustment of the platform (3) advantageously carries fixedly transversely a set of jacks (15a, 15b ) intended to ensure the attitude of said platform, that is to say its maintenance in a horizontal plane during the
mouvement des moyens de levage (6a, 6b). movement of the lifting means (6a, 6b).
Outre ces moyens de réglage transversal (12a, 12b, 13, 14), les moyens de réglages complémentaires (MR) possèdent des moyens de réglage en hauteur (21) qui permettent de positionner la face supérieure (3a) de la plateforme dans le prolongement du plancher (4) du véhicule (2). Ces moyens de réglage en hauteur sont avantageusement obtenus par un dispositif de butée interne (21) disposé de manière réglable sur l'embase (11) ou sur son carter (16) ou sur le bras de levage (7a) pour arrêter le mouvement du bras lorsque celui-ci a amené la plate-forme (3) et In addition to these transverse adjustment means (12a, 12b, 13, 14), the complementary adjustment means (MR) have height adjustment means (21) which make it possible to position the upper face (3a) of the platform in the extension from the floor (4) of the vehicle (2). These height adjustment means are advantageously obtained by an internal stop device (21) arranged in an adjustable manner on the base (11) or on its casing (16) or on the lifting arm (7a) to stop the movement of the arm when the latter brought the platform (3) and
plus précisément sa face supérieure (3a) dans le plan horizontal voulu. more precisely its upper face (3a) in the desired horizontal plane.
Selon le mode de réalisation préféré du hayon (1) de l'invention et comme le montre la figure 3, le dispositif de butée interne (21) comprend un organe de butée (23) avec une surface de butée (25), ledit organe étant porté par le bras de liaison (7a) des moyens de levage (6) et une surface de butée complémentaire (24) disposée sur l'embase (11) du hayon (1) ou sur le carter (16) fixé à l'embase. Ces deux éléments de butée (24, 25) coopèrent entre eux pour définir la position haute (B) de la plate-forme (3). Pour ce faire, l'un des deux éléments de butée (24, 25) est avantageusement réglable; le réglage du dispositif de butée interne (21) est obtenu par un système de filetage disposé entre une tige formant l'organe principal (23) et un contre écrou porté par le bras de levage (7a) qui permet de régler la position de la surface de butée (25) de la tige (23) par rapport au bras de levage (7a), ladite tige (23) pouvant être vissée ou dévissée dans le bras According to the preferred embodiment of the tailgate (1) of the invention and as shown in Figure 3, the internal stop device (21) comprises a stop member (23) with a stop surface (25), said member being carried by the link arm (7a) of the lifting means (6) and a complementary abutment surface (24) disposed on the base (11) of the tailgate (1) or on the casing (16) fixed to the base. These two stop elements (24, 25) cooperate with each other to define the upper position (B) of the platform (3). To do this, one of the two stop elements (24, 25) is advantageously adjustable; the adjustment of the internal stop device (21) is obtained by a threading system arranged between a rod forming the main member (23) and a lock nut carried by the lifting arm (7a) which makes it possible to adjust the position of the abutment surface (25) of the rod (23) relative to the lifting arm (7a), said rod (23) being able to be screwed or unscrewed in the arm
pour faire varier sa hauteur utile (hl), comme le montre la figure 4. to vary its useful height (hl), as shown in Figure 4.
Selon le mode de réalisation illustré en détail figure 3, la surface de butée complémentaire (24) est située sur la face inférieure d'un carter de protection (16) qui protège le vérin de levage (8a), ledit carter étant assemblé à l'embase (11) par tous moyens tels que par soudure ou par un assemblage boulonné, par exemple. L'organe de butée principal (23) est constitué par une tige s'étendant vers le haut (HA) sensiblement orthogonalement au bras de levage (7a) à l'aplomb de la surface de butée (24) du carter (16). Cette tige porte à son extrémité supérieure la surface de According to the embodiment illustrated in detail in FIG. 3, the complementary stop surface (24) is located on the underside of a protective casing (16) which protects the lifting cylinder (8a), said casing being assembled to the 'base (11) by any means such as by welding or by a bolted connection, for example. The main stop member (23) consists of an upwardly extending rod (HA) substantially orthogonally to the lifting arm (7a) perpendicular to the stop surface (24) of the casing (16). This rod carries at its upper end the surface of
butée (25) qui peut être de forme hémisphérique, par exemple. stop (25) which may be hemispherical, for example.
Il va de soi que l'on ne sortirait pas du champ de protection de It goes without saying that we would not go outside the protective field of
l'invention en modifiant l'agencement du dispositif de butée interne (21). the invention by modifying the arrangement of the internal stop device (21).
Ainsi, la tige pourrait conserver sa hauteur utile (hl) constante, mais sa position longitudinale sur le bras de levage (7a) pourrait être réglable afin de faire varier l'indexation de la position haute. De même, la surface de butée complémentaire (24) portée par l'embase (11) ou par une pièce de liaison (16) solidaire de l'embase pourrait également être réglable à l'aide Thus, the rod could keep its useful height (hl) constant, but its longitudinal position on the lifting arm (7a) could be adjustable in order to vary the indexing of the high position. Similarly, the complementary stop surface (24) carried by the base (11) or by a connecting piece (16) integral with the base could also be adjustable using
d'un système de surface d'appui portée par une tige filetée, par exemple. a support surface system carried by a threaded rod, for example.
De même, on peut noter que la surface d'appui (24) du carter de protection (16) possède une forme complémentaire de celle de la surface de butée principale (25). Elle pourrait être située directement sur l'embase (11), sans pour autant sortir du champ de protection de l'invention. Il va de soi que ce dispositif de butée interne (21) pourrait être obtenu par d'autres moyens équivalents comme, par exemple, à l'aide d'une butée en forme de coin dont la position longitudinale par rapport à l'embase pourrait être réglable et qui serait destinée à venir en appui contre le bras de levage. Le positionnement de ladite butée s'effectuerait alors longitudinalement d'avant en arrière par rapport à l'embase à l'aide d'un Likewise, it can be noted that the bearing surface (24) of the protective casing (16) has a shape complementary to that of the main abutment surface (25). It could be located directly on the base (11), without however departing from the protective field of the invention. It goes without saying that this internal stop device (21) could be obtained by other equivalent means such as, for example, using a wedge-shaped stop whose longitudinal position relative to the base could be adjustable and which would be intended to bear against the lifting arm. The positioning of said stopper would then be carried out longitudinally from front to rear relative to the base using a
système de tige filetée.threaded rod system.
Selon l'invention, les moyens de réglage complémentaires (MR) comportent un réglage en profondeur de la plate-forme (3) ou réglage According to the invention, the complementary adjustment means (MR) comprise a depth adjustment of the platform (3) or adjustment
longitudinal, destiné à permettre son positionnement longitudinal. longitudinal, intended to allow its longitudinal positioning.
L'utilisateur peut ainsi régler la distance entre le rebord du plancher du camion et le rebord de la plate-forme et notamment la positionner pour qu'elle se situe exactement dans le prolongement du plancher (4) du The user can thus adjust the distance between the edge of the truck floor and the edge of the platform and in particular position it so that it is exactly in line with the floor (4) of the
camion (2) lorsqu'elle se trouve en position haute (B) s'il le désire. truck (2) when it is in the high position (B) if desired.
Ces moyens de réglage longitudinal peuvent être disposés soit entre la plate-forme (3) et les sous ensembles de levage et de liaison (6a, 6b), soit entre les pièces d'embase (11, 11a, 11b) et lesdits sous ensembles (6a, 6b). Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, les moyens de réglage en profondeur sont disposés entre les pièces d'embase (11, 11a, 11b) et les sous ensembles de levage (6a, 6b) et plus précisément entre les pièces d'embase (11, 11a, 11b) et le carter (16) qui porte la pièce These longitudinal adjustment means can be arranged either between the platform (3) and the lifting and connecting sub-assemblies (6a, 6b), or between the base parts (11, 11a, 11b) and said sub-assemblies (6a, 6b). According to the preferred embodiment of the invention, the depth adjustment means are arranged between the base parts (11, 11a, 11b) and the lifting subassemblies (6a, 6b) and more precisely between the parts d '' base (11, 11a, 11b) and the housing (16) which carries the part
intermédiaire (17) et son bras de levage (7a). intermediate (17) and its lifting arm (7a).
Ainsi, comme le montre la figure 5, le carter (16) de chacun des sous ensembles de levage latéraux (6a, 6b) est monté coulissant sur son embase (11) à l'aide d'un système de lumière et de tige de fixation et de verrouillage. Pour ce faire, l'embase (11) possède deux lumières de réglage (30a, 30b) destinées à recevoir deux tiges de fixation (31) qui portent le carter (16). L'une des tiges de fixation (31) porte avantageusement un tirant fileté (32) qui s'étend longitudinalement au dessus de la lumière (30b) jusqu'à traverser une encoche d'appui (34) disposée dans une paroi transversale (33) de l'embase (11) pour porter un contre-écrou (35) qui permet à l'utilisateur de déplacer le carter (16) à l'aide du contre-écrou en sollicitant les tiges de fixation (31) en translation dans leurs lumières respectives (30a, 30b). Il va de soi que le système de lumières et de tiges de fixation du carter pourrait être remplacé par un système à glissière avec des moyens de verrouillage associés sans pour autant sortir du champ de Thus, as shown in FIG. 5, the casing (16) of each of the lateral lifting sub-assemblies (6a, 6b) is slidably mounted on its base (11) using a light system and rod fixing and locking. To do this, the base (11) has two adjustment lights (30a, 30b) intended to receive two fixing rods (31) which carry the casing (16). One of the fixing rods (31) advantageously carries a threaded tie rod (32) which extends longitudinally above the light (30b) until passing through a support notch (34) arranged in a transverse wall (33 ) of the base (11) for carrying a lock nut (35) which allows the user to move the casing (16) using the lock nut while urging the fixing rods (31) in translation in their respective lights (30a, 30b). It goes without saying that the system of lights and rods for fixing the casing could be replaced by a sliding system with associated locking means without going beyond the scope of
protection de l'invention.protection of the invention.
Notons que, dans la configuration illustrée des moyens de levage, un seul des deux sous ensembles de levage latéraux (6a, 6b) comporte le dispositif de butée interne (21) réglable pour régler le positionnement en Note that, in the illustrated configuration of the lifting means, only one of the two lateral lifting sub-assemblies (6a, 6b) comprises the internal stop device (21) adjustable to adjust the positioning in
hauteur de la plate-forme.platform height.
Selon l'invention, l'installation du hayon (1) sur le camion (2) s'effectue en fixant dans une étape principale l'embase ou les pièces d'embase (11) des sous ensembles de levage (6a, 6b) au châssis (10) du According to the invention, the installation of the tailgate (1) on the truck (2) is carried out by fixing in a main stage the base or the base parts (11) of the lifting subassemblies (6a, 6b) to the chassis (10) of the
camion (2) tout en préréglant le positionnement transversal des sous- truck (2) while presetting the transverse positioning of the sub-
ensemble par rapport à la plate-forme en installant celle-ci puis, dans une étape complémentaire, en réglant grâce au dispositif de butée interne (21) la position en hauteur de la plate-forme (3) et en réglant ensuite la position longitudinale et transversale de la plate-forme (3) grâce aux moyens de réglage correspondants des moyens de réglage complémentaires (MR). Il va de soi que le dispositif de butée interne peut être adapté à tout type de hayon élévateur et, de ce fait, l'organe de butée et la surface d'appui complémentaire pourraient ne pas être disposés respectivement sur l'embase et le bras de levage, mais sur deux bras de levage articulés entre eux, par exemple. Le positionnement des éléments de butée est sensiblement fonction de la configuration spécifique et de l'agencement together with respect to the platform by installing the latter then, in a complementary step, by adjusting with the internal stop device (21) the height position of the platform (3) and then adjusting the longitudinal position and transverse of the platform (3) thanks to the corresponding adjustment means of the complementary adjustment means (MR). It goes without saying that the internal stop device can be adapted to any type of tailgate and, as a result, the stop member and the additional bearing surface may not be disposed respectively on the base and the arm. lifting, but on two lifting arms hinged together, for example. The positioning of the stop elements is substantially a function of the specific configuration and arrangement
des moyens de levage du hayon.means for lifting the tailgate.
De même, les moyens de réglage transversal pourraient être Likewise, the transverse adjustment means could be
disposés entre les moyens de levage et l'embase et non plus entre la plate- disposed between the lifting means and the base and no longer between the platform
forme et les moyens de levage, tandis qu'à l'inverse, les moyens de réglage longitudinal seraient, par exemple, montés entre la plate-forme et les sous ensembles de levage latéraux, sans pour autant sortir du champ de form and the lifting means, while conversely, the longitudinal adjustment means would, for example, be mounted between the platform and the lateral lifting sub-assemblies, without however leaving the field of
protection de l'invention.protection of the invention.
De plus, les sous ensembles latéraux (6 a, 6b) des moyens de levage et de liaison (6) comprennent un vérin de commande (8b) et des bras d'articulations (7b) pour permettre le mouvement dans le plan horizontal de la plate-forme (3) afin de l'escamoter sous le châssis (10) du camion (2) au-dessus du bras de levage (7a). Ainsi, les vérins de commande (8b) et les bras d'articulation (7b) permettent à la plate-forme (3) de passer de sa position escamotée vers une position active intermédiaire o les vérins et les bras de levage (7a, 8a) commandent le mouvement de la plateforme (3) entre la position haute (B) et la position In addition, the lateral sub-assemblies (6a, 6b) of the lifting and connecting means (6) include a control cylinder (8b) and articulation arms (7b) to allow movement in the horizontal plane of the platform (3) to retract it under the chassis (10) of the truck (2) above the lifting arm (7a). Thus, the control jacks (8b) and the articulation arms (7b) allow the platform (3) to pass from its retracted position to an active intermediate position o the jacks and the lifting arms (7a, 8a ) control the movement of the platform (3) between the high position (B) and the position
basse (A).low (A).
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés à titre d'exemples, mais elle comprend aussi tous les Of course, the invention is not limited to the embodiments described and shown by way of examples, but it also includes all the
équivalents techniques ainsi que leurs combinaisons. technical equivalents and their combinations.
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Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0008370A FR2810932A1 (en) | 2000-06-29 | 2000-06-29 | Lifting gate for motor vehicle load bed has platform which can be raised to align with load bed and has adjusting stops for raised position |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0008370A FR2810932A1 (en) | 2000-06-29 | 2000-06-29 | Lifting gate for motor vehicle load bed has platform which can be raised to align with load bed and has adjusting stops for raised position |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2810932A1 true FR2810932A1 (en) | 2002-01-04 |
Family
ID=8851847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0008370A Pending FR2810932A1 (en) | 2000-06-29 | 2000-06-29 | Lifting gate for motor vehicle load bed has platform which can be raised to align with load bed and has adjusting stops for raised position |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2810932A1 (en) |
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|---|
| DATABASE WPI Section PQ Week 199911, Derwent World Patents Index; Class Q15, AN 1999-121491, XP002164015 * |
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