FR2808220A1

FR2808220A1 - REDUCED SIZE VEHICLE AS A CHILD CARRIER

Info

Publication number: FR2808220A1
Application number: FR0005354A
Authority: FR
Inventors: Laurent Diziere
Original assignee: FAVRE CLAIRBOIS
Current assignee: FAVRE CLAIRBOIS
Priority date: 2000-04-27
Filing date: 2000-04-27
Publication date: 2001-11-02
Anticipated expiration: 2020-04-27
Also published as: WO2001081156A1; FR2808220B1; EP1276659A1; AU2001250471A1

Abstract

The invention concerns a small-size vehicle (1) serving as baby-walker, having a frame (2) comprising four wheels (6, 9) and a seat whereon the child is seated. The invention is characterised in that it further comprises lateral foot-rests (10) which can take up two positions, namely: a retracted position wherein said foot-rests (10) are folded under the frame; and an active position wherein said foot-rests (10) are arranged laterally relative to the frame so as to support the child's feet.

Description

VEHICULE DE TAILLE REDMITE SERVANT DE PORTEUR POUR ENFANT Domaine Technique L'invention se rattache au domaine du jouet pour enfant, précisément des véhicules de petite taille généralement appelés porteurs . The subject of the invention relates to the field of children's toys, specifically small vehicles. </ Ref> usually called carriers.

Elle concerne plus particulièrement la présence de repose-pieds latéraux escamotables, permettant notamment l'adaptation d'un tel porteur à la croissance l'enfant. It relates more particularly to the presence of retractable lateral footrests, allowing in particular the adaptation of such a carrier growth child.

Techniques antérieures De façon connue, les porteurs sont des véhicules de petite taille généralement à quatre roues, destinés à être utilisés par des enfants dont l'âge entre quelques mois et quelques années. Prior art In known manner, carriers are small vehicles generally four wheels, intended for use by children whose age between a few months and a few years.

Un porteur possède généralement un châssis comportant quatre roues et un siège sur lequel s'assoit l'enfant, en laissant pendre ses jambes de chaque côté. Lorsque l'enfant est très jeune, ses pieds ne reposent pas par terre et le mouvement est assuré par la poussée exercée par l'arrière par un adulte. Cette poussée peut être exercée soit directement sur le porteur, soit éventuellement par intermédiaire d'une canne évitant à l'adulte de se baisser. A wearer generally has a chassis with four wheels and a seat on which sits the child, leaving his legs hanging on each side. When the child is very young, his feet do not rest on the ground and the movement is ensured by the push of the back by an adult. This thrust can be exerted either directly on the wearer, or possibly by means of a cane avoiding the adult to bend down.

Lorsque l'enfant est suffisamment grand, ses pieds reposent par terre lorsqu'il est assis dans le porteur et il peut en assurer lui-même la propulsion. When the child is big enough, his feet rest on the ground when he is seated in the carrier and he can propel himself.

Un problème se pose à un âge intermédiaire où l'enfant a ses pieds qui reposent par terre ou â proximité des roues et ne souhaite pas se déplacer par lui- meme, mais bien être poussé. Dans ce cas, on conçoit que le fait que les pieds reposent ou affleurent au niveau du sol, les fait frotter lorsque le porteur avance, et peut provoquer le coincement des pieds au niveau des roues. A problem arises at an intermediate age where the child has his feet resting on the ground or near the wheels and does not wish to move by himself, but to be pushed. In this case, it is conceivable that the fact that the feet rest or flush at ground level, rubs them when the wearer advances, and can cause the feet to jam at the wheels.

On a donc déjà proposé d'équiper certains porteurs de repose-pieds latéraux qui sont vissés sur le châssis. Si ce type de repose-pied présente l'avantage permettre à l'enfant d'immobiliser ses pieds lorsqu'il est poussé, ils ont en revanche l'inconvénient majeur de devoir être démontés lorsque l'on ne souhaite plus s'en servir. Cela se traduit automatiquement par des manipulations fastidieuses et peu pratiques ainsi que par la nécessité de ranger et de conserver repose-pied pour une utilisation ultérieure. It has already been proposed to equip some carriers footrest side which are screwed on the frame. If this type of footrest has the advantage of allowing the child to immobilize his feet when pushed, they have the major disadvantage of having to be disassembled when one no longer wishes to use it. . This automatically results in tedious and impractical handling and the need to store and maintain footrest for later use.

Dans certaines solutions, on a déjà proposé d'associer les deux repose pieds en seul élément transversal qui passe sous le châssis en y étant fixé. cette manière, les deux repose-pieds se démontent en une seule opération, mais conservent néanmoins les inconvénients précités. In some solutions, it has already been proposed to associate the two footrests as a single transverse element which passes under the chassis and is attached thereto. this way, the two footrests disassemble in one operation, but still retain the aforementioned disadvantages.

On conçoit donc qu'un problème se pose lorsque le porteur est utilisé un enfant qui indifféremment se propulse par ses propres forces, ou est poussé par un adulte. Un problème que se propose donc de résoudre l'invention est celui de la reconfiguration aisée d'un porteur comportant des repose-pieds. It is therefore conceivable that a problem arises when the wearer is used a child who indifferently propels himself by his own forces, or is pushed by an adult. A problem to be solved by the invention is that of the easy reconfiguration of a wearer with footrests.

Par ailleurs, les porteurs existants équipés de repose-pieds présentent ces derniers nécessairement à un niveau intermédiaire entre les roues avant et arrière. Cela oblige l'enfant à plier ses genoux et lui empêche d'adopter une position peu confortable. In addition, existing carriers with footrests present these necessarily at an intermediate level between the front and rear wheels. This forces the child to bend his knees and prevents him from adopting an uncomfortable position.

second problème que se propose de résoudre l'invention est celui de l'ergonomie dans le positionnement des repose-pieds. The second problem that the invention proposes to solve is that of ergonomics in the positioning of the footrests.

Exposé de invention L'invention concerne donc un véhicule de taille réduite servant de porteur pour enfant présentant un châssis comportant quatre roues et un siège sur lequel s'assoit l'enfant. The invention therefore relates to a vehicle of reduced size serving as a child carrier having a chassis with four wheels and a seat on which sits the child.

Ce porteur se caractérise en ce qu'il comporte également des repose-pieds latéraux, qui peuvent adopter deux positions, à savoir _ position escamotée dans laquelle lesdits repose-pieds se trouvent disposés sous châssis ; _ et une position active dans laquelle lesdits repose-pieds se trouvent disposés latéralement par rapport au châssis, de manière à supporter les pieds de l'enfant. Autrement dit, le porteur conforme à l'invention présente des repose-pieds qui sont camouflés sous le châssis lorsqu'ils ne sont pas utilisés et qui, contraire, sont déployés lorsqu'il en est besoin. This carrier is characterized in that it also comprises lateral footrests, which can adopt two positions, namely _ retracted position in which said footrests are located in the frame; and an active position in which said footrests are arranged laterally with respect to the frame, so as to support the feet of the child. In other words, the carrier according to the invention has footrests that are camouflaged under the frame when not in use and which, otherwise, are deployed when needed.

Pour assurer une ergonomie optimale, dans une forme préférée de l'invention, la position active du repose-pied se trouve sensiblement niveau longitudinal des roues avant, ce qui permet à l'enfant de garder jambes orientées vers l'avant, et non pas à l'aplomb de son tronc comme dans porteurs existants. To ensure optimum ergonomics, in a preferred form of the invention, the active position of the footrest is substantially longitudinal level of the front wheels, which allows the child to keep legs oriented forward, and not in line with his trunk as in existing carriers.

Dans forme préférée de l'invention, le repose-pied présente forme allongée correspondant sensiblement à la taille d'une semelle de chaussure, ce qui le rend particulièrement robuste et pratique. In preferred form of the invention, the footrest has an elongated shape substantially corresponding to the size of a shoe sole, which makes it particularly robust and practical.

Dans autre forme de réalisation, le repose-pied est monté pivotant par rapport à une première extrémité d'une bielle, dont l'autre extrémité est pivotante par rapport châssis, de telle sorte que lorsque la bielle pivote, le repose-pied peut passer la position escamotée située sous le châssis entre les roues avant et arrière, jusqu'à la position active, située en regard de la roue avant. In another embodiment, the footrest is pivotally mounted relative to a first end of a connecting rod, the other end of which is pivotable relative to the frame, so that when the connecting rod pivots, the footrest can pass the retracted position located under the chassis between the front and rear wheels, to the active position, located opposite the front wheel.

Autrement dit, cette disposition mécanique permet à la fois d'allier l'ergonomie et la compacité du porteur. En effet, lorsque le repose-pied est en position escamotée, la bielle et le repose-pied sont regroupés sous le châssis en occupant un volume minimum. A l'inverse, lorsque le repose-pied est sorti, il vient jusqu'en regard la roue avant, ce qui assure les avantages précités. In other words, this mechanical arrangement allows both to combine the ergonomics and the compactness of the wearer. Indeed, when the footrest is in the retracted position, the connecting rod and the footrest are grouped under the frame occupying a minimum volume. Conversely, when the footrest is out, it comes all the way to the front wheel, which ensures the aforementioned advantages.

Avantageusement, en pratique, l'axe d'articulation du repose-pied par rapport à la bielle peut pénétrer dans deux logements prévus à cet effet sous le châssis, de manière à assurer un verrouillage du repose-pied par rapport audit châssis. Autrement dit, le mécanisme d'articulation de la bielle et du repose-pied permet de bloquer ces deux éléments par rapport au châssis, ce qui augmente la sécurité. Les risques de coincement des doigts ou de toute partie de l'enfant sont donc éliminés puisque l' actionnement des moyens de verrouillage ne peut obtenu qu'en retournant le porteur pour avoir accès à l'axe de verrouillage. Advantageously, in practice, the axis of articulation of the footrest relative to the connecting rod can enter two housings provided for this purpose under the frame, so as to ensure a locking of the footrest relative to said frame. In other words, the link mechanism of the connecting rod and the footrest blocks these two elements relative to the frame, which increases the safety. The risk of jamming of the fingers or any part of the child are eliminated since the actuation of the locking means can only be obtained by turning the wearer to have access to the locking pin.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à ces seules formes réalisation dans lesquelles le repose-pied est articulé, mais couvre d'autres variantes non décrites en détail dans lesquelles le repose-pied peut être associé ' mécanisme de coulissement ou de basculement autour d'un axe longitudinal, pour que le repose-pied soit escamotable et puisse parvenir jusqu'à l'aplomb de la roue avant. Of course, the invention is not limited to these embodiments in which the footrest is hinged, but covers other variants not described in detail in which the footrest can be associated sliding mechanism or tilting around a longitudinal axis, so that the footrest is retractable and can reach up to the plumb of the front wheel.

Avantageusement, en pratique, chaque bielle est montée pivotante par rapport au châssis autour d'un fût solidaire du châssis, et montée sous ce dernier. Dans une forme particulière de réalisation, le porteur comporte également une pièce de liaison reliant les deux extrémités inférieures des deux fûts en emprisonnant les deux bielles. Advantageously, in practice, each rod is pivotally mounted relative to the frame around a drum integral with the frame, and mounted thereupon. In a particular embodiment, the carrier also comprises a connecting piece connecting the two lower ends of the two barrels by trapping the two connecting rods.

Avantageusement, en pratique, chaque repose-pied peut présenter une zone de réception du pied; une oreille latérale venant s'encastrer dans un évidement prévu à cet effet au niveau d'une extrémité de la bielle. Advantageously, in practice, each footrest can have a foot receiving area ; a side lug that fits into a recess provided for this purpose at one end of the rod.

optimise de la sorte la compacité de l'ensemble tout en conservant une robustesse suffisante. optimizes in this way the compactness of the whole while maintaining sufficient robustness.

Descrip on sommaire des figures La manière de réaliser l'invention ainsi que les avantages qui en découlent, ressortiront bien de la description du mode de réalisation qui suit, donné à titre d'exemple non limitatif, à l'appui des figures annexées dans lesquelles # la figure 1 est une vue de dessus d'un porteur conforme à l'invention ; # la figure 2 est une vue en perspective, vue de dessous, d'un porteur conforme à l'invention, dans lequel le mécanisme de repose-pied est montré de façon éclatée; # les figures 3 et 4 sont des vues de dessous du porteur la figure 2, dans lesquelles le mécanisme de repose-pieds est montré dans des configurations respectivement escamotée et déployée # la figure 5 est une vue en perspective sommaire mécanisme de repose-pieds montré assemblé ; # la figure 6 est une vue correspondant à la figure 5 dans laquelle les éléments sont montrés de façon dissociée. Description of the Figures The manner of carrying out the invention as well as the advantages which result therefrom will be apparent from the description of the embodiment which follows, given by way of non-limiting example, to the invention. FIG. 1 is a view from above of a carrier according to the invention; FIG. 2 is a perspective view, seen from below, of a carrier according to the invention, in which the footrest mechanism is shown in an exploded manner. FIG. 3 and FIG. 4 are views from below of the wearer of FIG. 2, in which the footrest mechanism is shown in respectively retracted and deployed configurations. FIG. 5 is a perspective view of a summary of the footrest mechanism shown assembled; FIG. 6 is a view corresponding to FIG. 5 in which the elements are shown in a dissociated manner.

Manière de réaliser l'invention Comme déjà dit, la présente invention concerne un véhicule de petite taille, également appelé porteur , qui comporte un mécanisme repose-pieds escamotable. As already stated, the present invention relates to a small vehicle, also called carrier, which includes a retractable footrest mechanism.

Comme illustré à la figure 1, un tel porteur comprend châssis (2) qui peut être constitué d'une coque en matière plastique, dont la configuration définit la majorité des éléments du porteur, à savoir le capot (3) et les ailes avant (4,5), le siège (1 et les ailes arrière (7,8). As illustrated in FIG. 1, such a carrier comprises a frame (2) which can consist of a plastic shell, the configuration of which defines the majority of the elements of the carrier, namely the hood (3) and the front wings ( 4,5), the seat (1 and the rear fenders (7,8).

Différents éléments additionnels peuvent être ajoutés sur cette coque ou châssis, fonction des propriétés et des fonctions souhaitées, mais qui n'entrent pas dans cadre de l'invention et ne seront donc pas décrits plus en détail. Various additional elements may be added to this shell or chassis, depending on the desired properties and functions, but which are not part of the invention and will therefore not be described in more detail.

Dans la forme illustrée à la figure 2, le mécanisme de repose-pied comprend le repose-pied (10) proprement dit ainsi qu'une bielle (12) montée pivotante rapport au châssis. In the form illustrated in Figure 2, the footrest mechanism comprises the footrest (10) itself and a connecting rod (12) pivotally mounted relative to the frame.

A une première extrémité (13), la bielle (12) est percée manière à être traversée par un fût solidaire du dessous du châssis (2). At a first end (13), the rod (12) is pierced so as to be traversed by a drum integral with the underside of the frame (2).

L'autre extrémité (15) de la bielle (12) reçoit un axe d'articulation (20) qui la relie avec le repose-pied (10) proprement dit. Le repose-pied 0) comporte une zone de réception (21) du pied, de forme allongée, pour recevoir l'appui du pied. Cette zone de réception (21) du pied se prolonge latéralement par une oreille latérale (22) présentant une ouverture (23) laissant passer l'axe d'articulation (20) de la bielle par rapport au repose-pied (10). Les deux mécanismes de repose-pied sont symétriques par rapport au plan longitudinal médian (P) du porteur. Les deux fûts ((14,14') présentent une extrémité renflée (26) destinée à venir s'encastrer dans une ouverture (17) prévue cet effet sur une plaque transversale (28). La plaque transversale (28) est commune aux deux fûts (14,14') de manière à emprisonner les deux bielles droite (12') et gauche (12) et éviter que ces dernières ne s'échappent des fûts (14,14'). La mise en place de la plaque transversale (28) peut se faire par force, ou par tout autre moyen de vissage approprié. The other end (15) of the rod (12) receives a hinge pin (20) which connects with the footrest (10) itself. The footrest 0) comprises a receiving zone (21) of the foot, of elongate shape, to receive the support of the foot. This receiving zone (21) of the foot is extended laterally by a lateral lug (22) having an opening (23) allowing the hinge axis (20) of the connecting rod to pass relative to the footrest (10). The two footrest mechanisms are symmetrical with respect to the median longitudinal plane (P) of the wearer. The two barrels ((14, 14 ') have a bulged end (26) intended to fit into an opening (17) provided for this purpose on a transverse plate (28) .The transverse plate (28) is common to both drums (14, 14 ') so as to trap the two right (12') and left (12) connecting rods and prevent them from escaping from the drums (14, 14 '). (28) can be by force, or by any other suitable screwing means.

La longueur de la bielle (12) est déterminée de telle sorte que l'axe articulation (20) avec le repose-pied proprement dit, se trouve à proximité du bord du châssis. De la sorte, le repose-pied (10) peut être suffisamment avancé pour se trouver en regard de la roue avant (6). La longueur de la bielle (12) permet également de déporter latéralement le repose-pied (10) pour optimiser l'ergonomie porteur. La longueur de la bielle (12) est également déterminée pour occuper un encombrement minimum sous le châssis (2). L'emplacement du fût (14) et donc point de pivotement de la bielle (12) par rapport au châssis (2), est déterminé pour autoriser le mouvement optimal du repose-pied (10). Ce dernier passe de la situation localisée entre les roues avant (6) et arrière (9) en configuration escamotée, tel qu'illustré à la figure 3, jusqu'à la situation illustrée à la figure dans laquelle la bielle (12) est dans sa position la plus avant. The length of the connecting rod (12) is determined so that the hinge axis (20) with the footrest itself, is close to the edge of the frame. In this way, the footrest (10) can be advanced enough to lie opposite the front wheel (6). The length of the connecting rod (12) also allows lateral displacement of the footrest (10) to optimize the ergonomics carrier. The length of the rod (12) is also determined to occupy a minimum space under the frame (2). The location of the barrel (14) and thus pivot point of the connecting rod (12) relative to the frame (2), is determined to allow the optimal movement of the footrest (10). The latter passes from the situation located between the front wheels (6) and rear (9) in a retracted configuration, as shown in Figure 3, to the situation illustrated in the figure in which the rod (12) is in its most forward position.

L'articulation du repose-pied (10) par rapport à la bielle (12) est assurée autour d'un axe (20) qui assure également la fonction de verrouillage en position par rapport au châssis (2). The articulation of the footrest (10) relative to the connecting rod (12) is provided around an axis (20) which also provides the locking function in position relative to the frame (2).

Plus précisément, comme illustré à la figure 6, cet axe (20) comporte une tête (30) présentant une fente (31) (cf. figure 2) permettant d'en assurer la rotation au moyen d'un objet très simple, tel qu'une pièce de monnaie, et ne nécessitant pas d'outil particulier tel qu'un tournevis. La tête (30) de l'axe (20) est reliée au corps (32) de l'axe proprement dit qui traverse la bielle (12) et l'oreille (22) du repose- pied. A l'extrémité opposée à la tête, cet axe (20) comporte un filetage (33) qui peut venir se visser dans des logements prévus à cet effet sous le châssis (2). Le dessous du châssis (2) comporte deux paires de logements (34,35), à savoir un logement arrière (34) (cf. fig. 4) qui reçoit l'axe d'articulation (20) lorsque la bielle (12) est en position arrière et le repose-pied en position escamotée, comme illustré à la figure 3, et un logement avant (35) (cf. fig 3), qui reçoit l' d'articulation (20) lorsque le repose-pied (10) est en position active comme illustré à la figure 4. More precisely, as illustrated in FIG. 6, this axis (20) comprises a head (30) presenting a slot (31) (see FIG. 2) making it possible to rotate it by means of a very simple object, such as than a coin, and not requiring any particular tool such as a screwdriver. The head (30) of the shaft (20) is connected to the body (32) of the axis itself which passes through the connecting rod (12) and the ear (22) of the footrest. At the end opposite the head, this axis (20) has a thread (33) which can be screwed into housings provided for this purpose under the frame (2). The underside of the frame (2) comprises two pairs of housings (34,35), namely a rear housing (34) (see Fig. 4) which receives the hinge pin (20) when the connecting rod (12) is in the rear position and the footrest in the retracted position, as shown in FIG. 3, and a front seat (35) (see FIG. 3), which receives the articulation (20) when the footrest (FIG. 10) is in the active position as illustrated in FIG.

la sorte, il est impossible au mécanisme du repose-pied s'escamoter de façon inopinée. Les risques de coincement du pied de l'enfant sont donc inexistants. Le déverrouillage de la position reste très simple puisqu'il suffit à un adulte retourner le porteur, de dévisser l'axe (20) en utilisant la fente appropriée (31), pour reconfigurer le repose-pied dans l'une des positions illustrées aux figures 3 ou 4. In this way, it is impossible for the footrest mechanism to retract unexpectedly. The risks of jamming the child's foot are therefore non-existent. The unlocking of the position remains very simple since it is sufficient for an adult to return the carrier, to unscrew the shaft (20) using the appropriate slot (31), to reconfigure the footrest in one of the positions illustrated in FIG. Figures 3 or 4.

Comme illustré aux figures 5 et 6, les bielles (12) et les repose-pied (10) sont réalisés en matière plastique, par exemple injectée, et présentent des épaisseurs et des géométries appropriées pour obtenir la robustesse souhaitée. Plus précisément, la bielle (12) telle qu'illustrée aux figures 5 et 6 présente à son extrémité articulée sur le repose-pied (10), un évidement (37) destiné à recevoir l'oreille latérale (22) du repose-pied (10), de manière à ce que l'ensemble bielle/repose-pied présente une épaisseur limitée, égale à celle du repose-pied (10). Le galbe (38) de l'évidement (37) est déterminé pour permettre l'encastrement du galbe complémentaire de l'oreille (22) du repose-pied (10) lorsque dernier est en position escamotée. As illustrated in Figures 5 and 6, the rods (12) and the footrest (10) are made of plastic material, for example injected, and have appropriate thicknesses and geometries to obtain the desired robustness. More specifically, the rod (12) as illustrated in Figures 5 and 6 has at its end articulated on the footrest (10), a recess (37) for receiving the lateral lug (22) of the footrest (10), so that the connecting rod assembly / footrest has a limited thickness, equal to that of the footrest (10). The curve (38) of the recess (37) is determined to allow the embedding of the complementary curve of the ear (22) of the footrest (10) when the last is in the retracted position.

Il ressort de ce qui précède que le porteur conforme à l'invention présente de multiples avantages et notamment la position ergonomique du repose-pied situé en regard de la roue avant; en encombrement minimum du repose-pied sous le véhicule une robustesse importante 1 l'absence de risque de coincement et de pincement de enfant puisque le mécanisme n'est verrouillable et déverrouillable que par un adulte qui a accès au dessous du châssis ;It follows from the foregoing that the carrier according to the invention has multiple advantages including the ergonomic position of the footrest located opposite the front wheel; in minimum footrest space under the vehicle robustness 1 the absence of risk of jamming and pinching child since the mechanism is lockable and unlockable only by an adult who has access to under the chassis;

Claims

1) Vehicle (1) of reduced size serving as a child carrier, having a frame (2) having four wheels (6.9) and a seat (11) on which sits the child, characterized in that it also comprises lateral footrests (10), which can adopt two positions, namely 1 a retracted position in which said footrest (10) are arranged under the chassis; and an active position in which said footrests (10) are disposed laterally with respect to the frame so as to support the feet of the child. 2 / vehicle according to claim 1, characterized in that the active position of the footrest is substantially at the longitudinal level of the front wheels (6). 3 / Vehicle according to claim 1, characterized in that the footrest (10) has an elongated shape substantially corresponding to the size of a shoe sole. 4 / Vehicle according to claim 1, characterized in that the footrest (10) is pivotally mounted relative to a first end (15) of a connecting rod (12) whose other end (13) is pivotable relative to the frame (2), so that when the connecting rod (12) pivots, the footrest (10) can move from the retracted position under the frame between the front wheels (6) rear (9), to the active position, located opposite the front wheel (6). 5 / A vehicle according to claim 4, characterized in that articulation (20) of the footrest (10) relative to the connecting rod (12) can penetrate into two housings (34,35) provided for this purpose under the frame, so as to ensure a footrest lock (10) relative to the frame (2). 6 / vehicle according to claim 4, characterized in that each connecting rod (12) is pivotally mounted relative to the frame (2) around a shaft (14) integral with the frame (2). 7 / Vehicle according to claim 6, characterized in that it comprises a connecting piece connecting the lower ends of the two-futs (14, 14 ') by trapping the two connecting rods (12). , 12 '). 8 / vehicle according to claim 4, characterized in that each footrest (10) has a zone (21) for receiving the foot ; > * a side lug (22) recessed into recess (37) provided for this purpose at one end (15) of the rod (12).