FR2802859A1 - Grill for an automobile air intake the size of the grill adjusts as a function of temperature - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne une grille de réglage du débit d'un flux d'air, notamment pour des systèmes de chauffage, de climatisation ou de ventilation de véhicule automobile. The present invention relates to a grid for adjusting the flow rate of an air flow, in particular for heating, air conditioning or ventilation systems of a motor vehicle.
Jusqu'à present, les grilles de réglage du débit d'un flux d'air utili sées par exemple dans véhicules automobiles, sont formées par un cadre limitant un passage pour flux d'air et supportant des ailettes qui s'étendent transversalement à ce passage. Hitherto, the grids for adjusting the flow rate of an air flow used for example in motor vehicles have been formed by a frame limiting a passage for air flow and supporting fins which extend transversely to this passage.
Le réglage du débit du flux d'air est obtenu par le déplacement manuel des ailettes entre une position d'obturation du passage du flux d'air et une position de libération de ce passage. The adjustment of the air flow rate is obtained by manual movement of the fins between a position for closing the passage of the air flow and a position for releasing this passage.
Pour cela, les ailettes sont généralement montées pivotantes entre les branches du cadre et sont reliées à un organe de commande formé par un curseur ou une molette prévu au niveau de ladite grille. For this, the fins are generally pivotally mounted between the branches of the frame and are connected to a control member formed by a slider or a wheel provided at said grid.
Les grilles à ailettes orientables mécaniquement nécessitent donc diverses opérations de montage pour l'assemblage des différentes pièces et la mise en place de tout un système mécanique articulé et complexe ce qui augmente de manière importante le prix de revient de ce type de grilles. The grids with mechanically adjustable fins therefore require various assembly operations for the assembly of the different parts and the installation of a whole articulated and complex mechanical system which significantly increases the cost price of this type of grids.
De plus, maniement des organes de commande des ailettes de chaque grille implantée différents emplacements du tableau de bord risque de détourner l'attention du conducteur et de ce fait de nuire à la sécurité de conduite. In addition, handling of the control members of the fins of each grid located at different locations on the dashboard risks diverting the driver's attention and thereby adversely affecting driving safety.
L'invention a pour but d'éviter ces inconvénients en proposant une grille de réglage du débit d'un flux d'air qui ne nécessite aucun système mé canique de commande de l'orientation des ailettes et évite par conséquent toute usure au niveau des éléments composant la grille. The object of the invention is to avoid these drawbacks by proposing a grid for adjusting the flow rate of an air flow which does not require any mechanical system for controlling the orientation of the fins and consequently prevents any wear on the elements composing the grid.
L'invention a donc pour objet une grille de réglage du débit d'un flux d'air, notamment pour des systèmes de chauffage, de climatisation ou de ventilation de véhicule automobile, du type comprenant un cadre de support for mant un passage pour le flux d'air et des ailettes s'étendant transversalement à ce passage et déplaçables pour régler le débit dudit flux d'air, caractérisé en ce que le cadre de support les ailettes forment une seule pièce et en ce que les ailettes sont réalisées en matériau possédant un coefficient de dilatation supé- rieur au coefficient de dilatation du matériau du cadre de support pour que lesdi tes ailettes se déforment et obturent plus ou moins ledit passage en fonction la température d'une source de chaleur. The subject of the invention is therefore a grid for adjusting the flow rate of an air flow, in particular for heating, air conditioning or ventilation systems of a motor vehicle, of the type comprising a support frame forming a passage for the air flow and fins extending transversely to this passage and movable to adjust the flow rate of said air flow, characterized in that the support frame the fins form a single piece and in that the fins are made of material having a coefficient of expansion greater than the coefficient of expansion of the material of the support frame so that the said fins deform and more or less block said passage as a function of the temperature of a heat source.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention - chaque ailette est surmoulée sur une branche du cadre de port traversant le pied de ladite ailette, - chaque ailette comporte un galbe incurvé dans le sens de formation ladite ailette, - les ailettes sont réalisées en un matériau thermoplastique, - les branches du cadre de support sont réalisées en métal, carbone verre, - la source de chaleur est formée par le flux d'air circulant dans le passage du cadre de support, - la source de chaleur est formée par un flux d'air circulant dans le passage du cadre de support et par un élément de chauffage complémentaire disposé dans ladite branche du cadre ou dans l'ailette correspondante, - l'élément de chauffage complémentaire est formé par des ca naux de circulation d'un fluide. According to other characteristics of the invention - each fin is molded onto a branch of the carrying frame crossing the foot of said fin, - each fin has a curve curved in the direction of formation of said fin, - the fins are produced in a thermoplastic material, - the branches of the support frame are made of metal, carbon glass, - the heat source is formed by the air flow circulating in the passage of the support frame, - the heat source is formed by a flow air circulating in the passage of the support frame and by an additional heating element arranged in said branch of the frame or in the corresponding fin, - the additional heating element is formed by channels for circulation of a fluid .
Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en réfé rence aux dessins annexés, sur lesquels - la Fig. 1 est une vue schématique en élévation d'une grille de réglage du débit d'un flux d'air, conforme à l'invention, - la Fig. 2 est une vue schématique en coupe verticale et à plus grande échelle de la grille montrant les ailettes en position de fermeture, - la Fig. 3 est une vue schématique en coupe verticale et à plus grande échelle de la grille montrant les ailettes en position d'ouverture, - la Fig. 4 est une vue schématique en coupe verticale et à plus grande échelle d'une variante de la grille conforme à l'invention. The characteristics and advantages of the invention will appear in the course of the description which follows, given by way of example and made with reference to the appended drawings, in which - FIG. 1 is a schematic view in elevation of a grid for adjusting the flow rate of an air flow, according to the invention, - FIG. 2 is a schematic view in vertical section and on a larger scale of the grid showing the fins in the closed position, - FIG. 3 is a schematic view in vertical section and on a larger scale of the grid showing the fins in the open position, - FIG. 4 is a schematic view in vertical section and on a larger scale of a variant of the grid according to the invention.
Sur les figures, on a représenté schématiquement une grille dé signée dans son ensemble par la référence 1 et destinée à être utilisée dans véhicules automobiles pour réaliser par exemple une grille d'auvent, une grille calendre et/ou toute autre grille d'entrée et/ou de sortie d'un flux d'air, notamment pour des systèmes de chauffage, de climatisation ou de ventilation. In the figures, a schematic grid has been shown, signed as a whole by the reference 1 and intended to be used in motor vehicles to produce, for example, an awning grid, a calender grid and / or any other input grid and / or outlet of an air flow, in particular for heating, air conditioning or ventilation systems.
Cette grille 1 se compose d'un cadre 10 comprenant des bran ches transversales 10a s'étendant parallèlement les unes par rapport aux autres et des branches latérales 10b. Le cadre 1 détermine un passage 2 pour le flux d'air. This grid 1 consists of a frame 10 comprising transverse branches 10a extending parallel to one another and lateral branches 10b. The frame 1 determines a passage 2 for the air flow.
La grille 1 comprend également des ailettes 20 qui s'étendent transversalement passage 2 et qui sont déplaçables pour régler le débit dudit flux d'air entre position de fermeture de ce passage 2, comme représentée à la Fig. 2, et position d'ouverture dudit passage 2, comme représentée à la Fig. 3. The grid 1 also comprises fins 20 which extend transversely through passage 2 and which are movable to adjust the flow rate of said air flow between the closed position of this passage 2, as shown in FIG. 2, and the open position of said passage 2, as shown in FIG. 3.
Dans l'exemple de réalisation représenté sur figures, la grille 1 comporte deux ailettes 20, une ailette supérieure solidaire branche trans versale intermédiaire 10a et une ailette inférieure solidaire branche trans versale inférieure du cadre de support 10. In the embodiment shown in the figures, the grid 1 comprises two fins 20, an upper fin secured to the intermediate transverse branch 10a and a lower fin secured to the lower transverse branch of the support frame 10.
cadre de support 10 et les ailettes 20 forment une seule pièce et les ailettes sont réalisées en un matériau possédant coefficient de dila tation supérieur au coefficient de dilatation du matériau composant le cadre de support 10. support frame 10 and the fins 20 form a single piece and the fins are made of a material having a coefficient of expansion greater than the coefficient of expansion of the material making up the support frame 10.
Ainsi que représenté sur les figures 2 et 3, chaque ailette 20 est surmoulée sur une branche transversale 10a correspondante du cadre 10 qui traverse le pied 20a de ladite ailette. As shown in Figures 2 and 3, each fin 20 is molded onto a corresponding transverse branch 10a of the frame 10 which passes through the foot 20a of said fin.
Les ailettes 20 sont réalisées par exemple par injection ou par estampage dans une matière thermoplastique chargée ou non. The fins 20 are produced for example by injection or by stamping in a thermoplastic material, loaded or not.
Le cadre 10 de la grille 1 est réalisé en un matériau possédant un coefficient de dilatation inférieur au coefficient de dilatation du matériau compo sant chaque ailette 20, comme par exemple en métal, en carbone ou en verre. The frame 10 of the grid 1 is made of a material having a coefficient of expansion lower than the coefficient of expansion of the material comprising each fin 20, such as, for example, metal, carbon or glass.
De plus, chaque ailette 20 comporte un galbe initial 20b incurvé dans le sens de déformation de ladite ailette. In addition, each fin 20 has an initial curve 20b curved in the direction of deformation of said fin.
Compte tenu de la différence de coefficient dilatation des matériaux composant, d'une part, chaque ailette 20 et, d'autre le cadre 10, ces ailettes 20 se déforment et obturent plus ou moins le passage 2 en fonction de la température d'une source de chaleur. Given the difference in the coefficient of expansion of the materials making up, on the one hand, each fin 20 and, on the other hand, the frame 10, these fins 20 deform and more or less seal the passage 2 as a function of the temperature of a heat source.
Cette source de chaleur est le plus souvent constituée par le flux d'air circulant dans le passage 2 déterminé par le cadre de support 10. This heat source is most often formed by the air flow circulating in the passage 2 determined by the support frame 10.
Sous l'effet de la chaleur, le matériau thermoplastique composant chaque ailette 20 se dilate plus que le matériau métallique composant le cadre de support 10. Under the effect of heat, the thermoplastic material making up each fin 20 expands more than the metallic material making up the support frame 10.
Lorsque le flux d'air circulant dans le passage 2 est froid le ma tériau thermoplastique composant chaque ailette 20 ne se dilate pratiquement pas et lesdites ailettes 20 limitent la circulation du flux d'air dans le passage 2, comme représenté à la Fig. 2. When the air flow circulating in passage 2 is cold, the thermoplastic material composing each fin 20 practically does not expand and said fins 20 limit the circulation of the air flow in passage 2, as shown in FIG. 2.
Lorsque la température du flux d'air circulant dans le passage 2 augmente, le matériau thermoplastique composant chaque ailette 20 dilate progressivement plus que le matériau métallique composant le cadre de support 10. When the temperature of the air flow circulating in the passage 2 increases, the thermoplastic material making up each fin 20 gradually expands more than the metallic material making up the support frame 10.
De ce fait, chaque ailette se déforme et se bombe de côté libre dans le sens du galbe initial 20b, comme représenté à la Fig. 3, de façon à augmenter le débit du flux grâce à une ouverture plus importante du passage 2. As a result, each fin deforms and bulges from the free side in the direction of the initial curve 20b, as shown in FIG. 3, so as to increase the flow rate thanks to a larger opening of the passage 2.
Le pied 20a de chaque ailette reste maintenu sur la branche 10a correspondante cadre de support 10. The foot 20a of each fin remains held on the branch 10a corresponding support frame 10.
déformation de chaque ailette 20 est plus ou moins importante en fonction de différence de coefficient de dilatation entre le matériau compo sant chaque ailette 20 et le matériau composant le cadre 10. the deformation of each fin 20 is greater or less depending on the difference in the coefficient of expansion between the material comprising each fin 20 and the material making up the frame 10.
Selon une variante, la source de chaleur est formée flux d'air circulant dans le passage 2 déterminé par le cadre de support 1 et par un élément de chauffage complémentaire disposé dans la branche transversale de ce cadre disposée dans le pied de chaque ailette 20 et/ou dans l'ailette 20 correspondante. According to a variant, the heat source is formed by an air flow circulating in the passage 2 determined by the support frame 1 and by an additional heating element placed in the transverse branch of this frame arranged in the foot of each fin 20 and / or in the corresponding fin 20.
Ainsi que représenté à la Fig. 4, l'élément de chauffage complé mentaire est formé par des canaux 15a et 15b de circulation d'un fluide. As shown in FIG. 4, the additional heating element is formed by channels 15a and 15b for circulation of a fluid.
canaux 15a ménagés dans le matériau thermoplastique de l'ailette 20 sont réalisés par exemple par injection de gaz au moment du moulage de l'ailette 20 et les canaux 15b forment chacun une branche transversale 10a du cadre 10. channels 15a formed in the thermoplastic material of the fin 20 are produced for example by gas injection at the time of molding of the fin 20 and the channels 15b each form a transverse branch 10a of the frame 10.
La circulation du fluide dans les canaux 15a et 15b modifie température des ailettes 20 en fonction du débit du flux d'air à obtenir. Cette ' - culation du fluide dans les canaux 15a et 15b peut être assujettie à un système de régulation. The circulation of the fluid in the channels 15a and 15b modifies the temperature of the fins 20 as a function of the flow rate of the air flow to be obtained. This circulation of the fluid in the channels 15a and 15b can be subjected to a regulation system.
grille selon l'invention permet, en faisant varier les dimensions du passage, de regler le débit du flux d'air en fonction de la température et d'évi ter d'utiliser des systèmes mécaniques articulés et complexes et de ce fait toute usure au cours déplacement des ailettes. grid according to the invention makes it possible, by varying the dimensions of the passage, to regulate the flow rate of the air flow as a function of the temperature and to avoid using articulated and complex mechanical systems and therefore any wear to the during movement of the fins.
plus, la grille selon l'invention comporte un nombre de pièces réduit par rapport aux grilles classiques à ailettes pivotantes et ne nécessite au cune opération de montage des ailettes.more, the grid according to the invention comprises a reduced number of parts compared to conventional grids with pivoting fins and does not require any mounting operation of the fins.
Claims (8)
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