FR2800026A1 - Troisieme feu rouge arriere a gicleur de lave-glace incorpore - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un troisième feu rouge arrière qui porte un gicleur de lave-glace et se compose d'une paroi arrière de recouvrement (4) et d'une paroi transparente de recouvrement (10) à laquelle sont attachés deux composants connectés entre eux : une surface de diffusion (5) et un support (6) d'élément lumineux (7). Il est caractérisé en ce que la paroi transparente de recouvrement (10) comporte une surélévation périphérique (9) qui entoure les éléments lumineux, et que le gicleur de lave-glace est attaché dans un prolongement (3) de la paroi arrière de recouvrement. De préférence, la paroi transparente de recouvrement (10) comporte une ouverture (12) à travers laquelle passe le gicleur de lave-glace, une bride annulaire (13) est agencée autour de la périphérie de l'ouverture en direction de l'intérieur du troisième rouge arrière et un joint étanche traversant (14) est inséré dans cette bride annulaire, et la partie médiane du gicleur de lave-glace forme un appendice plat (15).
Description
La présente invention concerne un agencement de gicleur de lave-glace arrière, appelé simplement gicleur de lave-glace dans ce qui suit, qui est agencé dans le troisième feu rouge arrière et qui est destiné au nettoyage de la fenêtre arrière d'un véhicule automobile. Agencer le gicleur de lave-glace dans le troisième feu rouge arrière a souvent été résolu jusqu'ici en fabriquant de la même matière et d'un seul tenant le gicleur de lave-glace et la paroi transparente arrière. L'inconvenient de cette solution consiste en ce qu'il faut changer toute la paroi transparente de recouvrement lorsque le gicleur de lave-glace est endommagé, ce est désavantageux des deux points de vue technologique et financier.
Dans d'autres cas, le gicleur de lave-glace est agencé dans un logement réception configuré directement dans la paroi transparente de recouvrement. Cette solution souffre des inconvénients de permettre une légère pénetration du liquide de lavage vers les éléments lumineux, et de rendre ici aussi difficile et onéreux l'échange du gicleur de lave-glace.
Attacher le gicleur de lave-glace directement dans la paroi transparente de recouvrement présente aussi un grave inconvénient pour la paroi porteuse arrière, car la contrainte qui résulte du montage peut provoquer des dommages aux connexions plates.
C'est le but de la présente invention que de réaliser un troisième feu rouge arrière, à gicleur de lave-glace incorporé, qui remédie aux inconvénients de l'art antérieur.
L'invention atteint ce but par un troisième feu rouge arrière qui porte un gicleur de lave-glace et se compose d'une paroi arrière de recouvrement et d'une paroi transparente de recouvrement à laquelle sont attaches deux composants connectés entre eux: surface de diffusion et un support d'élément lumineux, caractérisé en ce que paroi transparente de recouvrement comporte une surélévation périphérique qui entoure les éléments lumineux et le gicleur de lave-glace est attaché dans prolongement de la paroi arrière de recouvrement.
La surélévation périphérique de la paroi transparente de recouvrement peut comporter, sur côté extérieur, des consoles de maintien pour permettre d'attacher cette surélévation à une tôle intérieure de la carrosserie.
De préférence, la paroi transparente recouvrement comporte une ouverture à travers laquelle passe le gicleur de lave-glace, une bride annulaire est agencée autour de péripherie de l'ouverture en direction de l'intérieur du troisième rouge arrière et un joint étanche traversant est inséré dans cette bride annulaire, et partie médiane du gicleur de lave-glace forme un appendice plat.
buts, particularités et avantages de présente invention exposés ci-dessus ainsi que d'autres ressortiront davantage de la description suit modes de réalisation préférés en conjonction avec les dessins dans lesquels: la Figure 1 est une vue en élévation du troisieme feu rouge arrière; la Figure 2 est une vue de dessus du feu rouge arrière; et la Figure 3 une vue en coupe transversale à plus grande échelle, selon le plan A-A, de la partie de prolongement latéral où le gicleur de lave-glace est agencé. Le dessin représente le troisième rouge arrière qui porte le gicleur 2 de lave-glace qui est agencé dans le prolongement 3 de la paroi arrière de recouvrement 4. La surface de diffusion et le support des éléments lumineux 7 sont connectes entre eux par pattes de connexion 8 et attachés dans la surélévation périphérique 9 de la paroi transparente de recouvrement 10 qui entoure les éléments lumineux 7 et qui orientée vers l'intérieur du troisième feu rouge arrière 1.
Cette surélévation périphérique 9 est d un seul tenant avec la paroi transparente de recouvrement 10 et consiste en une matière totalement transparente que les rayons lumineux provenant des éléments lumineux 7 peuvent traverser sans problème. L'éclairage total de toute la surface de la paroi transparente arrière 10 du troisième feu rouge arrière 1 est ainsi garanti.
Pour attacher le troisième feu rouge arrière 1, des consoles de maintien 11 qui sont attachées à la tôle intérieure de la carrosserie, d'une manière non représentée, sont montées sur le côté extérieur de la surélévation périphérique 9 de la paroi transparente de recouvrement 10.
Le gicleur 2 de lave-glace traverse 1 ouverture 12 de la paroi transparente de recouvrement 10. Une bride annulaire 13 est agencée autour de la périphérie du gicleur de lave-glace, en direction de 1 intérieur du troisième feu rouge arrière 1, et un joint d'étanchéité 14 y est inséré. La partie médiane du gicleur de lave-glace constitue un appendice plat 15. Lorsque le gicleur 2 de lave-glace est attaché dans le prolongement 3 de la paroi transparente arrière l'appendice plat 15 appuie sur le joint d'étanchéité 14 et assure une étanchéité totale du gicleur 2 de lave-glace dans la paroi de recouvrement transparent 10. La longueur relativement grande du joint d'étanchéité 14 permet longueur compressible suffisante et empêche tout dommage aux connexions entre éléments individuels, lors de l'assemblage du gicleur 2 de lave-glace, tout garantissant pour le gicleur 2 de lave-glace une étanchéité sans problème.
Cette solution offre les avantages de réaliser un éclairage par toute la surface, un aspect très satisfaisant et une étanchéité sûre du troisième feu rouge arrière, et aussi de permettre un échange simple lorsqu'un gicleur de lave-glace est endommagé.
Claims (3)
1. Troisième feu rouge arrière (1) qui porte un gicleur (2) de lave-glace et se compose d'une paroi arrière recouvrement (4) et d'une paroi transparente de recouvrement (10) à laquelle sont attachés deux composants connectés entre eux: une surface diffusion (5) et un support (6) d'élément lumineux (7) caractérisé en ce que la paroi transparente de recouvrement (10) comporte une surélévation périphérique (9) qui entoure les éléments lumineux (7) et le gicleur (2) de lave-glace est attaché dans un prolongement (3) de la paroi arrière de recouvrement (4).
2. Troisième feu rouge arrière (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surélévation périphérique (9) de la paroi transparente de recouvrement (10) comporte, sur son côté extérieur, des consoles de maintien (11) pour permettre d'attacher cette surélévation à une tôle intérieure de la carrosserie.
3. Troisième feu rouge arrière (1) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé ce que la paroi transparente de recouvrement comporte une ouverture (12) à travers laquelle passe le gicleur (2) de lave-glace, en ce que une bride annulaire (13) est agencée autour de périphérie de l'ouverture (12) en direction l'intérieur du troisième rouge arrière (1), et joint étanche traversant (14) est inséré dans cette bride annulaire, et en ce que la partie médiane du gicleur (2) de lave-glace forme un appendice plat (15).
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