FR2781430A1 - Dispositif pour disposer elastiquement une installation pour les gaz d'echappement pour un vehicule a moteur - Google Patents
Dispositif pour disposer elastiquement une installation pour les gaz d'echappement pour un vehicule a moteur Download PDFInfo
- Publication number
- FR2781430A1 FR2781430A1 FR9909446A FR9909446A FR2781430A1 FR 2781430 A1 FR2781430 A1 FR 2781430A1 FR 9909446 A FR9909446 A FR 9909446A FR 9909446 A FR9909446 A FR 9909446A FR 2781430 A1 FR2781430 A1 FR 2781430A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- receptacle
- holding element
- intermediate support
- installation
- exhaust gases
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
- F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
- F01N13/1822—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration for fixing exhaust pipes or devices to vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
- B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Dispositif pour disposer élastiquement une installation pour les gaz d'échappement sur un véhicule à moteur dans lequel un élément de maintien (4) est porté dans un réceptacle (11) avec liberté de rotation, le réceptacle (11) étant relié à une partie (3) du véhicule à moteur, l'élément de maintien (4) étant relié à l'installation (2) pour les gaz d'échappement au moyen d'un support intermédiaire (5), et pouvant tourner par rapport au support intermédiaire (5), les axes de rotation de l'élément de maintien (4) avec le réceptacle (11) et avec le support intermédiaire (5) étant disposés de façon que soit possible un mouvement pendulaire de l'élément de maintien (4) selon la direction longitudinale de l'installation (2) pour les gaz d'échappement.L'invention permet de fixer un pot d'échappement en absorbant la dilatation et en évitant les bruits de claquement.
Description
i
DISPOSITIF POUR DISPOSER ÉLASTIQUEMENT UNE
INSTALLATION POUR LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT POUR
UN VÉHICULE A MOTEUR
L'invention concerne un dispositif pour disposer élastiquement une installation pour les gaz d'échappement sur un véhicule à moteur, comportant un élément de maintien qui est relié au véhicule
par l'intermédiaire d'un organe de liaison.
On connaît un dispositif conforme au modèle à partir du document DE 44 40 188 AI. Un but de ce dispositif est de reprendre la dilatation thermique, partiellement assez importante, de
l'installation pour les gaz d'échappement.
Toutefois, ce dispositif connu est de structure relativement compliquée, de sorte que son montage est assez difficile. En outre, il n'est pas possible de démonter sans le détruire le dispositif qui y est décrit, ce qui conduit au fait qu'à chaque échange de l'installation pour les gaz d'échappement, il faut remplacer un ou
plusieurs de ces dispositifs.
A partir du document US-A-26 09 837, on eonnat un autre dispositif pour disposer une installation pour les gaz d'échappement sur un véhicule à moteur. Un support avec un manchon y est fixé sur l'installation pour les gaz d'échappement et peut se rabattre par
rapport à un autre support.
Toutefois, ce dispositif est conçu pour emploi dans le cas des motocyclettes et, pour des véhicules à moteur, ne peut pas servir à reprendre la dilatation thermique d'une installation pour les gaz d'échappement. En ce qui concerne l'état général de la technique dans le cas des dispositifs pour disposer une installation pour les gaz d'échappement sur un véhicule à moteur, on renvoie par ailleurs aux
documents DE 44 17 651 et DE 42 07 583 A1.
La présente invention a pour but de créer un dispositif pour disposer élastiquement une installation pour les gaz d'échappement sur un véhicule à moteur, dispositif au moyen duquel on peut reprendre la dilatation thermique de l'installation pour les gaz d'échappement, qui garantit un bon guidage latéral de l'installation pour les gaz d'échappement et au moyen duquel on peut disposer sans contrainte l'installation pour les gaz d'échappement sur le
véhicule à moteur.
Selon l'invention, on atteint ce but grâce à un dispositif pour disposer élastiquement une installation pour les gaz d'échappement sur un véhicule à moteur, comportant un élément de maintien qui est
relié au véhicule par l'intermédiaire d'un organe de liaison.
caractérisé par le fait que l'élément de maintien est porté dans un réceptacle avec liberté de rotation, que le réceptacle est relié à une partie du véhicule à moteur, que l'élément de maintien est relié à l'installation pour les gaz d'échappement au moyen d'un support intermédiaire, que l'élément de maintien peut tourner par rapport au support intermédiaire, que les axes de rotation de l'élément de maintien avec le réceptacle et avec le support intermédiaire sont disposés de façon que soit possible un mouvement pendulaire de l'élément de maintien selon la direction longitudinale de
l'installation pour les gaz d'échappement.
Grâce à la liaison de l'élément de maintien avec l'installation pour les gaz d'échappement au moyen d'un support intermédiaire, il apparaît un dispositif à double articulation qui peut reprendre la dilatation thermique de l'installation pour les gaz d'échappement en un mouvement pendulaire de l'élément de maintien selon la direction longitudinale de l'installation pour les gaz d'échappement. Grâce à sa disposition tournante dans le réceptacle, l'élément de maintien peut en effet, en présence d'une dilatation longitudinale correspondante de l'installation pour les gaz d'échappement, dévier entièrement librement, le support intermédiaire pouvant tourner par
rapport à l'élément de maintien.
Si, selon une forme de réalisation avantageuse de l'invention, le réceptacle est constitué d'un élastomère, on peut selon l'invention, interdire que le véhicule à moteur soit également excité en vibrations par des vibrations survenant dans l'installation pour les gaz d'échappement. Il peut être avantageux d'employer pour le réceptacle beaucoup de matériau élastomère de façon que les
vibrations soient très bien amorties.
Dans une autre extension avantageuse de l'invention, on peut prévoir que l'élément de maintien soit relié au support intermédiaire
par l'intermédiaire d'un organe élastique.
L'organe élastique garantit la liaison de l'élément de maintien avec le support intermédiaire et ceci de façon que soit donnée une possibilité de rotation des deux pièces l'une par rapport à l'autre sans que ces pièces puissent produire des bruits de claquement lors de l'exécution d'un mouvement relatif l'une par rapport à l'autre. En outre, grâce à l'organe élastique il est possible de compenser des
tolérances de fabrication.
De préférence, l'élément de maintien est formé par un matériau plat cintré en forme de S et il est porté, avec liberté de rotation,
dans une fente du réceptacle.
De préférence, sur l'élément de maintien est rapportée une partie cylindrique qui est portée avec liberté de rotation dans un
perçage du réceptacle.
De préférence, la partie cylindrique est munie d'un ergot qui
est porté dans une fente du réceptacle.
De préférence, le réceptacle est conçu en deux pièces avec un corps de base et une pièce de fermeture, le perçage se trouvant entre
le corps de base et la pièce de fermeture.
De préférence, le réceptacle est vissé sur la partie du véhicule à moteur. De préférence, l'organe élastique est muni d'une vis qui, au moyen d'une rondelle de pression, agit sur un élément élastique et
relie ainsi l'élément de maintien avec le support intermédiaire.
De préférence, l'élément élastique est conçu sous forme d'au
moins un ressort hélicoïdal.
De préférence, l'élément élastique est conçu sous forme d'au
moins une rondelle Belleville.
De préférence, I'organe élastique est constitué d'un élastomère.
De préférence, l'organe élastique est disposé des deux côtés de l'élément de maintien et du support intermédiaire D'autres formes de réalisation et extensions avantageuses de l'invention résultent de l'exemple de réalisation représenté dans son
principe ci-dessous à l'aide du dessin.
La figure 1 représente un dispositif conforme à l'invention, en
vue avant.
La figure 2 est une vue latérale du dispositif conforme à
l'invention selon la flèche II de la figure 1.
La figure 3 est une coupe selon la ligne III-III est une coupe selon la ligne 111-111 de la figure 2; et La figure 4 est une vue selon la figure 2 sur laquelle l'élément
de maintien se trouve à l'état dévié.
La figure 1 représente un dispositif 1 pour disposer élastiquement une installation pour les gaz d'échappement 2 sur un véhicule à moteur 3, par exemple une partie de la carrosserie. Dans ce but sont prévus un élément de maintien 4 et un support intermédiaire 5 rapporté sur l'installation pour les gaz d'échappement 2, par exemple par soudage. L'élément de maintien 4 est conçu sous forme d'un ruban de tôle présentant deux cintrages et a donc une forme en S ou en Z. Le support intermédiaire 5 a la forme d'un U et, aux deux extrémités de ses ailes, il est relié à l'installation pour les gaz d'échappement 2. En variante, le support intermédiaire 5 pourra également être relié avec l'installation pour
les gaz d'échappement 2 par l'intermédiaire d'un manchon.
Au support intermédiaire 5 est relié l'élément de maintien 4, par l'intermédiaire d'un organe élastique 6 qui présente un élément élastique conçu sous forme de ressort hélicoïdal 7, une rondelle de pression 8, une vis 9 et un écrou 10. La vis passe à travers chacun des perçages, non représentés, dans l'élément de maintien 4 et le support intermédiaire 5. Du côté du support intermédiaire 5, l'écrou est vissé sur la vis 9 et du côté de l'élément de maintien 4 se trouve contre la tête de la vis 9 la rondelle de pression 8. Entre la rondelle de pression 8 et l'élément de maintien 4 est disposé le ressort hélicoïdal 7 et il est ainsi exercé par le ressort hélicoïdal 7 de l'organe élastique 6 une force qui comprime l'élément de maintien 4 et le support intermédiaire 5. On peut modifier cette force par rotation de la vis 9. Grâce à l'organe élastique 6 il est garanti que, lors de l'exécution d'un mouvement de rotation l'un par rapport à l'autre, l'élément de maintien 4 et le support intermédiaire ne peuvent pas provoquer de bruits de claquement. En outre, l'élément de maintien 4 reçoit de ce fait un bon guidage latéral et ne peut exécuter un mouvement pendulaire que selon la direction
longitudinale de l'installation pour les gaz d'échappement 2.
A l'extrémité opposée à l'organe élastique 6, l'élément de maintien 4 est reçu dans un réceptacle 11. Dans ce but le réceptacle 11 présente une fente 12 qui s'étend selon la direction longitudinale de l'installation pour les gaz d'échappement 2 et dans laquelle est reçu l'élément de maintien 4. Le réceptacle 11 est constitué d'un élastomère et il est conçu en deux pièces avec un corps de base 13 et une pièce de fermeture 14. Le corps de base 13 est ici réalisé sous forme d'un U et la pièce de fermeture 14 se trouve entre les deux ailes du corps de base 13. Au lieu de la conception en deux pièces du réceptacle 11 constitué du corps de base 13 et de la pièce de fermeture 14, la pièce de fermeture 14 pourra également être reliée d'un côté au corps de base 13 et pivoter simplement entre les ailes
du corps de base 13 pour assurer la fermeture.
A travers le réceptacle 11 passent dans ce cas deux vis 15 qui
servent à fixer le réceptacle 1 1 sur la partie 3 du véhicule à moteur.
Bien entendu toutefois, on peut également envisager d'autres possibilités de fixation du réceptacle 11 sur la partie 3 du véhicule à moteur. Comme représenté sur la figure 2, le réceptacle 11 présente, à l'interface entre le corps de base 13 et la pièce de fermeture 14, un perçage 16 qui est orienté perpendiculairement à la fente 12 et dans lequel est porté, avec liberté de rotation, une partie cylindrique ou, dans ce cas, cylindrique creuse, 17, rapportée sur l'élément de maintien 4, ce qui garanti la possibilité de rotation de l'élément de maintien 4 dans le réceptacle 11. La partie cylindrique creuse 17 et le perçage 16 du réceptacle 1 1l peuvent au mieux se voir sur la coupe de la figure 3. Il y est également représenté que la partie cylindrique creuse 17 est munie d'un ergot 18, de forme semi-annulaire ou partiellement annulaire, qui est porté dans une fente 19, de forme semi-annulaire ou partiellement annulaire, dans la pièce de fermeture 14 du réceptacle 11. Grâce à l'ergot 18, le guidage latéral de
l'élément de maintien 4, dans le réceptacle 1 1 est amélioré.
Sur la figure 3 sont également représentés des perçages 20 pour recevoir les vis 15. En variante, à la disposition représentée des perçages 20 et des vis correspondantes 15, au-dessus du perçage 16, ceux- ci pourraient également se trouver en-dessous du perçage 16. Le réceptacle ne serait pas alors contraint en traction mais en compression. En outre, on pourrait ainsi empêcher également un éventuel abaissement de l'installation pour les gaz
d'échappement 2 du fait de son poids propre.
Sur la figure 4, l'élément de maintien 4 est représenté dans son état dévié qui résulte de l'allongement de l'installation pour les gaz d'échappement 2 par suite de la dilatation thermique. Les lignes en trait plein représentent l'état dévié et les lignes en tireté, l'état de l'élément de maintien 4 représenté sur la figure 2, non dévié. Les axes de rotation, non représentés sur les figures, de l'élément de maintien 4 avec le réceptacle 1 1 et avec le support intermédiaire 5 sont ainsi disposés de façon que soit possible le mouvement pendulaire, décrit ci-dessus, de l'élément de maintien 4 selon la direction longitudinale de l'installation pour les gaz d'échappement 2. Sur la figure 4, on peut également voir la rotation de l'élément de maintien 4 par rapport au support intermédiaire 5, ce qui, comme
décrit ci-dessus, est garanti par l'organe élastique 6.
En variante à la forme de réalisation représentée sur la figure 1, l'organe élastique 6 pourrait également 8tre disposé sur le c8té du support intermédiaire 5 ou aussi des deux côtés de l'élément de maintien 4 ou du support intermédiaire 5. En outre, on pourrait également employer comme élément élastique 7, un ressort à lame, une rondelle Belleville ou un paquet de rondelles Belleville ou d'autres types de ressorts, et étant précisé que l'on peut également
envisager un organe élastique 6 constitué d'un élastomère.
Claims (10)
1. Dispositif pour disposer élastiquement une installation pour les gaz d'échappement sur un véhicule à moteur, comportant un élément de maintien qui est relié au véhicule par l'intermédiaire d'un organe de liaison, caractérisé par le fait 1.1 que l'élément de maintien (4) est porté dans un réceptacle ( 1) avec liberté de rotation, 1.2 que le réceptacle (11) est relié à une partie (3) du véhicule à moteur, 1.3 que l'élément de maintien (4) est relié à l'installation (2) pour les gaz d'échappement au moyen d'un support intermédiaire (5), 1.4 que l'élément de maintien (4) peut tourner par rapport au support intermédiaire (5), 1.5 que les axes de rotation de l'élément de maintien (4) avec le réceptacle (11) et avec le support intermédiaire (5) sont disposés de façon que soit possible un mouvement pendulaire de l'élément de maintien (4) selon la direction longitudinale de l'installation (2) pour les gaz d'échappement. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait
que le réceptacle (11) est constitué d'un élastomère.
3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'élément de maintien (4) est relié au support intermédiaire
(5) par l'intermédiaire d'un organe élastique (6).
4. Dispositif selon les revendications 1, 2, ou 3,
caractérisé par le fait que l'élément de maintien (4) est formé par un matériau plat cintré en forme de S et qu'il est porté, avec liberté de rotation, dans
une fente (12) du réceptacle (1 1).
5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4,
caractérisé par le fait que sur l'élément de maintien (4) est rapportée une partie cylindrique (17) qui est portée avec liberté de rotation dans un
perçage (16) du réceptacle (11).
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que la partie cylindrique (17) est munie d'un ergot (18) qui est
porté dans une fente (19) du réceptacle (11).
7. Dispositif selon la revendication 5 ou 6, caractérisé par le fait que le réceptacle (11) est conçu en deux pièces avec un corps de base (13) et une pièce de fermeture (14), le perçage (16) se
trouvant entre le corps de base (13) et la pièce de fermeture (14).
8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6,
caractérisé par le fait que le réceptacle (11) est vissé sur la partie (3) du véhicule à moteur.
9. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 8,
caractérisé par le fait que l'organe élastique (6) est muni d'une vis (9) qui, au moyen d'une rondelle de pression (8), agit sur un élément élastique (7) et relie ainsi l'élément de maintien (4) avec le support intermédiaire (5). 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé par le fait que l'élément élastique (7) est conçu sous forme d'au moins un
ressort hélicoïdal (7).
1 1. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé par le fait que l'élément élastique (6) est conçu sous forme d'au moins
une rondelle Belleville.
12. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 8,
caractérisé par le fait
que l'organe élastique (6) est constitué d'un élastomère.
13. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 12,
caractérisé par le fait que l'organe élastique (6) est disposé des deux côtés de
l'élément de maintien (4) et du support intermédiaire (5).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833160A DE19833160C2 (de) | 1998-07-23 | 1998-07-23 | Vorrichtung zur elastischen Anbringung einer Abgasanlage an einem Kraftfahrzeug |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2781430A1 true FR2781430A1 (fr) | 2000-01-28 |
| FR2781430B1 FR2781430B1 (fr) | 2003-04-18 |
Family
ID=7875050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9909446A Expired - Fee Related FR2781430B1 (fr) | 1998-07-23 | 1999-07-21 | Dispositif pour disposer elastiquement une installation pour les gaz d'echappement pour un vehicule a moteur |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6209844B1 (fr) |
| DE (1) | DE19833160C2 (fr) |
| FR (1) | FR2781430B1 (fr) |
| GB (1) | GB2339749B (fr) |
| IT (1) | IT1307998B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2878194A1 (fr) * | 2004-11-19 | 2006-05-26 | Faurecia Sys Echappement | Potence reglable de solidarisation a un sous bassement de caisse d'un element de ligne d'echappement de moteur a combustion interne |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10313568B4 (de) * | 2003-03-26 | 2005-04-28 | Zeuna Staerker Kg | Kraftfahrzeug |
| JP2005220852A (ja) * | 2004-02-06 | 2005-08-18 | Toyota Motor Corp | 排気系支持構造 |
| DE102004042951A1 (de) * | 2004-09-06 | 2006-03-09 | Alstom Technology Ltd | Vorrichtung zur spielfreien Halterung eines Maschinenelements |
| DE102005048839A1 (de) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Daimlerchrysler Ag | Vorrichtung zur Aufhängung mindestens eines Abgasrohres eines Kraftfahrzeugs |
| DE102008031732B4 (de) | 2008-07-04 | 2012-05-16 | Audi Ag | Vorrichtung zur Halterung einer Abgasanlage |
| DE102010025613A1 (de) | 2010-06-30 | 2011-01-13 | Daimler Ag | Haltevorrichtung, insbesondere für ein Abgasrohr |
| US20120096833A1 (en) | 2010-10-22 | 2012-04-26 | Caterpillar Inc. | Aftertreatment mounting system |
| DE102011112633B4 (de) * | 2011-09-05 | 2015-06-11 | Faurecia Emissions Control Technologies, Germany Gmbh | Abgasrohrbaugruppe sowie Verfahren zur Befestigung eines Befestigungsblechs an einem Abgasrohr |
| CN102991342B (zh) * | 2012-11-29 | 2015-09-02 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种汽车排气管减振装置 |
| DE102015101846A1 (de) * | 2015-02-10 | 2016-08-11 | Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG | Abstützeinheit zur Abstützung einer Abgasanlage eines Fahrzeugs |
| DE102018111716B4 (de) * | 2018-05-16 | 2019-12-19 | Tenneco Gmbh | Aufhängung mit Träger und Halter |
| DE102019133112A1 (de) * | 2019-12-05 | 2021-06-10 | Ford Global Technologies Llc | Befestigungsvorrichtung zur Befestigung einer Komponente zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB502776A (en) * | 1938-02-15 | 1939-03-24 | Harris Products Company | Improvements in or relating to devices for supporting exhaust pipes and mufflers on motor vehicle frames |
| US2609837A (en) | 1947-03-24 | 1952-09-09 | Smith & Enander | Exhaust damper |
| US2912198A (en) * | 1955-08-19 | 1959-11-10 | Int Harvester Co | Motor vehicle exhaust muffler support means |
| US4638965A (en) * | 1985-10-03 | 1987-01-27 | Ap Industries, Inc. | Universal bracket assembly |
| DE4207583A1 (de) | 1992-03-10 | 1993-09-16 | Wolf Woco & Co Franz J | Elastische aufhaengung |
| DE4440188A1 (de) | 1993-11-23 | 1995-05-24 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zur elastischen Befestigung einer Abgasanlage an einem Kraftfahrzeugboden |
| DE4417651C1 (de) | 1994-05-20 | 1995-10-05 | Audi Ag | Vorrichtung zur elastischen Halterung einer Abgasanlage |
| US5649685A (en) * | 1994-08-19 | 1997-07-22 | R & D Corporation | Exhaust muffler bracket apparatus |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3270992A (en) * | 1965-10-05 | 1966-09-06 | Gen Motors Corp | Exhaust system hanger |
| JPS5571920U (fr) * | 1978-11-14 | 1980-05-17 | ||
| US4339919A (en) * | 1980-03-24 | 1982-07-20 | Towmotor Corporation | Flexible muffler mounting |
| FR2613801B2 (fr) * | 1986-06-19 | 1991-07-12 | Valeo | Volant amortisseur, notamment pour dispositif de transmission de couple |
| DE3737987A1 (de) * | 1987-11-09 | 1989-05-18 | Draebing Kg Wegu | Aufhaengeoese fuer eine abgasanlage eines kraftfahrzeugs |
| USD316957S (en) * | 1989-09-25 | 1991-05-21 | Kent Kerry D | Flexible hanger for foreign car mufflers, or similar article |
-
1998
- 1998-07-23 DE DE19833160A patent/DE19833160C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-07-20 GB GB9917038A patent/GB2339749B/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-07-21 IT IT1999RM000463A patent/IT1307998B1/it active
- 1999-07-21 FR FR9909446A patent/FR2781430B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1999-07-23 US US09/360,870 patent/US6209844B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB502776A (en) * | 1938-02-15 | 1939-03-24 | Harris Products Company | Improvements in or relating to devices for supporting exhaust pipes and mufflers on motor vehicle frames |
| US2609837A (en) | 1947-03-24 | 1952-09-09 | Smith & Enander | Exhaust damper |
| US2912198A (en) * | 1955-08-19 | 1959-11-10 | Int Harvester Co | Motor vehicle exhaust muffler support means |
| US4638965A (en) * | 1985-10-03 | 1987-01-27 | Ap Industries, Inc. | Universal bracket assembly |
| DE4207583A1 (de) | 1992-03-10 | 1993-09-16 | Wolf Woco & Co Franz J | Elastische aufhaengung |
| DE4440188A1 (de) | 1993-11-23 | 1995-05-24 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zur elastischen Befestigung einer Abgasanlage an einem Kraftfahrzeugboden |
| DE4417651C1 (de) | 1994-05-20 | 1995-10-05 | Audi Ag | Vorrichtung zur elastischen Halterung einer Abgasanlage |
| US5649685A (en) * | 1994-08-19 | 1997-07-22 | R & D Corporation | Exhaust muffler bracket apparatus |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2878194A1 (fr) * | 2004-11-19 | 2006-05-26 | Faurecia Sys Echappement | Potence reglable de solidarisation a un sous bassement de caisse d'un element de ligne d'echappement de moteur a combustion interne |
| WO2006054027A1 (fr) * | 2004-11-19 | 2006-05-26 | Faurecia Systemes d'Echappement, Société Par Actions Simplifiée | Potence reglable de solidarisation a un sous-bassement de caisse d'un element de ligne d'echappement de moteur a combustion interne. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2339749A (en) | 2000-02-09 |
| ITRM990463A1 (it) | 2001-01-21 |
| GB9917038D0 (en) | 1999-09-22 |
| DE19833160C2 (de) | 2002-01-24 |
| US6209844B1 (en) | 2001-04-03 |
| FR2781430B1 (fr) | 2003-04-18 |
| GB2339749B (en) | 2000-06-14 |
| ITRM990463A0 (it) | 1999-07-21 |
| IT1307998B1 (it) | 2001-11-29 |
| DE19833160A1 (de) | 2000-02-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2781430A1 (fr) | Dispositif pour disposer elastiquement une installation pour les gaz d'echappement pour un vehicule a moteur | |
| EP0715086B1 (fr) | Dispositif pour la fixation d'un élément sur la caisse d'un véhicule automobile | |
| FR2522746A1 (fr) | Organe de fixation du type a vis composee | |
| FR2563302A1 (fr) | Monture de jambe de suspension pour un vehicule a moteur | |
| FR2467739A1 (fr) | Structure de jonction pour des parties de corps de vehicule | |
| FR2868375A1 (fr) | Agencement pour la fixation d'un mecanisme d'essuyage | |
| FR2741677A1 (fr) | Dispositif de fixation servant a fixer un element de tole a une surface, dans une position distante de cette surface | |
| FR2724877A1 (fr) | Dispositif de fixation d'un reservoir a carburant sur un vehicule automobile et procede de fixation a l'aide de ce dispositif | |
| FR2771992A1 (fr) | Dispositif de fixation d'une aile laterale de vehicule sur un element support | |
| FR2640349A1 (fr) | Collier de fixation de tuyauteries | |
| EP1697202B1 (fr) | Agencement pour la fixation d'un berceau moteur sur un longeron tubulaire | |
| EP1297983B1 (fr) | Ligne d'échappement de véhicule automobile, comportant un batteur inertiel | |
| JPS588428A (ja) | 排気系マウントラバ−保持体 | |
| FR2878194A1 (fr) | Potence reglable de solidarisation a un sous bassement de caisse d'un element de ligne d'echappement de moteur a combustion interne | |
| FR2919533A3 (fr) | Dispositif et agencement de positionnement d'un tuyau d'echappement par rapport a un support anti-vibratoire d'echappement fixe a la caisse d'un vehicule automobile | |
| FR2617536A1 (fr) | Accouplement d'echappement a rotule | |
| FR2825762A1 (fr) | Dispositif de fixation a rivet et application | |
| FR2571447A1 (fr) | Dispositif pour la fixation de composants electromecaniques a montage " servo " | |
| FR2637014A1 (fr) | Ligne d'echappement a accouplement d'echappement flexible | |
| FR2847959A1 (fr) | Dispositif antivibratoire | |
| FR2745237A1 (fr) | Dispositif de suspension pour relier une roue a la structure d'un vehicule automobile | |
| FR2670842A1 (fr) | Dispositif de fixation destine a maintenir un groupe de climatisation contre la caisse d'un vehicule automobile. | |
| FR2722749A1 (fr) | Attache elastique pour la fixation d'une ferrure de corps de colonne de direction de vehicule automobile, sur le reste de la structure de celui-ci | |
| FR2548749A1 (fr) | Element elastique de fixation | |
| FR2518614A1 (fr) | Candelabre |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20070330 |