FR2758296A1 - Appui-tete a coussin fixe et a coussin mobile - Google Patents
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Abstract
L'invention est relative à un siège de véhicule automobile comprenant un dossier muni d'une armature (6) supportant un appui-tête (5), cet appui-tête comportant au moins un bras (7, 8) fixé sans possibilité de coulissement longitudinal par rapport à l'armature (6), et un coussin fixe (9) solidarisé avec ce bras (7, 8). L'appui-tête (5) comporte en outre un coussin mobile (10) le long audit bras (7,8) entre une position haute et une position basse.par.
Description
APPUI-TETE A COUSSIN FIXE ET A COUSSIN MOBILE
La présente invention est relative à un siège de véhicule automobile comprenant un dossier muni d'une armature supportant un appui-tête, cet appui-tête comportant au moins un bras fixé sans possibilité de coulissement longitudinal par rapport à l'armature, et d'un coussin fixe
solidarisé avec ce bras.
Les sièges de véhicule automobile du genre en
question, dans lesquels les appuis-tête ne sont pas régla-
bles en hauteur, doivent être placés suffisamment haut pour assurer la sécurité des personnes de grande taille. Mais ces appuis-tête sont mal adaptés pour assurer le confort de passagers de plus petite taille. De plus, le coussin fixe est d'un certain volume et est souvent situé à une hauteur
gênant la visibilité arrière pour le conducteur du véhicule.
L'invention a pour but de pallier les inconvénients mentionnés ci-dessus en proposant un appui-tête muni d'un coussin fixe évitant, en cas de choc, que la tête des personnes de grande taille passe par-dessus le coussin, tout en assurant simultanément un confort des personnes de plus
petite taille et une bonne visibilité arrière ou rétrovi-
sion. A cet effet, selon l'invention, le siège du type
précité est essentiellement caractérisé en ce que l'appui-
tête comporte en outre un coussin mobile le long dudit bras,
entre une position haute et une position basse.
Ainsi, l'utilisateur peut régler la position en hauteur du coussin mobile de son siège pour obtenir de bonnes conditions de confort en ayant simultanément la garantie que le coussin fixe ne s'affaissera pas sous
l'action de sa tête.
Le siège suivant l'invention peut éventuellement comporter en outre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: - le coussin fixe est disposé à une extrémité supérieure dudit au moins un bras, les positions haute et basse du coussin mobile étant respectivement définies par la venue en butée contre le coussin fixe et contre le dossier; - l'appui-tête comprend deux bras fixés à l'armature
du dossier, le coussin mobile étant solidaire d'une struc-
ture support qui est mobile le long des deux bras et qui comprend des moyens de réglage en hauteur du coussin mobile entre ses positions haute et basse; - la structure support comprend deux colonnettes chacune mobile le long d'un bras et reliées entre elles par une traverse de manière à former une structure en "H"; - les moyens de réglage en hauteur du coussin mobile comprennent au moins une épingle en "U" élastiquement déformable portée par au moins l'une des colonnettes et destinée à coopérer avec un crantage correspondant ménagé sur au moins un bras; - ladite au moins une épingle comporte deux branches élastiquement déformables l'une vers l'autre, une première branche étant fixée à la colonnette et une deuxième branche étant élastiquement mobile dans une rainure ménagée dans la colonnette pour coopérer avec le crantage porté par le bras; - la structure support est réalisée en matière plastique, du type polyamide; et - le bras de l'appui-tête est fixé rigidement à
l'armature du dossier.
Un exemple de réalisation de l'invention va mainte-
nant être décrit en regard des dessins annexés, sur les-
quels: - la figure 1 est une vue d'ensemble d'un siège muni d'un appuitête selon la présente invention; - la figure 2 est une vue de face de l'appui-tête de la figure 1 supporté par le dossier de siège dont seule l'armature supérieure a été représentée; - les figures 3 et 4 sont des vues similaires à la figure 2, le coussin inférieur ayant été retiré pour faire apparaitre la structure support de ce coussin mobile en positions basse et haute respectivement; et - la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne V-
V de la figure 4.
Comme représenté sur la figure 1 et de manière connue en soi, le siège 1 pour véhicule automobile est constitué d'une assise 2 supportée par le plancher 3 du véhicule et d'un dossier 4 monté à rotation sur l'assise 2 du siège. Un appui-tête 5 selon la présente invention est
fixé sur le dossier 4 de la manière décrite ci-après.
L'appui-tête 5, représenté aux figures 2 à 4, est constitué de deux bras 7 et 8, d'un coussin fixe 9 et d'un
coussin mobile 10.
Les deux bras 7 et 8 sont supportés par une armature supérieure 6 du dossier 4 grâce à deux douilles 11 et 12
fixées rigidement en partie supérieure de cette armature.
Les deux bras 7 et 8 de l'appui-tête 5 sont ainsi fixés au
dossier 4 du siège sans possibilité de coulissement longitu-
dinal par rapport à ce siège.
Le coussin fixe 9 est solidarisé aux extrémités supérieures 13 et 14 des bras 7 et 8 pour être disposé à une hauteur réglementaire invariable par rapport au dossier 4 du siège. On comprend ainsi que dans ce mode de réalisation, l'appui-tête 5 est fixé rigidement au dossier 4, mais en variante, cet appui-tête peut être monté à rotation sur le dossier sans pour autant que le coussin fixe 9 soit réglable
en hauteur.
Le coussin mobile 10 est solidaire d'une structure support 15 pour être déplaçable entre une position haute dans laquelle il vient accoster le coussin fixe 9 et une position basse dans laquelle il vient en butée contre le
dossier 4 du siège.
Le coussin fixe 9 et le coussin mobile 10 sont chacun d'un volume égal a sensiblement la moitié du volume d'un appui-tête fixe classique, permettant ainsi une très bonne rétrovision grâce à l'espace formé entre ces deux coussins. La structure support 15, réalisée par exemple en matière plastique du type polyamide, comprend deux colonnet- tes 16 et 17 qui sont chacune montées mobiles le long des deux bras 7 et 8 et qui sont reliées entre elles par une
traverse 18 de manière à former une structure en "H".
Cette structure support 15 comporte également des moyens 19 de réglage en hauteur du coussin mobile 10 entre
ses positions haute et basse.
Comme cela est représenté aux figures 3 à 5, les moyens 19 de réglage en hauteur du coussin mobile 10 comprennent deux épingles en "U" 20 et 21 portées chacune en partie inférieure des colonnettes 16 et 17. Chacune de ces
épingles 20 et 21 comporte deux branches 22, 23 élastique-
ment déformables l'une vers l'autre: une première branche 22 en forme de "S" est fixée rigidement aux colonnettes et une deuxième branche 23 est élastiquement mobile dans une rainure 24 ménagée en partie inférieure de chacune des colonnettes pour coopérer avec un crantage 25 ménagé sur
chacun des bras 7 et 8.
Ainsi, le coussin mobile 10 est réglable en hauteur en des positions intermédiaires, stables, définies par les
creux du crantage 25.
En variante, les moyens 19 de réglage en hauteur du coussin mobile 10 peuvent être constitués par des moyens de friction permettant un réglage continu de la position de ce coussin.
Claims (8)
1. Siège de véhicule automobile comprenant un dossier (4) muni d'une armature (6) supportant un appui-tête (5), cet appui-tête (5) comportant au moins un bras (7,8) fixé sans possibilité de coulissement longitudinal par rapport à l'armature (6), et un coussin fixe (9) solidarisé avec ce bras (7,8), caractérisé en ce que l'appui-tête (5) comporte en outre un coussin mobile (10) le long dudit bras
(7,8), entre une position haute et une position basse.
2. Siège selon la revendication 1, dans lequel le coussin fixe (9) est disposé à une extrémité supérieure (13,14) dudit au moins un bras (7,8), les positions haute et basse du coussin mobile (10) étant respectivement définies par la venue en butée contre le coussin fixe (9) et contre
le dossier (4).
3. Siège selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'appui-tête (5) comprend deux bras (7,8) fixés à l'armature (6) du dossier (4), le coussin mobile (10) étant solidaire d'une structure support (15) qui est mobile le long des deux bras (7,8) et qui comprend des moyens (19) de réglage en hauteur du coussin mobile (10) entre ses positions haute et basse.
4. Siège selon la revendication 3, dans lequel la structure support (15) comprend deux colonnettes (16,17) chacune mobile le long d'un bras (7,8) et reliées entre
elles par une traverse (18) de manière à former une struc-
ture en "H".
5. Siège selon la revendication 4, dans lequel les moyens (19) de réglage en hauteur du coussin mobile (10)
comprennent au moins une épingle (20,21) en "U" élastique-
ment déformable portée par au moins l'une des colonnettes (16,17) et destinée à coopérer avec un crantage (25)
correspondant ménagé sur au moins un bras (7,8).
6. Siège selon la revendication 5, dans lequel ladite au moins une épingle (20,21) comporte deux branches (22,23) élastiquement déformables l'une vers l'autre, une première branche (22) étant fixée à la colonnette (16,17) et une deuxième branche (23) étant élastiquement mobile dans une rainure ménagée dans la colonnette pour coopérer avec le
crantage (25) porté par le bras (7,8).
7. Siège selon l'une quelconque des revendications
3 à 6, dans lequel la structure support (15) est réalisée en
matière plastique, du type polyamide.
8. Siège selon l'une quelconque des revendications
précédentes, dans lequel le bras (7,8) de l'appui-tête (5)
est fixé rigidement à l'armature (6) du dossier (4).
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