FR2741053A1 - Curve guide for chain transporter - Google Patents
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Abstract
Description
1i 2741053 L'invention concerne un segment de courbe pour convoyeur à1i 2741053 The invention relates to a curve segment for a conveyor
chaîne, équipé d'une chaîne de convoyeur pouvant se déplacer sur une piste de circulation comportant au moins une zone en courbe, ce segment en courbe étant constitué d'au moins un élément réalisé en matière plastique et comportant deux branches formant des rails, sur lesquels peut se déplacer la chaîne, laquelle est équipée de maillons qui sont chacun munis d'une surface porteuse essentiellement rectangulaire et d'un dispositif de liaison situé sous la surface porteuse, étant entendu que les maillons se suivant les uns les autres sont reliés entre eux, en formant charnière, par leurs dispositifs de liaison, que les maillons sont, au moins en partie, constitués d'un matériau magnétisable, et que, dans une pièce de liaison, entre les branches de l'élément en matière plastique des aimants permanents sont prévus dans des alvéoles formés à cet usage dans la partie inférieure d'une surface horizontale de l'élément en matière plastique, ces alvéoles étant séparés les uns des autres chain, equipped with a conveyor chain which can move on a circulation track comprising at least one curved zone, this curved segment consisting of at least one element made of plastic material and comprising two branches forming rails, on which can move the chain, which is equipped with links which are each provided with an essentially rectangular carrying surface and with a connecting device located under the carrying surface, it being understood that the links following one another are connected between them, by forming a hinge, by their connecting devices, that the links are, at least in part, made of a magnetizable material, and that, in a connecting piece, between the branches of the plastic element of the magnets permanent are provided in cells formed for this purpose in the lower part of a horizontal surface of the plastic element, these cells being separated from each other
par des nervures disposées en direction radiale. by ribs arranged in a radial direction.
Un tel segment de courbe est connu de la demande de brevet néerlandaise 9100690, sous la forme d'un élément en matière plastique en forme de U. Le segment de courbe connu présente, entr'autres, l'avantage d'être aussi bien approprié à l'utilisation avec des chaînes en matière plastique, dont les maillons de chaîne sont reliés entre eux par des tiges formant charnières en matériau ferromagnétique, qu'à l'utilisation avec des chaînes Such a curve segment is known from Dutch patent application 9100690, in the form of a U-shaped plastic element. The known curve segment has, inter alia, the advantage of being equally well suited for use with plastic chains, the chain links of which are connected together by rods forming hinges of ferromagnetic material, than for use with chains
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métalliques, dont les maillons de chaîne sont réalisés en of metal, the chain links of which are made of
matériau ferromagnétique.ferromagnetic material.
L'invention a pour but de poursuivre l'amélioration du segment de courbe connu et propose pour cela un segment de courbe du type tel que décrit ci-dessus, caractérisé en ce que l'élément en matière plastique a une section essentiellement en forme de H, dans lequel deux parties parallèles verticales des branches de l'élément en forme de H forment les rails sur lesquels, pendant le transport, se déplacent les surfaces porteuses des maillons de la chaîne, et en ce que deux parties parallèles des branches de l'élément en forme de H, mais dirigées vers le bas, sont munies de rainures de guidage orientées l'une vers l'autre, qui servent à guider les côtés des surfaces porteuses des maillons de chaîne pendant leur circulation The object of the invention is to continue improving the known curve segment and for this purpose proposes a curve segment of the type as described above, characterized in that the plastic element has a section essentially in the form of H, in which two vertical parallel parts of the branches of the H-shaped element form the rails on which, during transport, the bearing surfaces of the chain links move, and in that two parallel parts of the branches of the H-shaped element, but directed downwards, have guide grooves oriented towards each other, which serve to guide the sides of the bearing surfaces of the chain links during their movement
de retour.back.
L'invention repose sur la connaissance qu'il est possible de réaliser l'élément en forme de U connu sous la forme d'un tout, comportant ce que l'on désigne par le brin de retour, la partie du segment de courbe qui sert au guidage de la partie de retour de la chaîne de transport et qui a été réalisée jusqu'à maintenant constamment sous la forme d'un élément en une seule pièce et qui, après montage du segment de courbe destinée à la partie de la chaîne servant au transport dans le sens aller, a été fixée, par des broches ou d'autres moyens de fixation, contre la face inférieure de cette partie. Ces mesures conformes à l'invention permettent de réduire la hauteur totale d'un segment de courbe constitué d'un guidage aussi bien pour le brin aller de la chaîne de transport que pour son brin de retour, ce qui économise de la matière plastique et permet de gagner de la place pour l'installation, tandis que le nombre total des travaux de fraisage, nécessaires pour la fabrication d'un segment de courbe complet, est également The invention is based on the knowledge that it is possible to produce the U-shaped element known as a whole, comprising what is designated by the return strand, the part of the curve segment which is used to guide the return part of the transport chain and which has been produced up to now constantly in the form of a single piece element and which, after assembly of the curve segment intended for the part of the chain for transport in the forward direction, has been fixed, by pins or other fixing means, against the underside of this part. These measures in accordance with the invention make it possible to reduce the total height of a segment of curve made up of a guide both for the forward strand of the transport chain and for its return strand, which saves plastic material and saves space for installation, while the total number of milling jobs required to manufacture a complete curve segment is also
réduit, ce qui conduit à une nouvelle réduction des coûts. reduced, which leads to further cost reduction.
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On exposera ci-après d'autres avantages de l'invention, à l'aide d'un exemple d'exécution de l'invention, en référence au dessin annexé sur lequel: La figure 1 est une vue en plan d'un segment de courbe simple, selon l'invention, sur lequel se trouve une Other advantages of the invention will be explained below, with the aid of an exemplary embodiment of the invention, with reference to the appended drawing in which: FIG. 1 is a plan view of a segment of simple curve, according to the invention, on which there is a
partie de la chaîne de transport.part of the transport chain.
La figure 2 est une vue en coupe du segment de Figure 2 is a sectional view of the segment of
courbe, faite suivant la ligne II-II de la figure 1. curve, made along line II-II of Figure 1.
Le segment de courbe suivant l'exemple d'exécution est réalisé complètement en matière plastique et présente, dans le cas d'une courbe simple, une section ayant la forme d'un H, comportant une partie intermédiaire 1 et deux parties de branches parallèles verticales 2 et 3, dont la partie supérieure forme les rails destinés à la chaîne de transport. Cette chaîne est constituée de l'assemblage de maillons 4, dont la surface porteuse est réalisée en matière plastique ou, de préférence, en acier ferromagnétique, magnétisable. Cette surface porteuse est munie, sur un de ses côtés, d'oeillets de charnière 5, disposés à une certaine distance l'un de l'autre, et, sur l'autre côté, d'un oeillet de charnière 6, disposé au centre. Les oeillets de charnière 5 et 6 sont reliés entre eux par une tige de charnière 7 qui, dans chaque cas, si les surfaces porteuses sont réalisées en matière plastique, est constituée d'un matériau magnétisable et, de The curve segment according to the embodiment is completely made of plastic and has, in the case of a simple curve, a section having the shape of an H, comprising an intermediate part 1 and two parts of parallel branches vertical 2 and 3, the upper part of which forms the rails for the transport chain. This chain consists of the assembly of links 4, the bearing surface of which is made of plastic or, preferably, of ferromagnetic, magnetizable steel. This bearing surface is provided, on one of its sides, with hinge eyelets 5, arranged at a certain distance from each other, and, on the other side, with a hinge eyelet 6, disposed at center. The hinge eyelets 5 and 6 are interconnected by a hinge rod 7 which, in each case, if the bearing surfaces are made of plastic, is made of a magnetizable material and, of
préférence, ferromagnétique.preferably ferromagnetic.
Afin que la chaîne puisse être facilement soulevée de sa piste de circulation, même dans les segments de courbe, la distance maximale entre les surfaces de guidage formées par les faces extérieures des oeillets de charnière 5 est, de préférence, plus petite que la distance minimale entre les surfaces de guidage, situées en face, formées par les faces intérieures des parties de branche verticales 2 et 3 du H. Dans la pratique, les surfaces de guidage sur les oeillets de charnière 5 sont, la plupart du temps, disposées verticales par rapport à la surface porteuse du maillon de chaîne 4, tandis que la face In order that the chain can be easily lifted from its runway, even in the curve segments, the maximum distance between the guide surfaces formed by the outer faces of the hinge eyelets 5 is preferably smaller than the minimum distance between the guide surfaces, located opposite, formed by the inner faces of the vertical branch parts 2 and 3 of the H. In practice, the guide surfaces on the hinge eyelets 5 are, most of the time, arranged vertically by relative to the load-bearing surface of the chain link 4, while the face
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intérieure des parties de branches verticales 2 et 3 du H sont disposées verticalement par rapport à la surface des rails. Cela permet une fabrication simple aussi bien du inside parts of vertical branches 2 and 3 of the H are arranged vertically with respect to the surface of the rails. This allows simple manufacture of both
segment de courbe que des maillons de chaîne. curve segment as chain links.
Comme il ressort de façon claire de la figure 2, deux aimants permanents 8' et 8" sont disposés dans la surface inférieure du segment de courbe, dans des alvéoles creusés à cet effet dans la surface intermédiaire, ces alvéoles étant séparés par une nervure 11. Sous les aimants 8' et 8", est disposée une plaque de fermeture 9 destinée à fixer les aimants dans le segment de courbe, cette plaque de fermeture étant elle-même fixée par une vis 10 contre la face inférieure 12 du segment de courbe. Avantageusement, la plaque de fermeture 9 est réalisée en un matériau ferromagnétique, parce que l'on s'est aperçu qu'en mettant en place une telle plaque de fermeture, dans le cas d'une chaîne en matière plastique ou en acier, la force de traction exercée sur les tiges de charnière ou sur les As is clear from FIG. 2, two permanent magnets 8 ′ and 8 "are arranged in the lower surface of the curve segment, in cells hollowed out for this purpose in the intermediate surface, these cells being separated by a rib 11 Under the magnets 8 ′ and 8 ″, there is a closing plate 9 intended to fix the magnets in the curve segment, this closure plate being itself fixed by a screw 10 against the lower face 12 of the curve segment. . Advantageously, the closure plate 9 is made of a ferromagnetic material, because it has been found that by installing such a closure plate, in the case of a plastic or steel chain, the tensile force exerted on the hinge pins or on the
surfaces porteuses augmente plus fortement. load-bearing surfaces increases more strongly.
Le compartiment inférieur de la chaîne de transport est formé par deux parties de branches 13 et 14, dirigées vers le bas, de l'élément en matière plastique en forme de H. Ces parties de branches sont munies, sur leurs faces verticales disposées l'une en face de l'autre, de rainures 15 et 16 destinées à guider les côtés des surfaces porteuses du brin de retour de la chaîne de transport, comme cela est représenté schématiquement pour un maillon de chaîne 4. Les parties de branches 13 et 14 présentent une largeur plus faible que les parties de branches 2 et 3, si les aimants 8' et 8" s'étendent sur une partie essentielle de la largeur des parties de branches 2 et 3, en liaison avec l'espace nécessaire pour le fraisage des alvéoles destinés aux aimants. Mais si les aimants se trouvent seulement dans la partie centrale de l'élément en forme de H, les parties de branches 2 et 3, d'une part, et les parties de branches 13 et 14, d'autre part, peuvent The lower compartment of the transport chain is formed by two parts of branches 13 and 14, directed downwards, of the H-shaped plastic element. These parts of branches are provided, on their vertical faces arranged the one opposite the other, grooves 15 and 16 intended to guide the sides of the carrying surfaces of the return strand of the transport chain, as shown diagrammatically for a chain link 4. The parts of branches 13 and 14 have a narrower width than the branch parts 2 and 3, if the magnets 8 ′ and 8 "extend over an essential part of the width of the branch parts 2 and 3, in connection with the space necessary for milling cells for the magnets. But if the magnets are only in the central part of the H-shaped element, the parts of branches 2 and 3, on the one hand, and the parts of branches 13 and 14, of on the other hand, can
avoir la même largeur.have the same width.
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L'homme du métier comprendra de suite qu'en donnant une forme intégrée au segment de courbe pour ce qui est de la partie aller et de la partie retour de la chaîne pour former un unique segment de courbe, on réalise une économie importante de matière et on réduit également le nombre des opérations de fraisage et des phases de montage nécessaires, de telle façon que le prix de revient de l'ensemble du segment de courbe peut être fortement diminué. Pour être complet, on fera remarquer que, dans le cas d'un segment de courbe selon l'invention, de même que dans le cas de celui suivant la demande de brevet néerlandais 9100690, on doit s'occuper en même temps, lors du fraisage dans le segment de courbe, de ce que l'on désigne par les parties d'entrée et de sortie. De plus, l'invention ne se limite pas à un segment de courbe simple, mais elle peut également s'appliquer à ce que l'on désigne par un segment de courbe multiple, plusieurs pistes de transport étant réunies côte-à-côte dans un segment de courbe. Dans le cas d'un tel segment de courbe, en regardant suivant les rayons de ce segment de courbe multiple, les aimants permanents sont constamment disposés sur une seule ligne, et le segment de courbe est constitué, en fait, d'un alignement les uns contre les autres d'éléments en matière plastique en forme de H, qui forment Those skilled in the art will understand immediately that by giving an integrated shape to the curve segment with regard to the forward part and the return part of the chain to form a single curve segment, a significant saving of material is achieved. and the number of milling operations and assembly phases required is also reduced, so that the cost price of the entire curve segment can be greatly reduced. For completeness, it will be noted that, in the case of a curve segment according to the invention, as well as in the case of that according to the Dutch patent application 9100690, one must take care at the same time, during the milling in the curve segment, of what is designated by the input and output parts. In addition, the invention is not limited to a single curve segment, but it can also be applied to what is designated by a multiple curve segment, several transport tracks being joined side by side in a segment of the curve. In the case of such a curve segment, by looking along the radii of this multiple curve segment, the permanent magnets are constantly arranged in a single line, and the curve segment consists, in fact, of an alignment the against each other H-shaped plastic elements, which form
un tout.a whole.
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