FR2714000A1 - Hinged headrest for motor vehicle - Google Patents
Hinged headrest for motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- FR2714000A1 FR2714000A1 FR9315606A FR9315606A FR2714000A1 FR 2714000 A1 FR2714000 A1 FR 2714000A1 FR 9315606 A FR9315606 A FR 9315606A FR 9315606 A FR9315606 A FR 9315606A FR 2714000 A1 FR2714000 A1 FR 2714000A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- hand
- headrest
- interlocking
- axis
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims abstract description 7
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims abstract description 7
- 230000003100 immobilizing effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/838—Tiltable
- B60N2/841—Tiltable characterised by their locking devices
- B60N2/85—Tiltable characterised by their locking devices with continuous positioning
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
L'invention se rapporte à un appui-tête articulé pour automobiles. The invention relates to an articulated headrest for automobiles.
Un appui-tête pour siège d'automobile comprend généralement, d'une part, un coussin doté d'une armature interne et, d'autre part, reliées à cette armature, deux broches qui, s'étendant globalement parallèlement entre elles, sont destinées à trouver ancrage dans la partie supérieure du dossier du siège qui doit porter ledit appui-tête. A headrest for a car seat generally comprises, on the one hand, a cushion provided with an internal frame and, on the other hand, connected to this frame, two pins which, extending generally parallel to one another, are intended to find anchorage in the upper part of the seat back which must carry said headrest.
De préférence, lorsqu'il est en position d'utilisation, le coussin est articulé sur le siège d'automobile autour d'un axe approximativement horizontal et transversal à l'automobile. Preferably, when it is in the use position, the cushion is articulated on the automobile seat about an axis approximately horizontal and transverse to the automobile.
A cet effet, les broches de liaison au siège sont chacune reliée à l'armature interne au coussin par un moyen d'articulation autour d'un axe approximativement coaxial à l'axe d'articulation de l'autre broche. To this end, the seat connecting pins are each connected to the internal frame of the cushion by means of articulation around an axis approximately coaxial with the axis of articulation of the other pin.
Lors de la construction de chaque appui-tête, précisément lors de l'association de chacun des moyens d'articulation d'une broche à l'armature du coussin, il s'avère difficile de garantir la coaxialité des axes d'articulation des deux broches. During the construction of each headrest, precisely during the association of each of the articulation means of a spindle with the frame of the cushion, it proves difficult to guarantee the coaxiality of the articulation axes of the two pins.
Lorsque les broches d'un appui-tête présentant un tel défaut de coaxialité au niveau des axes d'articulation des broches, sont ancrées dans le dossier d'un siège, il est généralement impossible ou difficile d'obtenir l'articulation souhaitée, selon que ledit défaut de coaxialité est plus ou moins prononcé. When the pins of a headrest having such a lack of coaxiality at the pins articulation axes, are anchored in the back of a seat, it is generally impossible or difficult to obtain the desired articulation, depending on that said lack of coaxiality is more or less pronounced.
Un résultat que l'invention vise à obtenir est un appui tête qui, comportant des broches articulées du type précité, ne présente les inconvénients annonces. A result which the invention aims to obtain is a headrest which, comprising articulated pins of the aforementioned type, does not have the advertised drawbacks.
A cet effet, l'invention a pour objet un appui-tête du type précité notamment caractérisé en ce que
- d'une part, chaque moyen d'articulation d'une broche est assemblé avec l'armature par un moyen d'assemblage à emboîtement selon un axe approximativement rectiligne, lequel moyen d'assemblage est du type comportant essentiellement deux pièces mâle et femelle qui, dans leur zone d'emboîtement, coopèrent par deux portées cylindriques qu'elles comprennent, la pièce femelle présentant une paroi
au moins localement tubulaire dans la zone d'emboîtement et à même d'être plastiquement déformée,
- d'autre part, un moyen d'immobilisation en translation et en rotation des deux pièces mâle et femelle selon leur axe d'emboîtement, lequel moyen d' immobilisation comporte essentiellement,
une rainure qui, de longueur, largeur et profondeur déterminées, est aménagée dans l'arbre constitué par la pièce mâle de manière, d'une part, à s'ouvrir dans la surface externe cylindrique de cet arbre qui est destinée à coopérer avec la surface cylindrique de l'alésage que définit la pièce femelle et ce, avec son axe longitudinal approximativement parallèle à celui d'emboîtement des pièces et, d'autre part, à se présenter au moins localement dans la zone d'emboîtement desdites pièces,
des butées qui, constituées au long de la rainure par une zone de la surface cylindrique de l'alésage engagée sur une certaine profondeur et selon une certaine longueur de cette rainure, d'une part, s'appuient au moins sur les arêtes parallèles constituant les bords longitudinaux de ladite rainure et, d'autre part, résultent d'une déformation plastique locale imprimée à la paroi de la pièce tubulaire comprenant 1 'alésage. To this end, the subject of the invention is a headrest of the aforementioned type, in particular characterized in that
- On the one hand, each means of articulation of a spindle is assembled with the armature by an assembly means with interlocking along an approximately rectilinear axis, which assembly means is of the type comprising essentially two male and female parts which, in their nesting zone, cooperate by two cylindrical bearing surfaces which they include, the female part having a wall
at least locally tubular in the nesting zone and able to be plastically deformed,
- on the other hand, a means of immobilizing in translation and in rotation of the two male and female parts along their interlocking axis, which immobilizing means essentially comprises,
a groove which, of determined length, width and depth, is arranged in the shaft constituted by the male part so as, on the one hand, to open in the cylindrical external surface of this shaft which is intended to cooperate with the cylindrical surface of the bore defined by the female part and this, with its longitudinal axis approximately parallel to that of interlocking of the parts and, on the other hand, to be present at least locally in the zone of interlocking of said parts,
stops which, formed along the groove by an area of the cylindrical surface of the bore engaged over a certain depth and along a certain length of this groove, on the one hand, rest at least on the parallel edges constituting the longitudinal edges of said groove and, on the other hand, result from a local plastic deformation imprinted on the wall of the tubular part comprising one bore.
Cette invention sera bien comprise à l'aide de la description ci-après faite à titre d'exemple non limitatif en regard du dessin ci-annexé qui représente schématiquement
- figure 1 : une coupe dans un plan vertical d'un appuitête mettant en oeuvre le dispositif de l'invention,
- figure 2 : à plus grande échelle, un détail des pièces de la figure 1 partiellement arrachées,
- figure 3 : à plus grande échelle, une coupe selon B-B de la figure 2.This invention will be clearly understood with the aid of the description below given by way of nonlimiting example with regard to the attached drawing which schematically represents
- Figure 1: a section in a vertical plane of a headrest using the device of the invention,
- Figure 2: on a larger scale, a detail of the parts of Figure 1 partially cut away,
- Figure 3: on a larger scale, a section along BB of Figure 2.
En se reportant au dessin, on voit un appui-tête 1 pour siège 2 (partiellement représenté) notamment d'automobile (non représentée), lequel appui-tête 1 comprend, d'une part, un coussin 3 doté d'une armature interne 4 et, d'autre part, reliées à cette armature 4, deux broches 5 qui, s'étendant globalement parallèlement entre elles, sont destinées à trouver ancrage dans la partie supérieure 6 du dossier du siège 2 qui doit porter ledit appui-tête 1. Referring to the drawing, we see a headrest 1 for seat 2 (partially shown) in particular for a car (not shown), which headrest 1 comprises, on the one hand, a cushion 3 provided with an internal frame 4 and, on the other hand, connected to this frame 4, two pins 5 which, extending generally parallel to each other, are intended to find anchoring in the upper part 6 of the seat back 2 which must carry said headrest 1 .
L'armature interne 4 de l'appui-tête a par exemple la forme d'un U. The internal frame 4 of the headrest has for example the shape of a U.
Les broches de liaison 5 au siège 2 sont chacune reliée à l'armature interne 4 au coussin 3 par un moyen 7 d'articulation autour d'un axe 7A et les deux axes d'articulation sont approximativement coaxiaux. The connecting pins 5 to the seat 2 are each connected to the internal frame 4 to the cushion 3 by means 7 of articulation around an axis 7A and the two axes of articulation are approximately coaxial.
De manière remarquable,
- d'une part, chaque moyen 7 d'articulation d'une broche 5 est assemblé avec l'armature 4 par un moyen 8 d'assemblage à emboîtement selon un axe 8A approximativement rectiligne, lequel moyen 8 d'assemblage est du type comportant essentiellement deux pièces mâle 9 et femelle 10 qui, dans leur zone 11 d'emboîtement, coopèrent par deux portées cylindriques 12, 13 qu'elles comprennent, la pièce femelle 10 présentant une paroi 14 au moins localement tubulaire dans la zone 11 d'emboîtement et à même d'être plastiquement déformée,
- d'autre part, un moyen 15 d'immobilisation en translation et en rotation des deux pièces mâle 9 et femelle 10 selon leur axe 8A d'emboîtement, lequel moyen d'immobilisation comporte essentiellement,
une rainure 16 qui, de longueur, largeur et profondeur déterminées, est aménagée dans l'arbre 9 constitué par la pièce mâle 9 de manière, d'une part, à s'ouvrir dans la surface externe cylindrique 12 de cet arbre 9 qui est destinée à coopérer avec la surface cylindrique 13 de l'alésage que définit la pièce femelle 10 et ce, avec son axe 16A longitudinal approximativement parallèle à celui d'emboîtement des pièces 9, 10 et, d'autre part, à se présenter au moins localement dans la zone 11 d'emboîtement desdites pièces 9, 10,
des butées 17, 18 qui, constituées au long de la rainure 16 par une zone 19 de la surface cylindrique 13 de l'alésage engagée sur une certaine profondeur P et selon une certaine longueur de cette rainure, d'une part, s'appuient au moins sur les arêtes parallèles 20 constituant les bords longitudinaux 20 de ladite rainure 16 et, d'autre part, résultent d'une déformation plastique locale imprimée à la paroi 14 de la pièce tubulaire 10 comprenant l'alésage.Remarkably,
- On the one hand, each means 7 of articulation of a spindle 5 is assembled with the armature 4 by means 8 of assembly with interlocking along an axis 8A approximately rectilinear, which means 8 of assembly is of the type comprising essentially two male 9 and female 10 parts which, in their nesting zone 11, cooperate by two cylindrical bearing surfaces 12, 13 which they comprise, the female part 10 having a wall 14 at least locally tubular in the nesting zone 11 and able to be plastically deformed,
on the other hand, a means 15 for immobilizing in translation and in rotation the two male 9 and female 10 parts along their interlocking axis 8A, which immobilizing means essentially comprises,
a groove 16 which, of determined length, width and depth, is arranged in the shaft 9 constituted by the male part 9 so as, on the one hand, to open in the cylindrical external surface 12 of this shaft 9 which is intended to cooperate with the cylindrical surface 13 of the bore that defines the female part 10 and this, with its longitudinal axis 16A approximately parallel to that of interlocking of the parts 9, 10 and, on the other hand, to be presented at least locally in the zone 11 for fitting said parts 9, 10,
stops 17, 18 which, formed along the groove 16 by a zone 19 of the cylindrical surface 13 of the bore engaged over a certain depth P and along a certain length of this groove, on the one hand, are supported at least on the parallel edges 20 constituting the longitudinal edges 20 of said groove 16 and, on the other hand, result from a local plastic deformation printed on the wall 14 of the tubular part 10 comprising the bore.
Il faut bien noter que le terme cylindrique ici utilisé n'a pas de caractère absolu. It should be noted that the cylindrical term used here is not absolute.
Le moyen d'assemblage 8 doit permettre au moins un léger réglage en translation et en orientation des pièces emboitées. The assembly means 8 must allow at least a slight adjustment in translation and in orientation of the fitted parts.
Classiquement, les pièces mâle 9 et femelle 10 sont en matériau métallique et par exemple en acier. Conventionally, the male 9 and female 10 parts are made of metallic material and for example steel.
De manière remarquable, dans une forme préférée de réalisation de l'invention, les deux portées 12, 13 cylindriques ont chacune une section transversale allongée notamment approximativement oblongue. Remarkably, in a preferred embodiment of the invention, the two cylindrical bearing surfaces 12, 13 each have an elongated cross section, in particular approximately oblong.
De manière également remarquable, les deux portées cylindriques 12, 13 s'emboitent avec un jeu transversal au moins suffisant pour permettre une correction d'orientation relative autour de l'axe d'emboitement lors de la déformation plastique de la paroi de la pièce femelle 10. Also remarkably, the two cylindrical bearings 12, 13 fit together with a transverse clearance at least sufficient to allow a correction of relative orientation around the fitting axis during the plastic deformation of the wall of the female part. 10.
L'homme du métier est à même de calculer le jeu fonctionnel nécessaire au réglage d'orientation. Those skilled in the art are able to calculate the functional clearance necessary for the orientation adjustment.
Dans une variante de réalisation, les deux portées cylindriques 12, 13 sont sensiblement de révolution. In an alternative embodiment, the two cylindrical surfaces 12, 13 are substantially of revolution.
La longueur de la rainure 16 est calculée en fonction de la valeur maximale du réglage en translation qu'il y a lieu de permettre selon l'axe 8A d'emboîtement. The length of the groove 16 is calculated as a function of the maximum value of the adjustment in translation which should be allowed along the interlocking axis 8A.
Non limitativement, chaque pièce femelle 10 est par exemple constituée par l'une des extrémités des branches parallèles de l'armature 4 en U interne au coussin 3. Without limitation, each female part 10 is, for example, constituted by one of the ends of the parallel branches of the U-shaped frame 4 internal to the cushion 3.
L'appui énergique local de la surface interne 13 de la pièce femelle 10 sur les bords parallèle 20 de la rainure 16, entrave tout déplacement axial des pièces mâle et femelle notamment du fait du coefficient de frottement. The local energetic support of the internal surface 13 of the female part 10 on the parallel edges 20 of the groove 16, hinders any axial movement of the male and female parts in particular due to the coefficient of friction.
La rainure 16 est obtenue par tout moyen y compris des moyens d'usinage par enlèvement de matière. The groove 16 is obtained by any means including machining means by removing material.
Pour, autour de l'axe d'emboîtement 8A, effectuer le réglage de l'orientation de l'axe d'articulation 7A d'un moyen 7 d'articulation il suffit faire pivoter l'arbre 9 dans l'alésage de la pièce femelle. For, around the interlocking axis 8A, adjust the orientation of the hinge pin 7A of a hinge means 7 simply rotate the shaft 9 in the bore of the part female.
Pour, selon l'axe d'emboîtement 8A, effectuer le réglage en position de l'axe d'articulation 7A d'un moyen 7 d'articulation, notamment par rapport à un point de l'armature à laquelle il se trouve relié, il suffit faire translater l'arbre 9 dans l'alésage de la pièce femelle. For, along the interlocking axis 8A, adjust the position of the hinge pin 7A of a hinge means 7, in particular relative to a point of the frame to which it is connected, it suffices to translate the shaft 9 into the bore of the female part.
Une fois ces deux réglages obtenus, il suffit de déformer plastiquement la paroi de la pièce femelle 10 en la repoussant dans la rainure 16 de la pièce mâle 9, de manière à constituer des butées au moins contre les arètes parallèles 20 constituant les bords de cette rainure 16. Once these two adjustments have been obtained, it suffices to plastically deform the wall of the female part 10 by pushing it back into the groove 16 of the male part 9, so as to form stops at least against the parallel edges 20 constituting the edges of this groove 16.
L'homme du métier est à même de concevoir les moyens de réglage en vue de l'alignement des axes d'articulation 7A des deux moyens 7 d'articulation que comprend un appui-tête. A person skilled in the art is able to design the adjustment means for the alignment of the articulation axes 7A of the two articulation means 7 that includes a headrest.
Ces moyens ne sont donc pas décrits. These means are therefore not described.
L'homme du métier est également à même de concevoir le et/ou les outils en vue de la déformation plastique localisée de la paroi 14 tubulaire de la pièce 10 femelle. A person skilled in the art is also able to design the tool and / or the tools for localized plastic deformation of the tubular wall 14 of the female part 10.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9315606A FR2714000A1 (en) | 1993-12-17 | 1993-12-17 | Hinged headrest for motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9315606A FR2714000A1 (en) | 1993-12-17 | 1993-12-17 | Hinged headrest for motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2714000A1 true FR2714000A1 (en) | 1995-06-23 |
Family
ID=9454363
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9315606A Pending FR2714000A1 (en) | 1993-12-17 | 1993-12-17 | Hinged headrest for motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2714000A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2956079A1 (en) * | 2010-02-10 | 2011-08-12 | Faurecia Sieges Automobile | Headrest carcass for seat of motor vehicle, has pin provided with upper rod adapted to cooperate with head, and lower rod adapted to engage in backrest of seat, where lower rod is made of thermoplastic material and fixed partly in upper rod |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3511535A (en) * | 1968-04-24 | 1970-05-12 | Gen Motors Corp | Adjustable headrest support assembly |
DE2720603A1 (en) * | 1977-05-07 | 1978-11-09 | Eugen Otto Butz | Head support for vehicle seat - has bearer bar with recess to lock into cross rib formed on head rest frame pivot sleeve |
GB2034581A (en) * | 1978-10-20 | 1980-06-11 | Hallam Sleigh & Cheston Ltd | Vehicle seat assemblies |
DE3145561A1 (en) * | 1981-11-17 | 1983-05-26 | Eugen Otto 4010 Hilden Butz | Head rest for motor vehicle seats |
DE3323229A1 (en) * | 1983-06-28 | 1985-01-10 | Eugen Otto 4010 Hilden Butz | Head restraints for motor vehicles |
EP0322373A1 (en) * | 1987-12-21 | 1989-06-28 | Gestind M.B. Manifattura Di Bruzolo S.P.A | A headrest for motor vehicle seats |
FR2632588A1 (en) * | 1988-06-14 | 1989-12-15 | Peugeot | Device for adjustably mounting a headrest |
-
1993
- 1993-12-17 FR FR9315606A patent/FR2714000A1/en active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3511535A (en) * | 1968-04-24 | 1970-05-12 | Gen Motors Corp | Adjustable headrest support assembly |
DE2720603A1 (en) * | 1977-05-07 | 1978-11-09 | Eugen Otto Butz | Head support for vehicle seat - has bearer bar with recess to lock into cross rib formed on head rest frame pivot sleeve |
GB2034581A (en) * | 1978-10-20 | 1980-06-11 | Hallam Sleigh & Cheston Ltd | Vehicle seat assemblies |
DE3145561A1 (en) * | 1981-11-17 | 1983-05-26 | Eugen Otto 4010 Hilden Butz | Head rest for motor vehicle seats |
DE3323229A1 (en) * | 1983-06-28 | 1985-01-10 | Eugen Otto 4010 Hilden Butz | Head restraints for motor vehicles |
EP0322373A1 (en) * | 1987-12-21 | 1989-06-28 | Gestind M.B. Manifattura Di Bruzolo S.P.A | A headrest for motor vehicle seats |
FR2632588A1 (en) * | 1988-06-14 | 1989-12-15 | Peugeot | Device for adjustably mounting a headrest |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2956079A1 (en) * | 2010-02-10 | 2011-08-12 | Faurecia Sieges Automobile | Headrest carcass for seat of motor vehicle, has pin provided with upper rod adapted to cooperate with head, and lower rod adapted to engage in backrest of seat, where lower rod is made of thermoplastic material and fixed partly in upper rod |
DE102011000570B4 (en) * | 2010-02-10 | 2019-03-28 | Faurecia Sièges d'Automobile | Vehicle seat headrest fitting and corresponding headrest |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2882974A1 (en) | Motor vehicle seat slide`s adjustment mechanism, has screw extending along longitudinal direction, nut tightened on screw and mounted rotatively in casing, and plastic bearing fixed to casing and surrounding screw | |
EP2026999A1 (en) | Method for manufacturing a windshield wiper blade | |
FR2717429A1 (en) | Guide bush for head restraints in vehicle seats. | |
EP2186686B1 (en) | Shifting device for rigid element and vehicle equipped therewith | |
FR2882975A1 (en) | Motor vehicle seat slide, has nut and screw forming adjustment mechanism to slide two sliding units, and support device fixed to one sliding unit by fastening lateral wings of sliding unit on longitudinal edges of device through stampings | |
FR2739066A1 (en) | LOCKABLE SLIDE IN POSITION FOR MOTOR VEHICLE SEATS | |
FR2835790A1 (en) | DEVICE FOR VERTICAL AND AUTOMATIC SETTING OF A VEHICLE SEAT | |
FR2979881A1 (en) | STEERING COLUMN COMPRISING AN IMPROVED DEPTH BLOCKING MECHANISM. | |
FR2872105A1 (en) | JOINT MECHANISM FOR A CAR SEAT AND SEAT COMPRISING SUCH A MECHANISM | |
EP0860615B1 (en) | Plastic element with integrated sliding fastening | |
FR2714000A1 (en) | Hinged headrest for motor vehicle | |
EP0479659A1 (en) | Windscreen wiper arm in particular for vehicles | |
EP1209370B1 (en) | Fixation device of a part to a support and positive controlled fixation of a wooden part of a motor vehicle using such fixation device | |
FR2632588A1 (en) | Device for adjustably mounting a headrest | |
EP0965478A1 (en) | Longitudinally adjustable rear seat in a vehicle interior | |
EP0566471B1 (en) | Wiperarm for motor vehicles | |
FR3049536A1 (en) | ADJUSTABLE SEAT STRUCTURE OF A VEHICLE SEAT COMPRISING A BELT BUCKLE OF A SAFETY BELT. | |
WO2005095015A1 (en) | Crimping tool and device provided therewith | |
FR2651165A1 (en) | Clamp device for clamping the bottom of a motor vehicle body | |
EP0845332A1 (en) | Device for placing sealing joints | |
FR2824798A1 (en) | BENCH WITH VARIABLE GEOMETRY, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE, WITH ROTARY ANTI-SUBMARINE BUMPS | |
FR2648410A1 (en) | ICE WIPER DEVICE FOR POSITIONING A RETRIEVAL POSITION | |
FR2774609A1 (en) | Support for painting automobile bodywork | |
FR2819456A1 (en) | Locking system for automobile seat headrest comprises sheath, for introduction of pin, installed in support which has housing for helical spring concentric with pin | |
EP0493198A1 (en) | Positioning screw jack with a recessed, pivotable core |