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FR2711340A1 - Self-adjustable illumination system for motor vehicles and other applications - Google Patents

Self-adjustable illumination system for motor vehicles and other applications Download PDF

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Publication number
FR2711340A1
FR2711340A1 FR9312523A FR9312523A FR2711340A1 FR 2711340 A1 FR2711340 A1 FR 2711340A1 FR 9312523 A FR9312523 A FR 9312523A FR 9312523 A FR9312523 A FR 9312523A FR 2711340 A1 FR2711340 A1 FR 2711340A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
detector
self
option
light
applications
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR9312523A
Other languages
French (fr)
Inventor
Guyot Yannick
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Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR9312523A priority Critical patent/FR2711340A1/en
Publication of FR2711340A1 publication Critical patent/FR2711340A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/10Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to vehicle inclination, e.g. due to load distribution
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/10Indexing codes relating to particular vehicle conditions
    • B60Q2300/13Attitude of the vehicle body
    • B60Q2300/132Pitch

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

A trigger initiates the self-adjustment process by actuating the detector. A detection system searches, directly or indirectly, for the information expressing certain characteristics of a beam or of a light pencil. The data transmitted by the detector to the decision unit is analysed by the latter, which then proceeds, actively or otherwise, to a selection from the proposed lighting options. The option thus chosen and actuated has the purpose of finally switching on a set of defined points, partially or completely compensating for the differences in the measured characteristics relative to an optimum solution. The present invention relates to all on-board lighting systems on a support, which are to illuminate a predefined set of points, and to do this regardless of the position of the support. The principal object of the invention is a process for self-regulation of car headlights, but also relates, by extension, to applications for pedestrians, cyclists, motorcyclists and in aeronautics, marine, domestic, medicinal, laboratory, experimental and industrial fields.

Description


o Obiet de l'invention:
O La circulation routière noctume peut être rendue dangereuse si les
phares d'un véhicule suiveur (éblouissement par les rétroviseurs) ou
venant en sens inverse (éblouissement de face) sont mal réglés. Cet
éblouissement peut provoquer la perte de contrôle momentanée du
véhicule par le conducteur ébloui, occasionnant bon nombre des
accidents, souvent mortels. En règle générale, les causes d'un tel
phénomène sont
O -la négligence des utilisateurs de véhicules, qui omettent de
vérifier régulièrement la conformité du réglage de leur éclairage
avant.

o Object of the invention:
O Night traffic can be made dangerous if traffic
headlights of a follower vehicle (glare from mirrors) or
oncoming (glare from the front) are incorrectly adjusted. This
glare can cause momentary loss of control of the
vehicle by dazzled driver, causing many of the
accidents, often fatal. As a rule, the causes of such
phenomenon are
O - the negligence of vehicle users, who fail to
regularly check the conformity of their lighting adjustment
before.

O -la charge mal répartie du véhicule, tendant à modifier la
position du véhicule par rapport à la route. Cette modification
s'opère généralement par un affaissement de l'arrière du
véhicule, et par conséquent, par un soulèvement relatif de
l'avant du véhicule, donc du faisceau lumineux émis par les
phares.
O - the badly distributed load of the vehicle, tending to modify the
position of the vehicle relative to the road. This modification
generally occurs by sagging of the back of the
vehicle, and therefore, by a relative uplift of
the front of the vehicle, therefore of the light beam emitted by
lighthouses.

O -I'usure du système de suspension, du système de correction
d'assiette,
O La présente invention a donc pour objet pdndpal l'autoiéglage des phares
de voiture, afin de limiter les accidents de la circulation dus é
l'éblouissement. Le processus d'eutoréglage consiste à commander une
modification de forme, d'orientation, ... du faisceau lumineux inacceptable
(cas de rébiouissement) émis par les phares, de manière à le remplacer
par un autre faisceau admis comme acceptable.
O - The wear of the suspension system, of the correction system
plate,
O The object of the present invention is therefore pdndpal the auto-adjustment of the headlights
in order to limit traffic accidents due to
glare. The autoregulation process involves ordering a
modification of shape, orientation, ... of the unacceptable light beam
(re-glare) emitted by the headlights, so as to replace it
by another beam accepted as acceptable.

O Toutefois, si Invention vise prlndpalement les phares de voitures, elle
conceme également, par extension, des applications pédestres,
cyclistes, motocyclistes, aéronautiques, marines, domestiques,
médicales, laborantines, expénmentales, indusfrielies,.. o Constitution de l'invention (svnoottcu. céntral simoliflé du
processus d'autoréglage, voir planche 1/2 en annexe, figure 1):
O L'invention, appelée ensemble, se décompose essentiellement en autre
parties:
O L'amorceur:
O Premier élément de la chaine, son rôle est de solliciter le détecteur afin
que celui-ci amorce le processus de détection, deuxième phase du
processus d'autoréglage.
O However, if Invention mainly targets car headlights, it
also, by extension, pedestrian applications,
cyclists, motorcyclists, aeronautics, marine, domestic,
medical, laboratory, experimental, industrial, .. o Constitution of the invention (svnoottcu. central simoliflé of
auto-tuning process, see plate 1/2 in appendix, figure 1):
O The invention, called together, breaks down essentially into another
parts:
O The initiator:
O First element of the chain, its role is to request the detector to
that it initiates the detection process, second phase of the
auto-tuning process.

O C'est /'amorceur qui amorce le processus d'autoréglage. O The initiator initiates the self-tuning process.

O L'amorceur peut être mécanique (asservi au compteur kilométrique du
véhicule, ..), électrique (clé de contact, contacteur au frein à main, ..),
electronique (horloge électronique, à intervalles fixes ou aléatoires,
mouvement de tout ou partie du support, cellule photoélectrique, ...), ou
tout autre (déclenchement manuel, ..).
O The initiator can be mechanical (controlled by the odometer of the
vehicle, ..), electric (ignition key, handbrake switch, ..),
electronic (electronic clock, at fixed or random intervals,
movement of all or part of the support, photocell, etc.), or
any other (manual triggering, etc.).

0 Il peut y avoir au sein d'un même ensemble plusieurs amorceurs, chacun
étant éventuellement sensible à un stimulus particulier.
0 There can be several initiators within the same set, each
possibly being sensitive to a particular stimulus.

O Le détecteur:
O Son rôle consiste en une acquisition de donnee(s). Il renseigne,
continuellement ou sur ordre, l'unité déasionnelh sur l'état des
caractéristiques du faisceau lumineux par rapport à un ensemble de
points prédéfini (repère). II peut être de nature humaine (appréciation
visuelle, ..), mécanique (moyen mécanique de mesure d'angle etlou de
longueur, . .), électrique (mesure rêsistive, capacitive, ..), électronique
(radar à hyperfréquences, à infrarouges, à uitrasons, caméra, cellule
photoélectrique, ..), Son mode de détection peut-etre variable ou
constant, unique ou composé, et basé aussi bien sur la position du
faisceau lumineux (mesure directe) que sur celle du support (mesure
indirecte).
O The detector:
O Its role consists in acquiring data (s). It provides information,
continually or by order, the unit of satisfaction on the state of
characteristics of the light beam compared to a set of
predefined points (marker). II can be of human nature (appreciation
visual, ..), mechanical (mechanical means of angle measurement and / or
length,. .), electrical (resistive, capacitive measurement, etc.), electronic
(microwave, infrared, ultrasonic radar, camera, cell
photoelectric, ..), Its detection mode can be variable or
constant, single or compound, and based as well on the position of the
light beam (direct measurement) than on that of the support (measurement
indirect).

O A titre d'exemple, le repère cité cidessus peut être, selon les cas de
figure, un repère géocentrique comme une route, un plan terrestre défini
comme horizontal, un mur,... ou un repère héliocentrique, comme un
ensemble d'étoiles,
0 Il peut y avoir au sein d'un même ensemble plusieurs détecteurs, chacun
étant éventuellement capable de procéder à une acquisition de donnée
dans des conditions particulières.
O As an example, the benchmark cited above can be, depending on the case of
figure, a geocentric landmark like a road, a defined earth plane
like horizontal, a wall, ... or a heliocentric mark, like a
set of stars,
0 There can be several detectors within the same set, each
possibly being able to acquire data
under special conditions.

O L'unité décisionnelle:
O En fonction du message communiqué par le détecteur, son rôle est de
sélectionner une option particulière parmi plusieurs qui lui sont
proposées.
O The decision-making unit:
O Depending on the message communicated by the detector, its role is to
select a particular option among several that are
proposed.

0 II convient de distinguer deux types d'unités décisionnelles (voir
synoptique général simplifié, planche 112 en annexe, figure 1):
O Les unités décisionnelles actives composées d'une unité
estimative, et d'une unité sélective.
0 Two types of decision-making units should be distinguished (see
simplified general diagram, plate 112 in appendix, figure 1):
O Active decision-making units composed of one unit
estimated, and a selective unit.

O Les unités décisionnelles passives composées seulement
d'une unité sélective.
O Compound passive decision-making units only
of a selective unit.

O L'unité décisionnelle peut être humaine, électronique (passive
(transducteur qui, en fonction d'un message reçu du détecteur, oriente
une alimentation électrique sur une option plutôt qu'une autre pas
d'unité estimative], active prncesseur capable, selon un programme
préétabli, d'analyser le message - unité estimative- et de prendre une
décision quant au choix de l'option à utiliser-unité sélective-], ..),
0 II peut y avoir au sein d'un même ensemble plusieurs unités
décisionnelles, chacune étant éventuellement capable d'analyser un
signal particulier transmis par un détecteur.
O The decision-making unit can be human, electronic (passive
(transducer which, depending on a message received from the detector, directs
a power supply on one option rather than another not
of estimated unit], active capable teacher, according to a program
preset, analyze the message - estimated unit - and take a
decision on the choice of the option to be used-selective unit-], ..),
0 There may be several units within the same set
each one being possibly capable of analyzing a
particular signal transmitted by a detector.

O Les onfons:
O Ce groupe est constitue d'un ensemble d'options présentant chacune un
mode d'éclairage particulier. Une option est ici définie comme un
système d'éclairage dont les caractéristiques sont connues et invariables.
O The onfons:
O This group is made up of a set of options, each presenting a
particular lighting mode. An option is defined here as a
lighting system whose characteristics are known and unchanging.

On comprend par systéme d'éclairage un ensemble caractérisé par une
ou plusieurs sources iumineuses virtuelles ou réelles (position connue,
puissance d'éclairement, directions d'éclairement et longueurs d'ondes
définies, ..), accompagnées d'un système optique (milieux traversés par
les rayons lumineux émis par les sources, tels que miroirs, lentilles,
réseaux, filtres, masques, dioptres, fluides, ..).
By lighting system is understood an assembly characterized by a
or several virtual or real light sources (known position,
lighting power, lighting directions and wavelengths
defined, ..), accompanied by an optical system (media crossed by
light rays emitted by sources, such as mirrors, lenses,
networks, filters, masks, diopters, fluids, etc.).

0 II y a toujours au moins deux options au sein d'un même ensemble. 0 There are always at least two options within the same set.

O L'important dans le cas du présent brevet est de bien comprendre
que b moindre variabon commandée d'un quelconque paramètre du
système d'éclairage (position, déplacement de rune des sources
lumineuses, des lentilles, des filtres, puissance d'éclairement, couleur, ...) entine SeiSt tex din, d'un nouveau système
d'éclairage. o ExemPles de réalisations conformes au brevet d'invention:
O Dans le cas de la lanternerie automobile, I'une des méthodes les plus
intéressantes consiste à disposer plusieurs sources lumineuses
potentielles au sein d'un même système optique (planche 112 en annexe,
figure 2). En sollicitant tout ou partie de ces sources via l'unité
décisionnelle, il est possible de disposer de plusieurs systèmes
d'éclairage possibles, donc de plusieurs options. Par exemple, il peut
s'agir
0 - de plusieurs ampoules électriques placées différemment dans
un même phare,
o - d'une ampoule unique dans un phare, et dont la
caractéristique principale est de présenter plusieurs filaments
électriquement indépendants (pouvant éventuellement eux
mêmes constituer un filament unique),
O - d'une rampe de phares réglés différemment,
0 - d'un phare dont la lentille de Fresnel est mobile,
O - d'un ensemble de fibres optiques éclairantes,
0 - toute autre source lumineuse
O Il est tout aussi possible de commander une variation du système
optique. Par exemple, on pourra utiliser un masque variable (mécanique,
à cristaux liquides, ...) placé sur la lentille de Fresnel (planche 212 en
annexe, figure 3).
O The important thing in the case of this patent is to understand
that b less variabon ordered from any parameter of the
lighting system (position, displacement of one of the sources
lights, lenses, filters, lighting power, color, ...) mean SeiSt tex din, from a new system
lighting. o Examples of realizations in accordance with the invention patent:
O In the case of automotive lanterns, one of the most
interesting is to have several light sources
potentials within the same optical system (plate 112 in the appendix,
figure 2). By soliciting all or part of these sources via the unit
it is possible to have several systems
possible lighting, so several options. For example, it can
act
0 - of several light bulbs placed differently in
the same lighthouse,
o - a single bulb in a lighthouse, and whose
main feature is to have multiple filaments
electrically independent (possibly
same constitute a single filament),
O - a ramp of headlights adjusted differently,
0 - a lighthouse with a moving Fresnel lens,
O - a set of illuminating optical fibers,
0 - any other light source
O It is also possible to order a variation of the system
optical. For example, we could use a variable mask (mechanical,
liquid crystal, ...) placed on the Fresnel lens (plate 212 in
appendix, figure 3).

O En cas de défaillance du détecteur ou de l'unité décisionnelle, il pourra
ou non être fait appel à une option prédéfinie, appelée option par défaut.
O In the event of failure of the detector or the decision-making unit, it may
whether or not to use a predefined option, called the default option.

O En cas de défaillance de l'option choisie par l'unité décisionnelle, cette
dernière pourra ou non, d'elle même, choisir une autre option.
O If the option chosen by the decision-making unit fails, this
the latter may or may not, of its own accord, choose another option.

O En cas de défaillance de tout élément entrant dans la composition de
l'invention, une information pourra ou non être renvoyée à l'utilisateur
pour l'en prévenir.
O In the event of failure of any element entering into the composition of
the invention, information may or may not be returned to the user
to prevent it.

Claims (1)

Revendications  Claims (D Procédé de réglage d'un faisceau lumineux, caractérisé en ce qu'il (D Method for adjusting a light beam, characterized in that it comporte les quatre etapes suivantes: has the following four steps: O amorçage du processus de réglage d'un faisceau ou d'un O initiation of the beam or process adjustment process pinceau lumineux émis par une source lumineuse, light brush emitted by a light source, O détection (mesure ou estimation) directe ou indirecte de ses O direct or indirect detection (measurement or estimation) of its caractéristiques, characteristics, O estimation éventuelle de la nécessite d'une correction a  O possible estimate of the need for a correction a apporter au faisceau lumineux, puis sélection de l'option qui bring to the light beam, then select the option which correspond å cette correction éventuelle, corresponds to this possible correction, O utilisation du système d'éclairage correspondant à ce choix, O use of the lighting system corresponding to this choice, sous réserve que l'emonceur, le détecteur et runité décisionnelle ne provided that the emitter, the detector and the decision-making unit do not revêtent pas à la fois un caractère purement humain dans un même are not both purely human in the same processus. process. (2) Ensemble de réglage pour la mise en oeuvre du procédé, selon la (2) Adjustment assembly for implementing the method, according to the revendication 0, d'un faisceau (ou d'un pinceau) lumineux au moins, claim 0, at least one light beam (or brush), caractérisé par au moins un amorceur (dont le rôle est d'amorcer le characterized by at least one initiator (whose role is to initiate the processus de réglage), au moins un détecteur (dont le rôle est adjustment process), at least one detector (whose role is d'apprécier ou de mesurer directement ou indirectement la position du to assess or measure directly or indirectly the position of the faisceau par rapport à un repère), au moins une unité décisionnelle (dont beam relative to a benchmark), at least one decisional unit (of which le rôle est de choisir une option parmi plusieurs disponibles), et au moins the role is to choose one option among several available), and at least deux options (systèmes d'éclairage),. two options (lighting systems) ,. (3) Ensemble de réglage -selon la revendication t)- d'un faisceau (ou d'un (3) Adjustment assembly - according to claim t) - a beam (or a pinceau) lumineux au moins, par modifications des caractéristiques d'un brush) at least bright, by modification of the characteristics of a système d'éclairage, soit par modification des caractéristiques des lighting system, either by modifying the characteristics of sources lumineuses, soit par modification des caractéristiques des light sources, either by modifying the characteristics of systèmes optiques, soit par modification des deux.  optical systems, either by modification of both.
FR9312523A 1993-10-20 1993-10-20 Self-adjustable illumination system for motor vehicles and other applications Withdrawn FR2711340A1 (en)

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