FR2655810A1

FR2655810A1 - Improvement to the device for raising a semi-mounted plough

Info

Publication number: FR2655810A1
Application number: FR8916618A
Authority: FR
Inventors: Perret Louis
Original assignee: HUARD UCF
Current assignee: HUARD UCF
Priority date: 1989-12-15
Filing date: 1989-12-15
Publication date: 1991-06-21
Anticipated expiration: 1995-12-15
Also published as: FR2655810B3

Abstract

Semi-mounted plough the forecarriage (1) of which, harnessed to the connecting rods (links) (10-10a) of a hydraulic three-point lift, is articulated by a transverse spindle (4) to the rear carriage (7) carrying the ploughing bodies (6), the rear part of the rear carriage (7) being equipped with a supporting wheel (3) associated with a hydraulic lifting cylinder (11), characterised in that the said hydraulic cylinder (11) for lifting the rear part of the plough is connected by a pipeline (23) to a cylinder (20) located at the front part of the plough, this cylinder (20) being actuated by any variation in the angular position of the plough.

Description

Perfectionnement au dispositif de relevage dune charrue seml-portee
La présente invention a pour objet un perfectionnement au dispositif de relevage d'une charrue semi-portée.Improvement to the lifting device of a semi-mounted plow
The present invention relates to an improvement to the lifting device of a semi-mounted plow.

I1 est connu de munir les relevages hydrauliques des tracteurs agricoles destinés à tirer des charrues d'un dispositif de contrôle automatique de l'effort de traction, qui a pour objet de réguler l'effort de traction exercé par le tracteur en jouant sur la profondeur du labour : lorsque l'effort subi par l'attelage varie par rapport à un effort moyen affiché, une impulsion est donnée au circuit hydraulique de relevage afin de relever ou d'abaisser les barres inférieures de l'attelage trois points. I1 is known to provide the hydraulic liftings of agricultural tractors intended for pulling plows with an automatic traction control device, which aims to regulate the traction force exerted by the tractor by playing on the depth plowing: when the force undergone by the coupling varies from an average displayed force, an impulse is given to the hydraulic lifting circuit in order to raise or lower the lower bars of the three-point hitch.

Lorsque la charrue est du type portée, les mouvements de levage ou d'abaissement de l'attelage trois points déplacent en hauteur la charrue pratiquement parallèlement à elle-même de sorte que la variation de la profondeur de travail est pratiquement la même pour tous les corps de labour. When the plow is of the mounted type, the lifting or lowering movements of the three-point hitch move the plow in height practically parallel to itself so that the variation in working depth is practically the same for all plow body.

Par contre, il n'en est pas de même pour les charrues semi-portées. Avec l'augmentation des puissances des tracteurs, on a fabriqué des charrues ayant un nombre de corps de labour de plus en plus important et donc des longueurs et des poids tels que les attelages trois points des tracteurs ne peuvent plus les soulever toutes entières parallèlement à elles-mêmes. De telles charrues sont alors montées à l'avant pivotantes autour d'un axe horizontal et munie à l'arrière d'une roue porteuse montée sur un bras mobile commandé par un vérin hydraulique : le relevage trois points soulève la partie avant de la charrue et le vérin hydraulique arrière soulève la partie arrière. La charrue est alors du type semi-portée. On the other hand, it is not the same for semi-mounted plows. With the increase in tractor power, plows have been manufactured with an increasing number of plow bodies and therefore lengths and weights such that the three-point couplings of tractors can no longer lift them all in parallel with themselves. Such plows are then mounted at the front pivoting about a horizontal axis and fitted at the rear with a load-bearing wheel mounted on a movable arm controlled by a hydraulic cylinder: the three-point lifting raises the front part of the plow and the rear hydraulic cylinder lifts the rear part. The plow is then of the semi-mounted type.

Dans des charrues de ce type, lorsque le dispositif de contrôle automatique de l'effort de traction entre en jeu, il n'agit que sur le relevage trois points et seule la partie avant de la charrue est relevée; de sorte que les corps de labour ne travaillent plus à la même profondeur. In plows of this type, when the automatic traction control device comes into play, it acts only on the three-point linkage and only the front part of the plow is raised; so that the plows no longer work at the same depth.

Un labour réalisé dans de telles conditions est un mauvais labour.Plowing under such conditions is bad plowing.

Pour solutionner ce problème, on a déjà proposé dans le brevet français 1.594.478 de commander le vérin hydraulique arrière en même temps que le relevage hydraulique afin de relever la charrue parallèlement à elle-même. To solve this problem, it has already been proposed in French patent 1,594,478 to control the rear hydraulic cylinder at the same time as the hydraulic lift in order to raise the plow parallel to itself.

Mais ce dispositif n'est pas entièrement satisfaisant parce qu'unie charrue doit pouvoir être attelée à des tracteurs de marques et puissances différentes. Or des tracteurs de types différents ont des dispositifs de relevage trois points de caractéristiques différentes et si l'on veut que la charrue se soulève ou s'abaisse parallèlement à elle-meme, il faudra , chaque fois que l'on change de tracteur, changer le vérin arrière pour l'adapter aux caractéristiques du relevage trois points du tracteur. However, this device is not entirely satisfactory because a plow must be capable of being coupled to tractors of different brands and powers. However, tractors of different types have three-point lifting devices with different characteristics and if the plow is to be raised or lowered parallel to itself, it will be necessary, each time that the tractor is changed, change the rear cylinder to adapt it to the characteristics of the tractor three-point linkage.

Cela signifie que pour un modèle de charrue donné, le fabricant de charrue devra prévoir autant de vérins hydrauliques arrière qu'il y a de types de tracteurs. Cela présente un très grave inconvénient que I'invention a pour objet d'éliminer en proposant un dispositif de transfert d'huile entre deux vérins situés sur la charrue : le vérin de relevage de la roue porteuse arrière et un vérin pilote situé à l'avant ; le transfert d'huile étant provoqué par tout changement d'assiette longitudinale de la charrue.This means that for a given plow model, the plow manufacturer will have to provide as many rear hydraulic cylinders as there are types of tractors. This has a very serious drawback that the invention aims to eliminate by proposing an oil transfer device between two cylinders located on the plow: the lifting cylinder for the rear carrier wheel and a pilot cylinder located at the before; the oil transfer being caused by any change in the longitudinal attitude of the plow.

La charrue selon la présente invention est une charrue semi-portée dont le train avant est articulé par un axe transversal de l'arrière train, ledit train avant étant attelé au dispositif d'attelage trois points d'un tracteur et dont l'arrière est porté par une roue porteuse associée à un vérin hydraulique de relevage, caractérisée par le fait que ledit vérin hydraulique de relevage de la partie arrière de la charrue est relié par une canalisation à un vérin situé à la partie avant de la charrue, ce vérin étant actionné par toute variation de la position angulaire de la charrue. The plow according to the present invention is a semi-mounted plow whose front axle is articulated by a transverse axis of the rear axle, said front axle being coupled to the three-point coupling device of a tractor and whose rear is carried by a carrying wheel associated with a hydraulic lifting cylinder, characterized in that said hydraulic lifting cylinder of the rear part of the plow is connected by a pipe to a cylinder located at the front part of the plow, this cylinder being actuated by any variation in the angular position of the plow.

A titre d'exemples non limitatifs, on a représenté aux dessins annexés
Figure 1, une vue schématique, en élévation latérale d'un premier exemple de réalisation de l'invention;
Figure 2, une vue schématique, en élévation latérale d'un deuxième exemple de réalisation de 1 'invention. By way of nonlimiting examples, there is shown in the accompanying drawings
Figure 1, a schematic view, in side elevation of a first embodiment of the invention;
Figure 2, a schematic view, in side elevation of a second embodiment of one invention.

Les figures 1 et 2 représentent une charrue, cinq corps de labour 6, réversible, comportant un train avant 1, attelé aux deux bielles inférieures 10 et à la bielle supérieure 10a d'un attelage trois points, d'un tracteur non représenté. Figures 1 and 2 show a plow, five plowing bodies 6, reversible, comprising a front axle 1, coupled to the two lower connecting rods 10 and to the upper connecting rod 10a of a three-point hitch, of a tractor not shown.

L'arrière train 7 de la charrue, qui porte les corps de labour 6 est relié à llavant-train 1 par l'intermédiaire d'un axe 4 transversal et horizontal ; de sorte que, lorsque le relevage trois points est mis en action, seule la partie avant de la charrue est soulevée, en pivotant autour de l'axe 4. The rear end 7 of the plow, which carries the plowing bodies 6 is connected to the front end 1 via a transverse and horizontal axis 4; so that, when the three-point linkage is activated, only the front part of the plow is raised, pivoting around axis 4.

A l'arrière de llarrière-train 7, une roue porteuse 3 est portée par un bras 9 monté à pivotement sur un axe 2. At the rear of the rear end 7, a carrier wheel 3 is carried by an arm 9 pivotally mounted on an axis 2.

Ce bras 9 est attelé par un pivot 14 à l'extrémité de la tige de piston d1un vérin 11 lui-même monté à pivotement en 12 sur une console 13 portée par une chape basculante 8 articulée en 5 sur la partie arrière de l'arrière-train 7.This arm 9 is coupled by a pivot 14 at the end of the piston rod of a jack 11 itself pivotally mounted at 12 on a console 13 carried by a tilting yoke 8 articulated at 5 on the rear part of the rear -train 7.

La chambre supérieure lia du vérin 11 est reliée par une canalisation 23, à la chambre 20a. Sur la figure 1, le vérin 20 est relié d'une part à l'avant-train 1 par l'axe 21 et d'autre part à llarrière-train par l'axe 22. The upper chamber 11a of the jack 11 is connected by a pipe 23 to the chamber 20a. In FIG. 1, the jack 20 is connected on the one hand to the front end 1 by the axis 21 and on the other hand to the rear end by the axis 22.

Ces deux axes sont portés chacun par un support de façon que l'axe longitudinal du vérin 20 soit sensiblement parallèle à l'axe longitudinal de l'arrière-train de la charrue et situé à une certaine distance au-dessus de ltavant-train. Il est bien évident que lorsque le relevage trois points 10-lOa sera actionné pour relever ou abaisser llavant-train 1, le pivotement de l'arrière-train 7 autour de l'axe 4 modifiera la distance entre les axes 21 et 22, ce qui provoquera un déplacement du piston du vérin 20 et cela provoquera un transfert d'huile entre les vérins 20 et 11. Si par exemple llavant-train 1 est relevé, la distance entre les axes 21 et 22 va augmenter ; le piston 20b va refouler le liquide se trouvant en 20a; ce liquide va emprunter la canalisation 23 pour arriver dans la chambre lia du vérin il et repousser le piston de ce vérin ; le bras 9 va pivoter vers le bas, ce qui va soulever l'arrière-train de la charrue. Il suffit au constructeur de la charrue de déterminer, pour ce modèle de charrue, les dimensions respectives des vérins 11 et 20 pour que le transfert d'huile provoque un déplacement de l'arrière train 7, parallèlement à lui-même et ceci indépendamment des caractéristiques du relevage hydraulique du tracteur.These two axes are each carried by a support so that the longitudinal axis of the jack 20 is substantially parallel to the longitudinal axis of the rear end of the plow and located at a certain distance above the front end. It is obvious that when the three-point linkage 10-lOa is actuated to raise or lower the front end 1, the pivoting of the rear end 7 around the axis 4 will modify the distance between the axes 21 and 22, this which will cause a displacement of the piston of the jack 20 and this will cause a transfer of oil between the jacks 20 and 11. If for example the fore-end 1 is raised, the distance between the axes 21 and 22 will increase; the piston 20b will discharge the liquid located at 20a; this liquid will pass through the line 23 to arrive in the chamber 11a of the cylinder there and push back the piston of this cylinder; the arm 9 will pivot down, which will raise the rear end of the plow. It is enough for the manufacturer of the plow to determine, for this model of plow, the respective dimensions of the jacks 11 and 20 so that the oil transfer causes a displacement of the rear end 7, parallel to itself and this independently of the characteristics of the hydraulic lift of the tractor.

Sur la figure 2, le vérin de transfert 20 est intercalé obliquement d'une part entre les tourillons inférieurs d'attelage 27 de la charrue et le point supérieur d'articulation 26 de la bielle supérieure lOa sur le tracteur. Le fonctionnement est identique à celui de la figure 1. De préférence, la canalisation 23 comporte une vanne 24 permettant d'isoler l'un de l'autre les vérins 11 et 20. En particulier, si l'on désire décaler le relevage de l'avant et de l'arrière de la charrue pour régler lthorizontabilité de celle-ci, on ferme la vanne 24 en la faisant passer de la position 24a à la position 24b. Le liquide hydraulique est alors transféré momentanément dans l'accumulateur 25 qui le restituera lors de la manoeuvre inverse. In Figure 2, the transfer cylinder 20 is interposed obliquely on the one hand between the lower coupling pins 27 of the plow and the upper point of articulation 26 of the upper rod 10a on the tractor. The operation is identical to that of FIG. 1. Preferably, the pipe 23 comprises a valve 24 making it possible to isolate the jacks 11 and 20 from one another. In particular, if it is desired to offset the lifting of the front and rear of the plow to adjust the horizontality of the latter, the valve 24 is closed by passing it from position 24a to position 24b. The hydraulic fluid is then temporarily transferred to the accumulator 25 which will restore it during the reverse maneuver.

Claims

1. Semi-mounted plow whose front axle (1) coupled to the connecting rods (10la) of a three-point hydraulic lift is articulated by a transverse axis (4) at the rear axle (7) carrying the plowing bodies ( 6), the rear part of the rear end (7) being provided with a carrying wheel (3) associated with a hydraulic jack (11) for lifting, characterized in that said hydraulic jack (il) for lifting the rear part of the plow is connected by a pipe (23) to a jack (20) located at the front part of the plow, this jack (20) being actuated by any variation in the angular position of the plow.

2. Plow according to claim 1, in which the jack (20) is disposed between two axes (21-22) carried one by the front end (1) and the other by the rear end (7); so that any variation in the inclination of the rear end (7) relative to the front end (1) by pivoting about the axis (4) causes a variation in the distance between the axes (21 -22) carrying the cylinder (20) and therefore a movement of the piston (20b) of said cylinder (20).

3. Plow according to claim 1, wherein the cylinder (20) is disposed between the coupling pins (25) of the lower coupling rods (10) and the point of articulation (26) of the upper connecting rod coupling (10a) so that any movement of the three-point coupling device actuates said cylinder (20).

4. Plow according to claim 2 or 3, wherein the pipe (23) connecting the two cylinders (11 and 20) is provided with a valve (24) for isolating one from the other said cylinders (11 , 20) while communicating the jack (20) with an accumulator (25).