FR2651478A1 - Dispositif pour faciliter la conduite d'une planche a voile a derive ou a quille. - Google Patents
Dispositif pour faciliter la conduite d'une planche a voile a derive ou a quille. Download PDFInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
- B63B32/60—Board appendages, e.g. fins, hydrofoils or centre boards
- B63B32/64—Adjustable, e.g. by adding sections, by removing sections or by changing orientation or profile
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Abstract
Le dispositif se compose d'un ou plusieurs ailerons orientables (1) situés sous l'arrière de la planche à voile que le véliplanchiste peut orienter par un système de commandes (2) pendant la navigation; un système de rappel (3) ramène spontanément le ou les ailerons dans l'axe de navigation rectiligne. Le dispositif confère à la planche la maniabilité et l'agrément des petites planches à voiles aux allures portantes (Surf, " Jibe", Slalom), la sécurité et la qualité des allures de près des grandes planches à voiles ainsi que la finesse de navigation des dériveurs. Le dispositif peut être adapté aux planches existantes ("Kit") ou associé à la constitution d'un nouveau type de planche à voile.
Description
DESCRIPTION
La présente invention concerne un dispositif permettant de faciliter la conduite d'une planche à voile équipée d'une dérive ou d'une quille. Le dispositif permet d'effectuer des changements de caps très rapides et des virements de bords "vent arrière" courts en toute sécurité.
La présente invention concerne un dispositif permettant de faciliter la conduite d'une planche à voile équipée d'une dérive ou d'une quille. Le dispositif permet d'effectuer des changements de caps très rapides et des virements de bords "vent arrière" courts en toute sécurité.
Traditionnellement les planches à voile équipées d'une dérive sont munies d'un aileron fixe qui rend particulièrement lents les virements de bords. Les virements de bord "vent arrière" sont hasardeux parce que l'aileron fixe maintient l'axe longitudinal de la planche à voile trop longtemps dans le lit du vent, position particulièrement instable qui entraîne très souvent la chute du véliplanchiste. Le dispositif selon l'invention permet de rendre la planche à voile très manoeuvrante ce qui augmente considérablement la sécurité (du planchiste et des baigneurs) et la satisfaction sportive du véliplanchiste.
Le dispositif comporte
- selon une première caractéristique, un ou plusieurs
ailerons orientables (1) fixés sous l'arrière d'une
planche à voile
- selon une deuxième caractéristique, un système de
commandes (2) permettant au véliplanchiste d'orienter le
ou les ailerons avec les mains ou les pieds pendant la
navigation (notamment en agissant sur un palonnier, sur
des bouts à noeuds, des cale-pieds orientables ou des
boutons ...)
- selon une troisième caractéristique, un système de
rappel (3) qui ramène automatiquement le ou les ailerons
dans l'axe de navigation rectiligne de la planche à voile
(notamment par un ressort ou un tendeur de rappel).
- selon une première caractéristique, un ou plusieurs
ailerons orientables (1) fixés sous l'arrière d'une
planche à voile
- selon une deuxième caractéristique, un système de
commandes (2) permettant au véliplanchiste d'orienter le
ou les ailerons avec les mains ou les pieds pendant la
navigation (notamment en agissant sur un palonnier, sur
des bouts à noeuds, des cale-pieds orientables ou des
boutons ...)
- selon une troisième caractéristique, un système de
rappel (3) qui ramène automatiquement le ou les ailerons
dans l'axe de navigation rectiligne de la planche à voile
(notamment par un ressort ou un tendeur de rappel).
Le véliplanchiste peut diriger sa planche soit par une action permanente sur le système de commandes, soit par une action momentanée, ceci grâce au système de rappel qui ramène le ou les ailerons dans l'axe de la planche et assure le véliplanchiste après son intervention de retrouver une planche de comportement traditionnel.
Le dispositif peut avoir une application commerciale et industrielle
- fabrication et commercialisation de "Kit" de
modification pour les planches à voile déjà en service
- construction d'un nouveau type de planche à voile à
dérive ayant, grâce à un ou plusieurs ailerons orientables
intégrés à la fois la maniabilité et l'agrément des
petites planches à voile aux allures portantes ("surf",
"Jibe", slalom), la sécurité, la qualité des allures
de près des grandes planches à voile et la finesse de
navigation des dériveurs.
- fabrication et commercialisation de "Kit" de
modification pour les planches à voile déjà en service
- construction d'un nouveau type de planche à voile à
dérive ayant, grâce à un ou plusieurs ailerons orientables
intégrés à la fois la maniabilité et l'agrément des
petites planches à voile aux allures portantes ("surf",
"Jibe", slalom), la sécurité, la qualité des allures
de près des grandes planches à voile et la finesse de
navigation des dériveurs.
Claims (2)
1 ) Le dispositif pour faciliter la conduite d'une planche à voile à dérive ou à quille par un véliplanchiste en cours de navigation est caractérisé par un ou plusieurs ailerons orientables (1) situés sous l'arrière de la planche, ailerons que le véliplanchiste peut orienter pendant la navigation par un système de commandes (2) associé à un système de rappel automatique (3) qui ramène spontanément le ou les ailerons dans l'axe correspondant à une navigation rectiligne.
2") Le dispositif selon la revendication 1") est caractérisé par la présence d'ailerons orientables (1) ; 3 ) Le dispositif selon la revendication 1 ) est caractérisé par la présence d'un système de commandes (2) permettant l'orientation des ailerons pendant la navigation 4 ) Le dispositif selon la revendication 1") est caractérisé par le fait que les ailerons sont ramenés, par un système de rappel automatique (3), dans la position qui correspond à une navigation rectiligne.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8911719A FR2651478A1 (fr) | 1989-09-07 | 1989-09-07 | Dispositif pour faciliter la conduite d'une planche a voile a derive ou a quille. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8911719A FR2651478A1 (fr) | 1989-09-07 | 1989-09-07 | Dispositif pour faciliter la conduite d'une planche a voile a derive ou a quille. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2651478A1 true FR2651478A1 (fr) | 1991-03-08 |
Family
ID=9385225
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8911719A Pending FR2651478A1 (fr) | 1989-09-07 | 1989-09-07 | Dispositif pour faciliter la conduite d'une planche a voile a derive ou a quille. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2651478A1 (fr) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5381748A (en) * | 1993-10-01 | 1995-01-17 | Windsaucer Corporation | Water sport equipment |
DE19620104A1 (de) * | 1996-05-18 | 1997-11-20 | Daniel R Eich | Wasserfahrzeug |
FR2796037A1 (fr) * | 1999-07-06 | 2001-01-12 | Andre Perino | Engin flottant deplace a l'aide d'un cerf volant ou d'une aile de parachute |
DE10219828A1 (de) * | 2002-05-03 | 2003-11-13 | Schwertner Thomas | Kite-Glider |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2468391A1 (fr) * | 1979-10-30 | 1981-05-08 | Massardier Jean Marc | Engin flottant pour la pratique d'un sport nautique |
EP0070673A2 (fr) * | 1981-07-17 | 1983-01-26 | Michael John Menear | Embarcation propulsée par le vent |
EP0146240A1 (fr) * | 1983-10-27 | 1985-06-26 | David Severs Lambert | Planche à voile ou analogue gouvernable |
DE3522079A1 (de) * | 1985-06-20 | 1987-01-02 | Peter Zistl | Steuerflossensegelbrett |
-
1989
- 1989-09-07 FR FR8911719A patent/FR2651478A1/fr active Pending
Patent Citations (4)
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