FR2648099A1 - Chariot de manutention a plateau elevateur basculant - Google Patents

Abstract

Le plateau élévateur 11 est porté à basculement par le bâti mobile 8 associé au mécanisme de levage 15-16-17-18, de façon à déverser sa charge lorsque le verrou à ressort 13 est manoeuvré, le mouvement de basculement étant freiné par le vérin à gaz 12 qui assure en outre le retour élastique du plateau à la position horizontale.

Description

La présente invention a trait aux chariots de manutention dans les quels Le chassis, suoDorté par des roues aporopriées, est agencé pour former guide pour un plateau mobile associé à un mécanisme d'élévation, par exemple du type à chaine et à manivelle.

Les perfectionnements qui font L'objet de la présente invention ont plus spécialement pour but de simDlifier la manoeuvre de l'engin, tout particulièrement en vue du chargement de colis ou autres à L'intérieur des coffres des véhicules automobiles.

L'invention consiste essentiellement à monter le plateau élévateur à basculement sur un bâti mobile lié au mécanisme d'élévation et à lui associer d'une part des moyens de verrouillage proDres à le retenir à La position horizontale, d'autre part des moyens de récuoération aptes à freiner le basculement du plateau et à ramener élastiquement celui-ci a
La position verrouillée.

Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra ae mieux comprendre L'invention, Les caractéristiques au'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer
Fig. 1 est une vue en Derspective montrant un chariot de manutention établi conformement à la présente invention.

Fig. 2 représente de la même manière le bâti mobile et le plateau basculant à L'état démonté.

En fig. 1, la référence 1 désigne Le chassie du chariot, équipe de deux trains de roues avant 2 et de deux roues carrière orientables 3, ces dernières étant supportées par des goussets 4. Ces goussets 4 sont fixés à la base de deux montants 5 solidaires du cassis 1 et pourvus de ooignées de manoeuvre 6 tournées vers l'arriere. Les montants 5 sont réunis L'un à L'autre vers le bas par une traverse du châssis 1, vers le haut par un fer horizontal 7.

Chacun des montants 5 est formé par un profilé à section en forme de C, les deux profiles s'ouvrant en vis-à-vis afin de constituer guides pour le déplacement d'un bati mobile 8 représenté à la position démontée en fig. 2.

Ce bâti 8 se présente sous la forme d'un quadrilatère orienté verticalement, les extrémités des barres horizontales étant pourvues de galets 9 agencés pour rouler à jeu réduit à L'intérieur des montants 5.

Vers le bas, Le bâti 8 comporte deux prolongements horizontaux ou consoles 8a qui s'étendent vers L'avant du chariot pour porter en bout deux chapes oscillantes 10 fixées contre La face inférieure d'un plateau 11 à profil en forme d'équerre, qui est ainsi apte à basculer par rapport audit bâti 8.

Ce plateau 11 est par ailleurs relié au bâti 8 par un vérin à gaz 12 dont un élément est articulé au fond dudit plateau tandis que L'autre est attelé à la barré supérieure du bati. Le blocage du plateau basculant 11 à la position pour Laquelle son aile inférieure est orientée horizontalement est assuré à L'aide d'un verrou à ressort 13 coopérant avec une patte perforée 14 fixée au fond du plateau.

Le déplacement vertical du bâti 8 et du plateau 11 qu'il supporte à basculement est opéré à l'aide d'une manivelle supérieure 15 (fig. 1) calée sur un petit arbre sur lequel est fixée une roue dentée 16 reliée par une chaine verticale 17 à une roue dentée inférieure 18 portée par la traverse arrière du châssis 1. Les extrémités de cette chaine 17 sont réunies L'une à L'autre par une attache 19 rendue solidaire de la barre inférieure du bâti 8. On observera qu'un mécanisme de cliquet 20 associé à La roue supérieure 16 permet d'éviter toute descente accidentelle du bati 8 sous l'effet du poids de la charge posée sur le plateau 11, tout en autorisant, moyennant intervention manuelle, le déplacement vers le bas dudit bâti sous l'effet de la manivelle 15, lorsque désiré.

Le fonctionnement et Le mode d'utilisation du chariot ci-dessus décrit découlent des explications qui précèdent et se comprennent aisément.

Le bati 8 étant supposé à la position basse pour laquelLe son plateau 11, immobilisé angulairement par le verrou 13, est situé immediatement au-dessus du châssis 1, l'utilisateur peut déposer sur ledit plateau la charge à manutentionner. Le chariot peut alors être amené jusqu'au point de déchargement. L'actionnement de la manivelle 15 assure
L'élévation de la charge jusqu'à la hauteur désirée. IL suffit de manoeuvrer le verrou 13 au retrait pour libérer le plateau 11 qui bascule sous l'effet du poids en porte-å-faux de La charge. Celle-ci est ainsi susceptible d'être déchargée dans le coffre d'une voiture ou en tout autre emolacement désisté.

On conçoit que le basculement du plateau 11 a provoqué l'extension des deux éléments du vérin 12 et la compression du gaz renfermé par ce dernier, en opérant de La sorte Le freinage du mouvement de basculement.

Dès que La charge a été déversée, Le vérin ramène élastiquement le plateau 11 à la position normale et en fin de course de retour le verrou 13 s'encliquéte automatiquement en position bloquée, sans aucune intervention manuelle.

IL va de soi que le vérin à gaz 12 est susceptible d'être remplacé par tout autre systéme de compression élastique. En certains cas, il peut être avantageux de substituer à La manivelle 15 un petit moteur électrique associé à l'une ou L'autre des deux roues dentees 16 et 18 et alimenté par une batterie d'accumulateurs, supportée par exemple par les goussets 4 destinés au montage des roues orientables 3.

IL doit d'ailleurs etre entendu que La description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne Limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents.

Claims (4)

R E V E N D I C A T I O N S R E V E N D I C A T I O N S

1. Chariot de manutention, du genre comprenant un plateau élévateur qui coulisse dans des montants solidaires du chassis roulant et qui est mu par un mécanisme d'élévation, caractérisé en ce que le plateau (11) est porté à basculement par un bâti mobile (8) relié au mécanisme d'élé- vation (15-16-17-18), et est associé d'une part à des moyens de verrouillage (13-14) propres à le retenir à la position horizontale, d'autre part à un mécanisme de récupération (12) apte à freiner le basculement du plateau sous l'effet du poids en porte-à-faux de La charge et à ramener ce plateau à la position verrouillée.

2. Chariot suivant La revendication 1, caractérisé en ce que le bâti mobile (8) est formé par un quadrilatére vertical pourvu de galets latéraux ae guidage (9) et de consoles (8a) en bout desquelles est ar ticulé le plateau basculant (11).

3. Chariot suivant L'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comprennent un verrou à ressort (13) porté par le bati (8) et associé à une patte perforée (14) fixee au plateau (11).

4. Chariot suivant L'une quelconsue des revendications 1 à 3, ca ractérisé en ce que Le mecanisme de récupération est formé par un vérin à gaz (12) dont Les deux éléments sont resDectivement fixes au bati mobile (8) et au plateau (11).