FR2647522A1 - Ensemble comprenant un organe pilote par une electrovanne pneumatique - Google Patents

Abstract

Selon l'invention, dans un tel ensemble, le moyen de fixation de l'électrovanne 62 en position de fonctionnement sur l'organe à piloter 60 comprend des moyens internes 65 de raccordement électrique des bornes 72 de l'électrovanne, reliés à un moyen de branchement extérieur 64, de manière à assurer une protection de la connexion électrique de l'électrovanne contre les agressions pouvant venir de l'extérieur. De préférence, le moyen de fixation de l'électrovanne se présente sous la forme d'un logement fermé 67 pour l'électrovanne. Ce mode de montage offre de nombreux avantages, du point de vue installation, compacité de l'ensemble, sécurité, maintenance, etc.

Description

Ensemble comprenant un organe piloté
par une électrovanne pneumatique
La présente invention concerne des ensembles comprenant un organe piloté par une électrovanne pneumatique. Elle concerne plus particulièrement le montage et le raccordement électrique des électrovannes de pilotage dans ces ensembles.

A l'heure actuelle, il est devenu très fréquent d'utilisertdes électrovannes pneumatiques comme pilote associé à des vannes ou distributeurs de tous types.

Ces électrovannes de pilotage sont proposées en courants alternatifs ou continus de bas voltage (24 et 48 V), mais aussi pour les courants industriels de 110 ou 220 Volts alternatifs.

Une électrovanne pneumatique de pilotage est représentée schématiquement à la Fig. 1 des dessins joints, ainsi que son montage type. L'électrovanne 1 illustrée a une forme parallélépipédique. Elle présente sous sa face inférieure un orifice d'entrée d'alimentation pneumatique 2 et un orifice de sortie de signal 3, pourvus de joints 4, et, à l'une de ses extrémités, un orifice d'échappement 6. Sur sa face supérieure, font saillie des fiches de raccordement électrique 7.

L'électrovanne 1 prend place sur une surface plane 9 d'un organe à piloter 8, ladite surface comportant un orifice d'alimentation pneumatique 10 et un orifice d'entrée de signal 11. L'électrovanne 1 est fixée sur l'organe 8 au moyen de deux vis telles que 12 ou plus.

L'entrée d'alimentation pneumatique 2 et la sortie de signal pneumatique 3 de l'électrovanne sont alors respectivement en communication étanche avec la sortie d'alimentation pneumatique 10 et l'entrée de signal pneumatique 11 de l'organe 8. En pratique, il est fréquent que l'organe à piloter ne possède pas d'orifice d'alimentation pneumatique pour l'électrovanne, auquel cas celle-ci est alimentée en air comprimé par une deuxième entrée 5.

Le branchement électrique de l'électrovanne 1 est établi par l'intermédiaire d'un connecteur 13 fixé par une vis 14 sur le corps de l'électrovanne. Pour des courants d'utilisation industriels de 110 ou 220 Volts alternatifs ou des conditions d'environnement sévères, de tels connecteurs doivent comporter des moyens de protection efficaces soit, en pratique, un boîtier pourvu d'un joint 15 à sa base et d'un presse-étoupe 16 pour la sortie câble 17.

Le même type d'électrovanne pilote pouvant se monter sur une grande variété d'organes à piloter - vannes ou distributeurs - les séries très importantes de ces électrovannes ont entrainé leur industrialisation très poussée et leur miniaturisation progressive : la dernière génération est si petite (10 X 10 X 20 mm) qu'il devient impossible de lui associer un connecteur sûr et pratique à mettre en oeuvre : l'électrovanne n'est plus équipée que de deux cosses électriques à raccorder en extérieur, et son emploi est ainsi limité aux endroits propres et secs, et aux courants non dangereux (24 et 48 V).

Un objet de la présente invention consiste à prévoir la mise en oeuvre de moyens satisfaisant aux buts suivants
- permettre l'utilisation d'électrovannes
miniaturisées comme pilote en milieu industriel
courant, et meme dans des conditions d'humidité
très importante;
- permettre l'utilisation d'électrovannes
miniaturisées comme pilote avec des courants
industriels de voltages dangereux tels que 110
et 220 Volts,
- supprimer les problèmes de fourniture pour
maintenance, posés par la multiplication de plans
de pose d'électrovannes et de connecteurs
embrochables, consécutive à la miniaturisation
des électrovannes vécue par étapes;
- permettre la conception de vannes, distributeurs
et autres constituants pilotés par électrovannes
pneumatiques plus compactes, plus robustes et
plus compétitifs,
- permettre une maintenance plus facile, en
particulier par un changement rapide et simple
de l'électrovanne pilote en cas de défaillance.

Selon l'invention, un ensemble comprenant un organe piloté par une électrovanne pneumatique est caractérisé en ce que le moyen de fixation de l'électrovanne en position de fonctionnement sur l'organe à piloter comprend des moyens internes de raccordement électrique des bornes de l'électrovanne, reliés à un moyen de branchement extérieur, de manière à assurer une protection de la connexion électrique de l'électrovanne contre les agressions pouvant venir de l'extérieur ou de l'air comprimé utilisé pour le pilotage.

Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, ledit moyen de fixation de l'électrovanne en position de fonctionnement se présente sous la forme d'un logement fermé pour l'électrovanne, le logement comportant des moyens de raccordement électrique et pneumatique, agencés de telle sorte qu'ils coopèrent respectivement avec les moyens de connexion électrique et avec les entrées et sorties pneumatiques de l'électrovanne, pour assurer automatiquement : la liaison électrique avec l'extérieur, la transmission directe à l'organe à piloter du signal de pilotage, et l'échappement pneumatique vers l'extérieur, et ceci par le seul fait de l'introduction de l'électrovanne dans son logement et de la fermeture de ce dernier, la fermeture du logement assurant simultanément le blocage de l'électrovanne à l'intérieur du logement.

Bien entendu, sans être conducteurs électriquement, les matériaux utilisés pour constituer le logement de l'électrovanne seront choisis suffisamment conducteurs thermiquement pour assurer la dissipation vers l'extérieur de la chaleur produite par la bobine de l'électrovanne lorsqu'elle est sous tension. Au besoin, une partie de la paroi interne du logement pourra comporter un revêtement en matériau thermiquement bon conducteur, relié à des moyens externes de dissipation de chaleur.

A noter toutefois que la miniaturisation des électrovannes s'accompagne d'une évolution vers de très faibles puissances électriques, l'énergie thermique dégagée par la bobine diminuant en conséquence et étant facile à évacuer, même si l'électrovanne est totalement enfermée.

L'invention sera mieux comprise à l'aide des explications qui vont suivre, et des dessins joints, parmi lesquels
la Fig. 1 illustre schématiquement le montage type, décrit plus haut, d'une électrovanne de pilotage pneumatique,
la Fig. 2a illustre schématiquement un mode de montage de l'électrovanne de pilotage montrée à la
Fig. 2b, selon lequel celle-ci est reçue dans un logement aménagé dans le corps de l'organe à piloter,
la Fig. 3a illustre un mode de montage, selon le même principe, de l'électrovanne de pilotage montrée aux Figs. 3b et 3c, le logement dans le corps de l'organe à piloter étant de configuration différente,
la Fig. 4 illustre un mode de montage d'une électrovanne de pilotage selon lequel celle-ci est reçue dans un boitier qui se fixe sur l'organe à piloter,
la Fig. 5 illustre un mode de montage d'une électrovanne de pilotage selon lequel celle-ci est reçue dans une cavité aménagée dans le corps de l'organe à piloter, fermée par un couvercle pourvu de moyens de raccordement électrique,
la Fig. 6 illustre un mode de montage d'une électrovanne de pilotage selon lequel celle-ci est reçue dans une cavité prévue dans le dé de raccordement électrique d'un connecteur fixé sur l'organe à piloter,
les Figs. 7a à 7d illustrent un mode de montage d'une électrovanne de pilotage dans un ensemble comprenant une vanne commandée par un actionneur, les Figes. 7a et 7b étant des vues en perspective, l'une représentant la vanne et l'actionneur, et l'autre l'intérieur de l'actionneur et l'électrovanne de pilotage, la Fig. 7c étant une coupe longitudinale de l'ensemble selon la ligne brisée X-X de la Fig. 7d, et celle-ci étant une coupe transversale de l'ensemble selon la ligne Y-Y de la Fig. 7c.

Le principe de montage illustré aux Figs. 2 et 3 consiste à glisser l'électrovanne de pilotage dans un logement aménagé dans le corps de l'organe à piloter, puis à la bloquer en position de fonctionnement en fermant ledit logement au moyen d'un couvercle glissant. En variante, le couvercle peut être pivotant. Dans les deux cas, il présente l'avantage d'être manoeuvrable manuellement.

Le logement 21 de l'organe à piloter 20 à la Fig. 2a est une cavité recevant l'électrovanne 22 de la Fig. 2b en la glissant dans le sens de sa longueur. L'électrovanne 22 comporte des plots de raccordement électrique 23 sur sa face avant, une entrée d'alimentation pneumatique 24 et une sortie de signal pneumatique 25 sur sa face inférieure, des creux d'extraction 26 à l'arrière de ses faces latérales, une diode électroluminescente d'indication d'état 27 sur sa face supérieure et, dans la partie arrière de celle-ci qui définit une forme de détrompage 28, une sortie d'échappement 29. Les différents orifices de l'électrovanne (entrée et sortie de signal, sortie d'échappement) sont pourvus de joints 30.

Le logement 21 a une forme complémentaire de celle de l'électrovanne 22. Une rainure 31 dans la partie la plus basse de sa face supérieure reçoit la diode 27 lors de l'introduction de l'électrovanne 22. Une fois celle-ci en place, le logement 21 est fermé par un couvercle coulissant 32, de manière à immobiliser l'électrovanne en position de fonctionnement : ses plots 23 sont en contact avec des plots 33 montés élastiquement au fond du logement 21 et reliés par des conducteurs traversant le corps de l'organe à piloter 20 à un moyen de branchement électrique externe non montré; son entrée d'alimentation 24 et sa sortie de signal 25 sont respectivement en communication étanche avec une sortie d'alimentation pneumatique 34 et une entrée de signal pneumatique 35 de l'organe à piloter 20; sa sortie d'échappement 29 est en communication avec un évent 36 débouchant à la surface de l'organe à piloter 20 par l'intermédiaire d'un silencieux 37; et sa diode électroluminescente 27 est surmontée par un canon optique 38 servant à transmettre sa lumière à un voyant 39 sur l'organe à piloter 20. Le canon optique 38 est un cylindre creux avec une surface glacée réfléchissante. En pratique, si le corps de l'élément dans lequel il se trouve est en matière plastique, il est obtenu de construction lors du moulage.

Dans l'exemple illustré aux Figs. 3a, 3b et 3c, l'électrovanne 42 est introduite par le côté dans le logement 41 formant une cavité en long. L'une des faces latérales de l'électrovanne 42 présente un dénivelé de détrompage 43 sur lequel se trouvent son entrée d'alimentation pneumatique 44, sa sortie de signal pneumatique 45 et sa sortie d'échappement 46, toutes pourvues de joint. Une diode électroluminescente d'indication d'état 47 se trouve sur la face de l'électrovanne qui s'applique au fond du logement 41, alors que des pattes élastiques de raccordement électrique 48 sont disposées en bout, comme sur l'électrovane 22 à la Fig. 2b. De même que dans l'exemple précédent, lorsque l'électrovanne 42 est maintenue en place dans le logement 41 au moyen d'un couvercle glissant 49, ses entrée et sorties pneumatiques 44 à 46 sont respectivement en communication étanche avec des orifices correspondants 50 à 52 sur le côté du logement 41, les pattes 48 sont en contact avec des plots 53 reliés à un moyen de branchement électrique externe, et la diode 47 est en correspondance avec un canon optique 54. Par rapport à l'exemple précédent, le couvercle glissant est plus long, et donc plus encombrant et plus difficile à rendre étanche. Par contre, l'électrovanne 42 est plus facile à extraire de son logement que l'électrovanne 22 à la Fig. 2.

Dans les deux cas qui viennent d'être décrits, les connexions pneumatiques sont prévues entre des faces du logement et de l'électrovanne parallèles à la direction d'introduction de cette dernière, l'étanchéité étant établie par serrage des joints entre lesdites faces lors de l'emmanchement, et le blocage réalisé par le verrou ne servant qu'à assurer l'alignement correct entre entrées et sorties correspondantes du logement et de l'électrovanne. Dans les exemples qui vont suivre, au contraire, le logement pour l'électrovanne est fermé par serrage entre l'organe à piloter et un autre élément dans l'ensemble, généralement au moyen de vis : la force de serrage est alors mise à contribution pour appliquer l'une contre l'autre les faces du logement et de l'électrovanne comportant les entrées et sorties pneumatiques.

A la Fig. 4, une électrovanne de pilotage 62 est maintenue en position de fonctionnement sur un organe à piloter 60 au moyen d'un boîtier 61. L'intérieur du boitier 61 a une forme correspondante à celle de l'électrovanne 62, avec une forme de détrompage 63.

Le boitier 61 est équipé de construction d'un câble électrique 64 desservant des plots élastiques 65 qui se trouvent partiellement dans des rainures 66 au fond du logement 67. Le fond du logement 67 présente encore un trou débouchant 68, obturé extérieurement par un voyant 69, et un évent 70 pourvu d'un silencieux d'échappement 71. Quand l'électrovanne 62 est dans le boitier 61, ses plots de raccordement électrique 72, sa diode d'indication d'état 73 et sa sortie d'échappement 74 sont respectivement en correspondance avec les plots 65, le trou 68 et l'évent 70. Le boîtier, fixé de chaque côté sur l'organe 60 au moyen de vis 75, applique l'électrovanne 62 de manière que son entrée d'alimentation et sa sortie de signal pneumatiques sur sa face inférieure, respectivement 76 et 77, soient en communication étanche avec les sortie et entrée correspondantes 78 et 79 de l'organe à piloter 60. Un joint périphérique 80 dans la base du boitier 61 protège l'intérieur, notamment de l'humidité et des poussières.

Un autre exemple d'électrovanne de pilotage contenue dans une cavité aménagée dans le corps de l'organe à piloter est montré à la Fig. 5. Comme à la Fig. 3, l'électrovanne 92 rentre en long dans la cavité dont le fond présente une forme de détrompage 93 et comporte les entrée et sortie de signal pneumatique 94 et 95 de l'organe à piloter 90. A celles-ci correspondent la sortie de signal 96 et l'entrée d'alimentation 97 de l'électrovanne 92, qui se trouvent sur sa face inférieure.

Sur sa face opposée, sur laquelle s'applique donc le couvercle 91, se trouvent ses plots électriques 98, sa diode d'indication d'état 99 et sa sortie d'échappement 100. Près de son bord supérieur, est prévue une zone en creux 101 permettant de passer la pointe d'un outil pour l'extraction.

Dans cet exemple, la cavité de réception de l'électrovanne 92 est aménagée près d'une arête de l'organe à piloter 90, de sorte que le couvercle 91 peut être fixé d'un côté autour d'éléments de retenue 102 formés le long de ladite arête, par l'intermédiaire de pattes d'accrochage 103. L'autre extrémité du couvercle est fixée sur le corps de l'organe à piloter -au moyen d'une vis 104. Cette disposition permet un gain d'espace en épaisseur, c'est-à-dire dans le sens transversal sur le dessin, gain précieux lorsque les organes à piloter sont alignés côte à côte : tous les moyens de raccordement et de fixation peuvent s'inscrire dans l'épaisseur de l'électrovanne.

Le couvercle 91 fait connecteur et, à cet effet, il est pourvu d'un presse-étoupe 105 pour l'entrée du câble électrique 106 desservant des plots élastiques 107 logés à l'intérieur d'un compartiment 91a et dépassant légèrement au-delà de la base du boitier. Un canon optique 108 et un évent avec silencieux 109 correspondent aux emplacements de la diode 99 et de la sortie d'échappement 100 de I'électrovanne 92. D'autre part, la base du couvercle 91 est pourvue d'un joint périphérique 110.

A la Fig. 6, l'organe à piloter 120, par exemple une vanne ou un distributeur, comporte une face supérieure plane aménagée pour recevoir, maintenue en position de fonctionnement par un connecteur électrique de forme générale classique 121, une électrovanne 122 dont l'entrée d'alimentation pneumatique, la sortie de signal pneumatique et la sortie d'échappement se trouvent toutes sur la même face et s'adaptent en communication étanche avec des orifices correspondants 123, 124, 125 du distributeur, ceux-ci étant équipés de joints.

Le connecteur 121 comporte un dé de raccordement 126 encliqueté dans un bottier 127 et présentant un renfoncement d'extraction 128. Le boÎtier 127 autorise deux possibilités de montage d'un presse-étoupe 129, afin de choisir le côté d'arrivée du câble électrique 130. A sa base, le boÎtier 121 comporte un joint périphérique 131, et sa face supérieure est percée de deux trous pour des vis de fixation 132 traversant le dé 126. Celui-ci forme intérieurement un logement de réception de l'électrovanne 122, avec détrompeur, non montré, et plots électriques latéraux 134 sur lesquels viennent s'appliquer les pattes élastiques 133 de l'électrovanne. Un orifice au fond du logement est prévu pour recevoir la diode d'indication d'état 135, et il est surmonté d'un canon optique 136 entre le corps du dé 126 et le boitier 127. A l'extrémité de l'électrovanne 122, apparait un renfoncement d'extraction 137. Le raccordement électrique de l'ensemble se fait par des fils 138 reliés aux bornes à vis 139 solidaires des plots électriques latéraux 134.

Des pattes 140 sous le dé 126, destinées à rentrer dans des creux complémentaires 141 à la surface du distributeur servent de détrompeur, d'une part, et assurent d'autre part, en collaboration avec les vis 132, la tenue sans jeu horizontal du dé 126 et, par conséquent de l'électrovanne 122. Dans le sens vertical, le canon optique 136, et d'autres moyens, non montrés, tels qu'une nervure périphérique à l'intérieur du boÎtier 121, assurent la tenue du dé 126 avec une force suffisante pour que les liaisons pneumatiques entre l'électrovanne et le distributeur soient établies de façon satisfaisante.

L'ensemble représenté aux Figs. 7a à 7d comprend une vanne 150 commandée par un actionneur 151, luimême piloté par une électrovanne pneumatique 152. La vanne 150 comporte un clapet coulissant 153 rappelé en position de fermeture par un ressort 154. L'extrémité externe 156 de la tige 155 du clapet 153 rentre dans un alésage 157 de l'actionneur 151, où elle est surmontée d'un moyen d'actionnement pneumatique 158 (membrane ou piston).

Sur les côtés de l'alésage 157, le corps de l'actionneur forme un compartiment 151a et un compartiment 151b, dont les bases sont entourées par des joints 159 et 160. Dans le compartiment 151a, arrive par l'intermédiaire d'un presse-étoupe 161 un câble électrique 162, Fig. 7b. Ce dernier dessert des bornes à vis 163 raccordées à des conducteurs 164 enrobés de construction dans le corps de l'actionneur et reliant deux plots 165 qui se trouvent sur le côté du compartiment 151b.

Le compartiment 151b est conformé de manière à recevoir l'électrovanne 152 qui, par ses deux pattes 166, est raccordée aux deux plots 165 lors de sa mise en place. Elle délivre par un conduit 167 un signal pneumatique de pilotage au moyen d'actionnement pneumatique 157 (membrane ou piston), et sa sortie d'échappement, non montré, communique avec un évent débouchant à l'air libre par l'intermédiaire d'un silencieux d'échappement. L'entrée d'air comprimé 168 de l'électrovanne 152 peut communiquer d'une part avec un conduit, non montré, menant à une entrée d'alimentation en air comprimé séparée sur le corps de 1'actionneur, ou d'autre part, lorsque la vanne 150 est utilisée pour de l'air comprimé, avec un conduit 169, Fig. 7c, dont l'orifice d'entrée se trouve raccordée à l'alimentation principale de la vanne. Le compartiment 151b est en outre équipé d'un canon optique 170 pour transmettre la lumière d'une diode d'indication d'état 171 de l'électrovanne 152. Dans l'exemple montré, deux vis 172 suffisent pour assembler la vanne 150, l'actionneur 151 et l'électrovanne de pilotage 152.

Dans les exemples décrits ci-dessus, l'invention définit un sous-ensemble formé de l'électrovanne miniaturisée intégrable et des dispositions de son association avec les différents organes qu'elle doit piloter, au choix dans un logement pratiqué sur l'organe (Figs. 2, 3 et 5), ou dans une partie amovible qui assure son raccordement électrique (Figs. 4 et 6), plus éventuellement d'autres fonctions (Figs. 7).

Dans tous les cas, l'invention permet une construction plus compacte et mieux protégée du constituant dans lequel l'électrovanne de pilotage est intégrée, autorise une meilleure disponibilité de ce constituant dans toutes ses variantes grâce à un stockage séparé des électrovannes dans les différents voltages nécessaires pour une intégration facile au moment de l'emploi, et enfin facilite la mise en oeuvre et l'exploitation par un dialogue performant et une maintenance simple et commode.

Claims (18)

REVENDICATIONS

1) Ensemble comprenant un organe piloté par une électrovanne pneumatique, caractérisé en ce que le moyen de fixation de l'électrovanne en position de fonctionnement sur l'organe à piloter comprend des moyens internes de raccordement électrique des bornes de l'électrovanne, reliés à un moyen de branchement extérieur, de manière à assurer une protection de la connexion électrique de l'électrovanne contre les agressions pouvant venir de l'extérieur.

2) Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit moyen de fixation de l'électrovanne en position de fonctionnement consiste en un logement fermé pour l'électrovanne, le logement comportant des moyens de raccordement électrique (33) et pneumatique (34, 35), agencés de telle sorte qu'ils coopèrent respectivement avec les moyens de connexion électrique (23) et les entrées et sorties pneumatiques (24, 25) de l'électrovanne (22), pour assurer automatiquement la liaison électrique avec l'extérieur, la transmission directe à l'organe à piloter du signal de pilotage, et l'échappement pneumatique vers l'extérieur, et ceci par le seul fait de l'introduction de l'électrovanne (22) dans son logement (21) et de la fermeture de ce dernier, la fermeture du logement assurant simultanément le blocage de l'électrovanne à l'intérieur du logement.

3) Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que la connexion électrique est assurée lors de la mise en place de l'électrovanne dans son logement et/ou lors de la fermeture de celui-ci par l'élasticité des éléments de contact de l'électrovanne et/ou du logement, ceux-ci étant des pattes élastiques (48) et/ou des plots montés élastiquement (33).

4) Ensemble selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'électrovanne et le logement comportent des formes de détrompage (28; 43; 63) pour assurer un positionnement fonctionnel correct de 1 'électrovanne.

5) Ensemble selon l'une des revendication 2 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte un canon optique (38) pour transmettre à un voyant extérieur la lumière d'une diode électroluminescente (27) indiquant l'état de fonctionnement de l'électrovanne (22).

6) Ensemble selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit canon optique (38) est un conduit cylindrique dont la surface est glacée pour réfléchir la lumière, obtenu lors du moulage par injection de l'élément en matière plastique (20) dans lequel il se trouve.

7) Ensemble selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'électrovanne (22; 42) est introduite par emmanchement dans son logement (21; 41), les connexions pneumatiques étant établies lors de cet emmanchement entre faces de l'électrovanne et du logement parallèles à la direction d'introduction de l'électrovanne, le logement étant fermé au moyen d'un verrou manoeuvrable manuellement.

8) Ensemble selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit verrou (32; 49) est coulissant.

9) Ensemble selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit verrou est pivotant.

10) Ensemble selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que ledit logement est fermé par serrage entre l'organe à piloter (60; 90) et un autre élément (61; 91) de l'ensemble.

11) Ensemble selon la revendication 10, caractérisé en ce que les connexions pneumatiques sont établies entre des faces du logement et de l'électrovanne perpendiculaires à la direction de serrage dudit élément sur l'organe à piloter.

12) Ensemble selon la revendication 10 ou 11, caractérisé en ce que ledit élément est un couvercle (91) formant connecteur.

13) Ensemble selon la revendication 10 ou 11, caractérisé en ce que ledit élément est un boîtier (61) formant connecteur.

14) Ensemble selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé én ce que ledit logement se trouve à l'intérieur du dé de raccordement (126) d'un connecteur (121) et est fermé par fixation au moyen de vis (132) dudit connecteur sur l'organe à piloter (120).

15) Ensemble selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'un canon optique (136) est prévu entre le dé (126) et le boîtier (127) du connecteur, ledit canon optique étant disposé de façon à faire fonction également d'entretoise entre le boîtier (127) et le dé (126), afin que les connexions pneumatiques entre l'électrovanne (122) et l'organe à piloter (130) soient établies par serrage des vis (132) de fixation du connecteur.

16) Ensemble selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que l'organe à piloter est un actionneur (151) associé à une vanne (150) et en ce que ledit logement (151b) se trouve à l'intérieur de l'actionneur et est fermé lors du montage de celuici sur la vanne qu'il commande.

17) Ensemble selon la revendication 16, caractérisé en ce que ledit actionneur (151) comporte également une partie connecteur (151a) desservant les moyens de raccordement électrique du logement (151b).

18) Ensemble selon l'une des revendications 2 à 17, caractérisé en ce qu'au moins une partie de la paroi dudit logement de réception de l'électrovanne de pilotage comporte un revêtement en matériau thermiquement bon conducteur relié à des moyens externes de dissipation de chaleur pour évacuer l'énergie calorifique produite par l'électrovanne.