FR2643782A1 - Moissonneuse-batteuse automotrice a dispositif de coupe divise en deux - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne une moissonneuse-batteuse automotrice, comportant un dispositif de coupe, monté sur le canal de transport incliné, qui est divisé en deux moitiés symétriques, qui sont adjacentes, en position de travail, par leurs plans de séparation. Selon l'invention, les moitiés 3, 4 du dispositif de coupe peuvent pivoter, à peu près dans un plan horizontal, dans une position de transport, dans laquelle leurs côtés avant dans la position de travail sont tournés l'un vers l'autre.
Description
1 La présente invention concerne une moissonneuse-batteuse automotrice,
comportant un dispositif de coupe, monté sur le canal de transport incliné, qui est divisé en deux moitiés symétriques, qui sont adjacentes, en position de travail, par leurs plans de séparation. Pour obtenir des rendements les plus élevés possibles, la
largeur totale des dispositifs de coupe de moissonneuses-
batteuses est aujourd'hui bien plus grande que la largeur de transport permise sur des routes publiques. Pour cette raison, les outils de coupe, pour le transport routier, sont amenés dans une position de transport, dans laquelle
ils ne dépassent pas la largeur de transport permise.
Dans la demande de brevet allemand P 38 30 908.4, on a déjà proposé, dans une moissonneuse-batteuse du type décrit ci-dessus, de faire pivoter les moitiés du dispositif de coupe, qui sont constituées, chacune, d'un bac, d'une barre de coupe, d'un rouleau d'amenée et d'un rabatteur, à peu près dans un plan horizontal, de sorte que, dans la position de transport, les barres de coupe s'étendent latéralement vers l'extérieur. Les moitiés du dispositif de
coupe sont reliées l'une à l'autre, continuellement, par-
une articulation à axe sensiblement vertical et sont montées sur le canal de transport incliné par des supports qui peuvent pivoter. L'axe vertical commun se trouve, dans la position de travail, sur le côté arrière des moitiés du dispositif de coupe et se déplace, lors du pivotement dans - la position de transport, vers l'avant. En vérité, il n'est pas facile d'obtenir, dans cette construction, la stabilité nécessaire pour les moitiés du dispositif de coupe, du fait que celles-ci ne sont maintenues que par l'intermédiaire des bras de support. La charge ne se répartit pas de façon appropriée sur leur point d'articulation cinématiquement prédéfini. 1 L'invention a pour objet d'articuler, de façon stable sur le canal de transport incliné, des moitiés pouvant pivoter horizontalement du dispositif de coupe du type indiqué ci-dessus, et de réaliser, de façon simple, l'entraînement de pivotement. Cet objet est atteint, à partir d'une moissonneuse-batteuse du type décrit ci-dessus, selon l'invention, en ce que les moitiés du dispositif de coupe peuvent pivoter, à peu près dans un plan horizontal, dans une position de transport, dans laquelle leurs côtés avant dans la position de travail sont tournés l'un vers l'autre, les barres de coupe se trouvant ainsi à l'intérieur. Cela signifie que les coins se trouvant, dans la position de travail, à l'arrière et près des surfaces de séparation, des moitiés du dispositif de coupe ne doivent pas être séparés du canal de transport
incliné pendant le pivotement.
Pour cette raison, on propose que les moitiés du dispositif de coupe soient articulées l'une à l'autre, dans la zone avant des plans de séparation, et à des organes de guidage, dans la zone arrière des plans de séparation, les axes d'articulation s'étendant parallèlement l'un à l'autre, et que les organes de guidage soient guidés en direction transversale du véhicule, en pouvant être rapprochés et éloignés l'un de l'autre. En vérité, le joint des moitiésÀ des barres de coupe se trouve dans la zone avant du plan de séparation, lequel joint doit être réalisé le plus possible
de façon continue, de sorte que, à cet endroit, une articu-
lation n'a pas de place. Avantageusement, pour cette raison, des bras de support s'étendant à proximité des plans de séparation et parallèment à ceux-ci, pour les
rabatteurs, sont articulés l'un à l'autre à leurs extré-
mités avant. Ces bras de support connus en soi sont montés, en pouvant pivoter vers le haut, sur le bord supérieur des 1 bacs du dispositif de coupe et portent les paliers pour les axes des rabatteurs. On doit également faire attention que les bras de support des rabatteurs prennent, pendant le pivotement des moitiés du dispositif de coupe, une position inclinée dans laquelle l'axe de leur articulation s'étend parallèlement aux axes des articulations des organes de
guidage, c'est-à-dire à peu près verticalement.
De préférence, les organes de guidage sont déplaçables à l'aide de tiges filetées. Avantageusement, au moins au bord supérieur et le cas échéant également au bord inférieur de l'ouverture d'alimentation du canal de transport incliné, est prévue une tige filetée, dont les tronçons filetés sont opposés à gauche et à droite du centre du véhicule. Les
organes de guidage réalisés sous forme d'écrous sont, avan-
tageusement, guidés, de façon coulissante, dans un rail de guidage, et se déplacent, par exemple, lors du pivotement des moitiés du dispositif de coupe dans la position de
transport, du centre vers l'extérieur et, lors du pivote-
ment retour et de la rotation opposée des tiges filetées,
des deux côtés vers le centre.
Ainsi, les moitiés du dispositif de coupe sont guidées, de façon sûre, sur le canal de transport incliné en deux endroits particulièrement prédestinés pour l'introduction de forces de support. Si une autre fixation est souhaitée pour une stabilisation supplémentaire, les extrémités avant des moitiés du dispositif de coupe peuvent être reliées l'une à l'autre, dans la position de transport, à l'aide de crampons ou de boulons enfichables, et on peut prévoir, sur le canal de transport incliné, des moyens particuliers pour l'appui des moitiés du dispositif de coupe dans la zone centrale. Dans la position de travail, les moitiés du dispositif de coupe peuvent être reliées, dans la zone latérale externe du canal de transport incliné, à celui-ci,
tandis que les organes de guidage se trouvent au centre.
Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment
l'invention peut être réalisée.
La figure 1 est une vue de côté de la partie avant d'une moissonneusebatteuse dont les moitiés du dispositif de coupe sont repliées dans la position de transport. La figure 2 est une vue avant de la moissonneusebatteuse
de la figure 1.
La figure 3 est une vue de dessus du dispositif de coupe de la moissonneuse-batteuse de la figure 1 dans la position de
travail.
La figure 4 est une vue de dessus du dispositif de coupe
dans une position intermédiaire.
La figure 5 est une vue de dessus du dispositif de coupe
dans la position de transport.
La figure 6 est une vue de dessus, comme la figure 3, à
plus grande échelle.
La figure 7 est une vue de dessus, comme la figure 5, à
plus grande échelle.
La figure 8 est une coupe transversale, selon la ligne
VIII-VIII de la figure 6, du dispositif de coupe.
Dans la moissonneuse-batteuse selon la figure 1, qui n'est représentée que partiellement, le canal de transport incliné 1 peut pivoter autour d'un axe transversal, au moyen d'un vérin 2, comme cela est connu, de sorte qu'un dispositif de coupe, monté sur le canal de transport incliné 1, peut être soulevé du sol. Le dispositif de 1 coupe, représenté également sur les figures 2 à 5, est constitué de deux moitiés symétriques 3 et 4, qui, dans la position de travail selon la figure 3, sont coaxialement bout à bout. Chaque moitié du dispositif de coupe est constituée d'un bac 5, d'une barre de coupe 6, d'un rouleau d'alimentation 7 et d'un rabatteur 8 indiqué seulement sur les figures 1 et 2. Les surfaces de séparation des moitiés du dispositif de coupe sont formées par des plaques de support 9 et 10 (figure 4), sur lesquelles sont montés les rouleaux d'amenée 7, à cet endroit. Sur les bords de ces plaques de support, sont articulés, aux parois arrière des bacs du dispositif de coupe, des organes de guidage 11 et
12 autour d'axes sensiblement verticaux, qui sont déplaça-
bles au moyen d'une tige filetée 13 dans la direction
transversale au véhicule. Des organes de guidage correspon-
dants se trouvent en dessous sur une seconde tige filetée,.
qui est agencée au bord inférieur du canal de transport
incliné 1.
Par ailleurs, les deux moitiés 3 et 4 du dispositif de coupe sont reliées continuellement l'une à l'autre au moyen d'une articulation 14, dont l'axe s'étend parallèlement aux axes d'articulation des organes de guidage 11 et 12. Cette articulation relie, comme le montre clairement la figure 2, deux bras de support 15 et 16, constitués par exemple de tubes, qui sont montés dans des paliers 19 et 20 sur le bac respectif du dispositif de coupe. Dans la position parallèle fermée des longs côtés de ces bras de support, c'est-à-dire dans la position de travail du dispositif de coupe selon la figure 3, lesdits côtés peuvent se déplacer dans des plans de pivotement, qui s'étendent à proximité du plan de séparation et parallèlement à celui-ci. Comme on peut le voir sur la figure 2, les rabatteurs 8 sont montés sur les bras de support 15 et 16 par des paliers 21 qui peuvent y être montés. Un montage correspondant aux extrémités opposées des axes des rabatteurs a lieu sur des 1 bras de support 17 et 18 correspondants, dont les paliers sur les bacs du dispositif de coupe sont désignés par 22 et 23. Le fonctionnement de l'agencement décrit pour faire pivoter les moitiés 3 et 4 du dispositif de coupe a lieu comme suit, en référence aux figures 3 à 5. On doit faire attention au mouvement des articulations sur les organes de guidage 11,12, ainsi que de l'articulation 14. En commençant par la position de travail du dispositif de coupe selon la figure 3, les organes de guidage 11 et 12 se déplacent, par suite de l'entraînement des tiges filetées 13, de la position centrale d'origine, des deux côtés, en direction transversale vers l'extérieur. Les moitiés 3 et 4 du dispositif de coupe effectuent un pivotement de 90 , leurs extrémités externes s'approchant l'une de l'autre et l'articulation 14 se déplaçant en arrière dans la direction longitudinale du véhicule. On suppose qu'il existe une position de repos des bras de support 15 et 16 pour une inclinaison, qui garantit un parallélisme de l'axe de l'articulation 14 avec les articulations restantes. Dans la position de transport selon la figure 5, les longs côtés des bras de support 15 et 16 sont alignés. L'articulation 14 est adjacente au canal de transport incliné 1 et peut y
être fixée à l'aide de moyens auxiliaires supplémentaires.
Egalement, les bras de support 17 et 18 pourraient être reliés l'un à l'autre dans la position de transport. Pour une meilleure stabilisation dans la position de travail selon la figure 3, des moyens de fixation supplémentaires pourraient être prévus entre les parois arrière des bacs du dispositif de coupe et le canal de transport incliné 1 dans
la zone latérale.
Les figures 6 à 8 montrent les parties décrites jusqu'à présent plus clairement, et d'autres détails. La figure 8 rend particulièrement clair que non seulement en haut et à 1 l'intérieur du canal de transport incliné 1 est agencée la tige filetée 13, mais également au-dessous du canal de transport incliné 1 sur celui-ci est agencée une tige filetée 24. Les deux tiges filetées sont entourées par des rails de guidage 25 de section transversale en C, à travers des fentes ouvertes vers l'avant desquels s'engagent les organes de guidage 11 et 12, ainsi que des organes de guidage correspondants de la tige inférieure. Les organes de guidage sont réalisés sous forme d'écrous et présentent, à l'extérieur, un oeillet, sur lequel sont montés des oeillets 27 fixés au moyen d'un tourillon vertical 26 au bac 5 du dispositif de coupe. La figure 6 montre que la broche 13 présente, dans une moitié, un filetage tournant à gauche et, dans l'autre moitié, un filetage tournant à droite. Des roues d'entraînement 28 des deux tiges sont
entraînées à partir d'un moteur hydraulique 29 (figure 8).
Le transporteur incliné est désigné par 30.
La figure 8 montre partiellement le bras de support 15 et son palier 19. Il est pivoté, pour soulever et abaisser le rabatteur 8, au moyen d'un vérin 31. Selon les figures 6 à 8, les côtés de palier des bras de support 15 et 17 ou 16 et 18 sont continus, de sorte qu'un vérin suffit pour le pivotement d'un rabatteur. Pour éviter, de façon sûre, une fausse manoeuvre, l'actionnement des tiges filetées 13 et 24 est rendu dépendant, par couplage, de la position correcte du vérin 31 (axe de l'articulation 14 parallèle
aux tourillons 26).
Claims (4)
1 1 - Moissonneuse-batteuse automotrice, comportant un dispositif de coupe, monté sur le canal de transport incliné, qui est divisé en deux moitiés symétriques, qui sont adjacentes, en position de travail, par leurs plans de séparation, caractérisée en ce que les moitiés (3,4) du dispositif de coupe peuvent pivoter, à peu près dans un plan horizontal, dans une position de transport (figure 5), dans laquelle leurs côtés avant dans la position de travail (figure 3)
sont tournés l'un vers l'autre.
2 - Moissonneuse-batteuse selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moitiés (3,4) du dispositif de coupe sont articulées l'une à l'autre (en 14), dans la zone avant des plans de séparation, et à des organes de guidage (11,12), dans la zone arrière des plans de séparation, les axes d'articulation s'étendant parallèlement l'un à l'autre, et en ce que les organes de guidage (11,12) sont guidés en direction transversale du véhicule, en pouvant
être rapprochés et éloignés l'un de l'autre.
3 - Moissonneuse-batteuse selon la revendication 2, caractérisée en ce que des bras de support (15,16), s'étendant à proximité des plans de séparation et parallèlement à ceux-ci, pour les rabatteurs (8), sont
articulés l'un à l'autre (en 14) à leurs extémités avant.
4 - Moissonneuse-batteuse selon la revendication 2, caractérisée en ce que les organes de guidage (11,12) sont
déplaçables à l'aide de tiges filetées (13,24).
- Moissonneuse-batteuse selon la revendication 4, caractérisée en ce que, au moins au bord supérieur et le cas échéant également au bord inférieur de l'ouverture 1 d'alimentation du canal de transport incliné (1), est prévue une tige filetée (13,24), et en ce que les tronçons filetés sont opposés à gauche et à droite du centre du véhicule. 6 - Moissonneusebatteuse selon la revendication 5, caractérisée en ce que les organes de guidage (11,12) sont
réalisés sous forme d'écrous et guidés, de façon coulissan-
te, dans un rail de guidage (25).
7 - Moissonneuse-batteuse selon la revendication 1, caractérisée en ce que les extrémités avant des moitiés (3,4) du dispositif de coupe peuvent être reliées l'une à
l'autre dans la position'de transport.
8 - Moissonneuse-batteuse selon la revendication 1, caractérisée en ce que, dans la position de travail, les moitiés (3,4) du dispositif de coupe peuvent être reliées,
dans la zone latérale, au canal de transport incliné (1).
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |