FR2628167A1 - ADJUSTABLE HYDRAULIC SHOCK ABSORBER - Google Patents
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- F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
- F16F9/46—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction allowing control from a distance, i.e. location of means for control input being remote from site of valves, e.g. on damper external wall
- F16F9/465—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction allowing control from a distance, i.e. location of means for control input being remote from site of valves, e.g. on damper external wall using servo control, the servo pressure being created by the flow of damping fluid, e.g. controlling pressure in a chamber downstream of a pilot passage
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Abstract
Un amortisseur comprend un cylindre 1 qui contient un liquide d'amortissement, une tige de piston 2 axialement mobile plongeant dans ce cylindre et à laquelle est fixé un piston 3 qui coulisse à joint étanche dans le cylindre 1 et partage l'intérieur de celui-ci en deux chambres de travail 4, 5, ainsi qu'un dispositif d'amortissement, avec prévision d'au moins une liaison hydraulique 25 génératrice d'une force d'amortissement, dont la section utile est variable par une soupape 6. La soupape coopère avec une membrane 7 montée étanche et sur un côté de laquelle est formée une chambre de commande 8 à laquelle est appliquée, à travers une dérivation, la pression régnant sur la liaison hydraulique. La chambre 8 communique avec l'orifice d'écoulement 10 de la liaison hydraulique par un canal 12 pouvant être fermé par un organe de servocommande 11, et dans lequel l'écoulement est réglable par un obturateur 13 axialement mobile de cet organe 11.A shock absorber comprises a cylinder 1 which contains a damping liquid, an axially movable piston rod 2 immersed in this cylinder and to which is attached a piston 3 which slides tightly in the cylinder 1 and shares the interior thereof. ci in two working chambers 4, 5, as well as a damping device, with provision of at least one hydraulic connection 25 generating a damping force, the useful section of which is variable by a valve 6. The valve cooperates with a membrane 7 mounted tight and on one side of which is formed a control chamber 8 to which is applied, through a bypass, the pressure prevailing on the hydraulic connection. The chamber 8 communicates with the flow orifice 10 of the hydraulic connection by a channel 12 which can be closed by a servo-control member 11, and in which the flow is adjustable by an axially movable shutter 13 of this member 11.
Description
6) RÉPUELIQUE FRAN AISE N de publication: 2 628 167 (à n'utiliser que6) RÉPUELIQUE FRAN AISE Publication no .: 2,628,167 (use only
pour les INSTITUT NATIONAL commandes de reproduction) DE LA PROPRIÉ=TÉ INDUSTRIELLE z DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE N d'enregistrement national 89 02719 PARIS for NATIONAL INSTITUTE reproduction orders) OF INDUSTRIAL PROPERTY z INDUSTRIAL PROPERTY National registration number 89 02719 PARIS
Int Ci4: F 16 F 9/46, 9/19; B 60 G 17/08. Int Ci4: F 16 F 9/46, 9/19; B 60 G 17/08.
Q DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1Q A1 PATENT APPLICATION
Date de dépôt: 2 mars 1989. Q Demandeur(s): Société dite: BOGE AKTIENGESELL- Filing date: March 2, 1989. Q Applicant (s): Company known as: BOGE AKTIENGESELL-
SCHAFT.- DE.SCHAFT.- DE.
) Priorité: DE, 5 mars 1988, n P 38 07 322.6. ) Priority: DE, 5 March 1988, n P 38 07 322.6.
Q Inventeur(s): Hubert Beck.Q Inventor (s): Hubert Beck.
Date de la mise à disposition du public de la Date of public availability of the
demande: BOPI " Brevets " n 36 du 8 septembre 1989. application: BOPI "Patents" n 36 of September 8, 1989.
Références à d'autres documents nationaux appa- References to other national documents appearing
rentés: (r é Titulaire(s):rented: (r Holder (s):
( Mandataire(s) Cabinet Beau de Loménie. (Agent (s) Cabinet Beau de Loménie.
( Amortisseur hydraulique réglable. (Adjustable hydraulic shock absorber.
57 Un amortisseur comprend un cylindre 1 qui contient un 57 A shock absorber comprises a cylinder 1 which contains a
liquide d'amortissement, une tige de piston 2 axialement mo- damping liquid, an axially modulated piston rod 2
bile plongeant dans ce cylindre et à laquelle est fixé un piston 3 qui coulisse à joint étanche dans le cylindre 1 et partage l'intérieur de celui-ci en deux chambres de travail 4, 5, ainsi qu'un dispositif d'amortissement, avec prévision d'au moins 1 bile immersed in this cylinder and to which is fixed a piston 3 which slides with a sealed seal in the cylinder 1 and divides the interior of the latter into two working chambers 4, 5, as well as a damping device, with forecast of at least 1
une liaison hydraulique 25 génératrice d'une force d'amortisse- a hydraulic link 25 generating a damping force
ment dont la section utile est variable par une soupape 6. La B X p soupape coopère avec une membrane 7 montée étanche et sur un côté de laquelle est formée une chambre de commande 8 à laquelle est appliquée, à travers une dérivation, la pression régnant sur la liaison hydraulique. La chambre 8 communique ment whose useful section is variable by a valve 6. The BX p valve cooperates with a diaphragm 7 mounted leaktight and on one side of which is formed a control chamber 8 to which is applied, through a bypass, the pressure prevailing on the hydraulic connection. Room 8 communicates
avec l'orifice d'écoulement 10 de la liaison hydraulique par un. with the flow orifice 10 of the hydraulic connection by a.
À canal 12 pouvant être fermé par un organe de servocommande - With channel 12 which can be closed by a servo control unit -
11, et dans lequel l'écoulement est réglable par un obturateur 11, and in which the flow is adjustable by a shutter
13 axialement mobile de cet organe 11. 13 axially movable of this member 11.
LL D Vente des fascicules à l'IMPRIMERIE NATIONALE, 27. rue de la Convention - 75732 PARIS CEDEX 15 L'invention concerne un amortisseur hydraulique réglable, comprenant un cylindre qui contient un liquide d'amortissement, une tige de piston axialement mobile plongeant dans ce cylindre et à laquelle est fixé un piston qui coulisse à joint étanche dans le cylindre et partage celui-ci en deux chambres de travail, ainsi qu'un dispositif d'amortissement, avec prévision d'au moins une liaison hydraulique génératrice d'une force d'amortissement, dont la section utile est variable par une soupape, laquelle coopère avec une membrane montée étanche et sur un côté de laquelle est formée une chambre de commande, à laquelle est appliquée, à travers une dérivation de commande, la pression régnant sur la LL D Sale of booklets at IMPRIMERIE NATIONALE, 27. rue de la Convention - 75732 PARIS CEDEX 15 The invention relates to an adjustable hydraulic shock absorber, comprising a cylinder which contains a damping liquid, an axially mobile piston rod plunging into this cylinder and to which is fixed a piston which slides with a tight seal in the cylinder and divides the latter into two working chambers, as well as a damping device, with provision for at least one hydraulic connection generating a damping force, the useful section of which is variable by a valve, which cooperates with a diaphragm mounted tightly and on one side of which is formed a control chamber, to which is applied, through a control bypass, the prevailing pressure on the
liaison hydraulique.hydraulic connection.
On connaît des amortisseurs hydrauliques (par exemple par Hydraulic shock absorbers are known (for example by
le document DE-AS 12 42 945) dont la caractéristique d'amortisse- document DE-AS 12 42 945) whose damping characteristic
ment est réglable par voie électromagnétique par la variation du débit du fluide d'amortissement hydraulique à travers les soupapes d'amortissement. Pour cet appareil, on prévoit deux liaisons de dérivation dont la première sert de manière générale à régler la force d'amortissement dans la phase de tirage ou d'extension par ment is adjustable electromagnetically by varying the flow rate of the hydraulic damping fluid through the damping valves. For this device, two branch connections are provided, the first of which is generally used to adjust the damping force in the pulling or extension phase by
rapport à la force d'amortissement dans la phase de compression. compared to the damping force in the compression phase.
L'actionnement d'un tel dispositif s'effectue par voie électroma- The actuation of such a device is carried out electroma-
gnétique ou par un moteur électrique, de sorte que des limites sont genetically or by an electric motor, so there are limits
imposées à la vitesse de réponse. imposed on the response speed.
On connait également des amortisseurs (par exemple par le document DE-OS 36 09 862) sur lesquels on a prévu une dérivation de commande, présentant un organe de servocommande, pour contrôler le canal de passage. Pour la commande et la régulation du fluide d'amortissement, on utilise une soupape pilote possédant un étage pilote à alimentation autonome. Dans ce cas, la différence de Shock absorbers are also known (for example from document DE-OS 36 09 862) on which a control bypass has been provided, having a servo-control member, to control the passage channel. For the control and regulation of the damping fluid, a pilot valve having a pilot stage with autonomous supply is used. In this case, the difference of
pression régnant entre les chambres et générant la force d'amortis- pressure prevailing between the chambers and generating the damping force
sement, est utilisée pour régler cette force. En vue de la varia- is used to adjust this force. In view of the varia-
tion de différentes pressions à établir dans la chambre, on a prévu une soupape ou un autre organe de distribution réglable en tant tion of different pressures to be established in the chamber, there is provided a valve or other adjustable distribution member as
qu'organe de servocommande. A cet effet, on peut employer des régu- as a servo drive. For this purpose, regu-
Lateurs de pression connus, comme par exemple des vannes de réglage proportionnel et des distributeurs à deux voies et deux positions, avec ou sans commande rythmée ou à modulation d'impulsions en durée. Le but de l'invention est de créer un amortisseur avec lequel la commande d'une soupape pilote réglable demande peu de place pour l'incorporation et autorise une haute vitesse de réponse. A cet effet, selon l'invention, un amortisseur hydraulique comme défini au début est caractérisé en ce que la chambre de commande communique avec l'orifice d'écoulement de la liaison hydraulique par un canal pouvant être fermé au moyen d'un organe de servocommande, l'écoulement à travers ce canal pouvant être contrôlé par un obturateur axialement mobile de cet organe de servocommande. Cette solution a l'avantage que l'organe de servocommande, ensemble avec la soupape pilote, peut être intégré directement dans l'amortisseur. Une autre caractéristique essentielle prévoit que la soupape comporte, d'un côté de La membrane, au moins une rondelle élastique axialement mobile et reliée à la membrane, qui contrôle Known pressure readers, such as proportional control valves and two-way and two-position distributors, with or without rhythmic control or with pulse width modulation. The object of the invention is to create a damper with which the control of an adjustable pilot valve requires little space for incorporation and allows a high response speed. To this end, according to the invention, a hydraulic damper as defined at the start is characterized in that the control chamber communicates with the flow orifice of the hydraulic connection by a channel which can be closed by means of a servo control, the flow through this channel being controllable by an axially movable shutter of this servo control member. This solution has the advantage that the servo control unit, together with the pilot valve, can be integrated directly into the shock absorber. Another essential characteristic provides that the valve comprises, on one side of the membrane, at least one axially movable elastic washer connected to the membrane, which controls
la liaison hydraulique en-coopération avec un siège de soupape. the hydraulic connection in cooperation with a valve seat.
Cette disposition a l'avantage que la membrane commandée, axiale- This arrangement has the advantage that the controlled membrane, axial-
ment mobile, permet de varier simultanément la précontrainte de la mobile, allows to simultaneously vary the preload of the
rondelle élastique.elastic washer.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'obturateur est un pointeau qui agit sur l'orifice du canal. Le bout de ce According to one embodiment of the invention, the shutter is a needle which acts on the orifice of the channel. The tip of this
pointeau peut être cylindrique, conique, sphérique ou à gradin(s). needle can be cylindrical, conical, spherical or stepped.
Afin d'obtenir un organe de servocommande de faible hauteur et d'éviter ainsi, notamment, une réduction de la course de l'amortisseur au cas o l'organe de servocommande est intégré dans l'amortisseur, l'obturateur est une plaque circulaire tenue par son bord extérieur et dont au moins la partie centrale est axialement mobile. In order to obtain a servo-control member of low height and thus avoid, in particular, a reduction in the stroke of the shock absorber in the event that the servo-control member is integrated in the shock absorber, the shutter is a circular plate held by its outer edge and of which at least the central part is axially movable.
Encore une autre caractéristique essentielle de l'inven- Yet another essential characteristic of the invention
tion prévoit que la plaque est métallique, bimétallique, en céra- tion provides that the plate is metallic, bimetallic, ceramic
mique piézoélectrique ou en métal avec de la céramique piézoélec- piezoelectric or metal plate with piezoelectric ceramic
trique rapportée. On obtient ainsi l'avantage qu'en cas d'utili- reported cudgel. This gives the advantage that in case of use
sation d'un quartz piézoélectrique, la faible hauteur d'un tel quartz permet une intégration avantageuse dans l'amortisseur. Dans ce cas, la plaque obturatrice contrôle directement ou indirectement la dérivation de commande et l'envoi d'un courant électrique au quartz piézoélectrique provoque un changement de l'épaisseur ou un bombement de la plaque. L'alimentation électrique du quartz permet d'obtenir un déplacement proportionnel à L'intensité du courant électrique. Dans un mode de réalisation de L'invention, les deux faces de la plaque communiquent hydrauliquement entre elles et sont sation of a piezoelectric quartz, the low height of such a quartz allows advantageous integration into the damper. In this case, the shutter plate directly or indirectly controls the control bypass and the sending of an electric current to the piezoelectric quartz causes a change in the thickness or a bulging of the plate. The quartz power supply allows a displacement proportional to the intensity of the electric current. In one embodiment of the invention, the two faces of the plate communicate hydraulically with one another and are
sollicitées hydrauliquement.hydraulically stressed.
Lorsque l'organe de servocommande n'est pas alimenté élec- When the servo control unit is not supplied with electricity
triquement, l'obturateur est maintenu à une position de repos par tricement, the shutter is held in a rest position by
un ressort.a spring.
Selon une autre caractéristique, la connexion électrique pour Le matériau piézoélectrique est un câble coaxial comportant un According to another characteristic, the electrical connection for the piezoelectric material is a coaxial cable comprising a
blindage relié à la masse et un conducteur central relié directe- shield connected to ground and a central conductor connected directly-
ment ou indirectement au matériau piézoélectrique. ment or indirectly to the piezoelectric material.
Dans ce oas, il est avantageux que le conducteur central In this case, it is advantageous for the central conductor
aboutisse dans une pièce en forme de pot, en matériau non conduc- ends up in a pot-shaped piece of non-conductive material
teur électrique et possédant une surface interne métallisée, pièce dans laquelle est disposé le ressort, lui-même continuellement en electric tor and having a metallized internal surface, part in which the spring is disposed, itself continuously in
contact, directement ou indirectement, avec le matériau piézoélec- contact, directly or indirectly, with the piezoelectric material
trique. D'autres caractéristiques et avantages de L'invention stick. Other characteristics and advantages of the invention
ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de will emerge more clearly from the description which follows from
plusieurs exemples de réalisation préférés mais nullement limi- several examples of preferred embodiments but in no way limited
tatifs, ainsi que des dessins annexes, sur lesquels: - la figure 1 est une coupe axiale d'un amortisseur, représenté dans la phase de compression, dont le fond contient une soupape pilotée; - La figure 2 montre l'amortisseur de la figure 1 dans la phase de tirage; - la figure 3 représente à plus grande échelle la soupape pilotée pendant que la plaque formant obturateur est alimentée électriquement; - la figure 4 représente la soupape de la figure 3 alors tatives, as well as accompanying drawings, in which: - Figure 1 is an axial section of a damper, shown in the compression phase, the bottom of which contains a pilot valve; - Figure 2 shows the damper of Figure 1 in the drawing phase; - Figure 3 shows on a larger scale the piloted valve while the shutter plate is electrically supplied; - Figure 4 shows the valve of Figure 3 then
que la plaque formant obturateur n'est pas alimentée électrique- the shutter plate is not powered
ment; et - la figure 5 est une coupe transversale partielle d'un OS amortisseur, montrant une soupape pilotée dans une dérivation de l'amortisseur. La figure I montre schématiquement un amortisseur bitube possédant un cylindre 1, une tige de piston 2 et un piston 3 fixé à cette tige. Le piston 3 partage l'intérieur du cylindre 1 en une is lying; and - Figure 5 is a partial cross section of a shock absorber OS, showing a valve controlled in a bypass of the shock absorber. Figure I shows schematically a twin-tube damper having a cylinder 1, a piston rod 2 and a piston 3 fixed to this rod. The piston 3 shares the interior of the cylinder 1 in one
chambre de travail supérieure 4 et une chambre de travail infé- upper working chamber 4 and a lower working chamber
rieure 5. Le piston 3 est pourvu de canaux de passage et d'un clapet antiretour 19. Le fond du cylindre 1 contient un autre clapet antiretour 20, par lequel le fluide d'amortissement peut parvenir depuis l'espace d'égalisation 23 - formé par le tube enveloppe 22 et le tube additionnel 21 - dans la chambre de travail inférieure 5. L'intérieur du tube additionnel 21 communique à travers des perçages 24 avec la chambre de travail supérieure 4 et 5. The piston 3 is provided with passage channels and a non-return valve 19. The bottom of the cylinder 1 contains another non-return valve 20, by which the damping fluid can reach from the equalization space 23 - formed by the envelope tube 22 and the additional tube 21 - in the lower working chamber 5. The interior of the additional tube 21 communicates through bores 24 with the upper working chamber 4 and
par une liaison hydraulique 25 avec la soupape 6. by a hydraulic connection 25 with the valve 6.
La soupape 6 possède une membrane 7 qui est reliée indi- The valve 6 has a membrane 7 which is connected indi-
rectement à des rondelles élastiques 14 et qui contrôle la liaison hydraulique 25 en coopération avec le siège de soupape 15. Quand la soupape 6 est ouverte, le fluide d'amortissement passe par l'orifice d'écoulement 10 dans l'espace d'égalisation 23. Un ressort 16 tend à maintenir les rondelles élastiques 14 à une position de repos. Une faible partie du fluide d'amortissement directly to elastic washers 14 and which controls the hydraulic connection 25 in cooperation with the valve seat 15. When the valve 6 is open, the damping fluid passes through the flow orifice 10 in the equalization space 23. A spring 16 tends to hold the elastic washers 14 in a rest position. A small part of the damping fluid
parvient depuis la liaison hydraulique 25 et à travers la dériva- reaches from the hydraulic connection 25 and through the bypass
tion de commande 9 jusque dans la chambre de commande 8. control 9 into the control chamber 8.
La chambre de commande 8 est reliée à l'orifice d'écou- The control chamber 8 is connected to the drain opening.
lement 10 par un canal 12 obturable qui peut être contrôlé par un Lement 10 by a closable channel 12 which can be controlled by a
organe de servocommande 11 et un obturateur de soupape 13 axiale- servo control member 11 and an axial valve shutter 13
ment mobile.mobile.
L'amortisseur représenté sur la figure 1 se trouve dans la phase de compression. Le clapet antiretour 19 sur le piston 3 s'ouvre et le clapet antiretour 20 du fond se ferme. Pendant que la tige de piston 2 pénètre davantage dans le cylindre 1, une quantité de fluide d'amortissement correspondant au volume de la tige de piston pénétrant dans le cylindre est refoulée à travers le'canal The damper shown in Figure 1 is in the compression phase. The non-return valve 19 on the piston 3 opens and the non-return valve 20 at the bottom closes. As the piston rod 2 penetrates further into the cylinder 1, an amount of damping fluid corresponding to the volume of the piston rod entering the cylinder is discharged through the channel.
29 et la liaison hydraulique 25 vers la soupape 6, o son écoule- 29 and the hydraulic connection 25 to the valve 6, where its flow
ment est freiné suivant la force de précontrainte des rondelles élastiques 14 et d'o elle parvient dans l'espace d'égalisation ment is braked according to the pretensioning force of the elastic washers 14 and from where it reaches the equalization space
23.23.
La figure 2 montre l'amortisseur de la figure 1 dans la phase de tirage ou d'extension. Le clapet antiretour 19 sur le piston 3 se ferme et le clapet antiretour 20 dans le fond du Figure 2 shows the shock absorber of Figure 1 in the pulling or extension phase. The non-return valve 19 on the piston 3 closes and the non-return valve 20 in the bottom of the
cylindre 1 s'ouvre. Au-dessus du piston 3, du fluide d'amortis- cylinder 1 opens. Above piston 3, damping fluid
sement est refoulé par la surface annulaire du piston 3 et à travers le canal 26 et la soupape 6 dans l'espace d'égalisation 23, pendant que la partie de l'amortisseur située sous le piston 3 aspire une quantité correspondante de fluide d'amortissement depuis This is driven by the annular surface of the piston 3 and through the channel 26 and the valve 6 into the equalization space 23, while the part of the damper located under the piston 3 sucks a corresponding amount of fluid. amortization since
l'espace 23 et à travers le clapet antiretour 20. space 23 and through the non-return valve 20.
On voit sur les figures 1 et 2 que les surfaces de refou- It can be seen in FIGS. 1 and 2 that the delivery surfaces
lement dans la phase de compression et dans la phase de tirage sont Both in the compression phase and in the pulling phase are
différentes, de sorte que le comportement d'amortissement peut éga- different, so the damping behavior can also
lement être fixé en fonction des surfaces de refoulement ou faces utiles (section droite de la tige de piston/surface annulaire du LEMENT be fixed according to the delivery surfaces or useful faces (cross section of the piston rod / annular surface of the
piston).piston).
La figure 3 montre à plus grande échelle la soupape 6 incorporée dans le fond du cylindre 1. La liaison hydraulique 25 est combinée au siège 15 et aux rondelles élastiques 14. Du fluide d'amortissement parvient depuis la liaison hydraulique 25 et à travers la dérivation de commande 9 jusque dans la chambre de FIG. 3 shows on a larger scale the valve 6 incorporated in the bottom of the cylinder 1. The hydraulic connection 25 is combined with the seat 15 and with the elastic washers 14. Damping fluid arrives from the hydraulic connection 25 and through the bypass 9 into the room
commande 8.command 8.
L'obturateur 13 est réalisé comme une plaque circulaire 13a qui est serrée par son pourtour et dont la partie médiane est axialement mobile. La plaque est formée d'un matériau céramique piézoélectrique qui se bombe lorsqu'il est traversé par un courant électrique. La connexion électrique 17 est un câble coaxial dont la tresse de blindage 17b est reliée à la masse et dont le conducteur central 17c est relié à une pièce 18 en forme de pot, en matériau non conducteur électrique. Comme la surface interne de cette pièce est métallisée, le ressort 27 transmet le courant au matériau céramique piézoélectrique de la plaque 13 formant obturateur de The shutter 13 is produced as a circular plate 13a which is tightened by its periphery and the middle part of which is axially movable. The plate is formed from a piezoelectric ceramic material which bulges when an electric current passes through it. The electrical connection 17 is a coaxial cable, the shielding braid 17b of which is connected to ground and the central conductor 17c of which is connected to a part 18 in the form of a pot, made of an electrically non-conductive material. As the internal surface of this part is metallized, the spring 27 transmits the current to the piezoelectric ceramic material of the plate 13 forming a shutter
soupape. Les deux faces de la plaque 13a communiquent hydraulique- valve. The two faces of the plate 13a communicate hydraulically-
ment entre elles et sont sollicitées hydrauliquement à travers un between them and are hydraulically stressed through a
perçage 28.drilling 28.
L'envoi d'un courant électrique à la plaque piézoélec- Sending an electric current to the piezoelectric plate
trique 13a provoque le bombement de cette plaque, ce qui découvre l'orifice du canal 12. Le fluide d'amortissement s'écoule à travers plate 13a causes this plate to bulge, which uncovers the orifice in channel 12. The damping fluid flows through
les évidements vers l'espace d'égalisation 23. Comme le canal 12 - the recesses towards the equalization space 23. Like channel 12 -
à présent ouvert - possède une plus grande section que l'orifice d'arrivée de la dérivation de commande 9, la pression de commande dans la chambre 8 chute à tel point que la pression d'amortissement ou la pression du ressort 16 déplace la membrane 7 conjointement now open - has a larger section than the inlet of the control bypass 9, the control pressure in the chamber 8 drops so much that the damping pressure or the pressure of the spring 16 moves the membrane 7 jointly
avec les rondelles élastiques 14 en direction de la butée infé- with the elastic washers 14 in the direction of the lower stop
rieure. Cela correspond à l'ajustement mou maximal des rondelles 14 puisque la précontrainte avec laquelle ces rondelles sont better. This corresponds to the maximum soft fit of the washers 14 since the preload with which these washers are
appliquées contre le siège 15 est presque nulle. applied against seat 15 is almost zero.
La figure 4 montre la soupape 6 pendant qu'elle n'est pas alimentée électriquement, ce qui correspond à l'ajustement dur Figure 4 shows the valve 6 while it is not electrically powered, which corresponds to the hard adjustment
maximal des rondelles élastiques 14. Quand l'alimentation élec- maximum of elastic washers 14. When the power supply
trique est coupée, la plaque piézoélectrique 13a reprend sa posi- plate is cut, the piezoelectric plate 13a returns to its posi-
tion de repos o elle ferme le canal 12. Cela signifie que la pression de commande dans la chambre 8 monte et que, par la grande face de la membrane 7, les rondelles 14 et la membrane 7 sont déplacées à l'encontre de la pression régnant dans la liaison rest position where it closes the channel 12. This means that the control pressure in the chamber 8 rises and that, by the large face of the membrane 7, the washers 14 and the membrane 7 are displaced against the pressure reigning in the bond
hydraulique 25, ainsi qu'à l'encontre de la pression du ressort 16. hydraulic 25, as well as against the pressure of the spring 16.
On obtient ainsi l'ajustement dur maximal des rondelles 14 puisque This gives the maximum hard adjustment of the washers 14 since
celles-ci sont maintenant pressées avec force sur le siège 15. these are now pressed hard on seat 15.
Les figures 3 et 4 montrent les positions extrêmes de l'ajustement dur et de l'ajustement mou ou souple des rondelles élastiques 14. Cependant, l'alimentation électrique de la plaque obturatrice sous différentes valeurs de courant et/ou de tension Figures 3 and 4 show the extreme positions of the hard adjustment and the soft or flexible adjustment of the elastic washers 14. However, the electrical supply of the obturator plate under different values of current and / or voltage
permet d'établir, de façon analogue, toute position intermédiaire. allows to establish, in a similar way, any intermediate position.
Par une commande numérique, avec des enclenchements et des coupures de courant selon différents modes, par exemple en appliquant une modulation d'impulsions en durée, il est possible aussi d'obtenir toute position intermédiaire. La figure 5 montre un exemple de réalisation o une soupape 6 sous forme d'un composant séparé est installée dans une dérivation entre les chambres de travail 4, 5 et l'espace d'égalisation 23. Cette figure montre plus précisément le cylindre 1 d'un amortisseur, une dérivation 29 formée par le tube By means of a digital control, with switching on and off in different modes, for example by applying a pulse width modulation, it is also possible to obtain any intermediate position. FIG. 5 shows an exemplary embodiment where a valve 6 in the form of a separate component is installed in a bypass between the working chambers 4, 5 and the equalization space 23. This figure shows more precisely the cylinder 1 d a shock absorber, a bypass 29 formed by the tube
additionnel 21 et l'espace d'égalisation 23. A partir de la déri- 21 and the equalization space 23. From the deri-
vation 29, le fluide d'amortissement parvient à travers la liaison hydraulique 25 dans un espace annulaire o il exerce une pression sur la membrane 7. Vis-à-vis du canal 10, la membrane 7 coupe l'écoulement du fluide d'amortissement à l'aide du siège de soupape 15. En même temps, le liquide d'amortissement - sous pression d'amortissement - s'écoule à travers la dérivation de commande 9 dans la chambre de commande 8. De là, le liquide de commande parvient au canal 12. La plaque obturatrice 13a permet de varier la pression dans la chambre de commande 8. Quand le canal 12 est ouvert, Le liquide d'amortissement peut s'écouler dans l'espace d'égalisation 23 et, dès que la force - définie par la pression multipliée par la face utile de la membrane - dans la chambre de commande 8 est inférieure à celle dans l'espace annulaire, la membrane 7, en se déplaçant axialement sur une certaine distance, vation 29, the damping fluid reaches through the hydraulic link 25 in an annular space where it exerts pressure on the membrane 7. With respect to the channel 10, the membrane 7 cuts off the flow of the damping fluid using the valve seat 15. At the same time, the damping liquid - under damping pressure - flows through the control branch 9 into the control chamber 8. From there, the control liquid reaches the channel 12. The obturator plate 13a makes it possible to vary the pressure in the control chamber 8. When the channel 12 is open, the damping liquid can flow into the equalization space 23 and, as soon as the force - defined by the pressure multiplied by the useful face of the membrane - in the control chamber 8 is less than that in the annular space, the membrane 7, by moving axially over a certain distance,
permet, au droit du siège 15, le passage vers l'orifice d'écou- allows, to the right of seat 15, the passage to the orifice
lement 10. La dérivation de commande 9 fonctionne alors à la façon d'un étranglement primaire et il suffit de faire passer la quantité de liquide d'amortissement nécessaire à l'actionnement de la Lement 10. The control bypass 9 then operates in the manner of a primary throttle and it suffices to pass the quantity of damping liquid necessary for actuation of the
membrane 7.membrane 7.
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