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FR2602191A1 - Safety and signalling device for movable lorry tailgates - Google Patents

Safety and signalling device for movable lorry tailgates Download PDF

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FR2602191A1
FR2602191A1 FR8611249A FR8611249A FR2602191A1 FR 2602191 A1 FR2602191 A1 FR 2602191A1 FR 8611249 A FR8611249 A FR 8611249A FR 8611249 A FR8611249 A FR 8611249A FR 2602191 A1 FR2602191 A1 FR 2602191A1
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FR
France
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bar
tailgate
screen
fixed
shoe
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FR8611249A
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French (fr)
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RAFINI JEAN PIERRE
Original Assignee
RAFINI JEAN PIERRE
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Abstract

Safety and signalling device for movable lorry tailgates. The invention relates to a device making it possible to signal the presence of a moving tailgate, to absorb an impact in the case of a rear collision and to hold the rolling loads carried by the tailgate. This device is made up of a system of articulated arms 1, 2 moved by a spring 7 and causing the movement of a bar 8 and a strip 9 parallel to a fitting 11 fixed to the tailgate 6. This fitting 11 contains a winder from which a screen 10A unwinds as a function of the pull on the bar 8. The bar/strip/screen assembly returns automatically into the fitting to allow the tailgate to be used. The invention is intended to satisfy the "highway code" and work regulations as well as the AFNOR standards for the case of using lifting tailgates on the public highway.

Description

DESCrIrTION
L'invention concerne un dispositif de sureté et de signalisation pour hayons et autres dispositifs de chargement fixes ou mobiles, en particulier hayons élévateurs pour camions.DESCRIPTION
The invention relates to a safety and signaling device for tail lifts and other fixed or mobile loading devices, in particular tail lifts for trucks.

Ce dispositif a pour but d'attirer l'attention sur la présence du hayon, de recevoir l'impact en cas de collision et de maintenir les charges roulantes portées par le hayon. The purpose of this device is to draw attention to the presence of the tailgate, to receive the impact in the event of a collision and to maintain the rolling loads carried by the tailgate.

Dans l'état actuel de la technique, l'utilisation d'un hayon mobile n'est régulière que dans une aire réservée a la manutention. Sur la voie publique, cette utilisation se heurte a la législation routière, qui prévoit que toute pièce dépassant un véhicule par l'arrière de plus de un mètre doit etre signalée, de même qu'un dispositif anti-encastrement doit être installé à hauteur de parechocs à l'extrémité arrière de tout-aménagement de poids-lourds. Enfin, la sécurité du travail prévoit que tout support mobile doit entre pourvu de système de blocage pour les charges elles-mêmes mobiles. Seul ce dernier point a été pris en compte et est à l'origine de plusieurs brevets français et étrangers.Ceux-ci n'ont pas eu grand succès, sans doute à cause de leur difficulté d'installation qui suppose, pour chacun d'entre eux, une transformation totale du hayon lui-me- me, donc un surcout élevé. In the current state of the art, the use of a mobile tailgate is only regular in an area reserved for handling. On public roads, this use comes up against road legislation, which stipulates that any part projecting more than a meter behind a vehicle by the rear must be signaled, as well as an underrun device must be installed up to bumpers at the rear end of all-truck layout. Finally, occupational safety provides that any mobile support must be provided with a locking system for the loads which are themselves mobile. Only this last point was taken into account and is at the origin of several French and foreign patents. These were not very successful, undoubtedly because of their difficulty of installation which supposes, for each of between them, a total transformation of the tailgate itself, therefore a high additional cost.

L'invention présentée ici offre, ainsi qu'il va être exposé, l'avantage de remplir plusieurs rôles et de porter satisfacttion à plusieurs types de normes de sécurité, de satisfaire également au code de la route, et principalement, de se monter sans aucune modification sur n'importe quel modèle de hayon déjà sur le marché, et enfin de fonctionner sans aucune gêne pour le travail et sans intervention humaine particulière. The invention presented here offers, as will be explained, the advantage of fulfilling several roles and of satisfacttion of several types of safety standards, of also satisfying traffic laws, and above all, of riding without no modification on any model of tailgate already on the market, and finally to operate without any discomfort for the work and without particular human intervention.

Ce dispositif consiste essentiellement en un système de barres formant des triangles déformables, qui tendent à déployer, à l'extrémité libre du hayon, un écran monté sur enrouleur attirant l'attention du véhicule suiveur sur la présence d'un obstacle. La barre métallique tirant cet écran vers le bas peut, dans certains cas de réalisation, recevoir le choc d'une collision, ce qui évite que le véhicule suiveur ne s'engage sous le hayon, et que le choc n'ait lieu au niveau du pare-brise de ce véhicule. Dans le même temps, se déploie vers le haut une autre barre qui sert de garde-corps pour toute charge mobile portée par le hayon. Lorsque le hayon est dans une position de fin de course, soit au sol soit en configuration de route, l'ensemble s'efface ainsi qu'il va être décrit. This device essentially consists of a system of bars forming deformable triangles, which tend to deploy, at the free end of the tailgate, a screen mounted on a reel drawing the attention of the following vehicle to the presence of an obstacle. The metal bar pulling this screen down can, in certain embodiments, receive the shock of a collision, which prevents the following vehicle from engaging under the tailgate, and that the shock does not take place at the level of the windshield of this vehicle. At the same time, another bar is deployed upwards which acts as a railing for any mobile load carried by the tailgate. When the tailgate is in an end of travel position, either on the ground or in road configuration, the assembly is erased as will be described.

L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description de modes de réalisation, pris comme exemples, mais non limitatifs, et illustrés par les dessins annexés, sur lesquels - La Figure I représente selon un premier mode de réalisation, et de façon schématique, une vue latérale du dispositif en position déployée. The invention will be better understood using the description of embodiments, taken as examples, but not limiting, and illustrated by the appended drawings, in which - Figure I represents according to a first embodiment, and so schematic, a side view of the device in the deployed position.

- La Figure 2 représente le même dispositif en position repliée. - Figure 2 shows the same device in the folded position.

- La Figure 3 reprend, en la détaillant, la vue latérale du sabot terminal décrit plus loin.- Figure 3 shows, in detail, the side view of the terminal shoe described below.

- Les Figures 4 et 5 représentent une extension possible du brevet pour parer aux collisions latérales du hayon, vue en perspective et en détail latéral.- Figures 4 and 5 show a possible extension of the patent to deal with side collisions of the tailgate, perspective view and in side detail.

- La Figure 6 représente une variante simplifiée du dispositif.- Figure 6 shows a simplified variant of the device.

- La Figure 7 détaille cette variante.- Figure 7 details this variant.

Le dispositif tel qu'il sera mis à la disposition de l'installateur pourra, selon un premier mode de réalisation en référence aux Figures 1, 2 et 3, de maniere optimale, se composer de trois ensembles A - B - C - dans lesquels A et B seront deux systèmes symétriques à fixer sur les côtés droit et gauche du hayon, le troisième ensemble C étant constitué d'éléments reliant A et B à l'arrière du hayon, le tout se boulonnant sans aménagement spécial du hayon. The device as it will be made available to the installer may, according to a first embodiment with reference to Figures 1, 2 and 3, optimally, consist of three sets A - B - C - in which A and B will be two symmetrical systems to be fixed on the right and left sides of the tailgate, the third set C being made up of elements connecting A and B to the rear of the tailgate, the whole bolting without special fitting of the tailgate.

L'ensemble A, ou B, représenté Figurel, consiste en un montage de 2 barres métalliques (l) et (2) montées par des pivots distincts (4) et (5) sur le support
S. Ce support S forme platine de fixation sous le hayon pour l'ensemble A ou B.The set A, or B, shown in Figurel, consists of an assembly of 2 metal bars (l) and (2) mounted by separate pivots (4) and (5) on the support
S. This support S forms a mounting plate under the tailgate for assembly A or B.

Ces barres (1) et (2) sont reliées entre elles par un ergot (3) de la barre (1), positionné sur celle-ci de façon à former un triangle avec les pivots (4) et (5), lequel ergot coulisse dans un aménagement, tel qu'une ouverture oblongue prévue sur l'extrémité arrière de la barre (2). Au niveau de son pivot(4), la barre (1) contraint le ressort. (7) contre le support S. Ce ressort a tendance à écarter la barre du support. L'ensemble fonctionne donc comme un triangle déformable sous l'effet du ressort et les extrémités libres des barres (1) et (2) sont donc animées d'un mouvement de ciseau. La barre (I) tend à s'écarter du hayon vers le bas et la barre (2) s'en écarte symétriquement vers le haut.These bars (1) and (2) are interconnected by a lug (3) of the bar (1), positioned on the latter so as to form a triangle with the pivots (4) and (5), which lug slides in an arrangement, such as an oblong opening provided on the rear end of the bar (2). At its pivot (4), the bar (1) constrains the spring. (7) against the support S. This spring tends to separate the bar from the support. The assembly therefore functions as a deformable triangle under the effect of the spring and the free ends of the bars (1) and (2) are therefore driven by a chisel movement. The bar (I) tends to move away from the tailgate and the bar (2) diverges symmetrically upwards.

La Figure 2 montre le même ensemble dans sa position fermée selon certaines conditions décrites plus loin. Figure 2 shows the same assembly in its closed position under certain conditions described below.

L'ensemble C, représenté Figure 3, se compose d'une lame nervurée (9) qui vient se monter par des plots de caoutchouc ou autre matiere souple (9a) sur l'extrémité de chaque barre (2), au-dessus du niveau de l'arête arrière du hayon. The assembly C, shown in Figure 3, consists of a ribbed blade (9) which is mounted by rubber pads or other flexible material (9a) on the end of each bar (2), above the level of the rear edge of the tailgate.

De même, une barre (8) est fixée sur l'extrémité de chaque barré (1) sous le hayon. Troisième-élément de l'ensemble C, un sabot (11) en alliage moulé, creux, se fixe l'extrémité arrière du hayon (6). Ce sabot (11) reçoit un axe(10) sur eque s enroule un écran souple, imputrescXble et réflectorisé (10A)
maintenu par un ressort de rappel, dont l extrémité libre est solidaire de la barre transversale (8). Autre caractéristique de ce sabot (11), il possède un évidement supérieur (12) pouvant recevoir la lame nervurée (9) et un évidement inférieur (13) pouvant recevoir la barre (8).Ce sabot (11) joue le rôle de sur en coin face de roulement pour les charges du hayon, il a une forme#correspondant à cet- te fonction et une résistance à l'écrasement permettant le roulement de lourdes charges tout en protégeant efficacement ensemble barre-écran qu'il contient.Similarly, a bar (8) is fixed to the end of each bar (1) under the tailgate. Third element of the assembly C, a shoe (11) in molded alloy, hollow, fixes the rear end of the tailgate (6). This shoe (11) receives an axis (10) on which is wound a flexible, rot-proof and reflective screen (10A)
held by a return spring, the free end of which is secured to the crossbar (8). Another characteristic of this shoe (11), it has an upper recess (12) which can receive the ribbed blade (9) and a lower recess (13) which can receive the bar (8). This shoe (11) plays the role of on at the corner of the rolling face for the tailgate loads, it has a shape # corresponding to this function and a crushing resistance allowing the rolling of heavy loads while effectively protecting the bar-screen assembly it contains.

Ce sabot comporte également un évidement (18) permettant à l'écran de se loger, en position répliée à l'abri des frottements au sol.This shoe also includes a recess (18) allowing the screen to be housed, in the folded position away from friction on the ground.

Fonctionnement
Lorsque le hayon est en position de route, selon Figure 2, il est plaqué contre l'arrière de la caisse du camion. La lame (9) est donc contrainte contre la surface du hayon. La position du support S est calculée de manière qu'en un telle condition la lame (9) vienne à s'encastrer dans l'évidement (12) supérieur du sabot (il). Operation
When the tailgate is in the road position, according to Figure 2, it is pressed against the rear of the truck body. The blade (9) is therefore forced against the surface of the tailgate. The position of the support S is calculated so that in such a condition the blade (9) comes to be embedded in the upper recess (12) of the shoe (it).

Par effet de ciseau, la barre (2) contraint la barre (1) à s'effacer étalement, la barre (8) venant dans son propre logement (13) et l'écran (10A) s'enroulant sur son rouleau (10).By scissor effect, the bar (2) forces the bar (1) to spread out, the bar (8) coming into its own housing (13) and the screen (10A) winding on its roller (10 ).

Lorsque le hayon se déploie jusqu'à l'horizontale, au niveau du plancher du camion, la lame (9) est en même temps libérée, et s'élève au-dessus du plateau du hayon (6) en fonction du pivot (3), luimeme étant mû par le ressort (7). A l'autre extrémité de la barre (1), la barre transversale (8) déploie l'écran (10) hors du sabot (II). La fin du mouvement d'ouverture est fonction de la longueur d'écran disponible, ou bien de l'équilibre de tension entre le ressort de l'enrouleur et du ressort (7). When the tailgate deploys horizontally, at the level of the floor of the truck, the blade (9) is at the same time released, and rises above the tailgate plate (6) according to the pivot (3 ), itself being moved by the spring (7). At the other end of the bar (1), the transverse bar (8) deploys the screen (10) out of the shoe (II). The end of the opening movement depends on the length of screen available, or on the tension balance between the reel spring and the spring (7).

La lame (9) est en position haute, de manière à arrêter toute charge sortant du camion et roulant sur le hayon, l'écran (10) est déployé et signale la présence d'un hayon manoeuvrant, la barre 8 est à une hauteur suffisament basse pour recevoir l'impact d'une voiture au niveau de la calandre alors que, sans elle, la voiture se serait encastrée sous le hayon et le choc aurait eu lieu au niveau du pare-brise. il va de soi que le règlage de la hauteur du déploiement peut se fai
facilement, par exemple par la longueurde l'écran (10A); Cet écran est réflectorisé pour rester efficace de nuit.The blade (9) is in the high position, so as to stop any load leaving the truck and rolling on the tailgate, the screen (10) is deployed and signals the presence of a manoeuvrable tailgate, the bar 8 is at a height low enough to receive the impact of a car at the level of the grille when, without it, the car would have been embedded under the tailgate and the impact would have taken place at the windshield. it goes without saying that the height adjustment of the deployment can be done
easily, for example by the length of the screen (10A); This screen is reflectorized to remain effective at night.

Les actions antagonistes du ressort (7) et de celui de l'enrouleur (10) doivent être telles que la barre (I) et l'écran (IOA) ne soient pas en fin de course pour permettre de recevoir un choc faible sans dommage. Un choc d'environ 50 Km/h doit, selon la résistance optima des matériaux n'endommager que les barres (I) et (8), l'écran (10) agissant alors comme un filet amortisseur. The opposing actions of the spring (7) and that of the reel (10) must be such that the bar (I) and the screen (IOA) are not at the end of their travel to allow receiving a weak shock without damage . A shock of around 50 km / h must, depending on the optimum resistance of the materials, only damage the bars (I) and (8), the screen (10) then acting as a shock-absorbing net.

Position finale de déchargement au sol du hayon (6) . reprenant la configuration de la Figure 2, la barre (8) est contrainte dans son logement (13), l'écran (10A) est roulé, le ciseau contraint la barre (2) à s'abaisser et la lame (9) vient en prolongement de la surface du hayon (6) grâce à son logement (12) ; son mouvement circulaire fait que cette lame avance légèrement vers l'extrémité libre du hayon en s'escamotant, facilitant ainsi le déblocage éventuel des charges. Final unloading position on the tailgate floor (6). using the configuration of Figure 2, the bar (8) is forced into its housing (13), the screen (10A) is rolled, the scissor forces the bar (2) to lower and the blade (9) comes in extension of the surface of the tailgate (6) thanks to its housing (12); its circular movement causes this blade to advance slightly towards the free end of the tailgate while retracting, thus facilitating the eventual release of the loads.

L'articulation de la lame sur des supports élastiques permet à celle-ci d'épouser la pente du sabot (11), et par ailleurs, de se plaquer en position de route contre l'arrière de la caisse sans l'endommager. Des plaques de protection peuvent éventuellement être posées aux endroits de frottement. The articulation of the blade on elastic supports allows it to follow the slope of the shoe (11), and moreover, to be pressed in the road position against the rear of the body without damaging it. Protective plates can optionally be placed at the friction points.

L'épaisseur du sabot (I1) est fonction de l'encombrement de l'enrouleur d'é cran (10). Les barres (1) et (2) pourront utilement avoir une extrémité légerement recourbée vers le sabot afin de mieux s'effacer en position de repli. Les systèmes A et B sont standards pour tout type de hayon, le système C voit sa longueur varier en fonction de la largeur du hayon. Cependant, deux ou trois mo dèles devraient suffire- à couvrir la gamme offerte sur le marché. The thickness of the shoe (I1) depends on the size of the screen reel (10). The bars (1) and (2) may usefully have a slightly curved end towards the shoe in order to better disappear in the folded position. Systems A and B are standard for all types of tailgate, System C varies in length depending on the width of the tailgate. However, two or three models should suffice to cover the range offered on the market.

Afin de permettre l'utilisation du hayon avec un quai, ou un chariot éléva- < la) tueur, le sabot est équipé d'un système de verrouillage,empêchant le déploiement du dispositif. Ce verrouillage peut se faire soit en position route soit au sol. In order to allow the use of the tailgate with a dock, or a killer forklift, the shoe is equipped with a locking system, preventing the deployment of the device. This locking can be done either in the road position or on the ground.

Ce système peut être conçu de telle sorte que le camion ne puisse prendre la route sans que le verrouillage nuait été ouvert, ceci par mesure de sécurité. Cela peut être fait très facilement en utilisant la même commande pour ce système et la sécurité de route règlementaire et présente sur tous les hayons à ce jour.This system can be designed so that the truck cannot take to the road without the lock having been opened, this for safety reasons. This can be done very easily using the same command for this system and the regulatory road safety and present on all tailgates to date.

Ce premier mode de réalisation présente l'avantage d'être de conception très rustique et par là de supporter le manque d'entretien et la saleté qui sont à prévoir dans le milieu où le dispositif sera utilisé. This first embodiment has the advantage of being very rustic in design and thereby of supporting the lack of maintenance and the dirt which are to be expected in the environment where the device will be used.

Selon une extension, un système de parallèlogramme déformable permettrait de réaliser une protection latérale haute et basse sans difficulte supplémentaire selon Figure 4. En effet, de nombreux accidents mettant en cause les hayons ont un impact dans les zones latérales. According to one extension, a deformable parallelogram system would make it possible to achieve high and low lateral protection without additional difficulty according to FIG. 4. In fact, numerous accidents involving tailgates have an impact in the lateral zones.

Selon la Figure 5 représentant une vue de détail de ce système, à la barre biellette (1) est articulée une barre (14), elle-même reliée au support S par une #(15), toutes les liaisons étant faites sur pivots; de telle sorte qu'il se constitue un parallèlogramme dans lequel les côtés constitués par S et (14) soient parallèles, ainsi que les côtés constitués par (1) et (15). According to Figure 5 showing a detail view of this system, to the link bar (1) is articulated a bar (14), itself connected to the support S by a # (15), all the connections being made on pivots; so that a parallelogram is formed in which the sides constituted by S and (14) are parallel, as well as the sides constituted by (1) and (15).

Ainsi les mouvements commandes par l'ensemble de base, A ou B, sont-ils suivis par l'adaptation de telle sorte que (14)se meuve toujours parallèiement au hayon (6). Thus the movements controlled by the basic assembly, A or B, are they followed by the adaptation so that (14) always moves parallel to the tailgate (6).


De même dans la zone supérieure du hayon, le principe est repris par une barbiellette re (16) articulée sur la barre (2) et reliée au support S par une ~(17) ar- ticulée à ses deux extrémités. On observera que, si les barres (14) et (16) évoluent paralîclement au hayon; elles sont animées d'un mouvement oscillant dû à leur articulation rayonnante. Mais, cependant, elles restent sensiblement sur un même plan vertical l'une par rapport à l'autre. il sera donc possible de les nantir d'un écran à enrouleur fixé par exemple sur la barre (16) et tiré par la barre (14). Dans un but d'allègement des charges, ce système devra être réalisé dans des matériaux notablesent plus légers que l'ensemble de base.
Similarly in the upper area of the tailgate, the principle is taken up by a re barbell (16) articulated on the bar (2) and connected to the support S by a ~ (17) articulated at its two ends. It will be observed that, if the bars (14) and (16) evolve in parallel with the tailgate; they are animated by an oscillating movement due to their radiating articulation. However, however, they remain substantially on the same vertical plane with respect to each other. it will therefore be possible to provide them with a roller screen fixed for example on the bar (16) and pulled by the bar (14). In order to lighten the load, this system must be made of significantly lighter materials than the basic assembly.

Une variante. également intéressante du dispositif pourrait être le montage d'enrouleurs à blocage du type des ceintures de sécurité et d'un écran à haute résistance, de manière à répartir l'impact d'une collision arrière, et en diminuer ainsi les conséquences dans une grande proportion. Dans cette optique, du fait de la diminution des charges imposées aux systèmes de ciseaux, on pourrait envisager de supprimer les 2 ensembles A et B et d'y substituer un seul ensemble monté avec le sabot selon la Figure 6. La résistance aux chocs ne serait alors assurée que par l'écran et son enrouleur à blocage. En effet, la résistance aux chocs due à la grande triangulation des barres (1) n'existerait plus : la réalisation d'une telle variante pourrait se faire selon la Figure (7).Ne subsistent plus, selon la même configuration, que les pièces (8), (9), (11), ainsi que l'écran (IOA) du système décrit- en premier lieu, le principe du triangle déformable mû par un ressort étant transféré à l'intérieur même du sabot (11) d'où il se déploierait transversalement à l'axe du hayon par un pantographe. Deux évidements (18) et (19) sont pratiqués dans le sabot (11) à chaque extrémité. Dans chaque évidement, un ressort (7b) et (7c) tend à contraindre une pièce (3b) et (3c) vers l'axe central du sabot (II). Ces pièces (3b) et (3c) portent les axes de pivotement des barres supérieures (2b), (2c) et inférieures (lb), (tic), reliées par des articulations à la barre (9) pour (2b) (2c), et à la barre (8) pour (lb) (fic), reprenant ainsi le principe des triangles déformables.L'effet de pantographe est obtenu soit : par un compas (22) dont les bras s'articulent sur les barres (tic) et (2c) et dont l'axe coulisse dans un évidement (23) du sabot (11) ; soit : par un bras (21) articulé à son extrémité supérieure à la lame (9), croisant la barre (2b) et venant s'articuler à un prolongement de la barre (lb) au-delà de son axe de pivot (3b). Le fonctionnement de l'ensemble est alors similaire au principe déjà décrit. On obtient là un montage considérablement simplifié, moyennant une fiabilité sans doute moindre. Variant. Another advantage of the device could be the mounting of retractors with blocking of the type of seat belts and a high-resistance screen, so as to distribute the impact of a rear collision, and thus reduce the consequences thereof to a large extent. proportion. In this perspective, due to the reduction in the loads imposed on the scissor systems, one could consider removing the 2 sets A and B and substituting a single set mounted with the shoe according to Figure 6. Impact resistance does would then be ensured only by the screen and its locking reel. Indeed, the impact resistance due to the large triangulation of the bars (1) would no longer exist: the realization of such a variant could be done according to Figure (7). There does not remain any more, according to the same configuration, that the parts (8), (9), (11), as well as the screen (IOA) of the system described - firstly, the principle of the deformable triangle moved by a spring being transferred inside the shoe (11) from where it would deploy transversely to the axis of the tailgate by a pantograph. Two recesses (18) and (19) are made in the shoe (11) at each end. In each recess, a spring (7b) and (7c) tends to constrain a part (3b) and (3c) towards the central axis of the shoe (II). These parts (3b) and (3c) carry the pivot axes of the upper (2b), (2c) and lower (lb), (tic) bars, connected by articulations to the bar (9) for (2b) (2c ), and at the bar (8) for (lb) (fic), thus taking up the principle of deformable triangles.The pantograph effect is obtained either: by a compass (22) whose arms are articulated on the bars ( tic) and (2c) and whose axis slides in a recess (23) of the shoe (11); either: by an arm (21) articulated at its upper end to the blade (9), crossing the bar (2b) and coming to articulate an extension of the bar (lb) beyond its pivot axis (3b ). The operation of the assembly is then similar to the principle already described. This results in a considerably simplified assembly, with undoubtedly less reliability.

Les matériaux utilisés sont preférablement l'aluminium pour la grande majorité des pièces, mais un essai de résistance décidera de l'usage de fibre de verre principalement pour le sabot. En cas de réalisation de la variante citée ci-dessus, le surcroît de solidité de l'écran permettra de diminuer le poids du dispositif par une réduction de la section et du nombre de pièces. The materials used are preferably aluminum for the vast majority of parts, but a resistance test will decide on the use of fiberglass mainly for the hoof. If the above-mentioned variant is made, the increased strength of the screen will make it possible to reduce the weight of the device by reducing the cross-section and the number of parts.

La réalisation industrielle peut se faire sous la forme citée en 3 ensembles pour la première variante, ou en un ensemble pour la deuxième. L'avantage prépondérant de ce dispositif est qu'il peut être préfabriqué, transporté en camionnette et monté avec un outillage ordinaire dans le garage même du client, du fait qu'il convient à tout modèle de hayon, en immobilisant au minimum le camion sur lequel il est installé.  Industrial production can be done in the form cited in 3 sets for the first variant, or in one set for the second. The predominant advantage of this device is that it can be prefabricated, transported in a van and mounted with ordinary tools in the customer's garage, since it is suitable for any model of tailgate, immobilizing the truck at least which it is installed.

Claims (8)

REVEND1wATIONSRESEND1wATIONS 1) - Dispositif de signalisation et de protection pour hayons et autres appareils de chargement, fixes ou mobiles, en particulier pour hayons élévateurs montés sur camions, caractérise1 en ce qu'il comprend un système (1), (2), (lb), (2b), (Ic), (2c), de triangles déformables mûs par ressorts (7), (7b), (7c), commandant le déplacement de deux barres (8), (9), parallèlement à un sabot (11), fixé au hayon et contenant un écran souple (IOA) sur enrouleur (10), lequel écran est déployé par le mouvement de la barre inférieure (8) jusqu'à créer un obstacle visuel et physique à l'arrière du hayon entre celui-ci et le sol.De même, la barre supérieure (9) s'élève sous l'action des ressorts cités jusqu'à former obstacle à la chute des charges mobiles éventuelles du hayon.1) - Signaling and protection device for tailgates and other loading devices, fixed or mobile, in particular for tail lifts mounted on trucks, characterized1 in that it comprises a system (1), (2), (lb) , (2b), (Ic), (2c), deformable triangles moved by springs (7), (7b), (7c), controlling the movement of two bars (8), (9), parallel to a shoe ( 11), attached to the tailgate and containing a flexible screen (IOA) on reel (10), which screen is deployed by the movement of the lower bar (8) until creating a visual and physical obstacle behind the tailgate it and the ground.Likewise, the upper bar (9) rises under the action of the springs mentioned until forming an obstacle to the fall of any mobile loads of the tailgate. 2) - Dispositif selon la Revendication 1 caractérisé en ce que le système de triangle déformable mû par un ressort est constitué de deux barres tl) et (2) dont une extrémité est montée sur des pivots distincts (4) et (5) sur un support (S), et qui sont reliées entre elles par un ergot (3) sur la barre (1) positionné de telle sorte qu'il forme un triangle avec les pivots (4) et (5), lequel ergot coulisse dans un évidement oblong de la partie arrière de la barre (2). Un ressort (7) monté sur le pivot (4) de la barre (1) contraint celle-ci a s' écarter par son extrémité libre vers levas, au-dessous du hayon (6). Par l'effet de lter- got (3) la barre (2) tend à s'écarter vers le haut, au-dessus du hayon.2) - Device according to Claim 1 characterized in that the deformable triangle system moved by a spring consists of two bars tl) and (2) one end of which is mounted on separate pivots (4) and (5) on a support (S), and which are interconnected by a lug (3) on the bar (1) positioned so that it forms a triangle with the pivots (4) and (5), which lug slides in a recess oblong from the rear part of the bar (2). A spring (7) mounted on the pivot (4) of the bar (1) forces it to move away by its free end towards levas, below the tailgate (6). By the effect of lter- got (3) the bar (2) tends to move upwards, above the tailgate. A ltextremite de la barre (2) est fixée une lame (9) transversalement -à l'axe du hayon et fixée à son autre extrémité à une barre identique d'un ensemble similaire et fonctionnant sur l'autre côté du hayon. At the end of the bar (2) is fixed a blade (9) transversely to the axis of the tailgate and fixed at its other end to an identical bar of a similar assembly and operating on the other side of the tailgate. A l'extrémité de la barre (1) est fixée dans les mêmes conditions une barre (8). Sur cette barre (8) est fixée l'extrémité d'un écran (10A). At the end of the bar (1) is fixed under the same conditions a bar (8). On this bar (8) is fixed the end of a screen (10A). Sous l'arête transversale arrière du hayon (6) est fixé un sabot (11) contenant un système d'enrouleur à ressort de rappel (10) sur lequel l'écran (IOA) tend à s'enrouler ou à se dérouler en fonction de la traction exercée par la barre (8). Under the rear transverse edge of the tailgate (6) is fixed a shoe (11) containing a retractable spring reel system (10) on which the screen (IOA) tends to be rolled up or unwound in function of the traction exerted by the bar (8). 3) - Dispositif selon la Revendication I caractérisé par la présence dans le sabot (11) de deux évidements (12) et (13) destinés à recevoir dans certaines configurations les pièces (8) et (9).3) - Device according to Claim I characterized by the presence in the shoe (11) of two recesses (12) and (13) intended to receive in certain configurations the parts (8) and (9). 4) - Dispositif selon la Revendication 1 caractérisé en ce que l'ensemble des éléments déployables est monté d'avance sur les supports (S) formant platine de fixation sous le hayon, de telle sorte que rien ne doive être modifié sur eelui-ci en vue de l'installation du dispositif.4) - Device according to Claim 1 characterized in that all of the deployable elements are mounted in advance on the supports (S) forming a fixing plate under the tailgate, so that nothing needs to be modified on it. for the installation of the device. 5) - Dispositif selon la Revendication 1 et 2, caractérisé en ce que l'interaction des ressorts (7) animant ce dispositif est calculée de telle sorte qu'un effort ou un petit choc sur l'arrière du véhicule soit absorbé par une course laissée libre dans les éléments mobiles, (10A), (1), (2), (3).5) - Device according to Claim 1 and 2, characterized in that the interaction of the springs (7) driving this device is calculated so that a force or a small shock on the rear of the vehicle is absorbed by a stroke left free in the moving parts, (10A), (1), (2), (3). 6) - Dispositif selon la Revendication I caractérisé par la présence d'un système de verrouillage manuel (20) disposé sur le sabot permettant au hayon de fonctionner avec le dispositif maintenu dans la position d'effacement complet.6) - Device according to Claim I characterized by the presence of a manual locking system (20) disposed on the shoe allowing the tailgate to operate with the device maintained in the fully erased position. 7) - Dispositif selon la Revendication I caractérisé en ce que la barre (9) est montée sur des éléments souples (9a), tels que cette lame prend configuration de rempe de roulement dans sa position repliée.7) - Device according to Claim I characterized in that the bar (9) is mounted on flexible elements (9a), such that this blade takes on the configuration of the rolling rod in its folded position. 8) - Dispositif selon la Revendication 2 caractérisé par une extension latérale déployable comportant, pour la partie inférieure, une barre (14) articulée à la barre (I) et à son autre extrémité à une biellette (15), laquelle est également articulée au support (S), de telle sorte que, dans ses déplacements dans 1 'espa- ce commandés par (1), (14) soit toujours parallèle au support (S).8) - Device according to Claim 2 characterized by a deployable lateral extension comprising, for the lower part, a bar (14) articulated to the bar (I) and at its other end to a link (15), which is also articulated to the support (S), so that, in its movements in space controlled by (1), (14) is always parallel to the support (S). De même, dans la partie supérieure, une barre (16) est articulée à la barre (2) et à une biellette (17) reliée au support. Similarly, in the upper part, a bar (16) is articulated to the bar (2) and to a link (17) connected to the support. La barre (16) porte un enrouleur d'écran, l'extrémité de cet écran étant fixée à la barre (14).  The bar (16) carries a screen reel, the end of this screen being fixed to the bar (14).
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