FR2585308A1 - Roller for a seatbelt - Google Patents
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Abstract
Description
ENROULEUR POUR CEINTURE DE SECURITE
L'invention concerne un enrouleur pour ceinture de sécurité, notamment de véhicule automobile, comprenant un dispositif d'enroulement à verrouillage automatique avec au moins un système de blocage sensible aux déplacements du véhicule, ainsi qu'un dispositif de blocage additionnel, provoquant le blocage de la ceinture de sécurité par pinçage entre deux mâchoires de serrage, entre lesquelles passe cette ceinture, l'actionnement du dispositif de blocage additionnel étant déclenché par un élément à inertie lié à au moins l'une des mâchoires de serrage, prévue mobile.HARNESS FOR SEAT BELT
The invention relates to a seat belt retractor, in particular for a motor vehicle, comprising an automatic locking winding device with at least one blocking system sensitive to the movements of the vehicle, as well as an additional blocking device, causing blocking. of the seat belt by pinching between two clamping jaws, between which this belt passes, the actuation of the additional locking device being triggered by an inertial element linked to at least one of the clamping jaws, provided movable.
Un enrouleur pour ceinture de sécurité, appartenant à ce type, est connu par la demande de brevet allemand publiée 2.259.692. Dans cet enrouleur, un organe de serrage est maintenu éloigné de la ceinture de sécurité au moyen d'un ressort de rappel, lorsque le véhicule circule de façon normale; un élément à inertie est prévu pour commander directement le déplacement de la mâchoire de serrage mobile, la déviation de l'élément à inertie étant convertie en un mouvement convenablement orienté de la mâchoire de serrage par l'intermédiaire d'une liaison cinématique entre l'organe oscillant ,constitué par l'élément d'inertie, et la mâchoire de serrage. A seat belt retractor belonging to this type is known from the published German patent application 2,259,692. In this reel, a tightening member is kept away from the seat belt by means of a return spring, when the vehicle is traveling in a normal manner; an inertia element is provided for directly controlling the movement of the movable clamping jaw, the deflection of the inertia element being converted into a suitably oriented movement of the clamping jaw by means of a kinematic connection between the oscillating member, constituted by the inertia element, and the clamping jaw.
Cette réalisation connue a pour inconvénient le fait que la liaison cinématique choisie ne transmet pas de façon suffisamment rapide la déviation de l'élément à inertie, si bien que le temps maximum imposé entre l'instant de l'annonce d'une accélération ou décélération dangereuse du véhicule et le déclenchement du dispositif de blocage, ne peut pas être respecté. En plus de ce "temps de réponse" trop long, le dispositif connu ici évoqué est coûteux, du double point de vue de sa fabrication et de son adaptation au comportement particulier de chaque véhicule. This known embodiment has the drawback that the kinematic link chosen does not transmit the deviation of the inertial element quickly enough, so that the maximum time imposed between the instant of the announcement of an acceleration or deceleration the vehicle and the release of the locking device cannot be observed. In addition to this too long "response time", the known device mentioned here is expensive, from the double point of view of its manufacture and of its adaptation to the particular behavior of each vehicle.
La présente invention vise à éliminer ces inconvénients en provoquant un perfectionnement aux enrouleurs pour ceintures de sécurité du genre considéré avec un processus de déclenchement pour l'actionnement du dispositif de blocage, en réponse à la déviation de l'élément à inertie, qui est établi de manière à devenir indépendant des forces entrant en jeu, en étant de toute façon rapide; en outre, le dispositif de blocage proposé doit être simple et sûr. The present invention aims to eliminate these drawbacks by bringing about an improvement in the retractors for seat belts of the type considered with a triggering process for actuating the locking device, in response to the deflection of the inertia element, which is established. so as to become independent of the forces involved, by being rapid anyway; in addition, the locking device proposed must be simple and safe.
Un autre inconvénient de l'enrouleur connu réside dans le fait que, outre l'élément sensible servant à actionner les mâchoires de serrage du dispositif de blocage, le-dispositif d'enroulement de la ceinture à verrouillage automatique doit encore être pourvu des deux systèmes habituels, à savoir le système sensible à la traction exercée sur la ceinture et le système sensible aux déplacements du véhicule, pour qu'un blocage de l'arbre d'enroulement de la ceinture soit obtenu aussi bien en cas de traction rapide sur la ceinture qu'en cas de ralentissement fort du véhicule, mais restant en dessus du seuil de déclenchement de l'élément sensible associé au dispositif de blocage additionnel. Un but complémentaire de l'invention consiste à simplifier la structure de l'enrouleur en supprimant l'un de ces deux systèmes sensibles. Another disadvantage of the known retractor resides in the fact that, in addition to the sensitive element used to actuate the clamping jaws of the locking device, the winding device of the automatic locking belt must also be provided with two systems usual, namely the system sensitive to the traction exerted on the belt and the system sensitive to the movements of the vehicle, so that a blocking of the winding shaft of the belt is obtained as well in the event of rapid traction on the belt only in the event of a strong slowdown of the vehicle, but remaining above the triggering threshold of the sensitive element associated with the additional locking device. A complementary object of the invention consists in simplifying the structure of the reel by eliminating one of these two sensitive systems.
Ces buts sont atteints, dans une première forme de réalisation de l'invention, en prévoyant que l'élément à inertie est conformé en masselotte oscillante suspendue entre des points d'attache ou de retenue, plus particulièrement un point d'attache supérieur et un point d'attache inférieur, dont l'un au moins est mobile et prévu pour le déclenchement du mouvement de la ou des mâchoires de serrage mobiles; lors d'une déviation de l'élément à inertie à partir de sa position de repos, au moins l'un des points d'attache déclenche ainsi un mouvement de sens déterminé de la mâchoire de serrage liée à ce point d'attache. These aims are achieved, in a first embodiment of the invention, by providing that the inertial element is shaped as an oscillating weight suspended between attachment or retaining points, more particularly an upper attachment point and a lower attachment point, at least one of which is movable and provided for triggering the movement of the movable clamping jaw (s); during a deflection of the inertial element from its rest position, at least one of the attachment points thus triggers a determined directional movement of the clamping jaw linked to this attachment point.
Le choix des dispositions géométriques, et le type choisi de liaison réalisée par les deux points d'attache, permettent d'obtenir les caractéristiques voulues de déclenchement du mouvement de la mâchoire de serrage, en fonction de l'angle de déviation de la masselotte oscillante. The choice of geometrical arrangements, and the chosen type of connection produced by the two attachment points, make it possible to obtain the desired characteristics for triggering the movement of the clamping jaw, as a function of the angle of deflection of the oscillating weight. .
Selon une première réalisation particulière, l'un des points d'attache de l'élément à inertie est un point fixe par rapport au carter de l'enrouleur, et l'autre point d'attache de l'élément à inertie consiste en un appui ponctuel, soumis à l'action d'un ressort. Ceci peut être notamment obtenu avec un doigt qui porte l'élément à inertie, qui possède une extrémité encastrée dans le carter de l'enrouleur, et dont l'autre extrémité, libre, est normalement retenue sur un palier lié à la mâchoire de serrage mobile. Dans ce cas, la mâchoire de serrage mobile est soumise à l'action d'un ressort précontraint, agissant sur cette mâchoire dans le sens provoquant le blocage de la ceinture en la déplaçant contre une mâchoire fixe.En temps normal la mâchoire mobile est maintenue écartée de la mâchoire fixe par l'appui ponctuel réalisé à l'extrémité libre du doigt précité, cet appui neutralisant l'action du ressort. Une déviation de l'élément à inertie, à partir de sa position de repos, libère la précontrainte du ressort et déclenche le mouvement de la mâchoire mobile, de sorte que celle-ci vient pincer et bloquer la ceinture, entre elle-même et la mâchoire fixe. According to a first particular embodiment, one of the attachment points of the inertia element is a fixed point relative to the casing of the reel, and the other attachment point of the inertia element consists of a punctual support, subject to the action of a spring. This can be obtained in particular with a finger which carries the inertial element, which has one end embedded in the casing of the reel, and the other end of which is free, is normally retained on a bearing linked to the clamping jaw. mobile. In this case, the movable clamping jaw is subjected to the action of a pre-stressed spring, acting on this jaw in the direction causing the blocking of the belt by moving it against a fixed jaw. In normal times the movable jaw is maintained separated from the fixed jaw by the point support made at the free end of the aforementioned finger, this support neutralizing the action of the spring. A deflection of the inertial element, from its rest position, releases the spring preload and triggers the movement of the movable jaw, so that the latter clamps and locks the belt, between itself and the fixed jaw.
Selon une autre disposition possible, l'un au moins des points d'attache de la masselotte oscillante est mobile et se trouve lié, par l'intermédiaire d'une tringlerie, à la mâchoire de serrage mobile. Dans une réalisation particulière, les deux points d'attache de la masselotte oscillante sont liés l'un et l'-autre, par l'intermédiaire de leviers respectifs, à la mâchoire de serrage mobile. Selon une autre possibilité, l'un des points d'attache de la masselotte oscillante est conformé en point de suspension fixe, et seul le second point d'attache est mobile et lié à la mâchoire de serrage mobile. According to another possible arrangement, at least one of the attachment points of the oscillating weight is movable and is linked, via a linkage, to the movable clamping jaw. In a particular embodiment, the two attachment points of the oscillating weight are linked one and the other, by means of respective levers, to the movable clamping jaw. According to another possibility, one of the attachment points of the oscillating weight is shaped as a fixed suspension point, and only the second attachment point is movable and linked to the movable clamping jaw.
Les points d'attache de la masselotte oscillante peuvent être prévus, fixes ou mobiles, directement sur un carter commun au dispositif d'enroulement de la ceinture et au dispositif de blocage additionnel de cette ceinture. En variante, on peut envisager comme support des points d'attache de la masselotte oscillante, un boîtier particulier solidarisé avec le carter commun au dispositif d'enroulement de la ceinture et au dispositif de blocage additionnel de cette ceinture
La forme de réalisation précédemment définie, avec ses diverses variantes, a pour avantage le fait que le dispositif de blocage additionnel fonctionne indépendamment du dispositif d'enroulement de la ceinture, ce qui permet d'encaisser les efforts non seulement directement au niveau du dispositif d'enroulement, mais encore en tout point situé entre ce dispositif d'enroulement et le renvoi de la ceinture, sur le montant central de la caisse du véhicule. Ainsi, lors d'un déclenchement, l'effort de blocage peut être induit par un ressort à précontrainte relativement forte.The attachment points of the oscillating weight can be provided, fixed or mobile, directly on a casing common to the belt winding device and to the additional locking device of this belt. As a variant, it is possible to envisage, as a support for the attachment points of the oscillating weight, a particular housing secured to the casing common to the belt winding device and to the additional locking device of this belt.
The previously defined embodiment, with its various variants, has the advantage that the additional locking device operates independently of the belt winding device, which allows to collect the forces not only directly at the device d 'winding, but still at any point between this winding device and the belt return, on the central amount of the vehicle body. Thus, during a triggering, the locking force can be induced by a relatively high preload spring.
Toutefois, au lieu d'avoir une séparation totale des deux dispositifs, l'élément à inertie peut aussi avoir une action sur le système de verrouillage sensible aux déplacements du véhicule, et appartenant au dispositif d'enroulement de la ceinture. However, instead of having a total separation of the two devices, the inertia element can also have an action on the locking system sensitive to the movements of the vehicle, and belonging to the belt winding device.
Dans une autre forme de réalisation de l'invention, qui comporte également une liaison des deux dispositifs, l'élément à inertie est conformé en élément sensible à bille, comportant deux seuils de déclenchement distincts en ce qui concerne sa sensibilité aux accélérations. Plus particulièrement, la bille à'inertie repose sur une pièce avec fond en forme de calotte, présentant une région centrale avec une pente faible et une région périphérique avec une pente plus forte, et un levier à deux bras prend appui sur la bille pour actionner, d'une part, le système de blocage sensible aux déplacements du véhicule appartenant au dispositif d'enroulement de la ceinture, et d'autre part, la mâchoire de serrage mobile du dispositif de blocage additionnel.A cet effet, le levier est monté pivotant sur les ailes du carter de l'enrouleur, l'un des bras du levier coopérant avec un prolongement de la mâchoire de serrage mobile, et l'autre bras de ce levier coopérant avec une denture périphérique du volant d'inertie du dispositif d'enroulement de la ceinture. In another embodiment of the invention, which also comprises a connection of the two devices, the inertial element is shaped as a ball-sensitive element, comprising two distinct trigger thresholds as regards its sensitivity to accelerations. More particularly, the inertia ball rests on a piece with a cap-shaped bottom, having a central region with a slight slope and a peripheral region with a steeper slope, and a lever with two arms is supported on the ball to actuate on the one hand, the locking system sensitive to the movements of the vehicle belonging to the belt winding device, and on the other hand, the movable clamping jaw of the additional locking device. To this end, the lever is mounted. pivoting on the wings of the reel housing, one of the arms of the lever cooperating with an extension of the movable clamping jaw, and the other arm of this lever cooperating with a peripheral toothing of the flywheel of the device d belt winding.
On obtient ainsi l'avantage d'une suppression de l'élément sensible qui doit être habituellement placé sur le dispositif d'enroulement de la ceinture, mais pour le reste la structure habituelle du dispositif d'enroulement n'est pas modifiée, ce qui permet d'intégrer, dans un enrouleur pour ceinture de sécurité conforme à l'invention, un dispositif d'enroulement de conception classique. This gives the advantage of eliminating the sensitive element which must usually be placed on the belt winding device, but for the rest the usual structure of the winding device is not changed, which allows to integrate, in a seat belt retractor according to the invention, a winding device of conventional design.
Par ailleurs, le dispositif de blocage additionnel nécessitant seulement d'être actionné en cas de décélérations relativement fortes du véhicule, on prévoit que la distance qui sépare, au repos, le premier bras de levier et le prolongement de la mâchoire de serrage mobile, est supérieure à la distance séparant le second bras de levier et le volant d'inertie, avec lequel coopère ce bras de levier. Ainsi, une décélération assez faible sollicite seulement le dispositif d'enroulement, le pivotement du levier restant limité, tandis qu'une décélération plus brutale provoque un pivotement plus fort du levier, qui actionne alors aussi la mâchoire mobile.Cette dernière forme de réalisation de l'invention possède une grande fiabilité, les pièces soumises à l'usure étant en nombre très limité, et elle assure aussi une protection de la ceinture de sécurité, en évitant que les mâchoires de serrage ne viennent pincer la ceinture à chaque décélération, même en l'absence de traction sur cette ceinture. Furthermore, since the additional locking device only needs to be actuated in the event of relatively strong decelerations of the vehicle, provision is made for the distance which, at rest, between the first lever arm and the extension of the movable clamping jaw, is greater than the distance separating the second lever arm and the flywheel, with which this lever arm cooperates. Thus, a fairly low deceleration only requires the winding device, the pivoting of the lever remaining limited, while a more abrupt deceleration causes a stronger pivoting of the lever, which then also actuates the movable jaw. the invention has great reliability, the parts subject to wear being very limited in number, and it also provides protection for the seat belt, by preventing the clamping jaws from pinching the belt at each deceleration, even in the absence of traction on this belt.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit , en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemples non limitatifs, quelques formes de réalisation de cet enrouleur pour ceinture de sécurité. The invention will be better understood with the aid of the description which follows, with reference to the appended diagrammatic drawing representing, by way of nonlimiting examples, some embodiments of this retractor for a seat belt.
Figure 1 est une vue en perspective d'un enrouleur conforme à l'invention, avec un organe sensible agissant à la fois sur le dispositif de blocage et sur le dispositif d'enroulement de la ceinture;
Figure 2 est une vue de côté de l'enrouleur de figure 1, dans la position de repos de l'élément oscillant;
Figure 3 est une vue similaire à figure 2, montrant la position des organes de l'enrouleur lors de la sollicitation du système sensible aux déplacements du véhicule;
Figure 4 est une vue similaire aux figures 2 et 3, montrant la position des organes de l'enrouleur lors de la sollicitation du dispositif de blocage additionnel;
Figure 5 est une vue de côté, avec coupes partielles, représentant une autre forme de réalisation de l'enrouleur objet de l'invention;
Figure 6 montre une variante de l'enrouleur selon la figure 5;;
Figure 7 est une vue de côté, partielle et en coupe, concernant encore une autre forme de réalisation de cet enrouleur, le dispositif de blocage additionnel étant indiqué en position ouverte;
Figure 8 montre, à échelle agrandie, le détail VIII de la figure 7
Figure 9 est une vue similaire à figure 7, mais montrant le dispositif de blocage en position active.Figure 1 is a perspective view of a reel according to the invention, with a sensitive member acting both on the locking device and on the belt winding device;
Figure 2 is a side view of the reel of Figure 1, in the rest position of the oscillating element;
Figure 3 is a view similar to Figure 2, showing the position of the reel members when the system sensitive to movement of the vehicle is stressed;
Figure 4 is a view similar to Figures 2 and 3, showing the position of the reel members when the additional locking device is loaded;
Figure 5 is a side view, with partial sections, showing another embodiment of the reel object of the invention;
Figure 6 shows a variant of the reel according to Figure 5;
Figure 7 is a side view, partial and in section, concerning yet another embodiment of this reel, the additional locking device being indicated in the open position;
Figure 8 shows, on an enlarged scale, detail VIII of Figure 7
Figure 9 is a view similar to Figure 7, but showing the locking device in the active position.
Comme le montre le dessin, plus particulièrement aux figures 1 à 4, l'enrouleur pour ceinture de sécurité comprend un carter 10 de section en forme de U, commun à un dispositif d'enroulement à verrouillage automatique 11, d'une part, et à un dispositif de blocage additionnel 12, d'autre part, le dispositif de blocage 12 comportant deux mâchoires de serrage pivotantes 13 et 14, liées en rotation
Le dispositif d'enroulement ll comporte un arbre 16 qui traverse entièrement le carter 10 et sur lequel est calé à l'extérieur de ce carter, un volant d'inertie 15 en forme de cuvette; d'une manière connue, pour fixer le seuil de blocage du volant d'inertie 15 constituant l'élément sensible aux mouvements de la ceinture de sécurité, il est prévu un ressort 17 sensible à l'accélération, logé dans la cuvette formée par le volant 15.Pour l'intervention du système de verrouillage sensible aux déplacements du véhicule, le volant d'inertie 15 présente une denture périphérique 18, de sorte que ce volant 15 peut être arrêté en rotation aussi bien par l'entrée en prise d'un élément de verrouillage avec la denture 18 que par la sollicitation du ressort 17 sensible à l'accélération, grâce à la coopération d'un organe de verrouillage du volant 15 avec une denture fixe par rapport au carter 10 et faisant partie du dispositif d'enroulement 11, l'arbre 16 autour duquel s'en- roule la ceinture est finalement bloqué en rotation.As shown in the drawing, more particularly in FIGS. 1 to 4, the seat belt retractor comprises a casing 10 of U-shaped section, common to an automatic locking winding device 11, on the one hand, and to an additional locking device 12, on the other hand, the locking device 12 comprising two pivoting clamping jaws 13 and 14, linked in rotation
The winding device ll comprises a shaft 16 which passes entirely through the casing 10 and on which is wedged outside this casing, a flywheel 15 in the form of a bowl; in a known manner, to fix the blocking threshold of the flywheel 15 constituting the element sensitive to the movements of the seat belt, there is provided a spring 17 sensitive to acceleration, housed in the bowl formed by the flywheel 15.For the intervention of the locking system sensitive to the movements of the vehicle, the flywheel 15 has peripheral teeth 18, so that this flywheel 15 can be stopped in rotation as well by entering the a locking element with the toothing 18 only by the biasing of the spring 17 sensitive to acceleration, thanks to the cooperation of a locking member of the flywheel 15 with a toothing fixed relative to the casing 10 and forming part of the device winding 11, the shaft 16 around which the belt is wound is finally locked in rotation.
A l'intérieur du carter 10, au niveau du dispositif de blocage 12, est fixé à ce carter un élément sensible 19 à bille, qui est constitué essentiellement par une bille à inertie 21 reposant sur une pièce 20 avec fond en forme de calotte. Le fond de la pièce 20 présente une région centrale 22 avec une pente faible, et une région périphérique 23 avec une pente plus forte. Sur la bille 21 prend appui un levier 24 dont un bras 25 coopère avec une patte 26 prolongeant la mâchoire pivotante 14, et dont un autre bras 27, décalé latéralement par rapport au premier bras 25, traverse le carter 10 et est dirigé vers le volant d'inertie 15. Le bras de levier 27 comporte, à son extrémité inférieure, une griffe 28 prévue pour venir en prise avec la denture périphérique 18 du volant d'inertie 15. Inside the casing 10, at the blocking device 12, is fixed to this casing a sensitive element 19 with ball, which consists essentially of an inertia ball 21 resting on a part 20 with bottom in the shape of a cap. The bottom of the part 20 has a central region 22 with a slight slope, and a peripheral region 23 with a steep slope. On the ball 21 is supported a lever 24, one arm 25 of which cooperates with a tab 26 extending the pivoting jaw 14, and of which another arm 27, offset laterally relative to the first arm 25, passes through the casing 10 and is directed towards the steering wheel inertia 15. The lever arm 27 has, at its lower end, a claw 28 intended to come into engagement with the peripheral toothing 18 of the flywheel 15.
Les deux bras 25 et 27 du levier 24 sont orientés suivant des directions formant entre elles un angle, et de telle sorte qu'il subsiste au repos (figure 2), entre le bras de levier 25 et la patte 26 de la mâchoire 14, un certain espace libre 29. Ainsi, le bras de levier 27 peut coopérer avec la denture 18 du volant 15, la bille 21 se déplaçant en restant sur la région centrale 22 de la calotte sans que le bras de levier 25 ne vienne en contact avec la patte 26. The two arms 25 and 27 of the lever 24 are oriented in directions forming an angle between them, and so that it remains at rest (FIG. 2), between the lever arm 25 and the tab 26 of the jaw 14, a certain free space 29. Thus, the lever arm 27 can cooperate with the teeth 18 of the flywheel 15, the ball 21 moving while remaining on the central region 22 of the cap without the lever arm 25 coming into contact with tab 26.
L'enrouleur décrit ci-dessus fonctionne de la manière suivante
En cas de ralentissement du véhicule dépassant le seuil de sollicitation du système sensible aux mouvements du vé- hicule, l'élément sensible 19 à bille réagit seulement selon un premier degré d'intensité, la bille à inertie 21 se déplaçant en restant sur la région centrale 22 de la calotte de la pièce 20. Ce déplacement de la bille 21 provoque un pivotement du levier 24 selon un angle limité, tel que le bras de levier 27 entre la prise, par sa griffe 28, avec la denture 18 du volant d'inertie 15, pour arrêter en rotation , ce volant et verrouiller ainsi le dispositif d'enroulement 11.Dans ce premier mode de fonctionnement, compte tenu de l'espace libre 29 subsistant entre le bras de levier 25 et la patte 26 de la mâchoire pivotante 14, ces deux parties n'entrent pas encore en coopération; le pivotement du levier 24 amène seulement le bras de levier 25 au contact de la patte 26, sans actionner le dispositif de blocage 12 et, par conséquent, sans qu'intervienne une action de ce dispositif sur la ceinture de sécurité (fig.3).The reel described above operates as follows
In the event of the vehicle slowing down exceeding the stress threshold of the system sensitive to vehicle movements, the ball sensitive element 19 reacts only according to a first degree of intensity, the inertia ball 21 moving while remaining on the region central 22 of the cap of the part 20. This movement of the ball 21 causes the lever 24 to pivot at a limited angle, such that the lever arm 27 between the socket, by its claw 28, with the teeth 18 of the flywheel d inertia 15, to stop rotation, this flywheel and thus lock the winding device 11. In this first operating mode, taking into account the free space 29 remaining between the lever arm 25 and the tab 26 of the jaw pivoting 14, these two parts do not yet enter into cooperation; the pivoting of the lever 24 brings only the lever arm 25 into contact with the tab 26, without actuating the locking device 12 and, consequently, without any action of this device on the seat belt (fig. 3) .
C'est seulement dans le cas de décélérations brutales, par exemple lors d'accidents, que le dispositif de blocage 12 doit intervenir. Dans ce cas, la bille à inertie 21 parvient à "monter" la pente plus forte de la région périphérique 23 de la calotte de la pièce 20, ce qui entraîne un pivotement plus important du levier 24, de sorte que le bras 25 de ce levier exerce un effort sur la patte 26 de la mâchoire 14, et fait pivoter cette mâchoire. En raison du couplage en rotation des mâchoires 13 et 14, celles-ci sont toutes deux déplacées et bloquent la ceinture par pinçage (fig. 4).L'entrée en action de la commande des mâchoires 13 et 14 s'effectue à partir d'un certain seuil qui dépend des caractéristiques des régions 22 et 23 de la calotte, du ressort de rappel 30 agissant sur les mâchoires de serrage 13 et 14, dont la force de rappel doit être surmontée, et de la déformation de l'autre bras de levier 27 qui est déjà en prise avec la denture 18 du volant d'inertie, ainsi que des masses de la bille 21 d'une part et du dispositif de blocage 12 avec ses mâchoires pivotantes 13 et 14 d'autre part. It is only in the case of sudden decelerations, for example during accidents, that the blocking device 12 must intervene. In this case, the inertial ball 21 succeeds in "climbing" the steeper slope of the peripheral region 23 of the cap of the part 20, which results in a greater pivoting of the lever 24, so that the arm 25 of this lever exerts a force on the tab 26 of the jaw 14, and makes this jaw pivot. Due to the rotational coupling of the jaws 13 and 14, they are both moved and lock the belt by pinching (fig. 4). The actuation of the control of the jaws 13 and 14 is effected from '' a certain threshold which depends on the characteristics of the regions 22 and 23 of the cap, the return spring 30 acting on the clamping jaws 13 and 14, the return force of which must be overcome, and the deformation of the other arm lever 27 which is already engaged with the teeth 18 of the flywheel, as well as the masses of the ball 21 on the one hand and of the locking device 12 with its pivoting jaws 13 and 14 on the other hand.
Sur les figures 5 et 6 est représentée une autre forme de réalisation de l'invention, avec une masselotte 31 montée oscillante suivant une direction verticale, qui est montée entre un point d'attache supérieur 32 et un point d'attache inférieur 33 par l'intermédiaire d'articulations à rotules 34 et de tiges de liaison 35. Les points d'attache 32 et 33 sont eux-mêmes prévus mobiles, soit par rapport à un boîtier particulier solidarisé avec le carter 10 de l'enrouleur, soit directement par rapport au carter 10 lui-même. Dans l'exemple de la figure 5, la suspension de la masselotte 31 est doublement oscillante, les deux points d'attache 31 et 32 étant liés à la mâchoire pivotante 14 du dispositif de blocage 12, ceci par l'intermédiaire de leviers respectifs 36 et 37, le levier 37 étant conformé en levier coudé. In FIGS. 5 and 6 is shown another embodiment of the invention, with a counterweight 31 mounted oscillating in a vertical direction, which is mounted between an upper attachment point 32 and a lower attachment point 33 by l 'through ball joints 34 and connecting rods 35. The attachment points 32 and 33 are themselves provided movable, either relative to a particular housing secured to the casing 10 of the reel, or directly by relative to the housing 10 itself. In the example of FIG. 5, the suspension of the counterweight 31 is doubly oscillating, the two attachment points 31 and 32 being linked to the pivoting jaw 14 of the locking device 12, this by means of respective levers 36 and 37, the lever 37 being shaped as a bent lever.
La déviation de la masselotte oscillante 31 provoque toujours la même action de commande, indépendamment de la direction de décélération du véhicule, et même dans le cas de forces et de déplacements importants. Plus précisément, la déviation de la masselotte oscillante 31 dans un plan horizontal provoque un raccourcissement de la distance entre le point d'attache supérieur 32 et le point d'attache inférieur 33, et le déplacement relatif de ces deux points mobiles 32 et 33 est converti en un mouvement de pivotement des deux leviers 36 et 37, donc en une commande de pivotement de la mâchoire 14. Cette action de commande reste indépendante de la force ayant causé la déviation de la masselotte oscillante 31. The deflection of the oscillating weight 31 always causes the same control action, independently of the direction of deceleration of the vehicle, and even in the case of large forces and displacements. More specifically, the deviation of the oscillating weight 31 in a horizontal plane causes a shortening of the distance between the upper attachment point 32 and the lower attachment point 33, and the relative displacement of these two movable points 32 and 33 is converted into a pivoting movement of the two levers 36 and 37, therefore into a pivoting control of the jaw 14. This control action remains independent of the force having caused the deflection of the oscillating flyweight 31.
En variante de la réalisation selon la figure 5, il peut être envisagé, comme montré à la figure 6, que la course de commande provoquée par la déviation de la masselotte oscillante 31, et convertie en mouvement de pivotement de la mâchoire de serrage 14, soit obtenue avec un seul point d'attache mobile, qui est ici le point d'attache inférieur 33. Dans ce cas, le point d'attache supérieur 32 est conformé en point de suspension fixe, avec un disque d'appui 38 relativement grand. As a variant of the embodiment according to FIG. 5, it can be envisaged, as shown in FIG. 6, that the control stroke caused by the deflection of the oscillating counterweight 31, and converted into a pivoting movement of the clamping jaw 14, is obtained with a single movable attachment point, which is here the lower attachment point 33. In this case, the upper attachment point 32 is shaped into a fixed suspension point, with a relatively large support disc 38 .
Une simplification du fonctionnement, accompagnée d'un déclenchement encore plus rapide du dispositif de blocage, est obtenue avec la forme de réalisation représentée aux figures 7 à 9. L'enrouleur, représenté seulement partiellement sur ces figures, comprend un carter 40 de section en forme de U, qui est de préférence pourvu, sur sa face arrière, de moulures de raidissement 41, et dans lequel est fixée une plaque d'appui 42 prévue pour encaisser les efforts de blocage. En regard de la plaque d'appui 42, et à distance de celle-ci (en position de repos), est montée une mâchoire de serrage 43 pivotante autour d'un axe 55, et soumise à l'action d'un ressort précontraint à lame 44 qui est porté par le carter 40 et qui repousse la mâchoire pivotante 43 en direction de la plaque d'appui 42, constituant une mâchoire fixe.Entre ces deux mâchoires de serrage 42 et 43 passe la ceinture de sécurité 45, des éléments de guidage 46 et 47 étant prévus pour cette ceinture 45 à la base et au sommet du carter 40. A simplification of the operation, accompanied by an even faster release of the blocking device, is obtained with the embodiment shown in Figures 7 to 9. The reel, shown only partially in these figures, comprises a casing 40 of section in U-shape, which is preferably provided, on its rear face, with stiffening moldings 41, and in which is fixed a support plate 42 designed to absorb the locking forces. Opposite the support plate 42, and at a distance therefrom (in the rest position), there is mounted a clamping jaw 43 pivoting about an axis 55, and subjected to the action of a pre-stressed spring. with blade 44 which is carried by the casing 40 and which pushes the pivoting jaw 43 towards the support plate 42, constituting a fixed jaw. Between these two clamping jaws 42 and 43 passes the seat belt 45, elements guide 46 and 47 being provided for this belt 45 at the base and at the top of the housing 40.
Entre la mâchoire mobile 43 et le carter 40, et perpendiculairement au plan de déplacement du véhicule, est disposé un doigt élastique 48, auquel est fixé l'élément à inertie 49. Le doigt 48 est encastré dans le carter 40 à son extrémité supérieure, comme indiqué en 50, tandis que l'extrémité inférieure libre du doigt 48 présente une surface arrondie 51. Cette dernière prend appui dans une cavité 52, en forme de calotte sphérique, formée sur un palier 53 rapporté lui-même sur la mâchoire mobile 43 (voir Fig. 7 et 8). Les rapports de dimensions sont choisis de telle manière que l'immobilisation inférieure (en 51,52) du doigt 48 maintienne normalement la mâchoire mobile 43 à distance de la plaque d'appui fixe 42, en s'opposant à l'action du ressort 44. Between the movable jaw 43 and the casing 40, and perpendicular to the plane of movement of the vehicle, an elastic finger 48 is arranged, to which the inertial element 49 is fixed. The finger 48 is embedded in the casing 40 at its upper end, as indicated at 50, while the free lower end of the finger 48 has a rounded surface 51. The latter is supported in a cavity 52, in the form of a spherical cap, formed on a bearing 53 itself attached to the movable jaw 43 (see Fig. 7 and 8). The dimension ratios are chosen so that the lower immobilization (at 51.52) of the finger 48 normally keeps the movable jaw 43 away from the fixed support plate 42, by opposing the action of the spring 44.
En cas de décélération ou d'accélération du véhicule dépassant le seuil de déclenchement prévu, l'élément à inertie 49 subit une déviation à partir de sa position de repos imposée par le doigt 48, de sorte que l'immobilisation inférieure 51,52 du doigt 48 sur la mâchoire mobile 43 est supprimée ou relâchée. Comme le montre la figure 9, le ressort à lame 44 déplace alors la mâchoire de serrage mobile 43, et la presse contre la plaque d'appui 42, en pinçant la ceinture 45. La traction de cette ceinture dans le sens de la flèche 54, et la position judicieusement choisie de l'axe de pivotement 55 de la mâchoire mobile 43, provoquent une intensification de l'effet de blocage, par un "auto-coincement" résultant des bras de levier en prévu sence.Après un tel déclenchement, en cas d'accident, le dispositif doit être remis en ordre de marche, en étant éventuellement remonté ou reconstruit. In the event of deceleration or acceleration of the vehicle exceeding the planned triggering threshold, the inertia element 49 undergoes a deviation from its rest position imposed by the finger 48, so that the lower immobilization 51, 52 of the finger 48 on the movable jaw 43 is removed or released. As shown in FIG. 9, the leaf spring 44 then moves the movable clamping jaw 43, and presses it against the support plate 42, by pinching the belt 45. The traction of this belt in the direction of the arrow 54 , and the judiciously chosen position of the pivot axis 55 of the movable jaw 43, cause an intensification of the blocking effect, by a "self-jamming" resulting from the lever arms provided sence.After such a trigger, in the event of an accident, the device must be put back in working order, possibly being reassembled or rebuilt.
Un point fondamental, concernant le fonctionnement du dispositif de blocage, est ici le fait que la masselotte sensible est soumise aux mêmes décélérations que l'ensemble de la caisse du véhicule, et que cette masselotte s'écarte ainsi immédiatement de sa position de repos en fonction des accélérations et décélérations du véhicule. A fundamental point, concerning the operation of the blocking device, is here the fact that the sensitive counterweight is subjected to the same decelerations as the entire body of the vehicle, and that this counterweight immediately deviates from its rest position in function of vehicle accelerations and decelerations.
Ce processus se produit avant même qu'ait lieu le mouvement-du passager et la traction de ceinture en résultant.This process occurs even before the passenger's movement and the resulting belt traction take place.
Le seuil de déclenchement de l'élément sensible peut être déterminé individuellement, en fonction des caractéristiques propres à chaque véhicule, en choisissant convenablement la raideur dru doigt élastique 48 et la conformation de la masselotte à inertie 49. The triggering threshold of the sensitive element can be determined individually, as a function of the characteristics specific to each vehicle, by suitably choosing the stiffness of the elastic finger 48 and the conformation of the inertia counterweight 49.
Dans cette dernière forme de réalisation de l'invention, également, il peut être prévu que l'élément à inertie se déplace en deux phases distinctes, de sorte qu'il provoque dans un premier temps la commande de la mâchoire mobile et aussi, dans un deuxième temps, le verrouillage du dispositif d'enroulement, ce dernier étant réalisé en conséquence. In this latter embodiment of the invention, too, provision can be made for the inertial element to move in two distinct phases, so that it initially causes the control of the movable jaw and also, in a second step, the locking of the winding device, the latter being produced accordingly.
Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux seules formes de réalisation de cet enrouleur pour ceintures de sécurité qui ont été décrites ci-dessus, à titre d'exemples; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes respectant le même principe, quels que soient les détails constructifs, et les caractéristiques exposées ci-dessus dans le cas de quelques exemples peuvent être aussi combinées de toutes manières visant à atteindre les mêmes buts. Of course, the invention is not limited to the sole embodiments of this retractor for seat belts which have been described above, by way of examples; on the contrary, it embraces all the variants respecting the same principle, whatever the constructive details, and the characteristics set out above in the case of a few examples can also be combined in any way aimed at achieving the same goals.
Claims (16)
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| SE8603170D0 (en) | 1986-07-18 |
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