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FR2579281A1 - Dispositif de frein perfectionne pour moteur hydraulique - Google Patents

Dispositif de frein perfectionne pour moteur hydraulique Download PDF

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Abstract

LE BUT DE L'INVENTION EST DE REALISER UN DISPOSITIF DE FREIN QUI SOIT APPROPRIE POUR ETRE UTILISE AUSSI BIEN DANS UN FREIN CHARGE PAR UN RESSORT QUE DANS UN FREIN CHARGE PAR UNE PRESSION. LE CARTER ET L'ARBRE DU MOTEUR, MONTES ROTATIFS L'UN PAR RAPPORT A L'AUTRE, COMPORTENT DES DISQUES DE FREIN 3, 4 ET SONT ATTAQUES PAR UNE PIECE MOBILE 10 QUI EST CHARGEE PAR DES RESSORTS 16 OU 17 SUR UNE FACE ET SOUMISE A UNE PRESSION HYDRAULIQUE SUR SON AUTRE FACE. UNE CHAMBRE DE PRESSION 8 EST EN OUTRE DELIMITEE PAR UNE PLAQUE ANNULAIRE 9 MONTEE SUR UN ARBRE 2. UNE PIECE MOBILE 10 AYANT DEUX COURONNES 12, 13 S'ETENDANT EN SENS OPPOSES SUR SA PERIPHERIE EST EN APPUI D'UNE PART SUR DES DISQUES DE FREIN 4 DE L'ARBRE 2 ET D'AUTRE PART SUR DES RONDELLES 16 FORMANT RESSORTS. LORSQUE LA CHAMBRE 8 DU CYLINDRE N'EST PAS SOUS PRESSION LES RESSORTS 16 PROVOQUENT LE SERRAGE DES DISQUES DE FREIN. LA PIECE MOBILE 10 ET LA PLAQUE ANNULAIRE 9 PEUVENT ETRE MONTEES EN SENS OPPOSE DANS LE CAS D'UN FREIN CHARGE PAR UNE PRESSION.

Description

La présente invention est relative à un moteur hydraulique, du type dont
le carter et l'arbre, montés
rotatifs l'un par rapport à l'autre, comportent des dis-
ques de frein coopérant ensemble, et dont l'arbre comprend un alésage axial pouvant être relié à une source de pres- sion et débouchant à la surface de l'arbre, de préférence
au voisinage de l'extrémité opposée de ce dernier.
Habituellement, le frein à disque d'un moteur hydraulique est soit chargé par un ressort soit chargé par une pression. Antérieurement il était toujours nécessaire de prévoir des organes différents pour des freins chargés par ressort et pour des freins chargés par une pression,
de sorte qu'à la fois les frais de fabrication de ces or-
ganes et les frais provoqués par leur emmagasinage sont
relativement élevés.
Le but de l'invention est de fournir une nouvelle construction de frein dont les éléments sont appropriés à la fois pour un frein chargé par un ressort et pour un
frein chargé par une pression.
Suivant l'invention, ce but est atteint dans un
moteur hydraulique du type précité, principalement en réa-
lisant l'alésage avec un dispositif de cylindre ajusté en liaison avec des ouvertures de surface de l'alésage, ce dispositif comprenant une pièce fixée sur l'arbre et une pièce mobile agissant sur les disques de frein de l'arbre; en soumettant la pièce mobile à la charge d'un ressort dans un s e n s opposé à la pression régnant dans la chambre du cylindre dudit dispositif de cylindre, et en réalisant la pièce fixe et la pièce mobile du dispositif de cylindre de façon que leur positionnement l'un par rapport à l'autre dans la direction de l'arbre soit interchangeable pour un frein chargé par un ressort et de façon correspondante pour
un frein chargé par une pression.
D'autres caractéristiques et avantages de l'in-
vention apparaitront au cours de la description qui va sui-
vre faite en se référant aux dessins annexés donnés unique-
ment à titre d'exemples et dans lesquels: la Fig.1 est une vue en coupe longitudinale d'un moteur hydraulique; la Fig.2 monte l'invention dans son application à un frein à disque chargé par un ressort; la Fig.3 montre l'invention dans son application
à un frein à disque chargé par une pression.
En se référant à la Fig.1, la moitié supérieure
montre un frein chargé par un ressort et la moitié inférieu-
re montre un frein chargé par une pression. L'invention sera plus facilement comprise sur la base des Fig.2 et 3 qui sont celles auxquelles on se référera principalement
dans la suite.
Suivant l'exemple représenté au dessin, un carter
1 du moteur tourne autour d'un arbre stationnaire 2. Le car-
ter 1 et l'arbre 2 sont pouvus de disques de frein 3 et 4 respectivement, qui freinent le moteur lorsqu'ils sont pressés les uns contre les autres. La référence 5 désigne un alésage de l'arbre, qui peut être relié à une source de
pression et qui se divise en branches désignées par les ré-
férences 6 et 7 au voisinage de l'extrémité opposée 2a de
l'arbre, sur la surface de ce dernier. Un dispositif de cy-
lindre qui s'étend autour de l'arbre est réalisé en liaison avec ces ouvertures, ce dispositif comprenant une plaque
annulaire fixe 9 et une pièce mobile 10 comportant une pla-
que annulaire 11 et deux couronnes 12 et 13 s'étendant à partir de la périphérie de ladite plaque 11.. La couronne 12
située sur le côté de la plaque annulaire 9 est de préfé-
rence plus longue que la couronne 13 s'étendant dans le sens
opposé, ladite couronne 12 plus longue s'étendant étroite-
ment contre la périphérie de la plaque annulaire 9 et au-
de là de celle-ci. L'extrémité 2a de l'arbre comporte un
support fixe 14 tel qu'un écrou.
Dans le cas d'un frein chargé par un ressort, les pièces 9 et 10 sont montées comme représenté à la Fig. 2. La plaque annulaire 9 est fixée sur un épaulement de
l'arbre et la pièce mobile 10 est disposée face à l'extré-
mité 2a de l'arbre. La couronne 12 de la pièce mobile agit sur les disques 4 de l'arbre et l'autre couronne 13 plus
courte sert de pièce d'appui pour des ressorts 16 en cu-
vette ou analogues, lesdits ressorts 16 étant fixés égale-
ment sur une tête 15 de l'écrou 14. Lorsqu'une chambre 8
délimitée entre la plaque annulaire 9 et la plaque annulai-
re 11 de la pièce mobile 10 se trouve sous une faible pres-
sion, les ressorts 16 poussent la pièce pobile 10 vers la gauche et les disques de frein 3 et 4 sont serrés les uns contre les autres. Par ailleurs, la pression régnant dans la chambre 8 tend à déplacer la pièce 10 vers la droite, et lorsque la pression est suffisamment élevée, les ressorts
16 cèdent pour permettre une rotation libre du carter 1.
La Fig.3 montre une variante chargée par une pres-
sion. La plaque annulaire 9 est ainsi soutenue sur l'extré-
mité d'un écrou 14, la couronne 13 la plus courte de la
pièce mobile agissant sur les disques-de frein 4 de l'arbre.
Dans l'état représenté à la Fig.3, l'alésage 5n'estpas sous pression, grâce à quoi des ressorts 17 ont déplacé la pièce mobile 10 contre la plaque annulaire 9 et le carter peut tourner librement. La pression du fluide s'écoulant
à travers l'alésage 5 force à son tour sa voie entre la pla-
que annulaire 9 et la plaque annulaire 11 de la pièce mobile,
agrandissant ainsi la chambre 8 pour effectuer le déplace-
ment de la pièce mobile 10 vers la droite en considérant le
dessin, de sorte que les disques de frein 3 et 4 se trou-
vent pressés les uns contre les autes.
Les organes 9 et 10 sont identiques dans les exem-
ples des Fig.2 et 3. En plus du fait que les mêmes pièces ou organes peuvent être utilisés à la fois dans un frein
chargé par un ressort et dans un frein chargé par une pres-
sion, la solution particulière représentée au dessin est avantageuse en ce qui concerne le montage et l'entretien du moteur; le capot d'extrémité voisin de l'extrémité 2a
de l'arbre ou la partie du carter du moteur qui est visi-
ble aux Fig.2 et 3 pouvant être relativement facilement détachée, iln'est pas nécessaire de démonter effective- ment le moteur. Dans leurs détails, les organes 9 et 10 peuvent bien entendu différer des formes représentées aux
Fig.2 et 3 comme celà apparait également à la Fig.l.

Claims (3)

REVENDICATIONS
1- Moteur hydraulique, dont le carter (1) et l'arbre (2), montés rotatifs l'un par rapport à l'autre,
comportent des disques de frein (3 et 4) coopérant ensem-
ble, et dont l'arbre comporte un alésage axial (5) adapté pour être relié à une source de pression et débouchant sur
la surface de l'arbre, de préférence au voisinage de l'ex-
trémité opposée (2a) de ce dernier et aussi muni dlun dispositif de cylindre (8,9,10) nenagé en relation avec les ouvertures de surface (6et7) dudit alésage (5) et
c o m p r e n a n t u n organe (9) fixé de façon station-
naire sur l'arbre (2, 2a) et une pièce mobile (10) agissant sur les disques de frein (4) de l'arbre soumise à une charge excercée par desressorts(16, 17) dans un s e n s
opposé à la pression régnant dans la chambre (8) du cy-
lindre du dispositif (8, 9, 10), caractérisé en ce qu'une plaque annulaire (9) constitue une pièce faisant partie du dispositif de cylindre et en ce que ladite pièce mobile
(10) comprend une plaque annulaire (11) à partir de la péri-
phérie de laquelle s'étendent des couronnes (12, 13) dans
les deux s e n s de l'arbre, une couronne (12) s'éten-
dant aussi proche que possible de la périphérie de la plaque annulaire stationnaire (9) et au-delà de cette périphérie,
de manière que le positionnement de ladite plaque annu-
laire staionnaire (9) et de la pièce mobile (10) l'une par
rapport à l'autre dans la direction de l'arbre (2) soit- in-
terchangeable entre un frein chargé par un ressort (16) et
de façon correspondante pour un frein chargé par une pres-
sion.
2- Moteur hydraulique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les couronnes annulaires (12, 13) de la pièce mobile (10) ont des longueurs inégales et en ce que la couronne (12) la plus longue s'étend étroitement contre la périphérie de la plaque annulairestationnaire (9) et au-delà de cette périphérie, et est soutenue soit sur des ressorts (16) en coupelle ou analogues, grâce à quoi la couronne (13) la plus courte de la pièce mobile (10) est en contact avec les disques de frein (14) de l'arbre, dans un frein chargé par un ressort, soit sur les disques
de frein (4) de l'arbre, dans un frein chargé par une pres-
sion.
3- Moteur hydraulique suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'extrémité (2a) de l'arbre
est pourvue d'un organe de support stationnaire, de pré-
férence un écrou (14), sur l'extrémitéintieure duquel est soutenue la plaque annulaire (9) lorsque cette dernière
se trouve du côté de l'extrémité (2a) de l'arbre par rap-
port à la pièce mobile (10), et dont la tête (15) sert de
pièce d'appui pour les ressorts (16) en cuvette ou analo-
gues lorsque la pièce mobile (10) se trouve du côté de
l'extrémité (2a) de l'arbre par rapport à la plaque annu-
laire stationnaire (9).
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