FR2579183A1 - WOUND TRANSPORT DEVICE AND BLANK FOR ITS MANUFACTURE - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne d'une manière générale un dispositif de transport enroulé destiné au port ou transport de plusieurs récipients à boisson. L'invention concerne en particulier une structure de poignée renforcée pour un tel dispositif de transport dans lequel une cloison tombante ou descendante est formée à partir d'une partie du panneau supérieur intérieur. The invention relates generally to a rolled up transport device intended for carrying or transporting several beverage containers. The invention relates in particular to a reinforced handle structure for such a transport device in which a falling or descending partition is formed from a part of the inner top panel.
Les dispositifs de transport à cloisons tombantes ou descendantes formées dans le panneau supérieur intérieur du dispositif sont utilisés commercialement depuis un certain nombre d'années, comme décrit dans les brevets des Etats-Unis d'Amérique N" 4 043 095 et N" 4 155 449. Un problème posé par ces dispositifs de transport est que, lorsque l'on utilise l'une des couches de carton pour former la cloison descendante, il ne reste, dans certaines zones entourant la poignée, qu'une seule épaisseur de carton. Ces zones sont celles qui risquent le plus de se déchirer et de se détériorer. The transport devices with falling or descending partitions formed in the inner top panel of the device have been used commercially for a number of years, as described in US Pat. Nos. 4,043,095 and No. 4,155 449. One problem with these transport devices is that, when one of the layers of cardboard is used to form the descending partition, there is only one thickness of cardboard in certain areas surrounding the handle. These areas are the most likely to tear and deteriorate.
On a utilisé du carton plus fort pour tenter de résoudre ce problème. Cependant, le carton plus fort est plus croûteux et l'ensemble du dispositif de transport doit être réalisé dans ce carton alors que celui-ci peut ne pas être indispensable sur la plus grande partie du dispositif, sauf dans la zone de la poignée.We used stronger cardboard to try to solve this problem. However, the stronger cardboard is more crusty and the entire transport device must be made from this cardboard, whereas this card may not be essential on most of the device, except in the area of the handle.
La figure 2 des dessins décrits plus en détail ci-après illustre la structure de la poignée d'un dispositif de transport qui a été commercialisée avant la présente invention. Dans ce dispositif de transport, la conception permet des doubles ou triples épaisseurs dans certaines zones entourant les ouvertures de la poignée. Cependant, d'autres zones autour des ouvertures de la poignée ne sont constituées que d'une seule épaisseur. Tant que ce dispositif de transport a été réalisé en carton d'une épaisseur suffisante, il s'est comporté de façon satisfaisante.Cependant, pour réduire le coït de l'emballage et rendre ce dernier plus compétitif du point de vue commercial, il est souhaitable de fabriquer de tels dispositifs de transport en un carton d'un poids aussi léger que possible sans perte des caractéristiques de comportement souhaitées pour le dispositif. Figure 2 of the drawings described in more detail below illustrates the structure of the handle of a transport device which was marketed before the present invention. In this transport device, the design allows double or triple thicknesses in certain areas surrounding the handle openings. However, other areas around the openings of the handle consist of only one thickness. As long as this transport device is made of cardboard of sufficient thickness, it behaves satisfactorily. However, to reduce packaging coitus and make it more competitive from a commercial point of view, it is It is desirable to manufacture such transport devices from cardboard as light as possible without losing the desired behavior characteristics for the device.
L'invention a pour objet de permettre à des dispositifs de transport à cloisons descendantes, du type décrit ci-dessus, d'être réalisés en carton plus léger, sans nuire aux caractéristiques de comportement ou de tenue du dispositif. En fait, l'utilisation de la présente invention permet à ces dispositifs d'être réalisés en carton de 0,61 mm alors que des dispositifs de transport utilisant une structure de poignée telle que celle illustrée sur la figure 2 de la présente demande sont réalisés en carton de 0,69 mm. The object of the invention is to allow transport devices with descending partitions, of the type described above, to be made of lighter cardboard, without harming the behavior or holding characteristics of the device. In fact, the use of the present invention allows these devices to be made of 0.61 mm cardboard while transport devices using a handle structure such as that illustrated in FIG. 2 of the present application are made in 0.69 mm cardboard.
L'invention atteint les objectifs indiqués ci-dessus en proposant une structure de poignée renforcée qui présente au moins une double épaisseur de carton dans des zones de contraintes critiques adjacentes aux ouvertures de la poignée ménagées dans le dessus du dispositif. Une section de renfort de la poignée est prévue à proximité immédiate des ouvertures de la poignée afin de constituer la double épaisseur. The invention achieves the objectives indicated above by proposing a reinforced handle structure which has at least a double thickness of cardboard in zones of critical stresses adjacent to the openings of the handle formed in the top of the device. A reinforcing section of the handle is provided in the immediate vicinity of the openings of the handle in order to constitute the double thickness.
L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels :
- la figure 1 est une vue en plan du flan du dispositif de transport selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue en plan de l'intérieur des panneaux supérieurs, liés par adhésif, d'un dispositif de transport de l'art antérieur ; et
- la figure 3 est une vue partielle en plan de l'intérieur des panneaux supérieurs liés par adhésif du dispositif de transport selon l'invention. The invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings by way of non-limiting example and in which:
- Figure 1 is a plan view of the blank of the transport device according to the invention;
- Figure 2 is a plan view of the interior of the upper panels, bonded by adhesive, of a transport device of the prior art; and
- Figure 3 is a partial plan view of the interior of the upper panels bonded by adhesive of the transport device according to the invention.
La figure 1 représente le flan 10 selon l'invention qui peut être plié et collé à lui-même ou assemblé par adhésif pour former un dispositif de transport. Le flan 10 comprend un panneau inférieur 14, des panneaux latéraux 16 et 18, un panneau supérieur extérieur 20, un panneau supérieur intérieur 22 et des panneaux extrêmes 24, 24', 26, 26', 28, 28' et 30, 30'. Figure 1 shows the blank 10 according to the invention which can be folded and glued to itself or assembled by adhesive to form a transport device. The blank 10 includes a bottom panel 14, side panels 16 and 18, an exterior top panel 20, an interior top panel 22 and end panels 24, 24 ', 26, 26', 28, 28 'and 30, 30' .
Le panneau supérieur extérieur 20 présente deux ouvertures espacees et allongées 32 et 34 de poignée munies de pattes de poignée 36 et 38. L'ouverture 32 et la patte 36 de poignée sont définies par une découpure 40 et une ligne de pliage 42. L'ouverture 34 et la patte 38 de poignée sont définies par une découpure 44 et une ligne de pliage 46. Les pattes 36 et 38 de poignée sont articulées sur le panneau supérieur extérieur 20 suivant les lignes de pliage 42 et 46, respectivement. The outer top panel 20 has two space and elongated handle openings 32 and 34 provided with handle tabs 36 and 38. The opening 32 and the handle tab 36 are defined by a cutout 40 and a fold line 42. The opening 34 and the handle tab 38 are defined by a cutout 44 and a fold line 46. The handle tabs 36 and 38 are articulated on the outer top panel 20 along the fold lines 42 and 46, respectively.
Le panneau supérieur intérieur 22 présente deux ouvertures allongées et espacees 48 et 50 de poignée, une partie descendante 52 et une section 54 de renfort de la poignée. L'ouverture 48 et la patte 56 de poignée sont définies par une découpure 58 et une ligne de pliage 60. L'ouverture 50 et la patte de renfort 62 de poignée sont définies par une découpure 64 et une ligne de pliage 66. The inner upper panel 22 has two elongated and space openings 48 and 50 of the handle, a downward part 52 and a section 54 for reinforcing the handle. The opening 48 and the handle tab 56 are defined by a cutout 58 and a fold line 60. The opening 50 and the handle reinforcement tab 62 are defined by a cut 64 and a fold line 66.
La partie descendante 52 comprend une partie de cloison principale 68 et deux languettes de raccordement 70 et 72. Ces dernières sont articulées sur le panneau supérieur intérieur 22 suivant des lignes de pliage 74 et 76 qui sont alignées sur les axes centraux transversaux des ouvertures 48. et 50 de. la poignée. The descending part 52 comprises a main partition part 68 and two connecting tabs 70 and 72. The latter are articulated on the inner top panel 22 along fold lines 74 and 76 which are aligned on the transverse central axes of the openings 48. and 50 of. the handle.
Des découpures 73 et 75 définissent, avec une découpure 78, la partie descendante 52 dans le panneau supérieur 22. Cutouts 73 and 75 define, with a cutout 78, the descending part 52 in the upper panel 22.
La section 54 de renforcement de la poignée du panneau supérieur intérieur 22 est définie en partie à proximité immédiate des ouvertures 48 et 50 de poignée par les découpures 58 et 64 qui définissent également les parties de bord intérieures des languettes (70, 72)
de la cloison. Le bord restant de la section 54 de renforcement de la poignée est défini par une découpure 78 de forme globalement en U qui définit également une partie importante du bord supérieur de la partie de cloison principale 68. La largeur de la section 54 de renforcement de la poignée est égale à la distance comprise entre les bords extérieurs des ouvertures 48 et 50 de poignée afin que la section 54 de renforcement s'étende sur toute la largeur de chacune des ouvertures 48 et 50 de poignée.Un renforcement de 11 art antérieur, tel que celui décrit dans le brevet N" 4 043 095 précité, ne s'étend que sur une partie de la largeur des ouvertures de poignée.The handle reinforcement section 54 of the inner top panel 22 is defined in part in the immediate vicinity of the handle openings 48 and 50 by the cutouts 58 and 64 which also define the inner edge portions of the tongues (70, 72)
of the partition. The remaining edge of the handle reinforcement section 54 is defined by a cutout 78 of generally U shape which also defines a substantial part of the upper edge of the main partition part 68. The width of the reinforcement section 54 handle is equal to the distance between the outer edges of the handle openings 48 and 50 so that the reinforcement section 54 extends over the entire width of each of the handle openings 48 and 50. A reinforcement of prior art, such as as that described in the aforementioned patent No. 4,043,095, extends only over part of the width of the handle openings.
Lorsque le flan 10 est mis sous la forme d'un dispositif 12 de transport, les panneaux supérieurs extérieur et intérieur 20 et 22 sont collés entre eux comme montré sur la figure 3. Comme représenté sur la figure 3, le panneau supérieur extérieur 20 s'étend au-dessus du panneau supérieur intérieur 22 et les panneaux sont sensiblement de la même étendue. Les ouvertures 32- et 34 de poignée du panneau supérieur extérieur 20 et les ouvertures 48 et 50 de poignée du panneau supérieur intérieur 22 sont alignées dans les deux directions transversale et longitudinale. When the blank 10 is put into the form of a transport device 12, the outer and inner upper panels 20 and 22 are glued together as shown in FIG. 3. As shown in FIG. 3, the outer upper panel 20 s extends over the inner top panel 22 and the panels are of substantially the same extent. The handle openings 32- and 34 of the outer top panel 20 and the handle openings 48 and 50 of the inner top panel 22 are aligned in both transverse and longitudinal directions.
Les pattes 36, 38, 56 de poignée sont pliées vers l'intérieur, comme représenté. La patte 62 de renfort du panneau supérieur intérieur 22 est repliée et collée sur le panneau supérieur intérieur 22 pour former une partie de poignée à trois épaisseurs entre les ouvertures de poignée 32, 48 et 34, 50. La largeur de la patte 62 de renfort correspond à la distance comprise entre les bords intérieurs des ouvertures 48 et 50 de poignée.The handle tabs 36, 38, 56 are folded inward, as shown. The reinforcement tab 62 of the interior top panel 22 is folded and glued to the interior top panel 22 to form a three-ply handle portion between the handle openings 32, 48 and 34, 50. The width of the reinforcement tab 62 corresponds to the distance between the inner edges of the handle openings 48 and 50.
Les extrémités des ouverture s 48 et 50 de poignée coincident avec les extrémités des ouvertures 32 et 34 de poignée. Par conséquent, les zones situées à gauche et à droite des ouvertures 32, 48 et 34, 50 de poignée, sur la figure 3, sont d'une double épaisseur s'étendant sur toute la largeur des ouvertures de poignée afin d'empêcher la poignée d'être déchirée ou détériorée.The ends of the handle openings 48 and 50 coincide with the ends of the handle openings 32 and 34. Therefore, the areas to the left and right of the handle openings 32, 48 and 34, 50, in Figure 3, are of double thickness extending over the entire width of the handle openings in order to prevent the handle to be torn or damaged.
La section 54 de renfort qui est découpée dans la cloison permet ce renforcement du dispositif de transport sur le côté gauche, sur la figure 3, tandis que la double couche formée par le panneau supérieur extérieur 20 et le panneau supérieur intérieur 22 établit la double épaisseur sur le côté droit. Les dispositifs de transport de l'art antérieur ne présentent pas une double épaisseur de carton sur toute la largeur du côté gauche des ouvertures de poignée 32, 48 et 34, 50. La patte 62 de renfort liée au panneau supérieur intérieur 22 (qui est luimême lié au panneau supérieur extérieur 20) forme une couche à épaisseur triple entre les ouvertures de poignée 34, 50 et 32, 48.The reinforcement section 54 which is cut out from the partition allows this reinforcement of the transport device on the left side, in FIG. 3, while the double layer formed by the outer upper panel 20 and the inner upper panel 22 establishes the double thickness on the right side. The transport devices of the prior art do not have a double thickness of cardboard over the entire width of the left side of the handle openings 32, 48 and 34, 50. The reinforcement tab 62 linked to the inner upper panel 22 (which is itself linked to the outer top panel 20) forms a layer of triple thickness between the handle openings 34, 50 and 32, 48.
En référence à la figure 2, qui illustre une structure de poignée de l'art antérieur, une patte 202 de renfort est repliée et collée sur le panneau supérieur intérieur 204 qui est lui-même collé au panneau supérieur extérieur 206. Ainsi, une triple épaisseur est établie dans la zone recouverte par la patte 202. Referring to Figure 2, which illustrates a handle structure of the prior art, a reinforcement tab 202 is folded and glued to the inner upper panel 204 which is itself glued to the outer upper panel 206. Thus, a triple thickness is established in the area covered by the tab 202.
Une cloison descendante 210 présente un bord supérieur défini par une découpure 212. Une patte 214 de renfort située sur le panneau supérieur intérieur 204 réalise le même renforcement dans la zone 216 de la poignée.A descending partition 210 has an upper edge defined by a cutout 212. A reinforcement tab 214 located on the inner upper panel 204 achieves the same reinforcement in the area 216 of the handle.
Cependant, dans les zones critiques situées à droite.However, in the critical areas on the right.
et à gauche de l'ouverture 208 de poignée, on ne trouve qu'une seule épaisseur de carton (panneau supérieur extérieur 206).-
Ainsi, en comparant la figure 3 à la figure 2, on peut voir que la section 54 de renforcement de la poignée présente une couche à double épaisseur autour des ouvertures de poignée. 34, 50 et 32, 48, contrairement à l'art antérieur tel que montré sur la figure 2 qui ne présente une couche que d'une seule épaisseur autour de certaines zones des ouvertures de poignée.and to the left of the handle opening 208, there is only one thickness of cardboard (outer top panel 206) .-
Thus, by comparing FIG. 3 to FIG. 2, it can be seen that the handle reinforcement section 54 has a layer of double thickness around the handle openings. 34, 50 and 32, 48, unlike the prior art as shown in Figure 2 which has a layer of only one thickness around certain areas of the handle openings.
Etant donné que des couches d'au moins deux épaisseurs sont prévues, on peut utiliser avantageusement un carton plus mince, tel qu'un carton de 0,61 mm, contrairement aux-dispositifs de l'art antérieur qui exigent un carton de 0,69 mm. Ainsi, on parvient à des économies de poids et de coût grâce à la conception perfectionnée de l'invention.Since layers of at least two thicknesses are provided, it is advantageous to use a thinner cardboard, such as a 0.61 mm cardboard, unlike prior art devices which require a cardboard of 0, 69 mm. Thus, savings in weight and cost are achieved thanks to the improved design of the invention.
Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. It goes without saying that many modifications can be made to the device described and shown without departing from the scope of the invention.
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