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FR2571017A1 - Dispositif remplacant le wishbone des planches a voile - Google Patents

Dispositif remplacant le wishbone des planches a voile Download PDF

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FR2571017A1
FR2571017A1 FR8415201A FR8415201A FR2571017A1 FR 2571017 A1 FR2571017 A1 FR 2571017A1 FR 8415201 A FR8415201 A FR 8415201A FR 8415201 A FR8415201 A FR 8415201A FR 2571017 A1 FR2571017 A1 FR 2571017A1
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sail
stiffener
tensioner
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wishbone
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FR8415201A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H8/00Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
    • B63H8/20Rigging arrangements involving masts, e.g. for windsurfing
    • B63H8/21Wishbones
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H8/00Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
    • B63H8/50Accessories, e.g. repair kits or kite launching aids
    • B63H8/52Handheld cleats, cams or hooks for tensioning the downhaul or outhaul of a windsurfing sail

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Abstract

L'INVENTION CONSISTE A REMPLACER LE WISHBONE PAR UN ARC 3 DONT LES EXTREMITES SONT POURVUES D'EMBOUTS 2.2 QUI RECOIVENT UN RAIDISSEUR TENDEUR 4.8 EQUIPE DE TETONS 1.1 SUR LESQUELS S'ACCROCHENT LES OEILLETS 9.9 DE LA VOILE 6 QUE L'ON PEUT ETARQUER GRACE AU TENDEUR A BRAS ARTICULE 8. COMME LE MAT 5 ET LA VOILE 6 SONT D'UN COTE DU TUBE RAIDISSEUR 4 ET QUE DE L'AUTRE IL Y A L'ARC 3, OU SE TIENT LE PLANCHISTE, SI L'ON POUSSE SUR LES UNS, ET QUE L'ON TIRE SUR LE SECOND, ON LIBERE DES FORCES QUI SE CONCENTRENT SUR LES EXTREMITES DE CE RAIDISSEUR 4 QUI TRAVAILLE ALORS EN COMPRESSION, CE QUI EMPECHE TOUTES DEFORMATIONS DE L'ENSEMBLE.

Description

La presente invention concerne un dispositif permettant le montage, la tension et le tenu de la voile sur les planche à voile. Comme il n'y a pas de mot pour le qualifier, je l'appelerai par son nom de figure géométrique : ARC.
A ce jour, un seul appareil remplit ces fonctions, c'est le wishbone. Ce nom barbare désigne deux barres courbes réunies à leurs extrémités par des embouts, où se fixent plus ou moins facilement, sur l'un le mât porte voile, sur l'autre la voile seule, qui est ainsi déployée longitudinalement entre ces deus barres où elle est étarquée.
Malgré de nombreuses améliorations, l'inconvénients majeur de ce procédé demeure. C'est la déformation des bômes sous la tension de la voile, surtout lorsque styt ajoute la poussé du vent, qui tend encore à en rapprocher les extrémités, phénomène aggravé par la traction éxercée par le véliplanchiste sur une des barres, pour contrer ce vent.
Tous ces éléments contriuent à changer la triangulation de l'ensemble, et font que la voile prend la forme d'un sac de plus en plus concave, ce qui nuit au bon écoulement des filets d'air, qui n'est plus laminaire.
Four éliminer ces défauts, ce nouveau brevet supprime tout simplement le wishbone, et le remplace par un ARC de maintien, dont les extrémités sont equipées d'embouts capable de recevoir facilement une barre servant de raidisseur, terminés pàr des tétons où l'on accroche un des oeillets fixé à chaque angle transversal de la voile, qui se trouve ainsi tendue dans le sens de sa largeur.
Comme elle est maintenue en position verticale par le mât, qui dans ce dispositif est placé dans son milieu, il suffit pour obtenir une unité cohérante et fonctionnelle, de réunir les bouts du raidisseur aux embouts de l'arc de maintien, en les emboitant les uns dans les autres. I1 est à remarquer que dans cet assemblage, le raidisseur porte voile est ENTRE l'arc de maintien, la voile et le mât, d'où il résulte que lorsqu; une poussée s'exerce sur cette voile, et que pour la contrer on tire sur l'arc, les énergies ainsi engendrées s'exercent sur les deux bouts du raidisseur, qui travaille alors en compression, ce qui n'entraine aucune déformation, ni sur la barre du raidisseur, ni sur la voile qui y est fixée.
I1 est également possible d'obtenir une plus ou moins grande tension de la voile, pour cela il est prévu sur le tube raidisseur, une articulation aui permet d'en manoeuvrer un bout de trente centimètre, qui fait fonction de tendeur. En effet, si on lève le haut, on rapproche les extrémités de ce tube raidisseur, au contraire, si on le rabat pour le remettre en ligne, on les éloigne, écartant aussi les pitons qui y sont fixés, et où, sur chacun d'eux est accroché un des oeillets implantés aux coins transversal de la voile, que l'zon peut tendre, différemment selon que l'on y accroche un de ces oeillets plus ou moins exentrés.Pour raidir l'ensem- ble, il suffit de ramener sur l'articulation de ce tendeur, le manchon coulissant que l'on avait écarté pour étarquer la voile.
Grâce à la nouvelle implantation centrale du mât qui supporte la voile où s attache le raidisseur et l'arc de maintien, les changements de cap sont facilités, il suffit pour virer de bord, de faire pivoter la planche avec les pieds, et de présenter la voile sous un autre angle, sans être obligé pour cela de réaliser une figure acrobatique, comme il était necessaire de le faire avec l'ancien wishbone, où pour louvoyer il fallait lâcher sa bombe et essayer de se rattrapper à celle se trouvant de l'autre côté de la voile.
Les avantages et caractéristiques de la présente invention, qui ressortent des descriptions qui viennent d'en être faite, seront encore plus évidents sur l'iilustration qui suit, donnée à titre démonstratif, mais nullement limitatif, ni dans les formes, les proportions ou les adaptations prenant comme référence les dessins annéxés, suivant lesquels
La figure 1 . Représente une vue de dessus des éléments d'ensemble de la présente invention.
La figure 2 . Montre en détail le principe du tendeur de voile, monté en bout du raidisseur.
La figure 1 . Nous montre un arc de maintien (3) équipé de ses embouts (2.2') dans lesquels s'emboîtent librements, d'un côté, l'extrémité du raidisseur porte voile (4) de l'autre, son bras tendeur (8). Ce qu'il faut remarquer, c'est la situation du mât (5) dans l'axe perpendiculaire à la hauteur de la voile (6) tenue en largeur par les oeillets (9.91) fixés dans chacun de ses coins, qui sont enfilés sur les tétons (1.1') de la barre de la voile (4).
La figure 2 . Nous montre le fonctionnement du tendeur (8) que l'on peut relever suivant la trajectoire de la courbe (11) aprés avoir fait glisser de côté ive manchon coulissant (7) pour en dégager l'articulation (10). Ce qui permet de fixer facilement la voile (6) puisque ses points d'attaches (1.1') se trouvent rapprochés par cette manoeuvre. En rabattant letendeur (8) pour le remettre en ligne, on couvre un secteur (11) qui écarte les tétons (1.1'), ce qui tend la voile (6) puisqu'elle est solidaire de ses oeillets (9.9'). Pour que l'ensemble redevienne rigide, il faut ramener le manchon (7) sur l'articulation (10) du bras (8) pour l'mmôboliser en le recouvrant. Commme les extrémités du tendeur porte voile (4) s'emmenchent librement dans les embouts (2.2') de l'arc (3), il ne reste qu'à les y introduirent pour que l'appareil soit en ordre de marche. On s'aperçoit alorsrque lorsque le vent pousse dans le sens des flèches (Y) et que pour le contrer, le pianchiste tire sur l'arc (3) vers (Z), les énergies ainsi libérées se concentrent sur les embouts (2.2') qui appuient sur les extrémités duraidisseur tendeur (4.8), qui travaille alors en compression, ce qui évite toutes déformations, et conserve à la voile (6) qui y est accrochée, sa triangulation première.

Claims (5)

REVENDICATION5
1* Dispositif pour maintenir en place une voile (6) ob à ses extrémités sont sertis des oeillets (9.9') qui s'enfilent sur des tétons (1.1') fixés en bout d'un raidisseur porte voile (4) et de son tendeur (8) articulé sur un axe (10) que bloque, lorsqu'il le recouvre, un manchon coulissant (7) qu'il suffit d'écarter, pour permettre un mouvement de va-et-vient, suivant la trajectoire (11) rapprochant ou écartant les points d'attaches (1.1') de la voile (6), dont les extrémités de la barre qui la porte, se fixent par simple emboitement dans les embouts (2.2') de l'arc (3) où se tient le véliplanchiste.
2* Disppsitif selon la revendication 1 caractérisé par la position centrale du raidisseur porte voile (4) entre l'arc (3) d'un côté et le mât (5) et la voile (6) de l'autre.
3* Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par ce que le montage ou le démontage du raidisseur (4) tendeur (8) porte voile (6) est facilement réalisable par emmanchement.
4* Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par ce que le bras tendeur (8) en s'articulant sur son axe (10) rapproche ou écarte les points d'attaches (1.1') de la voile (6).Qui se trouve plus où moins tendue.
5* Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que le bras tendeur (8) est maintenu en position droite avec le raidisseur (4) par un manchon coulissant (7) qui en bloque l'articulation (10) lorsqu'il la recouvre.
FR8415201A 1984-10-03 1984-10-03 Dispositif remplacant le wishbone des planches a voile Withdrawn FR2571017A1 (fr)

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB489875A (en) * 1937-03-23 1938-08-05 John Somerville Highfield Improvements in or relating to the standing rigging of sailing vessels
FR2377933A1 (fr) * 1977-01-22 1978-08-18 Kolbus Kunststoffwerk & Co Planche a voile
DE3047410A1 (de) * 1980-12-17 1982-07-15 Otto Dr.med. 5000 Köln Jung Segelbrett-rigg

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB489875A (en) * 1937-03-23 1938-08-05 John Somerville Highfield Improvements in or relating to the standing rigging of sailing vessels
FR2377933A1 (fr) * 1977-01-22 1978-08-18 Kolbus Kunststoffwerk & Co Planche a voile
DE3047410A1 (de) * 1980-12-17 1982-07-15 Otto Dr.med. 5000 Köln Jung Segelbrett-rigg

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