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FR2554793A1 - Palette empilable pour le transport et le stockage de produits de grande longueur, par exemple de tubes - Google Patents

Palette empilable pour le transport et le stockage de produits de grande longueur, par exemple de tubes Download PDF

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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UNE PALETTE EMPILABLE OU UN CONTENEUR DESTINE AU TRANSPORT ET AU STOCKAGE DE PRODUITS DE GRANDE LONGUEUR, PAR EXEMPLE DE TUBES. POUR POUVOIR EMPILER LES PALETTES LES UNES A COTE DES AUTRES, CHACUNE D'ELLE EST MUNIE, EN AU MOINS DEUX ANGLES, DE PREFERENCE OPPOSES EN DIAGONALE, A COTE DES FERRURES D'ANGLES DE CONTENEUR 10 ET DANS LES LIMITES DES DIMENSIONS DE LA PALETTE RECTANGULAIRE, DE SAILLIES PYRAMIDALES OU CONIQUES 1. CHAQUE PALETTE EST EGALEMENT POURVUE DANS SA FACE INFERIEURE, D'EVIDEMENTS PYRAMIDAUX OU CONIQUES 12 D'UNE FORME EN CREUX CORRESPONDANTE, DE TELLE MANIERE QUE, DANS L'EMPILEMENT, LES SAILLIES 1 SOIENT ENGAGEES DANS LES EVIDEMENTS 12.

Description

Palette empilable tour le transport et le stockage de
produits de grande longueur, Dar exemple de tubes.
L'invention concerne une palette empilable ou un conte-
neur destiné au transport et au stockage de produits de grande longueur, par exemple de tubes, qui est munie, pour le transport, de ferrures d'angles de conteneur agencées aux quatre angles supérieurs et destinées à recevoir les
tourillons d'un palonnier de levage.
Jusqu'à présent, les conteneurs et palettes empilables n'étaient pas munis de dispositifs particuliers pour le centrage. Il était donc nécessaire d'agencer sur le palonnier pour le monter sur le conteneur ou une palette empilable, ce qu'on appelle des "lflippers", c'est-à-dire des bras dirigés obliquement vers le bas, qui plaçaient le palonnier dans la position voulue pour ltengagement des tourillons dans les
ouvertures des ferrures d'angles du conteneur.
Du fait que les bras sont fortement saillants, il
n'était pas possible d'empiler les conteneurs dans des posi-
tions étroitement juxtaposées. Au contraire, il était néces-
saire de ménager entre les conteneurs des distances d'environ cm. Le but de l'invention consiste à pouvoir empiler les conteneurs ou palettes empilables les uns à cÈté des autres sans distance d'écartement. Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait que chaque palette empilable présente, dans au moins deux angles de prèférenoe diamétralement opposées, à côté des ferrures d'angles de conteneur et dans les limites des dimensions de la palette empilable de forme rectangulaire, des saillies pyramidales ou coniques qui font légèrement saillie au-dessus du bord supérieur des ferrures d'angles et
que chaque palette empilable est munie, dans sa face infé-
rieure, d'évidements pyramidaux ou coniques possédant une forme en creux correspondante, de telle manière que, lors de
l'empilement, les saillies s'engagent dans les évidements.
3t5 Selon une autre caractéristique avantageuse, dans un empilement de palettes il subsiste au-dessus des saillies, une petite distance libre qui les sépare de l'intérieur des - 2 - évidements, de sorte que la pression de portée est supportée
par les ferrures d'angles des conteneurs.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l'inven-
tion, une saillie est fixée à l'extrémité supérieure d'une tige qui est guidée dans des perçages du châssis de la palette empilable et prend appui sur une partie du chassis qui forme la partie inférieure du châssis, laquelle présente les évidements
ménagés dans la face inférieure.
L'avantage essentiel de l'invention consiste dans le fait que l'espace intercalaire existant antérieurement entre les conteneurs ou palettes empilables est supprimé et que, de cette façon, dans un empilement en plusieurs rangées juxtaposées, il suffit d'une plus petite place par conteneur ou par palette empilable. Grâce au centrage mutuel des conteneurs ou palettes
empilablesqui se produit lorsqu'on les empile les uns au-
dessus des autres, on obtient par ailleurs l'avantage d'une
bonne protection contre le risque de décalage lors du remplis-
sage ou de la vidange, puisque les saillies et évidements
sont constamment en prise entre deux palettes empilées, res-
pectivement inférieure et supérieure.
Selon une autre caractéristique de l'invention, dans un empilement de palettes, il subsiste au-dessus des saillies, dans l'empilement, un petit espace intercalaire qui les sépare de l'intérieur des évidements, de sorte que la pression de
portée est supportée par les ferrures d'angles des conteneurs.
Les saillies pyramidales ou coniques n'ont donc pas à supporter la pression de portée de la palette superposée mais elles servent au contraire uniquement au centrage de la cassette supérieure. Selon une autre caractéristique de l'invention, une saillie est fixée à l'extrémité supérieure d'une tige qui est guidée dans des perçages du châssis de la palette empilable et prend appui sur une poutre qui forme la partie inférieure du châssis, laquelle présente les évidements prévus dans la face inférieure. La tige est avantageusement réalisée sous une forme élastique, par exemple en acier à ressorts, ce qui supprime le risque de rupture des tiges même dans le cas 3-
d'une utilisation sans ménagement.
Un mode de réalisation de l'invention sera à présent décrit à titre d'exemple en regard des dessins annexés sur lesquels: La figure 1 représente un angle d'une palette empilable équipée d'une ferrure d'angle de conteneur et d'une saillie montée sur une tige, dans une vue de cÈté;
La figure 2 est une vue de dessus de l'angle repré-
senté sur la figure 1; et
La figure 3 est une vue d'un côté longitudinal de plu-
sieurs palettes empilables entreposées les unes à côté des autres et audessus des autres, la palette empilable supérieure étant suspendue à un palonnier et le dispositif de centrage
selon l'invention étant représenté en partie en coupe.
Une palette empilable est composée, dans la mesure o elle est représentée ici, de plusieurs parties de châssis assemblées par soudage 5, 6, 7, 8 et 9. La partie de châssis 7 est soudée à son extrémité supérieure à une ferrure d'angle de conteneur 10, dans laquelle est ménagé un trou allongé 11 destiné à recevoir un tourillon d'un palonnier de levage 14 (figure 3). A côté de cette ferrure d'angle de conteneur 10, est agencée une tige 2 qui, h son extrémité inférieure, se trouve dans une portée 3, traverse une ouverture ménagée dans la partie oblique 6 du châssis, est guidée avec une tolérance déterminée dans une douille de guidage 4 et porte une saillie 1 à son extrémité supérieure. Cette saillie 1 peut être munie d'une pyramide ou d'un cône dirigé vers le haut. Une pyramide ou un cône possédant une forme correspondante en creux est ménagée dans la partie intérieure 5 du châssis, à la verticale
au-dessous de la tige 2, dans un évidement 12.
On peut voir sur la figure 2 que ni la saillie 1, ni la tige 2 ou la rortée 3, ou la douille de guidage 4, ne font saillie latéralement audelà de la limite extérieure de la palette empilable et, plus précisément, de la partie 8
du châssis, de sorte qu'on n'a pas besoin de place supplémen-
taire. Grâce à cette disposition superposée de l'évidement 12 4 4- dans la partie inférieure 5 du châssis et de la tige 2 munie de la saillie 1 à sa partie supérieure, les palettes empilables présentant cette configuration peuvent être empilées dans des positions étroitement juxtaposées et superposées, dans un mode peu encombrant, comme représenté sur la figure 3. Dans cette disposition, une saillie 1 qui fait partie d'une palette empilable inférieure est engagée dans un évidement 12 d'une
palette empilable posée sur la première. Selon une caracté-
ristique avantageuse, une tige 2 munie d'une saillie 1 à sa partie supérieure et un évidement correspondant 12 ménagé dans la partie inférieure 5 du châssis sont prévus à chacun de deux
angles opposés en diagonale d'une palette empilable.
la hauteur de la saillie 1 portée par une tige 2 est avantageusement calculée de manière qu'il subsiste une petite distance 15 entre une saillie 1 et un évidement 12 d'une palette empilable posée par dessus. On obtient de cette façon que la pression de portée d'une palette empilable superposée est transmise d'une plaque de portée 13 prévue sur la partie inférieure 5 du châssis à la ferrure d'angle de conteneur 10 de la palette empilable sous-jacente et que, de cette façon,
le dispositif de centrage selon l'invention est déchargé.
RZIZDTICATIOItS 1.- P!alette empilable ou conteneur destiné au transport et au stockage de produits de grande longueur, par exemple de tubes, qui est munie, pour le transport, de ferrures d'angles agencées aux quatre angles supérieurs et destinées à recevoir les tourillons d'un palonnier de levage, caractérisée en ce qu'elle présente, dans au moins deux angles de préférence
diamétralement opposés, à côté des ferrures d'angles de conte-
neur (10), et dans les limites des dimensions de la palette empilable de forme rectangulaire, de saillies (1) pyramidales ou coniques qui font légèrement saillie au-dessus du bord supérieur des ferrures d'angles, et en ce qu'elle est munie, dans sa face inférieure, d'évidements pyramidaux ou coniques (12) possédant une forme en creux correspondante, de telle manière que, lors de l'empilement, les saillies (1) s'engagent
dans les évidements (12).
2.- Palette empilable selon la revendication 1, carac-
térisée en ce que, dans un empilement de palettes, il subsiste au-dessus des saillies (1) une petite distance libre (15) qui les sépare de l'intérieur des évidements (12) de sorte que la pression de portée est supportée par les ferrures d'angles
de conteneurs (10).
3.- Palette empilable selon les revendications 1 et 2,
caractérisée en ce qu'une saillie (1) est fixée à l'extrémité supérieure d'une tige (2) qui est guidée dans des perçages du châssis de la palette empilable et prend appui sur une partie (5) du châssis qui forme la partie inférieure du châssis, laquelle présente les évidements (12) ménagés dans la face inférieure.
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